وظائف موظف حجز تذاكر طيران
٣٧٤ وظائف شاغرة
<p><h4>حول Four Seasons:</h4>
<p>تُدار Four Seasons بجهود موظفينا. نحن جماعة من الأفراد الذين يتوقون لأن يصبحوا أفضل، لدفع أنفسنا إلى آفاق جديدة ومعاملة بعضنا البعض كما نود أن نتعامل نحن به في المقابل. يبتكر أعضاء فريقنا حول العالم تجارب مذهلة لضيوفنا وسكاننا وشركائنا من خلال الالتزام بالفخامة بقلب صادق. نعلم أن أفضل طريقة لتمكين موظفينا من تقديم هذه التجارب الاستثنائية للضيوف هي من خلال خبرة موظف عالمية المستوى وثقافة شركة مميزة.</p>
<p>في Four Seasons، نؤمن بتقدير وجه مألوف، وترحيب بوجه جديد ومعاملة الجميع كما نرغب أن نُعامل أنفسنا. سواء كنت تعمل معنا، أو تقيم معنا، أو تعيش معنا، أو تكتشف معنا، نعتقد أن هدفنا هو خلق انطباعات ستبقى معك مدى الحياة. ذلك يرجع إلى قناعتنا بأن الحياة أغنى عندما نتواصل حقاً مع الناس والعالم من حولنا.</p>
<h4>حول الموقع:</h4>
<p>ملاذ يشبه المنتجع في قلب الكويت. اكتشف ملاذاً عصرياً في قلب مدينة الكويت: تشكيل حديث من العمارة الشرق أوسطية، وفن رائع واتساع يشبه المنتجع، حيث تندمج التماثيل اللافتة بسلاسة مع التصميم التقليدي. في هذا المولود من العجائب – أول وفندق في الكويت يحصل على تصنيف Forbes Five-Star المرموق – ستجد مطاعم أسطح مرتفعة رائعة، ومرافق ترفيهية وأكبر غرف ضيوف في المدينة. التَقِ أصدقائك في أجواء شيك من حول السور (المعروف باسم La Chocolaterie of Kuwait)، واسترخِ في الكبائن المكيّفة بجانب مسبح لا نهائي، صعد إلى السطح النابض بالحياة وتجوّل في المتنزه الأخضر المجاور. ومع وجود المراكز التجارية وأسواق المدينة على بعد دقائق بالسيارة، يمكنك تجربة كل أمجاد المدينة دون أن تفقد وقت استرخائك الثمين.</p>
<h4>ما ستقوم به</h4>
<li>الإجابة على الاستفسارات الهاتفية بشكل فعال وودود، مع استخدام أسماء الضيوف عند الإمكان وتحويل المكالمات إلى الامتدادات الصحيحة.</li>
<li>التقاط المبيعات من المكالمات الواردة المتعلقة بطلبات حجز الغرفة والمطعم. تنسيق تفاصيل كل حجز أو طلب بدقة.</li>
<li>إعداد تقارير يومية للقسم ولقسم التشغيل.</li>
<li>إدارة صناديق البريد الإلكتروني العامة للحجوزات والاتصالات مع الضيوف.</li>
<li>استلام وتلبية رسائل الدردشة الفورية عبر الهاتف المحمول (الدردشة الفندقية)، والمكالمات المنبهات، والفاكسات بشكل مناسب وفي الوقت المحدد.</li>
<li>تزويد الضيوف بمعلومات واضحة عن أنواع الغرف، والأسعار، والتوافر، والحزم، وخدمات الفندق.</li>
<li>ضمان أن تكون جميع تفاصيل الضيوف ومعلومات الحجز دقيقة ومُسجَّلة بشكل صحيح.</li>
<li>التعامل مع شكاوى الضيوف وفقاً لسياسة Four Seasons.</li>
<li>استقبال مكالمات الضيوف المقيمين في الفندق ومساعدتهم بطلباتهم لقسم التدبير المنزلي وخدمات الضيوف والغسيل والهندسة بإضافة الطلبات إلى نظام HotSOS تحت القسم المعني.</li>
<li>تقديم المساعدة للضيوف في طلبات تأشيرة السفر وخدمات الالتقاء والاستقبال في المطار.</li>
<li>الاتصال بالضيوف للحصول على معلومات ما قبل الوصول.</li>
<li>الرد على جميع استفسارات الضيوف بشكل مهني وبما يتوافق مع معايير الخدمة المعتمدة.</li>
<li>تأكيد و/أو ضمان الحجوزات غير المؤكدة وإخلاء الحجوزات في قائمة الانتظار.</li>
<li>مساعدة قسم GRS في جهود التعرف على الضيوف من خلال توضيح الحجوزات مسبقاً لتحديد ملفات تعريف الضيوف العائدين وتقدير الضيوف الذين يحتاجون إلى عناية VIP أو خاصة.</li>
<li>الاتصال بالضيوف أو منظمي السفر لتوضيح أي تناقضات في تفضيلاتهم أو طلباتهم قبل وصول الضيف.</li>
<li>أداء تركيب وإصلاح الهواتف.</li>
<h4>ماذا تجلب</h4>
<li>مهارات تواصل ممتازة شفوياً وكتابةً باللغتين الإنجليزية والعربية.</li>
<li>خبرة لا تقل عن سنتين في وظيفة مشابهة في فنادق خمس نجوم فاخرة.</li>
<li>القدرة على التعامل مع ضيوف VIP وذوي التوقعات العالية.</li>
<li>قدرة على حل المشكلات.</li>
<li>مهارات تنظيم وإدارة زمن قوية.</li>
<li>القدرة على العمل تحت الضغط.</li>
<h4>ما نقدم</h4>
<li>الإقامة مع توفير الطعام كامل الإقامة في مجمع عالي الجودة ومجهز جيداً</li>
<li>ليالٍ مجانية في فنادق FS حول العالم</li>
<li>فعاليات اجتماعية ورياضية منتظمة</li>
<li>تذاكر إجازة منزل مدفوعة</li>
<li>وجبات موظفين ذات جودة</li>
<li>التنقل من وإلى العمل</li>
<li>واي فاي مجاني في الإقامة وعلى حافلات نقل الموظفين</li>
<h4>التصريح بالعمل</h4>
<p>سيقوم الفندق بتقديم طلب تصريح العمل للمرشح الناجح.</p>
<p>نحن نتطلع إلى تلقي طلبك!</p></p><p></p>
<p>يقوم فني فحص عدم التلف (NDI) II بفحص مكونات أنظمة الأسلحة الفضائية والمعدات الداعمة لها للتحقق من السلامة الهيكلية باستخدام طرق فحص غير تدميرية ويؤدي تحليل السوائل.</p><p>تحديد طريقة الاختبار وتحضير السوائل وقطع الغيار للفحص غير التدميري.</p><p>تفسير نتائج اختبار الفحص غير التدميري وتقديم معلومات عن العيوب إلى مركز الإصلاح.</p><p>تحليل تقارير محتوى المعدن الناتج عن التآكل في زيت محرك التشغيل والسوائل الأخرى وتوصية بالإجراء التصحيحي.</p><p>إعداد مناطق الإشعاع للعمليات الشعاعية.</p><p>حساب ومراقبة مناطق التعرض الشخصية للعمليات الشعاعية ومراقبة بيانات تعرض الأفراد.</p><p>إجراء فحص غير تدميري للهياكل والمكونات والأنظمة.</p><p>كشف العيوب مثل الشقوق والتقشر والفراغات وعيوب المعالجة وتلف الحرارة باستخدام معدات اختبار الاختراق والدوامات الدوارة والتحريك الكهرومغناطيسي والفحص الشعاعي والبصري والموجات فوق الصوتية.</p><p>تحديد المعلومات metallurgical للمكونات حسب السبائك والتدريج والموصلية والعوامل المرتبطة.</p><p>تشغيل وصيانة وفحص معدات غير تدميرية.</p><p>إجراء صيانة للمشغل وفحص خدمات على معدات وأدوات الورشة.</p><p>التأكد من إتمام إجراءات قفل وتاج قبل إجراء الصيانة على الجهاز.</p><p>إجراء وظائف استرداد الفضة.</p><p>التعامل والتخلص من النفايات والمواد الخطرة.</p><p>أداء واجبات مؤهلة أخرى كما هو مكلف.</p><p><strong>الملف المرشح المرغوب</strong></p><ul><li>يتطلب دبلوم المدرسة الثانوية أو ما يعادلها.</li><li>يفضل وجود مدرسة عسكرية أمريكية تقنية أو دورة تدريبية متخصصة، مطلوب شهادة مستوى التعليم.</li><li>إكمال دورة مستوى II الأولى في فحص عدم التلف ووجود تأهيل أساسي حالي.</li><li>خبرة ثلاث (3) سنوات أو أكثر كمفتش جوي ووجود خبرة لا تقل عن سنة واحدة على هيكل الطائرة المعين (MDS) . (UH60, AH64, CH47 )</li><li>يجب أن يتم تدريبه والتأهيل وفق NAS 410 أو ASNT-CP-189 إلى المستوى المعين.</li><li>يجب أن بحوزته جواز سفر أمريكي مع صلاحية 3 سنوات متبقية وقت التوظيف ويكون قادراً على السفر دولياً.</li><li>يجب أن يكون مواطن أمريكي.</li><li>القدرة على الحصول على وإبقاء تصريح أمني حكومي أمريكي NAC-I T1 Public Trust. ** يتطلب الحصول على تصريح T1/CAC NACI أن يكون حامل الجنسية الأمريكية.</li><li>قادر على تلبية متطلبات CENTCOM الطبية للنشر.</li><li>القدرة على الحصول على وإبقاء تأشيرة الكويت</li><li>خبرة سابقة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي يتم صيانته ومكوّناته المرتبطة (UH60, AH64, CH47).</li><li>يمتلك المهارات والمعرفة لإعداد وتوحيد المعدات وإجراء الاختبارات والتفسير والتقييم للقبول أو الرفض وتوثيقها.</li><li>يعرف جيداً نطاق وتقييدات التقنية/الطريقة التي يتم ترخيصه بها.</li><li>قادر على تقديم الإرشاد والإشراف اللازمين للمدربين وموظفي المستوى I في التقنية/الطريقة التي تم ترخيصهم بها.</li><li> familiar with the codes, standards, and other contractual documents that control the method as utilized by the employer.</li><li>قادر على تطوير تعليمات مكتوبة من إجراءات عامة معتمدة. مثل هذه التعليمات ستتطلب موافقة نهائية من مستوى III.</li><li>معرفة بالأنظمة الكهربائية والميكانيكية والإلكترونية والهيدروليكية والهوائية أو أي تقنية أخرى ذات صلة بالتصنيع والإصلاح والتشغيل ومتطلبات الصيانة.</li><li>قادر على حفظ السجلات وإعداد التقارير بكفاءة؛ قادر على مراجعة عمل الآخرين وتحديد الدقة والتوافق مع المعايير.</li><li>بارع في استخدام نظام اللوجستيات على مستوى الوحدة للطيران المحسن (ULLS-AE)، وهو النظام الحالي لإدارة الصيانة المستخدم للحفظ على نماذج وسجلات طائرات الجيش.</li><li>معرفة شاملة بمشاكل وفحص/إصلاح مكونات الآلة للطائرات واستبدال المكونات.</li><li>معرفة عميقة بتعديل وصيانة وتعديل معدن الأبواب والصفائح وخوائط الطائرات والقدرة على تحديد وظائف الأنظمة الكهربائية غير المعقدة.</li><li>معرفة تفصيلية بأدوات فحص الطائرة الفريدة مثل معدات الاختبار ومفاتيح عزم الدوران والمقاييس والمنعطفات والكابلات وأجهزة بالت والصفائح وقطع من الحديد والقطع.</li><li>القدرة على تقديم الدعم الفني للمهندسين الإنشائيين/الميكانيكيين ولعملاء في المجال.</li><li>مهارات تنظيمية ممتازة في تحديد أولوية عبء العمل لضمان تسليم الطائرات في الجدول الزمني.</li><li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم</li><li>يجب أن يستطيع صعود الدرج والمنحدرات والسلالم والمنصات العمل</li><li>يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والإمساك بالأشياء واستخدام براعة الإصبع وثني المرفق/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين</li><li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد تتجاوز 50 رطلاً</li><li>يجب أن يستطيع الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة</li><li>سيتم التعامل مع قطع متسخة ومبيدات</li><li>سيُطلب ارتداء معدات حماية شخصية مناسبة (PPE)</li><li>يجب أن يستطيع اجتياز فحص الرئة واختبار الملاءمة</li><li>قد يُطلب تشغيل مركبات آلية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ورافعة شوكية، الخ.</li><li>يجب أن يستطيع رفع/دفع/سحب حد أدني 50 رطلاً</li><li>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج</li><li>يجب أن يستطيع العمل في متجر تكون فيه البيئة عرضة للتيار والتلوث والضجيج</li><li>قد يتعرض لضجيج شديد من المعدات التشغيلية</li><li>قد يتعرض لصدمات كهربائية أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li></ul>
<p>العمل عبر العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نحن نُقدم 120 عامًا من دعم المهمة بنجاح لتعزيز الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتحسين الاستعداد. محكّون حول هدف مشترك، شركتنا بقيمة 4.5 مليار دولار و16,000 موظف يعملون إلى جانب عملائنا هنا وفي الخارج لمعالجة أكثر التحديات تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية.</p><p>يختص فني معدات دعم الطيران بتشخيص الأعطال وإصلاحها وصيانة معدات الدعم (SE)؛ يفحص ويوافق على إجراءات الصيانة المكتملة؛ يحل التباينات من خلال دراسة الرسومات ومخططات الأسلاك والدلائل الفنية وكتيبات الشركة المصنعة الأصلية (OEM) والمنشورات الفنية وإجراءات الصيانة التاريخية. يستخدم الفني أنظمة بيانات الصيانة الآلية لمراقبة اتجاهات الصيانة وتحليل متطلبات المعدات وتوثيق إجراءات الصيانة. يحلل الفني ويشخص ويصلح معدات الدعم باستخدام مقياسات متعددة تقليدية ورقمية ومتصلة بالأطراف ومُحَوِّلات وت Oscilloscopes وأدوات يدوية. يشخّص أعطال الدوائر الميكانيكية والكهربائية باستخدام الحواس البصرية والسمعية ومعدات الاختبار ومصادر البيانات الفنية. يجري الفني صيانة مجدولة وغير مجدولة للمعدات بتفتيش واختبار وتشغيل SE لتحديد صلاحية الخدمة والتشغيل الصحيح للمعدات. يخدم المعدات بالسوائل المطلوبة مثل الزيت، الماء، المبرد، سائل هيدروليكي، مركب تبريد، وهواء مضغوط. كما يقوم الفني بإزالة، تفكيك، إصلاح، تنظيف، معالجة التآكل، إعادة التجميع وتثبيت ملحقات CSE ومكوناتها التي تتعطل، إلى جانب وضع الملصقات وتحديد SE وتخزينها والتعامل مع المواد الخطرة والنفايات الخطرة والتخلص منها. يحضر الفني SE للحفظ والنقل وفق الاحتياجات. يشغّل الفني، ينظف، يفحص ويخدم جميع معدات الدعم المعينة، بما في ذلك مركبات السحب، وشاحنات فورد بوبتال، ومُسِبقات السحب (Tug)، وسيارة سحب طائرات U-30. بالإضافة إلى إجراء عمليات التفتيش والصيانة، يمارس الفني النظافة الجيدة، والتحكم في الأدوات، والوقاية من تلف الأشياء الأجنبية (FOD)، والوعي السلامة.