وظائف اختبار البرمجيات - محافظة العاصمة (الكويت) الكويت
٤٩٣ وظائف شاغرة
<p>يؤدي فني الطائرات AM-2 UH-60 (طيران الجيش UH-60) مجموعة كاملة من صيانة الطائرات العسكرية التكتيكية ويقوم بإصلاح الأعطال واستكشافها في هيكل الطائرة، ونظام الهبوط، وأس surfaces الطيران والتحكم، ومضاد التجمد، والهواء المضغوط الهيدروليكي، والمحركات، ووحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة.</p><p><strong>الملف الوظيفي المثالي</strong></p><p>مع شهادة A&P سارية من FAA (مفضل)، وخبرة صيانة الطيران لمدة سنتين (2) عامًا، وخبرة في الطائرات ذات الجناح الدوراني لمدة سنتين (2) عامًا، واثنتان (2) عامًا على طراز UH-60 المعين هو مطلوب. (انظر أدناه المتطلبات بدون A&P).</p><p>الجواز الأمريكي وتأييد الجنسية الأمريكية مطلوبان للحصول على تصريح NAC-I وللدخول إلى المرافق.</p><p>إزالة وتثبيت مجموعات ومكونات الأنظمة الفرعية للطائرة مثل المحركات، والمراوح، ونقل الحركة، وأنظمة التحكم الميكانيكية في الطيران ومكوناتها.</p><p>إعداد الطائرة آمنًا للفحوصات والصيانة والخدمات.</p><p>إجراء فحوصات مجدولة والمساعدة في إجراء فحوصات خاصة.</p><p>إجراء فحوصات تشغيليّة صيانة محدودة وتشخيصات واستكشاف أعطال أنظمة الطائرة باستخدام أدوات خاصة ومعدات اختبار كما هو مطلوب.</p><p>تطبيق خبرة تقنية شاملة لحل مشاكل متوسطة إلى معقدة من خلال تفسير الوثائق الفنية مثل أدلة الطيران الفنية، ومعلومات الصيانة ورسائل العمل وكل التوجيهات الفنية المقدمة من خلال ممثلي الحكومة الرسميين.</p><p>الحفاظ على مكونات الطائرة وإصلاحها بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، والهيدروليك، والهواء المضغوط، ونُظم الوقود، والمكونات الميكانيكية.</p><p>تطبيق المعرفة التقنية بأنظمة هيكل الطائرة ومصدر الطاقة لتحديد أعطال المعدات واستخدام الخبرة اللازمة لاستعادة حالة المعدات و/أو تشغيلها.</p><p>المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحص التشغيل حسب الحاجة.</p><p>أداء واجبات أخرى عند الطلب.</p><strong>الحد الأدنى من المتطلبات :</strong><p>الشهادة الثانوية أو ما يعادلها مطلوبة.</p><p>مع شهادة FAA A&P سارية، وخبرة سنتين (2) في صيانة الطيران، وخبرة سنتين (2) في طائرات الجناح الدوراني، وسنتين (2) على الطائرة UH-60 المعينة مطلوبة.</p><p>يجب أن تكون كل الخبرة ضمن آخر خمس (5) سنوات.</p><p>بدون شهادة FAA A&P سارية؛ يجب أن تكون لديك ثلاث (3) سنوات خبرة في صيانة الطيران، وثلاث (3) سنوات خبرة في طائرات الجناح الدوراني، وحد أدنى ثلاث (3) سنوات على سلسلة المهمة UH-60 MDS المعينة مطلوبة.</p><p>يجب أن تكون كل الخبرة ضمن آخر ست (6) سنوات.</p><p>التعليم العسكري الأمريكي أو دورة تدريب تخصصية مطلوبة.
