وظائف مدرسات في الكويت
٦٦٠ وظائف شاغرة
<section><p class="heading jdMain">وصف العمل</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعين. سيقوم العضو بإجراء وفحص صيانة وتنظيمات على مستوى المنظمة والمتوسط بأنظمة ومعدات دعم RPA، عند الحاجة. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل مشاكل معقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية، وكتيّبات/or تعليمات المصنعين أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص، وخدمة، وإصلاح، وإعادة تأهيل الطائرات ومحركاتها ومكوناتها الحيوية لضمان صلاحية الطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ومركبات الهبوط، ومحركات الطاقة/سلاسلها، وأنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبنادق المسامير والـ drills. فحص وإصلاح أعطال محرك الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، وتسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسرات؛ اختبار عمليات المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل/الأعطال. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من معدّات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للاهتراء أو الالتواء أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الآلات، أنظمة التحكم في الطيران، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت والتجهيزات المرتبطة بالطائرة. إجراء خدمات الطائرة بما في ذلك شطف/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بإجراء مراجعات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. يعادل موقع الجيش الأمريكي (USAF) فني ميكانيكا الطائرات كمتدرّب.</p><p>المسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>ينفذ جميع مهام الإقلاع والالتقاط اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li><li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم مخططات وأوامر تقنية أساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الهوائية-الوقود/الكهربائية والإلكترونية، ومشكلات.</li><li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة.</li><li>يحافظ على جرد قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة.</li><li>يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إتمامها بنجاح.</li><li>يخدم ويصلح ويعيد تأهيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان قابلية الخدمة.</li><li>يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحركات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم بالوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندقية المسامير، ومثاقيب، وغيرها من الأدوات.</li><li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ.</li><li>يُشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحح الكسرات.</li><li>يجري اختبارات تشغيل المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل.</li><li>يستبدل ويصلح المكونات التالفة، يستخدم الأدوات اليدوية، والقياسات، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li><li>يزيل المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى.</li><li>يفكك ويفحص الأجزاء للاهتراء أو الالتواء أو عيوب أخرى.</li><li>يصلح/يستبدل مكونات المحرك التالفة ويعيد تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة.</li><li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، والتحكم في الطيران، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، وأنظمة الوقود/الزيت وتوصيلات الطائرة.</li><li>يؤدي خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوص الصيانة.</li><li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل في عمليات خط الطيران لإجراء إصلاحات، مع عدم إجراء إعادة تأهيل كاملة، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة.</li><li>قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العمل مع إشراف ضئيل إلى بدون إشراف.</li><li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما هو مطلوب عند الطلب.</li></ul></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح المرغوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل المنهج الدراسي العسكري ذات الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li><li>يتطلب خبرة صيانة فنية فعلية بفترة لا تقل عن سنة واحدة كم فني ميكانيكا طائرات.</li><li>يجب أن يكون لديه معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكيين الأساسية والمعقدة.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li><li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، وأن لديه فهمًا أساسيًا للأنظمة المعنية.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحقق درجة مقبولة في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلاد (OCONUS)، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للوظيفة.</li><li>يجب أن يستطيع رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية يزيد وزنها عن 50 باوند لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li><li>يجب تقديم SF-86 محدّث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء العمل.</li><li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية/نشطة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية سارية في خط الطيران.</li><li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صحيح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبحد أدني صفّان facing من صفحات التأشيرة الفارغة.</li><li>يجب أن يكون قد تلقى لقاح COVID-19 كاملاً مع الجرعة المعززة. قد تكون الترتيبات متاحة ضمن ظروف محدودة.</li></ul><p>المؤهلات المفضلة</p><ul><li>درجةAssociate في مجال مهني ذي صلة.</li><li>مرخّص من FAA كميكانيكي هيكل وقوة المحرك.</li><li>خبرة بنشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة فنية كفني ميكانيكا الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li><li>خبرة في MQ-9 كفني ميكانيكا طائرات.</li><li>خبرة في إصلاح/استبدال مركّب MQ-9 للطائرة.</li><li>من المستحب جدًا وجود جواز سفر أمريكي صالح لمدة سنتين إضافيتين على الأقل مع صفّين facing (أربعة صفحات) تأشيرة فارغة.</li></ul><p></p></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>يقوم فني ميكانيكا طائرات النقل الجوي C-12/King Air (FAA A&P) بخدمة وإصلاح وإجراء عمليات overhaul للطائرات والأنظمة الفرعية المعينة لضمان صلاحية الطيران. يستخدم البيانات التقنية لاستكشاف أنظمة تعمل بشكل غير صحيح ويقوم بإصلاحها أو استبدال المكونات المعطوبة. مطلوب شهادة A&P للطائرة والهيكل والمحرك (FAA) سارية. خبرة سبع (7) سنوات كفني (A&P) مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في طائرات C-12 / King Air (200/350/1900) توربو-بروب مطلوبة. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، وللدخول إلى المرافق. فحص تشغيلي للأنظمة المُعَدة أو المعدلة للتأكد من التشغيل الصحيح. إصلاح واستبدال هياكل الطائرة، مثل الأجنحة وتابوت الهيكل، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الضبط، والتحكمات السطحية، ووحدات السباكة والهيدروليك، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات المرتبطة. قراءة وتفسير كتيبات التصنيع والصيانة، نشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد مدى جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. فحص المحركات بحثاً عن تسريبات الزيت والاستماع إلى تشغيل المحرك لاكتشاف الأعطال وتشخيصها. فحص شفرات التوربين لاكتشاف الشقوق أو الكسر. اختبار تشغيل المحرك باستخدام إجراءات التشخيص ومعدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة. إجراء مهام صيانة مختلفة لخدمة الطائرة، بما في ذلك غسل حجرة المحرك، وتنظيف الشاشات، وتشحيم الأجزاء المتحركة، وفحص الفرامل. قد يقوم بإصلاح محركات ومكوناتها داخل محطة الخط لإجراء الإصلاحات اللازمة للحفاظ على الحالة الآمنة للطائرة. المعرفة بالأنظمة الفرعية للطائرة، بما في ذلك معلمة الصيانة، وتشغيل الأنظمة، والقيود، وأوامر التقنية. القدرة على الحصول على التكوين المؤهَل وأداء عمليات تشغيل المحرك لنوع الطائرة التي يُكلف بدعمها. القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام الفنية مطلوبة. القدرة على التواصل بفاعلية مع جميع مستويات الموظفين في المنظمة. قد يتخصص في العمل، أو الإصلاح، أو تعديل قطع الغيار الميكانيكية والهيكلية والدقيقة والوظيفية والتجميعات. أداء واجبات مؤهلة أخرى كما يُكلف. المتطلبات الدنيا: شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. شهادة FAA A&P سارية. Seven (7) سنوات خبرة كفني (A&P) مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في طائرات C-12 / King Air (200/350/1900) توربو-بروب مطلوبة. إكمال تدريب صيانة رسمي على طائرة C-12/King Air المعينة، موَهل من دورة صيانة المقاتلات الجوية الأمريكية أو ما يعادلها مدنيًا مُرغب فيه. الخبرة الأخيرة في صيانة الطيران، على طائرة C-12/King Air Turbo-prop خلال الاثني عشر شهرًا الماضية مطلوبة. ستة (6) أشهر من خبرة ساحة الطيران والفحص والـ overhaul مطلوبة كأفضلية. القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط الخلفي وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة. أدوات الميكانيكي/صندوق أدوات مطلوبة؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة محفورة بـ PID. *(ستقوم الشركة بشحن صندوق الأدوات إلى الكويت). جواز سفر أمريكي ساري مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن تكون لديه صلاحية لا تقل عن 18 شهرًا حتى تاريخ انتهاء الصلاحية، والقدرة على الحصول على تأشيرة الكويت. يجب اجتياز وتخليص تدريب النشر CENTCOM (CRC) وتدريب MOD17 الطبي للنشر. القدرة على تخطي وتخليص MOD 17 الطبي للخدمة إلى الكويت، سيحدث أثناء حضور CRC (DIDC) تدريب النشر. قد يُطلب السفر بين مواقع بعيدة في بيئات قاحلة و/أو عدائية، دعمًا للعمليات الميدانية. (AR95-20) متطلبات الطب النفسي قبل التوظيف لفني: طبي/بدني. يجب على جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحرك أو تشغيل معدات الدعم الأرضي على بعد عشرة أقدام من صورة الطائرة اجتياز فحصاً طبياً من مختص طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، ويتطلب ذلك بشكل دوري محدد، لا تتجاوز خمس سنوات. متطلبات cleared Security Clearance: يجب أن يتمكن من الحصول على ا وmaintainUS Govt Secret Security Clearance. يجب أن يتمكن من الحصول على ومتابعة اعتمادات ومصادقة المرفق. الجنسية الأمريكية مطلوبة لحمل تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، واعتماد المرافق والتصريح للعمل في هذه المنشأة. المؤهلات البدنية والإضافية: القدرة على الحركة بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة. يجب أن يستطيع المشي والوقوف على الأسطح المستوية و/أو المائلة لفترات طويلة. يجب أن يستطيع صعود الدرجات والمنحدرات والسلالم والدعامات. يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والتقاط الأشياء أو التعامل معها، واستخدام البراعة في الأصابع، والرفع بالذراع والكوع والوصول فوق/أقل من الكتفين. قد يتطلب الأمر حمل أو دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر. قد يتطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام والرفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام. قد يلزم رؤية الطائرة أثناء الطيران، قراءة عدادات/مقاييس، التعرف على أشياء صغيرة وأدوات يدوية. يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة. يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير الأبعاد الثلاثة. قد يلزم تشغيل مركبات كهربائية، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم أرضي، شوكة تحميل، APU، إلخ. يجب أن تكون الرؤية قريبة وبعدية 20/100، مع إمكانية تصحيحها إلى 20/20. يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة محتملة العداء لفترة طويلة. قد يلزم الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية وبُنية تحتية بدائية."</p></div></section><section><p class="heading">ملف المرشح المرغوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>شهادة FAA A&P للطائرة والهيكل والمحرك مطلوبة.</li><li>Seven (7) years experience as an (A&P) mechanic with Seven (7) years of specific C-12 / King Air (200/350/1900) Turbo-prop aircraft mechanic hands-on maintenance experience is Required.</li><li>الجنسية الأمريكية مطلوبة لكسب تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، ولمدخل المرفق.</li><li>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.</li><li>إكمال تدريب صيانة رسمي على الطائرة C-12/King Air المعينة، موَهل من دورة صيانة المقاتلات الأمريكية أو التدريب المدني المقابل مرغوب فيه.</li><li>الخبرة الأخيرة في صيانة الطيران، على طائرة C-12/King Air Turbo-prop خلال الـ 12 شهرًا الماضية مطلوبة.</li><li>ستة (6) أشهر من خبرة ساحة الطيران والفحص والـ overhaul مطلوبة كأفضلية.</li><li>القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط الخلفي وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة.</li><li>أدوات الميكانيكي/صندوق أدوات مطلوبة؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة محفورة بـ PID.</li><li>جواز سفر أمريكي ساري مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن تكون صلاحية الجواز لا تقل عن 18 شهرًا، والقدرة على الحصول على تأشيرة الكويت.</li><li>يجب اجتياز وتخليص تدريب CENTCOM (CRC) للنشر وتدريب MOD17 الطبي للنشر.</li><li>القدرة على تخطي MOD 17 الطبي مطلوب للنشر إلى الكويت، سيحدث أثناء حضور تدريب CRC (DIDC) للنشر.</li><li>قد يُطلب السفر إلى مواقع نائية في بيئات قاسية وعدائية، دعمًا للعمليات.</li><li>التقييم الطبي/البدني: يجب على جميع العاملين الذين يجري تشغيل المحرك، أو التنقل على الأرض، أو تحميل الذخائر، أو تشغيل معدات دعم ذاتي الحركة ضمن عشرة أقدام من مخطط الطائرة اجتياز فحص طبي من محترف طبي مؤهل قبل القيام بتلك العمليات، ولاحقاً بشكل دوري محدد، لا يتجاوز خمس سنوات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية.</li><li>يجب أن يتمكن من الحصول على اعتمادات ومصادقة المرفق والحيازة لها.</li><li>القدرة على الحركة بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة.</li><li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على الأسطح المستوية و/أو المائلة طوال اليوم.</li><li>يجب أن يستطيع صعود السلالم والمنحدرات والمنصات والعمل.</li><li>يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والإمساك بالأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/أقل من الكتفين.</li><li>قد يتطلب الأمر حملًا أو دفعًا أو سحبًا حتى 50 رطلاً أو أكثر.</li><li>قد يتطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام ورفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام.</li><li>قد يلزم رؤية الطائرة وهي في الطيران، قراءة العداد/المقاييس، تعرف الأشياء الصغيرة والأدوات اليدوية.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير الأبعاد الثلاثية.</li><li>قد يلزم تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ورافعة منصة ومولدات احتياطي وإلخ.</li><li>يجب أن تكون الرؤية الحدّية 20/100 القريبة والبعيدة، قابلة للتصحيح إلى 20/20.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة محتملة العدائية لفترة طويلة.</li><li>قد يلزم الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية وبُنية تحتية rudimentary.</li></ul><p></p></section>
