Ship Mechanic Jobs in Kuwait 2026

Full Time 3 to 5 years Tanqeeb.com

Auto mechanic

On-site - Kuwait - Al Farwaniyah 19 August 2026

Other

An auto mechanic technician inspects, maintains, and repairs cars, trucks, and other vehicles.Their core duties involve using computerized diagnostic tools to find mechanical or electrical problems, performing routine tune-ups or oil changes, and replacing worn-out or broken parts to keep vehicles safe and efficient on the road. Job SummaryAn automotive service technician ensures vehicle safety and performance by identifying malfunctions, executing precise repairs, and communicating repair needs clearly to customers or service advisors Key Responsibilities• Diagnostics: Use electronic scanners and diagnostic equipment to read error codes and pinpoint engine, transmission, or electrical issues.• Routine Maintenance: Change motor oil, rotate tires, check fluid levels, replace brake pads, and service batteries.• Repairs & Replacements: Fix or swap out defective parts like alternators, sensors, belts, and suspension components.• Testing: Test drive vehicles or use specialized shop equipment to verify that systems operate properly after service.• Documentation: Record all completed services, parts utilized, and labor hours accurately  يتولى فني ميكانيكا السيارات مهام فحص وصيانة وإصلاح السيارات والشاحنات والمركبات الأخرى.وتتمثل مهامه الأساسية في استخدام أدوات التشخيص المحوسبة للكشف عن الأعطال الميكانيكية أو الكهربائية، وإجراء عمليات الضبط الدوري أو تغيير الزيت، واستبدال الأجزاء التالفة أو المكسورة لضمان سلامة المركبات وكفاءة أدائها على الطريق.<h3 >مهام الوظيفة</h3>يعمل فني خدمة السيارات على ضمان سلامة المركبات وكفاءة أدائها من خلال تحديد الأعطال، وإجراء الإصلاحات الدقيقة، وتوضيح احتياجات الإصلاح للعملاء أو مستشاري الخدمة.<h3 >المسؤوليات الرئيسية</h3><ul><li>التشخيص: استخدام أجهزة المسح الإلكتروني ومعدات التشخيص لقراءة رموز الخطأ وتحديد المشكلات المتعلقة بالمحرك أو ناقل الحركة أو الأنظمة الكهربائية بدقة.</li><li>الصيانة الدورية: تغيير زيت المحرك، وتبديل أماكن الإطارات (تدويرها)، وفحص مستويات السوائل، واستبدال وسادات المكابح، وصيانة البطاريات.</li><li>الإصلاح والاستبدال: إصلاح أو استبدال الأجزاء المعطلة مثل المولدات (الدينامو)، والمستشعرات، والأحزمة، ومكونات نظام التعليق.</li><li>الاختبار: قيادة المركبات تجريبياً أو استخدام معدات الورشة المتخصصة للتحقق من عمل الأنظمة بشكل سليم بعد إجراء الخدمة.</li><li>التوثيق: تسجيل كافة الخدمات المنجزة، وقطع الغيار المستخدمة، وساعات العمل بدقة.</li></ul>

Full Time Naukri Gulf

Aircraft Mechanic

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 13 July 2026

Engineering

<section>Job DescriptionRoles & Responsibilities<div class="paragraph">The C-12/King Air Army Transport Aircraft Mechanic (FAA A&P) services, repairs and overhauls assigned aircraft and subsystems to ensure airworthiness. Uses technical data to troubleshoot malfunctioning systems and repairs or replaces faulty components. A valid (FAA) A&P Airframe and Powerplant Certificate is Required. Seven (7) years experience as an (A&P) mechanic with Seven (7) years of specific C-12 / King Air (200/350/1900) Turbo-prop aircraft mechanic hands-on maintenance experience is Required. US Citizenship is Required to obtain a US Govt Secret Security Clearance, and for facility access. Operationally checks repaired or modified systems for proper operation. Repair and replace aircraft structures, such as wings and fuselage, and functional components including rigging, surface controls, and plumbing and hydraulic units, using hand tools, power tools, machines, and associated equipment. Read and interpret manufacturers and maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components. Examine engines for oil leaks and listens to operating engine to detect and diagnose malfunctions. Inspect turbine blades to detect cracks or breaks. Test engine operation, using troubleshooting procedures and diagnostic test equipment, to identify source of malfunction. Replace or repair worn or damaged components using hand tools, gauges, and test equipment. Remove and install engine from aircraft. Disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects. Repair or replace defective engine parts and reassembles and installs engine in aircraft. Perform miscellaneous duties to service aircraft, including flushing crankcase, cleaning screens, greasing moving parts, and checking brakes. May service engines and airframe components at line station making repairs, short of overhaul, required to keep aircraft in safe operating condition. Knowledge of aircraft sub-systems, including maintenance parameter, systems operation, limitations, and technical orders. Ability to become qualified and perform engine runs for the aircraft type they are assigned to support. Ability to read, write, and interpret technical duties is required. Ability to communicate effectively with all levels of employees throughout the organization. May specialize in work, repair and modification of structural, precision, and functional spare parts and assemblies. Perform other qualified duties as assigned. Minimum Requirements High school diploma or GED equivalent is Required. A valid (FAA) A&P Certificate is Required. Seven (7) years experience as an (A&P) mechanic with Seven (7) years of specific C-12 / King Air (200/350/1900) Turbo-prop aircraft mechanic hands-on maintenance experience is Required. Completion of formal maintenance training on the assigned C-12/King Air aircraft, qualified by the appropriate USG armed forces aircraft mechanic maintenance course or civilian equivalent training is desired. Recent full-time experience in aviation maintenance, on the C-12/King Air Turbo-prop aircraft during the past 12 months is Required. Six (6) months of flight line and overhaul & inspection experience is preferred. Ability to move freely about the interior and in the unpressurized area aft of the aft pressure bulkhead and meet aircraft specific specs for weight limit. Mechanic Tools/Toolbox Required; mechanics must provide their own shadowed toolbox with each tool etched with PID. *(Company will ship toolbox to Kuwait). A valid US Passport - is Required for deployment/travel to Kuwait; Passport must have a minimum of 18 months remaining before expiration date, must be able to obtain Kuwait Visa. Must be able to pass and clear CENTCOM (CRC) Deployment Training and Army MOD17 Medical for Deployment. Ability to clear the Army MOD 17 Medical is required for Deployment to Kuwait, will occur while attending CRC (DIDC) deployment training. May be required to travel to and between remote locations in austere and/or hostile environments, in support of mission operations. (AR95-20) Mechanic Pre-employment Medical Requirements: Medical/Physical. All personnel performing engine runs, ground taxi, ordnance loading, or operating self-propelled support equipment within Ten (10) feet of the aircraft silhouette must pass a physical examination from a qualified medical professional prior to conducting these operations, and subsequently on a specified periodic basis, not to exceed Five (5) years. Security Clearance Requirements: Must be able to obtain and maintain a US Govt Secret Security Clearance. Must be able to obtain and maintain facility credentials and authorization. US Citizenship is Required to hold a US Govt Secret Clearance, and facility credentials and authorization to work at this facility. Physical and Additional Qualifications Ability to move freely about the interior and in the unpressurized area aft of the aft pressure bulkhead and meet aircraft specific specs for weight limit. Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day. Must be able to climb stairs, ramps, ladders and work stands. Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders. May be required to carry, push or pull up to and may exceed 50 pounds. May be required to lift up to 50 pounds to height of four feet and be required to lift up to 35 pounds to height of 7 feet. May be required to see aircraft in flight, read dials/gauges, identify small objects and hand tools. Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications. Must be able to distinguish color and judge three dimensional depths. May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, APU, etc. Must have minimum 20/100 near and far vision, correctable to 20/20. Must be capable of living and working in a potentially hostile environment for an extended period. May be required to respond to a wide variety of operational circumstances, including extreme weather conditions and rudimentary infrastructure.</div></section><section>Desired Candidate Profile<ul><li>A valid (FAA) A&P Airframe and Powerplant Certificate is Required.</li><li>Seven (7) years experience as an (A&P) mechanic with Seven (7) years of specific C-12 / King Air (200/350/1900) Turbo-prop aircraft mechanic hands-on maintenance experience is Required.</li><li>US Citizenship is Required to obtain a US Govt Secret Security Clearance, and for facility access.</li><li>High school diploma or GED equivalent is Required.</li><li>Completion of formal maintenance training on the assigned C-12/King Air aircraft, qualified by the appropriate USG armed forces aircraft mechanic maintenance course or civilian equivalent training is desired.</li><li>Recent full-time experience in aviation maintenance, on the C-12/King Air Turbo-prop aircraft during the past 12 months is Required.</li><li>Six (6) months of flight line and overhaul & inspection experience is preferred.</li><li>Ability to move freely about the interior and in the unpressurized area aft of the aft pressure bulkhead and meet aircraft specific specs for weight limit.</li><li>Mechanic Tools/Toolbox Required; mechanics must provide their own shadowed toolbox with each tool etched with PID.</li><li>A valid US Passport - is Required for deployment/travel to Kuwait; Passport must have a minimum of 18 months remaining before expiration date, must be able to obtain Kuwait Visa.</li><li>Must be able to pass and clear CENTCOM (CRC) Deployment Training and Army MOD17 Medical for Deployment.</li><li>Ability to clear the Army MOD 17 Medical is required for Deployment to Kuwait, will occur while attending CRC (DIDC) deployment training.</li><li>May be required to travel to and between remote locations in austere and/or hostile environments, in support of mission operations.</li><li>Medical/Physical: All personnel performing engine runs, ground taxi, ordnance loading, or operating self-propelled support equipment within Ten (10) feet of the aircraft silhouette must pass a physical examination from a qualified medical professional prior to conducting these operations, and subsequently on a specified periodic basis, not to exceed Five (5) years.</li><li>Must be able to obtain and maintain a US Govt Secret Security Clearance.</li><li>Must be able to obtain and maintain facility credentials and authorization.</li><li>Ability to move freely about the interior and in the unpressurized area aft of the aft pressure bulkhead and meet aircraft specific specs for weight limit.</li><li>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</li><li>Must be able to climb stairs, ramps, ladders and work stands.</li><li>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</li><li>May be required to carry, push or pull up to and may exceed 50 pounds.</li><li>May be required to lift up to 50 pounds to height of four feet and be required to lift up to 35 pounds to height of 7 feet.</li><li>May be required to see aircraft in flight, read dials/gauges, identify small objects and hand tools.</li><li>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</li><li>Must be able to distinguish color and judge three dimensional depths.</li><li>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, APU, etc.</li><li>Must have minimum 20/100 near and far vision, correctable to 20/20.</li><li>Must be capable of living and working in a potentially hostile environment for an extended period.</li><li>May be required to respond to a wide variety of operational circumstances, including extreme weather conditions and rudimentary infrastructure.</li></ul></section>

<section>وصف الوظيفةالأدوار والمسؤوليات<div class="paragraph">يقوم فني ميكانيكا طائرات النقل الجوي C-12/King Air (FAA A&P) بخدمة وإصلاح وإجراء عمليات overhaul للطائرات والأنظمة الفرعية المعينة لضمان صلاحية الطيران. يستخدم البيانات التقنية لاستكشاف أنظمة تعمل بشكل غير صحيح ويقوم بإصلاحها أو استبدال المكونات المعطوبة. مطلوب شهادة A&P للطائرة والهيكل والمحرك (FAA) سارية. خبرة سبع (7) سنوات كفني (A&P) مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في طائرات C-12 / King Air (200/350/1900) توربو-بروب مطلوبة. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، وللدخول إلى المرافق. فحص تشغيلي للأنظمة المُعَدة أو المعدلة للتأكد من التشغيل الصحيح. إصلاح واستبدال هياكل الطائرة، مثل الأجنحة وتابوت الهيكل، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الضبط، والتحكمات السطحية، ووحدات السباكة والهيدروليك، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات المرتبطة. قراءة وتفسير كتيبات التصنيع والصيانة، نشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد مدى جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. فحص المحركات بحثاً عن تسريبات الزيت والاستماع إلى تشغيل المحرك لاكتشاف الأعطال وتشخيصها. فحص شفرات التوربين لاكتشاف الشقوق أو الكسر. اختبار تشغيل المحرك باستخدام إجراءات التشخيص ومعدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة. إجراء مهام صيانة مختلفة لخدمة الطائرة، بما في ذلك غسل حجرة المحرك، وتنظيف الشاشات، وتشحيم الأجزاء المتحركة، وفحص الفرامل. قد يقوم بإصلاح محركات ومكوناتها داخل محطة الخط لإجراء الإصلاحات اللازمة للحفاظ على الحالة الآمنة للطائرة. المعرفة بالأنظمة الفرعية للطائرة، بما في ذلك معلمة الصيانة، وتشغيل الأنظمة، والقيود، وأوامر التقنية. القدرة على الحصول على التكوين المؤهَل وأداء عمليات تشغيل المحرك لنوع الطائرة التي يُكلف بدعمها. القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام الفنية مطلوبة. القدرة على التواصل بفاعلية مع جميع مستويات الموظفين في المنظمة. قد يتخصص في العمل، أو الإصلاح، أو تعديل قطع الغيار الميكانيكية والهيكلية والدقيقة والوظيفية والتجميعات. أداء واجبات مؤهلة أخرى كما يُكلف. المتطلبات الدنيا: شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. شهادة FAA A&P سارية. Seven (7) سنوات خبرة كفني (A&P) مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في طائرات C-12 / King Air (200/350/1900) توربو-بروب مطلوبة. إكمال تدريب صيانة رسمي على طائرة C-12/King Air المعينة، موَهل من دورة صيانة المقاتلات الجوية الأمريكية أو ما يعادلها مدنيًا مُرغب فيه. الخبرة الأخيرة في صيانة الطيران، على طائرة C-12/King Air Turbo-prop خلال الاثني عشر شهرًا الماضية مطلوبة. ستة (6) أشهر من خبرة ساحة الطيران والفحص والـ overhaul مطلوبة كأفضلية. القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط الخلفي وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة. أدوات الميكانيكي/صندوق أدوات مطلوبة؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة محفورة بـ PID. *(ستقوم الشركة بشحن صندوق الأدوات إلى الكويت). جواز سفر أمريكي ساري مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن تكون لديه صلاحية لا تقل عن 18 شهرًا حتى تاريخ انتهاء الصلاحية، والقدرة على الحصول على تأشيرة الكويت. يجب اجتياز وتخليص تدريب النشر CENTCOM (CRC) وتدريب MOD17 الطبي للنشر. القدرة على تخطي وتخليص MOD 17 الطبي للخدمة إلى الكويت، سيحدث أثناء حضور CRC (DIDC) تدريب النشر. قد يُطلب السفر بين مواقع بعيدة في بيئات قاحلة و/أو عدائية، دعمًا للعمليات الميدانية. (AR95-20) متطلبات الطب النفسي قبل التوظيف لفني: طبي/بدني. يجب على جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحرك أو تشغيل معدات الدعم الأرضي على بعد عشرة أقدام من صورة الطائرة اجتياز فحصاً طبياً من مختص طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، ويتطلب ذلك بشكل دوري محدد، لا تتجاوز خمس سنوات. متطلبات cleared Security Clearance: يجب أن يتمكن من الحصول على ا وmaintainUS Govt Secret Security Clearance. يجب أن يتمكن من الحصول على ومتابعة اعتمادات ومصادقة المرفق. الجنسية الأمريكية مطلوبة لحمل تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، واعتماد المرافق والتصريح للعمل في هذه المنشأة. المؤهلات البدنية والإضافية: القدرة على الحركة بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة. يجب أن يستطيع المشي والوقوف على الأسطح المستوية و/أو المائلة لفترات طويلة. يجب أن يستطيع صعود الدرجات والمنحدرات والسلالم والدعامات. يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والتقاط الأشياء أو التعامل معها، واستخدام البراعة في الأصابع، والرفع بالذراع والكوع والوصول فوق/أقل من الكتفين. قد يتطلب الأمر حمل أو دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر. قد يتطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام والرفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام. قد يلزم رؤية الطائرة أثناء الطيران، قراءة عدادات/مقاييس، التعرف على أشياء صغيرة وأدوات يدوية. يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة. يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير الأبعاد الثلاثة. قد يلزم تشغيل مركبات كهربائية، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم أرضي، شوكة تحميل، APU، إلخ. يجب أن تكون الرؤية قريبة وبعدية 20/100، مع إمكانية تصحيحها إلى 20/20. يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة محتملة العداء لفترة طويلة. قد يلزم الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية وبُنية تحتية بدائية."</div></section><section>ملف المرشح المرغوب<ul><li>شهادة FAA A&P للطائرة والهيكل والمحرك مطلوبة.</li><li>Seven (7) years experience as an (A&P) mechanic with Seven (7) years of specific C-12 / King Air (200/350/1900) Turbo-prop aircraft mechanic hands-on maintenance experience is Required.</li><li>الجنسية الأمريكية مطلوبة لكسب تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، ولمدخل المرفق.</li><li>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.</li><li>إكمال تدريب صيانة رسمي على الطائرة C-12/King Air المعينة، موَهل من دورة صيانة المقاتلات الأمريكية أو التدريب المدني المقابل مرغوب فيه.</li><li>الخبرة الأخيرة في صيانة الطيران، على طائرة C-12/King Air Turbo-prop خلال الـ 12 شهرًا الماضية مطلوبة.</li><li>ستة (6) أشهر من خبرة ساحة الطيران والفحص والـ overhaul مطلوبة كأفضلية.</li><li>القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط الخلفي وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة.</li><li>أدوات الميكانيكي/صندوق أدوات مطلوبة؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة محفورة بـ PID.</li><li>جواز سفر أمريكي ساري مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن تكون صلاحية الجواز لا تقل عن 18 شهرًا، والقدرة على الحصول على تأشيرة الكويت.</li><li>يجب اجتياز وتخليص تدريب CENTCOM (CRC) للنشر وتدريب MOD17 الطبي للنشر.</li><li>القدرة على تخطي MOD 17 الطبي مطلوب للنشر إلى الكويت، سيحدث أثناء حضور تدريب CRC (DIDC) للنشر.</li><li>قد يُطلب السفر إلى مواقع نائية في بيئات قاسية وعدائية، دعمًا للعمليات.</li><li>التقييم الطبي/البدني: يجب على جميع العاملين الذين يجري تشغيل المحرك، أو التنقل على الأرض، أو تحميل الذخائر، أو تشغيل معدات دعم ذاتي الحركة ضمن عشرة أقدام من مخطط الطائرة اجتياز فحص طبي من محترف طبي مؤهل قبل القيام بتلك العمليات، ولاحقاً بشكل دوري محدد، لا يتجاوز خمس سنوات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية.</li><li>يجب أن يتمكن من الحصول على اعتمادات ومصادقة المرفق والحيازة لها.</li><li>القدرة على الحركة بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة.</li><li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على الأسطح المستوية و/أو المائلة طوال اليوم.</li><li>يجب أن يستطيع صعود السلالم والمنحدرات والمنصات والعمل.</li><li>يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والإمساك بالأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/أقل من الكتفين.</li><li>قد يتطلب الأمر حملًا أو دفعًا أو سحبًا حتى 50 رطلاً أو أكثر.</li><li>قد يتطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام ورفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام.</li><li>قد يلزم رؤية الطائرة وهي في الطيران، قراءة العداد/المقاييس، تعرف الأشياء الصغيرة والأدوات اليدوية.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير الأبعاد الثلاثية.</li><li>قد يلزم تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ورافعة منصة ومولدات احتياطي وإلخ.</li><li>يجب أن تكون الرؤية الحدّية 20/100 القريبة والبعيدة، قابلة للتصحيح إلى 20/20.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة محتملة العدائية لفترة طويلة.</li><li>قد يلزم الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية وبُنية تحتية rudimentary.</li></ul></section>

