وظائف مهندس ميكانيكا سيارات - محافظة العاصمة (الكويت) الكويت
١١٠٠ وظائف شاغرة
<p>Under general supervision, performs Artificial Lift (AL) installations and pulls, routine checks, and troubleshooting. Provides instruction and technical support to customer personnel in the proper handling and operating procedures of ALs. Performs basic well production analysis and repair of AL equipment and tests, splices, and repairs cable. Prepares paperwork to include IFTA reports, billable and non-billable hours, and mileage. Trains and coaches new hires in basic principles. Promotes safety awareness and environmental consciousness, and complies with all applicable safety and environmental procedures and regulations. Ensures compliance with Health, Safety, and Environmental (HSE) regulations and guidelines. Maintains mechanical performance of truck used in transportation to and from the field. Trains and mentors lower level technicians at the well site. Performs basic mathematical calculations involving addition, subtraction, multiplication, and division is required. Basic reading comprehension and writing skills are required.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>High School or Technical Diploma or a University Degree preferred</li><li>3 years to 8 years of experience in artificial lift operations including ESP Installations, pullouts, Y-tool, Shrouds and HPS is preferred</li><li>Willing work on a rotational schedule in remote locations in Kuwait (2 months On / 1 month Off)</li><li>Skills are typically acquired through completion of high school or similar education and 3 to 4 years of experience in artificial lift operations.</li></ul>
<p><h4>وصف الشركة</h4>
<p>انضم إلى فندق عضو في شبكة أكور، مجموعتها تجمع أكثر من 45 علامة تجارية، 5500 فندق، 10000 مطعم ووجهة نمط حياة. هنا، نؤمن بك وما تجلبه إلى المائدة. هناك العديد من الفرص للتطوير والترقية. كل لفتة، وكل ابتسامة، وكل عمل يساهم في خلق أثر إيجابي ولا يُنسى لعملائنا وزملائنا وكذلك لكوكبنا. معًا نجسد رؤية الضيافة المسؤولة.</p>
<p>اغتنم الفرصة لتصبح Heartist® ودع قلبك يقودك في هذا العالم حيث الحياة تزداد سرعة.</p>
<h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>وكيل صيانة - فني تكييف</p>
<p>أنت تؤدي واجبات متنوعة للغاية لتركيب، استكشاف الأعطال، الإصلاح والحفاظ على مرافق الملكية ومعدات التكييف لضمان بيئة آمنة ووظيفية للضيوف.</p>
<h4>ماذا توجد لديك</h4>
<ul>
<li>بطاقة مزايا الموظف توفر معدلات مخفضة في جميع أنحاء أكور</li>
<li>برامج التعلم من خلال أكاديمياتنا</li>
<li>فرصة لتطوير موهبتك والنمو ضمن ممتلكاتك وعبر العالم</li>
<li>القدرة على إحداث فرق من خلال أنشطة المسؤولية الاجتماعية المؤسسية مثل Planet 21</li>
</ul>
<h4>ما ستقوم به</h4>
<ul>
<li>فحص وتنفيذ صيانة وقائية لمرافق ومعدات الملكية</li>
<li>فحص جميع مناطق الملكية بحثاً عن قضايا سلامة واتخاذ إجراء تصحيحي فوري</li>
<li>مساعدة الضيوف بخصوص مرافق الملكية بطريقة معلوماتية ومفيدة</li>
</ul>
<h4>المؤهلات</h4>
<p>خبرتك ومهاراتك تشمل:</p>
<ul>
<li>خبرة صيانة مبانٍ ذات صلة ميزة</li>
<li>قدرات تواصل وحل مشكلات قوية</li>
<li>مسؤولية عالية وموثوقية</li>
</ul>
<h4>معلومات إضافية</h4>
<p>نحن شركة شاملة وطموحنا هو جذب وتوظيف وترقية مواهب متنوعة.</p></p><p></p>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<span>تبحث Mindrift عن مصمم علامة تجارية عالي المهارة للانضمام إلى مشروع Tendem (**https://tendem.<br>ai/**) وإنشاء هويات بصرية قوية لعلامات تجارية ومنتجات واقعية. <br> في هذا الدور، ستطبق خبرتك في استراتيجيات العلامة التجارية، الهوية البصرية، وأنظمة التصميم لخلق أصول علامة تجارية متماسكة، عصرية، وفعّالة. <br> هذه الفرصة عن بُعد بدوام جزئي مثالية للمهنيين المبدعين ذوي الخبرة العملية في إنشاء أصول العلامة التجارية، وتطوير الهوية البصرية، والحفاظ على اتساق العلامة. <br> ماذا نفعل تشبك منصة Mindrift المتخصصين مع مشاريع تكنولوجية مبتكرة. <br> مهمتنا هي المساعدة في تطوير تقنيات AI عالية الجودة من خلال دمج خبرة العالم الواقعي من محترفين حول العالم مع جهود التطوير المتقدمة لـ AI. <br> عن الدور هذه وظيفة حرة لمشروع Tendem. <br> كمصمم علامة تجارية، سيكون تركيزك على إنشاء أصول العلامة التجارية، الهوية البصرية، واتساق العلامة التجارية. <br> نحتاج إلى متخصص أساسي مكرس لبناء أساس بصري قوي. <br> ستعمل كمهندس لهوية العلامة التجارية، مع تحديث الجماليات والتأكد من أن جميع نقاط التماس البصرية تبدو متماسكة Across وسائل مختلفة باستخدام أدوات التصميم المعتمدة في الصناعة. <br> المسؤوليات الأساسية تطوير أصول علامة تجارية تأسيسية، بما في ذلك الشعارات، الهويات البصرية الكاملة، ونُظم الألوان الشاملة. <br> إنشاء، تنظيم، وتقديم التنويعات الضرورية من عناصر العلامة التجارية الأساسية بشكل منهجي. <br> العمل كبوابة صارمة لضمان اتساق العلامة التجارية عبر جميع المواد الداخلية والخارجية، بما في ذلك عروض الشركات ومجموعات وسائل التواصل الاجتماعي. <br> بناء أنظمة بصرية قابلة للتوسع وطويلة الأمد تتماشى مع معايير التصميم الحديثة. <br> فرض جودة التصميم من خلال التحقق المتبادل عبر المنصات، لضمان ترجمة جمالية العلامة التجارية بسلاسة عبر الوسائط الرقمية والمطبوعة. <br> كيفية البدء التقدم، اجتاز المؤهلات، وابدأ المساهمة في المشاريع المتوافقة مع خبرتك — وفق جدولك الخاص. <br> المؤهلات التعليمية: خبرة لا تقل عن سنتين ذات صلة في تصميم العلامة التجارية، التصميم الجرافيكي، الإخراج الفني، أو الاتصالات البصرية مرغوبة. <br> درجة البكالوريوس أو الماجستير في التصميم الجرافيكي، الفنون البصرية، تصميم الاتصال، أو مجالات إبداعية ذات صلة أمر زائد. <br> الخبرة الأكاديمية و/أو المهنية: يجب أن يمتلك المرشح ملفاً قوياً يتركز بشكل كبير على إنشاء هوية العلامة التجارية، تصميم الشعار، ودلائل العلامة التجارية الشاملة. <br> نحن نبحث عن متخصصين لديهم فهم عميق لكيفية ترجمة العلامة الأساسية بسلاسة عبر منصات رقمية ومطبوعة مختلفة. <br> نهج استراتيجي دقيق التفاصيل والقدرة على العمل بشكل مستقل لبناء أنظمة بصرية طويلة الأمد أمور أساسية. <br> المهارات الفنية (أساسية) إنشاء هوية العلامة التجارية: خبرة في بناء أصول تأسيسية من الصفر، بما في ذلك الشعارات القابلة للتوسع، لوحات ألوان مميزة، ونُظم الطباعة. <br> أدوات التصميم: كفاءة عميقة مع Adobe Creative Suite (Illustrator, Photoshop, InDesign) وFigma لصنع وإدارة أصول التصميم الأساسية. <br> التكيف عبر الوسائط: قدرة مثبتة على ترجمة DNA العلامة التجارية بشكل مثالي عبر تنسيقات متنوعة، من مجموعات وسائل التواصل الرقمي إلى عروض الشركات المطبوعة. <br> هندسة نظام العلامة: مهارات تنظيمية قوية لتطوير دلائل أسلوب واضحة، وأدلة أنماط، ومكتبات أصول منظمة لاستخدام فريق أوسع. <br> متطلبات إضافية عقلية استراتيجية مركّزة على المدى الطويل لحقوق العلامة التجارية. <br> تفانٍ قوي في الاتساق البصري والعمل كحارس حقيقي للعلامة. <br> أخلاقيات عمل ذاتية التوجيه مع القدرة على استكشاف المشاكل بشكل مستقل وتقديم أصول عالية الجودة. <br> يجب تضمين محفظة تعرض أعمال العلامة (شعارات، أنظمة الهوية، دلائل الإرشاد) في السيرة الذاتية. الكفاءة الإنجليزية: مستوى فوق المتوسط (B2) أو أعلى (مطلوب) <br> توقعات الوقت للمشروع بالنسبة لهذا المشروع، من المتوقع أن تتطلب المهام نحو 10–20 ساعة في الأسبوع خلال المراحل النشطة، بناءً على متطلبات المشروع. <br> هذه تقدير وليس عبئاً مضموناً، وينطبق فقط أثناء نشاط المشروع. <br> التعويض في هذا المشروع، يمكن للمساهمين أن يكسبوا حتى 45 دولاراً في الساعة كمعادل، اعتماداً على مستواهم وتيرة مساهمتهم. <br> يتفاوت التعويض بين المشاريع اعتماداً على النطاق والتعقيد والخبرة المطلوبة. <br> يرجى ملاحظة أن مشاريع أخرى على المنصة قد تقدم مستويات ربح مختلفة بناءً على متطلباتها.<br></span> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<span>تبحث Mindrift عن مصمم علامة تجارية عالي المهارة للانضمام إلى مشروع Tendem (**https://tendem.<br>ai/**) وخلق هويات بصرية قوية لعلامات تجارية ومنتجات واقعية. <br>في هذا الدور، ستطبق خبرتك في استراتيجية العلامة التجارية، الهوية البصرية، ونُظم التصميم لخلق أصول علامة تجارية موحدة، عصرية، ومؤثرة. <br>هذه الفرصة الجزئية عن بُعد مثالية للمهنيين المبدعين ذوي الخبرة العملية في إنشاء أصول العلامة التجارية، وتطوير الهوية البصرية، والحفاظ على اتساق العلامة. <br> ما نقوم به منصّة Mindrift تربط المتخصصين بمشاريع تكنولوجية مبتكرة. <br>مهمتنا هي المساعدة في تطوير تقنيات ذكاء اصطناعي عالية الجودة من خلال دمج الخبرة الواقعية من محترفين حول العالم مع جهود تطوير ذكاء اصطناعي متقدمة. <br> عن الدور هذا دور حر لمشروع Tendem. <br> كمصمم علامة تجارية، سيكون تركيزك على إنشاء أصول العلامة التجارية، الهوية البصرية، واتساق العلامة التجارية. <br> نحتاج إلى اختصاصي أساسي مكرس لبناء أساس بصري قوي. <br> ستعمل كمعماري هوية العلامة التجارية، من خلال تحديث الجماليات وضمان أن جميع نقاط اللمس البصرية تبدو متماسكة عبر وسائط مختلفة باستخدام أدوات التصميم بمعيار الصناعة. <br> المسؤوليات الأساسية تطوير أصول علامة تجارية تأسيسية، بما في ذلك الشعارات، والهويات البصرية الكاملة، وأنظمة الألوان الشاملة. <br> إنشاء، وتنظيم، وتقديم الت_variations اللازمة من عناصر العلامة الأساسية بشكل منهجي. <br> Act كحارس صارم لثبات العلامة التجارية عبر جميع المواد الداخلية والخارجية، بما في ذلك عروض الشركات وحزمات وسائل التواصل الاجتماعي. <br> بناء أنظمة بصرية قابلة للتوسع وطويلة الأمد تتماشى مع معايير التصميم الحديثة. <br> فرض جودة التصميم من خلال التحقق المتبادل عبر المنصات، لضمان ترجمة جمالية العلامة التجارية بلا عيوب عبر الوسائط الرقمية والمطبوعة. <br> كيف تبدأ التقديم، اجتياز المؤهل (المؤهلات)، والبدء في المساهمة في المشاريع المتوافقة مع خبرتك — وفق جدولك