</p><p>يؤدي التحليل والإجراءات التصحيحية، يفكك، يفحص، يقيم، وينجز الإصلاحات اللازمة وفق النشر/التعليمات التقنية والدلائل الفنية لجميع معدات الدعم المطلوبة. يحدد متطلبات الإصلاحات والتعديل والبدائل. قد يُطلب التحقق/فحص العمل الذي قام به فنيون آخرون ممن هو مؤهل للقيام به. يراجع ويفسر ويركّب إجراءات الصيانة دعمًا للإجراءات المعينة. يطبق معرفة عملية بمخططات الأسلاك وتفسير البيانات الفنية الواردة ضمن تلك المخططات ومصادر بيانات الصيانة. يقرأ ويفسر كتيبات صيانة الشركات، نشرات الخدمة، البيانات الفنية، بيانات الهندسة، ومواصفات أخرى لتحديد الجدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكوّنات المعطوبة أو التالفة. يؤدّي الإصلاحات المعيارية O و I وإصلاحات تجارية معتمدة لجميع CSE ومعدات المناولة والمعدات المكدّسة وفقاً لـ KAF 4790.2 والدفاتر الصيانة المعمول بها. يجري صيانة مجدولة وغير مجدولة وغير ذلك من فحوصات حسب الجداول ووفقاً لـ KAF 4790.2 والمطبوعات المعمول بها. يحلّ المشاكل ويصلح ويعيد تشغيل الأنظمة الهيدروليكية والهوائية والميكانيكية والكهربائية. يزيل ويُعدّل ويستبدل/يعيد تثبيت المكوّنات الوظيفية ويدمج التوجيهات والدلائل الفنية المعمول بها. يضمن إدخال البيانات بدقة في قاعدة البيانات المحلية لتوثيق إجراءات الصيانة، ومراقبة اتجاهات الصيانة، وتحليل متطلبات المعدات، والاحتفاظ بسجلات المعدات. يستخدم مواد خطرة مثل الأحبار الكيميائية والزيت والسوائل الهيدروليكية وزيت النقل وغيرها ويتعامل مع المواد الكيميائية والمنتجات البترولية بشكل صحيح وتخلص منها. يستخدم تفصيلات الأجزاء المصورة IPB لتحديد متطلبات المواد، والبحث عن أرقام القطع المرتبطة، وطلب قطع الغيار والمواد والإمدادات الاستهلاكية من خلال نظام التوريد. يجري ضبط الدقة الضيقة، وإصلاح وإعادة عمل للمعدات داخل وخارج منطقة الورشة. يخدم ويفحص ويختبر معدات دعم الطيران المستخدمة للدعم المباشر وغير المباشر للطائرات. يحل المشاكل، يفحص، يخدم، يختبر ويعيد تهيئة بطاريات التخزين، بما في ذلك بطاريات الرصاص الحمضية والجِل والأنواع المحكّمة. يجري إجراءات السيطرة/الوقاية من التآكل والحفظ والتفكيك من معدات الدعم. يقوم بتنظيم مكان العمل وترتيب الورشة ومرفق الصيانة لتوفير بيئة نظيفة وآمنة وخالية من FOD. يجري صيانة خارج المحطة عند الحاجة. عند اللزوم، يؤدي وظائف أخرى ذات أهمية لدعم البرنامج.</p><p>يستخدم مقاييس متعددة رقمية، ومقاييس فولت، ومقاييس أوم، ومقاييس تردد، ومُضبوطات، وبرامج تشخيص، ومختبرات بطاقات الدائرة، ومختبرات الترانزستورات وأدوات يدوية لتحليل وتشخيص وإصلاح معدات الدعم المعنية.</p><p>الظروف البيئية متنوعة وقد تتراوح من بيئة مكتبية لا تشعر فيها بأي انزعاج جسدي إلى بيئة قد تتعرض فيها الأفراد لتغيرات شديدة في درجة الحرارة، وإضاءة غير كافية، وغبار ورياح. أحياناً قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق يكون فيها ارتفاع ضجيج خطِر، ويُطلب حماية السمع.</p><p>المطالبات البدنية المذكورة هنا تمثل ما يجب على الموظف تلبيته لأداء الوظائف الأساسية بنجاح. غالباً ما يُطلب من الموظفين الجلوس والوصول بالأيدي والذراعين، الوقوف، المشي، الانحناء، الركوع، القرفصة، الزحف، والتسلق فوق الطائرات ومنصات الصيانة. يجب أن يرفع الموظفون ويُحرّكوا حتى 50 رطلاً أحياناً.</p><p><strong>الملف المرشح المرغوب</strong></p><ul><li>شهادة الثانوية العامة</li><li>يجب أن يكون قادراً على الحصول/الحفاظ على المؤهلات/الشهادات المطلوبة التالية: ترخيص معدات دعم ذات صلة: مستوى I ومستوى O شهادة الإطارات والعجلات؛ شهادة التلوث الهيدروليكي؛ مفتش مهمات فرعية CDI؛ الوقاية من التآكل والتحكم وCRT وطلاء الطائرات؛ شهادة صيانة بطاريات المستوى I</li><li>يفضّل خبرة عملية لمدة خمس سنوات في صيانة معدات دعم الأرض للطيران. يمكن استبدال مزيج من التعليم الرسمي والمدارس التقنية والخبرة العملية.</li><li>برنامج صيانة الطيران البحرية (NAMP) 4790.2 أو خبرة مكافئة مع الموجّه التعليمي للهواء 21-101 مفضلة.</li><li>يجب أن تكون لديه معرفة عملية لإسعافات أولية لاستخدامها في حالات الطوارئ.</li><li>يجب أن يمتلك قاعدة معرفية قوية ببرامج وعمليات الصيانة الجوية (مثال: السلامة، التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، برامج التفتيش، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، برامج الضبط/العزم وإجراءاتها).</li><li>تتطلب هذه الوظيفة القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري من وزارة الدفاع DoD.</li><li>يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا، قادرًا على القراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية</li><li>يجب أن يتمكن من الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كان لديك جواز سفر أمريكي حاليًا، يجب أن يتبقى عليه ما لا يقل عن 24 شهرًا قبل انتهاء صلاحيته.</li><li>يجب أن يحمل رخصة قيادة أمريكية سارية.</li><li>يجب أن يكون راغبًا في اتباع سياسات قانون العمل الكويتي والامتثال لجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية.</li><li>يجب أن يكون راغبًا وقادرًا على إدارة وصيانة برامج الصيانة (مثل التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، FOD، MetCal، إلخ) وفق سياسات محلية.</li><li>يجب أن يكون راغبًا وقادرًا على الامتثال لجميع متطلبات وظيفة البرنامج بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر: أداء وظائف صيانة المستوى I دعم إعادة التزود بالوقود جريان في المسار/صيانة النظام، إعادة بناء الإطارات للمحرك والعتاد MLG، إصلاح/إعادة بناء فرامل MLG، دعم صيانة البطاريات، واختبار/إصلاح منظم الأكسجين.</li><li>يجب أن يكون راغبًا وقادرًا على النشر خارج الموقع حسب الحاجة لدعم عمليات سلاح الجو الكويتية.</li><li>يجب أن يكون راغبًا في العمل بساعات مرنة، تشمل النهار أو الليل أو واجبات عطلة نهاية الأسبوع والسفر كجزء من فريق استعادة الصيانة حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يمتلك القدرة على التواصل بوضوح وبإيجاز واتباع التعليمات عند التوجيه بتنفيذ مهام محددة.</li><li>لديه قاعدة معرفية قوية حول ممارسات وأعمال صيانة المستوى المتوسط</li><li>يجب أن يمتلك مهارات وقدرات لإعادة التدريب المتبادل ودعم فنيي صيانة آخرين في إكمال إجراءات الصيانة الموكلة.</li><li>كخبير موضوع، يجب أن يكون راغبًا في إجراء بحث متعمق، وتشخيص المشاكل، وتنفيذ وظائف صيانة مستوى I ومستو level I ومستوى تجاري لجميع أنظمة ومكونات SE المعمول بها اللازمة لإرجاع المعدات إلى حالة جاهزة للإصدار (RFI)؛ وهذا يشمل تحديد متطلبات المواد، وبحث أرقام القطع، والطلب، وتتبع واستلام المواد حسب الحاجة لتسهيل فحص/إصلاح SE.</li><li>يجب أن يكون قادراً على التواصل مباشرة مع العميل والطيارين وأفراد طاقم الطائرة والإدارة وموظفي الصيانة لجمع ونقل البيانات/المعلومات اللازمة لضمان توفر المعدات لدعم إطلاق الطائرات وصيانتها.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة عميقة بالأوامر الفنية/إرشادات العمل/النشرات الفنية ذات الصلة والقدرة على قراءة وتفسير ومتابعة وفهم الرسومات التخطيطية والرسوم البيانية والمخططات والمطبوعات الفنية.</li><li>يجب أن يكون لديه معرفة عميقة بعمليات خط الطيران من حيث حركة الطائرات والسلامة/المخاطر.</li><li>يجب أن يتمكن من التغلب على الفوارق الثقافية والتفكير خارج الصندوق وابتكار حلول للمشكلات والعقبات المعقدة المرتبطة بعقود دولية وعمليات صحراء.</li><li>يجب أن يعمل كعضو فريق، مساهماً في نجاح KC-130J / برنامج معدات الدعم المشتركة (CSE).</li><li>يجب أن يكون راغبًا وقادرًا على العمل مع المواد الخطرة وتوفير تدريب مهني متخصص أثناء العمل.</li><li>يجب أن يكون موثوقًا وفي مواعيده في إدارة المهام الموكلة، والقيام بصيانة عالية الجودة باستمرار.</li><li>يجب أن يتمتع بقدرة مثبتة على العمل بشكل مستقل بأقل توجيه.</li></ul>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: تعمل V2X عبر العالم لبناء حلول ذكية تهدف إلى دمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة وحتى ساحة المعركة. نأتي بــ 120 عامًا من دعم المهام الناجحة لتحسين الأمن وتبسيط اللوجستيات وتعزيز الجاهزية. مقترنين بهدف مشترك، يعمل شركتنا بقيمة 4.5 مليار دولار و16,000 شخص إلى جانب عملائنا هنا وخارجها لمعالجة أبرز التحديات المعقدة بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. المسؤوليات تفاصيل الوظيفة / ملخص المنصب فني معدات دعم الطيران يقوم بتشخيص الأعطال وإصلاحها وصيانة معدات الدعم (SE)؛ يفحص ويعتمد إجراءات الصيانة المكتملة؛ يحلل التباينات من خلال دراسة الرسومات، مخططات الأسلاك، أدلة المصنع الأصلي (OEM)، المنشورات الفنية وتاريخ إجراءات الصيانة. يستخدم الفني أنظمة بيانات الصيانة الآلية لمراقبة اتجاهات الصيانة، تحليل احتياجات المعدات، وتوثيق إجراءات الصيانة. يحلل الفني SE ويشخّصها ويصلحها باستخدام مولتي-ميتر تقليدية ورقمية، فولت ميتر، أومي ميتر، أوسليسكوبات وأدوات يدوية. يشخّص الأعطال في الدوائر الميكانيكية والإلكترونية باستخدام الحس البصري والسمعي، معدات الاختبار، ومصادر البيانات الفنية للصيانة. يقوم الفني بإجراء صيانة مجدولة وغير مجدولة على SE من خلال فحص SE، واختباره، وتشغيله لتحديد صلاحية الخدمة والعمل الصحيح للمعدات. يقوم بتوفير السوائل اللازمة للمعدات مثل الزيت، الماء، المبرد، سائل هيدروليكي، مبرد وتيار هواء مضغوط. كما يقوم الفني بإزالة، تفكيك، إصلاح، تنظيف، معالجة التآكل، إعادة التجميع وتثبيت ملحقات ومكونات CSE المعطلة، بالإضافة إلى طباعة الملصقات وتحديد SE، التخزين، المناولة، التصنيف، الاستخدام والتخلص من المواد الخطرة والمواد hazardous waste. يحضر الفني SE للحفظ ونشر الحركة. يقوم الفني بتشغيل، تنظيف، فحص وخدمات جميع معدات الدعم المعينة، بما في ذلك مركبات السحب، وشاحنات فورد Bobtail، ووحدات Tow Tractors (جرّ)، ومركبة سحب طائرات U-30. بالإضافة إلى إجراء فحوصات وصيانة، يمارس الفني تدابير النظافة العامة، التحكم في الأدوات، الوقاية من أضرار كائنات غريبة، والوعي السلامة. الوصف: • يؤدي التشخيص والإجراءات التصحيحية، ويرفع التفكيك، والفحص، والتقييم، ويكمل الإصلاحات اللازمة وفق المنشور/التعليمات الفنية والتوجيهات الفنية على جميع معدات الدعم المطلوبة. يحدد متطلبات الإصلاحات والتعديلات واستبدال القطع. قد يلزم التحقق/فحص العمل الذي قام به فنيون آخرون والذي يحق له أداءه. • يراجع ويفسر ويطبّق إجراءات الصيانة لدعم إجراءات الصيانة المعينة. يطبق المعرفة العملية لمخططات الأسلاك وتفسير البيانات الفنية الواردة في تلك المخططات ومصادر بيانات الصيانة. • يقرأ ويفسّر كتيبات صيانة الشركات المصنعة، نشرات الخدمة، البيانات الفنية، بيانات الهندسة، ومواصفات أخرى لتحديد جدوى وطرق إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. • ينفّذ الإصلاح التجاري المعتمد لـ “O”، و“I” ولجميع CSE ومعدات مناولة المواد (MHE) وأنظمة النظام القائم على المنصّات PALLETIZED وفقاً لـ KAF 4790.2 والدلائل الصيانة ذات الصلة. • يجري فحوصات مجدولة وغير مجدولة وساعية وفقًا لـ KAF 4790.2 والمنشورات المعمول بها. • يحل المشكلات ويصلح ويعيد العمل ويصون الأنظمة الهيدروليكية والهوائية والميكانيكية والكهربائية. يزيل، يضبط، يصلح ويعيد تثبيت المكوّنات الوظيفية ويدمج التوجيهات الفنية والنشرات المعنية. • يضمن إدخال البيانات بدقة في قاعدة البيانات المحلية لاستخدامها لتوثيق إجراءات الصيانة، مراقبة اتجاهات الصيانة، تحليل متطلبات المعدات، والحفاظ على سجلات المعدات. • يستخدم المواد Hazardous Materials مثل المواد اللاصقة الكيميائية والزيت والسائل الهيدروليكي وسائل النقل ويمتثل بالتعامل السليم والتخلص من المواد الكيميائية ومنتجات البترول أثناء الصيانة. • يستخدم تفصيلات القطع المصورة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، البحث عن أرقام القطع المرتبطة، وتوفير قطع الإصلاح والمواد واللوازم الاستهلاكية من خلال نظام التوريد. • يجري ضبط التحمّل بدقة، وإصلاح وإعادة العمل للمعدات داخل وخارج منطقة الورشة. • يخدم، يفحص، ويختبر معدات الدعم المستخدمة للدعم المباشر وغير المباشر للطائرة. • يحل المشاكل، يفحص، يخدم، يختبر ويعيد تهيئة بطاريات التخزين بما فيها الرصاص-حمض والجل والمغلق. • ينفّذ مراقبة / وقاية من التآكل، والحفظ وإمضاء التنازل عن معدات الدعم (SE). • يقوم بعمليات تنظيم المنزل العام وترتيب ورش العمل ومرافق الصيانة لتوفير بيئة نظيفة وآمنة وخالية من الحوادث. • يجري صيانة خارج المحطة عند الحاجة. • عند اللزوم، يؤدي واجبات ووظائف أخرى حيوية لدعم البرنامج. المؤهلات التعليم / الشهادات: • شهادة الثانوية العامة • يجب أن يكون قادرًا على الحصول على/الحفاظ على الشهادات/المؤهلات التالية: ترخيص معدات الدعم المعتمدة: + مستوى I و“Level O” شهادة إطارات وعجلات + شهادة التلوث الهيدروليكي + تأهيل مفتش ذي صلاحية إضافية (CDI) + الوقاية من التآكل ومراقبة الطائرات وبلاستيها + شهادة صيانة بطارية من مستوى I الخبرة: • يفضل خمسة أعوام من خبرة صيانة معدات دعم أرضية الطيران العملية. يمكن استبدالها بمزيج من التعليم الرسمي والمدارس