وظائف فنى مصاعد في الكويت
٣٩٩ وظائف شاغرة
<p>مطلوب فني صيانة مصاعد لشركة مصاعد مرموقة لديه رخصة قيادة وجاهز للعمل </p>
<p>An auto mechanic technician inspects, maintains, and repairs cars, trucks, and other vehicles.</p><p>Their core duties involve using computerized diagnostic tools to find mechanical or electrical problems, performing routine tune-ups or oil changes, and replacing worn-out or broken parts to keep vehicles safe and efficient on the road.</p><p> </p><p><strong>Job Summary</strong></p><p>An automotive service technician ensures vehicle safety and performance by identifying malfunctions, executing precise repairs, and communicating repair needs clearly to customers or service advisors</p><p> </p><p><strong>Key Responsibilities</strong></p><p>• Diagnostics: Use electronic scanners and diagnostic equipment to read error codes and pinpoint engine, transmission, or electrical issues.</p><p>• Routine Maintenance: Change motor oil, rotate tires, check fluid levels, replace brake pads, and service batteries.</p><p>• Repairs & Replacements: Fix or swap out defective parts like alternators, sensors, belts, and suspension components.</p><p>• Testing: Test drive vehicles or use specialized shop equipment to verify that systems operate properly after service.</p><p>• Documentation: Record all completed services, parts utilized, and labor hours accurately<br> </p><p ><span lang="ar" dir="rtl">يتولى <strong>فني ميكانيكا السيارات</strong> مهام فحص وصيانة وإصلاح السيارات والشاحنات والمركبات الأخرى.</span></p><p ><span lang="ar" dir="rtl">وتتمثل مهامه الأساسية في استخدام أدوات التشخيص المحوسبة للكشف عن الأعطال الميكانيكية أو الكهربائية، وإجراء عمليات الضبط الدوري أو تغيير الزيت، واستبدال الأجزاء التالفة أو المكسورة لضمان سلامة المركبات وكفاءة أدائها على الطريق.</span></p><h3 ><span lang="ar" dir="rtl">مهام الوظيفة</span></h3><p ><span lang="ar" dir="rtl">يعمل <strong>فني خدمة السيارات</strong> على ضمان سلامة المركبات وكفاءة أدائها من خلال تحديد الأعطال، وإجراء الإصلاحات الدقيقة، وتوضيح احتياجات الإصلاح للعملاء أو مستشاري الخدمة.</span></p><h3 ><span lang="ar" dir="rtl">المسؤوليات الرئيسية</span></h3><ul><li><p ><span lang="ar" dir="rtl"><strong>التشخيص:</strong> استخدام أجهزة المسح الإلكتروني ومعدات التشخيص لقراءة رموز الخطأ وتحديد المشكلات المتعلقة بالمحرك أو ناقل الحركة أو الأنظمة الكهربائية بدقة.</span></p></li><li><p ><span lang="ar" dir="rtl"><strong>الصيانة الدورية:</strong> تغيير زيت المحرك، وتبديل أماكن الإطارات (تدويرها)، وفحص مستويات السوائل، واستبدال وسادات المكابح، وصيانة البطاريات.</span></p></li><li><p ><span lang="ar" dir="rtl"><strong>الإصلاح والاستبدال:</strong> إصلاح أو استبدال الأجزاء المعطلة مثل المولدات (الدينامو)، والمستشعرات، والأحزمة، ومكونات نظام التعليق.</span></p></li><li><p ><span lang="ar" dir="rtl"><strong>الاختبار:</strong> قيادة المركبات تجريبياً أو استخدام معدات الورشة المتخصصة للتحقق من عمل الأنظمة بشكل سليم بعد إجراء الخدمة.</span></p></li><li><p ><span lang="ar" dir="rtl"><strong>التوثيق:</strong> تسجيل كافة الخدمات المنجزة، وقطع الغيار المستخدمة، وساعات العمل بدقة.</span></p></li></ul>
<p>مطلوب للتعيين الفوري – فني أجهزة رياضية</p><p>NOW HIRING – Gym Equipment Technician</p><p> </p><p>━━━━━━━━━━━━━━━━━━━</p><p> </p><p> المسمى الوظيفي:</p><p>فني متخصص في تركيب وصيانة الأجهزة الرياضية غير الكهربائية</p><p> </p><p> Position:</p><p>Installation & Maintenance Technician (Non-Electrical Gym Equipment)</p><p> </p><p>موقع العمل: منطقة مينا عبدالله، الكويت</p><p>Location: Mina Abdullah, Kuwait</p><p> </p><p>━━━━━━━━━━━━━━━━━━━</p><p> </p><p>✅ الشروط المطلوبة / Requirements:</p><p> </p><p>• خبرة لا تقل عن سنتين في مجال التركيب والصيانة</p><p> Minimum 2 years of experience in installation & maintenance</p><p> </p><p>• رخصة قيادة سارية المفعول</p><p> Valid driving license</p><p> </p><p>• الاستعداد للبدء الفوري بالعمل</p><p> Immediate availability to start</p><p> </p><p>• يوجد تحويل إقامة</p><p> Residency transfer (Iqama transfer) available</p><p> </p><p>━━━━━━━━━━━━━━━━━━━</p><p> </p><p>الراتب / Salary:</p><p>٢٥٠ – ٣٠٠ دينار كويتي</p><p>250 – 300 KWD</p><p> </p><p>━━━━━━━━━━━━━━━━━━━</p>
<h2>نظرة عامة عن الشركة</h2><p>شركة رائدة في قطاع الخدمات الفنية وتوريد المواد الصناعية بمنطقة الفروانية في الكويت، تسعى لجلب فني طباعة موهوب للانضمام إلى فريقنا المتنامي. نقدم بيئة عمل داعمة وفرص تطوير مهني مع تركيز على جودة الخدمة والتنسيق بين الأقسام بهدف تحقيق رضا عملائنا وتطوير العمليات التشغيلية.</p><h2>المسؤوليات والواجبات الرئيسية</h2><ul><li>إعداد وتشغيل معدات الطباعة وفقاً للوصفات والمعايير المعتمدة مع ضمان جودة الإخراج وتوحيده.</li><li>إجراء عمليات الإعداد المسبق للمواد والورق والوسائط وتنسيقها بما يتوافق مع متطلبات المهمة.</li><li>فحص المواد الخام والمنتجات المطبوعة وتوثيق النتائج ورفع تقارير العيوب أو المشاكل الفنية عند الحاجة.</li><li>التعاون مع فريق الإنتاج لضبط معايير السرعة والدقة وتجنب الهدر.</li><li>الالتزام بإجراءات السلامة والصحة المهنية والحفاظ على بيئة عمل آمنة ونظيفة.</li><li>تقديم الدعم الفني للزملاء والمشاركة في تدريب وتوجيه المتدربين حسب الحاجة.</li><li>توثيق الإجراءات والملاحظات لضمان تحسين الإجراءات وتوفير تقارير دورية للإدارة.</li></ul><h2>المؤهلات والمتطلبات</h2><ul><li>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها؛ يفضل وجود خلفية فنية مستقلة.</li><li>خبرة عملية من 2 إلى 5 سنوات في مجال الطباعة الصناعية أو المطبوعات.</li><li>مستوى جيد في القراءة والكتابة بالعربية والإنجليزية الأساسية حسب الحاجة الفنية.</li><li>القدرة على العمل ضمن فريق وتحمل ضغط العمل والاهتمام بالتفاصيل.</li><li>القدرة على قراءة المخططات والتعليمات الفنية والقدرة على استخدام أدوات القياس الأساسية.</li><li>الإقامة والعمل في الكويت، مع الإتاحة للعمل بنظام الورديات وفق الجدول المعد مسبقاً.</li></ul><h2>المهارات المطلوبة</h2><ul><li>مهارات تشغيل آلات الطباعة وصيانة بسيطة للمعدات.</li><li>دقة عالية في ضبط الإعدادات والالتزام بالمعايير المعتمدة.</li><li>قدرة على تشخيص المشاكل الفنية واقتراح الحلول الفنية المناسبة.</li><li>إتقان قراءة المواصفات والرسومات الفنية وربطها بالإنتاج.</li><li>مهارات تواصل فعالة والعمل ضمن فريق وتوثيق الإجراءات بانتظام.</li></ul><h2>الفوائد والمزايا</h2><ul><li>راتب منافس وفقاً للخبرة في الكويت.</li><li>فرص تدريب وتطوير مهني داخلي وخارجي حسب الأداء.</li><li>تامينات اجتماعية وصحية وفق القوانين المحلية.</li><li>بيئة عمل داعمة وفرص للتقدم الوظيفي ضمن قسم الطباعة وقطاعاتها المختلفة.</li></ul>
<h2 class="h5">Job description</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>We are looking for a skilled Asphalt Plant Mechanic to carry out maintenance, repair, and troubleshooting works for asphalt plant equipment and related machinery. The candidate will be responsible for ensuring that the plant operates efficiently with minimum downtime by performing preventive and corrective maintenance.</p><p>Key Responsibilities</p><ul><li>Perform mechanical maintenance and repair works for asphalt plant equipment.</li><li>Inspect and maintain conveyors, belts, rollers, gearboxes, motors, bearings, elevators, screens, dryer drum, burner components, pumps, valves, and bitumen lines.</li><li>Troubleshoot mechanical breakdowns and carry out urgent repairs to reduce production downtime.</li><li>Perform preventive maintenance according to the maintenance schedule.</li><li>Replace damaged or worn-out parts and ensure proper alignment and fitting.</li><li>Coordinate with the plant operator and maintenance supervisor regarding plant issues.</li><li>Maintain tools, equipment, and spare parts in good condition.</li><li>Assist in plant startup, shutdown, and inspection activities.</li><li>Follow safety procedures during maintenance works, especially lockout/tagout and hot work activities.</li><li>Keep maintenance records and report required spare parts.</li></ul><p><br></p> </div><h2 class="h5">Skills</h2>
<div data-jb-field="skills"><p>Previous experience as a mechanic in an asphalt plant, crusher plant, batching plant, or similar industrial plant is required.</p><p>Strong knowledge of mechanical systems, conveyors, bearings, gearboxes, pumps, belts, and industrial equipment.</p><p>Ability to troubleshoot mechanical faults quickly and safely.</p><p>Basic welding, cutting, and fabrication skills are preferred.</p><p>Ability to read basic mechanical drawings and understand equipment manuals.</p><p>Good practical knowledge of preventive maintenance.</p><p>Ability to work under pressure during plant breakdowns.</p><p>Good teamwork and communication skills.</p><p>Commitment to safety rules and proper use of tools and PPE.</p><p>Previous experience in Kuwait or GCC is preferred.</p></div>
<section><p class="heading jdMain">الوصف الوظيفي</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>وصف الوظيفة</p><p><br></p><p>المسمى الوظيفي: فني CAD/CAM أسنان</p><p><br></p><p>الموقع: خارج البلد</p><p><br></p><p><br></p><p>المتطلبات:</p><p><br></p><p>خبرة لا تقل عن 5 سنوات في CAD/CAM الأسنان</p><p>دبلوم في تقنيات الأسنان / ميكانيكا الأسنان (سنتان)</p><p>رخصة مهنية سارية لفني الأسنان</p><p>خبرة في Exocad و/أو 3Shape</p><p>خبرة في تصميم تيجان وجسور</p><p>جسور زراعة الأسنان</p><p>سير عمل الأسنان الرقمية</p><p>سير عمل STL و CAM</p><p>مهارات تواصل قوية</p><p>يجب على المرشحين المهتمين إرسال:</p><p><br></p><p>السيرة الذاتية المحدثة</p><p>شهادة الدبلوم</p><p>الرخصة المهنية</p><p>شهادات الخبرة</p><p>نسخة من جواز السفر</p><p>سيتم الاتصال فقط بالمرشحين المختارين.</p><p><br></p><p>الدور: الرعاية الصحية وعلوم الحياة - أخرى</p><p>نوع الصناعة: التوظيف / التعيين</p><p>القسم: الرعاية الصحية وعلوم الحياة</p><p>نوع التوظيف: دوام كامل، مؤقت/عقد</p><p>فئة الدور: الرعاية الصحية وعلوم الحياة - أخرى</p></div></section><section><p class="heading">المرشح المطلوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>خبرة لا تقل عن 5 سنوات في CAD/CAM الأسنان</li><li>دبلوم في تقنيات الأسنان / ميكانيكا الأسنان (سنتان)</li><li>رخصة مهنية سارية لفني الأسنان</li><li>خبرة في Exocad و/أو 3Shape</li><li>خبرة في تصميم تيجان وجسور</li><li>جسور زراعة الأسنان</li><li>سير عمل الأسنان الرقمية</li><li>سير عمل STL و CAM</li><li>مهارات تواصل قوية</li></ul><p></p></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>نحن نبحث عن ميكانيكي حفريات عميقة للمنصات مع خبرة واسعة في صيانة الحفارات البرية لعملائنا في الكويت. نظرة عامة على المنصب: سيكون ميكانيكي الحفر العميق مسؤولاً عن صيانة الأنظمة والمعدات الميكانيكية في الحفارات البرية ذات الحفر العميق لضمان أقصى موثوقية تشغيلية ووقت تشغيل. المسؤوليات الرئيسية: الصيانة الميكانيكية: إجراء الصيانة الوقائية والتصحيحية على معدات الحفر الميكانيكية. فحص وتشخيص وإصلاح مضخات الطين، ودوّاسات، ومحاور الدوران، وأنظمة التدوير، والمعدات المساعدة. تشخيص الأعطال الميكانيكية وتنفيذ إجراءات إصلاح فعالة. ضمان تشغيل المعدات وفق توصيات الشركة المصنِّعة. موثوقية المعدات: دعم برامج الصيانة الوقائية والتنبؤية. المشاركة في أنشطة تحليل السبب الجذري لفشل المعدات. ضمان وثائق وصلة صيانة دقيقة والتقارير. المساعدة في تقليل وقت تعطل المعدات وتحسين الموثوقية. الامتثال والسلامة: الامتثال لسياسات وإجراءات الصحة والسلامة والبيئة بالشركة. المشاركة في اجتماعات السلامة، والتفتيشات، والتدريبات الطارئة. ضمان اتباع ممارسات عمل آمنة أثناء أنشطة الصيانة.</p></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح المطلوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>دبلوم فني في الهندسة الميكانيكية أو تخصص ذي صلة.</li><li>خبرة لا تقل عن 5 سنوات في صيانة ميكانيكية على منصات الحفر.</li><li>خبرة واسعة في دعم حفر عميق على منصات برية.</li><li>معرفة قوية بأنظمة ومعدات الحفر الميكانيكية.</li><li>القدرة على تشخيص وإصلاح معدات ميكانيكية معقدة.</li><li>مهارات تواصل جيدة باللغة الإنجليزية.</li></ul><p></p></section>