<h2 class="h5">وصف العمل</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: يعمل فريق V2X عبر العالم لبناء حلول ذكية مصممة لدمج البنية التحتية الفيزيائية والرقمية من الأساس إلى ساحة المعركة. نحن نجلب 120 عامًا من دعم المهمات الناجحة لتحسين الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتعزيز الاستعداد. متوافقين حول هدف مشترك، تعمل شركتنا التي تبلغ قيمتها 3.9 مليار دولار و16,000 موظف جنبًا إلى جنب مع عملائنا هنا وفي الخارج لمواجهة أبرز التحديات المعقدة بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. سيُطلب من فني المحول الأحمر I تشغيل وصيانة منشأة DRSN وفقًا للوائح وإرشادات وكالة أنظمة المعلومات الدفاعية (DISA). مسؤول عن تنظيم وتنفيذ ترقيات النظام والمكتب مع Raytheon وDISA والمكاتب المحلية. إعداد وصيانة منشأة DRSN وفقًا لمتطلبات قوائم التدقيق التابعة للجهات المختلفة مثل ضبط الجودة (QC)، أمان DRSN، تقييم أداء DISA (PE)، أمان الاتصالات (COMSEC)، إلخ. مسؤول عن التأكد من تدريب المشتركين على ميزات وإمكانيات هواتفهم وأنهم يعملون هواتف DRSN الخاصة بهم وفقًا لمتطلبات الأمان المقررة. يتبع مشرف المحول الأحمر. البرنامج: OMDAC-SWACA تقدم هذه الوظيفة سكنًا ونقلًا مدفوعي الأجر من الشركة، ومكافأة إنهاء البرنامج، وبرنامج استرداد الرسوم الدراسية! يجب عليك تلبية جميع متطلبات بلد المضيف للعمل بشكل قانوني في بلد المضيف بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، القدرة على الحصول والحفاظ على تأشيرة البلد المضيف ورخصة القيادة في البلد المضيف لتكون مؤهلاً لهذه الوظيفة. المسؤوليات + تشغيل وصيانة (O&M) لمحول رقمي صغير DSS-2A ومراقبة الانقطاعات في الخطوط وحالاتها، إضافة إلى الطرف الإداري ولوحة الأوامر المحسّنة (ECC). + إجراء فحوصات الاتصال المباشر عبر قنوات الخطوط المرتبطة بالتحويل لضمان تشغيل دوائر الصوت بشكل مرضٍ (على الأقل مرة واحدة في كل وردية وبعد أي فشل في الخط). + إجراء فحوصات الصيانة الوقائية (PMIs) على المحول والمعدات المحيطية. + إجراء فحوصات النظام كل ساعتين. + إنشاء وتحديث قواعد البيانات في الطرف الإداري باستخدام المعلومات المرسلة من المستخدمين، Raytheon، وDISA. + إجراء نسخ احتياطي لقاعدة البيانات إلى أقراص CD-R. + إجراء تنزيلات قاعدة البيانات لتحديث إعدادات المحول. + تحديث وطباعة معلومات كونسول الهاتف وخطوط على المستخدمين. + تصنيع كابلات واجهة مخصصة باستخدام أدوات يدوية ومخططات الأسلاك. + مرافقة الأفراد الذين يحتاجون إلى الوصول إلى المحول الأحمر أثناء أداء واجباتهم. + التأكد من الإبلاغ عن جميع الانقطاعات في الوقت المناسب إلى DISA GNOSC، NOC-K، TCF، إدارة V2X لمتابعة في نظام تذاكر منصّة إدارة الخدمات المؤسسية للجيش (AESMP). + تقديم تحديثات حالة كل ساعة للجهات المعينة بخصوص الانقطاعات، إلخ. + توثيق جميع الأنشطة في قاعدة بيانات سجل المحطة الرئيسية (MSL). + إعداد تقارير تاريخ تفاصيل المكالمات لـ DISA والعسكريين كما هو موجه. + الإسهام في التقارير الأسبوعية فيما يتعلق بواجباتك الإضافية والمهام الأخرى المكلفة. + إكمال جداول الوقت الفردية يوميًا. + فحص موقع المركز الإلكتروني للأمن السيبراني الإقليمي (RCC) من حيث دقة التوقفات المسموح بها (ASIs) والانقطاعات. + بدء قوائم فحص ضبط الجودة كما تتعلق بواجباتك الإضافية. + تحديث سجلات التدريب حسب الحاجة. + تحديث المذكرات والرسومات الفنية (بما في ذلك مخططات الكتلة والمخططات الكهربائية) حسب التوجيه. + جرد معدات أمان الاتصالات (COMSEC) وتوثيق نموذج DA 2653-R (كل وردية). + العمل مع المراقبين الفنيين العسكريين، ومكتب الأمن الخاص (SSO) وغيرهم من مقاولين وموظفين مدنيين من وزارة الدفاع بما في ذلك العاملين المحليين دعمًا لمهمة DRSN. + التفاعل مع فنيين من منشأة خارجية، DPW، FMO، إلخ فيما يتعلق بالتركيبات دعمًا لمهمة DRSN. + التنسيق مع مركز مساعدة Raytheon لحل مشاكل الاستكشاف التي لا يمكن حلها محليًا. + الاتصال بمكتب Return Merchandise Authorization (RMA) للحصول على موافقة استرداد البضاعة لإجراء إصلاحات معدات المستودع. + أداء واجبات ومهام أخرى حسب الحاجة. المؤهلات + المؤهلات + تصريح أمني: + SSI Top Secret فعال خلال العامين الماضيين. + يجب أن يكون الفرد مؤهلاً للوصول إلى المعلومات المقسمة الحساسة (SCI). + التعليم / الشهادات: يمكن استبدال سنة واحدة من الخبرة المرتبطة بسنة من التعليم، إذا كان الدرجة مطلوبة. + دبلوم المدرسة الثانوية مطلوب. + يفضل درجة البكالوريوس في تقنية المعلومات أو مجال ذو صلة. + الإنعاش القلبي الرئوي (CPR) (مقدم بموجب العقد) + الخبرة: يمكن استبدال سنة واحدة من الدراسة الأكاديمية المرتبطة بما يعادل سنة من الخبرة حتى الحد الأقصى لدرجة البكالوريوس لمدة 4 سنوات. + سبع سنوات من الخبرة في وظائف صيانة الاتصالات والإلكترونيات: + التثبيت، استكشاف الأخطاء وإصلاحها للمعدات الإلكترونية للاتصالات. + استخدام الهاتف + المرسل الرقمي وجهاز الكمبيوتر المكتبي في بيئة مكتبية سريعة الإيقاع أمر مرغوب فيه. + المعرفة العملية ببرمجيات Microsoft Office مطلوبة. يجب أن تكون قادرًا على العمل بنظام ورديات دوارة يغطي 24 ساعة في اليوم و7 أيام في الأسبوع. + مطلوب تدريب تقني عسكري أو مدني لمدة ستة (6) أشهر أو أكثر. + يتبع ذلك ما لا يقل عن 24 شهرًا من التدريب أثناء العمل (OJT). + شهادة إتمام ستكون كافية حتى اكتمال التحقق من التدريب في DD-214 الخاص بك. + خبرة مع شركة تهتم بخدمة العملاء في V2X، نحن ملتزمون بشدة بتوفير فرص متساوية للعمل، بما في ذلك حماية قدام المحاربين والمصابين بإعاقات، وتطوير بيئة عمل شاملة ومتنوعة. نضمن معاملة جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بتجارب ومهارات وآفاق متنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا باستغلال الاختلافات، وتشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا من خدمة عملائنا بشكل أفضل.</p> </div>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>الإشراف والسيطرة على أنشطة عمليات الحفر الكلية خلال وردية الليل، لضمان إتمام البئر وأنشطة الحفر بنجاح مع التواصل الوثيق مع مشرف الأدوات الكبير أو تفويض العمل للمشرف الكبير عند الحاجة. مع مراعاة سلامة الأفراد والبيئة والمعدات في جميع الأوقات لتعظيم كفاءة عمليات الحفر.</p><p>يضمن سلامة الأفراد والمعدات وكفاءة العمليات على سطح الحفر والمناطق المرتبطة الأخرى بعمليات الحفر. يخطط وينسّق جميع أنشطة الحفر وما يتعلق بها. يوجّه الأفراد نحو تحقيق الأداء الوظيفي الأمثل وفق متطلبات العميل. يضمن أن أي انحراف عن خطة البئر (Game Plan) معتمد من STP وأن ممثل العميل قد دوّن ذلك كتابة، وأن إدارة التغيير أو الانحراف اللازمة معتمدة في Synergi قبل بدء العملية. يتشاور مع STP وممثل العميل بشأن تقدم برنامج الحفر والعمليات المرتبطة، مع إبقاء الحفار على اطلاع بأهداف البرنامج الحفر المستمر ونقل أي تغييرات في الخطة. التأكد من صحة رسومات الفراغ ومساحاتها وعرضها في مقصورة الحفار. الإشراف على تعبئة وفهم ورقة ما بعد التصديع من قبل الحفار عند الاقتضاء. إراحة الحفار من مقصورة الحفار وفقًا لمتطلبات التشغيل. يضمن أن جميع المعدات اللازمة جاهزة للمرحلة التالية من برنامج الحفر/التجديد وأن إجراءات الحقل اللازمة، بما في ذلك JSA و PTW، مُعدة في الوقت المناسب وبجودة مناسبة للعمليات الفعلية. يساعد ويشرف على فريق الحفر في الموقع في جميع الأوقات ذات الصلة، مع التأكد من أن زمن التداول كافٍ وأن البئر مستقر أثناء التنقلات، عند العمل على الـ BHA ومع وجود مشكلة في الحفر. يشغّل وحدة الحفر وفقًا لل manuals الخاصة بالشركة للحفر والتحكم بالبئر، من خلال مراجعة واعتماد جميع تصاريح العمل المتعلقة بالحفر.</p><p>التأكد من وضع متطلبات التحكم بالبئر وفقًا للمتطلبات التشغيلية - المساعدة في الإشراف على عمليات قتل البئر في أي وضع تحكم بالبئر. يخطط ويراقب معايير التحكم بالبئر الشاملة بشكل استباقي لتحديد أي علامات مشاكل تحكم بالبئر مبكرًا والاستجابة السريعة. يحافظ ويختبر بانتظام معدات التحكم بالبئر وفق متطلبات الشركة والعميل، لضمان جاهزيتها وفعاليتها في الحالات الحرجة. إجراء جميع حسابات التحكم بالبئر (مثلاً زيادة وزن الملاط، الضغوط الدورانية الأولية والنهائية، عدد النقرات، إلخ).</p><p>أن يكون جزءًا من فريق الاستجابة للطوارئ في الموقع كما هو موضح في خطة الطوارئ وإجراءات الشركة. التأكد من أن جميع الأفراد مُطَّلعون على الإجراءات الواجب اتباعها في حال حدوث طارئ. التأكيد على إجراء تدريبات التحكم بالبئر والسلامة العامة وتوثيقها وفق متطلبات الشركة.</p><p>مساعدة STP في ضمان وجود مخزون كاف من القطع والمواد للقيام بعمليات الحفر والعمليات المرتبطة وفق المتطلبات العقدية. التأكد من صيانة وخطط إصلاح معدات الحفر بما في ذلك draw-works و مضخات الملاط وTop Drive وRotary Table وBOP مكتملة وموثقة لضمان حالة مثلى وتوافر الأدوات المطلوبة. مسؤول عن معايير التنظيف والترتيب في جميع مناطق الحفر، مخزن الحزم وغرفة مضخة الملاط.</p><p>دعم STP في التخطيط لجميع أنشطة تحريك الحفارات المرتبطة، والمعدات، والإمدادات، والأفراد بما يتوافق مع إجراءات نقل الحفارة. يقيم الموقع الحالي والجديد من حيث عوامل السلامة وتوفر معدات الرفع في الموقع والتحضير لعمليات ترتيب الحفارة. supervises فريق حركة الحفارة أثناء تفكيك وربط الحفارة لضمان اتباعها بشكل فعال وآمن.</p><p>يطور ويحافظ على علاقات عمل إيجابية مع رؤساء الأقسام الآخرين والمشرفين وممثلي المشغل والمقاولين من الباطن وجميع العاملين على الحفارة. يستجيب لطلبات واحتياجات العميل فيما يتعلق بالمواد والمعدات والموظفين بعد الحصول على موافقة الإدارة المناسبة.</p><p>يحافظ على سجلات وملفات مناسبة، ويقدم تقارير مطلوبة وفق بروتوكولات الشركة والمعايير التنظيمية. إعداد تقارير دقيقة وفي الوقت المناسب، بما في ذلك تقارير الحفر اليومية وتقارير حالة المعدات وتقارير الحوادث، لتوثيق أنشطة الحفر والأداء التشغيلي. مراجعة جميع النشرات التشغيلية/الفنية، ونقل نقاط هامة لأعضاء الطاقم وتنفيذ جميع التعليمات كما هو مطلوب. مساعدة STP في مبادرة ورصد وتوثيق جميع أعمال الصيانة والإصلاح بالتعاون مع قسم الصيانة.</p><p>تقديم تعليمات واضحة لفريقهم بشأن واجباتهم ومسؤولياتهم وأي احتياطات سلامة لازمة قبل بدء العمل. توجيه وتطوير وتدريب فريقهم لضمان عمليات آمنة وفعالة. تحديد فرص التقدم المهني وتطوير فريقهم. ضمان حصول فريقهم على التدريب اللازم لأداء مهامهم بأمان وفعالية من خلال التدريب أثناء العمل، والتدريب الصفّي والمشاركة في التدريبات والسلامة. دعم وترويج والمشاركة بنشاط في برنامج ضمان الكفاءة التابع لـ ADES لفريقهم. تقييم أداء فريقهم على أساس تغذية راجعة مستمرة وعادلة، وتحديد مجالات التحسين، وتفعيل عملية ADVANCE لتشكيل ثقافة إدارة الأداء.</p></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح المطلوب</p><p class="paragraph"></p><p>أدنى مستوى تعليمي مطلوب: المدرسة الثانوية أو المؤهل الفني/التقني.</p><p>خبرة عمل لا تقل عن 8 سنوات في عمليات الحفر على اليابسة والتجديد مع المقاولين مع تاريخ وظيفي يظهر الخدمات كعامل حفر مساعد، حفر، ومشرف أدوات.</p><p>يُشترط خبرة عمل في الحفارات على البر.</p><p>إتقان اللغة الإنجليزية (كتابة وتحدثًا).</p><p>معرفة حاسوبية في Microsoft Office</p><p>مهارات رياضيات متقدمة في الجمع والطرح والقسمة والضرب، وممارسة الحفر، ومحاليل الحفر.</p><p>القيادة، الوعي بالحالة، الاتصال، العمل الجماعي، عوامل تشكيل الأداء مثل التوتر والإرهاق، تفتيش العمل.</p><p>ارتفاع منتظم السلالم.</p><p>ثني وتواء ووقوف منتظم.</p><p>القدرة على العمل في الهواء الطلق تحت جميع الأحوال الجوية القاسية (ضجيج/ رطوبة/ برد/ حرارة...).</p><p>القدرة على العمل بنظام الورديات النهارية والليلية.</p><p>وفق مصفوفة تدريب ADES.</p><p>شهادة صلاحية تحكم بالبئر (Well Sharp / IADC).</p><p></p></section>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: العمل عبر العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية الفيزيائية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نجلب 120 عاماً من الدعم المهني لتحسين الأمن وتبسيط اللوجستيات وتعزيز الجاهزية. بالتوافق حول هدف مشترك، يعمل شركتنا بقيمة 3.9 مليار دولار و16,000 موظف جنباً إلى جنب مع عملائنا هنا وفي الخارج لمواجهة أصعب التحديات بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. مطلوب أن يكون مهندس سلطة شهادات PKI على مستوى خبير في عدة تخصصات أنظمة وأمان (مثلاً MCSE و CISSP). يوفر المهندس دعم هندسي على مستوى الخبرة لجميع خدمات بنية المفتاح العام. يدعم مهندس PKI سلطة الشهادات بنية تحتية من فئة المؤسسات في RCC-SWA من خلال تقديم التحسين والإدارة والتوثيق التقني لجميع أنظمة بنية المفتاح العام. يجب أن يقوم المهندس بإجراء المسح، والتحليل، والمراقبة، وإدارة جميع الشهادات الرقمية التي تم نشرها من قبل سلطة الشهادات (CA). ستتعاون الوظيفة مع مالكي الأنظمة وتكون هي الكيان الأساسي للدعم في التصعيد للمشاكل، مع الإبلاغ مباشرة إلى قائد فريق القسم. المعرفة الواسعة والخبرة العملية على مستوى الخبرة في مؤسسة كبيرة أساسية للنجاح في هذا الدور. البرنامج: OMDAC-SWACA توفر هذه الوظيفة سكنًا ونقلًا مدفوعين من الشركة، ومكافأة إكمال وبرنامج سداد الرسوم الدراسية! يجب أن تستوفي جميع متطلبات بلد المضيف للعمل بشكل قانوني في بلد المضيف، بما في ذلك ولكن ليس مقتصرًا على القدرة على الحصول على تأشيرة البلد المضيف و رخصة القيادة الوطنية للمضيف لتكون مؤهلاً لهذه الوظيفة. المسؤوليات + تشغيل وصيانة خوادم سلطة الشهادات، وليس مقصوراً على قواعد البيانات ووحدة التخزين المؤذرية على NIPR، وSIPR، وشعاب تحالفية. + إدارة دورة حياة CA، بما في ذلك الإنشاء، والإلغاء، والانتهاء، والتحديث لتحديد مكان تثبيت كل شهادة. + استكشاف أخطاء خدمات شهادات الدليل النشط، وأجهزة HSM، وخدمات طلب الشهادات عبر الويب، وخدمة سياسة طلب الشهادات، وخدمات الإنترنت معلومات (IIS). + المساعدة في تحديد وتطوير الخطة الاستراتيجية للبنية الأساسية للمفتاح العام (PKI) والمساعدة في تنفيذ PKI وتقنيات الشهادات الأخرى. + إنشاء والحفاظ على وثائق النظام لتقنيات مبنية على الشهادات، بما في ذلك التثبيت والتكوين وخطوات استكشاف الأخطاء المناسبة. + تحسين العمليات القائمة من خلال حلول لمشاكل متكررة وتحسين الحلول أو الوثائق القائمة. + أداء واجبات ومهام أخرى حسب الحاجة. المؤهلات + المؤهلات + تصنيف أمني: + يتطلب تصريح أمني نشط + التعليم / الشهادات: قد يعوض سنت واحد من الخبرة المرتبطة عن سنة من التعليم، إذا كان الدرجة مطلوبة. + درجة البكالوريوس أو خبرة مكافئة ويفضل في علوم الحاسب أو MIS، IS، الهندسة أو مجال ذو صلة. + تتطلب هذه الوظيفة من المرشحين الالتزام بـ DoD 8570.01M. مطلوب من جميع المرشحين الاحتفاظ بشهادة أساسية واحدة على الأقل وشهادة بيئة حوسبة (CE) واحدة على الأقل. لا يمكن استخدام شهادات الأساس كـ CE في نفس الوقت. + الشهادات المصرح بها لهذه المسمى الوظيفي كما يلي: + الأساس: + Cisco: CCNP Security + CompTIA: CASP+ ce: Advanced Security Practitioner + GIAC: GCED: Certified Enterprise Defender + GIAC: GCIH: Certified Incident Handler + ISACA: CISA: Certified Information Systems Auditor + ISC2: CCSP Certified Cloud Security Professional + ISC2: CISSP (أو Associate): Certified Information Systems Security Professional + بيئة الحوسبة (CE): + Microsoft: 365 Certified: Enterprise Administrator Expert + Microsoft: Certified: Azure Database Administrator Associate + Microsoft: Certified: Azure Security Engineer Associate + Microsoft: Certified: Azure Solutions Architect Expert + Microsoft: MCSA: Cloud Platform + Microsoft: MCSA: Windows Server 2012 + Microsoft: MCSA: Windows Server 2016 + Microsoft: MCSE: Cloud Platform and Infrastructure + Microsoft: MCSE: Core Infrastructure + Microsoft: MCSE: Data Management and Analytics + Microsoft: MCSE: Productivity Solutions Expert + Microsoft: MCSE: Server Infrastructure 2012 + الخبرة: سنة واحدة من الدراسة الأكاديمية المرتبطة فوق مستوى المدرسة الثانوية قد يعوض عن سنة من الخبرة حتى الحد الأقصى لشهادة البكالوريوس لمدة 4 سنوات في تخصص هندسة البرمجيات أو نظم معلومات الأعمال لثلاث سنوات خبرة عامة. + على الأقل خمس (5) سنوات من الخبرة العملية في العمل مع: + خدمات مجال الدومين MS Active Directory + خدمات شهادات الدليل النشط MS Active Directory (AD CS) + بنية المفتاح العام (PKI) + معايير التشفير + إدارة خزائن المفاتيح (JKS, JCEKS, PKCS #12) + حزم الثقة في Windows (MSCS) وخزائن الثقة + وحدات أمان الأجهزة (HSM's) + خدمات إدارة المفاتيح (KMS) + بروتوكول حالة الشهادة عبر الإنترنت (OCSP) + المصادقة بعاملين: RSA، بطاقات ذكية (CAC). + فهم امتثال FIPS 140-2 والدلائل الفنية القياسية (STIGs). + خبرة مع شركة تتمتع بخدمة عملاء. + المهارات والتقنيات المستخدمة: + قدرة على استكشاف أعطال الخوادم ومعدات البنية التحتية، وتقييم متطلبات الشبكات وتقديم الحلول، واتخاذ قرارات دقيقة ومستقلة تحت الضغط. + مهارات تنظيمية وتواصلية شفهية وكتابية ومهارات interpersonal متميزة. + القدرة على العمل في بيئة سريعة وتحت مواعيد نهائية وتنفيذ العديد من المهام المعقدة في نفس الوقت بنجاح. + خدمات مجال الدومين MS Active Directory. + خدمات شهادات الدليل النشط AD CS. + بنية المفتاح العام PKI. + معايير التشفير. + JKS, JCEKS, PKCS #12, Windows MSCS. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتنوع. نضمن معاملة جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة الناتجة عن قوة فريق عمل غني بتجارب وآفاق ومهارات متنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا بالاستفادة من الاختلافات، وتشجيع الإبداع، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من خدمة عملائنا بأفضل شكل.