الخاص. <br> المؤهلات التعليمية: خبرة لا تقل عن سنتين في تصميم العلامة التجارية، التصميم الجرافيكي، الإخراج الفني، أو الاتصالات البصرية مرغوبة. <br> شهادة البكالوريوس أو الماجستير في التصميم الجرافيكي، الفنون البصرية، تصميم الاتصالات، أو مجالات إبداعية ذات صلة يعتبر ميزة. <br> الخبرة الأكاديمية و/أو المهنية: يجب أن يمتلك المرشح ملفًا قويًا يركز بشدة على إنشاء هوية العلامة، وتصميم الشعار، وإرشادات العلامة الشاملة. <br> نبحث عن متخصصين لديهم فهم عميق لكيفية ترجمة العلامة الأساسية بسلاسة عبر منصات رقمية ومطبوعة مختلفة. <br> نهج استراتيجي، دقيق التفاصيل، والقدرة على العمل بشكل مستقل لبناء أنظمة بصرية طويلة الأمد أمران أساسيان. <br> المهارات الفنية (أساسية) إنشاء هوية العلامة: خبرة في بناء أصول تأسيسية من الصفر، بما في ذلك شعارات قابلة للتوسع، ولوحات ألوان مميزة، ونُظم طباعة. <br> أدوات التصميم: إتقان عميق لحزمة أدوبي الإبداعية (Illustrator، Photoshop، InDesign) وFigma لصناعة وإدارة أصول التصميم الأساسية. <br> التكيّف عبر الوسائط: قدرة مثبتة على ترجمة DNA العلامة التجارية بشكل مثالي عبر تنسيقات مختلفة، من حزم وسائل التواصل الاجتماعي الرقمية إلى عروض الشركات والمواد المطبوعة. <br> هندسة نظام العلامة: مهارات تنظيمية قوية لتطوير إرشادات علامة واضحة، ودلائل الأسلوب، ومكتبات الأصول المنظمة لاستخدام فريق أوسع. <br> متطلبات إضافية: عقلية استراتيجية مركزة على التفاصيل ومهتمة بالعلامة التجارية على المدى الطويل. <br> التزام قوي بالاتساق البصري والعمل كحارس فعلي للعلامة. <br> أخلاقيات عمل موجهة ذاتيًا مع القدرة على استكشاف المشكلات بشكل مستقل وتقديم أصول عالية الجودة. <br> يجب تضمين محفظة تعرض أعمال العلامة (الشعارات، أنظمة الهوية، الإرشادات) في السيرة الذاتية. مستوى اللغة الإنجليزية: مستوى أعلى من المتوسط (B2) أو أعلى (مطلوب) <br> توقعات وقت المشروع: لهذه المشروع، من المتوقع أن تتطلب المهام حوالي 10–20 ساعة في الأسبوع خلال المراحل النشطة، اعتمادًا على متطلبات المشروع. <br> هذا تقدير، وليس عبئ عمل مضمون، ويطبق فقط أثناء نشاط المشروع. <br> التعويض: في هذا المشروع، يمكن للمساهمين كسب حتى 45 دولارًا في الساعة حسب مستواهم وتيرتهم في المساهمة. <br> يختلف التعويض عبر المشاريع اعتمادًا على النطاق، التعقيد، والخبرة المطلوبة. <br> يرجى ملاحظة أن مشاريع أخرى على المنصة قد تقدم مستويات ربح مختلفة استنادًا إلى متطلباتها. <br></span> </div>
<p><h4>حول فئة Four Seasons:</h4>
<p>تعمل Four Seasons بفضل فريقنا من الناس. نحن مجموعة من الأفراد الذين يطمعون بأن يصبحوا أفضل، ويدفعون أنفسهم إلى آفاق جديدة، ويعاملون بعضهم البعض كما نود أن يُعاملوا نحن في المقابل. يقوم أعضاء فريقنا حول العالم بخلق تجارب مدهشة لضيوفنا وسكاننا وشركائنا من خلال التزامنا بالفخامة مع قلب صادق. نعلم أن أفضل طريقة لتمكين فرقنا من تقديم هذه التجارب الاستثنائية للضيوف هي من خلال تجربة موظف عالمية المستوى وثقافة شركة راسخة.</p>
<p>في Four Seasons، نؤمن بالاعتراف بوجه مألوف، واستقبال وجه جديد، ومعاملة كل من نلتقي بهم كما نود أن نُعامل أنفسنا. سواء كنت تعمل معنا، أو تقيم معنا، أو تعيش معنا، أو تكتشف معنا، نعتقد أن هدفنا هو خلق انطباعات ستبقى معك مدى الحياة. يأتي ذلك من إيماننا بأن الحياة أغنى عندما نتواصل حقاً مع الناس والعالم من حولنا.</p>
<h4>حول الموقع:</h4>
<p>ملاذ أشبه بالعلاج في قلب الكويت. اكتشف ملاذاً حضرياً حديثاً في قلب مدينة الكويت: تجربة معاصرة من الهندسة المعمارية في الشرق الأوسط، وفنون آسرة، ومساحات فندقية واسعة، حيث تندمج المنحوتات اللافتة مع التصميم التقليدي بسلاسة. في هذه الزاوية من العجائب – أول فندق في الكويت يحصل على تصنيف Forbes Five-Star المرموق – ستجد مطاعم على السطح ترتفع في السماء، ومرافق ترفيهية وغرف الضيوف الأكبر في المدينة. التحق بالأصدقاء في أجواء شيك من حول منطقة السلّور (المعروفة باسم La Chocolaterie of Kuwait)، واسترخِ في كبائن مكيفة بجوار حمام السباحة اللامتناهي، واصعد إلى سطح مكتظ بالحركة وتجوّل في الأرض الخضراء المجاورة. ومع وجود المولات والأسواق في المدينة خلال دقائق بالقيادة، يمكنك الاستمتاع بكل روائع المدينة دون المساس بوقت راحتك الثمين.</p>
<h4>ما ستفعله</h4>
<li>تحضير، طبخ، وتقديم أطباق لبنانية أصلية بدقة، مع ضمان التناسق في النكهة والملمس والتقديم بما يتوافق مع معايير جودة Four Seasons.</li>
<li>المساعدة في تخطيط القائمة وتطوير الوصفات، مع دمج النكهات اللبنانية التقليدية مع تقنيات التقديم المبتكرة.</li>
<li>الحفاظ على مستويات عالية من نظافة المطبخ، سلامة الطعام، والصحة العامة، مع الامتثال لـ HACCP ومعايير الفندق.</li>
<li>السيطرة على تكاليف الطعام وإدارة المخزون بفعالية من خلال الشراء المنظَّم، والتحكم بالحصة، وتقليل الهدر.</li>
<li>الإشراف ودعم فريق الكمين والعضاء المبتدئين، من خلال توجيههم وتدريبهم وتحفيزهم لتعزيز أداء الفريق.</li>
<li>إجراء فحوصات جودة وطعم دورية للحفاظ على أصالة وتفوق جميع عروض المطبخ اللبناني.</li>
<li>التعاون الوثيق مع فرق الطهي والخدمة لضمان عمليات سلسة وخدمة في الوقت المناسب.</li>
<li>التكيف مع نوبات عمل ومناطق مطبخ مختلفة، مع إظهار المرونة والالتزام بالاحتياجات التشغيلية.</li>
<li>المشاركة بنشاط في اجتماعات القسم والمساهمة بأفكار مبتكرة لتحسين القائمة ورضا الضيوف.</li>
<li>الالتزام بمعايير Four Seasons والعمل بتناغم ومهنية مع زملاء العمل والمشرفين.</li>
<h4>ما ستقدمه</h4>
<li>خبرة وشغف مثبتان بالمطبخ اللبناني، مع معرفة عميقة بالأطباق والمكونات وأساليب الطهي التقليدية.</li>
<li>خبرة لا تقل عن سنتين في دور مشابه ضمن فندق فخم أو مطعم يختص بالمطبخ الشرق أوسطى أو اللبناني.</li>
<li>يُفضل وجود دبلوم أو شهادة في الطهي.</li>
<li>مهارات تنظيمية، قيادة، واتصال قوية.</li>
<li>إبداع، والانتباه للتفاصيل، والقدرة على العمل بكفاءة تحت الضغط مع الحفاظ على معايير طهي عالية.</li>
<h4>ما نقدمه</h4>
<li>إقامة كاملة مع سكن فردي مجاني في مجمع عالي الجودة ومجهَّز جيداً مع وصول إلى الإنترنت.</li>
<li>ليالٍ مجانية في فنادق ومنتجعات Four Seasons حول العالم.</li>
<li>فرص تعلم ونمو مهني مستمرة من خلال برامج تدريب منظمة.</li>
<li>فعاليات اجتماعية ورياضية منتظمة للموظفين.</li>
<li>إجازة منزلية مدفوعة مع تذاكر الطيران.</li>
<li>وجبات موظفين مجانية، وملابس عمل وخدمات غسيل مجانية.</li>
<li>تأمين صحي شامل ومزايا طبية.</li>
<li>تنقل مجاني من وإلى العمل مع واي فاي على متن المركبة.</li>
<h4>تصريح العمل</h4>
<p>سيتقدم الفندق بطلب التصريح اللازم للعمل للمرشح الناجح.</p>
<p>نتطلع لتلقي طلبك!</p>
<p><br></p><p><b>المسؤوليات:</b></p><ul><li>إجراء أوامر العمل للتركيب وفك التركيب وإعادة التكوين والتعديل والتحديثات للمعدات والبرمجيات الحاسوبية ضمن هيكل استخبارات محلية وإقليمية وعالمية يشمل NIPRNet وSIPRNet وJWICS وTDN2 وشبكات البرامج ذات الوصول الخاص (SAP) وشبكات التحالف.</li><li>المساعدة في تقييمات التكوين، والطرح الميداني، والاختبار، والتحديث، وإعادة التحديث، وإزالة التمشيط، والتفكيك، وإتاحة التخلص الآمن من المعدات الحساسة.</li><li>فحص، واختبار، وتحديد الأعطال، واكتشاف الأعطال، وإصلاحها، وأداء الصيانة الوقائية على أنظمة التوزيع الهوائي وترددات الراديو المعقدة.</li><li>إجراء اختبارات على المعدات الكهربائية والكهروضوئية والكهروميكانيكية باستخدام عدة أجهزة قياس، وأجهزة تذبذب، ومولدات الإشارة، ومحللات الطيف، ومختبري معدل أخطاء البت (BERT)، وغيرها من معدات القياس والتحليل والتشخيص المعقدة والمتخصصة (TMDE)، ومخططات الأسلاك، ومخططات التدفق المنطقي والإشاري، والدلائل التقنية، ومخططات استكشاف الأخطاء، ومساعدات الأداء، والمخططات الكهربائية والمنطقية.</li><li>إصلاح كابلات التوصيل التناظرية وألياف البصري.</li><li>إجراء فحوصات ما قبل وما بعد الرحلة على معدات مهمة Guardrail Common Sensor (GRCS) والارتباط البيانات.</li><li>تقديم طلبات قطع غيار إصلاح معيارية وغير معيارية.</li><li>تحضير المعدات للنقل أو الشحن.</li><li>إعداد نماذج وصيغ الصيانة، وتوثيق الملكية، وعمليات النقل.</li><li>تنسيق وتنفيذ مهارة أساسية في المناورة في مساحات صغيرة ورفع حتى 50 رطلاً.</li><li>يجب تحقيق معايير قابلية النشر والاستعداد ويجب الالتزام لمدة لا تقل عن 12 شهرًا.</li></ul><p><strong>الملف المرغوب به للمرشح</strong></p><ul><li>درجة البكالوريوس في الإلكترونيات أو مجالات ذات صلة من كلية/جامعة معتمدة وخبرة ذات صلة لمدة عامين أو سبع سنوات من التدريب العسكري في صيانة وتكامل أنظمة MI.</li><li>خبرة في الصيانة والتكامل على واحد أو أكثر من التالي: GRCS؛ معدات مهمة EMARSS (Enhanced Medium Altitude Reconnaissance Surveillance System)؛ رابط بيانات القيادة القتالية (TDCL)؛ محطة أرضية تشغيلية GRCS (OGS)؛ محطة الإقامات الأرضية المشتركة DCGS-A؛ منصات جمع SIGINT المعرفة بالبرمجيات؛ معدات جمع، معالجة، استغلال، ونشر القياسات الحيوية؛ أنظمة CI/HUMINT؛ أنظمة TROJAN أو محطات الاتصالات الفضائية التي توفر TDN2؛ أنظمة TENCAP؛ أو معدات استخبارات غير معيارية.</li><li>شهادات حماية المعلومات Tier I وII للحواسيب والخوادم والشبكات وتكامل وصيانة هياكل الاستخبارات العالمية.</li><li>مواطن أمريكي حاصلة على تصريح TS/SCI مفعَّل مطلوب.</li><li>قد تتطلب هذه الوظيفة أو المهمة اختبار كشف الكذب، خاصة تلك التي تتطلب الوصول إلى TDN2.</li></ul>