<p><h4>الوصف الوظيفي</h4>
<p>يؤدي فني ميكانيكا الطائرات III النطاق الكامل من صيانة الطائرات التكتيكية العسكرية ويحافظ على الهياكل والمكونات الهيكلية للطائرات المعقدة إلى صعوبة قصوى، ويصلحها ويعدّلها.</p>
<p>صيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، والأنظمة الهيدروليكية، والهوائية، وأنظمة الوقود، والمكونات الميكانيكية.</p>
<p>تطبيق المعرفة التقنية في أنظمة الهيكل والتوليد لتحديد أعطال المعدات وتطبيق الخبرة الفنية في استعادة حالة التشغيل للمعدات.</p>
<p>تطبيق الخبرة الفنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل الرسومات الهندسية أو كتيبات الشركة المصنعة.</p>
<p>إدراج ملاحظات في سجلات الطائرات، ومسؤول عن تقديم التوجيه والخبرة الفنية ل الفنيين من المستوى الأدنى خلال جميع عمليات التعديل والصيانة للطائرات.</p>
<p>التخطيط، التنفيذ، والإشراف على فحوصات الطائرات الفنية.</p>
<p>حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية.</p>
<p>المشاركة في رحلات الاختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الطلب.</p>
<p>ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة، برنامج تحليل الزيوت بجيش البر، وتعديل أجهزة القياس والاختبار.</p>
<p>تقديم الإرشاد الفني للفنيين من المستوى الأدنى في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والفحص الفني وفق التعليمات والدلائل الفنية ومعايير العمل والسياسات التشغيلية.</p>
<p>إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة الطائرات وإصلاحها والأنشطة المرتبطة.</p>
<p>أداء مهام أخرى حسب الطلب.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<p>يتطلب الدور أن يحصل المرشح على فحصDisclosure and Barring Service (DBS) من خلال حكومة المملكة المتحدة قبل النشر.</p>
<p>إتمام المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب.</p>
<p>خمس (5) سنوات أو أكثر من خبرة صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية على سلسلة تصميم المهمة (MDS).</p>
<p>خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية والمكونات المرتبطة بها.</p>
<p>يجب أن يحمل جواز سفر ساري لمدة 3 سنوات على الأقل وقت التوظيف وأن يستطيع السفر دولياً.</p>
<p>القدرة على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر.</p>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<ul>
<li>معرفة كاملة بخطط الإصلاح وتشخيص مكونات الطائرة الميكانيكية وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع.</li>
<li>معرفة واسعة بتعديلات وتشييد/تصليح صفائح الطائرة الهيكلية.</li>
<li>معرفة أساسية نظرية كهربائية ومعرفة شاملة بأدوات الطائرة الفريدة مثل معدات الاختبار، ومفكات عزم، ومؤشرات قرصية، ومءازات ميكرومتر، ومكابح صفائح معدنية، ومقصات.</li>
<li>معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات.</li>
<li>القدرة على تحديد أولويات الأحمال العمل للحفاظ على الجداول في المشاريع المعينة ويُطلب منه قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً تتعلق بالطائرات.</li>
<li>المشاركة في رحلات الاختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الطلب.</li>
<li>امتلاك الخبرة اللازمة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيقوم بها الميكانيكيون.</li>
<li>الموظف يتلقى التوجيه الفني عند الحاجة من المشرف أو الفني من مستوى أعلى، وغالباً ما يطلب منه قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرات، وربما يحتاج إلى إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية / بيئة العمل</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون قادراً على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على صعود السلالم والمنحدرات وسلالم العمل والمنصات.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على الانحناء أو الزحف أو الإمساك بالأشياء واستخدام قدرات الأصابع والركبة/المرفق للوصول.</li>
<li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li>
<li>سيتم التعامل مع أجزاء ملوثة ومواد تشحيم.</li>
<li>سيُطلب ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE).</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز فحص التنفس وجاهزية قناع التنفس.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل المركبات والمحركات اليدوية ومعدات الدعم الأرضي والرافعة الشوكية، وغيرها.</li>
<li>يجب أن يكون قابلاً للرفع/الدفع/السحب بحد أدنى 50 رطلًا.</li>
<li>قد يعمل في ورشة الصيانة أو خارجها.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة تتسم بالرياح والغبار والضوضاء.</li>
<li>قد يتعرض لأصوات عالية من معدات التشغيل.</li>
<li>قد يتعرض لمخاطر صعقة كهربائية أو عمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>وصف العمل</h4>
<p>يقوم فني ميكانيكا الطائرات III بأداء النطاق الكامل لصيانة الطائرات المقاتلة العسكرية المعقدة، ويحافظ على الهياكل ومكوناتها ويتولى إصلاحها وتعديلها وفق صعوبة عالية إلى قصوى.</p>
<p>صيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أدوات التحكم بالطيران، المحركات، الأنظمة الهيدروليكية، الهوائية، نظم الوقود، والمكونات الميكانيكية.</p>
<p>تطبيق المعرفة التقنية بأنظمة الهيكل القاعدة والمولد لاكتشاف أعطال المعدات وتطبيق الخبرة التقنية لاستعادة حالة التشغيل للمعدات.</p>
<p>تطبيق الخبرة التقنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل المخططات أو أدلة المصنعين.</p>
<p>الإدراج في سجل الطائرات والسجلات، وتكون مسؤولاً عن توفير التوجيه والخبرة الفنية لفنيين المستوى الأدنى طوال جميع تعديلات الطائرات وجهود الصيانة.</p>
<p>التخطيط والفحص والإشراف على فحصات الطائرات التقنية.</p>
<p>حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية.</p>
<p>المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة حسب الحاجة.</p>
<p>ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة، وبرنامج تحليل زيت الجيش، ومعايرة معدات القياس والاختبار التشخيصي.</p>
<p>توفير التوجيه لفنيي المستوى الأقل في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والفحص الفني وفق التوجيهات والدلائل الفنية ومعايير العمل والسياسات التشغيلية.</p>
<p>إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة الطائرات وإصلاحها والأنشطة المرتبطة بها.</p>
<p>أداء واجبات أخرى حسب الطلب.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<p>يتطلب هذا الدور من المرشح الحصول على فحص Disclosure and Barring Service (DBS) من الحكومة البريطانية قبل النشر.</p>
<p>إتمام المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب.</p>
<p>خمس (5) سنوات أو أكثر من الخبرة في صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية على سلسلة تصميم المهمة (MDS).</p>
<p>خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية والمكونات المرتبطة بها.</p>
<p>يجب أن يكون بحوزته جواز سفر صالح لمدة ثلاث سنوات على الأقل في وقت التوظيف وأن يكون قادراً على السفر دولياً.</p>
<p>القدرة على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر.</p>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<p>معرفة دقيقة بمشاكل مكونات ميكانيكية للطائرة، إجراءات الإصلاح، واستبدال القطع.</p>
<p>معرفة واسعة بتعديل وهياكل الجلفمة/الصفائح للطائرات والإصلاح.</p>
<p>معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة دقيقة بالأدوات الفريدة للطائرات مثل معدات الاختبار، مفاتيح عزم، مؤشرات قرصية، مِليمترات، مكابح صفائح معدنية، وقطع القص.</p>
<p>معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات.</p>
<p>القدرة على تنظيم أعباء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشروعات المعينة ويُطلب منه قيادة الفرق عبر مهام الطائرات الأكثر تعقيداً.</p>
<p>المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة حسب الحاجة.</p>
<p>امتلاك مستوى الخبرة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيؤديها الميكانيكيون.</p>
<p>يستلم المُنشئ التوجيه الفني حسب الحاجة من المشرف أو فني أعلى، وسيُطلب أحياناً قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً للطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</p>
<h4>المتطلبات البدنية / بيئة العمل</h4>
<p>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم وأعمدة العمل.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة الأصابع، ثني المرفق/ الركبة، والوصول فوق/تحت الكتفين.</p>
<p>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</p>
<p>سيتعامل مع قطع قذرة ومواد تشحيم.</p>
<p>سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز اختبار جسدي لارتداء جهاز التنفّس والتأكد من الملاءمة.</p>
<p>قد يُطلب تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضية والرافعة الشوكية، وغيرها.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الرفع/الضغط/السحب على الأقل 50 رطلاً.</p>
<p>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث تكون البيئة تهوية ضعيفة، صاخبة، وغبارية.</p>
<p>قد يتعرض لضوضاء شديدة من المعدات الجاري تشغيلها.</p>
<p>قد يتعرض لمخاطر صعق كهربائي أو عمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</p></p><p></p>