Full Time LinkedIn

Mechanic

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 10 September 2026

Sales

Mechanic Job Id :100193605 Hire Resume Writers × Please enter details to report job Name* Email* Reason to report Description Mechanic We are looking for an experienced Mechanic with Strong knowledge of truck maintenance and repairs specializing in Mercedes and TATA trucks. Interested candidates are requested to send their CV to: umc@umckuwait.com Basic Details Location : Kuwait City , Kuwait Qualification Posted : 1 month ago Job Type : Full-Time Company : Kuwait Jobs Contact Info Mobile : Not-Mentioned Alternate Mobile : Not-Mentioned Email : umc@umckuwait.com

ميكانيكي معرف الوظيفة :100193605 وظف كُتّاب سيرة ذاتية × يرجى إدخال التفاصيل للإبلاغ عن الوظيفة الاسم* البريد الإلكتروني* سبب الإبلاغ الوصف ميكانيكي نحن نبحث عن ميكانيكي ذي خبرة ولديه معرفة قوية بصيانة وإصلاح الشاحنات، متخصص في شاحنات مرسيدس وتاتا. يُرجى من المرشحين المهتمين إرسال سيرتهم الذاتية إلى: umc@umckuwait.com التفاصيل الأساسية الموقع : مدينة الكويت، الكويت المؤهلات نُشرت منذ : شهر واحد نوع الوظيفة : دوام كامل الشركة : وظائف الكويت معلومات الاتصال الجوال : غير مذكور جوال بديل : غير مذكور البريد الإلكتروني : umc@umckuwait.com

Full Time LinkedIn

Diesel Mechanic

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 10 September 2026

Sales

Mechanic Job Id :100195404 Jobboard subscription × Please enter details to report job Name* Email* Reason to report Description URGENT REQUIREMENT FOR MECHANIC (DIESEL AND PETROL) Inspect and repair engine, transmission, brake, suspension, steering, and cooling systems. Experience with heavy vehicles, trucks, buses, generators, or construction equipment is preferred Ability to diagnose mechanical, electrical, and hydraulic problems. Full Time Job Transferrable Visa ( Ahli Visa) Experienced candidates pls send your CVs to hr@globalintl.com Basic Details Location : Ahmadi , Kuwait Qualification Posted : Today Job Type : Full-Time Company : Kuwait Jobs Jobboard subscription Contact Info Mobile : +965 98001878 Alternate Mobile : Not-Mentioned Email : Not-Mentioned

ميكانيكي معرف الوظيفة : 100195404 اشتراك لوحة الوظائف × يرجى إدخال التفاصيل للإبلاغ عن الوظيفة الاسم* البريد الإلكتروني* سبب الإبلاغ الوصف متطلبات عاجلة لميكانيكي (ديزل وبنزين) فحص وإصلاح المحرك، ناقل الحركة، الفرامل، نظام التعليق، التوجيه، وأنظمة التبريد. يفضل الحصول على خبرة في المركبات الثقيلة، الشاحنات، الحافلات، المولدات، أو معدات البناء. القدرة على تشخيص المشكلات الميكانيكية والكهربائية والهيدروليكية. وظيفة بدوام كامل، تأشيرة قابلة للتحويل (تأشيرة أهلي) على المرشحين ذوي الخبرة إرسال سيرهم الذاتية إلى hr@globalintl.com تفاصيل أساسية الموقع: الأحمدي، الكويت المؤهلات تاريخ النشر: اليوم نوع الوظيفة: دوام كامل الشركة: وظائف الكويت اشتراك لوحة الوظائف معلومات الاتصال الجوال: +965 98001878 جوال بديل: غير مذكور البريد الإلكتروني: غير مذكور

Full Time Gulf Talnet

RPA MX Aircraft Mechanic III

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 27 July 2026

Engineering

<h4>Job description</h4> Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will supervise, perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply advanced technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Craftsman. <h4>Essential responsibilities:</h4> <ul> <li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li> <li>Applies logic and good judgment, understands basic and advanced technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneudraulic, fuel, electrical/electronic systems, and problems.</li> <li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li> <li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li> <li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolate causes and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li> <li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassemble and installs engine in aircraft.</li> <li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li> <li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li> <li>Must be able to acquire and maintain SCR task(s) for position, as required (MQ-9 Engine Run, Flex Borescope, etc.)</li> <li>Must be able to work without supervision.</li> <li>Provides technical and directional leadership guidance to lower-level Aircraft Mechanics.</li> <li>Provides training to lower-level Aircraft Mechanics.</li> <li>Performs all other duties as assigned as requested.</li> </ul> <h4>Minimum requirements:</h4> <ul> <li>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li> <li>Minimum of five years of actual aircraft mechanic maintenance experience required.</li> <li>Minimum of two years’ experience on MQ-9 aircraft, as aircraft mechanic.</li> <li>Must have advanced knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li> <li>Must possess advanced knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li> <li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have an advanced understanding of applicable systems.</li> <li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li> <li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li> <li>Must be able to deploy to forward locations (other countries) as directed by the government.</li> <li>Must be able to lift, carry and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li> <li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li> <li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li> <li>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</li> <li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li> <li>Must have current/active state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line government driver’s license.</li> <li>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> <li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li> </ul> <h4>Preferred qualifications:</h4> <ul> <li>Associate degree in a relevant career field.</li> <li>Licensed by the FAA as an Airframe and Powerplant Mechanic.</li> <li>Aircraft mechanic experience within the last 10 years.</li> <li>RPA deployment experience.</li> <li>Prior experience as a defense contractor.</li> <li>MQ-9 aircraft composite repair/replacement experience.</li> </ul>

<h4>الوصف الوظيفي</h4> سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة عند الحاجة. هذه الوظيفة ستتطلب من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سوف يشرف العضو، ويؤدي، ويفحص الصيانة التنظيمية والمتوسطة والتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة الفنية المتقدمة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية، وكتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة عبر استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وتجديد الطائرات، ومحركات الطائرات، ومكونات حاسمة أخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومحطات/سلاسل القدرة، ونظم الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقب. فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، وما إلى ذلك؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار تشغيل المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الرئيسية من الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء من حيث البلى، التواء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتثبيت المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، وأنظمة التحكم في الطيران ADP، والالكترونيات/الكهرباء، ونظم الوقود/الزيت وملحقات الطائرة المرتبطة. أداء خدمات الطائرات بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات البنيوية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يُوصي بتعديل إجراءات الصيانة لزيادة الكفاءة وضمان جودة العمل. المسمى المعادل في القوات الجوية الأمريكية هو ميكانيكي الطائرات الحرفي. <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإقلاع/الاستعادة اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>تطبيق المنطق والحكم الجيدين، فهم مخططات الأوامر التقنية الأساسية والمتقدمة، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات والمحركات وأنظمة القيادة الجوية والهوائية والوقود والكهرباء/الإلكترونيات والمشاكل.</li> <li>دعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. الحفاظ على جرد قطع دقيق أثناء جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح وضمان إكمالها بنجاح.</li> <li>خدمات، إصلاح، وتجديد معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان الصلاحية. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومصادر الطاقة، ونظم الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم تحكم الوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور. اختبار تشغيل المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام أدوات يدوية، ومقاييس، ومعدات اختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء للتآكل، التواء، أو عيوب أخرى. إصلاح واستبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، ونظام التحكم في الطيران، والكهرباء/الإلكترونيات، ونظم الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. إجراء خدمات للطائرة والسيارة، بما في ذلك غسيل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل على خطوط الطيران أثناء التشغيل لإجراء الإصلاحات، أي في حدود الإصلاح الشامل، لضمان شروط تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات البنيوية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على مهمة SCR للمنصب حسب الحاجة (تشغيل محرك MQ-9، فحص بئر) إلخ.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بدون إشراف.</li> <li>يوفر القيادة الفنية والتوجيهية للميكانيكيين من المستوى الأدنى.</li> <li>يوفر التدريب لميكانيكيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li> <li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما يُكلف عند الطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الأساسية:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل منهج دراسي عسكري و/أو تقني مهني ذي صلة.</li> <li>خبرة صيانة ميكانيكي الطائرات الفعلية لمدة لا تقل عن خمس سنوات.</li> <li>خبرة لا تقل عن سنتين كخبير ميكانيكي MQ-9.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالمنشورات الفنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الكهربائية/الإلكترونية، ولديه فهم متقدم للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة اجتياز في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلاد، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للعمل.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً فترات ممتدة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري أمريكي فعال خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: مواطنة أمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية لخط الطيران.</li> <li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وعلى الأقل زوجان من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون مُلقحاً بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كمركّب هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة ميكانيكي الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركب MQ-9.</li> </ul>

Full Time Gulf Talnet

RPA Aircraft Mechanic

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 27 July 2026

Engineering

<h4>Job Description</h4> Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. This position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions, or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns, and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes, and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems, and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice. <h4>Essential Responsibilities</h4> <ul> <li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li> <li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneudraulic, fuel, electrical/electronic systems, and problems.</li> <li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li> <li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li> <li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolates causes, and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li> <li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassembles and installs engine in aircraft.</li> <li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems, and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li> <li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li> <li>Must be able to work with little-to-no supervision.</li> <li>Performs all other duties as assigned or requested.</li> </ul> <h4>Minimum Requirements</h4> <ul> <li>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li> <li>Minimum of one year of actual aircraft mechanic maintenance experience required.</li> <li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li> <li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li> <li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li> <li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li> <li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, including pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li> <li>Must be able to lift, carry, and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li> <li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li> <li>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</li> <li>Must have current/active state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line government driver’s license.</li> <li>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> <li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li> </ul> <h4>Preferred Qualifications</h4> <ul> <li>Associate degree in a relevant career field.</li> <li>Licensed by the FAA as an Airframe and Powerplant Mechanic.</li> <li>RPA deployment experience.</li> <li>Prior experience as a defense contractor.</li> <li>Aircraft mechanic experience within the last 10 years.</li> <li>MQ-9 experience as an aircraft mechanic.</li> <li>MQ-9 aircraft composite repair/replacement experience.</li> <li>Highly desired to have a U.S. passport valid for an additional two years with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> </ul>

<h4>وصف الوظيفة</h4> سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل الموكلة إليه. سيقوم العضو بإجراء وفحص صيانة وتنقيحات تنظيمية ومتوسطة المستوى على أنظمة RPA ومعدات الدعم، عند اللزوم. تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق المعرفة الفنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية من القوات الجوية، وكتيبات/تعليمات الشركات المصنعة، أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وصيانة وإصلاح وإعادة بناء الطائرات ومحركاتها ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وأنظمة الهبوط، ومولدات الطاقة/سلاسلها، وأنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبنادق البرشمة، والمثاقيب. فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح العطل؛ اختبار تشغيل المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل/الأعطال. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى؛ تفكيك وفحص القطع للتآكل أو التلف أو العيوب الأخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعطلة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الآلات، وحدات التحكم في الرحلة، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت، والملحقات المرتبطة بالطائرة. أداء خدمات الطائرة بما في ذلك تنظيف/غسل المحرك، تشحيم القطع، وفحص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات الهيكلية، والإصلاحات الدقيقة، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعة إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المسمى المعادل لدى USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات. <h4>المسؤوليات الأساسية</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق والاسترداد اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>تطبيق المنطق والحكم الجيد، فهم مخططات وأوامر فنية أساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل الهياكل، والمحركات، وأنظمة التحكم في الطيران، والنيوديناميكا/الهوائية، وأنظمة الوقود، والكهربائية/الإلكترونية، ومشاكل.</li> <li>دعم جداول استخدام وصيانة الطائرات. الحفاظ على جرد دقيق للقطع أثناء جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح وضمان إكمالها بنجاح.</li> <li>خدمة، تصليح، وإعادة بناء معدات الطائرات والمحركات والأنظمة الفرعية لضمان الصلاحية. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومولدات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/المقياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندقية المسامير، والمثاقيب، وغيرها من الأدوات.</li> <li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الكسور. اختبار تشغيل المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام الأدوات اليدوية والقياسات ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرفع أو أجهزة الرفع الأخرى. تفكيك وفحص الأجزاء للتآكل أو التلف أو العيوب. إصلاح واستبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>ضبط، إصلاح، أو استبدال أجهزة القياس، التحكم في الرحلة، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت، وملحقات الطائرة. إجراء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد تقوم بخدمة المحركات ومكونات الإطار أثناء عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، حتى لو لم يكن هناك overhaul كامل، وذلك لضمان ظروف تشغيلي آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات والمكونات الهيكلية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يستطيع العمل بدون إشراف تقريبي.</li> <li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو كما يُطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل منهجًا عسكريًا و/أو مدرسة تقنية مهنية ذات صلة.</li> <li>حد أدنى سنة واحدة من خبرة صيانة ميكانيكي طائرات فعلية مطلوبة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسي والمعقد.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة الميكانيكا للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الطيران الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة التطبيقية.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لمواصلة العمل، حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يفي الموظف بكل معايير نشر خارج القارة الأمريكية (OCONUS)، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للعمل.</li> <li>يجب أن يستطيع رفع وحمل و/أو ارتداء المعدات العسكرية التي تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يستطيع الحصول على والحفاظ على رخصة قيادة حكومية بخط الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين مع ما لا يقل عن زوجين مواجهين (أربعة صفحات فيزا فارغة إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع معزز. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة</h4> <ul> <li>درجةAssociate في مجال مهني ذو صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل وطاقة.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كمُيكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركبات MQ-9 للطائرات المتقدمة.</li> <li>من المفضّل أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح لمدة إضافية سنتين على الأقل مع وجود صفوفين مواجهين (إجمالاً أربعة) من صفحات التأشيرة الفارغة.</li> </ul>