التقنية والخبرة العملية. • برنامج صيانة الطيران البحرية (NAMP) 4790.2 أو خبرة مكافئة مع تعليمات القوات الجوية 21-101 مفضل. • يجب أن يمتلك معرفة عملية لإجراءات الإسعاف الأولي لاستخدامها في حالات الطوارئ. • يجب أن يمتلك قاعدة معرفية قوية ببرامج وعمليات صيانة الطيران (مثلاً: السلامة، سيطرة الأدوات، المواد الخطرة HAZMAT، برامج فحص، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، برامج المعايرة/الإحكام والإجراءات). المتطلبات الخاصة: يتطلب هذا المنصب القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني من مستوى سري في وزارة الدفاع DoD. • يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا، وقادرًا على القراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية • يجب أن يتمكن من الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كان لديك جواز سفر أمريكي حاليًا، يجب أن يكون لديه ما لا يقل عن 24 شهرًا حتى تاريخ الانتهاء. • يجب أن يكون لديه رخصة قيادة أمريكية سارية • يجب أن يكون مستعدًا للالتزام بسياسات قانون العمل في الكويت والامتثال لجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية. • يجب أن يكون مستعدًا لإدارة، والحفاظ، وإدارة برامج الصيانة كما هو مطلوب بالسياسات المحلية (مثلاً: تحكم الأدوات، المواد الخطرة، الفحص التركي، MetCal، إلخ…). • يجب أن يكون مستعدًا وقادرًا على الامتثال لجميع المتطلبات الوظيفية للبرنامج بما في ذلك وليس محدودًا بتنفيذ وظائف صيانة مستوى “I” في دعم صيانة التزويد في أثناء الطيران، إعادة بناء الإطارات لـ NLG وMLG، إصلاح/إعادة بناء فرامل MLG، دعم صيانة البطارية واختبار/إصلاح منظم الأكسجين. • يجب أن يكون مستعدًا وقادرًا على نشر خارج الموقع عند الحاجة لدعم عمليات قوّة الكويت الجوية. • يجب أن يكون مستعدًا للعمل بساعات مرنة، بما في ذلك اليوم والليل أو دوام عطلة نهاية الأسبوع والسفر كجزء من فريق استرداد الصيانة عند الطلب. • يجب أن يكون لديه القدرة على التواصل بوضوح وباختصار واتباع التعليمات عند توجيه المهام الموكلة. • لديه قاعدة معرفية قوية بممارسات وإجراءات أعمال صيانة المستوى المتوسط • يجب أن يمتلك مهارات وقدرات لتدريب عبر التبادل الوظيفي ودعم فنيي صيانة آخرين في تنفيذ إجراءات الصيانة المعينة. • كخبير موضوعي، يجب أن يكون مستعدًا للبحث المتعمق، استكشاف الأخطاء، وأداء وظائف صيانة “O” و“I” والمستوى التجاري على جميع أنظمة ومكونات SE المعمول بها لإعادة المعدات إلى حالة جاهزة للإصدار (RFI)، بما في ذلك تحديد متطلبات المواد، البحث عن أرقام القطع، الطلب، التتبع، واستلام المواد حسب الحاجة لتسهيل فحص/إصلاح SE. • يجب أن يكون قادرًا على التواصل مباشرة مع العميل، الطيارين، أعضاء طاقم الطائرة، الإدارة، وفرق الصيانة لجمع ونقل البيانات/المعلومات اللازمة لضمان توفر المعدات لدعم إطلاق الطائرات وصيانتها. • يجب أن يمتلك معرفة عميقة بالأوامر الفنية/دليل الأعمال/المنشورات المعمول بها—قراءة وتفسير واتباع وفهم مخططات، رسومات، مخططات بيانية، ومنشورات فنية. • يجب أن يمتلك معرفة عميقة (حركة الطائرات/المركبات والسلامة/المخاطر) بعمليات خط الإقلاع. • يجب أن يكون قادرًا على تجاوز الاختلافات الثقافية والتفكير خارج الصندوق وتقديم الحلول للمشاكل المعقدة التي ترتبط بالعقود الدولية وبيئة الصحراء. • يجب أن يعمل كعضو فريق، مساهماً في نجاح برنامج KC-130J/معدات دعم مشتركة (CSE). • يجب أن يكون مستعدًا وقادرًا على العمل مع المواد الخطرة وتقديم تدريب تخصصي أثناء العمل. • يجب الاعتماد والالتزام بالمواعيد في إدارة المهام الموكلة وتقديم صيانة ذات جودة ثابتة. • يجب أن يكون لديه قدرة مثبتة على العمل بشكل مستقل بأقل قدر من التوجيه. المواد والمعدات المستخدمة مباشرة: تستخدم مقاييس متعددة رقمياً وميترات فولت وأومي ومقاييس تردد وأوسليسكوبات وأدوات يدوية لتحليل وتشخيص وإصلاح معدات الدعم المعمول بها. بيئة العمل: الظروف البيئية متنوعة وقد تتراوح من بيئة مكتبية دون شعور جسدي يذكر إلى بيئة قد تتعرض فيها الأفراد لتغيرات حادة في درجات الحرارة والإنارة غير الكافية والغبار والرياح. أحيانًا قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق حيث تكون مخاطر الضوضاء مرتفعة، ويتطلب حماية السمع. الأنشطة البدنية: المطالب الماديّة المذكورة هنا تمثل ما يجب أن يحققه الموظف لأداء الوظيفة بنجاح. كثيراً ما يُطلب من الموظف الجلوس والوصول باليدين والذراعين، الوقوف، المشي، الانحناء، الركوع، الزحف، والتسلق فوق الطائرات وأماكن الصيانة. يجب أن يرفع الموظف أحياناً ويَنقل حتى 50 رطلاً. ما نقدمه: في V2X نسعى لتقديم حزمة مكافآت تنافسية في السوق. تشمل مزايا الموظفين ما يلي: • تغطية صحية • تأمين حياة، AD&D، وإعاقات • خطة تقاعد • برامج العافية • إجازة مدفوعة، بما فيها العطل والإجازات • إمكانية سداد الرسوم الدراسية • موارد التعلم والتطوير • دعم خدمات الموظفين • الأجور والمزايا خاضعة للتغيير في أي وقت ويمكن تعديلها وفقًا لشروط أي خطط تعويض أو مزايا سارية. في V2X، نلتزم بشكل عميق بمبدأ تكافؤ الفرص الوظيفية، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقة، وفتح مكان عمل شامل ومتعدد. نضمن التعامل بكل عدالة واحترام كرامة، مع الاعتراف بالقوة الناتجة عن قوة عمل غنية بتجارب وآفاق ومهارات متنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية الخاصة بالنزاهة والاحترام والمسؤولية، يتيح لنا الاستفادة من الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في نهاية المطاف من خدمة عملائنا بشكل أفضل.</p> </div>
<p><h4>عن Four Seasons:</h4>
<p>تعمل Four Seasons بقوتها المتمثلة في موظفيها. نحن جماعة من الأفراد الذين يتوقون إلى أن نصبح أفضل، أن ندفع أنفسنا إلى آفاق جديدة، وأن نتعامل مع بعضنا كما نود أن نعامل أنفسنا في المقابل. أعضاء فريقنا حول العالم يخلقون تجارب مدهشة لضيوفنا وسكاننا وشركائنا من خلال الالتزام بالفخامة مع قلب صادق. نعلم أن أفضل طريقة لتمكين موظفينا من تقديم هذه التجارب الاستثنائية للضيوف هي من خلال تجربة موظف عالمية المستوى وثقافة شركة مميزة.</p>
<p>في Four Seasons، نؤمن بالاعتراف بوجه مألوف، والترحيب بوجه جديد ومعاملة كل من نلتقي بهم كما نود أن نُعامل أنفسنا. سواء كنت تعمل معنا، تقيم معنا، تعيش معنا أو تكتشف معنا، نعتقد أن هدفنا هو خلق انطباعات ستبقى معك مدى الحياة. يأتي ذلك من اعتقادنا أن الحياة تكون أغنى عندما نتواصل بصدق مع الناس والعالم من حولنا.</p>
<h4>عن الموقع:</h4>
<p>ملاذ يشبه المنتجع في قلب الكويت. اكتشف ملاذاً حضرياً حديثاً في قلب مدينة الكويت: تنظيم حديث للعمارة الشرق أوسطية، وفن رائع ومساحة تشبه المنتجع، حيث تندمج التماثيل اللافتة مع التصميم التقليدي بسلاسة. في هذا القطاع من العجب – أول فندق وحيد في الكويت يحصل على تصنيف Forbes Five-Star المرموق – ستجد مطاعم سطحية شاهقة ومرافق ترفيهية وأكبر غرف ضيوف في المدينة. التقط أنفاسك مع الأصدقاء في أجواء العصرية في المنقطة المعروفة باسم الصوري (المعروفة باسم La Chocolaterie في الكويت)، واسترخِ في كبائن مكيفة بجانب حوض السباحة اللامتناهي، وارتقِ إلى سطح مزدحم وتجول في المساحات الخضراء المجاورة. وبوجود مراكز التسوق والأسواق التقليدية في مسافة دقائق بالسيارة، يمكنك الاستمتاع بكل ما تقدمه المدينة دون أن تفقد وقت استرخائك الثمين.</p>
<h4>ما ستقوم به</h4>
<li>الإجابة على استفسارات الهاتف بشكل فعال وودود، مع استخدام أسماء الضيوف عندما يكون ذلك ممكنًا وتوجيه المكالمات إلى الامتدادات الصحيحة.</li>
<li>التقاط المبيعات من المكالمات الواردة المتعلقة بطلبات حجز الغرف والمطاعم. تنسيق تفاصيل كل حجز أو طلب بدقة.</li>
<li>تشغيل تقارير يومية للقسم والاقسام التشغيلية.</li>
<li>إدارة صناديق بريد الحجز العام والتواصل مع الضيوف.</li>
<li>استلام وتوصيل رسائل Answering Mobile (دردشة الفندق)، مكالمات الاستيقاظ، والفاكسات في الوقت المناسب.</li>
<li>تزويد الضيوف بمعلومات واضحة عن أنواع الغرف، الأسعار، التوفر، العروض، وخدمات الفندق.</li>
<li>التأكد من دقة جميع تفاصيل الضيف ومعلومات الحجز وتسجيلها بشكل صحيح.</li>
<li>التعامل مع شكاوى الضيوف وفقاً لسياسة Four Seasons.</li>
<li>استقبال مكالمات النزلاء في المنزل والمساعدة في طلباتهم لخدمات التدبير المنزلي، الخدمات للضيوف، الغسيل والهندسة من خلال إضافة الطلبات إلى نظام HotSOS حسب القسم المعني.</li>
<li>تقديم المساعدة للضيوف في طلبات تأشيرة الدخول وخدمات الترحيب في المطار.</li>
<li>الاتصال بالضيوف للحصول على معلومات ما قبل الوصول.</li>
<li>الرد على جميع الاستفسارات المهنية من الضيوف وفق المعايير المعتمدة للخدمة.</li>
<li>تأكيد و/أو ضمان الحجوزات غير المضمونة، وإلغاء الحجوزات التي في قائمة الانتظار.</li>
<li>مساعدة GRS في جهود التعرف على الضيوف من خلال توسيع الحجوزات مسبقًا لتحديد ملفات تعريف الضيوف العائدين واعتراف أولئك الذين يحتاجون إلى VIP أو عناية خاصة.</li>
<li>الاتصال بالضيوف أو مخططي السفر لتوضيح أي اختلافات في تفضيلاتهم أو طلباتهم قبل وصول الضيف.</li>
<li>إجراء وتركيب وإصلاح الهواتف.</li>
<h4>ما ستجلبه</h4>
<li>مهارات اتصال ممتازة لفظياً وكتابةً باللغتين الإنجليزية والعربية.</li>
<li>خبرة لا تقل عن عامين في وظيفة مماثلة في فنادق فاخرة من فئة خمس نجوم.</li>
<li>القدرة على التعامل مع ضيوف VIP وتوقعاتهم العالية.</li>
<li>قدرة على حل المشكلات.</li>
<li>مهارات تنظيم وإدارة وقت قوية.</li>
<li>القدرة على العمل تحت الضغط.</li>
<h4>ما نقدمه</h4>
<li>سكن مشترك بنظام الحمية الكاملة في مجمع عالي الجودة ومزود جيداً</li>
<li>ليالٍ مجانية في فنادق FS حول العالم</li>
<li>فعاليات اجتماعية ورياضية منتظمة</li>
<li>تذاكر إجازة منزل مدفوعة</li>
<li>وجبات موظفين عالية الجودة</li>
<li>النقل من وإلى العمل</li>
<li>واي فاي مجاني في الإقامة وعلى حافلات نقل الموظفين</li>
<h4>ترخيص العمل</h4>
<p>سيقوم الفندق بتقديم طلب الترخيص للعمل للمرشح الناجح.</p>
<p>نتطلع إلى استلام طلبك!</p></p><p></p>
<p>يؤدي فني الطائرات AM-2 UH-60 (طيران الجيش UH-60) مجموعة كاملة من صيانة الطائرات العسكرية التكتيكية ويقوم بإصلاح الأعطال واستكشافها في هيكل الطائرة، ونظام الهبوط، وأس surfaces الطيران والتحكم، ومضاد التجمد، والهواء المضغوط الهيدروليكي، والمحركات، ووحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة.</p><p><strong>الملف الوظيفي المثالي</strong></p><p>مع شهادة A&P سارية من FAA (مفضل)، وخبرة صيانة الطيران لمدة سنتين (2) عامًا، وخبرة في الطائرات ذات الجناح الدوراني لمدة سنتين (2) عامًا، واثنتان (2) عامًا على طراز UH-60 المعين هو مطلوب. (انظر أدناه المتطلبات بدون A&P).</p><p>الجواز الأمريكي وتأييد الجنسية الأمريكية مطلوبان للحصول على تصريح NAC-I وللدخول إلى المرافق.</p><p>إزالة وتثبيت مجموعات ومكونات الأنظمة الفرعية للطائرة مثل المحركات، والمراوح، ونقل الحركة، وأنظمة التحكم الميكانيكية في الطيران ومكوناتها.</p><p>إعداد الطائرة آمنًا للفحوصات والصيانة والخدمات.</p><p>إجراء فحوصات مجدولة والمساعدة في إجراء فحوصات خاصة.</p><p>إجراء فحوصات تشغيليّة صيانة محدودة وتشخيصات واستكشاف أعطال أنظمة الطائرة باستخدام أدوات خاصة ومعدات اختبار كما هو مطلوب.</p><p>تطبيق خبرة تقنية شاملة لحل مشاكل متوسطة إلى معقدة من خلال تفسير الوثائق الفنية مثل أدلة الطيران الفنية، ومعلومات الصيانة ورسائل العمل وكل التوجيهات الفنية المقدمة من خلال ممثلي الحكومة الرسميين.</p><p>الحفاظ على مكونات الطائرة وإصلاحها بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، والهيدروليك، والهواء المضغوط، ونُظم الوقود، والمكونات الميكانيكية.</p><p>تطبيق المعرفة التقنية بأنظمة هيكل الطائرة ومصدر الطاقة لتحديد أعطال المعدات واستخدام الخبرة اللازمة لاستعادة حالة المعدات و/أو تشغيلها.</p><p>المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحص التشغيل حسب الحاجة.</p><p>أداء واجبات أخرى عند الطلب.</p><strong>الحد الأدنى من المتطلبات :</strong><p>الشهادة الثانوية أو ما يعادلها مطلوبة.</p><p>مع شهادة FAA A&P سارية، وخبرة سنتين (2) في صيانة الطيران، وخبرة سنتين (2) في طائرات الجناح الدوراني، وسنتين (2) على الطائرة UH-60 المعينة مطلوبة.</p><p>يجب أن تكون كل الخبرة ضمن آخر خمس (5) سنوات.</p><p>بدون شهادة FAA A&P سارية؛ يجب أن تكون لديك ثلاث (3) سنوات خبرة في صيانة الطيران، وثلاث (3) سنوات خبرة في طائرات الجناح الدوراني، وحد أدنى ثلاث (3) سنوات على سلسلة المهمة UH-60 MDS المعينة مطلوبة.</p><p>يجب أن تكون كل الخبرة ضمن آخر ست (6) سنوات.</p><p>التعليم العسكري الأمريكي أو دورة تدريب تخصصية مطلوبة.