<p>يجب على WADPM تطوير و revision وتحديث برنامج قيادة مهبط الطائرات لضمان تشغيل المركبات والطائرات وحركة المشاة بأمان في بيئة المهبط وفقاً لـ DAFI 13-213، قيادة المهبط. يجب على WADPM استدعاء مساعدة القيادة العليا في القاعدة وغيرها من وكالات الدعم القاعدية لضمان تنفيذ البرنامج بشكل فعال وإدارته. سيقدم WADPM جميع تدريب قائدي المهبط الأولي والمتكرر لجميع مديري برنامج قيادة المهبط على مستوى الوحدة وجميع قائدي المهبط. سيضمن WADPM الإبلاغ عن انتهاكات منطقة الحركة المحكومة وغيرها من الأحداث الهامة في نظام MIS التابع لـ Amentum إلى قيادات السرب المناسبة، وبما يتطلب في DAFMAN 13-204 وDAFI 13-213. سيقوم WADPM بإجراء فحوصات عشوائية لضمان الامتثال لمبادئ إجراءات قيادة المهبط ورصدها.</p><p>المهام والمسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>العمل كمدير برنامج قيادة مهبط الطائرات المخصص للسرية، مسؤول عن دورة حياة البرنامج بأكمله.</li><li>تطوير وصيانة وتحديث تعليمات مهبط الطائرات النموذجية (ADI) ومواد التدريب والاختبار وإجراءات التشغيل المحلية.</li><li>تدريب مديري ADPM الوحدة ومنحهم الشهادات لإدارة واختبار وتدريب الأفراد المخصصين لوحدتهم.</li><li>تقديم تدريب قيادة المهبط الأولي والمتكرر والتعليمي، بما في ذلك التدريس في الصف، والتقييمات العملية وتقييم الكفاءات.</li><li>الحفاظ على سجلات البرنامج، وسجلات التدريب، وتقارير الانتهاكات، ووثائق الاعتماد وفقاً لمتطلبات DoD وUSAF</li><li>إدارة إصدار وتتبع وإلغاء رخص قيادة المهبض، مع ضمان الامتثال لـ DAFI 13-213 والتعليمات المحلية.</li><li>الإشراف على برنامج منع التداخل على المدرج، بما في ذلك تحليل الاتجاهات، وتصحيح الإجراءات، والتنسيق مع سلامة الجناح</li><li>قيادة التحقيقات في انتهاكات قيادة المهبط والتداخلات في المدرج والحوادث السلامة؛ وضع خطط إجراءات تصحيحية وتقديم النتائج إلى قيادة إدارة المهبط.</li><li>إجراء تدقيقات البرنامج على برامج الوحدة الفردية، وفحوصات عشوائية، وتفتيشات امتثال الوحدة لضمان الالتزام بمعايير قيادة المهبط.</li><li>تقديم إحاطات متكررة إلى قيادة الجناح حول حالة البرنامج وقضايا الامتثال وتدابير تقليل المخاطر.</li></ul><p><strong>ملف المرشح المرغوب فيه</strong></p><ul><li>يجب أن يحمل مستوى مهارة *7 من جهة مؤسسة DoD المعتمدة أو ما يعادلها من المدنيين.</li><li>معرفة موثقة أو خبرة في إجراءات ICAO.</li><li>خبرة لا تقل عن سنة واحدة في تنفيذ إجراءات سلامة المهبط وتوليف وتشغيل برنامج سائقي خطوط الطيران في المهبط.</li><li>القدرة على التنسيق مع سلامة الجناح، وإدارة المهبط، وعمليات المهبط، والوحدات المستأجرة.</li><li>مهارات اتصال كتابية وشفوية قوية في توثيق البرنامج، والإحاطات، وتبليغ الحوادث.</li><li>الإلمام بعمليات المهبط ونطق إذاعة ATC، وإدارة مخاطر المهبط، وبرامج سلامة المهبط.</li><li>القدرة على الحصول/الحفاظ على تصريح أمني سري أمريكي (ملاحظة: يتطلب الجنسية الأمريكية للحصول على/الحفاظ على التصريح)</li></ul>
<p>تسعى CACI إلى تعيين MI Systems Maintainer Integrator II لدعم برنامجنا الحيوي في الكويت. كمرشح مختار، ستقوم بتنفيذ التثبيت والتكامل والتكوين والتوظيف والصيانة الوقائية والمحاذاة الدقيقة والتشخيصات المفصّلة والمعقدة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والصيانة التصحيحية ومراقبة الإلكترونيات وتفكيك أنظمة القيادة والهيائة والاتصالات والحواسيب والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (C4ISR) والأنظمة الداعمة لـ SIGINT وFISINT وGEOINT وHUMINT وCI وTECHINT وOSINT والاستخبارات من جميع المصادر من المهمات إلى المستوى الوطني في بيئات متعددة المجالات. </p><p>الResponsibilities:</p><ul><li>إجراء التثبيت وفك التثبيت وإعادة التكوين وتحديثات أوامر العمل لتعديل أجهزة الحواسيب وبرمجتها في هياكل استخبارات محلية وإقليمية أو عالمية بما في ذلك NIPRNet وSIPRNet وJWICS وTDN2 وشبكات البرامج ذات الوصول الخاص وشبكات التحالف.</li><li>المساعدة في تقييمات التكوين والتسليم والاختبار والتحديث والتجديد وإزالة الحقول والتفكيك والتخلي عن معدات حساسة.</li><li>فحص واختبار وتشخيص واستكشاف أخطاء وإصلاح المعدات الهوائية وتوزيع التردد الراديوي المعقد.</li><li>إجراء اختبارات على أجهزة كهربائية وبصرية وكهروميكانيكية باستخدام أجهزة القياس المتعددة و formidable أجهزة القياس، ومولّدات الإشارة، ومحللات الطيف، ومختبرات معدل الخطأ البِتّي (BERT)، وغيرها من معدات القياس والاختبار والتشخيص المعقدة والمتخصصة (TMDE)، ومخططات الأسلاك والرسومات المنطقية وتدفقات الإشارة والدلائل الفنية والدلائل الاستطلاعية، وأدلة الأداء، ومخططات الدوائر المنطقية.</li><li>إصلاح كابلات التناظر البصري والألياف.</li><li>إجراء فحوص ما قبل وبعد الطيران على معدات مهمة Guardrail Common Sensor (GRCS) ورابط البيانات.</li><li>تقديم طلبات قطع غيار الإصلاح القياسية وغير القياسية.</li><li>تحضير المعدات للنقل أو الشحن.</li><li>إعداد نماذج وصون الملكية وسبل النقل والسجلات.</li><li>القدرة على المناورة في مساحات صغيرة والرفع حتى 50 رطلاً.</li></ul><p><br></p><p><strong>الملف المرغوب للمرشح</strong></p><p>درجة Associate في الإلكترونيات أو مجال ذي صلة من كلية/جامعة معتمدة + 4 سنوات من الخبرة ذات الصلة أو ست سنوات من التدريب العسكري في صيانة وتكامل أنظمة MI قد يعتبر بديلاً عن الدرجة</p><p>خبرة في الصيانة والتكامل على واحد أو أكثر من التالي: GRCS؛ معدات مهمة Enhanced Medium Altitude Reconnaissance Surveillance System (EMARSS)؛ رابط البيانات التكتيكي (TDCL)؛ محطة أرضية تشغيل GRCS (OGS)؛ Distributed Common Ground Station- Army (DCGS-A)؛ منصات جمع SIGINT المعرفة بالبرمجيات؛ معدات جمع والتحليل والاستغلال والتوزيع الحيوي؛ أنظمة CI/HUMINT الدعم؛ أنظمة TROJAN أو طرفيات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية التي توفر TDN2؛ أنظمة TENCAP؛ أو معدات استخبارات غير قياسية.</p><p>شهادات ضمان المعلومات Tier I وII لأجهزة الكمبيوتر والخوادم والشبكات وتكامل وبناء الهياكل الاستخبارية العالمية مطلوبة</p><p>مواطن أمريكي ذو صلاحية TS/SCI مطلوبة</p><p>مستعد للعمل بنظام الشفتات، بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع وربما العطل الرسمية.</p><p>يجب أن يكون قادرًا على تلبية متطلبات الحصول على تأشيرة عمل 18 للكويت</p>
<p>سيكون الموظف جزءاً من حوض النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل الموكلة. سيقوم الموظف بتجميع وتفكيك وتجديد ونقل وتحميل وت deactivate وتعديل وتدمير والتعامل مع الذخائر بما في ذلك الصواريخ والعبوات الدقيقة والصواريخ القافزة. العمل على التثبيت وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل في أنظمة ومكونات ذخيرة الطائرات. إجراء تعديلات صيانة وتدمير ونزععسكرية للمواد والمتفجرات. تشغيل أجهزة الكمبيوتر وبرامجها المساعدة والسجلات اليدوية من أجل تنفيذ إجراءات مراقبة المخزون والمحاسبة. فحص أنظمة إطلاق القنابل ومطلقات الصواريخ لتحديد الحاجة إلى الإصلاح أو التدمير دعمًا لصيانة سلسلة RPA من Reaper. بالإضافة إلى ذلك، قد يجري الموظف تفتيشاً وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم. دعم تحميل الأسلحة وأنظمة الذخيرة والمسائل ذات الصلة. دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر. حضور دورة سلامة الأسلحة وشهادة التحميل والأنشطة ذات الصلة. تقديم مدخلات تقنية للإدارات في مسائل إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة الذخيرة. المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم متطلبات العملاء الناشئة. المعادل لوظيفة قوات USAF هو متدرب ذخائر/أسلحة.
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءًا من حوض النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب القاعدة. سيتطلب هذا المنصب من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p>
<p>يُعد جداول استخدام أسبوعية وشهرية وربع سنوية وسنوية للصيانة. يحافظ على الكفاءة في تشغيل نظام معلومات صيانة USAF بما في ذلك نظام الصيانة الآلية الأساسية (CAMS)، ونظام إدارة المحرك المركزي (CEMS)، وبرامج مكتبة قاعدة بيانات إدارة الصيانة الأخرى. يحافظ على سجلات المعدات في ملفات المكتبة. يجمع المعلومات الموثقة ويراجعها ويرفعها للخطط والجداول الزمنية لمختلف أنشطة الصيانة. يضمن الحفاظ على وثائق دقيقة للمحركات الجوية، والذخائر، والصواريخ، وتكوينات AGE، وأوامر التوقيت الفنية للامتثال، وبنود تغيير الزمن، والفحوصات الخاصة.</p>
<p>المسمى المكافئ في USAF هو متدرب جدولة الطائرات والوثائق.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>المساعدة في إعداد جداول الاستخدام الأسبوعية والشهرية والربعية والسنوية للصيانة.</li>
<li>سيشرف على عملية TCTO لإكمالها وتوثيقها بشكل صحيح باستخدام IMDS و/أو CEMS.</li>
<li>يحافظ على سجلات الطائرات/المعدات المعينة في ملفات مكتبة قاعدة البيانات ضمن IMDS و/أو CEMS.</li>
<li>يساعد في جمع ومراجعة وتقديم الوثائق المعلوماتية للتخطيط وجدولة أنشطة صيانة RPA.</li>
<li>ضمان الحفاظ على وثائق دقيقة للمحركات الجوية، والذخائر، والصواريخ، وتكوينات AGE، وأوامر التوقيت الفنية للامتثال، وبنود تغيير الزمن، والفحوصات الخاصة.</li>
<li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو تُطلب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لدى المتقدم شهادة الثانوية أو أن يكون قد أكمل مناهج كلية عسكرية ذات صلة و/أو مدرسة تقنية مهنية.</li>
<li>يتطلب خبرة فعلية لا تقل عن سنة في تخطيط وجدولة الطائرات.</li>
<li>يجب أن يمتلك مهارات التخطيط والتنظيم الأساسية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل تحت المواعيد النهائية بإشراف محدود.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على/الحفاظ على وصول CEMS لأغراض إدارة المحرك.</li>
<li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج الكونغرس، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط التوظيف.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الانتشار إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقررها الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع، حمل و/أو ارتداء المعدات العسكرية التي تتجاوز 50 باوندًا لفترات طويلة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح سري حكومي أمريكي نشط خلال الـ 12 شهرًا الماضية. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على مستوى الأمن DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة أمريكية سارية/نشطة.</li>
<li>يجب أن يستطيع الحصول والحفاظ على رخصة قيادة حكومية لسطر الطيران.</li>
<li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع بقاء سنتين على الأقل وبحد أدنى صفحتين فارغتين من التأشيرات أماميتين (أربع صفحات إجمالاً).</li>
<li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع جرعة تعزيزية. قد تتوفر accommodations في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>درجة محلية في مجال مهنة ذات صلة.</li>