Full Time Gulf Talnet

C-12 King Air Army Transport Aircraft Mechanic

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 27 July 2026

Engineering

<h4>Job Description</h4> The C-12/King Air Army Transport Aircraft Mechanic (FAA A&P) services, repairs, and overhauls assigned aircraft and subsystems to ensure airworthiness. Uses technical data to troubleshoot malfunctioning systems and repairs or replaces faulty components. Requirements: <ul> <li>A valid FAA A&P Airframe and Powerplant Certificate is required.</li> <li>Seven (7) years’ experience as an A&P mechanic with seven (7) years of specific C-12/King Air (200/350/1900) turbo-prop aircraft mechanic hands-on maintenance experience is required.</li> <li>US citizenship is required to obtain a US government Secret Security Clearance and for facility access.</li> </ul> Responsibilities: <ul> <li>Operationally check repaired or modified systems for proper operation.</li> <li>Repair and replace aircraft structures, such as wings and fuselage, and functional components including rigging, surface controls, and plumbing and hydraulic units, using hand tools, power tools, machines, and associated equipment.</li> <li>Read and interpret manufacturers and maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components.</li> <li>Examine engines for oil leaks and listen to operating engine to detect and diagnose malfunctions.</li> <li>Inspect turbine blades to detect cracks or breaks.</li> <li>Test engine operation using troubleshooting procedures and diagnostic test equipment to identify source of malfunction.</li> <li>Replace or repair worn or damaged components using hand tools, gauges, and test equipment.</li> <li>Remove and install engine from aircraft.</li> <li>Disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects.</li> <li>Repair or replace defective engine parts and reassemble and install engine in aircraft.</li> <li>Perform miscellaneous duties to service aircraft, including flushing crankcase, cleaning screens, greasing moving parts, and checking brakes.</li> <li>May service engines and airframe components at line station making repairs, short of overhaul, required to keep aircraft in safe operating condition.</li> <li>Maintain knowledge of aircraft sub-systems, including maintenance parameters, systems operation, limitations, and technical orders.</li> <li>Ability to become qualified and perform engine runs for the aircraft type assigned to support.</li> <li>Ability to read, write, and interpret technical duties is required.</li> <li>Ability to communicate effectively with all levels of employees throughout the organization.</li> <li>May specialize in work, repair, and modification of structural, precision, and functional spare parts and assemblies.</li> <li>Perform other qualified duties as assigned.</li> </ul> <h4>Minimum Requirements</h4> <ul> <li>High school diploma or GED equivalent is required.</li> <li>A valid FAA A&P Certificate is required.</li> <li>Seven (7) years’ experience as an A&P mechanic with seven (7) years of specific C-12/King Air (200/350/1900) turbo-prop aircraft mechanic hands-on maintenance experience is required.</li> <li>Completion of formal maintenance training on the assigned C-12/King Air aircraft, qualified by the appropriate US government armed forces aircraft mechanic maintenance course or civilian equivalent training is desired.</li> <li>Recent full-time experience in aviation maintenance on the C-12/King Air turbo-prop aircraft during the past 12 months is required.</li> <li>Six (6) months of flight line and overhaul and inspection experience is preferred.</li> <li>Ability to move freely about the interior and in the unpressurized area aft of the aft pressure bulkhead and meet aircraft specific specifications for weight limit.</li> <li>Mechanic tools/toolbox required; mechanics must provide their own shadowed toolbox with each tool etched with PID.</li> <li>A valid US passport is required for deployment/travel; passport must have a minimum of 18 months remaining before expiration date and must be able to obtain required visas.</li> <li>Must be able to pass and clear CENTCOM (CRC) deployment training and Army MOD17 medical for deployment.</li> <li>May be required to travel to and between remote locations in austere and/or hostile environments in support of mission operations.</li> </ul> <h4>Medical and Security Clearance Requirements</h4> <ul> <li>All personnel performing engine runs, ground taxi, ordnance loading, or operating self-propelled support equipment within ten (10) feet of the aircraft silhouette must pass a physical examination from a qualified medical professional prior to conducting these operations, and subsequently on a specified periodic basis, not to exceed five (5) years.</li> <li>Must be able to obtain and maintain a US government Secret Security Clearance.</li> <li>Must be able to obtain and maintain facility credentials and authorization.</li> <li>US citizenship is required to hold a US government Secret Clearance and facility credentials and authorization to work at this facility.</li> </ul> <h4>Physical and Additional Qualifications</h4> <ul> <li>Ability to move freely about the interior and in the unpressurized area aft of the aft pressure bulkhead and meet aircraft specific specifications for weight limit.</li> <li>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</li> <li>Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</li> <li>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee, and reach above/below shoulders.</li> <li>May be required to carry, push, or pull up to and may exceed 50 pounds.</li> <li>May be required to lift up to 50 pounds to a height of four feet and be required to lift up to 35 pounds to a height of seven feet.</li> <li>May be required to see aircraft in flight, read dials/gauges, identify small objects and hand tools.</li> <li>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through email and various software applications.</li> <li>Must be able to distinguish color and judge three-dimensional depths.</li> <li>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, APU, etc.</li> <li>Must have minimum 20/100 near and far vision, correctable to 20/20.</li> <li>Must be capable of living and working in a potentially hostile environment for an extended period.</li> <li>May be required to respond to a wide variety of operational circumstances, including extreme weather conditions and rudimentary infrastructure.</li> </ul>

<h4>وصف الوظيفة</h4> يقوم فني ميكانيكا طائرات النقل العسكرية C-12/King Air (FAA A&P) بخدمات، تصحيح، وإصلاح overhaul للطائرات والأنظمة الفرعية المعينة لضمان صلاحية الطيران. يستخدم البيانات الفنية لاستكشاف الأعطال في الأنظمة وتعديلها أو استبدال المكونات التالفة. المتطلبات: <ul> <li>يشترط وجود شهادة FAA A&P طائرة هياكل ومحركات صالحة.</li> <li>خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي A&P مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في ميكانيكا الطائرات التوربينية C-12/King Air (200/350/1900).</li> <li>مواطنة الولايات المتحدة مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري للحكومة الأمريكية وللدخول إلى المنشأة.</li> </ul> المسؤوليات: <ul> <li>التحقق من أنظمة الإصلاحات أو التعديلات أثناء التشغيل للتأكد من التشغيل الصحيح.</li> <li>إصلاح واستبدال هياكل الطائرة، مثل الجناحات والبدن، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الضبط، وحدات التحكم السطحية، والسباكة والوحدات الهيدروليكية، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات المصاحبة.</li> <li>قراءة وتفسير كتيبات الشركات المصنعة ومواد الصيانة، ونشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.</li> <li>فحص المحركات لاكتشاف تسريبات الزيت والاستماع إلى تشغيل المحرك لاكتشاف الأعطال وتشخيصها.</li> <li>فحص شفرات التوربين للكشف عن الشقوق أو الكسور.</li> <li>اختبار تشغيل المحرك باستخدام إجراءات التحري وخزانات الاختبار لتحديد مصدر العطل.</li> <li>استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة باستخدام الأدوات اليدوية والقياسات ومعدات الاختبار.</li> <li>إزالة وتركيب المحرك من الطائرة.</li> <li>تفكيك وفحص الأجزاء من حيث wear وwarping وأي عيوب أخرى.</li> <li>إصلاح أو استبدال أجزاء المحرك المعيبة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة.</li> <li>أداء واجبات أخرى لصيانة الطائرة، بما في ذلك غسيل حجرة المحرك، وتنظيف الشاشات، وتزييت الأجزاء المتحركة، وفحص الفرامل.</li> <li>قد تقوم بخدمات المحركات ومكونات الهيكل في محطة الخط لإجراء إصلاحات عابرة كبديل عن overhaul للحفاظ على سلامة تشغيل الطائرة.</li> <li>الحفاظ على معرفة بأنظمة فرعية للطائرة، بما في ذلك معايير الصيانة، تشغيل الأنظمة، والقيود، وأوامر التقنية.</li> <li>القدرة على أن يصبح مؤهلاً وأداء تشغيلات المحرك للطراز المعين من الطائرة للدعم.</li> <li>القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام الفنية مطلوبة.</li> <li>القدرة على التواصل الفعال مع جميع مستويات الموظفين داخل المنظمة.</li> <li>قد يتخصص في أعمال، إصلاح، وتعديل القطع الهيكلية والدقيقة والقطع الاحتياطية والتجميعات. </li> <li>أداء واجبات أخرى مؤهلة حسب التعيين.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا</h4> <ul> <li>يشترط شهادة الدراسة الثانوية أو ما يعادل GED.</li> <li>شهادة FAA A&P صالحة مطلوبة.</li> <li>خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي A&P مع سبع (7) سنوات من خبرة الصيانة العملية المحددة لطائرات C-12/King Air التوربينيّة-البرية (200/350/1900) مطلوبة.</li> <li>إكمال تدريب صيانة رسمي على طائرة C-12/King Air المعينة، ويُفضّل أن يكون مؤهلاً من دورة صيانة الميكانيكيين للطائرات من وزارة الدفاع الأمريكية أو تدريب مدني معادل.</li> <li>يتطلب وجود خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطيران على طائرة C-12/King Air التوربينية-البرية خلال آخر 12 شهرًا.</li> <li>يُفضل خبرة ستة (6) أشهر في خط الطيران والتفتيش والشحن.</li> <li>القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الخلفي وتلبية مواصفات وزن محددة للطائرة.</li> <li>الأدوات/صندوق أدوات الميكانيكي مطلوب؛ يجب على الميكانيكيين تقديم صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة منقوش عليها PID.</li> <li>جواز سفر أمريكي صالح مطلوب للنشر/السفر؛ يجب أن يبقى جواز السفر لمدة لا تقل عن 18 شهراً قبل انتهاء الصلاحية ويجب أن يكون بإمكانه الحصول على التأشيرات المطلوبة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز وتخطي تدريب النشر CENTCOM (CRC) وMOD17 الطبي للنشر.</li> <li>قد يُطلب السفر إلى مواقع نائية في بيئات قاسية و/أو عدائية دعمًا للعمليات.</li> </ul> <h4>متطلبات السلامة الأمنية والصحية</h4> <ul> <li>يجب أن يجتاز جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحرك، أو الانطلاق على أرض المهبط، أو تحميل العتاد المتفجِر، أو تشغيل معدات الدعم الذاتي ضمن مسافة عشرة (10) أقدام من ظل الطائرة فحصًا طبيًا من محترف طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، وبناءً عليه بشكل دوري محدد لا يتجاوز خمس (5) سنوات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على صلاحية أمان سري من حكومة الولايات المتحدة والحفاظ عليها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على اعتمادات المنشأة وتفويضاتها والحفاظ عليها.</li> <li>المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري للحكومة الأمريكية واعتمادات المنشأة والتفويض للعمل في هذه المنشأة.</li> </ul> <h4>المؤهلات البدنية والإضافية</h4> <ul> <li>القدرة على التنقل بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الخلفي وتلبية مواصفات وزن محددة للطائرة.</li> <li>يجب القدرة على المشي والوقوف على أسطح مستوى و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li> <li>يجب القدرة على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم والعمل على منصات.</li> <li>يجب القدرة على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة اليد، ثني الكوع/الركبة، والوصول فوق وتحت الكتف.</li> <li>قد يُطلب حمل أو دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر.</li> <li>قد يُطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام ورفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبع أقدام.</li> <li>قد يُطلب رؤية الطائرة أثناء flight، قراءة العقارب/المقاييس، وتحديد الأجسام الصغيرة وأدوات اليد.</li> <li>يجب القدرة على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li> <li>يجب القدرة على التمييز بين الألوان وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.</li> <li>قد يُطلب تشغيل مركبات آلية، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم الأرض، الرافعة، APU، إلخ.</li> <li>يُشترط وجود رؤية قريبة وبعيدة 20/20 مع إمكانية التصحيح إلى 20/20.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة قد تكون عدائية لفترة طويلة.</li> <li>قد يُطلب الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الطقس القاسي وبنى تحتية بدائية.</li> </ul>

Full Time 1 to 6 years Naukri Gulf

RPA Aircraft Mechanic I

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 17 August 2026

Engineering

Employee will be part of the Deployment Pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship.USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice.Essential Responsibilities:<ul><li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li><li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneudraulic, fuel, electrical / electronic systems, and problems.</li><li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li><li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li><li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolate causes and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li><li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassemble and installs engine in aircraft.</li><li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li><li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li><li>Must be able to work with little-to-no supervision.</li><li>Performs all other duties as assigned as requested.</li></ul>Desired Candidate Profile<ul><li>Must have High school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li><li>Minimum of one year of actual Aircraft Mechanic maintenance experience required.</li><li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li><li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li><li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li><li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li><li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li><li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li><li>Must be able to lift, carry and/or wear Military Issued Equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li><li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li><li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li><li>Must have had an Active Secret US Government Clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a Secret clearance.</li><li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li><li>Must have current/active State Issued Driver s License.</li><li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line Government Driver s License.</li><li>Must have valid U.S. Passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank Visa pages.</li><li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li></ul>Preferred Qualifications<ul><li>Associate degree in a relevant career field.</li><li>Licensed by the FAA as an Airframe and Powerplant Mechanic.</li><li>RPA Deployment Experience.</li><li>Prior Experience as a Defense Contractor.</li><li>Aircraft Mechanic Experience within the last 10 years.</li><li>MQ-9 Experience as an Aircraft Mechanic.</li><li>MQ-9 Aircraft Composite Repair / Replacement Experience.</li></ul>

سيكون الموظف جزءًا من تجمع النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، كما هو مطلوب. سيتطلب هذا المنصب من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل الموكلة إليه. سيقوم العضو بتنفيذ وفحص صيانة وتنظيمات على أنظمة RPA ومعدات الدعم على المستوى المؤسسي والمتوسط وفقًا للحاجة. أخيرًا، يتطلب هذا المنصب فردًا يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لسلاح الجو، كتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو مستندات مشابهة باستخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وتجديد الطائرات والمحركات الجوية ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومحركات الطاقة/المجموعات، ونُظم الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق تثبيت وبوالع. فحص وإصلاح أعطال محرك الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء، والتواء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعيبة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، أنظمة التحكم في الطيران، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت والملحقات المرتبطة بالطائرة. القيام بخدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تزييت الأجزاء، وفحصات الصيانة اللازمة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية والتجميعات. يوصى بإجراءات مراجعة لصيانة الإجراءات بهدف تحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المسمى المعادل لدى القوات الجوية الأمريكية هو متدرب ميكانيكي الطائرات.المسؤوليات الأساسية:<ul><li>يقوم بجميع واجبات الإطلاق والالتقاط اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li><li>يوظف المنطق والحكم السليم، يفهم مخططات الأوامر الفنية الأساسية والإجراءات، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، النيون الهيدروليكي/الهوائي، أنظمة الوقود، الكهرباء/الإلكترونيات، والمشاكل.</li><li>يدعم جداول استخدام وصيانة الطائرات. يحافظ على مخزون قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن نجاح اكتمالها.</li><li>يعطي الخدمات، الإصلاح، والتجديد لمعدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحطات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم في الوقود/العدادات)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق التثبيت، وبوالع، وأدوات أخرى.</li><li>يفحص ويصلح أعطال محرك الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحح العيوب. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر/أسباب العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم أدوات يدوية، مقاييس، ومعدات اختبار لإكمال الإصلاح.</li><li>يزيل المحرك والمكونات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الحمالة أو أجهزة الرفع الأخرى. يفكك ويفحص الأجزاء من التآكل، الالتواء، أو عيوب أخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك المعابة ويعيد تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.</li><li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، والتحكم في الطيران، وأنظمة الكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت ومُلحقات الطائرة. يقوم بخدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تزييت الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li><li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل أثناء عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، حتى لو لم يكن التجديد كاملاً، لضمان ظروف تشغيل آمنه للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية، والتجميعات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو بدونه.</li><li>تنفيذ جميع الواجبات الأخرى المعينة حسب الطلب.</li></ul>الملف المرغوب للمترشح<ul><li>يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل المنهج العسكري ذي الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li><li>يتطلب خبرة صيانة فعلية كفني ميكانيكي للطائرات لا تقل عن سنة واحدة.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية في الصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة وإصلاحها.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li><li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكونات، نظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، ولديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلد، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li><li>يجب أن يتمكن من رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تقليدية يزيد وزنها عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li><li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li><li>يجب أن يكون قد حصل على تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح الأمن DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات الموكلة خلال العمل.</li><li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية للميدان الجوي.</li><li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع وجود ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبحد أدنى صفحتين فارغتين من الفيزا (صفحتان أماميتان).</li><li>يجب أن يكون مُلقّحًا بالكامل ضد COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تكون الإعاقات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li></ul>المؤهلات المفضلة<ul><li>درجةAssociate في مجال مهنى ذو صلة.</li><li>مرخّص من FAA كميكانيكي هيكل وقوة المحرك.</li><li>خبرة بنشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة ميكانيكي طائرات ضمن آخر 10 سنوات.</li><li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li><li>خبرة بإصلاح/استبدال مركبات خام MQ-9</li></ul>

Full Time Naukri Gulf

Assistant Mechanic

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 6 July 2026

Engineering

<section>Job DescriptionRoles & Responsibilities<div class="paragraph">Carrying out all maintenance activities including the repairing, installation, and removal of equipment. Watchkeeping and cleaning the machinery spaces while considering the safety of personnel, the environment, and equipment to maximize drilling operation efficiency, reliability, and safety of the rig.Roles & Responsibilities:Equipment Maintenance & Operations: Provide engine and machinery watch keeping duties by monitoring machinery working temperatures and pressures, checking lubricating oil level readings and maintain daily log of all equipment s. Reporting any leaks, abnormal readings, vibrations or sounds to the shift supervisor as soon as possible and leakage shall be treated as a fire risk and dealt with immediately. Lubricate moving parts such as gears, shafts, and bearings on engines and auxiliary equipment. Carry out routine maintenance and minor repairs on the engine room equipment and machinery as directed. Assist with repairs to engines and equipment. Ensure that repairs needed or made are registered in the form of a work order in the company maintenance system Carry out Planned maintenance work orders on time with good quality and record actual work done, inform supervisor and Senior Tool pusher where access to perform work is not granted. Reference OEM manuals when carrying out preventative maintenance or CM work on any rig equipment do not reply solely on the preventative maintenance work instruction.Materials & Equipment Keeping: Carry out stocktaking of maintenance department materials as directed. Maintain all tools and equipment in a clean and serviceable condition. Report damaged tool that require replacement to the Senior Mechanic and remove the damaged tool from service.Housekeeping: Maintain the engine and associated machine spaces and workshop clean and organized, free of hazards prior to & upon completion of the work tasks, or repairs. Machine and switchboard areas to be kept clear of all flammable materials. Disposes debris as per the company s hazardous material segregations policy and as per waste management policy taking into consideration the environmental & safety aspects.Job Requirements:Education & Experience: Formal training as mechanic in the form of a multi-year apprenticeship and or technical degree is preferred. Relevant technical certifications and experience in the oil field in related position may be considered instead of an Apprenticeship. At least one (1) year of working experience in drilling and workover operations with a reputable drilling contractor. Preferred to have working experience on Land rigsSkills/Competencies Required: Working knowledge of the English language. Situation Awareness, Communication, Teamwork.Physical Requirements: Frequent climbing (stairs, ladders). Frequent lifting, pushing & pulling in accordance with Company procedure. Frequent bending, twisting, and standing. Ability to work outdoors under all extreme weather conditions (Noise / Humidity / Cold / Heat). Ability to work at heights and in confined spaces. Ability to work in day/night shift.Certifications: As per ADES Training Matrix.</div></section><section>Desired Candidate ProfileEducation & Experience: Formal training as mechanic in the form of a multi-year apprenticeship and or technical degree is preferred. Relevant technical certifications and experience in the oil field in related position may be considered instead of an Apprenticeship. At least one (1) year of working experience in drilling and workover operations with a reputable drilling contractor. Preferred to have working experience on Land rigsSkills/Competencies Required: Working knowledge of the English language. Situation Awareness, Communication, Teamwork.Physical Requirements: Frequent climbing (stairs, ladders). Frequent lifting, pushing & pulling in accordance with Company procedure. Frequent bending, twisting, and standing. Ability to work outdoors under all extreme weather conditions (Noise / Humidity / Cold / Heat). Ability to work at heights and in confined spaces. Ability to work in day/night shift.Certifications: As per ADES Training Matrix.</section>