<section><p class="heading jdMain">Job Description</p><p class="heading">Roles & Responsibilities</p><div class="paragraph"><p>The Common Support Equipment Technician diagnoses, repairs, and maintains Common Support Equipment (CSE). Responsibilities include troubleshooting malfunctions, performing scheduled and unscheduled maintenance, analyzing maintenance trends, and documenting actions using automated systems. Technicians utilize various diagnostic tools, such as multi-meters and oscilloscopes, to repair mechanical and electronic systems. They also handle fluids, conduct corrosion treatments, manage hazardous materials, and prepare CSE for deployment. The role includes operating and servicing support equipment and tow vehicles, while adhering to safety, Tool Control, and Foreign Object Damage prevention standards at all times.</p><p>SUMMARY The Common Support Equipment Technician diagnoses malfunctions and repairs Common Support Equipment (CSE); inspects and approves completed maintenance actions; solves repair problems by studying drawings, wiring diagram schematics, Original Equipment Manufacturer (OEM) manuals, technical publications and maintenance actions. The Technician uses automated maintenance data systems to monitor maintenance trends, analyze equipment requirements, and document maintenance actions. The Technician analyzes, diagnoses, and repairs CSE using conventional and digital multi-meters, voltmeters, ohmmeters, oscilloscopes and hand tools. Diagnoses mechanical and electronic circuitry malfunctions using visual and auditory senses, test equipment, and technical maintenance data sources. The Technician performs scheduled and unscheduled maintenance on CSE by inspecting, testing and operating CSE to determine equipment serviceability and proper operation. Services equipment with required fluids such as oil, water, coolant, hydraulic fluid, refrigerant and compressed air. The Technician also performs removal, disassembly, repair, cleaning, corrosion treatment, re-assembly and installation of malfunctioning CSE accessories and components. As well as stenciling and marking CSE, storing, handling, labeling, using and disposing of hazardous materials and hazardous waste. The Technician prepares CSE for preservation and mobility deployment. The Technician operates, cleans, inspects and services all assigned support equipment, to include towing vehicles such as Bobtail Ford trucks, Tow Tractors (Tug), and U-30 aircraft tow vehicle. In addition to performing inspections and maintenance, the technician practices good housekeeping, Tool Control, Foreign Object Damage prevention, and safety at all times.</p><p>ESSENTIAL FUNCTIONS Performs diagnosis and corrective actions, disassembles, inspects, evaluates, and accomplishes necessary repairs according to publication/technical instructions and technical directives on all required support equipment. Determines requirements for repairs, modifications, and part replacements. May be required to verify work performed by another for which he/she is qualified to perform. Reviews, interprets, and applies the assigned maintenance manual procedures in support of assigned maintenance actions. Applies practical knowledge of wiring schematics and the interpretation of technical data contained within those schematics and/or sources of maintenance data. Reads and interprets manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components. Performs O , I and authorized commercial repair of all CSE, Material Handling Equipment (MHE), and Palletized Systems Equipment (PSE) in accordance with the KAF 4790.2 and applicable maintenance manuals. Performs scheduled, unscheduled, and other hourly or calendar inspections in accordance with the KAF 4790.2 and applicable publications. Troubleshoots, repairs, reworks and maintains hydraulic, pneumatic, mechanical and electrical systems. Removes, adjusts, repairs and replaces/re-installs functional components and incorporates applicable technical directives and bulletins. Ensures the accurate entry of data into the locally used computer database system to document maintenance actions, monitor maintenance trends, analyze equipment requirements, and maintain equipment records. Analyzes, diagnoses, and repairs CSE using conventional and digital multi-meters, voltmeters, ohmmeters, frequency counters, oscilloscopes, circuit card testers, transistor testers, and hand tools. Uses Hazardous Materials such as chemical sealants, oil, hydraulic fluid, transmission fluid, etc. Performs proper handling and disposal of chemicals and petroleum products required during maintenance. Uses illustrated parts breakdowns (IPB)s to determine material requirements, research associated part numbers, and requisitions repair parts, materials, and consumable supplies through supply system. Performs close tolerance adjustment, repair and rework of equipment in and out of shop area. Services, inspects and tests aviation support equipment used for direct and indirect aircraft support. Troubleshoots, inspects, services, tests and conditions storage batteries to include lead-acid, gel and sealed type. Performs Corrosion Control/Prevention, Preservation and de-preservation of Support Equipment (SE). Performs general housekeeping and organization of workstation(s), shop(s), maintenance facility to provide a clean, safe, and FOD free environment. Conduct off station maintenance when required. When necessary, performs other duties and supervisory functions, critical to the function of the program and to ensure compliance with the Performance Work Statement (PWS).</p><p>PHYSICAL DEMANDS The physical demands described here are representative of those that must be met by an employee to successfully perform the essential functions of this job. Reasonable accommodations may be made to enable individuals with disabilities to perform the essential functions. The employee is frequently required to use hands to finger, handle, or feel; sit, stand and reach with hands and arms; walk, climb or balance; stoop, kneel, crouch, or crawl; and talk or hear. The employee must be able to lift 20 lbs. and occasionally lift and/or move up to 50 lbs. Specific vision abilities required by this job include close vision, color vision, peripheral vision, depth perception, and ability to adjust focus.</p></div></section><section><p class="heading">Desired Candidate Profile</p><p class="paragraph"></p><ul><li>Must be able to adhere to and comply with all Kuwaiti Labor and Immigration requirements.</li><li>Must be United States (U.S.) citizen, have a high school diploma or equivalent, be able to read, write, and understand the English language.</li><li>Must be able to obtain a United States Passport. If you currently possess a United States Passport and it must have at least 24 months of time remaining before expiration.</li><li>Graduation from a standard four (4) year high school or equivalent (GED).</li><li>Five years of hands-on aviation ground support equipment maintenance experience preferred. A combination of formal education, technical schools, and practical experience may be substituted.</li><li>Have a strong knowledge base of aviation maintenance procedures (safety, tool control, HAZMAT, Inspection programs, Administrative requirements, support equipment, calibration/torque procedures).</li><li>Must be willing to administrate, maintain, and manage maintenance programs (ex. Tool Control, HAZMAT, FOD, MetCal, etc ) as required by local policies.</li><li>Must be able to obtain / maintain the following required certifications / qualifications: -Applicable Support Equipment licensing - I Level & O Level Tire & Wheel certification -Hydraulic Contamination certification -Collateral Duty Inspector (CDI) qualification</li><li>Must be willing and able to deploy off-site as required to support Kuwait Air Force operations.</li><li>Must be able to work day shift, night shift or weekend duty and travel as part of a maintenance repair team as required.</li><li>Have a strong knowledge base of Intermediate Level Maintenance business procedures.</li><li>Must have a current civilian driver's license, and be able to obtain and maintain a government flight line driver s license.</li><li>Must have an in-depth knowledge of technical orders/job guides/publications read, interpret, follow and comprehend schematic diagrams, drawings, charts and technical publications.</li><li>Must be able overcome cultural differences and to think outside the box, innovate, and provide solutions to the many complex problems and obstacles associated with international contracting and desert climate operations.</li><li>Must have a working knowledge (input and extract data) of computers.</li><li>Must be willing and able to work with job required hazardous materials.</li><li>Must be willing and able to conduct specialty on the job training.</li></ul><p></p></section>
<h2 class="h5">Job description</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>Overview The Common Support Equipment Technician diagnoses, repairs, and maintains Common Support Equipment (CSE). Responsibilities include troubleshooting malfunctions, performing scheduled and unscheduled maintenance, analyzing maintenance trends, and documenting actions using automated systems. Technicians utilize various diagnostic tools, such as multi-meters and oscilloscopes, to repair mechanical and electronic systems. They also handle fluids, conduct corrosion treatments, manage hazardous materials, and prepare CSE for deployment. The role includes operating and servicing support equipment and tow vehicles, while adhering to safety, Tool Control, and Foreign Object Damage prevention standards at all times. Responsibilities SUMMARY The Common Support Equipment Technician diagnoses malfunctions and repairs Common Support Equipment (CSE); inspects and approves completed maintenance actions; solves repair problems by studying drawings, wiring diagram schematics, Original Equipment Manufacturer (OEM) manuals, technical publications and maintenance actions. The Technician uses automated maintenance data systems to monitor maintenance trends, analyze equipment requirements, and document maintenance actions. The Technician analyzes, diagnoses, and repairs CSE using conventional and digital multi-meters, voltmeters, ohmmeters, oscilloscopes and hand tools. Diagnoses mechanical and electronic circuitry malfunctions using visual and auditory senses, test equipment, and technical maintenance data sources. The Technician performs scheduled and unscheduled maintenance on CSE by inspecting, testing and operating CSE to determine equipment serviceability and proper operation. Services equipment with required fluids such as oil, water, coolant, hydraulic fluid, refrigerant and compressed air. The Technician also performs removal, disassembly, repair, cleaning, corrosion