</p> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: العمل حول العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من الأساس حتى ساحة المعركة. نحن نقدم 120 عامًا من الدعم الناجح للمهام لتحسين الأمن وتسهيل اللوجستيات وزيادة الاستعداد. مع وجود هدف مشترك، يعمل شركتنا بقيمة 3.9 مليار دولار و16,000 موظف إلى جانب عملائنا، هنا وفي الخارج، لمعالجة أكثر تحدياتهم تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. يجب أن يكون مهندس WAN معتمدًا على المستوى الخبير في تخصصات متعددة من الشبكات والأمن (مثل CCNP/CCIE و CISSP). يقوم مهندسو WAN بتنفيذ التشغيل والصيانة لبنية شبكة RCC-SWA المؤسسية. سيضمن مهندسو WAN الاستقرار وتوفير الدعم اليومي لبنية شبكة واسعة جغرافياً ومسؤوليون عن التصميم، استكشاف الأخطاء، التحسين، الإدارة، إدارة التغيير والتوثيق الفني. يجب أن يكون لديهم معرفة خبيرة بموجهات Cisco وأجهزة التوجيه والمفاتيح وأجهزة VPN وبروتوكولات التوجيه. البرنامج: OMDAC-SWACA هذا المنصب يوفر سكنًا ونقلًا مدفوعيَّيْن من الشركة، ومكافأة إكمال وبرنامج تعويض الرسوم الدراسية! يجب عليك استيفاء جميع متطلبات بلد العمل لتسمح لك بالعمل بشكل قانوني في بلد العمل، بما في ذلك وعلى سبيل المثال لا الحصر القدرة على الحصول والحفاظ على تأشيرة وطنية للمنطقة المستضيفة ورخصة قيادة وطنية Session لتكون مؤهَّلاً لهذا المنصب. المسؤوليات: + المسؤول عن صيانة وتشغيل أجهزة التوجيه والمفاتيح في جميع أنحاء منطقة المسؤولية جنوب غرب آسيا. يضبط بروتوكولات Open Shortest Path First (OSPF)، وEnhanced Interior Gateway Routing Protocol (EIGRP)، وBorder Gateway Protocol (BGP)، وMulti-Protocol BGP (MP-BGP)، وDynamic Multipoint Virtual Private Networking (DMVPN)، وMulti-Protocol Label Switching (MPLS)، وVirtual Routing and Forwarding (VRF)، وQuality of Service (QoS). + تحديد المشاكل واستكشافPhase DMVPN 1-3. + تقييم أداء الشبكة وتعديل بنية الأجهزة والبرمجيات للشبكة بما في ذلك، وليس حصراً، أجهزة التوجيه والمفاتيح وأدوات إدارة الشبكة، من أجل تشغيل وتحسين أداء الشبكة. + إجراء صيانة نظامية منتظمة دعمًا لثغرات IAVA والتوافق CCRI. + إجراء تخطيط السعة لشبكات الاتصالات التي تحمل البيانات والصوت والفيديو. + مراقبة توفر واعتمادية WAN والبنية التحتية المدعومة باستخدام DX NetOps Spectrum وSolarWinds Orion وCisco DNA Center. + تطبيق أفضل ممارسات الهندسة في بناء الشبكات والتكامل والاختبار والتوثيق مع الالتزام بأساسيات الأمن المقدمة من أدلة تنفيذ تقنيات الأمن من DISA (STIGs). + التأكد من امتثال جميع التقنيات المدارة لأحدث STIGs من DISA. + المساعدة في تحديد والتحقيق في نشاط الشبكة الخبيث. + إنشاء وتحديث والحفاظ على مخططات الشبكة التفصيلية. + إنشاء وتتبع مشكلات/طلب الشبكة باستخدام نظام تذاكر ServiceNow. + أداء واجبات أخرى كما هو مطلوب. المؤهلات: + ترخيص أمني: + يتطلب تصريحًا سريًا نشطًا + التعليم / الشهادات: يمكن استبدال خبرة سنتة واحدة ذات صلة بسنة من التعليم إذا كان الدرجة مطلوبة. + درجة جامعية أو خبرة مكافئة ويفضل في علوم الحاسوب أو MIS، IS، الهندسة أو مجال ذات صلة. + يتطلب المنصب التقيد بـ DoD 8570.01M. يُطلب من جميع المرشحين المحافظة على شهادة أساسية واحدة على الأقل وشهادة بيئة حوسبة (CE) واحدة على الأقل. لا يمكن استخدام شهادات أساسية كـ CE أيضًا. + الشهادات المصرح بها لهذه المسمّى الوظيفي كما يلي: + قاعدة: + Cisco: CCNP: محترف الشبكات - الأمن (لا يمكن استخدامها كمؤهل مزدوج) + CompTIA: CASP+ ce: ممارس أمني متقدم + CompTIA: SecurityX ce + GIAC: GCED: حامي مؤسسي معتمد + GIAC: GCIH: مُدير حادث معتمد + ISACA: CISA: مُراجع نظم معلومات معتمد + ISC2: CCSP: محترف أمني سحابي معتمد + ISC2: CISSP (أو Associate): محترف أمان نظم معلومات معتمد + بيئة الحوسبة (CE): + Cisco: CC-DN-A: مطور DevNet Associate معتمد + Cisco: CCIE: خبير الشبكات مجتمع معتمد (أي) + Cisco: CCNP: محترف الشبكات معتمد (أي) (لا يمكن استخدامه كمؤهل مزدوج) + الخبرة: سنة واحدة من الدراسة الأكاديمية ذات الصلة فوق مستوى المدرسة الثانوية يمكن استبدالها بسنة من الخبرة حتى الحد الأقصى لدرجة البكالوريوس لمدة 4 سنوات في تخصص هندسة البرمجيات أو نظم معلومات الأعمال لثلاث سنوات من الخبرة العامة. + ما لا يقل عن 10 سنوات من الخبرة العملية في العمل مع تقنيات الشبكات والأنظمة. + فهم عالي وخبرة في أنظمة الشبكات البيانات والتوجيه والتبديل وVRF وMPLS وبروتوكولات الطبقة الثانية. + خبرة في تقنيات VPN. + خلفية صلبة مع TCP/IP ويجب أن يكون قادرًا على استكشاف جميع بروتوكولات الشبكة المدعمة. + خبرة في إنشاء والحفاظ على نصوص بايثون مخصصة. + خبرة في العمل مع والحفاظ على Cisco DNA Center + خبرة مع شركة تركز على خدمة العملاء. + المهارات والتقنيات المستخدمة: + القدرة على التحقق من أن جميع الأنظمة تحت السيطرة المباشرة لـ RCC-SWA مُكوَّنة بشكل صحيح وفق سياسات تكوين STIG للمقر الرئيسي العالي والمحلي وDISA. + القدرة على إدارة وثائق الأصول للتصديق والتفويض. + القدرة على تقييم متطلبات الشبكات وتقديم الحلول. + القدرة على اتخاذ قرارات دقيقة ومستقلة تحت الضغط. + القدرة على تنفيذ العديد من المهام المعقدة في وقت واحد بنجاح. + القدرة الخبيرة على استكشاف أخطاء معدات البنية التحتية. + مهارات تنظيمية وتواصل مكتوبة وشفوية عالية. + القدرة على الأداء بشكل مريح في بيئة عمل سريعة الوتيرة ومحددة المواعيد. + القدرة على تنفيذ العديد من المهام المعقدة بنجاح عبر حدود الأقسام. في V2X، نلتزم بشدة بمبدأ تكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية للمحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقة، وبناء مكان عمل شاملاً ومتعدد الثقافات. نضمن أن يعامل جميع الأفراد بالعدالة والاحترام والكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة فريق عمل غني بتجارب وآفاق ومهارات مختلفة. هذا الالتزام، المتوافق مع الرؤية والقيم الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا بالاستفادة من الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، وفي نهاية المطاف تمكيننا من خدمة عملائنا بأفضل شكل ممكن.</p> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: بالعمل عبر العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نجلب 120 عامًا من دعم المهمة بنجاح لتحسين الأمن وتبسيط اللوجستيات وتعزيز الجاهزية. متوافقون حول غاية مشتركة، تعمل شركتنا بقيمة 3.9 مليار دولار و16,000 شخص إلى جانب عملائنا هنا وفي الخارج لمواجهة أبرز التحديات المعقدة بنزاهة واحترام ومسؤولية واحتراف. يساعد فني الإمداد II في المستندات المتعلقة بأوامر العمل المكتملة ضمن MST (فريق دعم الصيانة) وهو مسؤول عن برنامج معايرة OMDAC-SWACA. يقدم تقارير أوامر العمل للصيانة أسبوعياً/شهرياً داخل القسم ويؤدي مهام إدارة الإمدادات الفنية (مثلاً إدارة المخزون، إدارة التخزين، ووسم الصيانة للمعدات). لديه معرفة بعمليات الإمداد ومتطلبات البرنامج والقدرة على تطبيق سياسات الإمداد المعتمدة وتقنيات الخدمة اليومية واللوائح والإجراءات. البرنامج: OMDAC-SWACA هذا المنصب يوفر سكنًا ونقلًا مدفوعين من الشركة، ومكافأة إكمال وبرنامج استرداد الرسوم الدراسية! يجب عليك استيفاء جميع متطلبات البلد المستضيف للعمل قانونيًا في البلد المستضيف بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، القدرة على الحصول والاحتفاظ بتأشيرة البلد المستضيف ورخصة القيادة الخاصة بالبلد المستضيف لتكون مؤهلاً لهذا المنصب. المسؤوليات + إدارة مخزون لا مركزي وتحكم به، بما في ذلك الإمدادات والمعدات. العناصر المُدارة عادةً ما تكون ذات قيمة طلب وحدة منخفضة أو قيمة طلب سنوية، لها مهلة شراء قصيرة، تُقتنى من مصادر إمداد قياسية أو متاحة بسهولة، وتنعكس أنماط طلب مستقرة نسبياً. + تسوية المستندات الخاصة بالمسائل والاستلام والتخزين للإمدادات والمعدات. + مساعدة مواقع الاتصالات وعناصر إشارات O&M في الحصول على بنود من + مصادر إمداد بديلة لقطع الإصلاح صعبة الحصول عليها والمكونات والتجميعات للمشروع. + توفير صيانة مخزنة للمعدات في حسابات سجل المخزون + تشغيل مركز PP&C في TLSF، معسكر العريشان، الكويت + تتبع سير العمل، والتحكم في الإنتاج، وتسوية أوامر العمل وتزويد العملاء بتقارير الإدارة اللازمة لدعم حالة جاهزيتهم. + إنشاء وصيانة قوائم محدثة مدمجة لجميع عناصر مخزون الورشة ومخزون الطاولة لجميع ورش الصيانة الثابتة والمتحركة. + الحفاظ على حالة الصيانة وتحديث الإمداد في جميع طلبات العمل حسب موقع الورشة. رصد حالة وكمية العمل في كل ورشة لتوقع ومنع اختناقات وتوصية إجراءات تصحيحية حسب الحاجة. + فحص طلبات الصيانة وتقارير الفحص من أجل الدقة. + طلب قوائم كثافة المعدات من العملاء أو المواقع المدعومة للمساعدة في توقع عبء العمل وتطوير متطلبات مخزون الطاولة والورشة. + توفير تقارير جاهزية الإمداد والصيانة الشهرية لمشرف الصيانة وللاحالات الحكومية المحددة. + قد يُطلب تقديم المساعدة إلى SRA (نشاط البيع بالتجزئة للإمداد) أو تعيينه لتلبية المتطلبات التشغيلية. + أداء واجبات ومهام أخرى كما يُطلب. المؤهلات + المؤهلات + تصريح أمني: + القدرة على الحصول على فحص وطني مع استفسارات (NACI) للحصول على بطاقة الوصول المشتركة (CAC). + القدرة على الحصول والاحتفاظ بموافقة أمنية بمستوى سري مفضل. + التعليم / الشهادات: يمكن استبدال خبرة ذات صلة لمدة عام واحد مقابل سنة من التعليم إذا كان الدرجة مطلوبة. + شهادة الثانوية العامة أو GED مطلوبة. يفضل بعض الكلية. + IASSC: Lean Six Sigma: الحزام الأخضر مفضل + الخبرة: يمكن استبدال عام دراسي من الدراسة الأكاديمية فوق مستوى المدرسة الثانوية لمدة عام واحد من الخبرة حتى الحد الأقصى وهو درجة البكالوريوس لمدة ثلاث سنوات خبرة عامة. + الحد الأدنى خمس سنوات من الخبرة في عمليات الإمداد. + خبرة في أنظمة إدارة الإمداد الآلية. + يجب أن يكون قادرًا على الحصول على رخصة رافعة شوكية. + خبرة مع شركة تتمتع بخدمة عملاء. + المسؤوليات الإشرافية / الميزانية + يُفضل وجود خبرة إشرافية أو قيادة لا تقل عن عامين. + تحديث التطبيقات الملكية فيما يخص: + تحديث حالة موظف القسم اليومية، الإجازة، المرض، الحضور في الموقع، إلخ. + التحقق وتتبع إنجاز تدريب السلامة الشهري أو الربع سنوي للقسم والتوافق + صك شهادات القسم منتهية الصلاحية + التحقق من تدريب امتثال القسم في سجل التدريب الافتراضي + التحقق من أن سجلات المركبات في القسم تُحفظ بدقة وتُحمّل + التأكد من أن موظفي القسم يحافظون على شهاداتهم 8570 / 8140 + مراجعة تقارير الامتثال التدريبي الأسبوعي للتأكد من الإنجاز قبل الموعد. + مراجعة واعتماد نماذج الإجازة مع التأكد من أن جميع تدريبات الامتثال سارية قبل الموافقة. + تنسيق النقل ودمج الموظفين الجدد والعودين. + توثيق وتقديم المشورة بسرعة بخصوص الأداء الضعيف وانتهاكات السياسة. + فرض جميع سياسات V2X وGO 1 والزي الرسمي. + تقديم تعليقات تقييم سنوية للموظفين بطريقة مهنية وبناءة. + إظهار قيم V2X: النزاهة والاحترام والمسؤولية والاحتراف. + ضمان سلامة الأفراد وفحص السلامة الشهري بشكل صحيح. + التواصل بفعالية صعوداً وهبوطاً في سلسلة القيادة. + إدارة جداول العمل. + إجراء توجيه وتوجيه صحيح للموظفين الجدد والراجعين والتأكد من فهمهم الكامل وتمكينهم من إنجاز جميع المهام في شهادة وظيفة الموظف (EJC). + العمل مع الموظفين وموارد البشرية عند حدوث حالات طوارئ أو ظروف غير عادية. + بكل ما في وسعك، اتخاذ جميع القرارات وفق قيم وشعائر الشركة ومبادئها من النزاهة والاحترام والمسؤولية والاحتراف. في V2X، نحن ملتزمون بقوة بتوفير فرصة عمل متكافئة، بما في ذلك الحماية للقدامى وذوي الإعاقة، وتوفير مكان عمل شامل ومتعدد. نضمن معاملة جميع الأفراد بعدالة واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة العمل الغنية بالتجارب والمنظورات والمهارات المتنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يتيح لنا استغلال الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، في النهاية لتمكيننا من خدمة عملائنا بشكل أفضل.</p>
</div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><b>المهارات والكفاءات السلوكية</b></p><p><b>الاتصالات:</b></p><ul><li> القدرة على التواصل بفعالية شفهيًا وكتابيًا مع الموظفين والعاملين على جميع المستويات.</li><li> التواصل الفعال مع الآخرين (زملاء العمل، المشرفين، والأقسام الأخرى) من خلال تقديم وتبادل المعلومات.</li></ul><p><b>القدرات والممارسات المهنية:</b></p><ul><li> معرفة جيدة بأنظمة الحماية من الحرائق وإجراءات الوقاية من الحريق والإسعافات الأولية.</li><li> معرفة شاملة بمتطلبات السلامة المحلية والبيئية والسلامة في المباني ومتطلبات العمل.</li><li> الإلمام بمعايير الإدارة الدولية، بما في ذلك <b>ISO 9001، ISO 14001، وISO 45001</b>.</li><li> فهم جيد لإجراءات مراقبة الجودة والمعايير الصناعية الغذائية ذات التطبيق.</li><li> معرفة بإدارة مخاطر العمل والبيئة وتدابير الوقاية.</li><li> اهتمام قوي بالتفاصيل وتحمل المسؤولية.</li><li> المشاركة في إجراءات التنفيذ والمقارنة مقابل معايير الجودة المعتمدة.</li><li> القدرة على كتابة وشرح التقارير والمعلومات السلامة بوضوح.</li><li> الالتزام بالاحترافية والحيادية.</li><li> امتلاك مهارات تنظيمية لتحديد أولويات المهام والقدرة على العمل تحت الضغط.</li><li> جودة في إكمال المهام مع نتائج ومواصفات جودة محددة.</li><li> التفاعل الأمثل مع فريق عمل الشركة وإتقان العمل وحماية ممتلكات وممتلكات الشركة وأسرارها.</li><li> معرفة جيدة بعمليات الشركة والقدرة على تحديد المخاطر والمخاطر المحتملة.</li></ul><p><br></p><p><b>المسؤوليات والمهام</b></p><ul><li> إجراء الرصد والتقييمات المتعلقة بمتطلبات الصحة المهنية والسلامة والبيئة.</li><li> المساعدة في تركيب وفحص وتعديل وصيانة واستعداد معدات وأنظمة السلامة.</li><li> التوصية ودعم الإجراءات للسيطرة على مخاطر ميكانيكية ومخاطر مكان العمل، بما في ذلك الحراسة ومعدات الحماية الشخصية (PPE)، والعزل، وغيرها من التدابير الوقائية.</li><li> تجهيز معدات الفحص، وأجهزة القياس، والسجلات، ومعدات PPE والمواد الأخرى المطلوبة والتأكد من صيانتها بشكل صحيح وجاهزيتها للاستخدام.</li><li> إجراء فحوص سلامة يومية، وفحوص دورية، ومسوح ميدانية، وفحوص طارئة، وتوثيق النتائج وتقديم التقارير للمشرف المباشر.</li><li> المساعدة في التحضير والتحقيق في حوادث مكان العمل وإصاباتها وحوادثها.</li><li> متابعة تطبيق إجراءات السلامة المهنية والتدابير الوقائية عبر مواقع العمل.</li><li> المشاركة في برامج توعية سلامة الموظفين وتقديم الإرشاد حول تعليمات وإجراءات السلامة.</li><li> تطوير وتنفيذ إجراءات الصحة المهنية والسلامة والصحة الصناعية.</li><li> تدريب الموظفين على سلامة مكان العمل وإجراءات السلامة الصناعية.</li><li> متابعة الامتثال لسياسات وإجراءات السلامة في الشركة والقوانين والمعايير المعمول بها.</li><li> تفتيش مناطق العمل يوميًا، وتحديد المناطق الخطرة وعزلها، ودعم الإجراءات التصحيحية للقضاء على المخاطر حيثما أمكن.</li><li> تحديد ومراقبة وتقييم أنواع مختلفة من مخاطر مكان العمل والتوصية بتدابير التحكم المناسبة.</li><li> إعداد تقارير السلامة اليومية للمنطقة المعنية وتقديمها إلى مشرف التحول السلامة.</li><li> دعم وتدريب موظفين جدد على متطلبات وإجراءات السلامة.</li><li> التأكد من استخدام الموظفين لمعدات الحماية الشخصية المطلوبة بشكل صحيح.</li><li> تعزيز بيئة عمل آمنة من خلال تنفيذ سياسات السلامة في الشركة والمعايير الدولية والمتطلبات المعمول بها.</li><li> إجراء تقييمات للمخاطر للعمليات التشغيلية ووظائف موظفي العمل.</li><li> المشاركة في تقييمات الأداء للجودة والسلامة مقابل المعايير المعتمدة.</li><li> دعم الاستعداد للطوارئ والسلامة من الحريق والإسعافات الأولية.</li><li> الحفاظ على سجلات سلامة دقيقة وتقارير فحص ووثائق الحوادث.</li></ul><p>المهارات والكفاءات المطلوبة</p><ul><li>معرفة جيدة بأنظمة الحماية من الحريق وإجراءات الوقاية من الحريق والإسعافات الأولية.</li><li>معرفة قوية بمتطلبات السلامة المهنية المحلية والبيئية والسلامة في المباني والعمالة.</li><li>معرفة بمعايير الإدارة الدولية، بما في ذلك <b>ISO 9001، ISO 14001، وISO 45001</b>.</li><li>فهم جيد لإجراءات مراقبة الجودة والمعايير الصناعية الغذائية ذات التطبيق.</li><li>معرفة بإدارة مخاطر العمل والبيئة وتدابير الوقاية.</li><li>ملاحظة وتحليل وتقييم مخاطر قوية.</li><li>القدرة على إعداد وكتابة وشرح التقارير ومعلومات السلامة بشكل واضح.</li><li>مهارات تنظيمية قوية والقدرة على تحديد أولويات المهام.</li><li>القدرة على العمل بدقة وتحمل المسؤولية عن المهام المكلفة.</li><li>القدرة على العمل بفعالية تحت الضغط.</li><li>نهج مهني وموضوعي وأخلاقي.</li><li>مهارات عمل جماعي وتواصل قوية.</li><li>معرفة جيدة بعمليات الشركة والقدرة على تحديد المخاطر والمخاطر المحتملة.</li><li>الالتزام بالسرية وحماية ممتلكات الشركة.</li></ul><p>متطلبات اللغة</p><ul><li>يفضل وجود مهارات تواصل قوية باللغة <b>العربية أو الإنجليزية</b>.</li></ul><p><br></p><p><br></p><p><b>المؤهلات والخبرة:</b></p><ul><li><b>التحصيل العلمي:</b></li><li>دبلوم متخصص في HSE (الصحة والسلامة والبيئة) / علوم الصحة العامة، بالإضافة إلى شهادة تدريبية متخصصة في ISO 45001 على الأقل.</li><li><b>أو</b> دبلوم المدرسة الثانوية مع شهادات تدريب مهني متخصصة في الصحة والسلامة المهنية (مثل ISO 45001، OSHA، HACCP، وIRCA Lead Auditor المعتمد).</li><li><b>الخبرة العملية:</b></li><li><b>حاملو الدبلوم:</b> خريجون جدد (لا تتطلب خبرة سابقة).</li><li><b>حاملو الثانوية:</b> من 3 إلى 5 سنوات خبرة في إدارة HSE، بما في ذلك ما لا يقل عن <b>سنتين</b> في صناعة الأغذية أو شركات حكومية/مملوكة للدولة.</li></ul><p><br></p></div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><b>تاريخ النشر:</b></p><br><br>2026-08-12&#xa;&#xa;<p><b>البلد:</b></p><br><br>الولايات المتحدة الأمريكية&#xa;&#xa;<p><b>الموقع:</b></p><br><br>US-TX-EL PASO-M2 ~ 7201 Montana Ave ~ BLDG M2&#xa;&#xa;<p><b>نوع دور الوظيفة:</b></p><br><br> onsite&#xa;&#xa;<p><b><span>متطلبات الجنسية/الإقامة الأمريكيّة:</span> </b></p><br><br>إصدار أمني حكومي أمريكي ساري وقابل للنقل مطلوب قبل تاريخ البدء. مطلوب الجنسية الأمريكية، حيث إن المواطنين الأمريكيين فقط مؤهلون لولاذ الأمن&#xa;&#xa;<p><b>نوع تصريح الأمن:</b></p><br><br>تصريح الأمن DoD: سري&#xa;&#xa;<p><b>حالة تصريح الأمن:</b></p><br><br>مطلوب تصريح أمني ساري وفعال في اليوم الأول<br><br><p>في رايثيون، تقوم أسس كل ما نقوم به على قيمنا ودعوة أعلى – لمساعدة بلدنا وحلفائنا في الدفاع عن الحريات وردع العدوان. نحن نجلب قوة أكثر من 100 عام من الخبرة وخبرة هندسية معروفة لتلبية احتياجات مهمة اليوم والبقاء في مقدمة تهديد الغد. فريقنا يحل مشكلات صعبة وذات مغزى تخلق عالماً أكثر أماناً وأماناً.</p><br><br><br><p><b>ما ستقوم به:</b></p><br><br><p>سيقدم MIR معرفة نظامية عميقة وخبرة ميدانية تتعلق بنظرية التشغيل ومهارات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المطلوبة لحل مشاكل إلكترونية وآلية رئيسية في نظام صواريخ باتريوت MEI. سيقوم MIR بتنفيذ الأعمال اليومية في برنامج باتريوت TA بالكويت وكذلك إظهار القدرة على إجراء تشخيص على مستوى المستودع، عزل الأعطال، التنظيف والإصلاح ل MEIs الخاصة بنظام الأسلحة باتريوت. يجب على MIR التأثير في جميع الإصلاحات الإلكترونيات على الموقع مع معرفة نظامية مفصلة، والقدرة على استخدام جميع الأدوات المادية والبرمجية المتاحة للتشغيل والتنسيق والصيانة الوسيطة.