<section>وصف العملالأدوار والمسؤوليات<div class=\"paragraph\">القيام بجميع أنشطة الصيانة بما في ذلك الإصلاح والتركيب وإزالة المعدات. متابعة الحراسة وتنظيف أماكن الماكينات مع مراعاة سلامة الأفراد والبيئة والمعدات لرفع كفاءة تشغيل الحفر وموثوقيتها وسلامة المنصة.الأدوار والمسؤوليات:صيانة المعدات والتشغيل: أداء واجبات حراسة المحرك والآلات من خلال مراقبة درجات حرارة العمل والضغوط، فحص قراءات مستوى زيت التزييت والمحافظة على سجل يومي لجميع المعدات. الإبلاغ عن أي تسربات أو قراءات غير طبيعية أو اهتزازات أو أصوات إلى مشرف الوردية في أقرب وقت ممكن، وسيتم التعامل مع التسرب كخطر حريق. تزييت الأجزاء المتحركة مثل التروس والمحاور وال bearings على المحركات والمعدات المساعدة. إجراء صيانة روتينية وإصلاحات بسيطة على معدات غرفة المحرك كما هو مَطلق. المساعدة في إصلاح المحركات والمعدات. التأكد من أن الإصلاحات المطلوبة أو المنفذة مُسجلة في نموذج أمر عمل في نظام صيانة الشركة. إجراء أوامر عمل صيانة مخطط لها في الوقت المحدد بجودة جيدة وتسجيل العمل الفعلي المنجز، وإبلاغ المشرف ومشرف الأدوات الأول حيث لا يسمح بالوصول لأداء العمل. الإشارة إلى كتيبات OEM عند إجراء صيانة وقائية أو عمل CM على أي معدة حفر، لا تعتمد فقط على تعليمات العمل الخاصة بالصيانة الوقائية.المواد والمعدات المحافظة: إجراء جرد لمواد قسم الصيانة كما هو مَسْطُور. الحفاظ على جميع الأدوات والمعدات في حالة نظيفة وقابلة للخدمة. الإبلاغ عن الأداة التالفة التي تحتاج استبدال إلى ميكانيكي أول وإزالتها من الخدمة.التنظيف والترتيب: الحفاظ على مساحات المحرك والالات المصاحبة وورشة العمل نظيفة ومنظمة وخالية من المخاطر قبل الانتهاء من مهام العمل أو الإصلاحات. يجب أن تظل مناطق الماكينة ولوحات المفاتيح خالية من جميع المواد القابلة للاشتعال. التخلص من الحطام وفق سياسة الشركة في فرز المواد الخطرة وبما يتوافق مع سياسة إدارة النفايات مع مراعاة الجوانب البيئية والسلامة.متطلبات الوظيفة:التعليم والخبرة: يفضل الحصول على تدريب رسمي كميكانيكي في صورة تَدْريب مهني طويل الأمد و/أو شهادة تقنية. قد تؤخذ الشهادات الفنية ذات الصلة والخبرة الميدانية في مجال النفط في مناصب ذات صلة بعين الاعتبار بدلاً من التدريب المهني. خبرة لا تقل عن سنة واحدة في عمليات الحفر والتشغيل مع مقاول حفر ذو سمعة طيبة. يفضل الخبرة على منصات أرضية.المهارات/الكفاءات المطلوبة: معرفة ملموسة باللغة الإنجليزية. الوعي بالموقف، الاتصال، العمل الجماعي.المتطلبات البدنية: تسلق متكرر (السلالم، الدرج). رفع ودفع وسحب متكرر وفق إجراء الشركة. الانحناء والتواء والوقوف بشكل متكرر. القدرة على العمل في الهواء الطلق تحت جميع ظروف الطقس القاسية (الضوضاء/الرطوبة/البرودة/الحرارة). القدرة على العمل في ارتفاعات وفي أماكن ضيقة. القدرة على العمل بنظام الورديات النهارية/الليلية.الشهادات: وفق مصفوفة تدريبADES.</div></section><section>الملف المرشح المرغوبالتعليم والخبرة: يفضل التدريب الرسمي كميكانيكي في شكل تعليم مهني طويل الأجل و/أو شهادة تقنية. قد تُؤخذ الشهادات الفنية ذات الصلة والخبرة في مجال النفط في وظائف ذات صلة مكاناً للاعتماد بدلاً من التدريب المهني. خبرة لا تقل عن سنة في الحفر والتشغيل مع مقاول حفر موثوق. يفضل وجود خبرة على منصات الأرض.المهارات/الكفاءات المطلوبة: المعرفة باللغة الإنجليزية. الوعي بالموقف، الاتّصال، العمل الجماعي.المتطلبات البدنية: تسلق متكرر (السلالم، الدرج). رفع ودفع وسحب متكرر وفق إجراء الشركة. الانحناء والتواء والوقوف بشكل متكرر. القدرة على العمل في الهواء الطلق تحت جميع ظروف الطقس القاسية (الضوضاء/الرطوبة/البرودة/الحرارة). القدرة على العمل في ارتفاعات وفي أماكن ضيقة. القدرة على العمل بنظام الورديات النهارية/الليلية.الشهادات: وفق مصفوفة تدريبADES.</section>

Full Time 3 to 8 years Naukri Gulf

Senior Mechanic

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 17 August 2026

Research & Development

Roles & Responsibilities:Troubleshooting and Repairs: Diagnosing mechanical problems, faults and malfunctions in mechanical equipment and systems, using diagnostic tools, equipment manuals, and technical documentation to troubleshoot complex mechanical issues and implementing effective solutions to restore functionality and minimize downtime. Communicate equipment problems or break down information via Senior Tool Pusher to technical maintenance support team.Equipment Maintenance & Operations: Maintaining the reliability and integrity of rig mechanical equipment and systems, including drilling, mechanical, and safety systems. Overseeing the maintenance, repair, and servicing of mechanical equipment at location, including but not limited to engines, generators, pumps, compressors, cranes, and hydraulic systems, to ensure optimal performance of the rig. Survey the condition of all well control equipment in use each shift, report any system issues to the Senior tool pusher and raise corrective work order to manage the repair. Will inform by e mail both the Senior tool pusher and office based well control equipment superintendent of the equipment status so Contractual and API compliance can be assessed. Ensure that repairs, needed or made, are registered in the form of a work order in the company maintenance system. Carry out Planned maintenance work orders on time with good quality and record actual work done, inform Senior Tool pusher where access to perform work is not granted. Ensure Mechanical and Drill crew reference OEM manuals when carrying out PM or CM work on any rig equipment do not reply solely on the PM work instruction. Supervise the oil sample program and review the results, ensure work orders are raised to rectify bad samples. Spot check lubrication carried out by drilling crew for quality. Maintain and repair power plants and monitor power distribution ensure power is always available. Verification and inspection of third-party equipment and installations when required. Ensure new equipment installations on the drilling unit are managed by management of change Synergi case where appropriate as outlined in the ADES management system by highlighting the potential need to Senior Tool Pusher. Materials & Equipment: Plan and coordinate with the Senior Tool Pusher and other departments to secure equipment s and perform safety inspections prior to any operations or major activity such as rig moves, running & retrieving BOP. Ensuring that the appropriate mechanical requirements of the statutory and regulatory bodies including the classification society are adhered to and records maintained. Maintain inventory of spare parts, consumables, and supplies for mechanical equipment, ensuring adequate stock levels are maintained to support ongoing operations and maintenance activities. Coordinating with procurement and logistics teams to procure spare parts and replacement components as needed, ensuring timely delivery, availability & compliance with the class & certification requirements. Responsible for housekeeping standards in machinery and workshop areas. Machine and switchboard areas to be kept clear of all flammable materials.Rig Move: Ensure that all mechanical equipment s are properly secured and protected for transportation, while overseeing the disassembly and loading of equipment s onto transport vehicles. Supervise the rig move crew to reassemble and install all mechanical equipment s at the new location and perform the final checks on the system to ensure they are ready for drilling operations.Client Management: Promote and maintain an effective working relationship with other departments, third party personnel and Client Representatives. Responds to client requests and needs concerning materials, equipment, and personnel after getting adequate management approval.Reporting and Documentation: Maintains proper logs and records of all mechanical maintenance activities, equipment inspections, and repairs in accordance with company procedures and regulatory requirements. Responsible for the quality of the Planned maintenance system work reports for PM and CM work orders for Mechanical department Prepare accurate and timely reports, including daily equipment status reports, incident reports, job safety analysis for hazardous activities. Ensure the permit to work and isolation systems are followed and applied. Supply information to assist in the development of maintenance and repair budget.People Management: Provide clear instructions to their team regarding their duties, responsibilities, and any necessary safety precautions prior to commencing work. Mentor, develop and train their team to ensure safe and effective operations. Identifies opportunities for skill and career advancement, works to support the professional growth of their team. Ensure their team receives the necessary required training to perform their duties safely and effectively through on-the-job training, and participation in safety drills and exercises. Support, promote and actively participate in ADES s Competency Assurance Program for their team. Evaluates the performance of their team on constant and fair feedback basis, identify areas for improvement, drive ADVANCE process to formalize a performance management culture.Job Requirements:Education & Experience: Formal training as mechanic in the form of a multi-year apprenticeship and or technical degree is preferred. Time served in the oil field as mechanic with relevant training certificates and references may be accepted in place of apprenticeship. Minimum three (3) years of working experience in the mechanical field in drilling and workover operations and have demonstrable supervisory skills. Preferred to have working experience on land rigs or offshore rigs.Skills/Competencies Required: Fluent in the English language (Spoken & Written) PC literate in Microsoft Office Situation Awareness, Communication, Teamwork, detail oriented, Problem Solving.Physical Requirements: Regularly climbing (stairs, ladders). Regularly bending, twisting, and standing. Ability to work outdoors under all extreme weather conditions (Noise / Humidity / Cold / Heat). Ability to work at heights and in confined spaces. Ability to workday or night shift as required with 12 hours minimum shift.Certifications: As per ADES Training Matrix.Desired Candidate ProfileFormal training as mechanic in the form of a multi-year apprenticeship and or technical degree is preferred. Time served in the oil field as mechanic with relevant training certificates and references may be accepted in place of apprenticeship. Minimum three (3) years of working experience in the mechanical field in drilling and workover operations and have demonstrable supervisory skills. Preferred to have working experience on land rigs or offshore rigs.Skills/Competencies Required: Fluent in the English language (Spoken & Written) PC literate in Microsoft Office Situation Awareness, Communication, Teamwork, detail oriented, Problem Solving.Physical Requirements: Regularly climbing (stairs, ladders). Regularly bending, twisting, and standing. Ability to work outdoors under all extreme weather conditions (Noise / Humidity / Cold / Heat). Ability to work at heights and in confined spaces. Ability to workday or night shift as required with 12 hours minimum shift.Certifications: As per ADES Training Matrix.

الأدوار والمسؤوليات:المشاكل الفنية والتشخيص والإصلاح: تشخيص المشاكل الميكانيكية والعيوب والأعطال في المعدات والأنظمة الميكانيكية، باستخدام أدوات التشخيص وكتيبات المعدات والوثائق الفنية لاستكشاف القضايا الميكانيكية المعقدة وتنفيذ حلول فعالة لاستعادة الوظائف وتقليل أوقات التعطل. التواصل بمشاكل المعدات أو معلومات الانهيار عبر Senior Tool Pusher إلى فريق الدعم الفني للصيانة.صيانة المعدات والتشغيل: الحفاظ على موثوقية وسلامة معدات وآليات الحفر الميكانيكية والأنظمة، بما في ذلك أنظمة الحفر والميكانيكا والسلامة. الإشراف على صيانة وإصلاح وخدمة المعدات الميكانيكية في الموقع، بما في ذلك على سبيل لا الحصر المحركات والمولدات والمضخات والضواغط والرافعات والأنظمة الهيدروليكية لضمان الأداء الأمثل للمنصة. فحص حالة جميع معدات التحكم في البئر المستخدمة في كل وردية، الإبلاغ عن أي مشاكل في النظام إلى Senior Tool Pusher ورفع أمر عمل إصلاحي لإدارة الإصلاح. سيعلم عبر البريد الإلكتروني كل من Senior Tool Pusher وSupervisor معدات التحكم في البئر المقيم في المكتب بحالة المعدات حتى يمكن تقييم الامتثال contractual وAPI. التأكد من تسجيل الإصلاحات، سواء كانت مطلوبة أم مألوفة، في شكل أمر عمل في نظام صيانة الشركة. تنفيذ أوامر عمل الصيانة المخطط لها في الوقت المحدد بجودة جيدة وتسجيل العمل الفعلي المنجز، وإبلاغ Senior Tool Pusher عندما لا يتاح الوصول لأداء العمل. التأكد من أن مرجع ومواد وتقنيات قسم المعدات الميكانيكية والطاقمية تشير إلى كتيبات OEM أثناء إجراء أعمال PM أو CM على أي معدات حفر، وعدم الاعتماد فقط على تعليمات عمل PM. الإشراف على برنامج عينات الزيت ومراجعة النتائج، والتأكد من رفع أوامر العمل لتصحيح العينات السيئة. إجراء فحص عياني للتشحيم الذي يتم بواسطة فريق الحفر للجودة. الحفاظ على وتشغيل محطات الطاقة ومراقبة توزيع الطاقة لضمان توافر الطاقة دائمًا. التحقق والفحص للمعدات والتركيبات الخارجية عند الحاجة. ضمان أن التركيبات للمعدات الجديدة في وحدة الحفر تُدار عبر إدارة التغيير Synergi عند الاقتضاء كما هو موضح في نظام إدارة ADES من خلال إبراز الحاجة المحتملة إلى Senior Tool Pusher.المواد والمعدات: التخطيط والتنسيق مع Senior Tool Pusher وباقي الأقسام لتأمين المعدات وتنفيذ فحوصات السلامة قبل أي عمليات أو نشاط رئيسي مثل تحريك المنصة وتشغيل واسترجاع BOP. التأكد من الالتزام بمتطلبات الأجهزة الميكانيكية للجهات التنظيمية والقانونية بما في ذلك جمعية التصنيف وأن يتم الاحتفاظ بالسجلات. الحفاظ على مخزون قطع الغيار والمستهلكات والإمدادات للمعدات الميكانيكية، مع ضمان الحفاظ على مستويات مخزون كافية لدعم الأنشطة التشغيلية والصيانة المستمرة. التنسيق مع فرق الشراء واللوجستيات لشراء قطع الغيار والمكوِّنات البديلة حسب الحاجة، مع ضمان التسليم في الوقت المناسب والتوافر والامتثال مع متطلبات التصنيف والشهادة. مسؤول عن معايير التنظيف في مناطق الماكينة وورشة العمل. يجب أن تبقى مناطق الماكينة ولوحات التحويل خالية من جميع المواد القابلة للاشتعال.الحركة بالمعدات (Rig Move): التأكد من أن جميع المعدات الميكانيكية مؤمنة بشكل صحيح ومحمية للنقل، مع الإشراف على تفكيك وتحميل المعدات على مركبات النقل. الإشراف على فريق حركة المنصة لإعادة تجميع وتركيب جميع المعدات الميكانيكية في الموقع الجديد وأجراء الفحوصات النهائية على النظام لضمان جاهزيته لعمليات الحفر.إدارة العملاء: تعزيز والحفاظ على علاقة عمل فعالة مع الأقسام الأخرى وأفراد الطرف الثالث وممثلي العميل. الاستجابة لطلبات واحتياجات العميل المتعلقة بالمواد والمعدات والكوادر بعد الحصول على موافقة الإدارة الكافية.التقارير والوثائق: الاحتفاظ بسجلات مناسبة لجميع أنشطة الصيانة الميكانيكية وفحص المعدات والإصلاحات وفق إجراءات الشركة والمتطلبات التنظيمية. مسؤول عن جودة تقارير عمل نظام الصيانة المخطط PM وCM لأعمال قسم الميكانيكا. إعداد تقارير دقيقة وفي الوقت المناسب، بما في ذلك تقارير حالة المعدات اليومية وتقارير الحوادث وتحليل السلامة للأنشطة الخطرة. التأكد من اتباع وتطبيق نظم العمل والتعزل. تزويد المعلومات للمساعدة في تطوير ميزانية الصيانة والإصلاح.إدارة الأشخاص: تقديم تعليمات واضحة لفريقهم بشأن واجباتهم ومسؤولياتهم وأي احتياطات سلامة ضرورية قبل البدء في العمل. التوجيه، التطوير والتدريب لفريقهم لضمان عمليات آمنة وفعالة. تحديد فرص التقدم المهني وتطوير المهارات، والعمل على دعم النمو المهني لفريقهم. التأكد من حصول فريقهم على التدريب اللازم لأداء واجباتهم بأمان وفعالية من خلال التدريب أثناء العمل والمشاركة في التدريبات والسلامة. دعم وترويج والمشاركة بنشاط في برنامج ضمان الكفاءة ADES لفريقهم. تقييم أداء فريقهم على أساس مستمر وبناء تقييماته بشكل عادل، وتحديد مجالات التحسين، ودفع عملية ADVANCE لتوثيق ثقافة إدارة الأداء.متطلبات الوظيفة:التعليم والخبرة: التدريب الرسمي كميكانيكي على شكل تدريب مهني متعدد السنوات و/أو شهادة تقنية مفضلة. قد تكون الخبرة العملية في الحقل النفطي كميكانيكي مع شهادات تدريب ومراجع مقبولة بدلاً من التدريب المهني. الحد الأدنى ثلاث (3) سنوات من الخبرة العملية في المجال الميكانيكي في عمليات الحفر وعمليات العمل وأدلة إشرافية قابلة للإثبات. يفضل وجود خبرة عمل في منصات أرضية أو بحرية.المهارات/الكفاءات المطلوبة: الطلاقة في اللغة الإنجليزية (محادثة وكتابة) وإلمام ببرامج Microsoft Office، ووعي بالوضع، والاتصال، والعمل ضمن الفريق، والدقة في التفاصيل، وحل المشكلات.المتطلبات الجسدية: التسلق بشكل منتظم (السلالم، الدرج). الانحناء والتواء والوقوف بشكل منتظم. القدرة على العمل في الهواء الطلق تحت جميع الظروف الجوية القاسية (الضوضاء/الرطوبة/برد/حر). القدرة على العمل في أماكن مرتفعة وفي أماكن مغلقة. القدرة على العمل بنظام الشفتات النهارية أو الليلية كما يتطلب الأمر مع شفت لا يقل عن 12 ساعة.الشهادات: وفق مصفوفة تدريب ADES.المرشح المثاليالتدريب الرسمي كميكانيكي في شكل تدريب مهني متعدد السنوات و/أو شهادة تقنية مفضل. قد تكون الخبرة في الحقل النفطي كميكانيكي مع شهادات تدريب ومراجع مقبولة بدلاً من التدريب المهني. الحد الأدنى ثلاث (3) سنوات من الخبرة في المجال الميكانيكي في الحفر وعمليات العمل ولديه مهارات إشرافية واضحة. يفضل وجود خبرة على منصات برية أو بحرية.المهارات/الكفاءات المطلوبة: الطلاقة باللغة الإنجليزية (محادثة وكتابة) وإلمام ببرامج Microsoft Office، ووعي بالوضع، والاتصال، والعمل ضمن الفريق، والدقة في التفاصيل، وحل المشكلات.المتطلبات الجسدية: التسلق بشكل منتظم (السلالم، الدرج). الانحناء والتواء والوقوف بشكل منتظم. القدرة على العمل في الهواء الطلق تحت جميع الظروف الجوية القاسية (الضوضاء/الرطوبة/برد/حر). القدرة على العمل في أماكن مرتفعة وفي أماكن مغلقة. القدرة على العمل بنظام الشفتات النهارية أو الليلية كما يتطلب الأمر مع شفت لا يقل عن 12 ساعة.الشهادات: وفق مصفوفة تدريب ADES.