<li>خبرة في التخطيط وجدولة خلال السنوات العشر الأخيرة.</li>
<li>خبرة في عمليات RPA والنشر.</li>
<li>خبرة سابقة كمدير محرك مع خبرة CEMS.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li>
<li>يفضل وجود خبرة سابقة في تخطيط وجدولة MQ-9.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>عن فندق فور سيزونز:</h4>
<p>فندق فور سيزونز مدفوع بفريق العمل لدينا. نحن جماعة من الأفراد الذين يتوقون لأن يصبحوا أفضل، وأن ندفع أنفسنا إلى آفاق جديدة وأن نعامل بعضنا بعضاً كما نود أن نُعامل نحن بالمقابل. أعضاء فريقنا حول العالم يخلقون تجارب مدهشة لضيوفنا، وسكاننا، وشركائنا من خلال الالتزام بالفخامة بقلب حقيقي. نحن نعلم أن أفضل طريقة لتمكين موظفينا من تقديم هذه التجارب الاستثنائية للضيوف هي من خلال تجربة موظف عالمية المستوى وثقافة شركة مميزة.</p>
<p>في فندق فور سيزونز، نؤمن بالاعتراف بوجه مألوف، والترحيب بوجه جديد، ومعاملة كل من نلتقي بهم بنفس الطريقة التي نود أن نعامل بها أنفسنا. سواء كنت تعمل معنا، أو تقيم معنا، أو تعيش معنا، أو تكتشف معنا، نؤمن أن هدفنا هو خلق انطباعات ستبقى معك مدى الحياة. ذلك من ايماننا بأن الحياة أغنى عندما نتواصل حقاً مع الناس والعالم من حولنا.</p>
<h4>عن الموقع:</h4>
<p>استرخاء يشبه الملاذ في قلب الكويت. اكتشف ملاذاً حضرياً حديثاً في قلب مدينة الكويت: تبويب معاصر للهندسة المعمارية الشرق أوسطية، وفنون مدهشة ومساحات منتجعية، حيث تمتزج القطع الفنية الرائعة بسلاسة مع التصميم التقليدي. في هذا المعقل من العجب – أول فندق في الكويت يحظى بتقييم فوربس خمس نجوم – ستجد مطاعم على السطح ذات ارتفاعات شاهقة، ومرافق ترفيهية وأكبر غرف ضيوف في المدينة. تواصل مع الأصدقاء في أجواء صاخبة حول منطقة السور (المعروفة باسم لا شوكولاتيري من الكويت)، استرخ في الكبائن المكيفة بجوار حوض السباحة اللامتناهي، اصعد إلى السطح المزدحم وتجول في الحدائق الخضراء الملحقة. ومع وجود مراكز التسوق والأسواق القريبة خلال دقائق بالقيادة، يمكنك الاستمتاع بكل ما تقدمه المدينة دون أن تفقد وقت استرخائك الثمين.</p>
<h4>ما ستقوم به</h4>
<p>وصف مجموعة عناصر قائمة الطعام والشراب للضيوف من خلال تقديم أوصاف مثيرة وواضحة لكل عنصر، أصله، طعمه، وطرق التحضير.<br>
التواصل مع الطلبات للضيوف بما فيها أي احتياجات خاصة أو طلبات إلى المطبخ؛ تنسيق أوقات الطعام؛ فحص الطلبات من المطبخ مقابل طلب الضيف الأصلي؛ نقل العناصر إلى طاولة الضيف في الوقت المناسب لضمان جودة الطعام.<br>
استباق احتياجات الضيف، التأكد من الرضا، اقتراحات، والرد بشكل عاجل ومناسب على مخاوف الضيف وطلباته.<br>
إعداد وترتيب وتنظيف الطاولات، البوفيهات، ومحطات الطعام وكذلك مناطق الخلفية للبيت.</p>
<h4>ما ستجلبه</h4>
<ul>
<li>خبرة لا تقل عن سنتين في دور مماثل في فندق فاخر خمس نجوم.</li>
<li>القدرة على العمل بفعالية تحت الضغط.</li>
<li>أن تكون دقيقاً وتولي اهتماماً بالتفاصيل.</li>
<li>مهارات اتصال شفهي ممتازة باللغة الإنجليزية؛ العربية ميزة إضافية.</li>
<li>مهارات الاستماع الفعالة.</li>
</ul>
<h4>ما نقدمه:</h4>
<ul>
<li>إقامة مشتركة كاملة مع الطعام في مجمع عالي الجودة وذو موارد جيدة</li>
<li>ليال اكتشاف مجانية في فنادق فور سيزونز حول العالم</li>
<li>فعاليات اجتماعية ورياضية منتظمة</li>
<li>تذاكر إجازة منزلية مدفوعة</li>
<li>وجبات موظفين عالية الجودة</li>
<li>النقل من وإلى العمل</li>
<li>واي فاي مجاني في الإقامة وباصات نقل العاملين</li>
</ul>
<h4>التصريح بالعمل</h4>
<p>سيقوم الفندق بتقديم تصريح العمل للمرشح الناجح.</p>
<p>نتطلع لتلقي طلبك!</p></p><p></p>
<strong>نظرة عامة</strong> <br> <br> <p> <strong>يعمل V2X عبر العالم لبناء حلول ذكية تهدف إلى دمج البنية التحتية الفيزيائية والرقمية من الأساس إلى ساحة المعركة. نجلب 120 عامًا من دعم المهام الناجحة لتحسين الأمن وتبسيط الخدمات اللوجستية وتعزيز الاستعداد. مدعومون برؤية مشتركة، شركتنا التي تبلغ قيمتها 3.9 مليار دولار ويعمل بها 16,000 شخص يعملون إلى جانب عملائنا هنا وفي الخارج لمعالجة أبرز التحديات المعقدة بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية.</strong> </p> <p> </p> <p>يخدم Site Manager/Facility Manager/Fuels Specialist (SM) كموظف رئيسي بموجب عقد AFCAP V ومسؤول عن التنفيذ والإشراف والامتثال لجميع عمليات العقد في الموقع المسند. يحمل هذا الدور سلطة كاملة للعمل نيابة عن المقاول في جميع المسائل المتعلقة بعمليات أمر اليوم اليومية. يعمل Site Manager كواجهة أساسية بين فريق المقاول وأصحاب المصلحة الحكوميين والمقاولين من الباطن، لضمان التميز العملياتي والسلامة وضمان الجودة عبر جميع أنشطة الموقع.</p> <br> <strong>المسؤوليات</strong> <br> <br> <ul> <li>الإشراف الكامل وإدارة تنفيذ العقد والامتثال.</li> <li>التأكد من جدولة كل الأفراد بشكل صحيح، الإشراف عليهم، وتحقيق معايير الأداء.</li> <li>مراقبة مقاييس الأداء وجودة الخدمة والتسليمات؛ تنفيذ الإجراءات التصحيحية عند الحاجة.</li> <li>العمل كنقطة اتصال رئيسية لقيادة Air Force CE، وAC0، وCOR، والأفراد الحكوميين، مع القدرة على الاجتماع في الميدان خلال 4 ساعات عند الطلب.</li> <li>يجب أن يعمل كأخصائي الوقود المسؤول عن تشغيل وتفتيش وصيانة واستكشاف أخطاء وإصلاح نظام تخزين الوقود بالجملة وأنظمة مراقبة جودة الوقود وفقًا لبيان العمل، والأوامر الفنية المعمول بها، وUFCs، ومعايير NFPA، والإجراءات المرتبطة.</li> <li>معالجة وحل القضايا التشغيلية وRFIs ومخاوف الأداء بشكل استباقي.</li> <li>تقديم التحديثات والتقارير إلى ممثلي الحكومة بخصوص العمليات والتوظيف والأداء.</li> <li>ضمان الإخطار في الوقت المناسب لـ ACO وCOR بأي تغييرات في الأشخاص الرئيسيين خلال 24 ساعة من الاكتشاف.</li> <li>تحديد وتخفيف مخاطر التشغيل، وضمان استمرارية دعم المهمة.</li> <li>فرض معايير السلامة والامتثال البيئي عبر جميع أنشطة الموقع.</li> <li>تقديم تحديثات منتظمة حول أنشطة الموقع إلى مدير أمر المهمة، مدير البرنامج، وممثلي الحكومة حسب الحاجة.</li> <li>أداء واجبات أخرى كما تُكلف.</li> </ul> <br> <strong>المؤهلات</strong> <br> <br> <p> <strong>متطلبات التعليم/الخبرة</strong> </p> <ul> <li>يفضَّل حصول المرشح على درجة بكالوريوس.</li> </ul> <p> <strong>الخبرة</strong> </p> <ul> <li>خبرة لا تقل عن ثماني سنوات في إدارة دعم عمليات القاعدة.</li> <li>يجب أن تشمل مجالات الخبرة الخاصة الأنظمة الكهربائية، HVAC، تخزين الوقود بالجملة، أنظمة توزيع الوقود، عمليات نقل الوقود، مراقبة جودة الوقود، وصيانة أنظمة الوقود.</li> <li>يفضل وجود خدمة عسكرية سابقة كأخصائي وقود في القوات الجوية (AFSC 2F0X1)، أخصائي إمداد وقود الجيش (92F)، طيارون السفن البحرية (Fuels)، أخصائي وقود بالجملة لسرب مشاة البحرية (1391)، أو خبرة أنظمة نفط تجارية معادلة.</li> <li>يتطلب الحصول على تصريح أمني سري.</li> </ul> <p> <strong>المهارات:</strong> </p> <ul> <li>خبرة مثبتة في قيادة فرق تقنية متعددة التخصصات في بيئات مهمة وحاسمة.</li> <li>معرفة بمعايير Air Force CE ومتطلبات مرافق DoD وهياكل عقود AFCAP.</li> <li>مهارات قوية في إشراك أصحاب المصلحة، وحل النزاعات، وإدارة الامتثال.</li> <li>القدرة على الحصول والحفاظ على التصاريح الأمنية المطلوبة.</li> <li>اتصالات ممتازة وتنظيم ومهارات حل المشكلات.</li> <li>مهارات تنظيمية وتحليلية قوية.</li> <li>القدرة على إدارة مسؤوليات وظيفية متعددة في وقت واحد.</li> <li>اتصالات وتنسيق ممتازة.</li> <li>القدرة على العمل بشكل مستقل في بيئات تشغيلية سريعة الوتيرة.</li> <li>القدرة على التواصل بمهنية مع قيادة الحكومة والمقاول.</li> </ul> في V2X، نحن ملتزمون بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية المحاربين القدماء والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتعدد. نضمن معاملة جميع الأفراد بخير واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة عمل غنية بتجارب وآفاق ومهارات متنوعة. هذا الالتزام، المتماشي مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة في النزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا بالاستفادة من الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكّننا في نهاية المطاف من خدمة عملائنا بأفضل شكل.
<p>سيتكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيكون مطلوباً دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من الأعضاء أن يكونوا مرنين في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم الموظف بتجميع وفك تجميع وتجديد ونقل وتحميل وتعطيل وتعديل وتدمير والتعامل مع الذخائر بما في ذلك الصواريخ والقنابل الدقيقة والقنابل الجاذبية. العمل على تركيب وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل في أنظمة الأسلحة الجوية ومكوناتها. إجراء تعديلات صيانة، وتدمير، ونزع-عسكرة للمكونات المتفجرة والذخيرة. تشغيل أجهزة الحاسوب والبرمجيات Utilities والسجلات اليدوية من أجل تنفيذ إجراءات السيطرة على المخزون والحسابات. فحص أنظمة إطلاق القنابل ومُطلقات الصواريخ لتحديد الحاجة للإصلاح أو التدمير دعمًا لصيانة سلسلة Reaper RPA. بالإضافة إلى ذلك، قد يقوم الموظف بإجراء الفحص والصيانة والتخزين للذخائر ومعدات الدعم. دعم تحميل الأسلحة وأنظمة الذخيرة والمسائل ذات الصلة. دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر. حضور دورة سلامة الأسلحة، وشهادة التحميل والأنشطة المرتبطة. تقديم مدخلات تقنية للإداريين في أمور إدارة الأسلحة والجرد والصيانة والتحميل وأنظمة الذخيرة. المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم متطلبات العملاء الناشئة. النظير المعادل لـ USAF في هذا المنصب هو متدرب ذخائر/أسلحة.</p><p>المسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>أداء العمل الأساسي في تركيب وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل في أنظمة الأسلحة الجوية ومكوناتها.</li><li>إجراء تعديلات صيانة أساسية وتدمير ونزع عسكرة على مكونات الذخيرة والمتفجرات.</li><li>تشغيل أجهزة الحاسوب الأساسية والبرمجيات/الأدوات والسجلات اليدوية من أجل تنفيذ إجراءات السيطرة على المخزون والمحاسبة.</li><li>فحص أنظمة إطلاق القنابل ومُطلِّعات الصواريخ لتحديد الحاجة للإصلاح أو التدمير.