treatment, re-assembly and installation of malfunctioning CSE accessories and components. As well as stenciling and marking CSE, storing, handling, labeling, using and disposing of hazardous materials and hazardous waste. The Technician prepares CSE for preservation and mobility deployment. The Technician operates, cleans, inspects and services all assigned support equipment, to include towing vehicles such as Bobtail Ford trucks, Tow Tractors (Tug), and U-30 aircraft tow vehicle. In addition to performing inspections and maintenance, the technician practices good housekeeping, Tool Control, Foreign Object Damage prevention, and safety at all times. ESSENTIAL FUNCTIONS + Performs diagnosis and corrective actions, disassembles, inspects, evaluates, and accomplishes necessary repairs according to publication/technical instructions and technical directives on all required support equipment. Determines requirements for repairs, modifications, and part replacements. May be required to verify work performed by another for which he/she is qualified to perform. + Reviews, interprets, and applies the assigned maintenance manual procedures in support of assigned maintenance actions. Applies practical knowledge of wiring schematics and the interpretation of technical data contained within those schematics and/or sources of maintenance data. + Reads and interprets manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components. + Performs “O”, “I” and authorized commercial repair of all CSE, Material Handling Equipment (MHE), and Palletized Systems Equipment (PSE) in accordance with the KAF 4790.2 and applicable maintenance manuals. + Performs scheduled, unscheduled, and other hourly or calendar inspections in accordance with the KAF 4790.2 and applicable publications. + Troubleshoots, repairs, reworks and maintains hydraulic, pneumatic, mechanical and electrical systems. Removes, adjusts, repairs and replaces/re-installs functional components and incorporates applicable technical directives and bulletins. + Ensures the accurate entry of data into the locally used computer database system to document maintenance actions, monitor maintenance trends, analyze equipment requirements, and maintain equipment records. + Analyzes, diagnoses, and repairs CSE using conventional and digital multi-meters, voltmeters, ohmmeters, frequency counters, oscilloscopes, circuit card testers, transistor testers, and hand tools. + Uses Hazardous Materials such as chemical sealants, oil, hydraulic fluid, transmission fluid, etc. Performs proper handling and disposal of chemicals and petroleum products required during maintenance. + Uses illustrated parts breakdowns (IPB)s to determine material requirements, research associated part numbers, and requisitions repair parts, materials, and consumable supplies through supply system. + Performs close tolerance adjustment, repair and rework of equipment in and out of shop area. + Services, inspects and tests aviation support equipment used for direct and indirect aircraft support. + Troubleshoots, inspects, services, tests and conditions storage batteries to include lead-acid, gel and sealed type. + Performs Corrosion Control/Prevention, Preservation and de-preservation of Support Equipment (SE). + Performs general housekeeping and organization of workstation(s), shop(s), maintenance facility to provide a clean, safe, and FOD free environment. + Conduct off station maintenance when required. + When necessary, performs other duties and supervisory functions, critical to the function of the program and to ensure compliance with the Performance Work Statement (PWS). PHYSICAL DEMANDS The physical demands described here are representative of those that must be met by an employee to successfully perform the essential functions of this job. Reasonable accommodations may be made to enable individuals with disabilities to perform the essential functions. The employee is frequently required to use hands to finger, handle, or feel; sit, stand and reach with hands and arms; walk, climb or balance; stoop, kneel, crouch, or crawl; and talk or hear. The employee must be able to lift 20 lbs. and occasionally lift and/or move up to 50 lbs. Specific vision abilities required by this job include close vision, color vision, peripheral vision, depth perception, and ability to adjust focus. WORK ENVIRONMENT Environmental conditions are diverse and could range anywhere from an office environment where there is little or no physical discomfort to an environment where inclement weather may subject individuals to severe changes in temperature, less than adequate lighting, dust and wind. On occasion individuals may be required to work in areas where high noise hazards will prevail and hearing protection is required. Qualifications MINIMUM REQUIREMENTS / QUALIFICATIONS + Must be able to adhere to and comply with all Kuwaiti Labor and Immigration requirements. + Must be United States (U.S.) citizen, have a high school diploma or equivalent, be able to read, write, and understand the English language. + Must be able to obtain a United States Passport. If you currently possess a United States Passport and it must have at least 24 months of time remaining before expiration. + Graduation from a standard four (4) year high school or equivalent (GED). + Five years of hands-on aviation ground support equipment maintenance experience preferred. A combination of formal education, technical schools, and practical experience may be substituted. + Have a strong knowledge base of aviation maintenance procedures (safety, tool control, HAZMAT, Inspection programs, Administrative requirements, support equipment, calibration/torque procedures). + Must be willing to administrate, maintain, and manage maintenance programs (ex. Tool Control, HAZMAT, FOD, MetCal, etc…) as required by local policies. + Must be able to obtain / maintain the following required certifications / qualifications: -Applicable Support Equipment licensing -“I” Level & “O” Level Tire & Wheel certification -Hydraulic Contamination certification -Collateral Duty Inspector (CDI) qualification + Must be willing and able to deploy off-site as required to support Kuwait Air Force operations. + Must be able to work day shift, night shift or weekend duty and travel as part of a maintenance repair team as required. + Have a strong knowledge base of Intermediate Level Maintenance business procedures. + Must have a current civilian driver's license, and be able to obtain and maintain a government flight line driver’s license. + Must have an in-depth knowledge of technical orders/job guides/publications—read, interpret, follow and comprehend schematic diagrams, drawings, charts and technical publications. + Must be able overcome cultural differences and to think outside the box, innovate, and provide solutions to the many complex problems and obstacles associated with international contracting and desert climate operations. + Must have a working knowledge (input and extract data) of computers. + Must be willing and able to work with job required hazardous materials. + Must be willing and able to conduct specialty on the job training.</p> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة سيقوم فني ميكانيكي KC-130J من المستوى III بالتشخيص وإصلاح الأعطال في هياكل الطائرة وأنظمة المحرك والقوى وجميع أنظمة الطائرات الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية جوية عامة. إجراء الصيانة المكلف بها وفقاً لمعايير KC-130J المحددة، بما في ذلك إجراء إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة دعمًا لسلسلة كتيّب KC-130J. المسئوليات نظرة عامة سيقوم فني ميكانيكي KC-130J من المستوى III بتشخيص و/أو إصلاح الأعطال في هياكل الطائرة وأنظمة المحرك وجميع أنظمة الطائرات الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية جوية عامة. إجراء الصيانة الموكلة وفقاً لمعايير KC-130J المحددة، بما في ذلك إجراء اختبارات تشغيلية واختبارات وظيفية مطلوبة دعمًا لدليل صيانة KC-130J. تشمل القدرة على الأداء صيانة وإجراءات صلاحية الخدمة لمكونات الأنظمة الفرعية، بما في ذلك معدات الهبوط، والتحكم بالطيران، والهيدروليك، والمحرك، والمروحة، وإزالة المكونات وفحصها وإعادة تركيبها. خلال أداء الواجبات الموكلة سيوظف معرفة شاملة بمبادئ هندسة هياكل الطائرات والمحركات، وتقنيات وأساليب في قابلية الصيانة للمعدات والأنظمة القائمة. يمتلك قدرات مناسبة في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية وأدوات الطاقة ومعدات القياس الدقيقة المرتبطة المستخدمة في دعم اختبار النظام وتقييمه وتشغيله. يمتلك القدرة على قراءة وتفسير كتيبات صيانة الشركات المصنّعة ونشرات الخدمة والبيانات الفنية والبيانات الهندسية والرسومات والمخططات والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. وصف الأنشطة الوظيفية الأساسية: · تطبيق وتوفير معرفة عملية شاملة بأنظمة هياكل الطائرات والمحركات بما في ذلك إجراءات تعديل الطائرة والتجربة مع أنظمة محددة للهياكل، الهيدروليك، المحرك، والمروحة، وتكامل الأنظمة والتقصي عن فشل النظام/المكوّن، وفحصه، وإصلاحه، واختباره عبر مبادئ وهندسة وطرق في قابلية الصيانة للمعدات والأنظمة KC-130J القائمة. · تشمل القدرات الأداءية إجراء الصيانة وخدمات المكونات الجوية المتعلقة بالطائرة، بما في ذلك معدات الهبوط والتحكم بالطيران والهيدروليك والمحرك والمروحة، وإزالة المكونات وفحصها وإعادة تركيبها وتضمين التوجيهات الفنية والنشرات المعمول بها. · يقوم بالتشخـيص و/أو إصلاح الأعطال في هياكل الطائرة وأنظمة المحركات وجميع الأنظمة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية جوية عامة، مع إجراء الصيانة الموكلة وفقاً للكوادر والآليات (KC-130J MRC/MIMs) المعتمدة، بما في ذلك إجراء إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة. · يمتلك قدرات مناسبة في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية وأدوات الطاقة ومعدات القياس الدقيقة المرتبطة في دعم اختبار النظام وتقييمه وتشغيله، بما في ذلك الامتثال لبرامج ضبط الأدوات المحلية المعتمدة. · قراءة وتفسير وتطبيق كتيبات صيانة المصنعين ونشرات الخدمة، والبيانات الفنية، والبيانات الهندسية، والرسوم البيانية، والمخططات، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. · استخدم تحليلات قطع الأجزاء المصوّرة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، وبحث أرقام القطع المرتبطة، وطلب قطع لإكمال إجراءات الصيانة. · إجراء فحوصات صيانة خاصة دورية، وتفتيشات