Full Time 5 to 10 years Naukri Gulf

Electro-Mechanic Master / General

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 13 August 2026

Engineering

Would you like the opportunity to collaborate on a wide range of technical products? Do you enjoy creating innovative and strategic solutions to solve complex problems? Join our cutting-edge Drilling Services team At Baker Hughes our purpose is clear. We take energy forward making it safer, cleaner and more efficient for people and the planet. Our team partners with the business to effectively enable and sustain change to improve our performance. Partner with the best As an Electro-Mechanic Master / General, you will troubleshoot, test, assemble, disassemble and perform the visual inspection of mechanical assemblies. Whilst assisting in repairing and modifying non-conforming equipment, you will perform all test with minimal instruction. As an Electro-Mechanic Master, you will be responsible for:<ul><li>Reviewing procedures for assembly, disassembly, and test verification accuracy</li><li>Configuring test stations and systems</li><li>Analysing and interpreting data from environmental tests, and troubleshooting equipment problems</li><li>Assisting in the set-up of experiments and the recordings of experimental data in collaboration with Engineering and Reliability groups</li><li>Testing and evaluating the performance and, if required, repairing general purpose test equipment</li><li>Performing quality assurance activities required by manufacturing or engineering specifications and ISO requirements to ensure compliance.</li><li>Working in compliance with HS&E policies and procedures</li></ul>Fuel your passion To be successful in this role you will:<ul><li>Have a 3-year technical diploma or associate degree in the electrical/Mechanical field or higher</li><li>Have at least 5 - 10 years of related experience in electro-mechanical function in oil and Gas industry/domain</li><li>High level of knowledge in the maintenance of electronics</li><li>Have advanced skills in soldering and assembling of electro-mechanical devices</li><li>Have the ability to read and interpret blueprints, wiring diagrams, assembly prints and parts lists</li><li>Demonstrate the ability to identify problems and be able to develop solutions</li><li>Have previous experience with Baker Hughes (preferred)</li><li>Display an advanced mechanical aptitude and experience with general hand tools and precision measuring equipment.</li></ul>Work in a way that works for you We recognize that everyone is different and that the way in which people want to work and deliver at their best is different for everyone too. In this role, we can offer the following flexible working patterns: This role is a shift-based working pattern. Working with us Our people are at the heart of what we do at Baker Hughes. We know we are better when all of our people are developed, engaged and able to bring their whole authentic selves to work. We invest in the health and well-being of our workforce, train and reward talent and develop leaders at all levels to bring out the best in each other. Working for you Our inventions have revolutionized energy for over a century. But to keep going forward tomorrow, we know we have to push the boundaries today. We prioritize rewarding those who embrace change with a package that reflects how much we value their input. Join us, and you can expect:<ul><li>Contemporary work-life balance policies and wellbeing activities</li><li>Comprehensive private medical care options</li><li>Safety net of life insurance and disability programs</li><li> </li></ul>Desired Candidate Profile<ul><li>Have a 3-year technical diploma or associate degree in the electrical/Mechanical field or higher</li><li>Have at least 5 - 10 years of related experience in electro-mechanical function in oil and Gas industry/domain</li><li>High level of knowledge in the maintenance of electronics</li><li>Have advanced skills in soldering and assembling of electro-mechanical devices</li><li>Have the ability to read and interpret blueprints, wiring diagrams, assembly prints and parts lists</li><li>Demonstrate the ability to identify problems and be able to develop solutions</li><li>Have previous experience with Baker Hughes (preferred)</li><li>Display an advanced mechanical aptitude and experience with general hand tools and precision measuring equipment.</li></ul>

هل تود فرصة التعاون في مجموعة واسعة من المنتجات التقنية؟ هل تستمتع بخلق حلول مبتكرة واستراتيجية لحل المشكلات المعقدة؟ انضم إلى فريق خدمات الحفر المتطور لدينا. في Baker Hughes هدفنا واضح. نأخذ الطاقة إلى الأمام لجعلها أكثر أماناً ونظافة وكفاءة للناس وللكوكب. يتعاون فريقنا مع الأعمال لتمكين التغيير المستمر وتحسين أدائنا. اشترك مع الأفضل. بصفة ماجستير ميكانيكا كهربائية / عام، ستقوم باستكشاف الأعطال، والاختبار، والتجميع، وفك التجميع، وإجراء الفحص البصري للمستلزمات الميكانيكية. أثناء المساعدة في إصلاح وتعديل المعدات غير المطابقة، ستنفذ جميع الاختبارات بأقل تعليمات. كـماجستير ميكانيكا كهربائية، ستتحمل المسؤولية عن:<ul><li>مراجعة إجراءات التجميع والتفكيك ودقة اختبار التحقق</li><li>تهيئة محطات وأنظمة الاختبار</li><li>تحليل وتفسير البيانات من الاختبارات البيئية، واستكشاف مشاكل المعدات</li><li>المساعدة في إعداد التجارب وتسجيل البيانات التجريبية بالتعاون مع فرق الهندسة والاعتمادية</li><li>اختبار وتقييم الأداء، وإذا لزم الأمر، إصلاح معدات الاختبار العامة</li><li>أداء أنشطة ضمان الجودة المطلوبة وفقاً للمواصفات التصنيعية والهندسية ومتطلبات ISO لضمان الامتثال</li><li>العمل وفق سياسات وإجراءات الصحة والسلامة والبيئة</li></ul>اشحن شغفك. للنجاح في هذا الدور ستحتاج إلى:<ul><li>شهادة دبلوم تقني لمدة 3 سنوات أو درجة شبه جامعية في مجال الكهرباء/الميكانيكا أو أعلى</li><li>خبرة لا تقل عن 5-10 سنوات ذات صلة في وظيفة كهربائية-ميكانيكية في صناعة/مجال النفط والغاز</li><li>مستوى عال من المعرفة في صيانة الإلكترونيات</li><li>مهارات متقدمة في اللحام وتجميع الأجهزة الكهربائية-الميكانيكية</li><li>القدرة على قراءة وتفسير المخططات الزرقاء، ومخططات الأسلاك، وطبعات التجميع وقوائم الأجزاء</li><li>إظهار القدرة على تحديد المشكلات وتطوير الحلول</li><li>وجود خبرة سابقة مع Baker Hughes (مفضل)</li><li>إظهار موهبة ميكانيكية متقدمة وخبرة باستخدام أدوات اليد العامة ومعدات القياس الدقيقة</li></ul>اعمل بطريقة تناسبك. ندرك أن الجميع مختلف وأن الطريقة التي يريد بها الناس العمل وتقديم أفضل ما لديهم تختلف أيضاً من شخص لآخر. في هذا الدور، يمكننا تقديم أنماط عمل مرنة كما يلي: هذا الدور بنمط مناوبات. العمل معنا. أفرادنا هم قلب ما نفعله في Baker Hughes. نعلم أننا أفضل عندما يتم تطوير جميع موظفينا، ومشاركتهم، والقدرة على تقديم أنفسهم بكل أصالتهم في العمل. نستثمر في صحة ورفاهية القوة العاملة لدينا، ندرب ونكافئ المواهب ونطور القادة على جميع المستويات لإظهار الأفضل في بعضنا البعض. العمل من أجلكم. ابتكاراتنا غيرت الطاقة لأكثر من قرن. لكن لو أردنا الاستمرار في التقدم غداً، نعلم أنه يجب علينا دفع الحدود اليوم. نحن نولي قيمة كبيرة لمن يمنون بالتغيير مع حزمة تعكس مدى تقديرنا لمساهمتهم. انضم إلينا، وستتوقع من التالي:<ul><li>سياسات توازن حديثة بين الحياة والعمل وأنشطة رفاهية</li><li>خيارات رعاية طبية خاصة شاملة</li><li>شبكة أمان من التأمين على الحياة وبرامج الإعاقة</li><li> </li></ul>الملف المرشح المطلوب<ul><li>شهادة دبلوم تقني لمدة 3 سنوات أو درجة شبه جامعية في مجال الكهرباء/الميكانيكا أو أعلى</li><li>خبرة لا تقل عن 5 - 10 سنوات ذات صلة في وظيفة كهربائية-ميكانيكية في صناعة/مجال النفط والغاز</li><li>مستوى عال من المعرفة في صيانة الإلكترونيات</li><li>مهارات متقدمة في اللحام وتجميع الأجهزة الكهربائية-الميكانيكية</li><li>القدرة على قراءة وتفسير المخططات الزرقاء، ومخططات الأسلاك، وطبعات التجميع وقوائم الأجزاء</li><li>إظهار القدرة على تحديد المشكلات وتطوير الحلول</li><li>وجود خبرة سابقة مع Baker Hughes (مفضل)</li><li>إظهار موهبة ميكانيكية متقدمة وخبرة باستخدام أدوات اليد العامة ومعدات القياس الدقيقة</li></ul>

Full Time Naukri Gulf

RPA Aircraft Mechanic I

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 13 July 2026

Engineering

<section>Job DescriptionRoles & Responsibilities<div class="paragraph">Employee will be part of the Deployment Pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice.Essential Responsibilities:<ul><li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li><li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneudraulic, fuel, electrical / electronic systems, and problems.</li><li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules.</li><li>Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities.</li><li>Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li><li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability.</li><li>Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li><li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.</li><li>Diagnoses malfunctions, isolate causes and corrects breaks.</li><li>Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction.</li><li>Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li><li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices.</li><li>Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects.</li><li>Repairs and replaces defective engine components and reassemble and installs engine in aircraft.</li><li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories.</li><li>Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li><li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions.</li><li>May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li><li>Must be able to work with little-to-no supervision.</li><li>Performs all other duties as assigned as requested.</li></ul></div></section><section>Desired Candidate Profile<ul><li>Must have High school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li><li>Minimum of one year of actual Aircraft Mechanic maintenance experience required.</li><li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li><li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li><li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li><li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li><li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li><li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li><li>Must be able to lift, carry and/or wear Military Issued Equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li><li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li><li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li><li>Must have had an Active Secret US Government Clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a Secret clearance.</li><li>Must have current/active State Issued Driver s License.</li><li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line Government Driver s License.</li><li>Must have valid U.S. Passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank Visa pages.</li><li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li></ul>Preferred Qualifications<ul><li>Associate degree in a relevant career field.</li><li>Licensed by the FAA as an Airframe and Powerplant Mechanic.</li><li>RPA Deployment Experience.</li><li>Prior Experience as a Defense Contractor.</li><li>Aircraft Mechanic Experience within the last 10 years.</li><li>MQ-9 Experience as an Aircraft Mechanic.</li><li>MQ-9 Aircraft Composite Repair / Replacement Experience.</li><li>Highly desired to have a U.S. Passport valid for an additional two years with at least two facing pairs (four total) of blank Visa pages.</li></ul></section>

<section>وصف العملالأدوار والمسؤوليات<div class="paragraph">سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعين. سيقوم العضو بإجراء وفحص صيانة وتنظيمات على مستوى المنظمة والمتوسط بأنظمة ومعدات دعم RPA، عند الحاجة. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل مشاكل معقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية، وكتيّبات/or تعليمات المصنعين أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص، وخدمة، وإصلاح، وإعادة تأهيل الطائرات ومحركاتها ومكوناتها الحيوية لضمان صلاحية الطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ومركبات الهبوط، ومحركات الطاقة/سلاسلها، وأنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبنادق المسامير والـ drills. فحص وإصلاح أعطال محرك الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، وتسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسرات؛ اختبار عمليات المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل/الأعطال. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من معدّات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للاهتراء أو الالتواء أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الآلات، أنظمة التحكم في الطيران، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت والتجهيزات المرتبطة بالطائرة. إجراء خدمات الطائرة بما في ذلك شطف/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بإجراء مراجعات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. يعادل موقع الجيش الأمريكي (USAF) فني ميكانيكا الطائرات كمتدرّب.المسؤوليات الأساسية:<ul><li>ينفذ جميع مهام الإقلاع والالتقاط اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li><li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم مخططات وأوامر تقنية أساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الهوائية-الوقود/الكهربائية والإلكترونية، ومشكلات.</li><li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة.</li><li>يحافظ على جرد قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة.</li><li>يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إتمامها بنجاح.</li><li>يخدم ويصلح ويعيد تأهيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان قابلية الخدمة.</li><li>يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحركات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم بالوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندقية المسامير، ومثاقيب، وغيرها من الأدوات.</li><li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ.</li><li>يُشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحح الكسرات.</li><li>يجري اختبارات تشغيل المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل.</li><li>يستبدل ويصلح المكونات التالفة، يستخدم الأدوات اليدوية، والقياسات، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li><li>يزيل المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى.</li><li>يفكك ويفحص الأجزاء للاهتراء أو الالتواء أو عيوب أخرى.</li><li>يصلح/يستبدل مكونات المحرك التالفة ويعيد تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة.</li><li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، والتحكم في الطيران، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، وأنظمة الوقود/الزيت وتوصيلات الطائرة.</li><li>يؤدي خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوص الصيانة.</li><li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل في عمليات خط الطيران لإجراء إصلاحات، مع عدم إجراء إعادة تأهيل كاملة، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة.</li><li>قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العمل مع إشراف ضئيل إلى بدون إشراف.</li><li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما هو مطلوب عند الطلب.</li></ul></div></section><section>الملف المرشح المرغوب<ul><li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل المنهج الدراسي العسكري ذات الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li><li>يتطلب خبرة صيانة فنية فعلية بفترة لا تقل عن سنة واحدة كم فني ميكانيكا طائرات.</li><li>يجب أن يكون لديه معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكيين الأساسية والمعقدة.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li><li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، وأن لديه فهمًا أساسيًا للأنظمة المعنية.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحقق درجة مقبولة في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلاد (OCONUS)، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للوظيفة.</li><li>يجب أن يستطيع رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية يزيد وزنها عن 50 باوند لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li><li>يجب تقديم SF-86 محدّث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء العمل.</li><li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية/نشطة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية سارية في خط الطيران.</li><li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صحيح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبحد أدني صفّان facing من صفحات التأشيرة الفارغة.</li><li>يجب أن يكون قد تلقى لقاح COVID-19 كاملاً مع الجرعة المعززة. قد تكون الترتيبات متاحة ضمن ظروف محدودة.</li></ul>المؤهلات المفضلة<ul><li>درجةAssociate في مجال مهني ذي صلة.</li><li>مرخّص من FAA كميكانيكي هيكل وقوة المحرك.</li><li>خبرة بنشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة فنية كفني ميكانيكا الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li><li>خبرة في MQ-9 كفني ميكانيكا طائرات.</li><li>خبرة في إصلاح/استبدال مركّب MQ-9 للطائرة.</li><li>من المستحب جدًا وجود جواز سفر أمريكي صالح لمدة سنتين إضافيتين على الأقل مع صفّين facing (أربعة صفحات) تأشيرة فارغة.</li></ul></section>

Full Time 2 to 7 years Naukri Gulf

Aircraft Mechanic II (UH-60)