</p><br><br><p>هذا المنصب يتطلب أيضاً خبرة لوجستية إذ أن الدور تقديم الدعم والخدمات اللوجستية، التوريد اللوجستي، التحليل، البيانات، والإرشاد. كما سيتطلب تتبع القطع ودمجها في التجميعات الأعلى (NHA) والأصول المركبة ضمن بنود المعدات الأساسية المعتمدة. سيكون MIR اللوجستي نقطة الاتصال الرئيسية لإنشاء تقدير BOM من خلال التنسيق مع الأجهزة والصيانة والوظائف الأخرى المعنية بالمواد المصنفة ذاتها.</p><br><br><br><p><b>هذا المنصب يقع في الكويت.</b></p><br><br><br><p><b>المؤهلات التي يجب أن تتوافر لديك:</b></p><br><br><ul><li>إكمال ناجح لدورة صيانة نظام باتريوت المتوسطة لـ MOS 27X/94S/140L/916A أو دورة تعليمية مكافئة على نظام إلكتروني مشابه تقام بواسطة الجيش أو المقاول النظامي</li><li>إظهار 4 سنوات من خبرة الصيانة الميدانية في استكشاف الأعطال والفصل بينها وإصلاحها والتحقق الوظيفي من نظام باتريوت للدفاع الجوي أو أنظمة إلكترونية مشابهة باستخدام تشخيصات الصيانة، اختبارات الوحدة الذاتية، BITE، الأدوات وأجهزة الاختبار المتوفرة</li><li>إظهار خبرة في تركيب أوامر العمل لتعديل الجيش (DAMWO)، بما في ذلك التكامل والن checkout</li><li>مطلوب تصريح أمني سري</li><li>معرفة متقدمة ببرامج Microsoft Office.</li><li>خبرة في إنشاء تقارير مخصصة في Microsoft Excel من مصادر بيانات خارجية ومجمعة غالباً.</li><li>خبرة متقدمة باستخدام أنظمة قواعد بيانات التوافر والصيانة والتحكم في تكوين الأساس</li><li>القدرة على قراءة وفهم الرسومات الفنية.</li><li>خبرة في تحليل القطع وشراءها.</li><li>الإلمام بتحليل زمن التحول (TAT).</li></ul><br><p><b>المؤهلات التي نفضلها:</b> </p><br><br><ul><li>المؤهلات السابقة بالإضافة إلى خمس (5) سنوات خبرة صيانة مستودع Patriot Forward</li><li>خبرة مثبتة في إجراءات مراقبة الجودة لـ Raytheon</li><li>خبرة مثبتة في ترميم باتريوت وتعديلها وتحسين الصيانة العميقة</li><li>خبرة في استخدام أدوات إدارة البرامج مثل نظام إدارة القيمة المكتسبة (EVMS)، وخطة القيادة المتكاملة (IMP) / الجدول الزمني المتكامل (IMS)، وإدارة المخاطر والفرص أو عمليات تجارية مماثلة</li><li>خبرة مثبتة في دعم اللوجستيات من المقاول</li><li>مهارات تخطيط شاملة</li><li>حكم وقرارات استثنائية</li><li>مهارات تواصل قوية مع تركيز خاص على المشاركة النشطة للأفراد المناسبين عبر الأعمال</li><li>إتقان Microsoft Office و Project</li><li>خبرة في تدريب أعضاء الفريق</li><li>خبرة سابقة في برامج Patriot FMS الدولية</li><li>خبرة العيش والعمل في موقع خارجي</li><li>معيار Six Sigma من Raytheon</li></ul><br><p><b>التعليم المطلوب:</b></p><br><br><br><p>درجة البكالوريوس مع 5 سنوات من الخبرة ذات الصلة، أو درجة الزمالة مع 8 سنوات من الخبرة أو دبلوم المدرسة الثانوية/GED مع 12 سنة من الخبرة ذات الصلة.</p><br><br><br><p><b>ما نقدمه:</b></p><br><br><p>سواء كنت تبدأ للتو في رحلتك المهنية أو كنت محترفاً ذا خبرة، نحن نقدم حزمة مكافآت شاملة تتجاوز التعويض فحسب مع الرعاية الصحية والصحة والتقاعد ومزايا العمل/الحياة؛ وتطوير مهني وبرامج التقدير. من بين المزايا التي نقدمها الإجازة الوالدية (بما فيها الإجازة الأبوية)، جداول عمل مرنة، جوائز إنجاز، مساعدة تعليمية، ورعاية بديلة للأطفال/البالغين.</p><br><br><br><p><b>معلومات إضافية:</b></p><br><br><br><p>في الموقع: الموظفون الذين يعملون في أدوار على الموقع سيعملون في المقام الأول في الموقع. وهذا يشمل جميع موظفي الإنتاج والصيانة، حيث أنهم أساسيون لتطوير منتجاتنا</p><br><br><br><p>#Patriot</p><br><br><br><br><p><i><b>كجزء من التزامنا بالحفاظ على عملية توظيف آمنة، قد يُطلب من المرشحين حضور خطوات محددة من عملية المقابلة بشكل شخصي في أحد مواقع مكاتبنا، بغض النظر عما إذا كان الدور مخصصاً كعمل مكتبي، هجين أو عن بُعد.</b></i></p><br><br><br>كاندوررات الراتب لهذا الدور من 86,800 دولار إلى 165,200 دولار. النطاق الراتبي المذكور هو تقدير بنّي حسن يمثل جميع مستويات الخبرة. RTX تعتبر عدة عوامل عند تقديم عرض، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الدور، الوظيفة، والمسؤوليات المرتبطة، وخبرة المرشح، والموقع، والتعليم/التدريب، والمهارات الأساسية.</br></br><br>قد يكون المتقدمون المعينون مؤهلين للمزايا، بما في ذلك لكن لا تقتصر على، التأمين الطبي، والأسنان، والرؤية، والتأمين على الحياة، والعجز القصير والطويل، وتوافق 401(k)، وحسابات الإنفاق المرنة، وجداول عمل مرنة، وبرنامج مساعدة الموظفين، وبرنامج المنح للطلاب، وإجازة الوالدين، وإجازة مدفوعة، والعطل الرسمية. تعتمد المزايا المحددة على الوحدة التجارية المحددة وكذلك على ما إذا كان الدور مشمولا باتفاقية عمل جماعية.</p><br><br><br><p><b>سياسات الخصوصية والشروط:</b></p><br><br><p><span>انقر على هذا </span>رابط<span> لقراءة السياسة والشروط</span></p><br><br><br> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: تعمل V2X حول العالم على بناء حلول ذكية مدمجة بين البنية التحتية المادية والرقمية من الأساس إلى ساحة المعركة. نحن نجلب 120 عامًا من دعم المهمة بنجاح لتحسين الأمن وتسهيل اللوجستيات وتعزيز الجاهزية. مقترن بغاية مشتركة، تعمل شركتنا بقيمة 3.9 مليار دولار و16,000 موظف بجانب عملائنا هنا وفي الخارج لمعالجة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية. يعمل محلل إدارة ArcSight (المسمى المقترح تغيير إلى مهندس أمن المعلومات وإدارة الأحداث - SIEM) في دعم التشغيل والصيانة لبيئة SIEM التابعة للجيش. يقدم أعضاء فريق SIEM الدعم الإداري لأنظمة تشغيل Red Hat Enterprise Linux وMicrosoft Windows Server، مع ضمان كفاءة إجراءات إدخال البيانات وتخزينها واسترجاعها وتحليلها عبر مؤسستنا. ينصح ويساعد العملاء بمطالبات التكوين الأمني. يساعد المهندسون في متطلبات إطار إدارة المخاطر RMF. البرنامج: OMDAC-SWACA يتيح هذا المنصب سكنًا ونقلًا مدفوعين من الشركة، ومكافأة إتمام وبرنامج سداد الرسوم الدراسية! يجب عليك استيفاء جميع متطلبات الدولة المضيفة للعمل بشكل قانوني في الدولة المضيفة بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، القدرة على الحصول على تأشيرة وطن مضيف وحصته رخصة قيادة وطن مضيف للّيُعتبر مؤهلًا لهذا المنصب. المسؤوليات + المسؤول عن تنفيذ، إدارة، واستكشاف أزمات منتجات SIEM بما في ذلك Elasticsearch وKibana وBeats & Logstash (ELK). + تنظيم المستودعات للمعلومات التكوينية وتطوير آليات لتسجيل وتتبع تغييرات تكوين الشبكة. + تفسير، تحليل، ومراقبة التوافق مع سياسات الأمن السيبراني. مراجعة وتحديث تكتيكات وتقنيات وإجراءات الأمن السيبراني (TTPs) وإجراءات التشغيل القياسية (SOPs). + المسؤول عن تثبيت إدارة وتشغيل Red Hat Enterprise Linux وMicrosoft Windows Server وأنظمة تشغيل أخرى، وConfluent Kafka، وDocker، وLogStash، وZookeeper وغيرها من منتجات SIEM المرتبطة. + القدرة على استكشاف أخطاء الخوادم ومعدات البنية التحتية. + القدرة على تقييم متطلبات الشبكات وتقديم حلول. + حضور الاجتماعات الدورية أو عقدها لإبقاء جميع الأطراف مطلعين على تغييرات الشبكة وأنظمة الاتصالات/البيانات والتحسينات وتقدم المشروع حسب المطلوب. + القدرة على اتخاذ قرارات دقيقة ومستقلة تحت الضغط. + خبرة في بيئة تتمحور حول خدمة العملاء. + مهارات تنظيمية ومهارات تواصل شفهية وكتابية ممتازة. + القدرة على الأداء بشكل مريح في بيئة عمل سريعة الإيقاع وتلتزم بالمواعيد. + القدرة على تنفيذ العديد من المهام المعقدة في وقت واحد بنجاح + أداء واجبات ومهام أخرى مكلف بها. المؤهلات + المؤهلات + تصريح أمني: + يتطلب تصريحًا سريًا نشطًا + التعليم / الشهادات: يمكن بدلاً من سنة واحدة من الخبرة التعليمية أن تُعوض سنة من التعليم إذا كان الدرجة مطلوبة. + شهادة الثانوية العامة أو GED مطلوبة، يفضل إكمال بعض الكلية. + هذا المنصب يتطلب من المرشحين الالتزام بـ DoD 8570.01M. يُطلب من جميع المرشحين الحفاظ على شهادة أساسية واحدة على الأقل وشهادة بيئة حوسبة CE واحدة على الأقل. لا يمكن استخدام شهادات الأساس كإحدى شهادات CE. + الشهادات الممنوحة لهذا اللقب كما يلي: + الأساس: + CompTIA: CASP+ ce: ممارس أمني متقدم + CompTIA: SecurityX ce + GIAC: GCED: مدافع المؤسسة المعتمد + GIAC: GCIH: متعامل حادث معتمد + GIAC: GICSP: محترف الأمن السيبراني الصناعي + GIAC: GSEC: أساسيات الأمن + ISACA: CISA: مُدقق أنظمة معلومات معتمد + ISC2: CISSP (أو مساعد): محترف أمني للمعلومات المعتمد + ISC2: SSCP: ممارس أمن الأنظمة المعتمَد + بيئة الحوسبة (CE): + Microsoft: 365 معتمد: مسؤول مؤسسي خبير + Microsoft: 365 معتمد: مساعد مدير الرسائل + Microsoft: 365 معتمد: مساعد مدير الأمن + Microsoft: معتمد: مساعد مدير Azure + Microsoft: معتمد: مساعد مدير قاعدة بيانات Azure + Microsoft: معتمد: مهندس أمان Azure + Microsoft: معتمد: معـمــد Architect Azure + Microsoft: معتمد: مساعد مدير الهوية والوصول + Microsoft: معتمد: مساعد مدير حماية المعلومات + Microsoft: معتمد: مساعد محلل عمليات الأمن + Microsoft: MCSE: سحاب البنية التحتية والمنصة + Microsoft: MCSE: بنية أساسية أساسية + Microsoft: MCSE: إدارة البيانات والتحليلات + Microsoft: MCSE: حلول الإنتاجية خبير + Microsoft: MCSE: بنية الخادم 2016 + Microsoft: MCSM: ماجستير الحلول المعتمد (أي) + Red Hat: RHCA: مهندس معماري معتمد (أي) + Red Hat: RHCE: مهندس معتمد + Red Hat: RHCSA: مدير نظام معتمد + الخبرة: يمكن استبدال سنة من الدراسة الأكاديمية المرتبطة بعد المدرسة الثانوية بسنة من الخبرة حتى الحد الأقصى لشهادة بكالوريوس لمدة أربع سنوات في تخصص هندسة البرمجيات أو نظم معلومات الأعمال لمدة ثلاث سنوات من الخبرة العامة. + يتطلب الحد الأدنى من سبع (5) سنوات من الخبرة في العمل الإداري والفني، وهو ما يُظهر القدرة والمَلَكة اللازمة لأداء عمل تقني وتحليلي يتضمن أنظمة إدارة المعلومات. + المنصات التي تشمل مزيجًا من التالي: + Elastic + Kibana + Red Hat Linux + Microsoft Windows وقواعد البيانات العلائقية. + خبرة مع شركة تعتمد على خدمة العملاء. + المهارات والتقنية المستخدمة: + الكفاءة في إدارة واستكشاف SIEM، بما في ذلك Elasticsearch وKibana وBeats وLogstash ومكونات ELK Stack ذات الصلة. + الكفاءة في دعم Red Hat Enterprise Linux وMicrosoft Windows Server في بيئة SIEM أو أمن المؤسسة. + معرفة عملية بـ Confluent Kafka وDocker وZookeeper وLogStash والتقنيات المرتبطة بإدخال البيانات أو خطوط المعالجة. + القدرة على رصد والتحقق من صحة وتTroubleshoot استلام السجلات، التحليل، الفهرسة، الاحتفاظ، وأداء البحث عبر مصادر بيانات SIEM. + القدرة على تنظيم وتوثيق وصيانة مستودعات التكوين وتتبع تغييرات الشبكة أو النظام. + معرفة بسياسات الأمن السيبراني وتكتيكات وطرق وتوثيق الامتثال دعم متطلبات الأمن التشغيلي. + الإلمام بمتطلبات إطار إدارة المخاطر RMF والمواد الداعمة. + الكفاءة في استخدام أدوات Microsoft الإنتاجية، وMicrosoft Visio، وServiceNow، وبرامج عميل البريد الإلكتروني وتطبيقات التنقل المؤسسي. + القدرة على استكشاف الخوادم ومعدات البنية التحتية ومشكلات تدفق البيانات في بيئة عمليات سريعة. + مهارات تحليلية وتنظيمية وتواصل بين الأشخاص مكتوبة وشفوية قوية. في V2X، نلتزم بشدة بمبدأ تكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتعدد. نحن نضمن معاملة جميع الأفراد بالإنصاف والاحترام والكرامة، مع الاعتراف بالقوة الناتجة عن وجود قوة عاملة غنية بتجارب وآفاق ومهارات متنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة في النزاهة والاحترام والمسؤولية، يتيح لنا استغلال الاختلافات، وتشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكّننا في نهاية المطاف من خدمة عملائنا بأفضل شكل ممكن.</p> </div>
<p><h4>الوصف الوظيفي</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة عند الحاجة. هذه الوظيفة ستتطلب من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p>
<p>سوف يشرف العضو، ويؤدي، ويفحص الصيانة التنظيمية والمتوسطة والتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة الفنية المتقدمة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية، وكتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة عبر استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات.</p>
<p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وتجديد الطائرات، ومحركات الطائرات، ومكونات حاسمة أخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومحطات/سلاسل القدرة، ونظم الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقب.</p>
<p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، وما إلى ذلك؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار تشغيل المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الرئيسية من الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء من حيث البلى، التواء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتثبيت المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، وأنظمة التحكم في الطيران ADP، والالكترونيات/الكهرباء، ونظم الوقود/الزيت وملحقات الطائرة المرتبطة.</p>
<p>أداء خدمات الطائرات بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات البنيوية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يُوصي بتعديل إجراءات الصيانة لزيادة الكفاءة وضمان جودة العمل.</p>
<p>المسمى المعادل في القوات الجوية الأمريكية هو ميكانيكي الطائرات الحرفي.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>أداء جميع مهام الإقلاع/الاستعادة اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li>
<li>تطبيق المنطق والحكم الجيدين، فهم مخططات الأوامر التقنية الأساسية والمتقدمة، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات والمحركات وأنظمة القيادة الجوية والهوائية والوقود والكهرباء/الإلكترونيات والمشاكل.</li>
<li>دعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. الحفاظ على جرد قطع دقيق أثناء جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح وضمان إكمالها بنجاح.</li>
<li>خدمات، إصلاح، وتجديد معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان الصلاحية. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومصادر الطاقة، ونظم الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم تحكم الوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقب، وأدوات أخرى.</li>
<li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور. اختبار تشغيل المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام أدوات يدوية، ومقاييس، ومعدات اختبار لإكمال الإصلاحات.</li>
<li>إزالة المحرك والمكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء للتآكل، التواء، أو عيوب أخرى. إصلاح واستبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li>
<li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، ونظام التحكم في الطيران، والكهرباء/الإلكترونيات، ونظم الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. إجراء خدمات للطائرة والسيارة، بما في ذلك غسيل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li>
<li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل على خطوط الطيران أثناء التشغيل لإجراء الإصلاحات، أي في حدود الإصلاح الشامل، لضمان شروط تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات البنيوية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على مهمة SCR للمنصب حسب الحاجة (تشغيل محرك MQ-9، فحص بئر) إلخ.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بدون إشراف.</li>
<li>يوفر القيادة الفنية والتوجيهية للميكانيكيين من المستوى الأدنى.</li>
<li>يوفر التدريب لميكانيكيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li>
<li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما يُكلف عند الطلب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل منهج دراسي عسكري و/أو تقني مهني ذي صلة.</li>
<li>خبرة صيانة ميكانيكي الطائرات الفعلية لمدة لا تقل عن خمس سنوات.</li>
<li>خبرة لا تقل عن سنتين كخبير ميكانيكي MQ-9.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالمنشورات الفنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات.</li>
<li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الكهربائية/الإلكترونية، ولديه فهم متقدم للأنظمة المعمول بها.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحصل على درجة اجتياز في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلاد، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للعمل.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً فترات ممتدة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري أمريكي فعال خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: مواطنة أمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية لخط الطيران.</li>
<li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وعلى الأقل زوجان من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات إجمالاً).</li>
<li>يجب أن يكون مُلقحاً بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li>
<li>مرخص من FAA كمركّب هيكل ومحرك.</li>
<li>خبرة ميكانيكي الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li>
<li>خبرة نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li>
<li>خبرة إصلاح/استبدال مركب MQ-9.</li>
</ul></p><p></p>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><span><span>عميد – كلية الهندسة و علوم الحاسوب</span></span></p><br>