بالساعة وبالشروط وبالطور كما يطلب من كتيبات تعليمات الصيانة (MIMs)، وبطاقات متطلبات الصيانة (MRCs)، ومواصفات المصنع، وجميع التوجيهات والأوامر والتعليمات المعمول بها كما هو محدد من خلال مراقبة الصيانة. · تفسير MIMs وجميع المنشورات والمخطوطات المرتبطة بالصيانة والأوامر والتوجيهات لأداء الصيانة واستخدام العمليات لتوثيق مثل هذه الإجراءات، مع ضمان الدقة في إدخال البيانات إلى قاعدة البيانات الحاسوبية المحلية. · يقوم بأداء وظائف الصيانة المستويات “O” و“I” المعنية دعمًا لأنظمة الخَزْرَنة أثناء الطيران وإعادة بناء ورشة الإطارات والعجلات الخاصة بالطائرات. · يقوم بإجراء إجراءات صيانة مجدولة وغير مجدولة، بما في ذلك التدريب المتبادل في جميع التخصصات الفنية الأساسية المطلوبة، لتسهيل إزالة/فحص/إصلاح/استبدال/تركيب واختبار قطع مكونات الطائرة، معدات النجاة، الأنظمة الهوائية، أنظمة التحكم البيئي، أنظمة الوقود، أنظمة الأجهزة الجوية، وجميع أنظمة معدات هياكل الطائرات والمحركات المرتبطة. · فحص، تحكم، ومنع تأكل معادن الطائرة ومكونات النظام باستخدام إجراءات معتمدة ومقبولة. · فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة لصيانة خط الطيران وفق إجراءات الصيانة المعتمدة. · عند اللزوم، أداء وظائف واجبات ومسؤوليات إشرافية حاسمة لضمان عمل البرنامج والامتثال لبيان العمل التنفيذي (PWS). المواد والمعدات المستخدمة مباشرة يجب أن يكون لديك معرفة عملية وكفاءة في (إدخال واستخراج البيانات) من الحواسيب، وبرامج تفريغ بيانات الطائرات والتشخيص (DTADS)، وأنظمة معلومات الصيانة. بيئة العمل Conditions البيئية متنوعة وقد تتراوح من بيئة مكتبية لا يوجد بها شعور جسدي يُذكر إلى بيئة قد تتعرض فيها الظروف الجوية السيئة للأفراد لتغيّرات شديدة في درجة الحرارة، إضاءة غير كافية، غبار ورياح. في بعض الأحيان قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق تكون فيها مخاطر الضوضاء عالية، ويُفرض عليهم حماية السمع. الأنشطة البدنية المطالب بها هنا تمثل تلك التي يجب أن يلبيها الموظف لأداء الوظائف الأساسية بنجاح. غالباً ما يتطلب من الموظفين الجلوس والوصول بالأيدي والذراع. المؤهلات التعليمية والخبرة: التخرج من مدرسة ثانوية عادية لمدة أربع (4) سنوات أو ما يعادلها (GED) جهة توظيف متساوية/محميين/أفراد ذوي الإعاقات تُلزم هذه الجهة بإبلاغ جميع المتقدمين بحقوقهم وفق قوانين العمل الفيدرالية. للمزيد من المعلومات، يرجى مراجعة إشعار Know Your Rights (https://www.eeoc.gov/poster) من وزارة العمل.</p> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة ي Diagnose فني معدات الدعم الشائعة، وتحديد العيوب، وإصلاحها، وصيانة معدات الدعم الشائعة (CSE). تشمل المسؤوليات استكشاف الأعطال، إجراء صيانة مجدولة وغير مجدولة، تحليل اتجاهات الصيانة، وتوثيق الإجراءات باستخدام أنظمة آلية. يستخدم الفنيون أدوات تشخيصية متنوعة، مثل المتعددات القياس وأجهزة الأوسيلوسكوب، لإصلاح الأنظمة الميكانيكية والإلكترونية. كما يتعاملون مع السوائل، ويجرون علاجات التآكل، ويديرون المواد الخطرة، ويحضرون معدات الدعم للشحن. يشمل الدور تشغيل وصيانة معدات الدعم ومركبات السحب، مع الالتزام بمعايير السلامة والتحكم في الأدوات ومنع تلف الأجسام الغريبة في جميع الأوقات. ملخص المسؤوليات ي Diagnosticate فني معدات الدعم الشائعة الأعطال ويصلح معدات الدعم الشائعة (CSE)؛ يفحص ويوافق على إجراءات الصيانة المكتملة؛ يحل مشكلات الإصلاح من خلال دراسة الرسوم والدوائر الأسلكية و Manuals Original Equipment Manufacturer (OEM)، المنشورات التقنية وإجراءات الصيانة. يستخدم الفني أنظمة بيانات صيانة آلية لمراقبة اتجاهات الصيانة، وتحليل متطلبات المعدات، وتوثيق إجراءات الصيانة. يحلل الفني، ويشخص، ويصلح CSE باستخدام مقاييس متعددة تقليدية ورقمية، ومقاييس جهد، ومقاييس المقاومة، ومتشابكات ومجسات وأدوات يدوية. يحلل الأعطال في الدائرة الميكانيكية والإلكترونية باستخدام الحواس البصرية والسمعية ومعدات الاختبار ومصادر بيانات الصيانة الفنية. يقوم الفني بالصيانة المجدولة وغير المجدولة على CSE من خلال فحص CSE واختباره وتشغيله لتحديد صلاحية الخدمة والتشغيل السليم للمعدات. يخدم المعدات بالسوائل المطلوبة مثل الزيت، والماء، وسائل التبريد، وسائل الهيدروليك، المبرد والهواء المضغوط. كما يقوم الفني بإجراء الإزالة، والفك، والإصلاح، والتنظيف، ومعالجة التآكل، وإعادة التجميع وتركيب ملحقات ومكونات CSE التي تعاني من عطل. إضافة إلى تعليم وتحديد CSE وتخزينها وتداولها وتوسيمها واستخدامها والتخلص من المواد والمواد الخطرة ونفاياتها. يحضر CSE للحفظ والتنقل. يعالج الفني تشغيل، وتنظيف، وفحص، وخدمات جميع معدات الدعم المعينة، بما في ذلك مركبات السحب مثل شاحنات فورد Bobtail، ومُسَاعِدات السحب (Tow Tractors)، ومركبة سحب طائرات U-30. إضافة إلى إجراء الفحوصات والصيانة، يمارس الفني مفهوم النظافة الجيدة، والتحكم في الأدوات، ومنع تلف الأجسام الغريبة، والسلامة في جميع الأوقات. الوظائف الأساسية + يجري التشخيص والإجراءات التصحيحية، وفك الأجزاء، وتقييمها، وتحقيق الإصلاحات اللازمة وفقاً للنشر/التعليمات الفنية والتوجيهات الفنية على جميع معدات الدعم المطلوبة. يحدد متطلبات الإصلاحات والتعديلات واستبدال القطع. قد يُطلب التحقق من العمل الذي يؤديه آخرون ممن هم مؤهلون للقيام به. + يراجع ويفسر ويطبق إجراءات دليل الصيانة المعين لدعم إجراءات الصيانة المحددة. يطبق معرفة عملية بمخططات الأسلاك وتفسير البيانات الفنية الموجودة في تلك المخططات و/أو مصادر بيانات الصيانة. + يقرأ ويشرح دلائل صيانة الشركات المصنعة، ونشرات الخدمة، والبيانات الفنية، والبيانات الهندسية، والمواصفات الأخرى لتحديد الجدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. + يجري الإصلاحات “O” و“I” والإصلاح التجاري المصرح به لجميع CSE ومعدات مناولة المواد (MHE) وأنظمة منصات الت palletized (PSE) وفقاً لـ KAF 4790.2 وكتيبات الصيانة المعمول بها. + يجري فحوصات مجدولة وغير مجدولة وغيرها من الفحوصات حسب الساعة أو التقويم وفقاً لـ KAF 4790.2 والمنشورات المعمول بها. + يخفض، يصلح، يعيد العمل، ويحافظ على الأنظمة الهيدروليكية، والهوائية، والميكانيكية والكهربائية. يزيل، يعدل، يصلح ويعيد تركيب المكونات الوظيفية ويطبق التوجيهات الفنية والناشرات ذات الصلة. + يضمن الإدخال الدقيق للبيانات في قاعدة البيانات الحاسوبية المحلية لتوثيق إجراءات الصيانة، ومراقبة اتجاهات الصيانة، وتحليل متطلبات المعدات، والحفاظ على سجلات المعدات. + يحلل ويشخص ويصلح CSE باستخدام مقياسات متعددة تقليدية ورقمية، ومقاييس جهد، ومقاييس المقاومة، ومقاييس التردد، وأجهزة الأوسيلوسكوب، واختبارات بطاقات الدوائر، واختبارات الترانزستورات وأدوات يدوية. + يستخدم المواد الخطرة مثل المواد اللزجة الكيميائية والزيت وسائل الهيدروليك وسائل النقل، وغيرها. يقوم بالتعامل الصحيح والتخلص من المواد الكيميائية ومنتجات البترول اللازمة أثناء الصيانة. + يستخدم تفكيك قطع موضحة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، وبحث أرقام القطع المرتبطة، وتوفير قطع الإصلاح والمواد واللوازم القابلة للاستهلاك من خلال نظام الإمداد. + يقوم بضبط دقة المقاييس، وإصلاح وإعادة العمل للمعدات داخل وخارج منطقة الورشة. + يخدم، يفحص ويختبر معدات دعم الطيران المستخدم للدعم المباشر وغير المباشر للطائرات. + يستكشف، يفحص، يخدم، يختبر ويقيّم حالة بطاريات التخزين بما فيها بطاريات الرصاص الحمضية، والجيل، والأنواع المختومة. + يقوم بالسيطرة على التآكل/الوقاية، والحفظ وإزالة الحفظ لمعدات الدعم SE. + يقوم بعمليات التنظيف والتنسيق العامة لمكان العمل ومراكز الصيانة لتوفير بيئة نظيفة وآمنة وخالية من التلف الناتج عن الأشياء الطائرة. + إجراء صيانة خارج المحطة عند الحاجة. + عند الضرورة، يؤدي وظائف أخرى والإشرافية، حاسمة لعمل البرنامج ولضمان الامتثال لبيان أداء العمل (PWS) . المتطلبات البدنية الوصف هنا تمثيل للمتطلبات التي يجب أن يقابلها الموظف لأداء الوظائف الأساسية بنجاح. يمكن إجراء تسهيلات معقولة لتمكين الأشخاص ذوي الإعاقة من أداء الوظائف الأساسية. يتطلب أن يستخدم الموظف يديه غالباً للإشارة، والمسك، والشعور؛ الجلوس، والوقوف والوصول باليدين والذراعين؛ المشي، والتسلق أو التوازن؛ الانحناء، والركوع، والجلوس، أو الزحف؛ والتحدث أو السمع. يجب أن يستطيع رفع 20 رطل أحياناً ورفع وتحريك حتى 50 رطل. القدرات البصرية المحددة المطلوبة في هذه الوظيفة تشمل الرؤية القريبة، والرؤية اللونية، والرؤية الجانبية، والتعمق، والقدرة على ضبط التركيز. بيئة العمل الظروف البيئية متنوعة ويمكن أن تتراوح من بيئة مكتبية بها القليل من الانزعاج المادي إلى بيئة قد يعرض فيها الطقس السيئ الأفراد لدرجات حرارة شديدة، وإضاءة غير كافية، وغبار ورياح. في بعض الحالات قد يُطلب من الأفراد العمل في أماكن يهيمن فيها ضجيج عالي وتستلزم حماية السمع. المؤهلات المطالب بها / المؤهلات + يجب أن يكون قادرًا على الالتزام بجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية. + يجب أن يكون مواطن أمريكي، حاصلاً على شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها، وقادراً على القراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية. + يجب أن يكون قادراً على الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كان لديك جواز سفر أمريكي حالي، فيجب أن يكون لديه ما لا يقل عن 24 شهراً المتبقية قبل انتهاء صلاحيته. + التخرج من المدرسة الثانوية القياسية لمدة أربع سنوات أو ما يعادلها (GED). + خمس سنوات من الخبرة العملية في صيانة معدات دعم الأرض الجوية مفضلة. يمكن استبدالها بمزيج من التعليم الرسمي والمعاهد التقنية والخبرة العملية. + وجود قاعدة معرفية قوية لإجراءات صيانة الطيران (السلامة، التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، برامج التفتيش، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، إجراءات المعايرة/عزم الدوران). + يجب الرغبة في إدارة وصيانة وبرامج الصيانة (مثلاً التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، FOD، MetCal، إلخ) وفق السياسات المحلية. + يجب أن يكون قادرًا على الحصول على/الحفاظ على الشهادات/المؤهلات التالية: - ترخيص معدات دعم مناسب - مستوى I و مستوى O شهادة الإطارات والعجلات - شهادة تلوث هيدروليكي - مؤهل مفتش الواجب التكميلي (CDI) + يجب أن يكون راغبًا وقادرًا على الانتشار خارج الموقع كما يلزم لدعم عمليات القوة الجوية الكويتية. + يجب أن يكون قادرًا على العمل في وردية نهارية، أو وردية ليلية، أو دوام عطلة نهاية الأسبوع والت سفر كجزء من فريق إصلاح الصيانة حسب الحاجة. + وجود قاعدة معرفية قوية لإجراءات أعمال الصيانة على المستوى المتوسط. + يجب أن يكون لديه رخصة قيادة مدنية سارية، وأن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على رخصة سائق على سلاح الجو الحكومي. + يجب أن يكون لديه معرفة عميقة بالأوامر التقنية/دليل العمل والمنشورات—قراءة وتفسير واتباع وفهم المخططات والرسومات والبيانات والجداول والمنشورات التقنية. + يجب أن يكون قادرًا على التغلب على الفروق الثقافية والتفكير خارج الصندوق، والابتكار، وتقديم حلول للعديد من المشاكل والعقبات المعقدة المرتبطة بعقود دولية وعمليات مناخ الصحراء. + يجب أن تكون لديه معرفة عاملة (إدخال واستخراج البيانات) من أجهزة الكمبيوتر. + يجب أن يكون راغباً وقادراً على العمل مع المواد الخطرة المطلوبة في العمل. + يجب أن يكون راغباً وقادراً على إجراء تدريب متخصص أثناء العمل. صاحب عمل يضمن تكافؤ الفرص/المحرومين من الخدمة/الأفراد ذوي الإعاقة. هذا صاحب العمل مطلوب لإخطار جميع المتقدمين بحقوقهم وفقاً لقوانين التوظيف الفيدرالية. لمزيد من المعلومات، يرجى مراجعة Know Your Rights (https://www.eeoc.gov/poster) إشعار من وزارة العمل.