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 17 August 2026

Research & Development

The UH-60 Aircraft Mechanic AM-2 (UH-60 Army Aviation) performs the full range of military tactical aircraft maintenance and maintains repairs and troubleshoots malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneudraulic, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems.Desired Candidate ProfileWith a valid (FAA) A&P certificate (Preferred), Two (2) years of aviation maintenance experience, Two (2) years rotary wing aircraft experience, and Two (2) years on the assigned MDS UH-60 aircraft is Required. (See below for requirements without A&P).Valid US Passport and US Citizenship is Required to obtain the NAC-I clearance and for facility access.Remove and install aircraft subsystem assemblies and components such as engines, rotors, transmissions, mechanical flight controls and their components.Safely prepare aircraft for inspections and maintenance checks and services.Perform scheduled inspections and assist in performing special inspections.Perform limited maintenance operational checks and diagnoses and troubleshoots aircraft systems using special tools and test equipment as required.Apply comprehensive technical expertise to solve moderate to complex problems by interpreting technical documentation such as aircraft Technical Manuals, Maintenance Information and Action Messages and all technical guidance provided through government official representatives.Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components.Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and use required expertise in restoring equipment condition and or operation.Participate in maintenance test flights and operation checks as required.Perform other duties as requested.Minimum Requirements :High School Diploma or Equivalent is required.With a valid (FAA) A&P certificate, Two (2) years of aviation maintenance experience, Two (2) years rotary wing aircraft experience, and Two (2) years on the assigned MDS UH-60 aircraft is Required.All experience must be within the Five (5) most recent years.Without a valid (FAA) A&P certificate; Must have Three (3) years aviation maintenance experience, Three (3) years of rotary wing aircraft experience, and a minimum of Three (3) years on the assigned UH-60 Mission Design Series (MDS) is Required.All experience must be within the Six (6) most recent years.U.S. Military Technical school or specialized training course is desired, certification of education level is required.A Valid US Passport is Required for deployment to Kuwait. The Passport must have 3 years remaining before expiring, and 6 Blank pages available at the time of hire and deployment.Must be able to pass and clear CENTCOM Army MOD Physical and requirements for deployment (will attend CRC/ DIDC Training).Must be able to obtain Kuwait PCC clearance and Visa, prior to deployment.Security Clearance Requirements:Must be able to obtain and maintain a US Govt NAC-I (T1) Public Trust Security Clearance. Must be able to obtain and maintain facility credentials/authorization. US Citizenship is required to obtain a Clearance and for facility credentials/authorization to work at this facility.Additional and Preferred Qualifications :Thorough knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures and replacement of parts.Broad knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair.Basic knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes and sheers.Working knowledge of technical publications and Logistics Information Systems.Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects and may be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks.Participate in maintenance test flights and operation checks as required.Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by Mechanics.The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, will occasionally be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks, and may be required to make entries in aircraft logs and records.Physical Requirements/Working EnvironmentMust be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.Will handle dirty parts and lubricants.Will be required to wear proper Personal Protective Equipment (PPE).Must be able to pass a Respirator Physical and Fit Test qualification.May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.May work in maintenance shop or outside.Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.May be exposed to extreme noise from operating equipment.May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.May be expected to work in austere environments and all-weather conditions

يؤدي فني الطائرات AM-2 UH-60 (طيران الجيش UH-60) مجموعة كاملة من صيانة الطائرات العسكرية التكتيكية ويقوم بإصلاح الأعطال واستكشافها في هيكل الطائرة، ونظام الهبوط، وأس surfaces الطيران والتحكم، ومضاد التجمد، والهواء المضغوط الهيدروليكي، والمحركات، ووحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة.الملف الوظيفي المثاليمع شهادة A&P سارية من FAA (مفضل)، وخبرة صيانة الطيران لمدة سنتين (2) عامًا، وخبرة في الطائرات ذات الجناح الدوراني لمدة سنتين (2) عامًا، واثنتان (2) عامًا على طراز UH-60 المعين هو مطلوب. (انظر أدناه المتطلبات بدون A&P).الجواز الأمريكي وتأييد الجنسية الأمريكية مطلوبان للحصول على تصريح NAC-I وللدخول إلى المرافق.إزالة وتثبيت مجموعات ومكونات الأنظمة الفرعية للطائرة مثل المحركات، والمراوح، ونقل الحركة، وأنظمة التحكم الميكانيكية في الطيران ومكوناتها.إعداد الطائرة آمنًا للفحوصات والصيانة والخدمات.إجراء فحوصات مجدولة والمساعدة في إجراء فحوصات خاصة.إجراء فحوصات تشغيليّة صيانة محدودة وتشخيصات واستكشاف أعطال أنظمة الطائرة باستخدام أدوات خاصة ومعدات اختبار كما هو مطلوب.تطبيق خبرة تقنية شاملة لحل مشاكل متوسطة إلى معقدة من خلال تفسير الوثائق الفنية مثل أدلة الطيران الفنية، ومعلومات الصيانة ورسائل العمل وكل التوجيهات الفنية المقدمة من خلال ممثلي الحكومة الرسميين.الحفاظ على مكونات الطائرة وإصلاحها بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، والهيدروليك، والهواء المضغوط، ونُظم الوقود، والمكونات الميكانيكية.تطبيق المعرفة التقنية بأنظمة هيكل الطائرة ومصدر الطاقة لتحديد أعطال المعدات واستخدام الخبرة اللازمة لاستعادة حالة المعدات و/أو تشغيلها.المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحص التشغيل حسب الحاجة.أداء واجبات أخرى عند الطلب.الحد الأدنى من المتطلبات :الشهادة الثانوية أو ما يعادلها مطلوبة.مع شهادة FAA A&P سارية، وخبرة سنتين (2) في صيانة الطيران، وخبرة سنتين (2) في طائرات الجناح الدوراني، وسنتين (2) على الطائرة UH-60 المعينة مطلوبة.يجب أن تكون كل الخبرة ضمن آخر خمس (5) سنوات.بدون شهادة FAA A&P سارية؛ يجب أن تكون لديك ثلاث (3) سنوات خبرة في صيانة الطيران، وثلاث (3) سنوات خبرة في طائرات الجناح الدوراني، وحد أدنى ثلاث (3) سنوات على سلسلة المهمة UH-60 MDS المعينة مطلوبة.يجب أن تكون كل الخبرة ضمن آخر ست (6) سنوات.التعليم العسكري الأمريكي أو دورة تدريب تخصصية مطلوبة. جواز سفر أمريكي صالح مطلوب للنشر إلى الكويت. يجب أن يكون لدى الجواز 3 سنوات تبقى قبل انتهاء الصلاحية، و6 صفحات فارغة متاحة لدى التعيين ونشر الملحق.يجب أن تكون قادرًا على اجتياز وتخليص فحص بدني CENTCOM Army MOD ومتطلبات النشر (سيحضر تدريب CRC/ DIDC).يجب أن تكون قادرًا على الحصول على موافقات وعيش الكويت PCC والتأشيرة قبل النشر.متطلبات الأمن:يجب أن تكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على موافقة الأمن العامة NAC-I (T1) من الحكومة الأمريكية، ويجب أن تكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على بيانات الاعتماد/التفويض للمرافق. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح والتفويض/للدخول لتلك المرافق.المؤهلات الإضافية والمفضلة :معرفة شاملة باستكشاف أعطال مكونات ميكانيكية للطائرات، وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع.معرفة واسعة بعمليات تفصيلية للهيكل المعدني للطائرة والتعديلات والإصلاحات.معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرة مثل معدات الاختبار، مفكات عزم، مؤشرات القرص، المقاييس الدقيقة، مكابس ومقصات صفائح معدنية.معرفة عمل بالمخطوطات الفنية ونظام معلومات اللوجستيات.القدرة على تنظيم أعباء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية في المشاريع المعينة وقد يُطلب منه قيادة فرق عبر مهام أكثر تعقيدًا تتعلق بالطائرة.المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحص التشغيل حسب الحاجة.امتلاك الخبرة اللازمة لتفتيش جميع أعمال الصيانة الهوائية من النوع المطلوب التي يقوم بها الميكانيكيون.يتلقى المقيم التوجيه الفني عند الحاجة من المشرف أو فني من المستوى الأعلى، وأحيانًا قد يُطلب منه قيادة فرق عبر مهام أكثر تعقيدًا تتعلق بالطائرة، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجل الطائرة وسجلاتها.المتطلبات المادية/بيئة العمليجب أن يستطيع المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة طوال اليوم لفترات طويلة.يجب أن يستطيع صعود الدرجات والمنحدرات والسلالم وأدوار العمل.يجب أن يستطيع الجس والالتقاط أو التعامل مع الأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتف.قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 باوندًا.يجب أن يستطيع الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرامج المختلفة.سيتم التعامل مع قطع قذرة ومواد تشحيم.سيُطلب ارتداء معدات حماية شخصية مناسبة (PPE).يجب أن يستطيع اجتياز فحص اللياقة البدنية لأجهزة التنفس وقياس الملاءمة.قد يُطلب تشغيل مركبات قوة وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي، ورافعة شوكية، إلخ.يجب أن يستطيع رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 باوند.قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث البيئة تكون مكتظة بالتيار الهوائي والضوضاء والوساخة.قد يتعرض لضوضاء شديدة من معدات التشغيل.قد يتعرض لمخاطر صعق كهربائي أو العمل بجوار أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.قد يُتوقع العمل في بيئات قاحلة وفي جميع الظروف الجوية

Full Time LinkedIn

KC-130J Aircraft Mechanic III

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 9 September 2026

Administration

Overview Working across the globe, V2X builds smart solutions designed to integrate physical and digital infrastructure from base to battlefield. We bring 120 years of successful mission support to improve security, streamline logistics, and enhance readiness. Aligned around a shared purpose, our $4.5B company and 16,000 people work alongside our clients, here and abroad, to tackle their most complex challenges with integrity, respect, responsibility, and professionalism. Responsibilities The KC-130J Aircraft Mechanic III will troubleshoot and/or repair malfunctions in the aircraft airframes and power plant systems and all other supporting aircraft systems that require general aviation mechanical skills and knowledge. Perform assigned maintenance to specified KC-130J standards, to include performing operational testing procedures and required functional tests in support of the KC-130J maintenance manual series. Performance abilities include maintenance and serviceability procedures for subsystem components, to include landing gear, flight control, hydraulics, engine, and propeller, component removal, inspection, and reinstallation. In the course of assigned duties will apply a thorough knowledge of airframes and power plants engineering principles, techniques, and methods in the maintainability of existing equipment and systems. Possess competent abilities in the use and application of hand tools, power tools, and associated precision measuring equipment used in support of system testing, evaluation, and operation. Possess the ability to read and interpret manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, diagrams, schematics, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components. Major Job Activities Description Apply and provide a thorough working knowledge of airframes and power plant systems to include aircraft modification procedures and experience with specific airframe, hydraulic, engine, and propeller systems, systems integration, system/component failure analysis, inspection, repair, and testing of airframes and power plant systems through engineering principles, techniques, and methods in the maintainability of existing KC-130J equipment and systems. Performance abilities include performance of maintenance and servicing related aircraft components, to include landing gear, flight control, hydraulics, engine, and propeller, component removal, inspection, and reinstallation and incorporates applicable technical directives and bulletins. Troubleshoots and/or repairs malfunctions in the aircraft airframes and power plants systems and all other supporting aircraft systems that require general aviation mechanical skills and knowledge, performing assigned maintenance in compliance with established directives and specified KC-130J MRC/MIMs, to include performing calibration procedures and required functional tests. Possess competent abilities in the use and application of hand tools, power tools, and associated precision measuring equipment used in support of system testing, evaluation, and operation, to include complying with established local tool control programs. Read, interpret, and apply manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, diagrams, schematics, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components Use illustrated parts breakdowns (IPB)s to determine material requirements, research associated part numbers, and order parts to complete maintenance actions. Performs periodic special, hourly, conditional, and phase maintenance/isochronal inspections as required by Maintenance Instruction Manuals (MIM)s, Maintenance Requirement Cards (MRC)s, manufacturer’s specifications, and all applicable directives, orders, and instructions as directed through Maintenance Control. Interpret MIMs and all associated maintenance publications, orders, and directives to perform maintenance and use processes to document such maintenance actions, ensuring the accurate entry of data into the locally used computer database system. Performs applicable “O” and “I” level maintenance functions in support of In-Flight Refueling Systems and rebuild shop and Aircraft Tire & Wheel rebuilding. Perform scheduled and unscheduled maintenance actions, to include cross-training in all required essential technical specialties, to facilitate the removal, inspection, repair/replacement, installation, and test procedures of aircraft component parts, survival equipment, pneumatic systems, environmental control systems, fuel systems, avionics systems, and all associated airframes and power plants equipment systems. Inspect, control, and prevent corrosion of aircraft metals and system components using established and approved procedures. Checkout and operate all necessary support equipment for flight line maintenance of established maintenance procedures/ Checkout and operate all necessary support equipment for flight line maintenance of established maintenance procedures When necessary, perform other duties and supervisory functions, critical to the function of the program and to assure compliance with the Performance Work Statement (PWS). Qualifications EDUCATION and/or EXPERIENCE: Graduation from a standard four (4) year high school or equivalent (GED) This position requires the ability to obtain and maintain a Department of Defense (DoD) Secret Level security clearance. Material & Equipment Directly Used Must have a working knowledge of and be proficient with (input and extract data) of computers, aircraft data debriefing and diagnostic software (DTADS), and maintenance information systems. Working Environment Environmental conditions are diverse and could range anywhere from an office environment where there is little or no physical discomfort to an environment where inclement weather may subject individuals to severe changes in temperature, less than adequate lighting, dust and wind. On occasion individuals may be required to work in areas where high noise hazards will prevail, and hearing protection is required. Physical Activities The physical demands described here are representative of those that must be met by an employee to successfully perform the essential functions of this job. Employees are frequently required to sit and reach with hands and arm. What We Bring At V2X we strive to be market competitive in our total reward offerings. Employee Benefits Include The Following Healthcare coverage Life insurance, AD&D, and disability benefits Retirement plan Wellness programs Paid time off, including holidays and leave of absences Eligible Tuition Reimbursement Learning and Development resources Employee assistance resources Pay and benefits are subject to change at any time and may be modified at the discretion of the company, consistent with the terms of any applicable compensation or benefit plans. At V2X, we are deeply committed to both equal employment opportunity, including protection for Veterans and individuals with disabilities, and fostering an inclusive and diverse workplace. We ensure all individuals are treated with fairness, respect, and dignity, recognizing the strength that comes from a workforce rich in diverse experiences, perspectives, and skills. This commitment, aligned with our core Vision and Values of Integrity, Respect, and Responsibility, allows us to leverage differences encourage innovation, and expand our success in the global marketplace, ultimately enabling us to best serve our clients.