<p><span><span>التصنيف:</span></span><span> قيادي / أكاديمي قيادي</span><span><span>قُدِّم إليه:</span></span><span> نائب رئيس الجامعة للشؤون الأكاديمية (VPAA)</span><span><span>حول الجامعة الأمريكية الدولية</span></span></p><br>
<p><span>الجامعة الأمريكية الدولية (AIU) هي مؤسسة خاصة في الكويت، أُنشئت في 2019، وتقدم برامج جامعية قائمة على النموذج الأمريكي للتعليم العالي. توفر AIU درجات في الهندسة، والعمارة والتصميم، والأعمال الإدارية، مع الإنجليزية كلغة للتدريس. تلتزم الجامعة بتعزيز النمو العقلي والثقافي والشخصي، وتُجهّز الخريجين لأدوار قيادية في مجتمع عالمي.</span></p><br> <p><span>لمزيد من المعلومات، تفضل بزيارة: </span><span>www.aiu.edu.kw</span></p><br>
<p><span><span>ملف كلية الهندسة والعلوم الحاسوبية</span>ة</span></p><br>
<p><span>تتكون كلية الهندسة والعلوم الحاسوبية في الجامعة الأمريكية الدولية في الكويت من أقسام الهندسة الحيوية، والهندسة الكيميائية، والهندسة المدنية، وعلوم الحاسوب، والأمن السيبراني، والهندسة الكهربائية، والهندسة الصناعية، والهندسة الميكانيكية. تقدم الكلية درجات البكالوريوس في الهندسة الحيوية، والهندسة الكيميائية، والهندسة المدنية، وعلوم الحاسوب، والأمن السيبراني، والهندسة الكهربائية، والهندسة الصناعية، والهندسة الميكانيكية.</span><br></p><br> <p><span><span>نطاق العمل</span></span></p><br>
<p><span>يوفّر عميد كلية الهندسة والعلوم الحاسوبية القيادة الإستراتيجية والأكاديمية والإدارية لتعزيز برامج الهندسة في AIU. يشرف العميد على جودة التعليم، وتطوير أعضاء هيئة التدريس، والاعتماد الأكاديمي، والبحث والابتكار، وكفاءة التشغيل، لتعزيز التميز والتحسين المستمر والنمو المستدام.</span></p><br> <p><span><span>المسؤوليات الرئيسية</span></span></p><br> <ul>
<li><span>توفير القيادة والإدارة الشاملة لكلية الهندسة والعلوم الحاسوبية، بما في ذلك أعضاء الهيئة الأكاديمية والبرامج الأكاديمية والعمليات.</span></li>
<li><span>الإشراف على جميع برامج الهندسة والحاسوب، مع ضمان التميز الأكاديمي وملاءمة السوق.</span></li>
<li><span>قيادة تطوير المناهج، والجدولة، وتقييم البرامج، والتحسين المستمر.</span></li>
<li><span>إدارة الميزانية وتخصيص الموارد والتخطيط الاستراتيجي.</span></li>
<li><span>الإشراف على التوظيف والتطوير وأداء أعضاء هيئة التدريس.</span></li>
<li><span>تعزيز البحث والنشاط العلمي عبر الكلية.</span></li>
<li><span>الحفاظ على لجنة الاستشارات الصناعية وتفاعلها لضمان توافق البرامج مع احتياجات الصناعة.</span></li>
<li><span>قيادة عمليات الاعتماد وضمان الجودة، بما في ذلك ABET وأطر مشابهة.</span></li>
<li><span>ضمان الاتصالات الخارجية الدقيقة، بما في ذلك موقع الكلية والبيانات العامة.</span></li>
<li><span>تعزيز الشراكات الصناعية والفرص التدريبية والتعلم التجريبي.</span></li>
<li><span>دعم بنية المختبرات وتطوير الموارد الأكاديمية.</span></li>
<li><span>تمثيل الكلية في قيادة الجامعة والمبادرات الإستراتيجية المؤسسية.</span></li>
<li><span>تعزيز نجاح الطلاب والاحتفاظ والتقدم والتوظيف من خلال القيادة المستندة إلى البيانات.</span></li>
</ul> <p><span><span>الإدارات المختصة بالتقارير (إن وجدت)</span></span></p><br>
<ul>
<li><span>أعضاء هيئة التدريس في كلية الهندسة</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>موظفو الدعم الإداري والبرامجي</span></li>
</ul> <p><span><span>المؤهلات الحد الأدنى: </span></span></p><br>
<p>يُتوقع أن يظهر المرشح المثالي خبرة في المناصب المهنية والأكاديمية، وسجل قوي في التدريس، وإنجازات أكاديمية دولية مميزة. المتوقع أن يبيّن المرشح مساهمات مستمرة من خلال أبحاث منشورة في مجلات دولية معترف بها، إضافة إلى المشاركة في المعارض والمؤتمرات والندوات، بالإضافة إلى المؤهلات والخبرات التالية:</p><br> <ul>
<li>دكتوراه في أحد تخصصات الكلية أو ما يعادلها من جامعة معترف بها.</li>
<li>درجة أستاذ في أحد تخصصات الكلية.</li>
<li>سجل قوي من التميز في التدريس والبحث بما يتناسب مع رتبة الأستاذ.</li>
<li>صفات قيادية وخلفية بحثية مثبتة.</li>
<li>رؤية واضحة لتطوير التعليم العالي والكلية.</li>
<li>الاطلاع على أنظمة الساعات المعتمدة والفصل الدراسي.</li>
<li>خبرة إدارية عليا في التعليم العالي، ويفضل على مستوى العميد.</li>
<li>خبرة مع معايير الاعتماد البرامجي.</li>
<li>معرفة بسياسات وإجراءات الموارد البشرية والإدارية والمالية.</li>
<li>مهارات اتصال وتفاعل مع أصحاب المصلحة قوية.</li>
<li>خبرة مع المؤسسات الأكاديمية والصناعية.</li>
<li>إتقان ثنائي للإنجليزية والعربية يعتبر ميزة.</li>
<li>يفضل وجود خبرة في أنظمة التعليم العالي الأمريكية أو المعتمدة دولياً.</li>
</ul> <p><span><span>المؤهلات الإضافية</span></span></p><br>
<p><span><span>سيُعطى الأولوية للمُتقدمين الذين يمتلكون المؤهلات التالية:</span></span></p><br>
<ul>
<li><span>خبرة إدارية والمهارات اللازمة لإطلاق مشاريع رائدة.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>مهارات متعددة الثقافات.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>مشاركة نشطة في منظمات مرموقة.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>معرفة بأساليب التقييم والمسائل ذات الصلة.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>توثيق يبيّن الدعم لإنجازات المعلمين والطلاب.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>فهم لأحدث طرق التدريس، بما في ذلك استخدام التقنية في عملية التدريس.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>إظهار التزام بإثراء التجربة التعليمية للطلاب.</span></li>
</ul> <p><span><span>كيفية التقديم</span></span></p><br>
<p><span>ينبغي للمرشحين المهتمين زيارة قسم فرص العمل في موقعنا الإلكتروني وتقديم سيرة ذاتية ورسالة تغطية عبر: </span><span>https://aiu.edu.kw/careers/jobs</span></p><br> <p><span>سيتم مراجعة الطلبات بشكل مستمر حتى يتم شغل المنصب. المتوقع أن يبدأ المرشح الناجح العمل في 30 أغسطس 2026.</span></p><br>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><span>عميد – كلية الهندسة المعمارية والتصميم</span></p><br>
<p><span>التصنيف:</span> تنفيذي / قيادة أكاديمية</p><br>
<p><span>التقارير إلى:</span>نائب رئيس الشؤون الأكاديمية (VPAA)</p><br> <p><span><span>عن الجامعة الأمريكية الدولية</span></span></p><br>
<p>الجامعة الأمريكية الدولية (AIU) هي مؤسسة خاصة في الكويت، تأسست عام 2019، وتقدم برامج جامعية تستند إلى النموذج الأمريكي للتعليم العالي. توفر الجامعة درجات في الهندسة، الهندسة المعمارية والتصميم، والأعمال والإدارة، مع الإنجليزية كلغة تدريس. الجامعة ملتزمة بتنمية الفكر والثقافة والشخصية لدى الخريجين، لإعدادهم لأدوار قيادية في مجتمع عالمي.</p><br> <p><span>لمزيد من المعلومات، زوروا:</span><span>www.aiu.edu.kw</span></p><br> <p><span>ملف كلية الهندسة المعمارية والتصميم</span></p><br>
<p>تتكون كلية الهندسة المعمارية والتصميم في الجامعة الأمريكية الدولية في الكويت من تخصصات الهندسة المعمارية، والتصميم الداخلي، والتصميم الجرافيكي. تقدم الكلية برامج جامعية تهدف إلى إعداد الطلاب للممارسة المهنية من خلال مزيج من البحث الإبداعي والخبرة التقنية والتعلم التطبيقي. </p><br> <p><span><span>نطاق العمل</span></span></p><br>
<p><span>يتولى عميد كلية الهندسة المعمارية والتصميم منصب كبير مسؤولي الأكاديمي، مقدمًا رؤية استراتيجية وقيادة تشغيلية للكلية. يعزز العميد التميز في التدريس والبحث والمشاركة المجتمعية؛ يدعم البرامج الأكاديمية المبتكرة؛ ويعزز التنوع في توظيف أعضاء هيئة التدريس والطلاب. كما يتضمن الدور تعزيز التعاون متعدد التخصصات، وتقوية الروابط مع المجتمعين المحلي والدولي، وتعزيز رؤية وموارد الكلية لدعم مهمتها الأكاديمية ونموها المستقبلي. </span></p><br> <p><span><span>المسؤوليات الرئيسية</span></span></p><br>
<ul>
<li><span>توفير القيادة الاستراتيجية والرقابة التشغيلية لكلية الهندسة المعمارية والتصميم، بما في ذلك أعضاء هيئة التدريس، والبرامج الأكاديمية، والميزانيات، والوظائف الإدارية.</span></li>
<li><span>قيادة توظيف أعضاء هيئة التدريس، والتقييم، والتوجيه، والتطوير المهني مع تعزيز ثقافة البحث والإنشاء الإبداعي.</span></li>
<li><span>المشاركة مع لجنة استشارات الصناعة وتقوية الشراكات مع الصناعة والمنظمات المهنية وأصحاب المصلحة في المجتمع لدعم التدريب الداخلي والتعلم التجريبي وفرص توظيف الخريجين.</span></li>
<li><span>دعم التعلم في استوديوهات، وعروض الطلبة، ومسابقات، ومحافظ الأعمال، وفرص الممارسة المهنية.</span><br></li>
<li><span>ضمان تمثيل فعال للكلية في أنشطة قيادات الجامعة والحفاظ على اتصالات عامة دقيقة حول البرامج والإنجازات وفرص الطلاب.</span></li>
<li><span>قيادة الاعتماد المؤسسي وبرامج الاعتماد وضمان الجودة والتقييم والتحسين المستمر، مع معرفة بمعايير الاعتماد في التعليم العالي الأمريكي.</span></li>
<li><span>إدارة التخطيط الاستراتيجي وتخصيص الموارد والرقابة على الميزانية للكلية.</span></li>
<li><span>الإشراف على برامج الهندسة المعمارية والتصميم الداخلي والتصميم الجرافيكي، وضمان التميز الأكاديمي من خلال تطوير المناهج، والتقييم، والجدولة، والاعتماد، والتحسين المستمر.</span></li>
</ul> <p><span><span>المؤهلات الدنيا:</span></span></p><br>
<p><span>يجب أن يُظهر المرشح المثالي خبرة في المناصب المهنية والأكاديمية، إضافة إلى سجل قوي في التدريس والإنجازات الأكاديمية الدولية. من المتوقع أن يوضح المرشح مساهمات مستمرة في مجاله من خلال نشر أبحاث في مجلات علمية دولية معروفة، وكذلك المشاركة في المعارض والمؤتمرات والندوات، بالإضافة إلى امتلاك الشهادات والمؤهلات والخبرة المهنية التالية:</span></p><br> <ul>
<li><span>دكتوراه أو ما يعادلها من جامعة معترف بها.</span></li>
<li>درجة أستاذ في الهندسة المعمارية، التصميم الداخلي، التصميم الجرافيكي، أو تخصص ذي صلة.</li>
<li>سجل متميز في التدريس والبحث والبحث العلمي والأنشطة الإبداعية و/أو الممارسة المهنية، مع مساهمات مستمرة من خلال المنشورات والمعارض والمؤتمرات والمشاركة المهنية.</li>
<li>خبرة قيادية أكاديمية مثبتة، يفضل أن تكون على مستوى العميد أو ما يعادله، مع قدرة على قيادة مبادرات استراتيجية وتطوير الكلية.</li>
<li>خبرة في الاعتماد والتقييم وضمان الجودة وعمليات التحسين المستمر ضمن تخصصات الهندسة المعمارية أو التصميم أو التخصصات المرتبطة.</li>
<li>الاطلاع على أنظمة الاعتماد الأكاديمي المعتمدة بنظام الاعتماد الساعي والاعتماد الفصلي.</li>
<li>المعرفة بإدارة التعليم العالي، بما في ذلك الميزانية والموارد البشرية والإدارة التشغيلية.</li>
<li>مهارات اتصال قوية وبناء علاقات وشراكات مع أصحاب المصلحة.</li>
<li>يفضل الخبرة في أنظمة التعليم العالي الأمريكية أو الدولية المعتمدة.</li>
<li>إظهار القدرة على قيادة تخصصات أكاديمية ذات طابع إبداعي وتصميمي.</li>
<li>الكفاية في اللغة الإنجليزية مطلوبة؛ اللغة العربية ميزة.</li>
</ul> <p><span><span>المؤهلات الإضافية</span></span></p><br>
<p><span><span>سيولَة يعطي الأولوية للمتقدمين الذين لديهم المؤهلات التالية:</span></span></p><br>
<ul>
<li><span>خبرة إدارية والمهارات اللازمة لإطلاق مشاريع رائدة.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>مهارات متعددة الثقافات.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>مشاركة نشطة في منظمات ذات سمعة.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>معرفة بطرق التقييم والمسائل ذات الصلة.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>توثيق يدعم إنجازات المعلمين والطلاب.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>فهم أحدث أساليب التدريس، بما في ذلك استخدام التكنولوجيا في عملية التدريس.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span>إظهار الالتزام بإثراء تجربة التعليم للطلاب.</span></li>
</ul> <p><span><span>كيفية التقديم</span></span></p><br>
<p><span>ينبغي على المرشحين المهتمين زيارة قسم فرص العمل على موقعنا وتقديم سيرة ذاتية ورسالة تغطية عبر:</span><span>https://aiu.edu.kw/careers/jobs</span></p><br> <p><span>سيتم مراجعة الطلبات بشكل مستمر حتى تملأ الوظيفة. من المتوقع أن يبدأ المرشح الناجح العمل في 30 أغسطس 2026.</span></p><br>
<p>العمل على مستوى العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية الفيزيائية والرقمية من الأساس إلى ساحة المعركة. نحن نقدم 120 عامًا من الدعم الميداني الناجح لتحسين الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتعزيز الجاهزية. متركزون حول هدف مشترك، شركتنا التي تبلغ قيمتها 3.9 مليار دولار و16,000 موظف تعمل جنبًا إلى جنب مع عملائنا هنا وفي الخارج لمواجهة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية.</p><p>يتطلب مهندس النُظم ESM من الرتبة III أن يكون مصدَّقًا على مستوى خبير في عدة تخصصات من النُظم والأمن (مثلاً: Azure Solutions Architect، Windows Server Hybrid Administrator، و CISSP) ويقدم دعمًا هندسيًا وإداريًا عالي المستوى لجميع أنظمة المؤسسة. يدعم ESM البنية التحتية من فئة المؤسسات في RCC-SWA من خلال تقديم التحسين والإدارة والوثائق الفنية لجميع أنظمة البنية التحتية. يحل ESMs الحالات المخصصة وطلبات التغيير وي acts كنقطة تصعيد لدعم القضايا.</p><p>تشمل واجبات تكنولوجيا البنية التحتية الأساسية: Microsoft Active Directory، Microsoft Entra ID (المعروف سابقاً بـ Azure Active Directory)، Microsoft Configuration Manager (المعروف سابقاً بـ System Center Configuration Manager (SCCM) / Microsoft Endpoint Configuration Manager (MECM))، Windows Server Update Services (WSUS)، SQL، Active Directory Federation Services (ADFS)، Microsoft Identity Manager / Forefront Identity Manager (MIM/FIM)، Domain Name System (DNS)، Online Certificate Status Protocol (OCSP)، وPublic Key Infrastructure (PKI) ونظام الأمن وسياسة المجموعة، وبرمجة PowerShell، والدعم على مستوى المؤسسة لمبادرات عالمية في بيئة افتراضية.</p><p>الموضع رُتبة عليا وسيقوم بتوجيه مهندسي النُظم والعمل ككيان دعم رئيسي لتصعيد المشكلات والإبلاغ مباشرة إلى قائد فريق القسم. المعرفة الواسعة والخبرة العملية كبرى في مؤسسة كبيرة أساسية للنجاح في هذا الدور.</p><p>البرنامج: OMDAC-SWACA</p><p>يوفر هذا المنصب سكنًا ونقلًا مدفوعين من الشركة، ومكافأة إتمام وبرنامج تعويض الرسوم الدراسية! يجب عليك استيفاء جميع متطلبات بلد المضيف والعمل قانونياً في بلد المضيف بما في ذلك، ولكن ليس محدودًا بقدرة الحصول على تأشيرة الدولة المضيفة والقيادة الوطنية في البلد المضيف ليكون مؤهلاً لهذا المنصب.</p><p>المسؤوليات</p><ul><li>تقديم دعم من مستوى المؤسسة لـ Active Directory، Microsoft Entra ID (المعروف سابقاً بـ Azure Active Directory)، وWindows File Services في بيئة مؤسسة للمبادرات العالمية.</li><li>أداء إدارة المشكلة وتحليل السبب الجذري لهوية الشركات في بيئة وزارة الدفاع على نطاق واسع.</li><li>يلعب دور نقطة تصعيد لدعم التطبيقات وحل المشكلات، ويقدم الإرشاد والتوجيه في حل القضايا المتصاعدة والمشكلات المعقدة في الإنتاج أو التطبيق أو النظام.</li><li>تثبيت، تكوين، وصيانة Microsoft Active Directory، وأدوات Microsoft Enterprise، وبرمجيات الطرف الثالث.</li><li>تنسيق وتنفيذ إدارة التصحيح، ونشر تحديثات Windows الشهرية للخوادم وأجهزة العمل، تحليل ملفات سجلات SCCM / Intune، تعبئة التطبيقات وتوزيعها، نشر نظام التشغيل (OSD)، إعداد تقارير مخصصة باستخدام SQL وإنشاء استفسارات WQL.</li><li>إنشاء صور سطح المكتب والخادم باستخدام تقنيات مثل MDT.</li><li>إنشاء وصيانة وثائق النظام لتقنيات النطاق، بما في ذلك التثبيت والتكوين وخطوات التحري المناسبة.</li><li>تحسين العمليات القائمة من خلال الحلول للمشاكل المتكررة والتعزيزات للحلول أو الوثائق القائمة.</li><li>استكشاف أخطاء الخوادم ومعدات البنية التحتية، تقييم متطلبات الشبكات وتنفيذ الحلول، واتخاذ قرارات دقيقة ومستقلة تحت الضغط.</li><li>تنسيق العمل والتواصل حول الحالة والقضايا والوثائق بوضوح عبر الفرق وأصحاب المصلحة.</li><li>إدارة وتحديد أولويات مهام متعددة معقدة في بيئة سريعة الوتيرة وتحت مواعيد نهائية.</li><li>أداء واجبات وتعيينات أخرى حسب الحاجة.</li></ul><p><strong>الملف المرغوب فيه للمرشح</strong></p><p>يتطلب وجود تصريح أمني سري نافذ</p><p>يمكن استبدال عام واحد من الخبرة المرتبطة بالدراسة الأكاديمية بسنة واحدة من التعليم إذا كان الدرجة مطلوبة. درجة البكالوريوس أو خبرة مساوية ويفضل في علوم الحاسب أو MIS، IS، الهندسة أو مجال ذي صلة. يتطلب هذا المنصب من المرشحين الالتزام بمتطلبات DoD 8570.01M. يجب على جميع المرشحين الحفاظ على الأقل على شهادة أساسية واحدة وشهادة بيئة حوسبة واحدة. لا يمكن استخدام الشهادات الأساسية أيضًا كشهادة بيئة حوسبة.