<p>جواز سفر أمريكي صالح مطلوب للنشر إلى الكويت. يجب أن يكون لدى الجواز 3 سنوات تبقى قبل انتهاء الصلاحية، و6 صفحات فارغة متاحة لدى التعيين ونشر الملحق.</p><p>يجب أن تكون قادرًا على اجتياز وتخليص فحص بدني CENTCOM Army MOD ومتطلبات النشر (سيحضر تدريب CRC/ DIDC).</p><p>يجب أن تكون قادرًا على الحصول على موافقات وعيش الكويت PCC والتأشيرة قبل النشر.</p><strong>متطلبات الأمن:</strong><p>يجب أن تكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على موافقة الأمن العامة NAC-I (T1) من الحكومة الأمريكية، ويجب أن تكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على بيانات الاعتماد/التفويض للمرافق. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح والتفويض/للدخول لتلك المرافق.</p><strong>المؤهلات الإضافية والمفضلة :</strong><p>معرفة شاملة باستكشاف أعطال مكونات ميكانيكية للطائرات، وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع.</p><p>معرفة واسعة بعمليات تفصيلية للهيكل المعدني للطائرة والتعديلات والإصلاحات.</p><p>معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرة مثل معدات الاختبار، مفكات عزم، مؤشرات القرص، المقاييس الدقيقة، مكابس ومقصات صفائح معدنية.</p><p>معرفة عمل بالمخطوطات الفنية ونظام معلومات اللوجستيات.</p><p>القدرة على تنظيم أعباء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية في المشاريع المعينة وقد يُطلب منه قيادة فرق عبر مهام أكثر تعقيدًا تتعلق بالطائرة.</p><p>المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحص التشغيل حسب الحاجة.</p><p>امتلاك الخبرة اللازمة لتفتيش جميع أعمال الصيانة الهوائية من النوع المطلوب التي يقوم بها الميكانيكيون.</p><p>يتلقى المقيم التوجيه الفني عند الحاجة من المشرف أو فني من المستوى الأعلى، وأحيانًا قد يُطلب منه قيادة فرق عبر مهام أكثر تعقيدًا تتعلق بالطائرة، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجل الطائرة وسجلاتها.</p><strong>المتطلبات المادية/بيئة العمل</strong><p>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة طوال اليوم لفترات طويلة.</p><p>يجب أن يستطيع صعود الدرجات والمنحدرات والسلالم وأدوار العمل.</p><p>يجب أن يستطيع الجس والالتقاط أو التعامل مع الأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتف.</p><p>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 باوندًا.</p><p>يجب أن يستطيع الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرامج المختلفة.</p><p>سيتم التعامل مع قطع قذرة ومواد تشحيم.</p><p>سيُطلب ارتداء معدات حماية شخصية مناسبة (PPE).</p><p>يجب أن يستطيع اجتياز فحص اللياقة البدنية لأجهزة التنفس وقياس الملاءمة.</p><p>قد يُطلب تشغيل مركبات قوة وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي، ورافعة شوكية، إلخ.</p><p>يجب أن يستطيع رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 باوند.</p><p>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.</p><p>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث البيئة تكون مكتظة بالتيار الهوائي والضوضاء والوساخة.</p><p>قد يتعرض لضوضاء شديدة من معدات التشغيل.</p><p>قد يتعرض لمخاطر صعق كهربائي أو العمل بجوار أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</p><p>قد يُتوقع العمل في بيئات قاحلة وفي جميع الظروف الجوية</p>
<p>سيكون الموظف جزءًا من تجمع النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، كما هو مطلوب. سيتطلب هذا المنصب من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل الموكلة إليه. سيقوم العضو بتنفيذ وفحص صيانة وتنظيمات على أنظمة RPA ومعدات الدعم على المستوى المؤسسي والمتوسط وفقًا للحاجة. أخيرًا، يتطلب هذا المنصب فردًا يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لسلاح الجو، كتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو مستندات مشابهة باستخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وتجديد الطائرات والمحركات الجوية ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومحركات الطاقة/المجموعات، ونُظم الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق تثبيت وبوالع. فحص وإصلاح أعطال محرك الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء، والتواء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعيبة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، أنظمة التحكم في الطيران، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت والملحقات المرتبطة بالطائرة. القيام بخدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تزييت الأجزاء، وفحصات الصيانة اللازمة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية والتجميعات. يوصى بإجراءات مراجعة لصيانة الإجراءات بهدف تحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المسمى المعادل لدى القوات الجوية الأمريكية هو متدرب ميكانيكي الطائرات.</p><p>المسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>يقوم بجميع واجبات الإطلاق والالتقاط اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li><li>يوظف المنطق والحكم السليم، يفهم مخططات الأوامر الفنية الأساسية والإجراءات، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، النيون الهيدروليكي/الهوائي، أنظمة الوقود، الكهرباء/الإلكترونيات، والمشاكل.</li><li>يدعم جداول استخدام وصيانة الطائرات. يحافظ على مخزون قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن نجاح اكتمالها.</li><li>يعطي الخدمات، الإصلاح، والتجديد لمعدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحطات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم في الوقود/العدادات)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق التثبيت، وبوالع، وأدوات أخرى.</li><li>يفحص ويصلح أعطال محرك الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحح العيوب. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر/أسباب العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم أدوات يدوية، مقاييس، ومعدات اختبار لإكمال الإصلاح.</li><li>يزيل المحرك والمكونات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الحمالة أو أجهزة الرفع الأخرى. يفكك ويفحص الأجزاء من التآكل، الالتواء، أو عيوب أخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك المعابة ويعيد تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.</li><li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، والتحكم في الطيران، وأنظمة الكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت ومُلحقات الطائرة. يقوم بخدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تزييت الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li><li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل أثناء عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، حتى لو لم يكن التجديد كاملاً، لضمان ظروف تشغيل آمنه للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية، والتجميعات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو بدونه.</li><li>تنفيذ جميع الواجبات الأخرى المعينة حسب الطلب.</li></ul><p><strong>الملف المرغوب للمترشح</strong></p><ul><li>يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل المنهج العسكري ذي الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li><li>يتطلب خبرة صيانة فعلية كفني ميكانيكي للطائرات لا تقل عن سنة واحدة.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية في الصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة وإصلاحها.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li><li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكونات، نظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، ولديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلد، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li><li>يجب أن يتمكن من رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تقليدية يزيد وزنها عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li><li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li><li>يجب أن يكون قد حصل على تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح الأمن DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات الموكلة خلال العمل.</li><li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية للميدان الجوي.</li><li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع وجود ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبحد أدنى صفحتين فارغتين من الفيزا (صفحتان أماميتان).</li><li>يجب أن يكون مُلقّحًا بالكامل ضد COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تكون الإعاقات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li></ul><p>المؤهلات المفضلة</p><ul><li>درجةAssociate في مجال مهنى ذو صلة.</li><li>مرخّص من FAA كميكانيكي هيكل وقوة المحرك.</li><li>خبرة بنشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة ميكانيكي طائرات ضمن آخر 10 سنوات.</li><li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li><li>خبرة بإصلاح/استبدال مركبات خام MQ-9</li></ul>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل الموكلة إليه.</p>
<p>سيقوم العضو بإجراء وفحص صيانة وتنقيحات تنظيمية ومتوسطة المستوى على أنظمة RPA ومعدات الدعم، عند اللزوم. تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق المعرفة الفنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية من القوات الجوية، وكتيبات/تعليمات الشركات المصنعة، أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات.</p>
<p>سيقوم العضو بفحص وصيانة وإصلاح وإعادة بناء الطائرات ومحركاتها ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وأنظمة الهبوط، ومولدات الطاقة/سلاسلها، وأنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبنادق البرشمة، والمثاقيب.</p>
<p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح العطل؛ اختبار تشغيل المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل/الأعطال. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى؛ تفكيك وفحص القطع للتآكل أو التلف أو العيوب الأخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعطلة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الآلات، وحدات التحكم في الرحلة، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت، والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p>
<p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك تنظيف/غسل المحرك، تشحيم القطع، وفحص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات الهيكلية، والإصلاحات الدقيقة، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعة إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p>
<p>المسمى المعادل لدى USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية</h4>
<ul>
<li>أداء جميع مهام الإطلاق والاسترداد اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li>
<li>تطبيق المنطق والحكم الجيد، فهم مخططات وأوامر فنية أساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل الهياكل، والمحركات، وأنظمة التحكم في الطيران، والنيوديناميكا/الهوائية، وأنظمة الوقود، والكهربائية/الإلكترونية، ومشاكل.</li>
<li>دعم جداول استخدام وصيانة الطائرات. الحفاظ على جرد دقيق للقطع أثناء جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح وضمان إكمالها بنجاح.</li>
<li>خدمة، تصليح، وإعادة بناء معدات الطائرات والمحركات والأنظمة الفرعية لضمان الصلاحية. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومولدات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/المقياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندقية المسامير، والمثاقيب، وغيرها من الأدوات.</li>
<li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الكسور. اختبار تشغيل المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام الأدوات اليدوية والقياسات ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li>
<li>إزالة المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرفع أو أجهزة الرفع الأخرى. تفكيك وفحص الأجزاء للتآكل أو التلف أو العيوب. إصلاح واستبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li>
<li>ضبط، إصلاح، أو استبدال أجهزة القياس، التحكم في الرحلة، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت، وملحقات الطائرة. إجراء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li>
<li>قد تقوم بخدمة المحركات ومكونات الإطار أثناء عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، حتى لو لم يكن هناك overhaul كامل، وذلك لضمان ظروف تشغيلي آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات والمكونات الهيكلية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li>
<li>يجب أن يستطيع العمل بدون إشراف تقريبي.</li>
<li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو كما يُطلب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل منهجًا عسكريًا و/أو مدرسة تقنية مهنية ذات صلة.</li>
<li>حد أدنى سنة واحدة من خبرة صيانة ميكانيكي طائرات فعلية مطلوبة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسي والمعقد.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة الميكانيكا للطائرات.</li>
<li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الطيران الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة التطبيقية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li>
<li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لمواصلة العمل، حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يفي الموظف بكل معايير نشر خارج القارة الأمريكية (OCONUS)، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للعمل.</li>
<li>يجب أن يستطيع رفع وحمل و/أو ارتداء المعدات العسكرية التي تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li>
<li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li>
<li>يجب أن يستطيع الحصول على والحفاظ على رخصة قيادة حكومية بخط الطيران.</li>
<li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين مع ما لا يقل عن زوجين مواجهين (أربعة صفحات فيزا فارغة إجمالاً).</li>
<li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع معزز. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة</h4>
<ul>
<li>درجةAssociate في مجال مهني ذو صلة.</li>
<li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل وطاقة.</li>
<li>خبرة نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li>
<li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li>
<li>خبرة MQ-9 كمُيكانيكي طائرات.</li>
<li>خبرة إصلاح/استبدال مركبات MQ-9 للطائرات المتقدمة.</li>
<li>من المفضّل أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح لمدة إضافية سنتين على الأقل مع وجود صفوفين مواجهين (إجمالاً أربعة) من صفحات التأشيرة الفارغة.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>الوصف الوظيفي</h4>