<section><p class="heading jdMain">وصف العمل</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعين. سيقوم العضو بإجراء وفحص صيانة وتنظيمات على مستوى المنظمة والمتوسط بأنظمة ومعدات دعم RPA، عند الحاجة. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل مشاكل معقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية، وكتيّبات/or تعليمات المصنعين أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص، وخدمة، وإصلاح، وإعادة تأهيل الطائرات ومحركاتها ومكوناتها الحيوية لضمان صلاحية الطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ومركبات الهبوط، ومحركات الطاقة/سلاسلها، وأنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبنادق المسامير والـ drills. فحص وإصلاح أعطال محرك الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، وتسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسرات؛ اختبار عمليات المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل/الأعطال. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من معدّات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للاهتراء أو الالتواء أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الآلات، أنظمة التحكم في الطيران، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت والتجهيزات المرتبطة بالطائرة. إجراء خدمات الطائرة بما في ذلك شطف/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بإجراء مراجعات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. يعادل موقع الجيش الأمريكي (USAF) فني ميكانيكا الطائرات كمتدرّب.</p><p>المسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>ينفذ جميع مهام الإقلاع والالتقاط اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li><li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم مخططات وأوامر تقنية أساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الهوائية-الوقود/الكهربائية والإلكترونية، ومشكلات.</li><li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة.</li><li>يحافظ على جرد قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة.</li><li>يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إتمامها بنجاح.</li><li>يخدم ويصلح ويعيد تأهيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان قابلية الخدمة.</li><li>يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحركات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم بالوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندقية المسامير، ومثاقيب، وغيرها من الأدوات.</li><li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ.</li><li>يُشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحح الكسرات.</li><li>يجري اختبارات تشغيل المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل.</li><li>يستبدل ويصلح المكونات التالفة، يستخدم الأدوات اليدوية، والقياسات، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li><li>يزيل المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى.</li><li>يفكك ويفحص الأجزاء للاهتراء أو الالتواء أو عيوب أخرى.</li><li>يصلح/يستبدل مكونات المحرك التالفة ويعيد تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة.</li><li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، والتحكم في الطيران، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، وأنظمة الوقود/الزيت وتوصيلات الطائرة.</li><li>يؤدي خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوص الصيانة.</li><li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل في عمليات خط الطيران لإجراء إصلاحات، مع عدم إجراء إعادة تأهيل كاملة، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة.</li><li>قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العمل مع إشراف ضئيل إلى بدون إشراف.</li><li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما هو مطلوب عند الطلب.</li></ul></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح المرغوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل المنهج الدراسي العسكري ذات الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li><li>يتطلب خبرة صيانة فنية فعلية بفترة لا تقل عن سنة واحدة كم فني ميكانيكا طائرات.</li><li>يجب أن يكون لديه معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكيين الأساسية والمعقدة.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li><li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، وأن لديه فهمًا أساسيًا للأنظمة المعنية.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحقق درجة مقبولة في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلاد (OCONUS)، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للوظيفة.</li><li>يجب أن يستطيع رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية يزيد وزنها عن 50 باوند لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li><li>يجب تقديم SF-86 محدّث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء العمل.</li><li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية/نشطة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية سارية في خط الطيران.</li><li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صحيح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبحد أدني صفّان facing من صفحات التأشيرة الفارغة.</li><li>يجب أن يكون قد تلقى لقاح COVID-19 كاملاً مع الجرعة المعززة. قد تكون الترتيبات متاحة ضمن ظروف محدودة.</li></ul><p>المؤهلات المفضلة</p><ul><li>درجةAssociate في مجال مهني ذي صلة.</li><li>مرخّص من FAA كميكانيكي هيكل وقوة المحرك.</li><li>خبرة بنشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة فنية كفني ميكانيكا الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li><li>خبرة في MQ-9 كفني ميكانيكا طائرات.</li><li>خبرة في إصلاح/استبدال مركّب MQ-9 للطائرة.</li><li>من المستحب جدًا وجود جواز سفر أمريكي صالح لمدة سنتين إضافيتين على الأقل مع صفّين facing (أربعة صفحات) تأشيرة فارغة.</li></ul><p></p></section>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>يقوم فني ميكانيكا طائرات النقل العسكرية C-12/King Air (FAA A&P) بخدمات، تصحيح، وإصلاح overhaul للطائرات والأنظمة الفرعية المعينة لضمان صلاحية الطيران. يستخدم البيانات الفنية لاستكشاف الأعطال في الأنظمة وتعديلها أو استبدال المكونات التالفة.</p>
<p><strong>المتطلبات:</strong></p>
<ul>
<li>يشترط وجود شهادة FAA A&P طائرة هياكل ومحركات صالحة.</li>
<li>خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي A&P مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في ميكانيكا الطائرات التوربينية C-12/King Air (200/350/1900).</li>
<li>مواطنة الولايات المتحدة مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري للحكومة الأمريكية وللدخول إلى المنشأة.</li>
</ul>
<p><strong>المسؤوليات:</strong></p>
<ul>
<li>التحقق من أنظمة الإصلاحات أو التعديلات أثناء التشغيل للتأكد من التشغيل الصحيح.</li>
<li>إصلاح واستبدال هياكل الطائرة، مثل الجناحات والبدن، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الضبط، وحدات التحكم السطحية، والسباكة والوحدات الهيدروليكية، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات المصاحبة.</li>
<li>قراءة وتفسير كتيبات الشركات المصنعة ومواد الصيانة، ونشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.</li>
<li>فحص المحركات لاكتشاف تسريبات الزيت والاستماع إلى تشغيل المحرك لاكتشاف الأعطال وتشخيصها.</li>
<li>فحص شفرات التوربين للكشف عن الشقوق أو الكسور.</li>
<li>اختبار تشغيل المحرك باستخدام إجراءات التحري وخزانات الاختبار لتحديد مصدر العطل.</li>
<li>استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة باستخدام الأدوات اليدوية والقياسات ومعدات الاختبار.</li>
<li>إزالة وتركيب المحرك من الطائرة.</li>
<li>تفكيك وفحص الأجزاء من حيث wear وwarping وأي عيوب أخرى.</li>
<li>إصلاح أو استبدال أجزاء المحرك المعيبة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة.</li>
<li>أداء واجبات أخرى لصيانة الطائرة، بما في ذلك غسيل حجرة المحرك، وتنظيف الشاشات، وتزييت الأجزاء المتحركة، وفحص الفرامل.</li>
<li>قد تقوم بخدمات المحركات ومكونات الهيكل في محطة الخط لإجراء إصلاحات عابرة كبديل عن overhaul للحفاظ على سلامة تشغيل الطائرة.</li>
<li>الحفاظ على معرفة بأنظمة فرعية للطائرة، بما في ذلك معايير الصيانة، تشغيل الأنظمة، والقيود، وأوامر التقنية.</li>
<li>القدرة على أن يصبح مؤهلاً وأداء تشغيلات المحرك للطراز المعين من الطائرة للدعم.</li>
<li>القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام الفنية مطلوبة.</li>
<li>القدرة على التواصل الفعال مع جميع مستويات الموظفين داخل المنظمة.</li>
<li>قد يتخصص في أعمال، إصلاح، وتعديل القطع الهيكلية والدقيقة والقطع الاحتياطية والتجميعات.