</p><p>يتم سرد الشهادات المصرح بها لهذا العنوان الوظيفي كما يلي:</p><ul><li>الأساسي: Cisco: CCNP: Certified Network Professional - Security</li><li>CompTIA: CASP+ ce: Advanced Security Practitioner</li><li>CompTIA: SecurityX ce</li><li>GIAC: GCED: Certified Enterprise Defender</li><li>GIAC: GCIH: Certified Incident Handler</li><li>ISACA: CISA: Certified Information Systems Auditor</li><li>ISC2: CCSP: Certified Cloud Security Professional</li><li>ISC2: CISSP (أو Associate): Certified Information Systems Security Professional</li><li>Computing Environment (CE): Microsoft: 365 Certified: Enterprise Administrator Expert</li><li>Microsoft: Certified: Azure Database Administrator Associate</li><li>Microsoft: Certified: Azure Security Engineer Associate</li><li>Microsoft: Certified: Azure Solutions Architect Expert</li><li>Microsoft: MCSA: Cloud Platform</li><li>Microsoft: MCSA: Windows Server 2012</li><li>Microsoft: MCSA: Windows Server 2016</li><li>Microsoft: MCSE: Cloud Platform and Infrastructure</li><li>Microsoft: MCSE: Core Infrastructure</li><li>Microsoft: MCSE: Data Management and Analytics</li><li>Microsoft: MCSE: Productivity Solutions Expert</li><li>Microsoft: MCSE: Server Infrastructure 2012</li><li>Microsoft: MCTS: Administering and Deploying System Center 2012 Configuration Manager ( SCCM )</li></ul><p>يمكن استبدال عام واحد من الدراسة الأكاديمية المرتبطة فوق مستوى المدرسة الثانوية بسنة واحد من الخبرة حتى الحد الأقصى لمنح درجة البكالوريوس لمدة أربع سنوات في تخصص هندسة البرمجيات أو نظم معلومات الأعمال لخمس سنوات خبرة عامة.</p><p>الحد الأدنى 5 سنوات من الخبرة (المفضل 10) في إظهار القدرة والكفايات المطلوبة لأداء عمل تقني أو إداري أو تحليلي وتنسيق يشمل إدارة أنظمة معلومات على مستوى المؤسسة.</p><p>منصات تشمل مزيجًا من ما يلي: Microsoft Active Directory Microsoft Entra ID (المعروف سابقًا بـ Azure Active Directory) Microsoft Configuration Manager (MCM)، المعروف سابقاً بـ System Center Configuration Manager (SCCM) / Microsoft Endpoint Configuration Manager (MECM)، Intune، Windows Server Update Services (WSUS) Structured Query Language (SQL) Microsoft Identity Manager / Forefront Identity Manager (MIM/FIM) Active Directory Federation Services (ADFS) Domain Name System (DNS) Public Key Infrastructure (PKI) Azure Virtual Desktop في شبكة واسعة.</p><p>خبرة مع شركة تعتمد على خدمة العملاء.</p><p>المهارات والتقنيات المستخدمة:</p><ul><li>الكفاءة في استخدام الكمبيوتر - سطح المكتب أو اللاب توب.</li><li>الكفاءة في استخدام برامج Microsoft الإنتاجية.</li><li>الكفاءة في استخدام برمجيات عميل البريد الإلكتروني.</li><li>القدرة على استكشاف خوادم ومعدات البنية التحتية، وتقييم متطلبات الشبكات وتوفير الحلول، واتخاذ قرارات دقيقة ومستقلة تحت الضغط.</li><li>مهارات تنظيمية قوية، والقدرة على التواصل شفهيًا وكتابيًا بشكل فعال.</li><li>القدرة على العمل بشكل مريح في بيئة سريعة الوتيرة وتحت ضغط المواعيد النهائية وتنفيذ العديد من المهام المعقدة في آن واحد.</li><li>القدرة على تثبيت وتكوين وصيانة Microsoft Active Directory، وأدوات Microsoft Enterprise، وبرمجيات الجهات الخارجية للأجهزة ضمن الإرشادات التشغيلية.</li><li>Active Directory، Microsoft Entra ID (المعروف سابقاً بـ Azure Active Directory) وبيئة Windows Enterprise.</li><li>Microsoft Configuration Manager (المعروف سابقاً بـ System Center Configuration Manager (SCCM) / Microsoft Endpoint Configuration Manager (MECM)).</li><li>القدرة على تحليل ملفات سجلات SCCM / Intune، تعبئة التطبيقات والتوزيع، نشر نظام التشغيل (OSD).</li><li>MS Active Directory Domain Services.</li><li>MS Active Directory Certificate Services (AD CS).</li><li>القدرة على إنشاء والحفاظ على وثائق النظام لتقنيات النطاق، بما في ذلك التثبيت والتكوين وخطوات التحري المناسبة.</li></ul>
<h2 class=\"h5\">وصف الوظيفة</h2>
<div class=\"t-break\" data-jb-field=\"description\">
<p>نظرة عامة: العمل عبر العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نُضيف 120 عامًا من الدعم المهني الناجح لتحسين الأمن وتيسير اللوجستيات وتعزيز الاستعداد. مرتكزة حول هدف مشترك، يعمل شركتنا بقيمة 3.9 مليار دولار وفريق من 16,000 شخص بجانب عملائنا هنا وفي الخارج لمواجهة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. سيقوم تقني تبديل أحمر II بالإشراف على موظفي تقني تبديل أحمر I وتشغيل وصيانة (O&M) منشأة شبكة التبديل الأحمر الدفاعية (DRSN) وفقًا للوائح وتعليمات وكالة أنظمة الدفاع المعلوماتية (DISA). مسؤول عن تنظيم وتنفيذ ترقية الأنظمة والمنشأة مع رايثيون، وDISA، والوكالات المحلية. إعداد وصيانة منشأة DRSN وفقًا لمتطلبات قوائم التحقق المختلفة للجهات مثل مراقبة الجودة (QC)، أمان DRSN، تقييم أداء DISA، الأمن الاتصالات (COMSEC)، إلخ. تدريب تقنيي DRSN وفرق النشر العسكرية على التشغيل والصيانة واستكشاف أعطال المعدات. إ briefing مستويات الإدارة المختلفة داخل القطاع المدني والعسكري عن عمليات DRSN ومتطلباتها. مسؤول عن التأكد من أن المشتركين مدربون على ميزات وقدرات هواتفهم وأنهم يشغلون هواتف DRSN ضمن متطلبات الأمان المقررة. مسؤول عن تقديم دعم عمليات وصيانة DRSN (O&M). البرنامج: OMDAC-SWACA هذا المنصب يوفر سكنًا ونقلًا مدفوعيْن من الشركة، ومكافأة إكمال وبرنامج تعويض الرسوم الدراسية! يجب أن تستوفي جميع متطلبات البلد المضيف للعمل قانونياً في البلد المضيف بما في ذلك، ولكن ليس محدودًا، القدرة على الحصول على تأشيرة البلد المضيف ورخصة قيادة بلد المضيف لتكون مؤهلاً لهذا المنصب. المسؤوليات + O&M لمحول الرقمية الصغير (DSS-2A). مراقبة انقطاع الخطوط والمنشآت وكذلك المحطة الإدارية وواجهة القيادة المحسّنة (ECC). + إجراء فحوصات الت dialing المباشر على قنوات الخط المرتبطة بالمحول لضمان تشغيل صوتي مُرضٍ (على الأقل مرة واحدة في كل وردية وبعد أي فشل خط). + إجراء فحوصات الصيانة الوقائية (PMIs) على المحول والمعدات المحيطية. + إنشاء وتحديث قواعد البيانات في المحطة الإدارية باستخدام المعلومات المستلمة من المستخدمين، رايثيون، و DISA. + إجراء نسخ احتياطية لقواعد البيانات إلى أقراص CD-R. + تنزيلات قواعد البيانات لتحديث إعدادات المحول. + تحديث وطباعة معلومات وحدة الاتصالات وخطوط الهواتف للمستخدمين. + تصنيع كابلات واجهة مخصصة باستخدام الأدوات اليدوية ومخططات الأسلاك. + مرافقة الأفراد الذين يحتاجون إلى الدخول إلى شبكة التحويل الأحمر أثناء أداء واجباتهم. + التأكد من الإبلاغ عن جميع الانقطاعات في الوقت المناسب لـ DISA GNOSC، NOC-K، TCF، إدارة V2X لتتبّعها في نظام تذاكر منصة إدارة الخدمة المؤسسية للجيش AESMP. + تقديم تحديثات حالة شهرية للوكالات المعنية بخصوص الانقطاعات، إلخ. + تدوين جميع الأنشطة في قاعدة بيانات Master Station Log (MSL). + إعداد تقارير تاريخ مكالمات مفصلة لـ DISA والضباط العسكريين كما هو مطلوب. + المساهمة في التقارير الأسبوعية بشأن واجباتك الإضافية والمهام الأخرى المعينة. + إكمال جداول زمنية فردية يوميًا. + التحقق من موقع مركز الشبكات الإقليمية (RCC) بدقة بالنسبة لخدمات الانقطاعات المصرح بها (ASIs) والانقطاعات. + بدء قوائم فحص مراقبة الجودة كما تتعلق بواجباتك الإضافية. + تحديث سجلات التدريب حسب الحاجة. + تحديث المذكرات والرسومات الفنية (بما في ذلك مخططات الكتل والدوائر الكهربائية) وفقًا للتوجيه. الجرد أمان الاتصالات (COMSEC) وتوثيق نموذج DA 2653-R (لكل وردية). + العمل مع المراقبين الفنيين العسكريين، المكتب الأمني الخاص (SSO) وغيرهم من متعاقدي وزارة الدفاع والمدنيين بما في ذلك التوظيف المحلي دعمًا لمهمة DRSN. + التفاعل مع فنيي خارج محطة، DPW، إلخ فيما يخص التركيبات دعمًا لمهمة DRSN. + التنسيق مع فريق مساعدة رايثيون لحل المشاكل التي لا يمكن حلها محليًا. + الاتصال بمركز دعم عودة البضاعة (RMA) للحصول على RMA لمعالجة إصلاحات معدات المستودع. + أداء واجبات ومهام أخرى حسب الحاجة. المؤهلات + المؤهلات: + تصريح أمني: + سري عُلي نشط SSBI خلال العامين الماضيين. + يجب أن تكون مؤهلاً للوصول إلى معلومات حساسة مقسمة (SCI). + التعليم / الشهادات: يمكن استبدال عام واحد من الخبرة ذات الصلة بعام واحد من التعليم، إذا كان هناك درجة مطلوبة. + يتطلب شهادة الثانوية العامة. + يفضل درجة البكالوريوس في IT أو مجال ذو صلة. + CPR (تدريب مقدم بموجب العقد) + يتطلب هذا المنصب الامتثال لمتطلب DISA. جميع المرشحين مطلوب منهم الحفاظ على شهادة أساسية واحدة على الأقل. + الشهادة المصرح بها لهذا المسمّى الوظيفي هي كما يلي: + الخبرة: يمكن استبدال عام واحد من الدراسة الأكاديمية ذات الصلة فوق مستوى المدرسة الثانوية بسنة خبرة حتى الحد الأقصى وهو درجة البكالوريوس لمدة أربع سنوات لتجربة عامة لمدة ثلاث سنوات. + سبع سنوات خبرة في وظائف صيانة الاتصالات والإلكترونيات: + تركيب واستكشاف أعطال وصيانة معدات الاتصالات الإلكترونية. + استخدام الهاتف + المرسِل الرقمي وجهاز الكمبيوتر المكتبي في بيئة مكتبية سريعة الوتيرة أمر مرغوب فيه. + معرفة عملية ببرامج Microsoft Office مطلوبة. يجب أن تكون قادرًا على العمل وفق جداول وردية دوارة تغطي 24 ساعة/7 أيام أسبوعيًا. + مطلوب تدريب تقني عسكري أو مدني مدة ستة (6) أشهر أو أكثر. + يتبع ذلك على الأقل 24 شهرًا من التدريب أثناء العمل (OJT). + شهادة إكمال ستكون كافية حتى اكتمال التحقق من التدريب في DD-214 الخاص بك. + خبرة مع شركة ذات خدمة عملاء موجهة. + المسؤوليات الإدارية/الميزانية + يفضل وجود خبرة إشرافية أو قيادة لمدة لا تقل عن سنتين. + تحديث التطبيقات المملوكة فيما يلي: + تحديث حالة الموظف اليومية، الإجازة، المرض، في الموقع، إلخ. + التحقق وتتبع إنجاز تدريب السلامة والامتثال الشهري أو ربع السنوي للقسم + تجريد شهادات موظفي القسم منتهية الصلاحية + التحقق من امتثال تدريب موظفي القسم في سجل التدريب الافتراضي + التحقق من حفظ سجل المركبات في القسم بدقة وتحميله + التأكد من أن موظفي القسم يحافظون على شهاداتهم 8570 / 8140 + مراجعة تقارير الامتثال التدريبي الأسبوعية للتحقق من الإنجاز قبل الاستحقاق. + مراجعة واعتماد نماذج الإجازة لضمان أن جميع تدريبات الامتثال سارية قبل الموافقة. + تنسيق النقل ودمج الموظفين الجدد والعودين. + توثيق وتقديم المشورة فورًا بشأن الأداء الضعيف وانتهاكات السياسات. + فرض جميع سياسات V2X و GO 1 وآداب اللباس. + تقديم تFeedback سنوي للموظفين بطريقة مهنية وبناءة. + إظهار قيم V2X: النزاهة، الاحترام، المسؤولية، والمهنية. + ضمان سلامة الأفراد وفحص السلامة الشهري يُجرى بشكل صحيح. + التواصل بفعالية صعودًا وهبوطًا في سلسلة القيادة. + إدارة جداول العمل. + إجراء توجيه موظفين جدد وعودين بشكل صحيح وضمان فهمهم الكامل للقيام بجميع المهام في شهادة موظف (EJC). + العمل مع الموظفين وHR عند حدوث حالات طارئة أو ظروف غير عادية. + قدر استطاعتك، اتخاذ جميع القرارات بناءً على قيم ومبادئ شركتنا للنزاهة والاحترام والمسؤولية والمهنية. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتعدد. نحن نضمن معالجة الجميع بنزاهة واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة قوة العمل المتنوعة في الخبرات والآراء والمهارات. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يتيح لنا استغلال الفروق وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكّننا في نهاية المطاف من خدمة عملائنا بشكل أفضل.</p> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: العمل عبر العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نحن نجلب 120 عامًا من دعم المهام الناجح لتحسين الأمن وتبسيط اللوجستيات وتعزيز الاستعداد. مقترنين بهدف مشترك، تعمل شركتنا بقيمة 4.5 مليار دولار و16,000 شخص بجانب عملائنا هنا وفي الخارج لمعالجة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. هذا الوصف الوظيفي قابل للتغيير في أي وقت حسب احتياجات البرنامج أو الشركة. مدير مركز الأمن السيبراني مسؤول عن متابعة الأداء اليومي لبنية الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات للمؤسسة بأكملها مع ضمان تحقيق جميع مقاييس الأداء ومستويات الخدمة، أو تجاوزها. مسؤول عن تحليل جميع العمليات الحالية وإجراء التوصيات والتعديلات التي تعالج جميع نقاط قصور الأداء/الاختلالات. تقُع هذه المؤسسة على توفير خدمات الشبكة للوحدات العسكرية المنتشرة. سيكون المرشح المثالي ذا خبرة في إدارة فريق من المتخصصين التقنيين الذين يقدمون الخدمات ضمن إطار ITSM/ITIL. قيادة الاجتماعات مع زملاء تقنيين وأصحاب المصلحة الحكوميين لمعالجة قضايا الأداء أو خطط التغيرات المستقبلية للعمليات/الشبكة. القدرة على العمل في بيئة سريعة الحركة وموزعة عبر عدة دول. البرنامج: OMDAC-SWACA
هذا المنصب يقدم سكن ونقل مدفوعين من الشركة، ومكافأة إكمال وبرنامج تعويض الرسوم الدراسية! يجب أن تستوفي جميع متطلبات بلد الاستضافة للعمل بشكل قانوني في بلد الاستضافة، بما في ذلك، ولكن لا تقتصر على، القدرة على الحصول على تأشيرة البلد المضيف ورخصة قيادة البلد المضيف ليكون مؤهلاً لهذا المنصب.
المسؤوليات + سيُدير فريقاً متعدد التخصصات وموزعاً عالمياً يضم 100+ من محترفي تكنولوجيا المعلومات المسؤولين عن مونيتورينغ عمليات الشبكة أداء المؤسسة، وتمكين تقديم الخدمات التي تلبي أو تتجاوز مقاييس الأداء المحددة وتوفير عمليات دفاعية للكمبيوتر موزّعة عبر عدة دول في بيئة منطقة نزاع. + توفير التوجيه اليومي التشغيلي والدعم والإدارة داخل مسرح عمليات SWA لل المواقع ذات الصلة أو التشغيل بما فيها إحاطات على مستوى التنفيذيين حول الاعتبارات التشغيلية واتصالاتها. + استخدام مهارات الاتصال لتوجيه جميع الموارد التقنية وتقديم تقارير عن التقدم، القضايا، والمناطق المشكلة، وكتابة ومراجعة الوثائق التقنية. + توجيه أنشطة الموظفين والمهام اليومية لتحقيق أهداف عمل العملاء والشركة. + التنسيق مع العملاء لتنسيق الأنشطة، تفاوض المهام، وحل المشكلات. + مراجعة الأداء في جميع المجالات وتقديم توصيات لتغييرات في نموذج تقديم الخدمة. + أداء واجبات ومهام أخرى مكلف بها. + سيكون بيئة العمل داخلية بنسبة 95% وخارجية 5%. + قد تتجاوز بيئة العمل الخارجية درجات حرارة 100 فهرنهايت. يجب أن يكون المرشح قادرًا على التحمل البدني للحرارة الشديدة. + يجب أن يكون قادرًا على رفع، دفع، وسحب أشياء حتى 50 رطلاً. + يجب أن يكون قادرًا على ارتداء معدات الحماية الشخصية (خوذة وصدريّة مُصنَّعة) والتي قد تزن بين 25 إلى 40 رطلاً، لفترات طويلة.
المؤهلات: الأمن: + يتطلب تصريحاً سرياً نشطاً. التعليم / الشهادات: تجربة عام واحد ذات صلة قد تُستبدل بسنة من التعليم إذا كان الدرجة مطلوبة. + درجة البكالوريوس من كلية أو جامعة معتمدة، أو خبرة مكافئة ويفضل في علوم الحاسوب أو MIS، IS، الهندسة أو مجال ذي صلة. + يتطلب هذا المنصب التزام المرشحين بـ DoD 8570.01M. يُطلب من جميع المرشحين الحفاظ على شهادة أساسية واحدة على الأقل وشهادة بيئة حاسوب (CE) واحدة على الأقل. لا يمكن استخدام الشهادات الأساسية كإصدار CE أيضًا. + الشهادات المصرح بها لهذا المسمى الوظيفي كما يلي: الأساس: + ISC2: CCISO: رئيس الأمن المعلوماتي + ISC2: CISSP: محترف أمن نظم معلومات معتمد + ISC2: CISM: مدير أمن معلومات
المهارات والتقنية المستخدمة: + الكفاءة في استخدام الحاسوب - سطح المكتب أو المحمول. + الكفاءة في استخدام برامج مايكروسوفت الإنتاجية. + الكفاءة في استخدام برامج عميل البريد الإلكتروني. + القدرة على تقييم متطلبات الشبكات وتقديم حلول. + القدرة على اتخاذ قرارات دقيقة ومستقلة تحت الضغط. + القدرة على تنفيذ العديد من المهام المعقدة بنجاح في وقت واحد. + مهارات تنظيمية، وتواصل شفهي وكتابي ممتازة + القدرة على العمل في بيئة سريعة الإيقاع ومحددة المواعيد.
الخبرة: قد تُستبدل سنة من الدراسة الأكاديمية فوق مستوى المدرسة الثانوية بسنة من الخبرة حتى حد أقصى شهادة البكالوريوس لمدة 4 سنوات في تخصص هندسة البرمجيات أو نظم معلومات الأعمال لإجمالي ثلاث سنوات من الخبرة. + خبرة مع شركة تركز على خدمة العملاء. + أكثر من عشر سنوات من الخبرة الفنية والقيادية المرتبطة بتقنية المعلومات. + خبرة إدارية مثبتة مع فريق مكون من 100 محترف IT. + وجود ثلاث سنوات من الخبرة المثبتة خارج البلاد (OCONUS). + خبرة فنية في تقديم خدمات ITIL/ITSM. + خبرة مثبتة في إدارة مشاريع متعددة عبر منطقة جغرافية كبيرة. + خبرة بمقاييس الأداء وضمان تحقيق مستويات الخدمة أو تجاوزها. + تحليل جميع العمليات الحالية وتقديم توصيات وتعديلات تعالج جميع قصور الأداء/الاختلالات. + توفير خدمات الشبكة للوحدات العسكرية المنتشرة. + المرشح المثالي سيكون لديه خبرة في إدارة فريق من المحترفين التقنيين الذين يقدمون الخدمات ضمن إطار ITSM/ITIL. + قيادة الاجتماعات مع زملاء تقنيين وأصحاب مصلحة حكوميين لمعالجة قضايا الأداء أو خطط التغيرات المستقبلية للعمليات/الشبكة.
المسؤوليات الإشرافية / الميزانية: + تحديث التطبيقات المملوكة فيما يتعلق بـ: + تحديث حالة موظفي القسم اليومية، الإجازة، المرض، في الموقع، إلخ. + التحقق وتتبع إنجاز تدريب السلامة والامتثال الشهري أو الربع سنوي للقسم + حذف شهادات القسم منتهية الصلاحية + التحقق من تدريب الامتثال للموظفين في سجل التدريب الافتراضي + التحقق من حفظ سجلات مركبة القسم بدقة وتحميلها + التأكد من أن موظفي القسم يحافظون على شهادات 8570 / 8140 + مراجعة تقارير الامتثال التدريبي الأسبوعية للإنجاز قبل الموعد النهائي. + مراجعة واعتماد نماذج الإجازة مع التأكد من أن جميع تدريبات الامتثال سارية عند الموافقة. + تنسيق النقل ودمج الموظفين الجدد والعائدين. + توثيق وتقديم المشورة بسرعة بشأن الأداء الضعيف وانتهاكات السياسة. + فرض جميع سياسات V2X و GO 1 والزي الرسمي. + تقديم ملاحظات تقييم سنوية للموظفين بشكل مهني وبناء. + إظهار قيم V2X وهي النزاهة والاحترام والمسؤولية والاحتراف. + ضمان سلامة الأفراد والفحوصات الشهرية للسلامة تُجرى بشكل صحيح. + التواصل الفعّال صعوداً ونزولاً في سلسلة القيادة. + إدارة جداول العمل. + إجراء توجيه صحيح للموظفين الجدد والعائدين والتأكد من فهمهم التام وتمكينهم من إتمام جميع المهام في شهادة وظيفة الموظف (EJC). + العمل مع الموظفين والموارد البشرية عند حدوث حالات طوارئ أو ظروف غير عادية.