<p>يؤدي فني ميكانيكا الطائرات III النطاق الكامل من صيانة الطائرات التكتيكية العسكرية ويحافظ على الهياكل والمكونات الهيكلية للطائرات المعقدة إلى صعوبة قصوى، ويصلحها ويعدّلها.</p>
<p>صيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، والأنظمة الهيدروليكية، والهوائية، وأنظمة الوقود، والمكونات الميكانيكية.</p>
<p>تطبيق المعرفة التقنية في أنظمة الهيكل والتوليد لتحديد أعطال المعدات وتطبيق الخبرة الفنية في استعادة حالة التشغيل للمعدات.</p>
<p>تطبيق الخبرة الفنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل الرسومات الهندسية أو كتيبات الشركة المصنعة.</p>
<p>إدراج ملاحظات في سجلات الطائرات، ومسؤول عن تقديم التوجيه والخبرة الفنية ل الفنيين من المستوى الأدنى خلال جميع عمليات التعديل والصيانة للطائرات.</p>
<p>التخطيط، التنفيذ، والإشراف على فحوصات الطائرات الفنية.</p>
<p>حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية.</p>
<p>المشاركة في رحلات الاختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الطلب.</p>
<p>ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة، برنامج تحليل الزيوت بجيش البر، وتعديل أجهزة القياس والاختبار.</p>
<p>تقديم الإرشاد الفني للفنيين من المستوى الأدنى في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والفحص الفني وفق التعليمات والدلائل الفنية ومعايير العمل والسياسات التشغيلية.</p>
<p>إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة الطائرات وإصلاحها والأنشطة المرتبطة.</p>
<p>أداء مهام أخرى حسب الطلب.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<p>يتطلب الدور أن يحصل المرشح على فحصDisclosure and Barring Service (DBS) من خلال حكومة المملكة المتحدة قبل النشر.</p>
<p>إتمام المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب.</p>
<p>خمس (5) سنوات أو أكثر من خبرة صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية على سلسلة تصميم المهمة (MDS).</p>
<p>خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية والمكونات المرتبطة بها.</p>
<p>يجب أن يحمل جواز سفر ساري لمدة 3 سنوات على الأقل وقت التوظيف وأن يستطيع السفر دولياً.</p>
<p>القدرة على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر.</p>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<ul>
<li>معرفة كاملة بخطط الإصلاح وتشخيص مكونات الطائرة الميكانيكية وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع.</li>
<li>معرفة واسعة بتعديلات وتشييد/تصليح صفائح الطائرة الهيكلية.</li>
<li>معرفة أساسية نظرية كهربائية ومعرفة شاملة بأدوات الطائرة الفريدة مثل معدات الاختبار، ومفكات عزم، ومؤشرات قرصية، ومءازات ميكرومتر، ومكابح صفائح معدنية، ومقصات.</li>
<li>معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات.</li>
<li>القدرة على تحديد أولويات الأحمال العمل للحفاظ على الجداول في المشاريع المعينة ويُطلب منه قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً تتعلق بالطائرات.</li>
<li>المشاركة في رحلات الاختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الطلب.</li>
<li>امتلاك الخبرة اللازمة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيقوم بها الميكانيكيون.</li>
<li>الموظف يتلقى التوجيه الفني عند الحاجة من المشرف أو الفني من مستوى أعلى، وغالباً ما يطلب منه قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرات، وربما يحتاج إلى إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية / بيئة العمل</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون قادراً على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على صعود السلالم والمنحدرات وسلالم العمل والمنصات.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على الانحناء أو الزحف أو الإمساك بالأشياء واستخدام قدرات الأصابع والركبة/المرفق للوصول.</li>
<li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li>
<li>سيتم التعامل مع أجزاء ملوثة ومواد تشحيم.</li>
<li>سيُطلب ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE).</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز فحص التنفس وجاهزية قناع التنفس.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل المركبات والمحركات اليدوية ومعدات الدعم الأرضي والرافعة الشوكية، وغيرها.</li>
<li>يجب أن يكون قابلاً للرفع/الدفع/السحب بحد أدنى 50 رطلًا.</li>
<li>قد يعمل في ورشة الصيانة أو خارجها.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة تتسم بالرياح والغبار والضوضاء.</li>
<li>قد يتعرض لأصوات عالية من معدات التشغيل.</li>
<li>قد يتعرض لمخاطر صعقة كهربائية أو عمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>وصف العمل</h4>
<p>يقوم فني ميكانيكا الطائرات III بأداء النطاق الكامل لصيانة الطائرات المقاتلة العسكرية المعقدة، ويحافظ على الهياكل ومكوناتها ويتولى إصلاحها وتعديلها وفق صعوبة عالية إلى قصوى.</p>
<p>صيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أدوات التحكم بالطيران، المحركات، الأنظمة الهيدروليكية، الهوائية، نظم الوقود، والمكونات الميكانيكية.</p>
<p>تطبيق المعرفة التقنية بأنظمة الهيكل القاعدة والمولد لاكتشاف أعطال المعدات وتطبيق الخبرة التقنية لاستعادة حالة التشغيل للمعدات.</p>
<p>تطبيق الخبرة التقنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل المخططات أو أدلة المصنعين.</p>
<p>الإدراج في سجل الطائرات والسجلات، وتكون مسؤولاً عن توفير التوجيه والخبرة الفنية لفنيين المستوى الأدنى طوال جميع تعديلات الطائرات وجهود الصيانة.</p>
<p>التخطيط والفحص والإشراف على فحصات الطائرات التقنية.</p>
<p>حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية.</p>
<p>المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة حسب الحاجة.</p>
<p>ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة، وبرنامج تحليل زيت الجيش، ومعايرة معدات القياس والاختبار التشخيصي.</p>
<p>توفير التوجيه لفنيي المستوى الأقل في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والفحص الفني وفق التوجيهات والدلائل الفنية ومعايير العمل والسياسات التشغيلية.</p>
<p>إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة الطائرات وإصلاحها والأنشطة المرتبطة بها.</p>
<p>أداء واجبات أخرى حسب الطلب.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<p>يتطلب هذا الدور من المرشح الحصول على فحص Disclosure and Barring Service (DBS) من الحكومة البريطانية قبل النشر.</p>
<p>إتمام المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب.</p>
<p>خمس (5) سنوات أو أكثر من الخبرة في صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية على سلسلة تصميم المهمة (MDS).</p>
<p>خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية والمكونات المرتبطة بها.</p>
<p>يجب أن يكون بحوزته جواز سفر صالح لمدة ثلاث سنوات على الأقل في وقت التوظيف وأن يكون قادراً على السفر دولياً.</p>
<p>القدرة على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر.</p>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<p>معرفة دقيقة بمشاكل مكونات ميكانيكية للطائرة، إجراءات الإصلاح، واستبدال القطع.</p>
<p>معرفة واسعة بتعديل وهياكل الجلفمة/الصفائح للطائرات والإصلاح.</p>
<p>معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة دقيقة بالأدوات الفريدة للطائرات مثل معدات الاختبار، مفاتيح عزم، مؤشرات قرصية، مِليمترات، مكابح صفائح معدنية، وقطع القص.</p>
<p>معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات.</p>
<p>القدرة على تنظيم أعباء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشروعات المعينة ويُطلب منه قيادة الفرق عبر مهام الطائرات الأكثر تعقيداً.</p>
<p>المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة حسب الحاجة.</p>
<p>امتلاك مستوى الخبرة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيؤديها الميكانيكيون.</p>
<p>يستلم المُنشئ التوجيه الفني حسب الحاجة من المشرف أو فني أعلى، وسيُطلب أحياناً قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً للطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</p>
<h4>المتطلبات البدنية / بيئة العمل</h4>
<p>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم وأعمدة العمل.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة الأصابع، ثني المرفق/ الركبة، والوصول فوق/تحت الكتفين.</p>
<p>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</p>
<p>سيتعامل مع قطع قذرة ومواد تشحيم.</p>
<p>سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز اختبار جسدي لارتداء جهاز التنفّس والتأكد من الملاءمة.</p>
<p>قد يُطلب تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضية والرافعة الشوكية، وغيرها.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الرفع/الضغط/السحب على الأقل 50 رطلاً.</p>
<p>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث تكون البيئة تهوية ضعيفة، صاخبة، وغبارية.</p>
<p>قد يتعرض لضوضاء شديدة من المعدات الجاري تشغيلها.</p>
<p>قد يتعرض لمخاطر صعق كهربائي أو عمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</p></p><p></p>
<p><h4>الوصف الوظيفي</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة عند الحاجة. هذه الوظيفة ستتطلب من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p>
<p>سوف يشرف العضو، ويؤدي، ويفحص الصيانة التنظيمية والمتوسطة والتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة الفنية المتقدمة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية، وكتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة عبر استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات.</p>
<p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وتجديد الطائرات، ومحركات الطائرات، ومكونات حاسمة أخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومحطات/سلاسل القدرة، ونظم الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقب.</p>
<p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، وما إلى ذلك؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار تشغيل المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الرئيسية من الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء من حيث البلى، التواء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتثبيت المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، وأنظمة التحكم في الطيران ADP، والالكترونيات/الكهرباء، ونظم الوقود/الزيت وملحقات الطائرة المرتبطة.</p>
<p>أداء خدمات الطائرات بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات البنيوية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يُوصي بتعديل إجراءات الصيانة لزيادة الكفاءة وضمان جودة العمل.</p>
<p>المسمى المعادل في القوات الجوية الأمريكية هو ميكانيكي الطائرات الحرفي.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>أداء جميع مهام الإقلاع/الاستعادة اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li>
<li>تطبيق المنطق والحكم الجيدين، فهم مخططات الأوامر التقنية الأساسية والمتقدمة، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات والمحركات وأنظمة القيادة الجوية والهوائية والوقود والكهرباء/الإلكترونيات والمشاكل.</li>
<li>دعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. الحفاظ على جرد قطع دقيق أثناء جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح وضمان إكمالها بنجاح.</li>
<li>خدمات، إصلاح، وتجديد معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان الصلاحية. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومصادر الطاقة، ونظم الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم تحكم الوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقب، وأدوات أخرى.</li>
<li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور. اختبار تشغيل المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام أدوات يدوية، ومقاييس، ومعدات اختبار لإكمال الإصلاحات.</li>
<li>إزالة المحرك والمكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء للتآكل، التواء، أو عيوب أخرى. إصلاح واستبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li>
<li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، ونظام التحكم في الطيران، والكهرباء/الإلكترونيات، ونظم الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. إجراء خدمات للطائرة والسيارة، بما في ذلك غسيل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li>
<li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل على خطوط الطيران أثناء التشغيل لإجراء الإصلاحات، أي في حدود الإصلاح الشامل، لضمان شروط تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات البنيوية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على مهمة SCR للمنصب حسب الحاجة (تشغيل محرك MQ-9، فحص بئر) إلخ.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بدون إشراف.</li>
<li>يوفر القيادة الفنية والتوجيهية للميكانيكيين من المستوى الأدنى.</li>
<li>يوفر التدريب لميكانيكيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li>
<li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما يُكلف عند الطلب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل منهج دراسي عسكري و/أو تقني مهني ذي صلة.</li>
<li>خبرة صيانة ميكانيكي الطائرات الفعلية لمدة لا تقل عن خمس سنوات.</li>
<li>خبرة لا تقل عن سنتين كخبير ميكانيكي MQ-9.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالمنشورات الفنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات.</li>
<li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الكهربائية/الإلكترونية، ولديه فهم متقدم للأنظمة المعمول بها.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحصل على درجة اجتياز في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلاد، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للعمل.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً فترات ممتدة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري أمريكي فعال خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: مواطنة أمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية لخط الطيران.</li>
<li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وعلى الأقل زوجان من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات إجمالاً).</li>
<li>يجب أن يكون مُلقحاً بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li>
<li>مرخص من FAA كمركّب هيكل ومحرك.</li>
<li>خبرة ميكانيكي الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li>
<li>خبرة نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li>
<li>خبرة إصلاح/استبدال مركب MQ-9.</li>
</ul></p><p></p>