</li>
<li>أداء واجبات أخرى مؤهلة حسب التعيين.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>يشترط شهادة الدراسة الثانوية أو ما يعادل GED.</li>
<li>شهادة FAA A&P صالحة مطلوبة.</li>
<li>خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي A&P مع سبع (7) سنوات من خبرة الصيانة العملية المحددة لطائرات C-12/King Air التوربينيّة-البرية (200/350/1900) مطلوبة.</li>
<li>إكمال تدريب صيانة رسمي على طائرة C-12/King Air المعينة، ويُفضّل أن يكون مؤهلاً من دورة صيانة الميكانيكيين للطائرات من وزارة الدفاع الأمريكية أو تدريب مدني معادل.</li>
<li>يتطلب وجود خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطيران على طائرة C-12/King Air التوربينية-البرية خلال آخر 12 شهرًا.</li>
<li>يُفضل خبرة ستة (6) أشهر في خط الطيران والتفتيش والشحن.</li>
<li>القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الخلفي وتلبية مواصفات وزن محددة للطائرة.</li>
<li>الأدوات/صندوق أدوات الميكانيكي مطلوب؛ يجب على الميكانيكيين تقديم صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة منقوش عليها PID.</li>
<li>جواز سفر أمريكي صالح مطلوب للنشر/السفر؛ يجب أن يبقى جواز السفر لمدة لا تقل عن 18 شهراً قبل انتهاء الصلاحية ويجب أن يكون بإمكانه الحصول على التأشيرات المطلوبة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز وتخطي تدريب النشر CENTCOM (CRC) وMOD17 الطبي للنشر.</li>
<li>قد يُطلب السفر إلى مواقع نائية في بيئات قاسية و/أو عدائية دعمًا للعمليات.</li>
</ul>
<h4>متطلبات السلامة الأمنية والصحية</h4>
<ul>
<li>يجب أن يجتاز جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحرك، أو الانطلاق على أرض المهبط، أو تحميل العتاد المتفجِر، أو تشغيل معدات الدعم الذاتي ضمن مسافة عشرة (10) أقدام من ظل الطائرة فحصًا طبيًا من محترف طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، وبناءً عليه بشكل دوري محدد لا يتجاوز خمس (5) سنوات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على صلاحية أمان سري من حكومة الولايات المتحدة والحفاظ عليها.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على اعتمادات المنشأة وتفويضاتها والحفاظ عليها.</li>
<li>المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري للحكومة الأمريكية واعتمادات المنشأة والتفويض للعمل في هذه المنشأة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات البدنية والإضافية</h4>
<ul>
<li>القدرة على التنقل بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الخلفي وتلبية مواصفات وزن محددة للطائرة.</li>
<li>يجب القدرة على المشي والوقوف على أسطح مستوى و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li>
<li>يجب القدرة على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم والعمل على منصات.</li>
<li>يجب القدرة على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة اليد، ثني الكوع/الركبة، والوصول فوق وتحت الكتف.</li>
<li>قد يُطلب حمل أو دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر.</li>
<li>قد يُطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام ورفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبع أقدام.</li>
<li>قد يُطلب رؤية الطائرة أثناء flight، قراءة العقارب/المقاييس، وتحديد الأجسام الصغيرة وأدوات اليد.</li>
<li>يجب القدرة على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li>
<li>يجب القدرة على التمييز بين الألوان وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل مركبات آلية، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم الأرض، الرافعة، APU، إلخ.</li>
<li>يُشترط وجود رؤية قريبة وبعيدة 20/20 مع إمكانية التصحيح إلى 20/20.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة قد تكون عدائية لفترة طويلة.</li>
<li>قد يُطلب الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الطقس القاسي وبنى تحتية بدائية.</li>
</ul></p><p></p>
<h2 class="h5">Job description</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>C-17 Mechanical Aircraft Technician</p><br><br><br><p><b>Company:</b></p><br><br>Boeing Operations International Incorporated Kuwait<br><br><p>The Boeing Company is currently seeking a<b> C-17 Aircraft Mechanic</b> to support Boeing Global Services in <b>Al Mubarak Air Base Kuwait</b>.</p><br><br><br><p>This position is part of the on-site C-17 Globemaster III Integrated Sustainment Program maintenance team supporting the Kuwait Air Force (KAF) C-17 aircraft based at Al Mubarak Air Base Kuwait. Applicant will participate in organizational level maintenance activities (e.g. flight line tasks including aircraft servicing, inspections, fault diagnosis and component replacement, and structural repair) associated with day-to-day operations of C-17 Globemaster III aircraft to meet KAF mission requirements.</p><br><br><br><p>Additionally, participation in Intermediate level maintenance activities (e.g. back-shop tasks including component repair, test set operation, battery charging, and scheduled periodic inspections) will be required.</p><br><br><br><p><b>Position Responsibilities:</b></p><br><br><ul><li><p>English is the primary language of the KAF community on the airbase in Kuwait. All technical data to perform the tasks and training are in English.</p><br><br></li><li><p>Competency in reading, comprehension and speaking the English language is necessary.</p><br><br></li><li><p>Assembles, disassembles and/or modifies systems by changing, removing, replacing or upgrading aerospace vehicle components to correct failures or implement changes.</p><br><br></li><li><p>Oversees assembly, disassembly or overhaul.</p><br><br></li><li><p>Configures aerospace vehicles and bench test equipment.</p><br><br></li><li><p>Troubleshoots complex pneumatic, hydraulic and electrical systems to isolate mechanical or electrical faults and repair faulty components.</p><br><br></li><li><p>Performs validation/verification testing of systems and components.</p><br><br></li><li><p>Documents procedures and established processes to ensure contractual and regulatory compliance (e.g., repairs, test results, applicable modifications and inspection results).</p><br><br></li><li><p>Inspects components and verifies repairs for flight worthiness requirements.</p><br><br></li><li><p>Oversees training.</p><br><br></li><li><p>Works under general direction.</p><br><br></li></ul><br><p><b>This position requires the ability to obtain a US Security Clearance for which the US Government requires US Citizenship. An interim and/or final U.S. secret clearance Post Start is required.</b></p><br><br><br><p><b>Basic Qualifications (Required Skills/Experience):</b></p><br><br><ul><li><p>5+ years of C17 Maintenance experience</p><br><br></li><li><p>Current (or ability to obtain) US Security Clearance</p><br><br></li></ul><br><p><b>Preferred Qualifications (Desired Skills/Experience):</b></p><br><br><ul><li><p>Experience in structural, composite repair, and/or fuel cell maintenance</p><br><br></li></ul><br><p><span>This position offers relocation based on candidate eligibility.</span></p><br><br><br><p>Employer <span>is</span> willing to sponsor applicants for employment visa status</p><br><br><br><p>This requisition is for an international, locally hired position in Kuwait. Benefits and pay are determined at the local level and are not part of Boeing U.S. based payroll and will be commensurate with experience and qualifications and in accordance with applicable Kuwaiti law. Employment is subject to the candidate's ability to satisfy all Kuwaiti labor and immigration formalities.</p><br><br><br><br><p><b><b><b>Language Requirements:</b></b></b></p><br><br><br>Not Applicable<br><br><p><b>Education:</b></p><br><br>Not Applicable<br><br><p><b>Relocation:</b></p><br><br>This position offers relocation based on candidate eligibility.<br><br><p><b>Security Clearance:</b></p><br><br>This position requires the ability to obtain a U.S. Security Clearance for which the U.S. Government requires U.S. Citizenship. An interim and/or final U.S. Secret Clearance Post-Start is required.<br><br><p><b>Visa Sponsorship:</b></p><br><br>Employer willing to sponsor applicants for employment visa status.<br><br><p><b>Contingent Upon Award Program</b></p><br><br>This position is not contingent upon program award<br><br><p><b>Shift:</b></p><br><br>Shift Worker (Kuwait)<br> </div>
<section><p class=\"heading jdMain\">وصف العمل</p><p class=\"heading\">الأدوار والمسؤوليات</p><div class=\"paragraph\"><p>القيام بجميع أنشطة الصيانة بما في ذلك الإصلاح والتركيب وإزالة المعدات. متابعة الحراسة وتنظيف أماكن الماكينات مع مراعاة سلامة الأفراد والبيئة والمعدات لرفع كفاءة تشغيل الحفر وموثوقيتها وسلامة المنصة.</p><p><strong>الأدوار والمسؤوليات:</strong></p><p><strong>صيانة المعدات والتشغيل:</strong> أداء واجبات حراسة المحرك والآلات من خلال مراقبة درجات حرارة العمل والضغوط، فحص قراءات مستوى زيت التزييت والمحافظة على سجل يومي لجميع المعدات. الإبلاغ عن أي تسربات أو قراءات غير طبيعية أو اهتزازات أو أصوات إلى مشرف الوردية في أقرب وقت ممكن، وسيتم التعامل مع التسرب كخطر حريق. تزييت الأجزاء المتحركة مثل التروس والمحاور وال bearings على المحركات والمعدات المساعدة. إجراء صيانة روتينية وإصلاحات بسيطة على معدات غرفة المحرك كما هو مَطلق. المساعدة في إصلاح المحركات والمعدات. التأكد من أن الإصلاحات المطلوبة أو المنفذة مُسجلة في نموذج أمر عمل في نظام صيانة الشركة. إجراء أوامر عمل صيانة مخطط لها في الوقت المحدد بجودة جيدة وتسجيل العمل الفعلي المنجز، وإبلاغ المشرف ومشرف الأدوات الأول حيث لا يسمح بالوصول لأداء العمل. الإشارة إلى كتيبات OEM عند إجراء صيانة وقائية أو عمل CM على أي معدة حفر، لا تعتمد فقط على تعليمات العمل الخاصة بالصيانة الوقائية.</p><p><strong>المواد والمعدات المحافظة:</strong> إجراء جرد لمواد قسم الصيانة كما هو مَسْطُور. الحفاظ على جميع الأدوات والمعدات في حالة نظيفة وقابلة للخدمة. الإبلاغ عن الأداة التالفة التي تحتاج استبدال إلى ميكانيكي أول وإزالتها من الخدمة.</p><p><strong>التنظيف والترتيب:</strong> الحفاظ على مساحات المحرك والالات المصاحبة وورشة العمل نظيفة ومنظمة وخالية من المخاطر قبل الانتهاء من مهام العمل أو الإصلاحات. يجب أن تظل مناطق الماكينة ولوحات المفاتيح خالية من جميع المواد القابلة للاشتعال. التخلص من الحطام وفق سياسة الشركة في فرز المواد الخطرة وبما يتوافق مع سياسة إدارة النفايات مع مراعاة الجوانب البيئية والسلامة.</p><p><strong>متطلبات الوظيفة:</strong></p><p><strong>التعليم والخبرة:</strong> يفضل الحصول على تدريب رسمي كميكانيكي في صورة تَدْريب مهني طويل الأمد و/أو شهادة تقنية. قد تؤخذ الشهادات الفنية ذات الصلة والخبرة الميدانية في مجال النفط في مناصب ذات صلة بعين الاعتبار بدلاً من التدريب المهني. خبرة لا تقل عن سنة واحدة في عمليات الحفر والتشغيل مع مقاول حفر ذو سمعة طيبة. يفضل الخبرة على منصات أرضية.