في V2X، نحن ملتزمون بشدة بمبدأ المساواة في فرص العمل، بما يشمل حماية المحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومت diversity. نضمن معاملة جميع الأفراد بعدالة واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة العمل الغنية بتجارب وآفاق ومهارات متنوعة. هذا الالتزام، المتماشي مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا باستغلال الفروقات، وتشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمي، وفي نهاية المطاف تمكيننا من خدمة عملائنا بشكل أفضل.</p>
</div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: العمل عبر العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة حتى ساحة المعركة. نجلب 120 عاماً من الدعم الموقعي الناجح لتحسين الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتعزيز الاستعداد. موحدين حول هدف مشترك، تعمل شركتنا بقيمة 3.9 مليار دولار و16,000 موظف جنباً إلى جنب مع عملائنا هنا وفي الخارج لمواجهة أكثر تحدياتهم تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية. يرفع التقارير إلى مدير TLSF. مسؤول عن النطاق الكامل لعمليات الصيانة؛ الإشراف على اختبارات Go/No-Go لجميع المعدات المقدمة من الحكومة والتي تم إعادة توزيعها من المواقع المنشورة إلى الأمام. يدير برامج التجديد من أجل التنظيف العميق، والترقية، والإصلاح وتكوين أنظمة IGX والأنظمة الإلكترونية الأخرى. يوجه ويشرف على فرق دعم الصيانة (MST) التي تدعم أبراج الاتصالات، ونظم تحويل الهواتف، وأنظمة اتصالات أخرى. يدير صيانة الحقل والصيانة المستدامة لجميع أنظمة الاتصالات الاستراتيجية تحت قيادة لواء الإشارة الـ160، ووحداته الفرعية و RCC. يراقب الإنتاج للالتزام بتوجيهات الجدولة، وعوامل التكلفة، والمعايير. يطور معايير الأداء، ويجري استشارات للموظفين، ويقترح التقييمات الرسمية وغير الرسمية للأداء. يدير معايرة معدات اختبار الممتلكات المقدمة من الحكومة (GFP) المخصصة للبرنامج. يوجه ويسيطر ويشرف على صيانة الهوائيات والأبراج في البلدان المعنية، أو المناطق التي قد يتم نشرها إليها. يخطط وينسق زيارات الصيانة المجدولة للهوائيات/الأبراج حسب الحاجة. مسؤول عن تقديم تقارير الرحلات إلى مدير TLSF أثناء تنفيذ العمل واكتماله. يقوم بمجموعة من الواجبات المتعلقة بتشغيل، وصيانة وإصلاح الهوائيات ومعدات التثبيت المرتبطة، وأنظمة الأبراج، وموجّه الموجة، ومعدات الإضاءة وأنظمة التأريض. سيكون مسؤولاً عن مسؤولية ممتلكات مقدمة من الحكومة (GFP) الموجودة بحوزته أو تحت سيطرته. البرنامج: OMDAC-SWACA هذا المنصب يقدم سكنًا ونقلًا مدفوعيْن من الشركة، ومكافأة إتمام وبرنامج تعويض الرسوم الدراسية! يجب عليك استيفاء جميع متطلبات بلد الاستضافة للعمل بشكل قانوني في البلد المضيف بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، القدرة على الحصول والحفاظ على تأشيرة البلد المضيف ورخصة قيادة البلد المضيف لتكون مؤهلاً لهذا المنصب. المسؤوليات + يوفر التوجيه والإرشاد للأفراد المعينين إلى القسم. + يعالج طلبات الشراء اللازمة لدعم عمليات الصيانة اليومية. + يراجع الاستلام، والتحكم ومعالجة أوامر العمل. يجمع ويحلل البيانات اللازمة لإدارة الموارد. يراقب مستوى مخزون المواد لدعم أنشطة الصيانة. + ينصح إدارة البرنامج بحالة أوامر العمل وجدول الصيانة. قد يُطلب إعداد وتقديم إحاطات حول الأنشطة المتعلقة بالصيانة. + يحافظ على وعيٍ واقعي باللوجستيات وأنشطة الصيانة في جميع المواقع التشغيلية، بما في ذلك حالة أي قضايا تشغيلية وصيانة وموارد، بما في ذلك مسار الحلول لأي من هذه القضايا. + يدير ويراقب برنامج إصلاح ومعايرة معدات الاختبار والقياس والتشخيص (TMDE). + يتأكد من الوفاء بالالتزامات وفق بيان العمل الأداء (PWS). + يراقب مستويات التوظيف ويخلق توقعات لضمان وجود عدد مناسب من الأفراد في جميع الحالات؛ بما في ذلك التغطية الكافية خلال فترات الإجازات/العطل ولمن يحل محلهم. + يقدم اتصالاً وتنسيقًا مباشرًا مع نظرائهم العسكريين المرتبطين (مثل Brigade S-4 و S-3) لتسهيل دعم المهمة. + يؤسس علاقة ويحتفظ بالتواصل والتعاون بين العناصر العاملة في القسم، والإدارة، والعملاء والموظفين بشكل فعال. + يساعد في تطوير حلول أفضل/بديلة للحفاظ على سير العمل بسلاسة. سيعمل مع وبالتعاون مع أقسام قسمية أخرى لإنجاز جميع المهام المطلوبة. + يشرف ويدير فريق دعم صيانة الهوائيات (AMST) في أداء الصيانة الروتينية والطارئة في الموقع وعلى الموقع وعلى الأبراج، وخطوط الإرسال والمعدات المرتبطة. يقوم بجودة التأكد من جودة العمل المنجز. + يقوم بإجراء صيانة إصلاح على مستوى المنظمة من خلال صيانة الدعم العام خارج الموقع للمعدات الداعمة بما في ذلك التفكيك، الاختبار، عزل العطل واستبدال القطع. كما يجري فحوصات فنية لتحديد متطلبات الصيانة وتكاليف الإصلاح التقريبية. + ينسق مع المواقع وطاقم العمليات والصيانة في الصيانة المجدولة/غير المجدولة لضمان الحفاظ على أقصى ت availability للنظام. + يعقد ويشارك في الاجتماعات والإحاطات كما هو مطلوب. + يؤدي واجبات وتكليفات أخرى. المؤهلات + المؤهلات + تصريح أمني: + القدرة على الحصول على فحص وطني مع الاستعلامات (NACI) من أجل الحصول على بطاقة وصول مشتركة (CAC). + يفضل الحصول على تصريح أمني بمستوى سري. + التعليم / الشهادات: يمكن أن ي替 بد خبرة لمدة سنة واحدة ذات صلة لمدة تعليمية إذا كان هناك درجة مطلوبة. + شهادة الثانوية العامة أو GED مطلوبة. + تدريب وشهادة الإنعاش القلبي الرئوي (CPR) (يتم توفيرها من خلال العقد). + تدريب البرج: سلامة البرج وإنقاذ؛ دورة ارتفاع ورباط أمان أو ما يعادلها + يتطلب شهادة تدريب تستوفي أحد المتطلبات التالية: + OSHA 1910 (متطلبات حماية السقوط) + OSHA 1926 (متطلبات حماية السقوط) + ANSI/ASSE Z359 + الخبرة: سنة واحدة من الدراسة الأكاديمية ذات صلة فوق مستوى المدرسة الثانوية يمكن أن تستبدل بسنة واحدة من الخبرة حتى الحد الأقصى لدرجة البكالوريوس لمدة ثلاث سنوات من الخبرة العامة. + خبرة مع شركة تركز على خدمة العملاء. + يفضل 3-5 سنوات من الإشراف. يجب الالتزام بـ OSHA 29 CFR المعيار 1910.268 لجميع أعمال الأبراج والهوائيات. يجب أن تكون قادرًا على فهم وتفسير البيانات الفنية المعقدة. يجب أن تكون على دراية باللوجستيات والصيانة وعمليات الشراء. + يجب أن تكون ملمة بعمليات الصيانة والنقل واللوجستيات والإمدادات والخدمات والعمليات العسكرية. + خبرة مع شركة تركز على خدمة العملاء. + المهارات والتقنيات المستخدمة: + الكفاءة في استخدام الحاسوب - سطح المكتب أو اللاب توب. + الكفاءة في استخدام برامج مايكروسوفت الإنتاجية. + الكفاءة في استخدام برامج عميل البريد الإلكتروني. + برمجيات/أدوات إدارة العمل الأخرى حسب التوجيه + معدات الربط والحماية من السقوط + المسؤوليات الإشرافية/الميزانية + الإشراف وتوجيه الموظفين المعينين إلى فريق دعم الصيانة (MST) + معالجة طلبات الشراء لدعم مهام الصيانة اليومية + تحديث التطبيقات الخاصة حول: + تحديث حالة موظف القسم اليومية، الإجازة، المرض، في الموقع، إلخ. + التحقق وتتبع إنجاز تدريب السلامة والتوافق الشهري أو الربع سنوي للقسم + اقتلاع شهادات موظفي القسم منتهية الصلاحية + التحقق من امتثال موظفي القسم للتدريب في سجل التدريب الافتراضي + التحقق من سجلات مركبات القسم وتحديثها بشكل صحيح وتحميلها + مراجعة تقارير امتثال التدريب الأسبوعية للتحقق من الإنجاز قبل الإشكالية. + مراجعة واعتماد استمارات الإجازة مع التأكد من أن جميع تدريبات الامتثال حديثة قبل الموافقة. + تنسيق النقل ودمج الموظفين الجدد والعائدين. + توثيق وتوجيه الأداء الضعيف ومخالفات السياسة بسرعة. + فرض جميع سياسات V2X و GO 1 والزي الرسمي. + تقديم ملاحظات تقييم سنوي للموظفين بشكل مهني وبناء. + إظهار قيم V2X النزاهة والاحترام والمسؤولية والاحترافية. + ضمان سلامة الأفراد وفحص السلامة الشهري بشكل صحيح. + التواصل الفعال صعوداً ونزولاً في سلسلة القيادة. + إدارة جداول العمل. + إجراء توجيه وتدريب مناسب للموظفين الجدد والعائدين والتأكد من فهمهم الكامل وجاهزيتهم لأداء جميع المهام في شهادة وظفية الموظف (EJC). + العمل مع الموظفين وموارد بشرية عند حدوث حالات طارئة أو غير عادية. + قدر المستطاع، اتخاذ جميع القرارات بناءً على قيم ومبادئ الشركة: النزاهة والاحترام والمسؤولية والاحتراف. في V2X، نلتزم بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتأكيد بيئة عمل شاملة ومتنوعة. نحن نضمن معاملة جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة العمل الغنية بالتجارب والمنظورات والمهارات المتنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا بالاستفادة من الاختلافات، وتشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من خدمة عملائنا بأفضل شكل."</p> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة يعمل فريق V2X حول العالم لبناء حلول ذكية تهدف إلى دمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نحن نجلب 120 عامًا من دعم المهمة الناجحة لتحسين الأمن وتبسيط اللوجستيات وتعزيز الاستعداد. مع التوجه نحو هدف مشترك، تعمل شركتنا بقيمة 4.5 مليار دولار و16,000 شخص إلى جانب عملائنا هنا وفي الخارج لمواجهة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. المسؤوليات يتولى مشرف الصيانة لبرنامج KC-130J في الكويت في مطار المبارك مسؤوليّة المساعدة في التشغيل اليومي وإدارة وبرمجة صيانة الطائرات والكوادر والإجراءات اللازمة لدعم مهام العملاء وجداول الرحلات. يحدد مشرف الصيانة الأولويات ويوجه كوادر الصيانة لتصحيح المخالفات، وإنشاء أوامر العمل، وتتبع والامتثال لجميع متطلبات التفتيش، وتجميع وتسجيل بيانات الصيانة القابلة للاستخدام في نظام معلومات الصيانة (MIS)، ويتيح المقارنة بين السجلات والتقارير حول استهلاك المواد، والجودة، والجوانب الأخرى للإنتاج. الوصف: + العمل كنقطة اتصال لجميع المخالفات الجوية التي قد تؤثر على العمليات اليومية ونجاح المهمة. + توجيه وتنسيق جميع إجراءات الصيانة المجدولة وغير المجدولة وتخطيط عبء العمل + حضور الاجتماعات مع العميل وتقديم المعلومات والتقارير والمراسلات الرسمية بشأن حالة الطائرة والقدرة القتالية ومعلومات تخطيط الصيانة. + التنسيق مع مدير الصيانة وممثلي العميل في إدارة الصيانة المجدولة وغير المجدولة لضمان الاستخدام الأكثر كفاءة للوقت والموارد. + تحليل بيانات الصيانة لتحديد الاتجاهات وبدء الإجراءات التصحيحية حسب الحاجة. + إدارة إتمام إجراءات الصيانة وضمان إدخال البيانات بشكل كامل ودقيق في نظام معلومات الصيانة (MIS). + التنسيق مع المقاولين المتجاورين والجهات الداعمة للحصول على الأدوات والقطع والدعم والمواد والمعدات اللازمة لمنع تعطل الصيانة. + ضمان دقة التوثيق (على سبيل المثال الطائرة، المحرك، المروحة، دفاتر الرحلات، سجلات الوزن والتوازن، وMIS) والالتزام بالمنشورات الفنية والسياسات والإجراءات وممارسات الصيانة الآمنة. + إعداد وإرسال التقارير المطلوبة وحضور اجتماعات المراجعة/الزبناء حسب الطلب. + تنسيق جهود التشخيص في المخالفات المعقدة وتقديم التوصيات لمسارات العمل بناءً على تحليل سجل خدمة الطائرة، وتوجيهات دليل الصيانة المعمول بها وخبرة المشغل. + استخدام تفصيلات قطع موضحة (IPB) لتحديد متطلبات المادة، وبحث أرقام القطع المرتبطة، وطلب القطع. + مراقبة وتتبع جميع المكونات ذات العمر المحدود، وخارطة صيانة دورية خاصة، وساعات، وشروط، وفحوصات مرحلية وفقًا لدليل متطلبات الصيانة الدورية، وبطاقات متطلبات الصيانة (MRC)، ومواصفات المصنع، وكل التوجيهات والأوامر والتعليمات المعمول بها. + التنسيق مع كوادر العمليات وأعضاء الطاقم الجوي لضمان دعم جدول الرحلات بشكل كاف وأن المهمات قادرة على الاكتمال ضمن الجداول المحددة. + إجراء صيانة خارج المحطة عند الحاجة. + المساعدة في إجراء الصيانة على خط الطيران وفي الورش الخلفية حسب الحاجة لضمان توافر الطائرة لدعم جدول الرحلة. + عند اللزوم، أداء واجبات ووظائف أخرى حاسمة لدعم البرنامج. المؤهلات التعليم / الشهادات: + دبلوم المدرسة الثانوية يجب أن يكون قادرًا على الحصول على/الحفاظ على الشهادات/المؤهلات التالية: + يتطلب هذا المنصب القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني من فئة سرّي لدائرة الدفاع الأمريكية (DoD). + شهادة وزن وتوازن الطائرة + شهادة آمن للطيران + شهادة هندسة وقود الطيران (AVGFE) + شهادة تلوث الهيدروليك + شهادة مستوى I ومستوى O للإطارات والعجلات + تأهيل إصلاح/إعادة بناء فرامل MLG + تشغيل وحدة الطاقة المساعدة (APU) + ترخيص أدوات الدعم الملائم + تأهيل المفتش المسؤول الثانوي (CDI) + تأهيل ممثل ضمان الجودة الثانوي (CDQAR) + شهادة الوقاية من التآكل ومراقب الطلاء وتكوين الطائرات + شهادة الدخول في الأماكن المحصورة الخبرة: • ثماني سنوات خبرة صيانة طائرات مع خبرة خمس سنوات في العمل على طائرات C-130J مفضلة. • برنامج صيانة الطيران البحري (NAMP) 4790.2 أو خبرة معادلة مع تفضيل تعليمات القوات الجوية 21-101. • خبرة وشهادة Safe for Flight خاصة بطائرة C-130J مفضلة. • يجب أن يكون لديه معرفة عملية بإجراءات الإسعاف الأولي لاستخدامها في حالات الطوارئ. • يجب أن يمتلك قاعدة معرفية قوية ببرامج وعمليات وإجراءات صيانة الطيران (مثال: السلامة، التحكم بالأدوات، HazMat، برامج التفتيش، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، برامج ومعادلات المعايرة/عزم الدوران والإجراءات). المتطلبات المحددة: + يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا، قادرًا على قراءة وكتابة وفهم اللغة الإنجليزية + يجب أن يكون قادرًا على الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كنت تملك جواز سفر أمريكي حاليًا، يجب أن تكون صلاحية الجواز على الأقل 24 شهرًا من تاريخ الانتهاء. + يجب أن يمتلك رخصة قيادة أمريكية سارية. + يجب أن يكون على استعداد للالتزام بسياسات قانون العمل الكويتية والالتزام بجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية. + يجب أن يكون مستعدًا لإدارة وصيانة برامج الصيانة (مثلاً: تحكم الأدوات، HazMat، FOD، MetCal، إلخ…) حسب السياسات المحلية. + يجب أن يكون مستعدًا وقادرًا على الامتثال لجميع المتطلبات الوظيفية للبرنامج بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر: أداء وظائف صيانة مستوى I دعم إعادة تزويد في الجو/صيانة النظام، إعادة بناء إطارات النوردلاين والجناح السفلي، إصلاح/إعادة بناء فرامل MLG، دعم صيانة البطارية واختبار منظم الأكسجين. + يجب أن يكون مستعدًا وقادرًا على الانتشار خارج الموقع حسب الحاجة لدعم عمليات القوات الجوية الكويتية. + يجب أن يكون مستعدًا للعمل بساعات مرنة، بما في ذلك دوام النهار أو الليل أو عطلة نهاية الأسبوع والسفر كجزء من فريق استعادة الصيانة حسب الحاجة. + يجب أن يمتلك القدرة على التواصل بوضوح وبإيجاز واتباع التعليمات عند التوجيه في المهام المعينة. + يجب أن يمتلك مهارات وميلًا لإعادة التدريب المتبادل ودعم فنيين صيانة آخرين لإنجاز إجراءات الصيانة المحددة، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر: أداء وإتمام فحوصات يومية (بما في ذلك القدرة على فحص/التوقيع على جميع تخصصات صيانة/فنيين المرتبطة)، توجيه/استرداد الطائرة، التزويد بالوقود، السحب، الربط، وتنفيذ إجراءات ما بعد الرحلة لضمان تأمين الطائرة بشكل صحيح عند الانتهاء من الصيانة. + كخبير موضوع، يجب أن يكون مستعدًا لإجراء بحث معمق، وتشخيص، وأداء وظائف صيانة مستوى “O” و“I” على جميع أنظمة ومكونات الطائرة المعنية اللازمة لإعادة الطائرة إلى حالة جاهزية المهمة الكاملة؛ ويشمل ذلك تحديد متطلبات المواد، وبحث أرقام القطع، والطلب، وتتبع واستلام المواد حسب ما يتطلب لتسهيل فحص/إصلاح الطائرات. + يجب أن يكون قادرًا على التواصل مباشرة مع العميل والطيارين وأفراد الطاقم والإدارة وكوادر الصيانة لجمع ونقل البيانات/المعلومات اللازمة لضمان مغادرة الطائرة في الوقت المحدد وعدم تأخير الإطلاق. + يجب أن يمتلك معرفة عميقة بقوانين/orders/مثل أدلة فنية/منشورات الطائرات—قراءة وتفسير والتفسير والمتابعة وفهم مخططات ورسومات ومخططات ورسوم بيانية ومنشورات فنية. + يجب أن يكون متمكنًا من استخدام برامج Microsoft Office، بما فيها Word وExcel وPowerPoint لإعداد/تعديل المختصرات وجداول البيانات والطلبات/التوثيق الرسمية. + يجب أن يكون لديه معرفة عميقة بالعمليات على المدرج فيما يتعلق بحركة الطائرات والسلامة/المخاطر. + يجب أن يكون قادرًا على تجاوز الاختلافات الثقافية والتفكير خارج الصندوق والابتكار وتقديم حلول للعديد من المشاكل والعقبات المعقدة المرتبطة بعقود دولية وبيئة صحراء. + يجب أن يعمل كعضو فريق، مساهماً في نجاح قسم صيانة C-130J. + يجب أن يكون موثوقًا وفي الوقت المحدد في إدارة المهام الموكلة، إجراء صيانة ذات جودة متسقة. + يجب أن يتمتع بإثبات القدرة على العمل بشكل مستقل بأقل توجيه. المواد والمعدات مباشرة مستخدمة يجب أن يكون لديه معرفة عملية وبراعة في (إدخال واستخراج البيانات) أنظمة الكمبيوتر، وتفريغ بيانات الطائرة، وبرنامج التشخيص (DTADS)، وأنظمة معلومات الصيانة. بيئة العمل ظروف بيئية متنوعة قد تتراوح من بيئة مكتبية حيث يوجد القليل من الانزعاج البدني إلى بيئة قد تتسبب فيها الأحوال الجوية السيئة في تغيّرات شديدة في درجات الحرارة، والإضاءة غير الكافية، والغبار والرياح. في مناسبات قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق تكون فيها مخاطر الضوضاء عالية ويتطلب حماية السمع. الأنشطة البدنية المطالب الوظيفية الموضحة هنا تمثل ما يجب أن يلبّيه الموظف لأداء الوظائف الأساسية بنجاح. غالبًا ما يُطلب من الموظفين الجلوس والامتداد بالأيدي والأذرع، الوقوف، المشي، الانحناء، الركوع، الانحناء، أو الزحف، والتسلق أعلى الطائرات والمنصات. يجب أن يرفع الموظفون أحيانًا ويُحمل حتى 50 رطلاً. ما نقدمه: في V2X نسعى لأن نكون منافسين في السوق من حيث عروض المكافآت الإجمالية. تشمل مزايا العمل ما يلي: • تغطية الرعاية الصحية • التأمين على الحياة والتعويضات في حالات العجز ووفاة العامل • خطة التقاعد • برامج تعزيز الصحة • إجازة مدفوعة، بما فيها العطلات والإجازات • مؤهلة لرد الرسوم الجامعية • موارد التعلم والتطوير • موارد مساعدة الموظف • الأجور والمزايا قابلة للتغيير في أي وقت ويمكن تعديلها وفقًا لتقدير الشركة وفق شروط أي خطط تعويض أو مزايا سارية. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقات، وتعزيز مكان عمل شمولية ومتنوعة. نضمن معاملة جميع الأفراد بعدالة واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة العمل ذات خبرات وآفاق ومهارات متنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية من النزاهة والاحترام والمسؤولية، يتيح لنا استغلال الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يتيح لنا في نهاية المطاف خدمة عملائنا بأفضل شكل."</p>