<strong>نظرة عامة</strong> <br> <br> <p>نؤدي العمل حول العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نحن نضيف 120 عاماً من الدعم التنفيذي لتحسين الأمن وتسهيل اللوجستيات وتعزيز الاستعداد. ملتزمون بهدف مشترك، شركتنا البالغة قيمته 4.5 مليار دولار و16,000 موظف يعملون جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة تحدياتهم الأكثر تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية.</p> <br> <strong>المسؤوليات</strong> <br> <br> <p>سيقوم فني KC-130J من المستوى III بتشخيص الأعطال في هياكل الطائرة وأنظمة المحرك وأنظمة الطائرة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية عامة في الطيران. إجراء الصيانة المعينة وفقاً لمعايير KC-130J المحددة، بما في ذلك إجراء اختبارات تشغيلية واختبارات وظيفية مطلوبة دعمًا لسلسلة كتيبات صيانة KC-130J. تشمل قدرات الأداء إجراءات الصيانة والخدمة لأجزاء الأنظمة الفرعية، بما في ذلك معدات الهبوط، التحكم بالطيران، الهيدروليك، المحرك، والمروحة، إزالة المكونات، الفحص، وإعادة التثبيت. وخلال تأدية الواجبات المعينة سيطبق معرفة شاملة بمبادئ وطرق هندسة هياكل الطائرات ومولداتها فيما يخص صيانة الأجهزة والأنظمة القائمة. يجب أن يمتلك قدرات كافية في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات القياس الدقيقة المستخدمة في دعم اختبار النظام وتقييمه وتشغيله. يجب أن يمتلك القدرة على قراءة وتفسير كتيبات صيانة الشركات المصنعة ونشرات الخدمة والبيانات الفنية والبيانات الهندسية والرسوم البيانية والمخططات وغيرها من المواصفات لتحديد مدى جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.</p> <p> </p> <p> <strong>أهم أنشطة الوظيفة</strong> </p> <p> <strong>الوصف:</strong> </p> <p> </p> <p> تطبيق وتقديم معرفة عملية شاملة بأنظمة هياكل الطائرات ومولداتها بما في ذلك إجراءات تعديل الطائرة والخبرة مع أنظمة هياكل محددة وهيدروليك ومحرك ومروحة، وتكامل الأنظمة، وتحليل فشل النظام/المكوّن، وفحصه، وإصلاحه، واختبار أنظمة هياكل ومولدات من خلال مبادئ الهندسة وتقنياتها وطُرقها في قابلية صيانة المعدات والأنظمة KC-130J القائمة.</p> <p> </p> <p> قدرات الأداء تشمل أداء الصيانة وخدمة مكونات الطائرة ذات الصلة، بما في ذلك معدات الهبوط، التحكم بالطيران، الهيدروليك، المحرك، والمروحة، إزالة المكونات، فحصها، وإعادة تثبيتها وتدمج الإرشادات الفنية والنشرات ذات الصلة.</p> <p> يتعقّب ويرمم الأعطال في هياكل الطائرة وأنظمة المحرك وجميع أنظمة الطيران الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ميكانيكية عامة في الطيران، مع إجراء الصيانة المعينة بالتوافق مع التوجيهات المعتمدة ومذكّرات MRC/MIM الخاصة بـ KC-130J، بما في ذلك إجراء إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة.</p> <p> </p> <p> يمتلك قدرات كافية في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات القياس الدقيقة الداعمة لاختبار النظام وتقييمه وتشغيله، بما في ذلك الالتزام ببرامج التحكم في الأدوات المحلية المعتمدة.</p> <p> </p> <p> قراءة وتفسير وتطبيق كتيبات الصيانة ونشرات الخدمة والبيانات الفنية والبيانات الهندسية والرسوم البيانية والمخططات والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة</p> <p> </p> <p> استخدام تفصيلات قطع موضحة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، بحث أرقام القطع المرتبطة، وطلب القطع لإتمام إجراءات الصيانة.</p> <p> يؤدي فحصاً دوريّاً خاصاً وحسب الساعة وحالة ومراجعات في فترات منتظمة حسب مانفّذ مذكرات تعليمات الصيانة (MIMs)، وبطاقات متطلبات الصيانة (MRCs)، ومواصفات الشركات المصنعة، وجميع التوجيهات والأوامر والتعليمات المطبقة كما هي موجهة من خلال مراقبة الصيانة.</p> <p> تفسير MIMs وجميع منشورات الصيانة ذات الصلة والأوامر والتوجيهات لأداء الصيانة واستخدام العمليات لتوثيق إجراءات هذه الصيانة، مع تسجيل دقيق للبيانات في نظام قاعدة البيانات الحاسوبية المستخدم محلياً.</p> <p> تنفيذ وظائف صيانة من مستوى O وI الداعمة لأنظمة إعادة التزود بالوقود جواً وبناء ورشة إصلاح إطار العجلات للطائرات.</p> <p> إجراء إجراءات صيانة مجدولة وغير مجدولة، بما في ذلك التدريب المتبادل في جميع الاختصاصات الفنية الأساسية المطلوبة، لتسهيل إزالة، فحص، إصلاح/استبدال، تركيب، واختبار أجزاء مكونات الطائرة، معدات النجاة، الأنظمة الهوائية، أنظمة التحكم البيئي، أنظمة الوقود، أنظمة الاتصالات الجوية، وجميع أنظمة المعدات المرتبطة بهياكل ومولدات الطائرات.</p> <p> فحص ومراقبة ومنع تآكل معادن الطائرة ومكوناتها باستخدام إجراءات معتمدة ومثبتة.</p> <p> فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة للصيانة في ساحة الطيران وفق الإجراءات/ </p> <p> فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة للصيانة في ساحة الطيران وفق إجراءات الصيانة المعتمدة</p> <p> عند الضرورة، أداء مهام أخرى ووظائف إشرافية حيوية لعمل البرنامج والتأكد من الامتثال لبيان نطاق العمل (PWS).</p> <br> <strong>المؤهلات</strong> <br> <br> <p> <strong>التعليم و/أو الخبرة:</strong> </p> <p>التخرج من المدرسة الثانوية القياسية أربع (4) سنوات أو ما يعادلها (GED)</p> <p> </p> <p>هذا المنصب يتطلب القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني من مستوى سري بوزارة الدفاع الأمريكية (DoD).<br> </p> <p> </p> <p> <strong>المواد والمعدات التي ستستخدم مباشرة</strong> </p> <p> </p> <p>يجب أن يتمتع بمرجعية عملية وكفاءة مع (إدخال واستخراج البيانات) لأجهزة الكمبيوتر، وبرامج تفريغ البيانات الطائراتية والتشخيص (DTADS)، وأنظمة معلومات الصيانة.</p> <p> </p> <p><br></p>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>يقوم فني ميكانيكا طائرات النقل العسكرية C-12/King Air (FAA A&P) بخدمات، تصحيح، وإصلاح overhaul للطائرات والأنظمة الفرعية المعينة لضمان صلاحية الطيران. يستخدم البيانات الفنية لاستكشاف الأعطال في الأنظمة وتعديلها أو استبدال المكونات التالفة.</p>
<p><strong>المتطلبات:</strong></p>
<ul>
<li>يشترط وجود شهادة FAA A&P طائرة هياكل ومحركات صالحة.</li>
<li>خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي A&P مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في ميكانيكا الطائرات التوربينية C-12/King Air (200/350/1900).</li>
<li>مواطنة الولايات المتحدة مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري للحكومة الأمريكية وللدخول إلى المنشأة.</li>
</ul>
<p><strong>المسؤوليات:</strong></p>
<ul>
<li>التحقق من أنظمة الإصلاحات أو التعديلات أثناء التشغيل للتأكد من التشغيل الصحيح.</li>
<li>إصلاح واستبدال هياكل الطائرة، مثل الجناحات والبدن، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الضبط، وحدات التحكم السطحية، والسباكة والوحدات الهيدروليكية، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات المصاحبة.</li>
<li>قراءة وتفسير كتيبات الشركات المصنعة ومواد الصيانة، ونشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.</li>
<li>فحص المحركات لاكتشاف تسريبات الزيت والاستماع إلى تشغيل المحرك لاكتشاف الأعطال وتشخيصها.</li>
<li>فحص شفرات التوربين للكشف عن الشقوق أو الكسور.</li>
<li>اختبار تشغيل المحرك باستخدام إجراءات التحري وخزانات الاختبار لتحديد مصدر العطل.</li>
<li>استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة باستخدام الأدوات اليدوية والقياسات ومعدات الاختبار.</li>
<li>إزالة وتركيب المحرك من الطائرة.</li>
<li>تفكيك وفحص الأجزاء من حيث wear وwarping وأي عيوب أخرى.</li>
<li>إصلاح أو استبدال أجزاء المحرك المعيبة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة.</li>
<li>أداء واجبات أخرى لصيانة الطائرة، بما في ذلك غسيل حجرة المحرك، وتنظيف الشاشات، وتزييت الأجزاء المتحركة، وفحص الفرامل.</li>
<li>قد تقوم بخدمات المحركات ومكونات الهيكل في محطة الخط لإجراء إصلاحات عابرة كبديل عن overhaul للحفاظ على سلامة تشغيل الطائرة.</li>
<li>الحفاظ على معرفة بأنظمة فرعية للطائرة، بما في ذلك معايير الصيانة، تشغيل الأنظمة، والقيود، وأوامر التقنية.</li>
<li>القدرة على أن يصبح مؤهلاً وأداء تشغيلات المحرك للطراز المعين من الطائرة للدعم.</li>
<li>القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام الفنية مطلوبة.</li>
<li>القدرة على التواصل الفعال مع جميع مستويات الموظفين داخل المنظمة.</li>
<li>قد يتخصص في أعمال، إصلاح، وتعديل القطع الهيكلية والدقيقة والقطع الاحتياطية والتجميعات.
</li>
<li>أداء واجبات أخرى مؤهلة حسب التعيين.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>يشترط شهادة الدراسة الثانوية أو ما يعادل GED.</li>
<li>شهادة FAA A&P صالحة مطلوبة.</li>
<li>خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي A&P مع سبع (7) سنوات من خبرة الصيانة العملية المحددة لطائرات C-12/King Air التوربينيّة-البرية (200/350/1900) مطلوبة.</li>
<li>إكمال تدريب صيانة رسمي على طائرة C-12/King Air المعينة، ويُفضّل أن يكون مؤهلاً من دورة صيانة الميكانيكيين للطائرات من وزارة الدفاع الأمريكية أو تدريب مدني معادل.</li>
<li>يتطلب وجود خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطيران على طائرة C-12/King Air التوربينية-البرية خلال آخر 12 شهرًا.</li>
<li>يُفضل خبرة ستة (6) أشهر في خط الطيران والتفتيش والشحن.</li>
<li>القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الخلفي وتلبية مواصفات وزن محددة للطائرة.</li>
<li>الأدوات/صندوق أدوات الميكانيكي مطلوب؛ يجب على الميكانيكيين تقديم صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة منقوش عليها PID.</li>
<li>جواز سفر أمريكي صالح مطلوب للنشر/السفر؛ يجب أن يبقى جواز السفر لمدة لا تقل عن 18 شهراً قبل انتهاء الصلاحية ويجب أن يكون بإمكانه الحصول على التأشيرات المطلوبة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز وتخطي تدريب النشر CENTCOM (CRC) وMOD17 الطبي للنشر.</li>
<li>قد يُطلب السفر إلى مواقع نائية في بيئات قاسية و/أو عدائية دعمًا للعمليات.</li>
</ul>
<h4>متطلبات السلامة الأمنية والصحية</h4>
<ul>
<li>يجب أن يجتاز جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحرك، أو الانطلاق على أرض المهبط، أو تحميل العتاد المتفجِر، أو تشغيل معدات الدعم الذاتي ضمن مسافة عشرة (10) أقدام من ظل الطائرة فحصًا طبيًا من محترف طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، وبناءً عليه بشكل دوري محدد لا يتجاوز خمس (5) سنوات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على صلاحية أمان سري من حكومة الولايات المتحدة والحفاظ عليها.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على اعتمادات المنشأة وتفويضاتها والحفاظ عليها.</li>
<li>المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري للحكومة الأمريكية واعتمادات المنشأة والتفويض للعمل في هذه المنشأة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات البدنية والإضافية</h4>
<ul>
<li>القدرة على التنقل بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الخلفي وتلبية مواصفات وزن محددة للطائرة.</li>
<li>يجب القدرة على المشي والوقوف على أسطح مستوى و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li>
<li>يجب القدرة على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم والعمل على منصات.</li>
<li>يجب القدرة على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة اليد، ثني الكوع/الركبة، والوصول فوق وتحت الكتف.</li>
<li>قد يُطلب حمل أو دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر.</li>
<li>قد يُطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام ورفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبع أقدام.</li>
<li>قد يُطلب رؤية الطائرة أثناء flight، قراءة العقارب/المقاييس، وتحديد الأجسام الصغيرة وأدوات اليد.</li>
<li>يجب القدرة على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li>
<li>يجب القدرة على التمييز بين الألوان وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل مركبات آلية، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم الأرض، الرافعة، APU، إلخ.</li>
<li>يُشترط وجود رؤية قريبة وبعيدة 20/20 مع إمكانية التصحيح إلى 20/20.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة قد تكون عدائية لفترة طويلة.</li>
<li>قد يُطلب الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الطقس القاسي وبنى تحتية بدائية.</li>
</ul></p><p></p>
<h2 class="h5">Job description</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>Overview Working across the globe, V2X builds smart solutions designed to integrate physical and digital infrastructure from base to battlefield. We bring 120 years of successful mission support to improve security, streamline logistics, and enhance readiness. Aligned around a shared purpose, our $4.5B company and 16,000 people work alongside our clients, here and abroad, to tackle their most complex challenges with integrity, respect, responsibility, and professionalism. Responsibilities The KC-130J Aircraft Mechanic III will troubleshoot and/or repair malfunctions in the aircraft airframes and power plant systems and all other supporting aircraft systems that require general aviation mechanical skills and knowledge. Perform assigned maintenance to specified KC-130J standards, to include performing operational testing procedures and required functional tests in support of the KC-130J maintenance manual series. Performance abilities include maintenance and serviceability procedures for subsystem components, to include landing gear, flight control, hydraulics, engine, and propeller, component removal, inspection, and reinstallation. In the course of assigned duties will apply a thorough knowledge of airframes and power plants engineering principles, techniques, and methods in the maintainability of existing equipment and systems. Possess competent abilities in the use and application of hand tools, power tools, and associated precision measuring equipment used in support of system testing, evaluation, and operation. Possess the ability to read and interpret manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, diagrams, schematics, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components. Description: + Apply and provide a thorough working knowledge of airframes and power plant systems to include aircraft modification procedures and experience with specific airframe, hydraulic, engine, and propeller systems, systems integration, system/component failure analysis, inspection, repair, and testing of airframes and power plant systems through engineering principles, techniques, and methods in the maintainability of existing KC-130J equipment and systems. + Performance abilities include performance of maintenance and servicing related aircraft components, to include landing gear, flight control, hydraulics, engine, and propeller, component removal, inspection, and reinstallation and incorporates applicable technical directives and bulletins. + Troubleshoots and/or repairs malfunctions in the aircraft airframes and power plants systems and all other supporting aircraft systems that require general aviation mechanical skills and knowledge, performing assigned maintenance