</li><li>المساعدة في إدارة جميع فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم.</li><li>دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر.</li><li>تقديم مدخلات تقنية للإدارة في أمور إدارة الأسلحة والجرد والصيانة والتحميل وأنظمة الأسلحة.</li><li>الحفاظ على شهادة الأسلحة والعمل بها.</li><li>المساعدة في توفر وصلاحية الذخائر لدعم وتلبية متطلبات العملاء.</li><li>أداء جميع الواجبات الأخرى المعينة أو المطلوبة.</li></ul><p><strong>المرشح المثالي</strong></p><ul><li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أكمل المنهج الدراسي العسكري و/أو المدرسة التقنية المهنية ذات الصلة.</li><li>حد أدنى سنة واحدة من خبرة فعلية في صيانة ذخائر/أسلحة الطائرات مطلوبة.</li><li>إكمال مدرسة تقنيات الذخائر/الأسلحة في USAF أو ما يعادل DoD.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات التقنية المتعلقة بصيانة الطائرات.</li><li>يجب أن يكون قادراً على أداء مهام مراقبة التصعيد بما في ذلك تجهيز المعدات/البضائع، والوثائق، وبناء منصات، والبضائع الخطرة.</li><li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلاد (OCONUS)، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط وظيفي.</li><li>يجب أن يكون قادراً على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تحِد الحكومة.</li><li>يجب أن يكون قادراً على رفع/حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يكون قادراً على الكلام والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li><li>يجب أن يكون لديك تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يستطيع الحفاظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع المهام المعينة أثناء العمل.</li><li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التعيين.</li><li>يجب أن يكون لديك رخصة قيادة صادرة عن الولاية سارية المفعول.</li><li>يجب أن يكون قادراً على الحصول على والحفاظ على رخصة قيادة مسئولية الخط الجوي من الحكومة.</li><li>يجب أن تكون لديك جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبحد أدنى زوجين من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات فارغة إجمالاً).</li><li>يجب أن تكون محصنًا بالكامل ضد COVID-19 مع معزز. قد تكون هناك ترتيبات متاحة في ظروف محدودة.</li></ul>
<p><h4>ملخص الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، كما هو مطلوب. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بإجراء وفحص صيانة إلكترونية وتنظيمية ومتوسطة المستوى وتعديلها على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. أخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يستطيع تطبيق الحد الأدنى من المعرفة التقنية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير الأوامر الفنية للقوات الجوية، وكتيبات/إرشادات المصنّعين أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p>
<p>المسمى المكافئ في القوات الجوية الأمريكية هو متدرّب تقني إلكترونيات الطيران.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>يطبق معرفة تقنية أساسية لحل مشاكل معقدة تؤثر على قدرات التشغيل والصيانة.</li>
<li>يتطلب فهمًا أساسيًا للعلاقات بين الدوائر والأنظمة المرتبطة.</li>
<li>يمارس الحكم المستقل في أداء المهام المعينة بالتعاون مع التوجيه المحدد من موظفي الإنتاج، وقادة الإلكترونيات، وفنيي الإلكترونيات/ثالثة رفيعة، أو فنيي الإلكترونيات من المستوى الثاني.</li>
<li>يستخدم أجهزة اختبار شائعة ومعقدة في أداء الواجبات المعينة.</li>
<li>يحافظ على الأجهزة الإلكترونية ويتولى صيانتها وتركيب أنواع مختلفة من المعدات الإلكترونية والأجهزة المرتبطة.</li>
<li>يطبق المعرفة الفنية الأساسية لمبادئ الإلكترونيات في تحديد الأعطال ويطبق المهارة في استعادة تشغيل المعدات.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على العمل بإشراف محدود.</li>
<li>ينفّذ جميع الواجبات الأخرى حسب التكليف أو الطلب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أنهى منهاج المدرسة التقنية العسكرية/المهنية ذات الصلة.</li>
<li>خبرة فعلية لا تقل عن سنة واحدة في صيانة الإلكترونيات الجوية و/أو GCS مطلوبة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية في صيانة وإصلاح الإلكترونيات البسيطة والمعقدة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بنظم RFF، والمكونات، والملحقات.</li>
<li>يجب أن يمتلك فهمًا عامًا للمنشورات التقنية المتعلقة بصيانة إلكترونيات الطائرات.</li>
<li>يجب أن يعرف النظرية والمبادئ الأساسية لتشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والأنظمة الإلكترونية للتحكم في الطيران، وأن يكون لديه فهم شامل للمبادئ الكهربائية والإلكترونية.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على قراءة الرسومات الهندسية ومخططات الأسلاك وجداول البيانات.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً للحصول على واحدة من شهادات IAT Level II التالية: CCNA Security، CySA+، GICSP، Security+ CE، SSCP، أو GSEC، وفقاً للدود 8570.01-M وتوازي مع الواجبات المعينة خلال 90 يوماً من التعيين أو بعد النشر الثاني.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحصل على درجة اجتياز في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرارية العمل، حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي موظفو OCONUS جميع معايير النشر، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للموظفة.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على رفع وحمل و/أو ارتداء المعدات العسكرية التي يتجاوز وزنها 50 رطلاً لفترات طويلة.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء العمل.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي فعال خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على الحفاظ على تصريح الأمن DoD المطلوب وفقًا للواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب أن يحمل رخصة قيادة صادرة من الدولة حالياً/مفعلة.</li>
<li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين على الأقل وبوجود على الأقل زوجان من صفحات التأشيرة الفارغة (أربعة صفحات إجمالاً).</li>
<li>يجب أن يكون مطعماً تماماً بلقاح COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>شهادة IAT Level II حالية.</li>
<li>خبرة بنشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li>
<li>خبرة MQ-9 كفني إلكترونيات.</li>
<li>خبرة فني إلكترونيات خلال آخر 10 سنوات.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>وصف العمل</h4>
<p>يقوم فني ميكانيكا الطائرات III بأداء النطاق الكامل لصيانة الطائرات المقاتلة العسكرية المعقدة، ويحافظ على الهياكل ومكوناتها ويتولى إصلاحها وتعديلها وفق صعوبة عالية إلى قصوى.</p>
<p>صيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أدوات التحكم بالطيران، المحركات، الأنظمة الهيدروليكية، الهوائية، نظم الوقود، والمكونات الميكانيكية.</p>
<p>تطبيق المعرفة التقنية بأنظمة الهيكل القاعدة والمولد لاكتشاف أعطال المعدات وتطبيق الخبرة التقنية لاستعادة حالة التشغيل للمعدات.</p>
<p>تطبيق الخبرة التقنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل المخططات أو أدلة المصنعين.</p>
<p>الإدراج في سجل الطائرات والسجلات، وتكون مسؤولاً عن توفير التوجيه والخبرة الفنية لفنيين المستوى الأدنى طوال جميع تعديلات الطائرات وجهود الصيانة.</p>
<p>التخطيط والفحص والإشراف على فحصات الطائرات التقنية.</p>
<p>حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية.</p>
<p>المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة حسب الحاجة.</p>
<p>ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة، وبرنامج تحليل زيت الجيش، ومعايرة معدات القياس والاختبار التشخيصي.</p>
<p>توفير التوجيه لفنيي المستوى الأقل في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والفحص الفني وفق التوجيهات والدلائل الفنية ومعايير العمل والسياسات التشغيلية.</p>
<p>إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة الطائرات وإصلاحها والأنشطة المرتبطة بها.</p>
<p>أداء واجبات أخرى حسب الطلب.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<p>يتطلب هذا الدور من المرشح الحصول على فحص Disclosure and Barring Service (DBS) من الحكومة البريطانية قبل النشر.</p>
<p>إتمام المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب.</p>
<p>خمس (5) سنوات أو أكثر من الخبرة في صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية على سلسلة تصميم المهمة (MDS).</p>
<p>خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية والمكونات المرتبطة بها.</p>
<p>يجب أن يكون بحوزته جواز سفر صالح لمدة ثلاث سنوات على الأقل في وقت التوظيف وأن يكون قادراً على السفر دولياً.</p>
<p>القدرة على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر.</p>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<p>معرفة دقيقة بمشاكل مكونات ميكانيكية للطائرة، إجراءات الإصلاح، واستبدال القطع.</p>
<p>معرفة واسعة بتعديل وهياكل الجلفمة/الصفائح للطائرات والإصلاح.</p>
<p>معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة دقيقة بالأدوات الفريدة للطائرات مثل معدات الاختبار، مفاتيح عزم، مؤشرات قرصية، مِليمترات، مكابح صفائح معدنية، وقطع القص.</p>
<p>معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات.</p>
<p>القدرة على تنظيم أعباء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشروعات المعينة ويُطلب منه قيادة الفرق عبر مهام الطائرات الأكثر تعقيداً.</p>
<p>المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة حسب الحاجة.</p>
<p>امتلاك مستوى الخبرة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيؤديها الميكانيكيون.</p>
<p>يستلم المُنشئ التوجيه الفني حسب الحاجة من المشرف أو فني أعلى، وسيُطلب أحياناً قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً للطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</p>
<h4>المتطلبات البدنية / بيئة العمل</h4>