نظرة عامة تعمل شركة V2X حول العالم على بناء حلول ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة العسكرية إلى ساحة المعركة. نحن نوظف 120 عاماً من الخبرة في دعم المهام الناجحة لتحسين الأمن، وتبسيط الخدمات اللوجستية، وتعزيز الجاهزية. ومن خلال التزامنا بهدف مشترك، تعمل شركتنا التي تبلغ قيمتها 4.5 مليار دولار وموظفونا البالغ عددهم 16,000 موظف جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة أكثر تحدياتهم تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. المسؤوليات سيقوم ميكانيكي طائرات KC-130J من المستوى الثالث باستكشاف الأخطاء وإصلاحها في هياكل الطائرات وأنظمة محطات الطاقة وجميع أنظمة الطائرات الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية عامة في الطيران. تنفيذ مهام الصيانة الموكلة وفقاً لمعايير KC-130J المحددة، بما في ذلك إجراء اختبارات التشغيل والاختبارات الوظيفية المطلوبة لدعم سلسلة أدلة صيانة KC-130J. تشمل القدرات المهنية إجراءات الصيانة والخدمة للمكونات الفرعية، بما في ذلك معدات الهبوط، والتحكم في الطيران، والأنظمة الهيدروليكية، والمحرك، والمروحة، وفك المكونات وفحصها وإعادة تركيبها. خلال أداء الواجبات الموكلة، سيتم تطبيق معرفة شاملة بمبادئ وتقنيات وطرق هندسة الهياكل ومحطات الطاقة في الحفاظ على المعدات والأنظمة الحالية. يجب امتلاك قدرات كفؤة في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات القياس الدقيقة المرتبطة المستخدمة في دعم اختبار الأنظمة وتقييمها وتشغيلها. امتلاك القدرة على قراءة وتفسير أدلة صيانة الشركات المصنعة، ونشرات الخدمة، والبيانات الفنية، والبيانات الهندسية، والرسوم البيانية، والمخططات، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات التالفة أو التي بها أعطال. الأنشطة الوظيفية الرئيسية الوصف تطبيق وتوفير معرفة عملية شاملة بهياكل الطائرات وأنظمة محطات الطاقة، بما في ذلك إجراءات تعديل الطائرات والخبرة في أنظمة الهيكل المحددة، والأنظمة الهيدروليكية، والمحركات والمراوح، وتكامل الأنظمة، وتحليل فشل الأنظمة/المكونات، وفحص وإصلاح واختبار هياكل الطائرات وأنظمة محطات الطاقة من خلال المبادئ والتقنيات والطرق الهندسية في الحفاظ على معدات وأنظمة KC-130J الحالية. تشمل القدرات المهنية أداء الصيانة وخدمة المكونات ذات الصلة بالطائرة، بما في ذلك معدات الهبوط، والتحكم في الطيران، والأنظمة الهيدروليكية، والمحرك، والمروحة، وفك المكونات وفحصها وإعادة تركيبها، وتضمين التوجيهات والنشرات الفنية المعمول بها. استكشاف وإصلاح الأعطال في هياكل الطائرات وأنظمة محطات الطاقة وجميع أنظمة الطائرات الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية عامة في الطيران، وتنفيذ الصيانة الموكلة بما يتوافق مع التوجيهات المعمول بها وبطاقات متطلبات الصيانة (MRC) وأدلة الصيانة (MIMs) الخاصة بـ KC-130J، بما في ذلك إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة. امتلاك قدرات كفؤة في استخدام الأدوات اليدوية والأدوات الكهربائية ومعدات القياس الدقيقة المرتبطة المستخدمة في دعم اختبار الأنظمة وتقييمها وتشغيلها، بما في ذلك الامتثال لبرامج التحكم في الأدوات المحلية المعمول بها. قراءة وتفسير وتطبيق أدلة صيانة الشركات المصنعة، ونشرات الخدمة، والبيانات الفنية، والبيانات الهندسية، والرسوم البيانية، والمخططات، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات التالفة أو التي بها أعطال. استخدام قوائم الأجزاء المصورة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، والبحث عن أرقام الأجزاء المرتبطة، وطلب الأجزاء لإكمال إجراءات الصيانة. تنفيذ عمليات التفتيش الدورية والخاصة والساعية والمشروطة والمرحلية/الزمنية كما هو مطلوب من قبل أدلة تعليمات الصيانة (MIMs)، وبطاقات متطلبات الصيانة (MRC)، ومواصفات الشركة المصنعة، وجميع التوجيهات والأوامر والتعليمات المعمول بها حسب توجيهات إدارة الصيانة. تفسير أدلة MIMs وجميع منشورات الصيانة والأوامر والتوجيهات المرتبطة لأداء الصيانة واستخدام العمليات لتوثيق إجراءات الصيانة هذه، مما يضمن الإدخال الدقيق للبيانات في نظام قاعدة بيانات الكمبيوتر المستخدم محلياً. تنفيذ وظائف الصيانة من المستوى "O" و "I" لدعم أنظمة التزود بالوقود أثناء الطيران وورشة إعادة البناء وإعادة بناء إطارات وعجلات الطائرات. تنفيذ إجراءات الصيانة المجدولة وغير المجدولة، بما في ذلك التدريب المتقاطع في جميع التخصصات الفنية الأساسية المطلوبة، لتسهيل عمليات الفك والفحص والإصلاح/الاستبدال والتركيب وإجراءات الاختبار لأجزاء مكونات الطائرات، ومعدات النجاة، والأنظمة الهوائية، وأنظمة التحكم البيئي، وأنظمة الوقود، وأنظمة الطيران، وجميع أنظمة معدات الهياكل ومحطات الطاقة المرتبطة. فحص والتحكم في ومنع تآكل معادن الطائرات ومكونات النظام باستخدام إجراءات معتمدة ومحددة. فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة لصيانة خط الطيران لإجراءات الصيانة المحددة. عند الضرورة، القيام بواجبات أخرى ووظائف إشرافية، ضرورية لعمل البرنامج ولضمان الامتثال لبيان عمل الأداء (PWS). المؤهلات التعليم و/أو الخبرة: التخرج من مدرسة ثانوية قياسية مدتها أربع (4) سنوات أو ما يعادلها (GED) يتطلب هذا المنصب القدرة على الحصول على تصريح أمني بمستوى "سري" من وزارة الدفاع (DoD) والحفاظ عليه. المواد والمعدات المستخدمة مباشرة يجب أن يكون لدى المرشح معرفة عملية وأن يكون بارعاً في (إدخال واستخراج البيانات) في أجهزة الكمبيوتر، وبرامج استخلاص بيانات الطائرات والتشخيص (DTADS)، وأنظمة معلومات الصيانة. بيئة العمل ظروف بيئة العمل متنوعة وقد تتراوح من بيئة مكتبية حيث لا يوجد انزعاج جسدي أو يوجد انزعاج بسيط، إلى بيئة قد تعرض الأفراد لتغيرات حادة في درجات الحرارة بسبب الطقس القاسي، أو إضاءة غير كافية، أو غبار ورياح. في بعض الأحيان قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق تسود فيها مخاطر الضوضاء العالية، وتكون حماية السمع مطلوبة. الأنشطة البدنية المتطلبات البدنية الموضحة هنا تمثل تلك التي يجب أن يستوفيها الموظف لأداء الوظائف الأساسية لهذه الوظيفة بنجاح. يُطلب من الموظفين بشكل متكرر الجلوس والوصول بأيديهم وأذرعهم. ما نقدمه في V2X، نسعى جاهدين لنكون منافسين في السوق من خلال عروض المكافآت الشاملة لدينا. تشمل مزايا الموظفين ما يلي: تغطية الرعاية الصحية التأمين على الحياة، والتأمين ضد الحوادث الشخصية (AD&D)، ومزايا العجز خطة التقاعد برامج العافية إجازات مدفوعة الأجر، بما في ذلك العطلات والإجازات المرضية سداد الرسوم الدراسية المؤهلة موارد التعلم والتطوير موارد مساعدة الموظفين الأجور والمزايا قابلة للتغيير في أي وقت وقد يتم تعديلها وفقاً لتقدير الشركة، بما يتوافق مع شروط أي خطط تعويض أو مزايا معمول بها. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك الحماية للمحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتنوع. نحن نضمن معاملة جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بالتجارب ووجهات النظر والمهارات المتنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة في النزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا بالاستفادة من الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من خدمة عملائنا بأفضل شكل ممكن.

Full Time 4 to 6 years Naukri Gulf

KC-130J Aircraft Mechanic III

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 24 August 2026

Aviation & Maritime

Overview Working across the globe, V2X builds smart solutions designed to integrate physical and digital infrastructure from base to battlefield. We bring 120 years of successful mission support to improve security, streamline logistics, and enhance readiness. Aligned around a shared purpose, our $4.5B company and 16,000 people work alongside our clients, here and abroad, to tackle their most complex challenges with integrity, respect, responsibility, and professionalism. Responsibilities The KC-130J Aircraft Mechanic III will troubleshoot and/or repair malfunctions in the aircraft airframes and power plant systems and all other supporting aircraft systems that require general aviation mechanical skills and knowledge. Perform assigned maintenance to specified KC-130J standards, to include performing operational testing procedures and required functional tests in support of the KC-130J maintenance manual series. Performance abilities include maintenance and serviceability procedures for subsystem components, to include landing gear, flight control, hydraulics, engine, and propeller, component removal, inspection, and reinstallation. In the course of assigned duties will apply a thorough knowledge of airframes and power plants engineering principles, techniques, and methods in the maintainability of existing equipment and systems. Possess competent abilities in the use and application of hand tools, power tools, and associated precision measuring equipment used in support of system testing, evaluation, and operation. Possess the ability to read and interpret manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, diagrams, schematics, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components. Major Job Activities Description: Apply and provide a thorough working knowledge of airframes and power plant systems to include aircraft modification procedures and experience with specific airframe, hydraulic, engine, and propeller systems, systems integration, system/component failure analysis, inspection, repair, and testing of airframes and power plant systems through engineering principles, techniques, and methods in the maintainability of existing KC-130J equipment and systems. Performance abilities include performance of maintenance and servicing related aircraft components, to include landing gear, flight control, hydraulics, engine, and propeller, component removal, inspection, and reinstallation and incorporates applicable technical directives and bulletins. Troubleshoots and/or repairs malfunctions in the aircraft airframes and power plants systems and all other supporting aircraft systems that require general aviation mechanical skills and knowledge, performing assigned maintenance in compliance with established directives and specified KC-130J MRC/MIMs, to include performing calibration procedures and required functional tests. Possess competent abilities in the use and application of hand tools, power tools, and associated precision measuring equipment used in support of system testing, evaluation, and operation, to include complying with established local tool control programs. Read, interpret, and apply manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, diagrams, schematics, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components Use illustrated parts breakdowns (IPB)s to determine material requirements, research associated part numbers, and order parts to complete maintenance actions. Performs periodic special, hourly, conditional, and phase maintenance/isochronal inspections as required by Maintenance Instruction Manuals (MIM)s, Maintenance Requirement Cards (MRC)s, manufacturer s specifications, and all applicable directives, orders, and instructions as directed through Maintenance Control. Interpret MIMs and all associated maintenance publications, orders, and directives to perform maintenance and use processes to document such maintenance actions, ensuring the accurate entry of data into the locally used computer database system. Performs applicable O and I level maintenance functions in support of In-Flight Refueling Systems and rebuild shop and Aircraft Tire & Wheel rebuilding. Perform scheduled and unscheduled maintenance actions, to include cross-training in all required essential technical specialties, to facilitate the removal, inspection, repair/replacement, installation, and test procedures of aircraft component parts, survival equipment, pneumatic systems, environmental control systems, fuel systems, avionics systems, and all associated airframes and power plants equipment systems. Inspect, control, and prevent corrosion of aircraft metals and system components using established and approved procedures. Checkout and operate all necessary support equipment for flight line maintenance of established maintenance procedures/ Checkout and operate all necessary support equipment for flight line maintenance of established maintenance procedures When necessary, perform other duties and supervisory functions, critical to the function of the program and to assure compliance with the Performance Work Statement (PWS). Qualifications EDUCATION and/or EXPERIENCE: Graduation from a standard four (4) year high school or equivalent (GED) This position requires the ability to obtain and maintain a Department of Defense (DoD) Secret Level security clearance. Material & Equipment Directly Used Must have a working knowledge of and be proficient with (input and extract data) of computers, aircraft data debriefing and diagnostic software (DTADS), and maintenance information systems.

نظرة عامة نؤدي العمل حول العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نحن نضيف 120 عاماً من الدعم التنفيذي لتحسين الأمن وتسهيل اللوجستيات وتعزيز الاستعداد. ملتزمون بهدف مشترك، شركتنا البالغة قيمته 4.5 مليار دولار و16,000 موظف يعملون جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة تحدياتهم الأكثر تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية. المسؤوليات سيقوم فني KC-130J من المستوى III بتشخيص الأعطال في هياكل الطائرة وأنظمة المحرك وأنظمة الطائرة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية عامة في الطيران. إجراء الصيانة المعينة وفقاً لمعايير KC-130J المحددة، بما في ذلك إجراء اختبارات تشغيلية واختبارات وظيفية مطلوبة دعمًا لسلسلة كتيبات صيانة KC-130J. تشمل قدرات الأداء إجراءات الصيانة والخدمة لأجزاء الأنظمة الفرعية، بما في ذلك معدات الهبوط، التحكم بالطيران، الهيدروليك، المحرك، والمروحة، إزالة المكونات، الفحص، وإعادة التثبيت. وخلال تأدية الواجبات المعينة سيطبق معرفة شاملة بمبادئ وطرق هندسة هياكل الطائرات ومولداتها فيما يخص صيانة الأجهزة والأنظمة القائمة. يجب أن يمتلك قدرات كافية في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات القياس الدقيقة المستخدمة في دعم اختبار النظام وتقييمه وتشغيله. يجب أن يمتلك القدرة على قراءة وتفسير كتيبات صيانة الشركات المصنعة ونشرات الخدمة والبيانات الفنية والبيانات الهندسية والرسوم البيانية والمخططات وغيرها من المواصفات لتحديد مدى جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. أهم أنشطة الوظيفة الوصف: تطبيق وتقديم معرفة عملية شاملة بأنظمة هياكل الطائرات ومولداتها بما في ذلك إجراءات تعديل الطائرة والخبرة مع أنظمة هياكل محددة وهيدروليك ومحرك ومروحة، وتكامل الأنظمة، وتحليل فشل النظام/المكوّن، وفحصه، وإصلاحه، واختبار أنظمة هياكل ومولدات من خلال مبادئ الهندسة وتقنياتها وطُرقها في قابلية صيانة المعدات والأنظمة KC-130J القائمة. قدرات الأداء تشمل أداء الصيانة وخدمة مكونات الطائرة ذات الصلة، بما في ذلك معدات الهبوط، التحكم بالطيران، الهيدروليك، المحرك، والمروحة، إزالة المكونات، فحصها، وإعادة تثبيتها وتدمج الإرشادات الفنية والنشرات ذات الصلة. يتعقّب ويرمم الأعطال في هياكل الطائرة وأنظمة المحرك وجميع أنظمة الطيران الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ميكانيكية عامة في الطيران، مع إجراء الصيانة المعينة بالتوافق مع التوجيهات المعتمدة ومذكّرات MRC/MIM الخاصة بـ KC-130J، بما في ذلك إجراء إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة. يمتلك قدرات كافية في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات القياس الدقيقة الداعمة لاختبار النظام وتقييمه وتشغيله، بما في ذلك الالتزام ببرامج التحكم في الأدوات المحلية المعتمدة. قراءة وتفسير وتطبيق كتيبات الصيانة ونشرات الخدمة والبيانات الفنية والبيانات الهندسية والرسوم البيانية والمخططات والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة استخدام تفصيلات قطع موضحة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، بحث أرقام القطع المرتبطة، وطلب القطع لإتمام إجراءات الصيانة. يؤدي فحصاً دوريّاً خاصاً وحسب الساعة وحالة ومراجعات في فترات منتظمة حسب مانفّذ مذكرات تعليمات الصيانة (MIMs)، وبطاقات متطلبات الصيانة (MRCs)، ومواصفات الشركات المصنعة، وجميع التوجيهات والأوامر والتعليمات المطبقة كما هي موجهة من خلال مراقبة الصيانة. تفسير MIMs وجميع منشورات الصيانة ذات الصلة والأوامر والتوجيهات لأداء الصيانة واستخدام العمليات لتوثيق إجراءات هذه الصيانة، مع تسجيل دقيق للبيانات في نظام قاعدة البيانات الحاسوبية المستخدم محلياً. تنفيذ وظائف صيانة من مستوى O وI الداعمة لأنظمة إعادة التزود بالوقود جواً وبناء ورشة إصلاح إطار العجلات للطائرات. إجراء إجراءات صيانة مجدولة وغير مجدولة، بما في ذلك التدريب المتبادل في جميع الاختصاصات الفنية الأساسية المطلوبة، لتسهيل إزالة، فحص، إصلاح/استبدال، تركيب، واختبار أجزاء مكونات الطائرة، معدات النجاة، الأنظمة الهوائية، أنظمة التحكم البيئي، أنظمة الوقود، أنظمة الاتصالات الجوية، وجميع أنظمة المعدات المرتبطة بهياكل ومولدات الطائرات. فحص ومراقبة ومنع تآكل معادن الطائرة ومكوناتها باستخدام إجراءات معتمدة ومثبتة. فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة للصيانة في ساحة الطيران وفق الإجراءات/ فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة للصيانة في ساحة الطيران وفق إجراءات الصيانة المعتمدة عند الضرورة، أداء مهام أخرى ووظائف إشرافية حيوية لعمل البرنامج والتأكد من الامتثال لبيان نطاق العمل (PWS). المؤهلات التعليم و/أو الخبرة: التخرج من المدرسة الثانوية القياسية أربع (4) سنوات أو ما يعادلها (GED) هذا المنصب يتطلب القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني من مستوى سري بوزارة الدفاع الأمريكية (DoD). المواد والمعدات التي ستستخدم مباشرة يجب أن يتمتع بمرجعية عملية وكفاءة مع (إدخال واستخراج البيانات) لأجهزة الكمبيوتر، وبرامج تفريغ البيانات الطائراتية والتشخيص (DTADS)، وأنظمة معلومات الصيانة.

Full Time Bayt

KC-130J Aircraft Mechanic III- Kuwait

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 12 September 2026

<h2 class="h5">Job description</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> Overview Working across the globe, V2X builds smart solutions designed to integrate physical and digital infrastructure from base to battlefield. We bring 120 years of successful mission support to improve security, streamline logistics, and enhance readiness. Aligned around a shared purpose, our $4.5B company and 16,000 people work alongside our clients, here and abroad, to tackle their most complex challenges with integrity, respect, responsibility, and professionalism. Responsibilities The KC-130J Aircraft Mechanic III will troubleshoot and/or repair malfunctions in the aircraft airframes and power plant systems and all other supporting aircraft systems that require general aviation mechanical skills and knowledge. Perform assigned maintenance to specified KC-130J standards, to include performing operational testing procedures and required functional tests in support of the KC-130J maintenance manual series. Performance abilities include maintenance and serviceability procedures for subsystem components, to include landing gear, flight control, hydraulics, engine, and propeller, component removal, inspection, and reinstallation. In the course of assigned duties will apply a thorough knowledge of airframes and power plants engineering principles, techniques, and methods in the maintainability of existing equipment and systems. Possess competent abilities in the use and application of hand tools, power tools, and associated precision measuring equipment used in support of system testing, evaluation, and operation. Possess the ability to read and interpret manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, diagrams, schematics, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components. Description: + Apply and provide a thorough working knowledge of airframes and power plant systems to include aircraft modification procedures and experience with specific airframe, hydraulic, engine, and propeller systems, systems integration, system/component failure analysis, inspection, repair, and testing of airframes and power plant systems through engineering principles, techniques, and methods in the maintainability of existing KC-130J equipment and systems. + Performance abilities include performance of maintenance and servicing related aircraft components, to include landing gear, flight control, hydraulics, engine, and propeller, component removal, inspection, and reinstallation and incorporates applicable technical directives and bulletins. + Troubleshoots and/or repairs malfunctions in the aircraft airframes and power plants systems and all other supporting aircraft systems that require general aviation mechanical skills and knowledge, performing assigned maintenance in compliance with established directives and specified KC-130J MRC/MIMs, to include performing calibration procedures and required functional tests. + Possess competent abilities in the use and application of hand tools, power tools, and associated precision measuring equipment used in support of system testing, evaluation, and operation, to include complying with established local tool control programs. + Read, interpret, and apply manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, diagrams, schematics, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged component + Use illustrated parts breakdowns (IPB)s to determine material requirements, research associated part numbers, and order parts to complete maintenance actions. + Performs periodic special, hourly, conditional, and phase maintenance/isochronal inspections as required by Maintenance Instruction Manuals (MIM)s, Maintenance Requirement Cards (MRC)s, manufacturer’s specifications, and all applicable directives, orders, and instructions as directed through Maintenance Control. + Interpret MIMs and all associated maintenance publications, orders, and directives to perform maintenance and use processes to document such maintenance actions, ensuring the accurate entry of data into the locally used computer database system. + Performs applicable “O” and “I” level maintenance functions in support of In-Flight Refueling Systems and rebuild shop and Aircraft Tire & Wheel rebuilding. + Perform scheduled and unscheduled maintenance actions, to include cross-training in all required essential technical specialties, to facilitate the removal, inspection, repair/replacement, installation, and test procedures of aircraft component parts, survival equipment, pneumatic systems, environmental control systems, fuel systems, avionics systems, and all associated airframes and power plants equipment systems. + Inspect, control, and prevent corrosion of aircraft metals and system components using established and approved procedures. + Checkout and operate all necessary support equipment for flight line maintenance of established maintenance procedures/ + Checkout and operate all necessary support equipment for flight line maintenance of established maintenance procedures + When necessary, perform other duties and supervisory functions, critical to the function of the program and to assure compliance with the Performance Work Statement (PWS). Qualifications EDUCATION and/or EXPERIENCE: Graduation from a standard four (4) year high school or equivalent (GED) This position requires the ability to obtain and maintain a Department of Defense (DoD) Secret Level security clearance. Material & Equipment Directly Used Must have a working knowledge of and be proficient with (input and extract data) of computers, aircraft data debriefing and diagnostic software (DTADS), and maintenance information systems. Working Environment Environmental conditions are diverse and could range anywhere from an office environment where there is little or no physical discomfort to an environment where inclement weather may subject individuals to severe changes in temperature, less than adequate lighting, dust and wind. On occasion individuals may be required to work in areas where high noise hazards will prevail, and hearing protection is required. Physical Activities The physical demands described here are representative of those that must be met by an employee to successfully perform the essential functions of this job. Employees are frequently required to sit and reach with hands and arm What We Bring: At V2X we strive to be market competitive in our total reward offerings. Employee benefits include the following: + Healthcare coverage + Life insurance, AD&D, and disability benefits + Retirement plan + Wellness programs + Paid time off, including holidays and leave of absences + Eligible Tuition Reimbursement + Learning and Development resources + Employee assistance resources Pay and benefits are subject to change at any time and may be modified at the discretion of the company, consistent with the terms of any applicable compensation or benefit plans. At V2X, we are deeply committed to both equal employment opportunity, including protection for Veterans and individuals with disabilities, and fostering an inclusive and diverse workplace. We ensure all individuals are treated with fairness, respect, and dignity, recognizing the strength that comes from a workforce rich in diverse experiences, perspectives, and skills. This commitment, aligned with our core Vision and Values of Integrity, Respect, and Responsibility, allows us to leverage differences encourage innovation, and expand our success in the global marketplace, ultimately enabling us to best serve our clients. </div>