in compliance with established directives and specified KC-130J MRC/MIMs, to include performing calibration procedures and required functional tests. + Possess competent abilities in the use and application of hand tools, power tools, and associated precision measuring equipment used in support of system testing, evaluation, and operation, to include complying with established local tool control programs. + Read, interpret, and apply manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, diagrams, schematics, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged component + Use illustrated parts breakdowns (IPB)s to determine material requirements, research associated part numbers, and order parts to complete maintenance actions. + Performs periodic special, hourly, conditional, and phase maintenance/isochronal inspections as required by Maintenance Instruction Manuals (MIM)s, Maintenance Requirement Cards (MRC)s, manufacturer’s specifications, and all applicable directives, orders, and instructions as directed through Maintenance Control. + Interpret MIMs and all associated maintenance publications, orders, and directives to perform maintenance and use processes to document such maintenance actions, ensuring the accurate entry of data into the locally used computer database system. + Performs applicable “O” and “I” level maintenance functions in support of In-Flight Refueling Systems and rebuild shop and Aircraft Tire & Wheel rebuilding. + Perform scheduled and unscheduled maintenance actions, to include cross-training in all required essential technical specialties, to facilitate the removal, inspection, repair/replacement, installation, and test procedures of aircraft component parts, survival equipment, pneumatic systems, environmental control systems, fuel systems, avionics systems, and all associated airframes and power plants equipment systems. + Inspect, control, and prevent corrosion of aircraft metals and system components using established and approved procedures. + Checkout and operate all necessary support equipment for flight line maintenance of established maintenance procedures/ + Checkout and operate all necessary support equipment for flight line maintenance of established maintenance procedures + When necessary, perform other duties and supervisory functions, critical to the function of the program and to assure compliance with the Performance Work Statement (PWS). Qualifications EDUCATION and/or EXPERIENCE: Graduation from a standard four (4) year high school or equivalent (GED) This position requires the ability to obtain and maintain a Department of Defense (DoD) Secret Level security clearance. Material & Equipment Directly Used Must have a working knowledge of and be proficient with (input and extract data) of computers, aircraft data debriefing and diagnostic software (DTADS), and maintenance information systems. Working Environment Environmental conditions are diverse and could range anywhere from an office environment where there is little or no physical discomfort to an environment where inclement weather may subject individuals to severe changes in temperature, less than adequate lighting, dust and wind. On occasion individuals may be required to work in areas where high noise hazards will prevail, and hearing protection is required. Physical Activities The physical demands described here are representative of those that must be met by an employee to successfully perform the essential functions of this job. Employees are frequently required to sit and reach with hands and arm What We Bring: At V2X we strive to be market competitive in our total reward offerings. Employee benefits include the following: + Healthcare coverage + Life insurance, AD&D, and disability benefits + Retirement plan + Wellness programs + Paid time off, including holidays and leave of absences + Eligible Tuition Reimbursement + Learning and Development resources + Employee assistance resources Pay and benefits are subject to change at any time and may be modified at the discretion of the company, consistent with the terms of any applicable compensation or benefit plans. At V2X, we are deeply committed to both equal employment opportunity, including protection for Veterans and individuals with disabilities, and fostering an inclusive and diverse workplace. We ensure all individuals are treated with fairness, respect, and dignity, recognizing the strength that comes from a workforce rich in diverse experiences, perspectives, and skills. This commitment, aligned with our core Vision and Values of Integrity, Respect, and Responsibility, allows us to leverage differences encourage innovation, and expand our success in the global marketplace, ultimately enabling us to best serve our clients.</p> </div>
نظرة عامة<br><br>تعمل شركة V2X حول العالم على بناء حلول ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة العسكرية إلى ساحة المعركة. نحن نوظف 120 عاماً من الخبرة في دعم المهام الناجحة لتحسين الأمن، وتبسيط الخدمات اللوجستية، وتعزيز الجاهزية. ومن خلال التزامنا بهدف مشترك، تعمل شركتنا التي تبلغ قيمتها 4.5 مليار دولار وموظفونا البالغ عددهم 16,000 موظف جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة أكثر تحدياتهم تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية.<br><br>المسؤوليات<br><br>سيقوم ميكانيكي طائرات KC-130J من المستوى الثالث باستكشاف الأخطاء وإصلاحها في هياكل الطائرات وأنظمة محطات الطاقة وجميع أنظمة الطائرات الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية عامة في الطيران. تنفيذ مهام الصيانة الموكلة وفقاً لمعايير KC-130J المحددة، بما في ذلك إجراء اختبارات التشغيل والاختبارات الوظيفية المطلوبة لدعم سلسلة أدلة صيانة KC-130J. تشمل القدرات المهنية إجراءات الصيانة والخدمة للمكونات الفرعية، بما في ذلك معدات الهبوط، والتحكم في الطيران، والأنظمة الهيدروليكية، والمحرك، والمروحة، وفك المكونات وفحصها وإعادة تركيبها. خلال أداء الواجبات الموكلة، سيتم تطبيق معرفة شاملة بمبادئ وتقنيات وطرق هندسة الهياكل ومحطات الطاقة في الحفاظ على المعدات والأنظمة الحالية. يجب امتلاك قدرات كفؤة في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات القياس الدقيقة المرتبطة المستخدمة في دعم اختبار الأنظمة وتقييمها وتشغيلها. امتلاك القدرة على قراءة وتفسير أدلة صيانة الشركات المصنعة، ونشرات الخدمة، والبيانات الفنية، والبيانات الهندسية، والرسوم البيانية، والمخططات، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات التالفة أو التي بها أعطال.<br><br> الأنشطة الوظيفية الرئيسية <br><br>الوصف<br><br> تطبيق وتوفير معرفة عملية شاملة بهياكل الطائرات وأنظمة محطات الطاقة، بما في ذلك إجراءات تعديل الطائرات والخبرة في أنظمة الهيكل المحددة، والأنظمة الهيدروليكية، والمحركات والمراوح، وتكامل الأنظمة، وتحليل فشل الأنظمة/المكونات، وفحص وإصلاح واختبار هياكل الطائرات وأنظمة محطات الطاقة من خلال المبادئ والتقنيات والطرق الهندسية في الحفاظ على معدات وأنظمة KC-130J الحالية. تشمل القدرات المهنية أداء الصيانة وخدمة المكونات ذات الصلة بالطائرة، بما في ذلك معدات الهبوط، والتحكم في الطيران، والأنظمة الهيدروليكية، والمحرك، والمروحة، وفك المكونات وفحصها وإعادة تركيبها، وتضمين التوجيهات والنشرات الفنية المعمول بها. استكشاف وإصلاح الأعطال في هياكل الطائرات وأنظمة محطات الطاقة وجميع أنظمة الطائرات الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية عامة في الطيران، وتنفيذ الصيانة الموكلة بما يتوافق مع التوجيهات المعمول بها وبطاقات متطلبات الصيانة (MRC) وأدلة الصيانة (MIMs) الخاصة بـ KC-130J، بما في ذلك إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة. امتلاك قدرات كفؤة في استخدام الأدوات اليدوية والأدوات الكهربائية ومعدات القياس الدقيقة المرتبطة المستخدمة في دعم اختبار الأنظمة وتقييمها وتشغيلها، بما في ذلك الامتثال لبرامج التحكم في الأدوات المحلية المعمول بها. قراءة وتفسير وتطبيق أدلة صيانة الشركات المصنعة، ونشرات الخدمة، والبيانات الفنية، والبيانات الهندسية، والرسوم البيانية، والمخططات، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات التالفة أو التي بها أعطال. استخدام قوائم الأجزاء المصورة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، والبحث عن أرقام الأجزاء المرتبطة، وطلب الأجزاء لإكمال إجراءات الصيانة. تنفيذ عمليات التفتيش الدورية والخاصة والساعية والمشروطة والمرحلية/الزمنية كما هو مطلوب من قبل أدلة تعليمات الصيانة (MIMs)، وبطاقات متطلبات الصيانة (MRC)، ومواصفات الشركة المصنعة، وجميع التوجيهات والأوامر والتعليمات المعمول بها حسب توجيهات إدارة الصيانة. تفسير أدلة MIMs وجميع منشورات الصيانة والأوامر والتوجيهات المرتبطة لأداء الصيانة واستخدام العمليات لتوثيق إجراءات الصيانة هذه، مما يضمن الإدخال الدقيق للبيانات في نظام قاعدة بيانات الكمبيوتر المستخدم محلياً. تنفيذ وظائف الصيانة من المستوى "O" و "I" لدعم أنظمة التزود بالوقود أثناء الطيران وورشة إعادة البناء وإعادة بناء إطارات وعجلات الطائرات. تنفيذ إجراءات الصيانة المجدولة وغير المجدولة، بما في ذلك التدريب المتقاطع في جميع التخصصات الفنية الأساسية المطلوبة، لتسهيل عمليات الفك والفحص والإصلاح/الاستبدال والتركيب وإجراءات الاختبار لأجزاء مكونات الطائرات، ومعدات النجاة، والأنظمة الهوائية، وأنظمة التحكم البيئي، وأنظمة الوقود، وأنظمة الطيران، وجميع أنظمة معدات الهياكل ومحطات الطاقة المرتبطة. فحص والتحكم في ومنع تآكل معادن الطائرات ومكونات النظام باستخدام إجراءات معتمدة ومحددة. فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة لصيانة خط الطيران لإجراءات الصيانة المحددة. عند الضرورة، القيام بواجبات أخرى ووظائف إشرافية، ضرورية لعمل البرنامج ولضمان الامتثال لبيان عمل الأداء (PWS).<br><br>المؤهلات<br><br>التعليم و/أو الخبرة:<br><br>التخرج من مدرسة ثانوية قياسية مدتها أربع (4) سنوات أو ما يعادلها (GED)<br><br>يتطلب هذا المنصب القدرة على الحصول على تصريح أمني بمستوى "سري" من وزارة الدفاع (DoD) والحفاظ عليه.<br><br> المواد والمعدات المستخدمة مباشرة <br><br>يجب أن يكون لدى المرشح معرفة عملية وأن يكون بارعاً في (إدخال واستخراج البيانات) في أجهزة الكمبيوتر، وبرامج استخلاص بيانات الطائرات والتشخيص (DTADS)، وأنظمة معلومات الصيانة.<br><br> بيئة العمل <br><br>ظروف بيئة العمل متنوعة وقد تتراوح من بيئة مكتبية حيث لا يوجد انزعاج جسدي أو يوجد انزعاج بسيط، إلى بيئة قد تعرض الأفراد لتغيرات حادة في درجات الحرارة بسبب الطقس القاسي، أو إضاءة غير كافية، أو غبار ورياح. في بعض الأحيان قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق تسود فيها مخاطر الضوضاء العالية، وتكون حماية السمع مطلوبة.<br><br> الأنشطة البدنية <br><br>المتطلبات البدنية الموضحة هنا تمثل تلك التي يجب أن يستوفيها الموظف لأداء الوظائف الأساسية لهذه الوظيفة بنجاح. يُطلب من الموظفين بشكل متكرر الجلوس والوصول بأيديهم وأذرعهم.<br><br>ما نقدمه<br><br>في V2X، نسعى جاهدين لنكون منافسين في السوق من خلال عروض المكافآت الشاملة لدينا.<br><br>تشمل مزايا الموظفين ما يلي:<br><br>تغطية الرعاية الصحية<br><br>التأمين على الحياة، والتأمين ضد الحوادث الشخصية (AD&D)، ومزايا العجز<br><br>خطة التقاعد<br><br>برامج العافية<br><br>إجازات مدفوعة الأجر، بما في ذلك العطلات والإجازات المرضية<br><br>سداد الرسوم الدراسية المؤهلة<br><br>موارد التعلم والتطوير<br><br>موارد مساعدة الموظفين<br><br>الأجور والمزايا قابلة للتغيير في أي وقت وقد يتم تعديلها وفقاً لتقدير الشركة، بما يتوافق مع شروط أي خطط تعويض أو مزايا معمول بها.<br><br>في V2X، نحن ملتزمون بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك الحماية للمحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتنوع. نحن نضمن معاملة جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بالتجارب ووجهات النظر والمهارات المتنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة في النزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا بالاستفادة من الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من خدمة عملائنا بأفضل شكل ممكن.
<p><h4>المسؤوليات الأساسية</h4>
<p>يفحص ويوافق على إجراءات الصيانة المكتملة، يحل مشكلات الإصلاح بدراسة الرسومات، مخططات الأسلاك والكتالوجات التقنية. <br>
يفحص، يوجه، يقدم الخدمة ويصدّق على معدات الأفراد والطاقم.<br>
يأمر، يستلم ويجرد كِتَبات ومكونات الحزم.<br>
يؤي ازالة التفاوتات في الشحن.<br>
ضمان ملاءمة ملابس أعضاء الطاقم.<br>
الحفاظ على ALSE وNVD لموظفي وزارة الخارجية و DI.<br>
الحفاظ على الجرد المحوسب والسجلات لضمان الالتزام في فترات الفحص في الوقت المناسب وبشكل دقيق.<br>
يوفر تعليمات لموظفي المقاول والدولة المضيفة بخصوص الاستخدام الصحيح ورعاية المعدات.<br>
أداء مهام أخرى حسب التعيين.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<p>يعتبر شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.<br>
سنة واحدة (1) من الخبرة القابلة للتحقق كفني ALSE.<br>
يجب أن يكون حاصلاً على شهادة تدريب كفني ALSE مدرَّب في المدرسة.<br>
جواز سفر أمريكي ساري المفعول (مطلوب لمدة لا تقل عن 2.5 سنة) للنشر في ألمانيا.<br>
القدرة على الحصول والحفاظ على تفويض أمني حكومي أمريكي، NAC-I T1 ثقة عامة. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح T1/CAC NACI.<br>
يجب أن يفي باحتياجات CENTCOM الطبية وأن يكون قادرًا على اجتيازها قبل النشر.<br>
القدرة على الحصول على فحص خلفية إيجابي لـ Kuwait PCC والحصول على تأشيرة الكويت.</p>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<ul>
<li>سلسلة MOS الإمدادات والخدمات CMF 92 أو ما يعادلها عسكرياً/تجارياً (يفضَّل 92R MOS).</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة عملية بمتطلبات LSE للطيارين والطائرات في المناطق البيئية الصعبة وخطرة عالية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على تحديد متطلبات LSE لبيئة طائرات متعددة الأنواع.</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة بنظرية الطيران الأساسية ومفردات أنظمة الطائرات.</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة بإجراءات سلامة خط الطيران/المهبط وإجراءات مكافحة حريق الطائرات.</li>
<li>يجب أن تكون لديه معرفة بأنظمة بيانات صيانة الطيران والوثائق/النماذج المرتبطة.</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة بأدوات صيانة معدات دعم الحياة وإجراءات التحكم بالأدوات.</li>