</div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: تعمل V2X حول العالم على بناء حلول ذكية تهدف إلى دمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى میدان المعركة. نقدم 120 عامًا من دعم المهام الناجحة لتحسين الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتعزيز الجاهزية. منسجمون حول هدف مشترك، شركتنا بقيمة 4.5 مليار دولار و16,000 شخص يعملون جنباً إلى جنب مع عملائنا هنا وفي الخارج لمواجهة ألحُب التحديات المعقدة بنزاهة واحترام ومسؤولية واحتراف. يعمل فريقنا على مستوى العالم، ويُبنى الحلول الذكية لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نقدم 120 عامًا من الدعم المهني لتحسين الأمن وتبسيط اللوجستيات وتعزيز الجاهزية. منسجمون حول هدف مشترك، شركتنا بقيمة 4.5 مليار دولار و16,000 شخص يعملون جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة تحدياتهم الأكثر تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية واحتراف. المسؤوليات تفاصيل الوظيفة / ملخص المنصب سيقوم فني إلكترونيات/الاتصال/الملاحة في KC-130J باكتشاف الأعطال وإصلاحها في أنظمة إلكترونيات الطائرة/الاتصالات/الملاحة وجميع أنظمة الطائرة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة إلكترونية. إجراء الصيانة المعينة وفق معايير KC-130J المحددة، بما في ذلك إجراء اختبارات تشغيلية واختبارات وظيفية مطلوبة دعمًا لسلسلة دليل صيانة KC-130J. ستشمل القدرات أداء إجراءات التشخيص والصيانة والخدمة لتشمل فحص وتعديل أسلاك الطائرة وموصلات الأسلاك وتجميعات القواطع وإزالة المكوّنات وفحصها وإعادة تثبيتها. خلال أداء الواجبات المعينة ستطبق معرفة شاملة بمبادئ الهندسة الكهربائية والإلكترونية وهندسة الاتصالات/الملاحة والأساليب اللازمة لإصلاح وصيانة الطائرات والمعدات والأنظمة المعنية. امتلاك قدرات كافية في استخدام وتطبيق أدوات القياس اليدوية والكهربائية وأجهزة القياس الدقيقة المساعدة المستخدمة في دعم اختبارات النظام وتقييمه وتشغيله. امتلاك القدرة على قراءة وتفسير كتيبات صيانة الشركات المصنعة، نشرات الخدمة، البيانات الفنية، بيانات الهندسة، المخططات، المخططات الكهربائية، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكوّنات المعطلة أو التالفة. الأنشطة الوظيفية الرئيسية الوصف: + يتضمن ويمتلك معرفة عملية شاملة بنظامي COM/NAV والإلكترونيات للطائرة بما في ذلك إجراءات تعديل الطائرة والخبرة في أنظمة إلكترونيات محددة، مثل حزام البيانات، الهوائيات، البرمجيات، العروض، معدات الاتصالات/الملاحة، تكامل الأنظمة، تحليل فشل النظام/المكوّن، فحص، إصلاح، واختبار أنظمة COM/NAV والكهربائية عبر مبادئ وهندسة وتقنيات صيانة قابلة لاستبقاء معدات KC-130J الحالية وأنظمتها. + يشخّص الأعطال أو يصلحها في أنظمة إلكترونيات الطائرة/الاتصالات/الملاحة وجميع أنظمة الطائرة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة إلكترونية، مع إجراء الصيانة المخصصة وفق الإرشادات المحددة وبطاقات متطلبات صيانة KC-130J (MRCs) وكتيبات التعليمات الصيانة (MIMs)، بما في ذلك إجراء إجراءات معايرة واختبارات وظيفية مطلوبة. + القدرات تشمل إجراءات الصيانة والصلاحية الداعمة للمكونات المدعومة، بما في ذلك حالة الأسلاك وموصلاتها، تجمعات القواطع، إزالة المكوّن، فحصه، إعادة التثبيت، وتضمين التوجيهاتBulletins الفنية والقياسات. + امتلاك قدرات كافية في استخدام وتطبيق أدوات القياس اليدوية والكهربائية وأجهزة القياس الدقيقة المستخدمة في دعم اختبار النظام وتقييمه وتشغيله، بما في ذلك الامتثال لبرامج التحكم المحلية في الأدوات. + فهم قوي والقدرة على تفسير كتيبات تعليمات الصيانة (MIMS) وجميع منشورات الصيانة المرتبطة والأوامر والتوجيهات والعمليات لتوثيق مثل هذه الإجراءات. + قراءة وتفسير وتطبيق كتيبات صيانة الشركات المصنعة ونشرات الخدمة والبيانات الفنية والبيانات الهندسية والمخططات والرسوم التخطيطية وغيرها من المواصفات لتحديد جدوى وطريقة الإصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. + استخدام تفصيلات قطع موضحة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، والبحث عن أرقام القطع المرتبطة وطلب القطع لإكمال إجراءات الصيانة. + القدرة على مراجعة وتفسير وتطبيق إجراءات كتيب الصيانة المعين لدعم إجراءات الصيانة المخصصة. تطبيق المعرفة العملية بمخططات الأسلاك لأنظمة COM/NAV والطيران الإلكترونيات وتفسير البيانات الفنية الموجودة في تلك المخططات ومصادر بيانات الصيانة. + إجراء فحوص صيانة دورية خاصة/ساعية/مشروطة وفترات صيانة وفقًا ل Manuals تعليمات الصيانة (MIMs)، بطاقات متطلبات الصيانة (MRCs)، مواصفات الشركة المصنعة، وجميع التوجيهات والأوامر والتعليمات المعمول بها كما هو موضح من خلال التحكم في الصيانة. + إزالة، استكشاف، فحص، إعادة تثبيت، و/أو استبدال مكونات COM/NAV والإلكترونيات Radios والهوائيات والأسلاك الكهربائية وجميع المكونات الإلكترونية المرتبطة التي تدعم تشغيل واستخدام أنظمة/قدرات الطائرة كما تقرره الكتيبات/الإجراءات المعتمدة للصيانة و/أو تحكم الصيانة. + تفسير MIMs وجميع منشورات الصيانة المرتبطة والأوامر والتوجيهات لأداء الصيانة واستخدام العمليات لتوثيق مثل هذه الإجراءات، مع ضمان إدخال البيانات بدقة في قاعدة البيانات المحلية. + إجراء وظائف صيانة البطارية من المستوى “O” و”I” حسب ما تقتضيه الكتيبات المعنية. + إجراء المهام المطلوبة المرتبطة بنظام EKMS كما توجبها القوات الجوية الكويتية وNAVAIR. + إجراء أفعال صيانة مجدولة وغير مجدولة، بما في ذلك التدريب المتبادل في جميع تخصصات التقنية الأساسية المطلوبة، لتسهيل إزالة، فحص/إصلاح/استبدال، تركيب واختبار أجزاء مكونات الطائرة، معدات البقاء (عوامات النجاة، مجموعات الإسعاف الأولي، إلخ)، أنظمة هوائية، أنظمة التحكم البيئي، أنظمة الوقود، أنظمة الإلكترونيات، وجميع معدات دعم الحياة الجوية المرتبطة، هياكل الطائرات وأنظمة المحطات الكهربائية. + فحص، تحكم ومنع التآكل في المعادن والقطع النظامية باستخدام إجراءات معتمدة. + فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة للصيانة على خط الطيران وفق إجراءات الصيانة المعتمدة. + إجراء صيانة خارج المحطة عند الحاجة. + عند الضرورة، أداء مهام ووظائف أخرى حاسمة لدعم البرنامج. المؤهلات التعليم/الشهادات: + دبلوم المدرسة الثانوية + يجب القدرة على الحصول/الحفاظ على الشهادات/المؤهلات التالية المطلوبة: - شهادة الهندسة الحرة للوقود في الطيران AVGFE - تأهيل تشغيل وحدة الطاقة المساعدة (APU) - شهادة صيانة بطارية المستوى “I” - ترخيص معدات الدعم المعمول بها - مفتش مسؤول (CDI) في ورشة الكهرباء والملاحة/الاتصالات (210 و220) - ممثل ضمان الجودة المسؤول عن ورشة الكهرباء والملاحة/الاتصالات (CDQAR) - تأهيل لمنع التآكل والسيطرة - شهادة الدخول في مكان محصور الخبرة: + أربع سنوات من الخبرة في الصيانة في تخصص إلكترونيات/اتصالات/الملاحة في C-130J مفضلة .. + يجب أن يمتلك معرفة عمل بإجراءات الإسعاف الأولي لاستخدامها في الحالات الطارئة. + يجب أن يمتلك قاعدة معرفية قوية حول برامج وعمليات وصيانة الطيران (مثال: السلامة، تحكم الأدوات، المواد الكيميائية الخطرة، برامج التفتيش، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، برامج ومعايير المعايرة/عزم الحركة، والإجراءات). المتطلبات المحددة: + يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا، قادرًا على قراءة كتابة وفهم اللغة الإنجليزية + يجب أن يكون قادرًا على الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كنت تملك جواز سفر أمريكي حاليًا، يجب أن تكون لديه فترة لا تقل عن 24 شهراً قبل انتهاء صلاحيته. + يجب أن تكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري. + يجب أن يكون لديك رخصة قيادة أمريكية سارية. + يجب أن تكون مستعدًا لمتابعة سياسات قانون العمل الكويتي والامتثال لجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية. + يجب أن تكون مستعدًا لإدارة، وصيانة، وإدارة برامج الصيانة وفق سياسات محلية (مثل تحكم الأدوات، المواد الكيميائية الخطرة، إزالة الأجسام الغريبة، MetCal، إلخ) حسب متطلبات السياسات المحلية. + يجب أن تكون مستعدًا وقادرًا على الامتثال لجميع المتطلبات الوظيفية للبرنامج بما في ذلك أداء وظائف صيانة المستوى “I” في دعم إعادة تعبئة الوقود أثناء الطيران/صيانة نظام اللف، إعادة بناء الإطارات الأمامية والخلفية (NLG & MLG)، إصلاح/إعادة بناء فرامل MLG، دعم صيانة البطاريات، واختبار تنظيم الأكسجين وإصلاحه. + يجب أن تكون مستعدًا وقادرًا على التَّهجير خارج الموقع حسب الحاجة لدعم عمليات القوات الجوية الكويتية. + يجب أن تكون مستعدًا للعمل بساعات مرنة، بما في ذلك ورديات النهار والليل والعمل في عطلات نهاية الأسبوع والسفر كجزء من فريق استعادة الصيانة كما يقتضي الأمر. + يجب أن تمتلك القدرة على التواصل بوضوح وإيجاز واتباع التعليمات عند توجيهك في المهام المعينة. + يجب أن تمتلك مهارات وقدرات على التدريب المتبادل ودعم فنيين صيانة آخرين في إكمال إجراءات الصيانة المعينة، بما في ذلك: تنفيذ وإنهاء عمليات الفحص اليومي (بما في ذلك القدرة على فحص/التوقيع لجميع تخصصات صيانة/فنيين الطائرات المرتبطة)، توجيه وتوجيه الطائرات، التزويد بالوقود، السحب، الربط، وتنفيذ إجراءات ما بعد الطيران لضمان تأمين الطائرة عند إكمال الصيانة. + كخبير موضوع، يجب أن تكون مستعدًا لإجراء بحث متعمق، استكشاف الأخطاء، وأداء وظائف صيانة المستوى “O” و “I” على جميع أنظمة ومكوّنات الطائرات المعمول بها لاستعادة الطائرة إلى حالة جاهزية مهمة كاملة؛ وهذا يشمل تحديد متطلبات المواد، البحث عن أرقام القطع، الطلب، التتبع، واستلام المواد حسب الحاجة لتسهيل فحص/إصلاح الطائرة. + يجب أن تكون قادرًا على التواصل مباشرةً مع العميل والطيارين و أفراد طاقم الجو والإدارة وموظفي الصيانة لجمع ونقل البيانات/المعلومات اللازمة لضمان مغادرة الطائرة في الوقت المحدد وعدم تأخير الإقلاع. + يجب أن تكون لديك معرفة عميقة بأوامر الطيران/دليل العمل/المنشورات الفنية—قراءة وتفسير واتباع وفهم المخططات والرسومات والبيانات والرسوم البيانية والمنشورات الفنية. + يجب أن تكون لديك معرفة عميقة (بحركة الطائرات/المركبات والسلامة/المخاطر) بعمليات خط الطيران. + يجب أن تكون قادرًا على تجاوز الاختلافات الثقافية والتفكير خارج الصندوق وتقديم حلول للمشاكل والعقبات المعقدة المرتبطة بالتعاقد الدولي وعمليات المناخ الصحراوي. + يجب العمل كعضو فريق، مساهمًا في نجاح قسم صيانة C-130J. + يجب أن تكون موثوقًا وفي الوقت المناسب في إدارة المهام المعينة، وتقديم صيانة ذات جودة ثابتة. + يجب أن تكون لديك قدرة مثبتة على العمل بشكل مستقل بأقل قدر من التوجيه. المواد والمعدات المستخدمة فعليًا: يجب أن تكون لديك معرفة عملية وبراعة في (إدخال واستخراج البيانات) لأجهزة الكمبيوتر، وبيانات تفريغ الطائرات وبرامج التشخيص (DTADS)، ونظم معلومات الصيانة. بيئة العمل: ظروف بيئية متنوعة قد تتراوح بين بيئة مكتب بها القليل من الانزعاج الفعلي إلى بيئة قد تتعرض فيها الظروف الجوية السيئة لتغيّرات شديدة في الحرارة، إضاءة غير كافية، غبار ورياح. قد يُطلب من الأفراد أحيانًا العمل في مناطق ذات مخاطر ضجيج عالية، ويستلزم حماية السمع. الأنشطة البدنية: المطالب البدنية الموصوفة هنا تمثيلية لتلك التي يجب أن يحققها الموظف بنجاح لأداء الوظائف الأساسية. يُطلب من الموظفين كثيراً أن يجلسوا ويصلون بأيديهم وذراعهم، وأن يقفوا، يمشون، ينهضون، يجلسون، يزحفون، يتسلقون أعلى الطائرة ومنصات الصيانة. يجب أن يرفع الموظفون أحياناً حتى 50 رطلاً. ما نقدمه: في V2X نسعى لأن نكون منافسين في السوق من حيث عروض المكافآت الشاملة. تشمل مزايا الموظفين ما يلي: + تغطية صحية + تأمين الحياة، الإعانة القصوى، والتأمين ضد العجز + خطة تقاعد + برامج تعزيز الصحة + إجازة مدفوعة، بما في ذلك العطل والإجازات + تعويض مقبول للدراسة الجامعية + موارد التعلم والتطوير + موارد مساعدة الموظفين + تخضع الأجور والمزايا للتغيير في أي وقت وقد تُعدل وفقًا لتقدير الشركة وبما يتماشى مع شروط أي خطط تعويض أو مزايا قابلة للتطبيق. في V2X، نلتزم بشدة بتوفير تكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية للمحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقات، وتعزيز مكان عمل شامل ومتعدد. نضمن معاملة جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة الناتجة عن قوة العمل المتنوعة في الخبرات والآراء والمهارات. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة بالنزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا بالاستفادة من الاختلافات، وتشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، وفي النهاية نخدم عملائنا أفضل خدمة.
<h2 class=\"h5\">وصف الوظيفة</h2>
<div class=\"t-break\" data-jb-field=\"description\">
<p><b>بيان الدور :</b></p><p>قيادة وإدارة جميع عمليات مبيعات التجزئة في GMC، بما في ذلك مبيعات السيارات الجديدة والمستخدمة والمعتمدة، عمليات مخزن المركبات، أنشطة إدارة المركبات، ووظائف تسليم المركبات الجديدة، مع ضمان تحقيق أهداف المبيعات المعتمدة والربحية ورضا العملاء وإدارة المخزون ونمو الأعمال. يقع المسؤول عن دفع أداء مبيعات التجزئة، تعظيم الربحية، تحسين استغلال المخزون، تعزيز تجربة العملاء، ضمان الاستخدام الفعال لنظام Kerridge Drive، دعم بيع المنتجات والخدمات ذات القيمة المضافة، الالتزام بمعايير General Motors، وتقديم قيادة استراتيجية لدعم نمو الأعمال المستدام وامتياز العمليات. </p><p><b>المسوئوليات الأساسية:</b></p><p>• أداء المبيعات والربحية </p><p>1. وضع وتنفيذ استراتيجيات مبيعات التجزئة وخطط العمل والمبادرات التشغيلية لتحقيق حجم مبيعات السيارات الجديدة المعتمدة والإيرادات والربح الإجمالي وحصة السوق وأهداف الربحية. </p><p>2. توجيه ومراقبة عمليات عرض السيارات لضمان تحقيق أهداف المبيعات المعتمدة وتفاعل العملاء الفعال والامتثال لمعايير البيع بالتجزئة للشركة وGeneral Motors. </p><p>3. الإشراف على عمليات السيارات المستخدمة والمعتمدة، بما في ذلك اكتساب المركبات وتقييم قيمة المبادلة والتسعير وإعادة التأهيل وإدارة المخزون وتدوير المخزون وأنشطة التصرف وأداء الربحية. </p><p>4. رصد ودعم تحقيق أهداف مبيعات الملحقات والتمديد للضمان وعضوية AAA والمنتجات ذات القيمة المضافة المرتبطة من خلال التنسيق مع أقسام المبيعات وقطع الغيار والأقسام ذات العلاقة لتعظيم الاختراق وقيمة العميل والربحية. • إدارة المخزون وتوفر المركبات </p><p>5. الإشراف على عمليات مخزن المركبات والتنسيق مع الطلبات وإدارة المركبات لضمان التوليفة المثلى للمركبات وتوفر المخزون وجهوزية المركبات ومراقبة تقدم المخزون وتوزيع المركبات لدعم أهداف المبيعات بالتجزئة. </p><p>6. مراقبة أداء المخزون وتنفيذ إجراءات تصحيحية لتحسين تدوير المخزون وتقليل المخزون القديم ودعم أهداف الربحية. • تجربة العملاء وتسليم المركبات </p><p>7. ضمان تحقيق رضا العملاء وأهداف مؤشر صافي الترويج (NPS) من خلال إدارة فعالة لتجربة البيع والتسليم. </p><p>8. التنسيق مع قسم إدارة العلاقات مع العملاء لمراجعة تعليقات العملاء ونتائج NPS واتجاهات رضا العملاء وتحليل الشكاوى ومبادرات تجربة العملاء، وتنفيذ إجراءات تصحيحية لتحسين أداء مبيعات التجزئة ورضا العملاء باستمرار.</p><p>9. الإشراف على وظيفة تسليم المركبات الجديدة (NVD) من خلال مساعد المدير – NVD لضمان تسليم المركبات بدقة وكمال وفي المهل المعتمدة وبما يتوافق مع معايير التسليم ومتطلبات تجربة العملاء. </p><p>10. الإشراف على إدارة المركبات، معالجة الحركة، إدارة المبيعات وأنشطة دعم مبيعات التجزئة لضمان إكمال تسجيل المركبات والوثائق وتنسيق الفوترة ومتطلبات التسليم والامتثال لإجراءات الشركة. </p><p>11. ضمان التحقيق وحل شكاوى العملاء ومشاكل الخدمة المتعلقة بمبيعات التجزئة وتسليم المركبات بشكل مناسب وفي الوقت المحدد. </p><p><b>• التنسيق عبر الوظائف</b></p><p>12. التنسيق مع قسم الخدمة بشأن فحص المركبات المستعملة ومتطلبات إعادة التأهيل والتقييمات الفنية ومتطلبات استبدال الإطارات للمخزون الجديد والمستخدم. </p><p>13. التنسيق مع مبيعات الأسطول والتسويق والمالية وقطع الغيار ودوائر داخلية أخرى لدعم أداء مبيعات التجزئة ورضا العملاء وتحسين المخزون ومبادرات نمو الأعمال. </p><p><b>• الإدارة المالية والأعمال</b></p><p>14. إعداد وإدارة ومراقبة ميزانية قسم مبيعات التجزئة والمصاريف التشغيلية وأداء الأعمال لضمان تحقيق الأهداف المالية المعتمدة. </p><p>15. مراجعة استراتيجيات تسعير مبيعات التجزئة والحملات الترويجية والمبادرات التجارية لتعظيم الربحية والقدرة التنافسية في السوق. </p><p>16. مراجعة التقارير المالية والتشغيلية للقسم وتنفيذ إجراءات تصحيحية عند الحاجة لتحسين الأداء التجاري. </p><p><b>• الامتثال والمعايير الأساسية (GM)</b> </p><p>17. ضمان الامتثال لمعايـر وبرامج وتدريبات وشهادات ومتطلبات التقارير والحوافز وإرشادات تشغيل التجزئة الخاصة بـ General Motors. </p><p>18. الحفاظ على علاقات عمل فعالة مع ممثلي General Motors والمشاركة في المراجعات الأساسية وخطط الأعمال وتقييمات الأداء وتنفيذ مبادرات الأساسيات. </p><p><b>• التبليغ ورصد الأداء</b> </p><p>19. التأكد من الاستخدام الفعال والدقة والامتثال لنظام Kerridge Drive ضمن عمليات مبيعات التجزئة، والتنسيق مع قسم تقنية المعلومات بشأن تعزيز النظام ومتطلبات التقارير وإتاحة المستخدم وتحسين العمليات والدعم التشغيلي. </p><p>20. مراجعة وتقديم تقارير تشغيلية ومبيعات ومخزون ورضا العملاء ومالية دقيقة للإدارة وGeneral Motors ضمن الجداول الزمنية المحددة. </p><p>21. رصد مؤشرات أداء القسم وتوصية إجراءات لتحسين الفعالية التشغيلية ونتائج الأعمال. </p><p><b>• القيادة وإدارة الأشخاص</b> </p><p>22. قيادة وتوجيه وتطوير وتقييم المدراء والموظفين التابعين لضمان مستويات أداء ومشاركة عالية. </p><p>23. التأكد من تطابق متطلبات القوى العاملة وخطط الخلافة وتطوير الموظفين وبناء قدرات القوى العاملة والقدرات التنظيمية داخل قسم مبيعات التجزئة مع متطلبات الأعمال الحالية والمستقبلية. </p><p>•<b> التحسين المستمر</b> </p><p>24. تحديد وتنفيذ تحسينات تشغيلية لتعزيز إنتاجية المبيعات واستخدام المخزون وكفاءة تسليم المركبات وتجربة العملاء وربحية. </p><p>•<b> الامتثال وواجبات أخرى </b></p><p>25. ضمان الامتثال للصلاحيات المفوضة والضوابط الداخلية والمتطلبات القانونية وممارسات الأعمال الأخلاقية. </p><p>26. العمل وفق السياسات والمعايير المهنية المعتمدة. </p><p>27. الامتثال لسياسات وإجراءات التشغيل والالتزام/مكافحة غسل الأموال (AML) إذا كان应用ياً. </p><p>28. الامتثال بسياسات وإجراءات الصحة والسلامة والبيئة للحفاظ على بيئة عمل آمنة. </p><p>29. أداء واجبات أخرى ذات صلة كما تُكلف وبموجب الدور الوظيفي. </p><p><br></p><p><br></p> </div><h2 class=\"h5\">المهارات</h2>
<div data-jb-field=\"skills\"><p><b>المؤهلات الأكاديمية: </b>درجة البكالوريوس في إدارة الأعمال أو التسويق أو الإدارة، أو مجال ذات صلة. </p><p><b>الشهادات المهنية: </b>يفضل شهادات مهنية في مبيعات السيارات والقيادة وتجربة العملاء أو الإدارة ذات الصلة. </p><p><b>الخبرة العملية: </b></p><p>• لا تقل عن 12 عامًا من الخبرة في عمليات مبيعات السيارات. </p><p>• لا تقل عن 7 سنوات في دور إداري رفيع ضمن مبيعات التجزئة للسيارات.</p><p>• خبرة في التعامل مع المدرسين/المورّدين الأصليين للسيارات وصناعتها ومبيعات التجزئة. </p><p>• خبرة في إدارة الميزانيات وتخطيط المخزون وتجربة العملاء وقيادة الفريق. </p><p><br></p><p><b>المتطلبات الصحية والسلامة والبيئة:</b></p><p><b> </b>الامتثال لجميع سياسات وإجراءات الصحة والسلامة والبيئة (HSE) المعمول بها والترويج لبيئة عمل آمنة. </p></div>