Full Time Gulf Talnet

Aircraft Mechanic III

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 27 July 2026

Engineering

<h4>Job Description</h4> The Aircraft Mechanic III performs the full range of military tactical aircraft maintenance and maintains, repairs, and modifies aircraft structures and structural components of complex to extreme difficulty. Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components. Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and apply technical expertise in restoring equipment condition and operation. Apply professional technical expertise and guidance to solve complex problems by interpreting technical data such as blueprints or manufacturer's manuals. Make entries in aircraft logs and records, and be responsible for providing guidance and technical expertise to lower level technicians throughout all aircraft modifications and/or maintenance efforts. Plan, conduct, and supervise aircraft technical inspections. Compute basic weight and balance records. Participate in maintenance test flights and operation checks as required. Ensure compliance with aircraft configuration control, Army oil analysis program, and test measuring diagnostic equipment calibration. Provide lower level technicians guidance in aircraft repair and technical inspection techniques and procedures according to directives, technical manuals, work standards, and operational policies. Prepare evaluations, special reports, and records pertaining to aircraft maintenance, repair, and related activities. Perform other duties as requested. <h4>Minimum Requirements</h4> This role requires the candidate to obtain Disclosure and Barring Service (DBS) check through UK Government prior to deployment. Completion of high school or equivalent required. Five (5) or more years aviation maintenance experience within the past ten (10) years on that mission design series (MDS). Experience in maintenance, modification, and repair of tactical aircraft systems of the type being serviced and their associated components. Must be in possession of a passport with 3 years of validity remaining at the time of hire and be able to travel internationally. Able to clear CENTCOM Medical for deployment. <h4>Knowledge & Skills</h4> Thorough knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures, and replacement of parts. Broad knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair. Basic knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes, and shears. Working knowledge of technical publications and logistics information systems. Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects and is required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks. Participate in maintenance test flights and operation checks as required. Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by mechanics. The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, will occasionally be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks, and may be required to make entries in aircraft logs and records. <h4>Physical Requirements / Working Environment</h4> Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day. Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands. Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee, and reach above/below shoulders. May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds. Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications. Will handle dirty parts and lubricants. Will be required to wear proper personal protective equipment (PPE). Must be able to pass a respirator physical and fit test qualification. May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc. Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds. May work in maintenance shop or outside. Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty. May be exposed to extreme noise from operating equipment. May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.

<h4>وصف العمل</h4> يقوم فني ميكانيكا الطائرات III بأداء النطاق الكامل لصيانة الطائرات المقاتلة العسكرية المعقدة، ويحافظ على الهياكل ومكوناتها ويتولى إصلاحها وتعديلها وفق صعوبة عالية إلى قصوى. صيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أدوات التحكم بالطيران، المحركات، الأنظمة الهيدروليكية، الهوائية، نظم الوقود، والمكونات الميكانيكية. تطبيق المعرفة التقنية بأنظمة الهيكل القاعدة والمولد لاكتشاف أعطال المعدات وتطبيق الخبرة التقنية لاستعادة حالة التشغيل للمعدات. تطبيق الخبرة التقنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل المخططات أو أدلة المصنعين. الإدراج في سجل الطائرات والسجلات، وتكون مسؤولاً عن توفير التوجيه والخبرة الفنية لفنيين المستوى الأدنى طوال جميع تعديلات الطائرات وجهود الصيانة. التخطيط والفحص والإشراف على فحصات الطائرات التقنية. حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية. المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة حسب الحاجة. ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة، وبرنامج تحليل زيت الجيش، ومعايرة معدات القياس والاختبار التشخيصي. توفير التوجيه لفنيي المستوى الأقل في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والفحص الفني وفق التوجيهات والدلائل الفنية ومعايير العمل والسياسات التشغيلية. إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة الطائرات وإصلاحها والأنشطة المرتبطة بها. أداء واجبات أخرى حسب الطلب. <h4>المتطلبات الدنيا</h4> يتطلب هذا الدور من المرشح الحصول على فحص Disclosure and Barring Service (DBS) من الحكومة البريطانية قبل النشر. إتمام المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب. خمس (5) سنوات أو أكثر من الخبرة في صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية على سلسلة تصميم المهمة (MDS). خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية والمكونات المرتبطة بها. يجب أن يكون بحوزته جواز سفر صالح لمدة ثلاث سنوات على الأقل في وقت التوظيف وأن يكون قادراً على السفر دولياً. القدرة على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر. <h4>المعرفة والمهارات</h4> معرفة دقيقة بمشاكل مكونات ميكانيكية للطائرة، إجراءات الإصلاح، واستبدال القطع. معرفة واسعة بتعديل وهياكل الجلفمة/الصفائح للطائرات والإصلاح. معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة دقيقة بالأدوات الفريدة للطائرات مثل معدات الاختبار، مفاتيح عزم، مؤشرات قرصية، مِليمترات، مكابح صفائح معدنية، وقطع القص. معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات. القدرة على تنظيم أعباء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشروعات المعينة ويُطلب منه قيادة الفرق عبر مهام الطائرات الأكثر تعقيداً. المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة حسب الحاجة. امتلاك مستوى الخبرة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيؤديها الميكانيكيون. يستلم المُنشئ التوجيه الفني حسب الحاجة من المشرف أو فني أعلى، وسيُطلب أحياناً قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً للطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات. <h4>المتطلبات البدنية / بيئة العمل</h4> يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم. يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم وأعمدة العمل. يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة الأصابع، ثني المرفق/ الركبة، والوصول فوق/تحت الكتفين. قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً. يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة. سيتعامل مع قطع قذرة ومواد تشحيم. سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة. يجب أن يكون قادرًا على اجتياز اختبار جسدي لارتداء جهاز التنفّس والتأكد من الملاءمة. قد يُطلب تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضية والرافعة الشوكية، وغيرها. يجب أن يكون قادرًا على الرفع/الضغط/السحب على الأقل 50 رطلاً. قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج. يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث تكون البيئة تهوية ضعيفة، صاخبة، وغبارية. قد يتعرض لضوضاء شديدة من المعدات الجاري تشغيلها. قد يتعرض لمخاطر صعق كهربائي أو عمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.

Full Time Gulf Talnet

Aircraft Mechanic III

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 27 July 2026

Engineering

<h4>Job description</h4> The aircraft mechanic III performs the full range of military tactical aircraft maintenance and maintains, repairs, and modifies aircraft structures and structural components of complex to extreme difficulty. Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components. Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and applies technical expertise in restoring equipment condition and operation. Apply professional technical expertise and guidance to solve complex problems by interpreting technical data such as blueprints or manufacturer's manuals. Make entries in aircraft logs and records, and responsible for providing guidance and technical expertise to lower level technicians throughout all aircraft modifications and/or maintenance efforts. Plan, conduct, and supervise aircraft technical inspections. Compute basic weight and balance records. Participate in maintenance test flights and operation checks as required. Ensure compliance with aircraft configuration control, Army oil analysis program, and test measuring diagnostic equipment calibration. Provide lower level technicians guidance in aircraft repair and technical inspection techniques and procedures according to directives, technical manuals, work standards, and operational policies. Prepare evaluations, special reports, and records pertaining to aircraft maintenance, repair, and related activities. Perform other duties as requested. <h4>Minimum requirements</h4> This role requires candidate to obtain Disclosure and Barring Service (DBS) check through UK Govt prior to deployment. Completion of high school or equivalent required. Five (5) or more years aviation maintenance experience within the past ten (10) years on that mission design series (MDS). Experience in maintenance, modification, and repair of tactical aircraft systems of the type being serviced and their associated components. Must be in possession of a passport with 3 years of validity remaining at the time of hire and be able to travel internationally. Able to clear CENTCOM medical for deployment. <h4>Knowledge & skills</h4> <ul> <li>Thorough knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures, and replacement of parts.</li> <li>Broad knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair.</li> <li>Basic knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes, and shears.</li> <li>Working knowledge of technical publications and logistics information systems.</li> <li>Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects and is required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks.</li> <li>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</li> <li>Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by mechanics.</li> <li>The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, will occasionally be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks, and may be required to make entries in aircraft logs and records.</li> </ul> <h4>Physical requirements / working environment</h4> <ul> <li>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</li> <li>Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</li> <li>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee, and reach above/below shoulders.</li> <li>May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</li> <li>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</li> <li>Will handle dirty parts and lubricants.</li> <li>Will be required to wear proper personal protective equipment (PPE).</li> <li>Must be able to pass a respirator physical and fit test qualification.</li> <li>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</li> <li>Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</li> <li>May work in maintenance shop or outside.</li> <li>Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</li> <li>May be exposed to extreme noise from operating equipment.</li> <li>May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</li> </ul>

<h4>الوصف الوظيفي</h4> يؤدي فني ميكانيكا الطائرات III النطاق الكامل من صيانة الطائرات التكتيكية العسكرية ويحافظ على الهياكل والمكونات الهيكلية للطائرات المعقدة إلى صعوبة قصوى، ويصلحها ويعدّلها. صيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، والأنظمة الهيدروليكية، والهوائية، وأنظمة الوقود، والمكونات الميكانيكية. تطبيق المعرفة التقنية في أنظمة الهيكل والتوليد لتحديد أعطال المعدات وتطبيق الخبرة الفنية في استعادة حالة التشغيل للمعدات. تطبيق الخبرة الفنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل الرسومات الهندسية أو كتيبات الشركة المصنعة. إدراج ملاحظات في سجلات الطائرات، ومسؤول عن تقديم التوجيه والخبرة الفنية ل الفنيين من المستوى الأدنى خلال جميع عمليات التعديل والصيانة للطائرات. التخطيط، التنفيذ، والإشراف على فحوصات الطائرات الفنية. حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية. المشاركة في رحلات الاختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الطلب. ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة، برنامج تحليل الزيوت بجيش البر، وتعديل أجهزة القياس والاختبار. تقديم الإرشاد الفني للفنيين من المستوى الأدنى في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والفحص الفني وفق التعليمات والدلائل الفنية ومعايير العمل والسياسات التشغيلية. إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة الطائرات وإصلاحها والأنشطة المرتبطة. أداء مهام أخرى حسب الطلب. <h4>المتطلبات الدنيا</h4> يتطلب الدور أن يحصل المرشح على فحصDisclosure and Barring Service (DBS) من خلال حكومة المملكة المتحدة قبل النشر. إتمام المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب. خمس (5) سنوات أو أكثر من خبرة صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية على سلسلة تصميم المهمة (MDS). خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية والمكونات المرتبطة بها. يجب أن يحمل جواز سفر ساري لمدة 3 سنوات على الأقل وقت التوظيف وأن يستطيع السفر دولياً. القدرة على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر. <h4>المعرفة والمهارات</h4> <ul> <li>معرفة كاملة بخطط الإصلاح وتشخيص مكونات الطائرة الميكانيكية وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع.</li> <li>معرفة واسعة بتعديلات وتشييد/تصليح صفائح الطائرة الهيكلية.</li> <li>معرفة أساسية نظرية كهربائية ومعرفة شاملة بأدوات الطائرة الفريدة مثل معدات الاختبار، ومفكات عزم، ومؤشرات قرصية، ومءازات ميكرومتر، ومكابح صفائح معدنية، ومقصات.</li> <li>معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات.</li> <li>القدرة على تحديد أولويات الأحمال العمل للحفاظ على الجداول في المشاريع المعينة ويُطلب منه قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً تتعلق بالطائرات.</li> <li>المشاركة في رحلات الاختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الطلب.</li> <li>امتلاك الخبرة اللازمة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيقوم بها الميكانيكيون.</li> <li>الموظف يتلقى التوجيه الفني عند الحاجة من المشرف أو الفني من مستوى أعلى، وغالباً ما يطلب منه قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرات، وربما يحتاج إلى إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</li> </ul> <h4>المتطلبات البدنية / بيئة العمل</h4> <ul> <li>يجب أن يكون قادراً على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على صعود السلالم والمنحدرات وسلالم العمل والمنصات.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على الانحناء أو الزحف أو الإمساك بالأشياء واستخدام قدرات الأصابع والركبة/المرفق للوصول.</li> <li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li> <li>سيتم التعامل مع أجزاء ملوثة ومواد تشحيم.</li> <li>سيُطلب ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE).</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز فحص التنفس وجاهزية قناع التنفس.</li> <li>قد يُطلب تشغيل المركبات والمحركات اليدوية ومعدات الدعم الأرضي والرافعة الشوكية، وغيرها.</li> <li>يجب أن يكون قابلاً للرفع/الدفع/السحب بحد أدنى 50 رطلًا.</li> <li>قد يعمل في ورشة الصيانة أو خارجها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة تتسم بالرياح والغبار والضوضاء.</li> <li>قد يتعرض لأصوات عالية من معدات التشغيل.</li> <li>قد يتعرض لمخاطر صعقة كهربائية أو عمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li> </ul>

Full Time Up to 5 years Naukri Gulf

Draftsman Mechanical Engineer

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 10 August 2026

Engineering

Open Positions: Shop Drawings & Quantity Surveying Foreman / Supervisor, Plaster Mason (Manual & Machine), Ceramic & Stone Tiler, Painter, Gypsum Board Technician, Stone Mechanical Fixer.Desired Candidate ProfilePhysically fit, hardworking, and team-oriented Draftsman & Foreman candidates will be interviewed via Zoom or Google Meet.

الوظائف الشاغرة: رسام رسومات تنفيذية وتقدير كميات سائق/مشرف، باني جبس (يدوي ومتآلف)، سيراميك وحجر تلال، فنان دهان، فني لوح جبس، مُثبت ميكانيكي حجر.الملف المرغوب للمرشحيُفضَّل أن يكون المتقدمون مورودين بدنيًا، مجتهدين، ويعملون كفريق؛ سيتم إجراء مقابلة رسام/مشرف عبر Zoom أو Google Meet.

Full Time LinkedIn

Heavy Vehicle Mechanic cum Driver

On-site - Kuwait - Capital Governorate (Kuwait) 9 September 2026

Sales

???? WE ARE HIRING Cashier Job Id :100194482 Jobboard subscription × Please enter details to report job Name* Email* Reason to report Description ???? WE ARE HIRING ???? Female Cashier Hospitality experience preferred Good communication and customer service skills Responsible and presentable ???? Interested candidates, please send your CV/resume via Whats App. ???? 65058343 ⚠️ Please do not call. Send your CV by Whats App only Basic Details Qualification Posted : 15 days ago Job Type : Full-Time Jobboard subscription Company : Kuwait Jobs Contact Info Mobile : +965 65058343 Alternate Mobile : Not-Mentioned Email : Not-Mentioned

Ship Mechanic Jobs

Auto mechanic

Aircraft Mechanic

Mechanic

Diesel Mechanic

RPA MX Aircraft Mechanic III

RPA Aircraft Mechanic

C-12 King Air Army Transport Aircraft Mechanic

RPA Aircraft Mechanic I

Assistant Mechanic

Senior Mechanic

Electro-Mechanic Master / General

RPA Aircraft Mechanic I

Aircraft Mechanic II (UH-60)

KC-130J Aircraft Mechanic III

KC-130J Aircraft Mechanic III

KC-130J Aircraft Mechanic III- Kuwait

Aircraft Mechanic III

Aircraft Mechanic III

Draftsman Mechanical Engineer

Heavy Vehicle Mechanic cum Driver

Site Owners

Employers

Job Seekers

Ship Mechanic Jobs

Receive email alerts for Ship Mechanic Jobs jobs