<p>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم وأعمدة العمل.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة الأصابع، ثني المرفق/ الركبة، والوصول فوق/تحت الكتفين.</p>
<p>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</p>
<p>سيتعامل مع قطع قذرة ومواد تشحيم.</p>
<p>سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز اختبار جسدي لارتداء جهاز التنفّس والتأكد من الملاءمة.</p>
<p>قد يُطلب تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضية والرافعة الشوكية، وغيرها.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الرفع/الضغط/السحب على الأقل 50 رطلاً.</p>
<p>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث تكون البيئة تهوية ضعيفة، صاخبة، وغبارية.</p>
<p>قد يتعرض لضوضاء شديدة من المعدات الجاري تشغيلها.</p>
<p>قد يتعرض لمخاطر صعق كهربائي أو عمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</p></p><p></p>
<p><h4>الوصف الوظيفي</h4>
<p>يؤدي فني ميكانيكا الطائرات III النطاق الكامل من صيانة الطائرات التكتيكية العسكرية ويحافظ على الهياكل والمكونات الهيكلية للطائرات المعقدة إلى صعوبة قصوى، ويصلحها ويعدّلها.</p>
<p>صيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، والأنظمة الهيدروليكية، والهوائية، وأنظمة الوقود، والمكونات الميكانيكية.</p>
<p>تطبيق المعرفة التقنية في أنظمة الهيكل والتوليد لتحديد أعطال المعدات وتطبيق الخبرة الفنية في استعادة حالة التشغيل للمعدات.</p>
<p>تطبيق الخبرة الفنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل الرسومات الهندسية أو كتيبات الشركة المصنعة.</p>
<p>إدراج ملاحظات في سجلات الطائرات، ومسؤول عن تقديم التوجيه والخبرة الفنية ل الفنيين من المستوى الأدنى خلال جميع عمليات التعديل والصيانة للطائرات.</p>
<p>التخطيط، التنفيذ، والإشراف على فحوصات الطائرات الفنية.</p>
<p>حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية.</p>
<p>المشاركة في رحلات الاختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الطلب.</p>
<p>ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة، برنامج تحليل الزيوت بجيش البر، وتعديل أجهزة القياس والاختبار.</p>
<p>تقديم الإرشاد الفني للفنيين من المستوى الأدنى في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والفحص الفني وفق التعليمات والدلائل الفنية ومعايير العمل والسياسات التشغيلية.</p>
<p>إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة الطائرات وإصلاحها والأنشطة المرتبطة.</p>
<p>أداء مهام أخرى حسب الطلب.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<p>يتطلب الدور أن يحصل المرشح على فحصDisclosure and Barring Service (DBS) من خلال حكومة المملكة المتحدة قبل النشر.</p>
<p>إتمام المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب.</p>
<p>خمس (5) سنوات أو أكثر من خبرة صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية على سلسلة تصميم المهمة (MDS).</p>
<p>خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية والمكونات المرتبطة بها.</p>
<p>يجب أن يحمل جواز سفر ساري لمدة 3 سنوات على الأقل وقت التوظيف وأن يستطيع السفر دولياً.</p>
<p>القدرة على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر.</p>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<ul>
<li>معرفة كاملة بخطط الإصلاح وتشخيص مكونات الطائرة الميكانيكية وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع.</li>
<li>معرفة واسعة بتعديلات وتشييد/تصليح صفائح الطائرة الهيكلية.</li>
<li>معرفة أساسية نظرية كهربائية ومعرفة شاملة بأدوات الطائرة الفريدة مثل معدات الاختبار، ومفكات عزم، ومؤشرات قرصية، ومءازات ميكرومتر، ومكابح صفائح معدنية، ومقصات.</li>
<li>معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات.</li>
<li>القدرة على تحديد أولويات الأحمال العمل للحفاظ على الجداول في المشاريع المعينة ويُطلب منه قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً تتعلق بالطائرات.</li>
<li>المشاركة في رحلات الاختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الطلب.</li>
<li>امتلاك الخبرة اللازمة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيقوم بها الميكانيكيون.</li>
<li>الموظف يتلقى التوجيه الفني عند الحاجة من المشرف أو الفني من مستوى أعلى، وغالباً ما يطلب منه قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرات، وربما يحتاج إلى إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية / بيئة العمل</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون قادراً على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على صعود السلالم والمنحدرات وسلالم العمل والمنصات.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على الانحناء أو الزحف أو الإمساك بالأشياء واستخدام قدرات الأصابع والركبة/المرفق للوصول.</li>
<li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li>
<li>سيتم التعامل مع أجزاء ملوثة ومواد تشحيم.</li>
<li>سيُطلب ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE).</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز فحص التنفس وجاهزية قناع التنفس.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل المركبات والمحركات اليدوية ومعدات الدعم الأرضي والرافعة الشوكية، وغيرها.</li>
<li>يجب أن يكون قابلاً للرفع/الدفع/السحب بحد أدنى 50 رطلًا.</li>
<li>قد يعمل في ورشة الصيانة أو خارجها.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة تتسم بالرياح والغبار والضوضاء.</li>
<li>قد يتعرض لأصوات عالية من معدات التشغيل.</li>
<li>قد يتعرض لمخاطر صعقة كهربائية أو عمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li>
</ul></p><p></p>
<p>سيكون الموظف جزءًا من تجمع النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، كما هو مطلوب. سيتطلب هذا المنصب من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل الموكلة إليه. سيقوم العضو بتنفيذ وفحص صيانة وتنظيمات على أنظمة RPA ومعدات الدعم على المستوى المؤسسي والمتوسط وفقًا للحاجة. أخيرًا، يتطلب هذا المنصب فردًا يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لسلاح الجو، كتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو مستندات مشابهة باستخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وتجديد الطائرات والمحركات الجوية ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومحركات الطاقة/المجموعات، ونُظم الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق تثبيت وبوالع. فحص وإصلاح أعطال محرك الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء، والتواء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعيبة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، أنظمة التحكم في الطيران، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت والملحقات المرتبطة بالطائرة. القيام بخدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تزييت الأجزاء، وفحصات الصيانة اللازمة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية والتجميعات. يوصى بإجراءات مراجعة لصيانة الإجراءات بهدف تحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المسمى المعادل لدى القوات الجوية الأمريكية هو متدرب ميكانيكي الطائرات.</p><p>المسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>يقوم بجميع واجبات الإطلاق والالتقاط اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li><li>يوظف المنطق والحكم السليم، يفهم مخططات الأوامر الفنية الأساسية والإجراءات، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، النيون الهيدروليكي/الهوائي، أنظمة الوقود، الكهرباء/الإلكترونيات، والمشاكل.</li><li>يدعم جداول استخدام وصيانة الطائرات. يحافظ على مخزون قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن نجاح اكتمالها.</li><li>يعطي الخدمات، الإصلاح، والتجديد لمعدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحطات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم في الوقود/العدادات)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق التثبيت، وبوالع، وأدوات أخرى.</li><li>يفحص ويصلح أعطال محرك الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحح العيوب. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر/أسباب العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم أدوات يدوية، مقاييس، ومعدات اختبار لإكمال الإصلاح.</li><li>يزيل المحرك والمكونات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الحمالة أو أجهزة الرفع الأخرى. يفكك ويفحص الأجزاء من التآكل، الالتواء، أو عيوب أخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك المعابة ويعيد تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.</li><li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، والتحكم في الطيران، وأنظمة الكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت ومُلحقات الطائرة. يقوم بخدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تزييت الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li><li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل أثناء عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، حتى لو لم يكن التجديد كاملاً، لضمان ظروف تشغيل آمنه للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية، والتجميعات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو بدونه.</li><li>تنفيذ جميع الواجبات الأخرى المعينة حسب الطلب.</li></ul><p><strong>الملف المرغوب للمترشح</strong></p><ul><li>يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل المنهج العسكري ذي الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li><li>يتطلب خبرة صيانة فعلية كفني ميكانيكي للطائرات لا تقل عن سنة واحدة.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية في الصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة وإصلاحها.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li><li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكونات، نظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، ولديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلد، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li><li>يجب أن يتمكن من رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تقليدية يزيد وزنها عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li><li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li><li>يجب أن يكون قد حصل على تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح الأمن DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات الموكلة خلال العمل.</li><li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية للميدان الجوي.</li><li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع وجود ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبحد أدنى صفحتين فارغتين من الفيزا (صفحتان أماميتان).</li><li>يجب أن يكون مُلقّحًا بالكامل ضد COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تكون الإعاقات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li></ul><p>المؤهلات المفضلة</p><ul><li>درجةAssociate في مجال مهنى ذو صلة.</li><li>مرخّص من FAA كميكانيكي هيكل وقوة المحرك.</li><li>خبرة بنشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة ميكانيكي طائرات ضمن آخر 10 سنوات.</li><li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li><li>خبرة بإصلاح/استبدال مركبات خام MQ-9</li></ul>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل الموكلة إليه.</p>