<li>يجب أن يكون على دراية بمبادئ التدريس.</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة بمكونات البقاء في مقعد الحزمة.</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة بفحص وصيانة قارب النجاة البحري وواقي الحياة.</li>
<li>القدرة على الحصول والحفاظ على ثقة عامة متوسطة المخاطر MRPT من خلال تحقيق خلفية وزارة الخارجية كشرط لاستمرار التوظيف.</li>
<li>يجب أن يملك جواز سفر أمريكي أو القدرة على الحصول عليه قبل الإسناد، بما في ذلك التجديد والصفحات الإضافية إذا لزم الأمر.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية/بيئة العمل</h4>
<ul>
<li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة حتى ست ساعات يومياً والجلوس حتى ساعتين.</li>
<li>يجب أن يستطيع صعود الدرجات والطرق والمنصات وأجهزة العمل.</li>
<li>يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والإمساك بالأشياء واستخدام الدقة في الأصابع وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين.</li>
<li>قد يُطلب حمل ما يصل إلى 50 رطلاً.</li>
<li>قد يُطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام والرفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التواصل صوتيًا واكتشاف الأصوات.</li>
<li>يجب أن يستطيع تمييز الألوان وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل مركبات آلية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ورافعة شوكية، إلخ.</li>
<li>يجب أن تكون لديه رؤية قريبة 20/100 وبعيدة 20/100، قابلة للتصحيح إلى 20/20. كما يجب أن يكون قادرًا على ضبط أجهزة الرؤية الليلية (NVD) على مسافة لا تقل عن 20 قدمًا.</li>
<li>القدرة على السفر إلى مواقع نائية والمتنقلة بينها.</li>
<li>قد يكون السفر إلى بيئات قاسية أو عالية الإجهاد غير مضيافة مطلوبة.</li>
<li>القدرة على الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الأحوال الجوية القصوى والبنية التحتية الأولية قد تكون مطلوبة.</li>
<li>قد يتعرض لضجيج شديد من طائرات التوربين والطائرات النفاثة.</li>
<li>قد يتعرض للدخان أو الجزيئات الهوائية.</li>
<li>قد يتعرض لمخاطر الصعق الكهربائي أو العمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات وطائرات.</li>
<li>سيتعرض لوجود عوائق سطحية (سلالم، درجات، إلخ).</li>
<li>قد يتعرض للمواد الكيميائية أو الضباب أو الغازات أو البخورات أو الأشعة فوق البنفسجية وتحت الحمراء.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>ملخص المنصب</h4>
<p>معالجة جميع طلبات الحجز والتغييرات والإلغاءات المستلمة عبر الهاتف أو الفاكس أو البريد. تحديد احتياجات حجز الضيوف وتحديد نوع الغرفة المناسب. التحقق من توفر نوع الغرفة والسعر. شرح الضمان والسعر الخاص وسياسات الإلغاء للمتصلين. تلبية وتوثيق الطلبات الخاصة. الإجابة على الأسئلة حول مرافق وخدمات الملكية وإقامات الغرف. اتباع تقنيات البيع لزيادة الإيرادات. إدخال والوصول إلى البيانات في نظام الحجز. الإشارة إلى أنواع حجوزات الغرف الخاصة (مثل الغرف المجانية، خصومات الموظفين، معدلات فحص وكلاء السفر، وحجوزات الجملة) من خلال إدخال الرمز الصحيح والسعر في نظام الحجز. اتباع إجراءات التصعيد المناسبة عند التعامل مع مخاوف الضيوف.</p>
<p>اتباع جميع سياسات وإجراءات الشركة؛ التأكد من أن الزي والملابس موحدة ونظيفة ومهنية؛ الحفاظ على سرية المعلومات الملكية؛ حماية أصول الشركة؛ حماية خصوصية وأمان الضيوف وزملاء العمل. ترحيب بالضيوف واعترافهم وفق معايير الشركة؛ توقع وتلبية احتياجات خدمة الضيوف؛ مساعدة الأشخاص ذوي الإعاقة؛ شكر الضيوف بتقدير واقعي</p><p></p>
<p>الملخص الوظيفي: معالجة جميع طلبات الحجوزات والتغييرات والإلغاءات التي تستلم عبر الهاتف أو الفاكس أو البريد. تحديد احتياجات حجز الضيف وتحديد نوع الغرفة المناسب. التحقق من توافر نوع الغرفة والسعر. شرح الضمان والسياسة الخاصة بالسعر والاسترداد للمستقبلين. تلبية وتوثيق الطلبات الخاصة. الإجابة عن الأسئلة حول مرافق وخدمات المنشأة وترتيبات الغرفة. اتباع تقنيات البيع لزيادة الإيرادات. إدخال البيانات والوصول إليها في نظام الحجوزات. الإشارة إلى أنواع حجوزات الغرف الخاصة (مثل الغرف المجانية، خصومات الموظفين، معدلات فحص وكيل السفر، وحجوزات الجملة) عن طريق إدخال الرمز والسعر الصحيحين في نظام الحجوزات. اتباع إجراءات التصعيد المناسبة عند معالجة مخاوف الضيف. الالتزام بجميع سياسات وإجراءات الشركة؛ التأكد من أن الزي والمظهر المهني نظيف ومهني؛ الحفاظ على سرية المعلومات الملكية؛ حماية أصول الشركة؛ حماية خصوصية وأمن الضيوف والزملاء. ترحيب الضيوف والاعتراف بهم وفق معايير الشركة؛ التنبؤ باحتياجات خدمة الضيوف والتعامل معها؛ مساعدـة الأشخاص ذوي الإعاقات؛ شكر الضيوف بتقدير حقيقي. التحدث مع الآخرين بلغة واضحة ومهنية؛ الرد على الهواتف باتباع آداب الاستقبال المناسبة. تطوير والحفاظ على علاقات عمل إيجابية مع الآخرين؛ دعم الفريق للوصول إلى الأهداف المشتركة؛ الاستماع والاستجابة بشكل مناسب لاهتمامات موظفي الشركة الآخرين. الامتثال لتوقعات ومعايير ضمان الجودة. تحريك ورفع ونقل ودفع وسحب ووضع أشياء بوزن يساوي أو يقل عن 10 أرطال بدون مساعدة. أداء واجبات وظيفية أخرى معقولة كما يطلبها المشرفون.</p><p><strong>المرشح المثالي</strong></p><p>التعليم: شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها من GED. الخبرة العملية المرتبطة: لا خبرة سابقة. الخبرة الإشرافية: لا خبرة إشرافية. الرخصة أو الشهادة: لا شيء</p>
وصف الوظيفة<br><br>الضيافة الاستثنائية تبدأ بك<br><br>تخيل نفسك وأنت تضفي البهجة على يوم شخص ما. عندما تنضم إلى فريق فنادقنا، فهذا بالضبط ما ستفعله في كل مرة تأتي فيها للعمل! بصفتك مشرفاً للحجوزات، فأنت لا تشرف فقط على عمليات الحجوزات اليومية، بل تنشر نور ودفء الضيافة من خلال تقديم تجارب لا تُنسى تجعل إقامة كل ضيف مميزة.<br><br>المسؤوليات<br><br>إليك ما ستفعله خلال يوم عمل عادي:<br><br>الإشراف على عمليات الحجوزات اليومية: الإشراف على المعالجة الدقيقة والفعالة للحجوزات الفردية والجماعية لدعم رضا الضيوف وأهداف إيرادات الفندق قيادة فريق الحجوزات: تقديم التوجيه اليومي وضمان معايير خدمة عالية من خلال التدريب والتوجيه وفحوصات الجودة إدارة مجموعات الغرف والمخزون: الإشراف على إعداد مجموعات الغرف الجماعية، ومراقبة تواريخ الانتهاء ومستويات المخزون، وضمان التوافق مع العقود وأهداف الإشغال دعم تنفيذ الحجوزات الجماعية: بناء وتخصيص المجموعات، والمساعدة في قوائم الغرف والفواتير، والتحقق من دقة قوائم المراجعة والسير الذاتية إعداد التقارير الرئيسية: دعم إنشاء التقارير اليومية والأسبوعية (مثل تقارير استلام المجموعات، وعدم الحضور، وملخص قنوات الحجز، ونشاط خطط الأسعار الخاصة) مراقبة سلامة البيانات: ضمان الدقة في أنظمة الحجوزات، بما في ذلك حسابات المجموعات الرئيسية وقوائم الغرف وخطط الأسعار الخاصة توفير دعم الحجوزات: معالجة استفسارات وتحديثات الحجوزات، مع تقديم خدمة استثنائية لكل من الضيوف وأعضاء الفريق<br><br>المؤهلات<br><br>ما يتطلبه الأمر لجعل الإقامة مميزة<br><br>في هيلتون، تُحدد قيمنا الأساسية ما يتطلبه الأمر للنجاح هنا وتوجه الصفات التي نبحث عنها في كل عضو في الفريق<br><br>شغف بنشر نور ودفء الضيافة. التصرف بنزاهة والقيام دائماً بالشيء الصحيح. إلهام الآخرين من خلال القيادة. الإيمان بأن العمل الجماعي يؤدي إلى أفضل النتائج. حس الملكية والمساءلة. والتركيز على "الآن"، مع جلب الإلحاح والانضباط لكل لحظة، مع العلم أنها يمكن أن تحدث تأثيراً دائماً.<br><br>نبذة عنا<br><br>انضم إلى ثقافة عمل حائزة على جوائز<br><br>في هيلتون، نحن لا نقدم تجارب استثنائية لضيوفنا فحسب، بل نبني مكان عمل استثنائياً لأعضاء الفريق الذين يجعلون كل ذلك ممكناً. كشركة عالمية رائدة في مجال الضيافة، استقبلنا أكثر من 3 مليارات ضيف حول العالم، مع البقاء صادقين لرؤيتنا التأسيسية: ملء الأرض بنور ودفء الضيافة.<br><br>لقد أكسبتنا ثقافتنا الحائزة على جوائز اعترافاً متكرراً في قائمة أفضل أماكن العمل في العالم من قبل Great Place to Work وFortune. من خلال مجموعتنا من العلامات التجارية ذات المستوى العالمي، والتزام الشركة بتوفير أفضل إقامة لكل ضيف، فإننا نضع معايير جديدة لمستقبل السفر.<br><br>سواء كنت تبدأ حياتك المهنية أو تستكشف شيئاً جديداً، فإن هيلتون تدعم رحلتك في كل خطوة على الطريق. تعال من أجل الوظيفة، وابقَ من أجل المسيرة المهنية - وساعدنا في جعل كل إقامة أكثر سحراً.<br><br>هل تشعر بالفضول حول الحياة في هيلتون؟ استكشف مدونة الوظائف الخاصة بنا لتعرف لماذا نحن أكثر من مجرد مكان رائع للإقامة - نحن مكان رائع للعمل.
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: العمل على مستوى العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نجلب 120 عامًا من دعم المهمة الناجحة لتحسين الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتعزيز الاستعداد. بالت Alignment حول غاية مشتركة، تعمل شركتنا بقيمة 3.9 مليار دولار و16,000 شخص جنبًا إلى جنب مع عملائنا هنا وفي الخارج لمواجهة أكثر التحديات تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. مسؤول عن تشغيل وصيانة أنظمة توليد الطاقة وأنظمة احتجاز الطائرات وفقاً لبيان نطاق الأداء. تشمل خدمات التشغيل والصيانة، وليس حصراً: القطّازات، ومعدات الاحتجاز، والأنظمة الميكانيكية والهيدروليكية والتحكم المرتبطة المستخدمة أساساً في عمليات الإقلاع والهبوط للطائرات. تشمل الواجبات تركيب وصيانة وسائل الهبوط البصري؛ اختبار وصيانة معدات الإطلاق والاسترداد باستخدام معدات اختبار كهربائية وميكانيكية وأدوات يدوية؛ تشغيل أنظمة احتجاز المهبط مثل حواجز الحوادث والكابلات أثناء حالات الهبوط الطارئ؛ توجيه عمليات إطلاق وهبوط الطائرات باستخدام إشارات يدوية أو خفيفة؛ والحفاظ على سجلات انطلاقات الطائرات واستردادها وصيانة المعدات. توفير التشغيل والصيانة والفحص والإصلاح لنظم توليد الطاقة والمعدات مثل مولدات الديزل وعربات الإضاءة. المسؤوليات: + يركّب، يزيل، ويشغّل أنظمة توليد الكهرباء والتحكم، مفاتيح النقل التلقائي، أنظمة احتجاز الطائرات، والمعدات المرتبطة. يفحص المعدات من حيث قابلية الخدمة. يضع معدات مثل محركات البنزين والديزل، والمولدات، ومفاتيح التبديل، وضاغطات الهواء، وغيرها من معدات المساعدة لتوليد الطاقة. يركّب، يوقّع مواضع، يعيد لفّ الأسلاك، ويشدّ التوتر في أنظمة احتجاز الطائرات. يصادق على أنظمة احتجاز الطائرات حسب الحاجة. يفحص المعدات المُثبّتة لضمان الامتثال للنشرات والسياسات والتوجيهات. يفحص، يختبر، ويخدم أنظمة المكونات مثل السلامة، الوقود، التزييت، التبريد، ضغط الهواء، المضخات، المنظمات، والحِزم الملحقة. يراقب ويفسّر مقاييس مثل مقاييس التيار، مقاييس الجهد، مقاييس التردد، مقاييس التزامن، ومسجلات الحرارة والضغط أوتوماتيكياً، ومؤشرات زيت المحرك والوقود ومبردات السائل. يعدل أنظمة مولد المحرك للحفاظ على الجهد الصحيح، وتردد التيار، والتزامن. يزامن عدة مولدات. يشغّل مفاتيح الجهد العالي والمنخفض، قواطع الدائرة، المقاومات المتفاوتة، وأجهزة التحكم الأخرى على لوحات التحكم والتوزيع. يؤدي وظائف التحكم والتوزيع الكهربائي. + يحافظ، يعدّل، ويصلح أنظمة توليد الطاقة والتحكم، ومفاتيح النقل التلقائي، وأنظمة احتجاز الطائرات، والمعدات المرتبطة. يجري الفحوصات ويفسّر النتائج لتحديد الإجراءات التصحيحية. يحدد أعطال المحركات والمولدات ويسجلها. يستخدم معدات اختبار دقيقة، يحل العطل، ويفحص الأجزاء للتآكل الشديد وظروف أخرى. يزيل، يصلح، ويستبدل مكونات معدات توليد الطاقة المعطوبة. ينفّذ التحكم في التآكل. يفحص ويستبدل المقاييس والعدادات. يحافظ على أنظمة احتجاز الطائرات، بما في ذلك الأنظمة الكهربائية والهيدروليكية وإعادة السحب والهوائية، ومكوناتها الإلكترونية الأخرى. يجري فحصاً للقطع والوحدات الفرعية Bench. يختبر ويضبط العناصر التي تم إصلاحها. يراجع بيانات الأداء وسجلات الصيانة لتحديد كفاية الصيانة. يفسّر البيانات المتعلقة بتوليد الطاقة الكهربائية وأنظمة احتجاز الطائرات لضمان النجاح الإجمالي للمهمة. + يحافظ على السجلات. ينشئ مدخلات في سجلات التشغيل والتفتيش والصيانة. يسجل قراءات العدادات، وقياسات التآكل والمحاذاة، واستهلاك الوقود، وبيانات أخرى في سجلات الأداء. يوفر معلومات للتقارير ويقترح تغييرات لتصحيح معدات معيبة أو تحسين إجراءات التشغيل. يتوافق مع السياسات البيئية. + تأكد من نظافة أماكن العمل والمعدات وترتيبها وسلامتها. + يجري فحصاً ذاتياً للجودة والسلامة. + مسؤول عن الاستخدام الصحيح وحماية جميع الممتلكات الحكومية والمتعاقدة المقدمة (مثلاً، تشمل مرافق ومعدات وأدوات حكومية). + أداء واجبات أخرى كما هو محدد وفق العقد والمتطلبات الوظيفية والمهمة. المؤهلات الحد الأدنى من المؤهلات والتعليم/الشهادات: + خدمة عسكرية سابقة ضمن AFSC 3E072، فني إنتاج الطاقة + يجب أن تكون مُدرّباً ومصدّقاً من MAAS/BAK-12 + شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. + يجب أن تكون مواطناً أمريكياً بحوزة جواز سفر أمريكي ساري وتوقيع قيادة (رخصة قيادة) سارية. + يجب أن تكون لديك وتحتفظ بتصريح أمان سري أمريكي prior to deployment. + يجب أن تكون قادرًا على الحصول على رخصة قيادة خط طيران سلاح الجو. + يجب أن تكون قادرًا على اجتياز اختبار وصول لخط الطيران والحصول على شارة وصول خط الطيران. + يجب أن تكون قادرًا على اجتياز متطلبات التأهيل الوظيفي والنشر التي تتضمن اختبارات نفسية وطبية وطب الأسنان واختبار المخدرات وخلفيات وغيرها. + يجب على المرشحين إكمال بنجاح التدريب عبر الإنترنت وتدريب CBRN عملي. يتضمن التدريب اختبار ملاءمة معدات الحماية التي تقدمها DOD بنجاح. الخبرة: + يجب أن يمتلك أربع سنوات من الخبرة في التشغيل والصيانة لأنظمة احتجاز الطائرات BAK-12 وإكمال تدريب المصنع على أنظمة احتجاز الطائرات المحمولة MAAS/BAK-12. + يجب أن تكون لديه معرفة بمبادئ الإلكترونيات والكهرباء بما في ذلك الإنتاج والتحويل والتحويل والتوزيع والاستخدام. + يجب أن يمتلك ثلاث سنوات من الخبرة في تشغيل وصيانة مولدات الطاقة الأساسية ومولدات النسخ الاحتياطي. المهارات: + يجب أن يكون قادراً على إعطاء واستلام التعليمات. + يجب أن يجيد القراءة والتحدث باللغة الإنجليزية بطلاقة. + قادر ومستعد للعمل فترات طويلة لتلبية متطلبات المهمة. + يفضل الخبرة العسكرية في بيئة طارئة ومعرفة وخبرة في العمل مع عقود حكومية. متطلبات أخرى: + العمل سيكون في الداخل والخارج. قد يتطلب العمل في درجات حرارة خارجية قاسية تصل إلى 115 درجة وفـي رياح تصل إلى 30 ميل في الساعة. قد يتعرض العامل للبرد والغبار والضوضاء والمواد الكيميائية. قد يتطلب العمل الإضافي ونوبات العمل حسب احتياجات العقد. يجب على العامل الالتزام بجميع القوانين الاتحادية والولائية والمحلية وكافة قواعد العمل المنشورة للشركة والتعليمات المكتوبة. سيتم توفير تدريب بيئة العمل المحديدة للمهام حسب الحاجة. يجب أن يكون مستعداً للعمل في بيئة حرب لدعم مصالح الولايات المتحدة. وظيفة خارجية بنسبة 100%. في V2X، نلتزم بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية للمحاربين وأصحاب الإعاقات، وبناء مكان عمل شامل ومتنوّع. نضمن أن يتعامل جميع الأفراد مع العدالة والاحترام والكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوّة قوة عاملة غنية بخبرات وآفاق ومهارات متنوعة. هذا الالتزام، المتسق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا باستغلال الفروق، وتشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في الأسواق العالمية، وتمكيننا من خدمة عملائنا بشكل أفضل.</p> </div>