</p><p><strong>المهارات/الكفاءات المطلوبة:</strong> معرفة ملموسة باللغة الإنجليزية. الوعي بالموقف، الاتصال، العمل الجماعي.</p><p><strong>المتطلبات البدنية:</strong> تسلق متكرر (السلالم، الدرج). رفع ودفع وسحب متكرر وفق إجراء الشركة. الانحناء والتواء والوقوف بشكل متكرر. القدرة على العمل في الهواء الطلق تحت جميع ظروف الطقس القاسية (الضوضاء/الرطوبة/البرودة/الحرارة). القدرة على العمل في ارتفاعات وفي أماكن ضيقة. القدرة على العمل بنظام الورديات النهارية/الليلية.</p><p><strong>الشهادات:</strong> وفق مصفوفة تدريبADES.</p></div></section><section><p class=\"heading\">الملف المرشح المرغوب</p><p class=\"paragraph\"></p><p><strong>التعليم والخبرة:</strong> يفضل التدريب الرسمي كميكانيكي في شكل تعليم مهني طويل الأجل و/أو شهادة تقنية. قد تُؤخذ الشهادات الفنية ذات الصلة والخبرة في مجال النفط في وظائف ذات صلة مكاناً للاعتماد بدلاً من التدريب المهني. خبرة لا تقل عن سنة في الحفر والتشغيل مع مقاول حفر موثوق. يفضل وجود خبرة على منصات الأرض.</p><p><strong>المهارات/الكفاءات المطلوبة:</strong> المعرفة باللغة الإنجليزية. الوعي بالموقف، الاتّصال، العمل الجماعي.</p><p><strong>المتطلبات البدنية:</strong> تسلق متكرر (السلالم، الدرج). رفع ودفع وسحب متكرر وفق إجراء الشركة. الانحناء والتواء والوقوف بشكل متكرر. القدرة على العمل في الهواء الطلق تحت جميع ظروف الطقس القاسية (الضوضاء/الرطوبة/البرودة/الحرارة). القدرة على العمل في ارتفاعات وفي أماكن ضيقة. القدرة على العمل بنظام الورديات النهارية/الليلية.</p><p><strong>الشهادات:</strong> وفق مصفوفة تدريبADES.</p><p></p></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>نحن نبحث عن محترفين مهرة للانضمام إلى فريقنا. تشتمل فئات التوظيف على: أخصائي تحسين محركات البحث، مطور شوبيفاي، مطور أودو، فني جوال، فني أجهزة منزلية، ومطور شوبيفاي.</p></div></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>يقوم فني ميكانيكا طائرات النقل الجوي C-12/King Air (FAA A&P) بخدمة وإصلاح وإجراء عمليات overhaul للطائرات والأنظمة الفرعية المعينة لضمان صلاحية الطيران. يستخدم البيانات التقنية لاستكشاف أنظمة تعمل بشكل غير صحيح ويقوم بإصلاحها أو استبدال المكونات المعطوبة. مطلوب شهادة A&P للطائرة والهيكل والمحرك (FAA) سارية. خبرة سبع (7) سنوات كفني (A&P) مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في طائرات C-12 / King Air (200/350/1900) توربو-بروب مطلوبة. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، وللدخول إلى المرافق. فحص تشغيلي للأنظمة المُعَدة أو المعدلة للتأكد من التشغيل الصحيح. إصلاح واستبدال هياكل الطائرة، مثل الأجنحة وتابوت الهيكل، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الضبط، والتحكمات السطحية، ووحدات السباكة والهيدروليك، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات المرتبطة. قراءة وتفسير كتيبات التصنيع والصيانة، نشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد مدى جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. فحص المحركات بحثاً عن تسريبات الزيت والاستماع إلى تشغيل المحرك لاكتشاف الأعطال وتشخيصها. فحص شفرات التوربين لاكتشاف الشقوق أو الكسر. اختبار تشغيل المحرك باستخدام إجراءات التشخيص ومعدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة. إجراء مهام صيانة مختلفة لخدمة الطائرة، بما في ذلك غسل حجرة المحرك، وتنظيف الشاشات، وتشحيم الأجزاء المتحركة، وفحص الفرامل. قد يقوم بإصلاح محركات ومكوناتها داخل محطة الخط لإجراء الإصلاحات اللازمة للحفاظ على الحالة الآمنة للطائرة. المعرفة بالأنظمة الفرعية للطائرة، بما في ذلك معلمة الصيانة، وتشغيل الأنظمة، والقيود، وأوامر التقنية. القدرة على الحصول على التكوين المؤهَل وأداء عمليات تشغيل المحرك لنوع الطائرة التي يُكلف بدعمها. القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام الفنية مطلوبة. القدرة على التواصل بفاعلية مع جميع مستويات الموظفين في المنظمة. قد يتخصص في العمل، أو الإصلاح، أو تعديل قطع الغيار الميكانيكية والهيكلية والدقيقة والوظيفية والتجميعات. أداء واجبات مؤهلة أخرى كما يُكلف. المتطلبات الدنيا: شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. شهادة FAA A&P سارية. Seven (7) سنوات خبرة كفني (A&P) مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في طائرات C-12 / King Air (200/350/1900) توربو-بروب مطلوبة. إكمال تدريب صيانة رسمي على طائرة C-12/King Air المعينة، موَهل من دورة صيانة المقاتلات الجوية الأمريكية أو ما يعادلها مدنيًا مُرغب فيه. الخبرة الأخيرة في صيانة الطيران، على طائرة C-12/King Air Turbo-prop خلال الاثني عشر شهرًا الماضية مطلوبة. ستة (6) أشهر من خبرة ساحة الطيران والفحص والـ overhaul مطلوبة كأفضلية. القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط الخلفي وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة. أدوات الميكانيكي/صندوق أدوات مطلوبة؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة محفورة بـ PID. *(ستقوم الشركة بشحن صندوق الأدوات إلى الكويت). جواز سفر أمريكي ساري مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن تكون لديه صلاحية لا تقل عن 18 شهرًا حتى تاريخ انتهاء الصلاحية، والقدرة على الحصول على تأشيرة الكويت. يجب اجتياز وتخليص تدريب النشر CENTCOM (CRC) وتدريب MOD17 الطبي للنشر. القدرة على تخطي وتخليص MOD 17 الطبي للخدمة إلى الكويت، سيحدث أثناء حضور CRC (DIDC) تدريب النشر. قد يُطلب السفر بين مواقع بعيدة في بيئات قاحلة و/أو عدائية، دعمًا للعمليات الميدانية. (AR95-20) متطلبات الطب النفسي قبل التوظيف لفني: طبي/بدني. يجب على جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحرك أو تشغيل معدات الدعم الأرضي على بعد عشرة أقدام من صورة الطائرة اجتياز فحصاً طبياً من مختص طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، ويتطلب ذلك بشكل دوري محدد، لا تتجاوز خمس سنوات. متطلبات cleared Security Clearance: يجب أن يتمكن من الحصول على ا وmaintainUS Govt Secret Security Clearance. يجب أن يتمكن من الحصول على ومتابعة اعتمادات ومصادقة المرفق. الجنسية الأمريكية مطلوبة لحمل تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، واعتماد المرافق والتصريح للعمل في هذه المنشأة. المؤهلات البدنية والإضافية: القدرة على الحركة بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة. يجب أن يستطيع المشي والوقوف على الأسطح المستوية و/أو المائلة لفترات طويلة. يجب أن يستطيع صعود الدرجات والمنحدرات والسلالم والدعامات. يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والتقاط الأشياء أو التعامل معها، واستخدام البراعة في الأصابع، والرفع بالذراع والكوع والوصول فوق/أقل من الكتفين. قد يتطلب الأمر حمل أو دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر. قد يتطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام والرفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام. قد يلزم رؤية الطائرة أثناء الطيران، قراءة عدادات/مقاييس، التعرف على أشياء صغيرة وأدوات يدوية. يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة. يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير الأبعاد الثلاثة. قد يلزم تشغيل مركبات كهربائية، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم أرضي، شوكة تحميل، APU، إلخ. يجب أن تكون الرؤية قريبة وبعدية 20/100، مع إمكانية تصحيحها إلى 20/20. يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة محتملة العداء لفترة طويلة. قد يلزم الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية وبُنية تحتية بدائية."</p></div></section><section><p class="heading">ملف المرشح المرغوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>شهادة FAA A&P للطائرة والهيكل والمحرك مطلوبة.</li><li>Seven (7) years experience as an (A&P) mechanic with Seven (7) years of specific C-12 / King Air (200/350/1900) Turbo-prop aircraft mechanic hands-on maintenance experience is Required.</li><li>الجنسية الأمريكية مطلوبة لكسب تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، ولمدخل المرفق.</li><li>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.</li><li>إكمال تدريب صيانة رسمي على الطائرة C-12/King Air المعينة، موَهل من دورة صيانة المقاتلات الأمريكية أو التدريب المدني المقابل مرغوب فيه.</li><li>الخبرة الأخيرة في صيانة الطيران، على طائرة C-12/King Air Turbo-prop خلال الـ 12 شهرًا الماضية مطلوبة.</li><li>ستة (6) أشهر من خبرة ساحة الطيران والفحص والـ overhaul مطلوبة كأفضلية.</li><li>القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط الخلفي وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة.</li><li>أدوات الميكانيكي/صندوق أدوات مطلوبة؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة محفورة بـ PID.</li><li>جواز سفر أمريكي ساري مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن تكون صلاحية الجواز لا تقل عن 18 شهرًا، والقدرة على الحصول على تأشيرة الكويت.</li><li>يجب اجتياز وتخليص تدريب CENTCOM (CRC) للنشر وتدريب MOD17 الطبي للنشر.</li><li>القدرة على تخطي MOD 17 الطبي مطلوب للنشر إلى الكويت، سيحدث أثناء حضور تدريب CRC (DIDC) للنشر.</li><li>قد يُطلب السفر إلى مواقع نائية في بيئات قاسية وعدائية، دعمًا للعمليات.</li><li>التقييم الطبي/البدني: يجب على جميع العاملين الذين يجري تشغيل المحرك، أو التنقل على الأرض، أو تحميل الذخائر، أو تشغيل معدات دعم ذاتي الحركة ضمن عشرة أقدام من مخطط الطائرة اجتياز فحص طبي من محترف طبي مؤهل قبل القيام بتلك العمليات، ولاحقاً بشكل دوري محدد، لا يتجاوز خمس سنوات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية.</li><li>يجب أن يتمكن من الحصول على اعتمادات ومصادقة المرفق والحيازة لها.</li><li>القدرة على الحركة بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة.</li><li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على الأسطح المستوية و/أو المائلة طوال اليوم.</li><li>يجب أن يستطيع صعود السلالم والمنحدرات والمنصات والعمل.</li><li>يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والإمساك بالأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/أقل من الكتفين.</li><li>قد يتطلب الأمر حملًا أو دفعًا أو سحبًا حتى 50 رطلاً أو أكثر.</li><li>قد يتطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام ورفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام.</li><li>قد يلزم رؤية الطائرة وهي في الطيران، قراءة العداد/المقاييس، تعرف الأشياء الصغيرة والأدوات اليدوية.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير الأبعاد الثلاثية.</li><li>قد يلزم تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ورافعة منصة ومولدات احتياطي وإلخ.</li><li>يجب أن تكون الرؤية الحدّية 20/100 القريبة والبعيدة، قابلة للتصحيح إلى 20/20.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة محتملة العدائية لفترة طويلة.</li><li>قد يلزم الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية وبُنية تحتية rudimentary.</li></ul><p></p></section>
<p>تبحث شركة ريزيدنس لمقاولات البناء عن فني بلاط وأرضيات ذي خبرة للانضمام إلى فريقها في الكويت.</p><p><strong>المتطلبات:</strong></p><ul><li>خبرة في تركيب السيراميك والبورسلان والرخام.</li><li>مهارة في القص والتركيب والمحاذاة والتشطيب بدقة.</li><li>إقامة قابلة للتحويل في الكويت.</li></ul><p><strong>المزايا:</strong></p><p> </p><ul><li> راتب شهري تنافسي.</li><li>مكافآت مرتبطة بالأداء والجودة والإنتاجية.</li></ul>