<p>سيقوم العضو بإجراء وفحص صيانة وتنقيحات تنظيمية ومتوسطة المستوى على أنظمة RPA ومعدات الدعم، عند اللزوم. تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق المعرفة الفنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية من القوات الجوية، وكتيبات/تعليمات الشركات المصنعة، أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات.</p>
<p>سيقوم العضو بفحص وصيانة وإصلاح وإعادة بناء الطائرات ومحركاتها ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وأنظمة الهبوط، ومولدات الطاقة/سلاسلها، وأنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبنادق البرشمة، والمثاقيب.</p>
<p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح العطل؛ اختبار تشغيل المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل/الأعطال. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى؛ تفكيك وفحص القطع للتآكل أو التلف أو العيوب الأخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعطلة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الآلات، وحدات التحكم في الرحلة، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت، والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p>
<p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك تنظيف/غسل المحرك، تشحيم القطع، وفحص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات الهيكلية، والإصلاحات الدقيقة، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعة إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p>
<p>المسمى المعادل لدى USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية</h4>
<ul>
<li>أداء جميع مهام الإطلاق والاسترداد اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li>
<li>تطبيق المنطق والحكم الجيد، فهم مخططات وأوامر فنية أساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل الهياكل، والمحركات، وأنظمة التحكم في الطيران، والنيوديناميكا/الهوائية، وأنظمة الوقود، والكهربائية/الإلكترونية، ومشاكل.</li>
<li>دعم جداول استخدام وصيانة الطائرات. الحفاظ على جرد دقيق للقطع أثناء جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح وضمان إكمالها بنجاح.</li>
<li>خدمة، تصليح، وإعادة بناء معدات الطائرات والمحركات والأنظمة الفرعية لضمان الصلاحية. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومولدات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/المقياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندقية المسامير، والمثاقيب، وغيرها من الأدوات.</li>
<li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الكسور. اختبار تشغيل المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام الأدوات اليدوية والقياسات ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li>
<li>إزالة المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرفع أو أجهزة الرفع الأخرى. تفكيك وفحص الأجزاء للتآكل أو التلف أو العيوب. إصلاح واستبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li>
<li>ضبط، إصلاح، أو استبدال أجهزة القياس، التحكم في الرحلة، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت، وملحقات الطائرة. إجراء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li>
<li>قد تقوم بخدمة المحركات ومكونات الإطار أثناء عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، حتى لو لم يكن هناك overhaul كامل، وذلك لضمان ظروف تشغيلي آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات والمكونات الهيكلية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li>
<li>يجب أن يستطيع العمل بدون إشراف تقريبي.</li>
<li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو كما يُطلب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل منهجًا عسكريًا و/أو مدرسة تقنية مهنية ذات صلة.</li>
<li>حد أدنى سنة واحدة من خبرة صيانة ميكانيكي طائرات فعلية مطلوبة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسي والمعقد.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة الميكانيكا للطائرات.</li>
<li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الطيران الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة التطبيقية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li>
<li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لمواصلة العمل، حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يفي الموظف بكل معايير نشر خارج القارة الأمريكية (OCONUS)، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للعمل.</li>
<li>يجب أن يستطيع رفع وحمل و/أو ارتداء المعدات العسكرية التي تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li>
<li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li>
<li>يجب أن يستطيع الحصول على والحفاظ على رخصة قيادة حكومية بخط الطيران.</li>
<li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين مع ما لا يقل عن زوجين مواجهين (أربعة صفحات فيزا فارغة إجمالاً).</li>
<li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع معزز. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة</h4>
<ul>
<li>درجةAssociate في مجال مهني ذو صلة.</li>
<li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل وطاقة.</li>
<li>خبرة نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li>
<li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li>
<li>خبرة MQ-9 كمُيكانيكي طائرات.</li>
<li>خبرة إصلاح/استبدال مركبات MQ-9 للطائرات المتقدمة.</li>
<li>من المفضّل أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح لمدة إضافية سنتين على الأقل مع وجود صفوفين مواجهين (إجمالاً أربعة) من صفحات التأشيرة الفارغة.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>يقوم فني ميكانيكا طائرات النقل العسكرية C-12/King Air (FAA A&P) بخدمات، تصحيح، وإصلاح overhaul للطائرات والأنظمة الفرعية المعينة لضمان صلاحية الطيران. يستخدم البيانات الفنية لاستكشاف الأعطال في الأنظمة وتعديلها أو استبدال المكونات التالفة.</p>
<p><strong>المتطلبات:</strong></p>
<ul>
<li>يشترط وجود شهادة FAA A&P طائرة هياكل ومحركات صالحة.</li>
<li>خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي A&P مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في ميكانيكا الطائرات التوربينية C-12/King Air (200/350/1900).</li>
<li>مواطنة الولايات المتحدة مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري للحكومة الأمريكية وللدخول إلى المنشأة.</li>
</ul>
<p><strong>المسؤوليات:</strong></p>
<ul>
<li>التحقق من أنظمة الإصلاحات أو التعديلات أثناء التشغيل للتأكد من التشغيل الصحيح.</li>
<li>إصلاح واستبدال هياكل الطائرة، مثل الجناحات والبدن، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الضبط، وحدات التحكم السطحية، والسباكة والوحدات الهيدروليكية، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات المصاحبة.</li>
<li>قراءة وتفسير كتيبات الشركات المصنعة ومواد الصيانة، ونشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.</li>
<li>فحص المحركات لاكتشاف تسريبات الزيت والاستماع إلى تشغيل المحرك لاكتشاف الأعطال وتشخيصها.</li>
<li>فحص شفرات التوربين للكشف عن الشقوق أو الكسور.</li>
<li>اختبار تشغيل المحرك باستخدام إجراءات التحري وخزانات الاختبار لتحديد مصدر العطل.</li>
<li>استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة باستخدام الأدوات اليدوية والقياسات ومعدات الاختبار.</li>
<li>إزالة وتركيب المحرك من الطائرة.</li>
<li>تفكيك وفحص الأجزاء من حيث wear وwarping وأي عيوب أخرى.</li>
<li>إصلاح أو استبدال أجزاء المحرك المعيبة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة.</li>
<li>أداء واجبات أخرى لصيانة الطائرة، بما في ذلك غسيل حجرة المحرك، وتنظيف الشاشات، وتزييت الأجزاء المتحركة، وفحص الفرامل.</li>
<li>قد تقوم بخدمات المحركات ومكونات الهيكل في محطة الخط لإجراء إصلاحات عابرة كبديل عن overhaul للحفاظ على سلامة تشغيل الطائرة.</li>
<li>الحفاظ على معرفة بأنظمة فرعية للطائرة، بما في ذلك معايير الصيانة، تشغيل الأنظمة، والقيود، وأوامر التقنية.</li>
<li>القدرة على أن يصبح مؤهلاً وأداء تشغيلات المحرك للطراز المعين من الطائرة للدعم.</li>
<li>القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام الفنية مطلوبة.</li>
<li>القدرة على التواصل الفعال مع جميع مستويات الموظفين داخل المنظمة.</li>
<li>قد يتخصص في أعمال، إصلاح، وتعديل القطع الهيكلية والدقيقة والقطع الاحتياطية والتجميعات.
</li>
<li>أداء واجبات أخرى مؤهلة حسب التعيين.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>يشترط شهادة الدراسة الثانوية أو ما يعادل GED.</li>
<li>شهادة FAA A&P صالحة مطلوبة.</li>
<li>خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي A&P مع سبع (7) سنوات من خبرة الصيانة العملية المحددة لطائرات C-12/King Air التوربينيّة-البرية (200/350/1900) مطلوبة.</li>
<li>إكمال تدريب صيانة رسمي على طائرة C-12/King Air المعينة، ويُفضّل أن يكون مؤهلاً من دورة صيانة الميكانيكيين للطائرات من وزارة الدفاع الأمريكية أو تدريب مدني معادل.</li>
<li>يتطلب وجود خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطيران على طائرة C-12/King Air التوربينية-البرية خلال آخر 12 شهرًا.</li>
<li>يُفضل خبرة ستة (6) أشهر في خط الطيران والتفتيش والشحن.</li>
<li>القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الخلفي وتلبية مواصفات وزن محددة للطائرة.</li>
<li>الأدوات/صندوق أدوات الميكانيكي مطلوب؛ يجب على الميكانيكيين تقديم صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة منقوش عليها PID.</li>
<li>جواز سفر أمريكي صالح مطلوب للنشر/السفر؛ يجب أن يبقى جواز السفر لمدة لا تقل عن 18 شهراً قبل انتهاء الصلاحية ويجب أن يكون بإمكانه الحصول على التأشيرات المطلوبة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز وتخطي تدريب النشر CENTCOM (CRC) وMOD17 الطبي للنشر.</li>
<li>قد يُطلب السفر إلى مواقع نائية في بيئات قاسية و/أو عدائية دعمًا للعمليات.</li>
</ul>
<h4>متطلبات السلامة الأمنية والصحية</h4>
<ul>
<li>يجب أن يجتاز جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحرك، أو الانطلاق على أرض المهبط، أو تحميل العتاد المتفجِر، أو تشغيل معدات الدعم الذاتي ضمن مسافة عشرة (10) أقدام من ظل الطائرة فحصًا طبيًا من محترف طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، وبناءً عليه بشكل دوري محدد لا يتجاوز خمس (5) سنوات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على صلاحية أمان سري من حكومة الولايات المتحدة والحفاظ عليها.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على اعتمادات المنشأة وتفويضاتها والحفاظ عليها.</li>
<li>المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري للحكومة الأمريكية واعتمادات المنشأة والتفويض للعمل في هذه المنشأة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات البدنية والإضافية</h4>
<ul>
<li>القدرة على التنقل بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الخلفي وتلبية مواصفات وزن محددة للطائرة.</li>
<li>يجب القدرة على المشي والوقوف على أسطح مستوى و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li>
<li>يجب القدرة على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم والعمل على منصات.</li>
<li>يجب القدرة على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة اليد، ثني الكوع/الركبة، والوصول فوق وتحت الكتف.</li>
<li>قد يُطلب حمل أو دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر.</li>
<li>قد يُطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام ورفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبع أقدام.</li>
<li>قد يُطلب رؤية الطائرة أثناء flight، قراءة العقارب/المقاييس، وتحديد الأجسام الصغيرة وأدوات اليد.</li>
<li>يجب القدرة على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li>
<li>يجب القدرة على التمييز بين الألوان وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل مركبات آلية، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم الأرض، الرافعة، APU، إلخ.</li>
<li>يُشترط وجود رؤية قريبة وبعيدة 20/20 مع إمكانية التصحيح إلى 20/20.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة قد تكون عدائية لفترة طويلة.</li>
<li>قد يُطلب الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الطقس القاسي وبنى تحتية بدائية.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>الوصف الوظيفي</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة عند الحاجة. هذه الوظيفة ستتطلب من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p>
<p>سوف يشرف العضو، ويؤدي، ويفحص الصيانة التنظيمية والمتوسطة والتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة الفنية المتقدمة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية، وكتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة عبر استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات.</p>
<p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وتجديد الطائرات، ومحركات الطائرات، ومكونات حاسمة أخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومحطات/سلاسل القدرة، ونظم الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقب.</p>
<p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، وما إلى ذلك؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار تشغيل المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الرئيسية من الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء من حيث البلى، التواء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتثبيت المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، وأنظمة التحكم في الطيران ADP، والالكترونيات/الكهرباء، ونظم الوقود/الزيت وملحقات الطائرة المرتبطة.</p>
<p>أداء خدمات الطائرات بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات البنيوية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يُوصي بتعديل إجراءات الصيانة لزيادة الكفاءة وضمان جودة العمل.</p>
<p>المسمى المعادل في القوات الجوية الأمريكية هو ميكانيكي الطائرات الحرفي.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>أداء جميع مهام الإقلاع/الاستعادة اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li>
<li>تطبيق المنطق والحكم الجيدين، فهم مخططات الأوامر التقنية الأساسية والمتقدمة، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات والمحركات وأنظمة القيادة الجوية والهوائية والوقود والكهرباء/الإلكترونيات والمشاكل.</li>
<li>دعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. الحفاظ على جرد قطع دقيق أثناء جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح وضمان إكمالها بنجاح.</li>
<li>خدمات، إصلاح، وتجديد معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان الصلاحية. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومصادر الطاقة، ونظم الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم تحكم الوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقب، وأدوات أخرى.</li>
<li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور. اختبار تشغيل المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام أدوات يدوية، ومقاييس، ومعدات اختبار لإكمال الإصلاحات.</li>
<li>إزالة المحرك والمكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء للتآكل، التواء، أو عيوب أخرى. إصلاح واستبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li>
<li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، ونظام التحكم في الطيران، والكهرباء/الإلكترونيات، ونظم الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. إجراء خدمات للطائرة والسيارة، بما في ذلك غسيل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li>
<li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل على خطوط الطيران أثناء التشغيل لإجراء الإصلاحات، أي في حدود الإصلاح الشامل، لضمان شروط تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات البنيوية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على مهمة SCR للمنصب حسب الحاجة (تشغيل محرك MQ-9، فحص بئر) إلخ.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بدون إشراف.</li>
<li>يوفر القيادة الفنية والتوجيهية للميكانيكيين من المستوى الأدنى.</li>
<li>يوفر التدريب لميكانيكيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li>
<li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما يُكلف عند الطلب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل منهج دراسي عسكري و/أو تقني مهني ذي صلة.</li>
<li>خبرة صيانة ميكانيكي الطائرات الفعلية لمدة لا تقل عن خمس سنوات.</li>
<li>خبرة لا تقل عن سنتين كخبير ميكانيكي MQ-9.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالمنشورات الفنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات.</li>
<li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الكهربائية/الإلكترونية، ولديه فهم متقدم للأنظمة المعمول بها.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحصل على درجة اجتياز في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلاد، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للعمل.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً فترات ممتدة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري أمريكي فعال خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: مواطنة أمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية لخط الطيران.</li>
<li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وعلى الأقل زوجان من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات إجمالاً).</li>
<li>يجب أن يكون مُلقحاً بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li>
<li>مرخص من FAA كمركّب هيكل ومحرك.</li>
<li>خبرة ميكانيكي الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li>
<li>خبرة نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li>
<li>خبرة إصلاح/استبدال مركب MQ-9.</li>
</ul></p><p></p>