<p>جواز سفر أمريكي صالح مطلوب للنشر إلى الكويت. يجب أن يكون لدى الجواز 3 سنوات تبقى قبل انتهاء الصلاحية، و6 صفحات فارغة متاحة لدى التعيين ونشر الملحق.</p><p>يجب أن تكون قادرًا على اجتياز وتخليص فحص بدني CENTCOM Army MOD ومتطلبات النشر (سيحضر تدريب CRC/ DIDC).</p><p>يجب أن تكون قادرًا على الحصول على موافقات وعيش الكويت PCC والتأشيرة قبل النشر.</p><strong>متطلبات الأمن:</strong><p>يجب أن تكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على موافقة الأمن العامة NAC-I (T1) من الحكومة الأمريكية، ويجب أن تكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على بيانات الاعتماد/التفويض للمرافق. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح والتفويض/للدخول لتلك المرافق.</p><strong>المؤهلات الإضافية والمفضلة :</strong><p>معرفة شاملة باستكشاف أعطال مكونات ميكانيكية للطائرات، وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع.</p><p>معرفة واسعة بعمليات تفصيلية للهيكل المعدني للطائرة والتعديلات والإصلاحات.</p><p>معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرة مثل معدات الاختبار، مفكات عزم، مؤشرات القرص، المقاييس الدقيقة، مكابس ومقصات صفائح معدنية.</p><p>معرفة عمل بالمخطوطات الفنية ونظام معلومات اللوجستيات.</p><p>القدرة على تنظيم أعباء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية في المشاريع المعينة وقد يُطلب منه قيادة فرق عبر مهام أكثر تعقيدًا تتعلق بالطائرة.</p><p>المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحص التشغيل حسب الحاجة.</p><p>امتلاك الخبرة اللازمة لتفتيش جميع أعمال الصيانة الهوائية من النوع المطلوب التي يقوم بها الميكانيكيون.</p><p>يتلقى المقيم التوجيه الفني عند الحاجة من المشرف أو فني من المستوى الأعلى، وأحيانًا قد يُطلب منه قيادة فرق عبر مهام أكثر تعقيدًا تتعلق بالطائرة، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجل الطائرة وسجلاتها.</p><strong>المتطلبات المادية/بيئة العمل</strong><p>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة طوال اليوم لفترات طويلة.</p><p>يجب أن يستطيع صعود الدرجات والمنحدرات والسلالم وأدوار العمل.</p><p>يجب أن يستطيع الجس والالتقاط أو التعامل مع الأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتف.</p><p>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 باوندًا.</p><p>يجب أن يستطيع الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرامج المختلفة.</p><p>سيتم التعامل مع قطع قذرة ومواد تشحيم.</p><p>سيُطلب ارتداء معدات حماية شخصية مناسبة (PPE).</p><p>يجب أن يستطيع اجتياز فحص اللياقة البدنية لأجهزة التنفس وقياس الملاءمة.</p><p>قد يُطلب تشغيل مركبات قوة وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي، ورافعة شوكية، إلخ.</p><p>يجب أن يستطيع رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 باوند.</p><p>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.</p><p>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث البيئة تكون مكتظة بالتيار الهوائي والضوضاء والوساخة.</p><p>قد يتعرض لضوضاء شديدة من معدات التشغيل.</p><p>قد يتعرض لمخاطر صعق كهربائي أو العمل بجوار أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</p><p>قد يُتوقع العمل في بيئات قاحلة وفي جميع الظروف الجوية</p>
المسمى الوظيفي: موظف صيانة وتكامل أنظمة الاستخبارات العسكرية (MI) - المستوى الثاني<br><br>فئة الوظيفة: الهندسة والدعم الفني<br><br>نوع التوقيت: دوام كامل<br><br>الحد الأدنى للتصريح الأمني المطلوب للبدء: TS/SCI<br><br>نوع الموظف: تعيين دائم طويل الأمد<br><br>نسبة السفر المطلوبة: تصل إلى 25%<br><br>نوع السفر: محلي<br><br>* * *<br><br>الفرصة<br><br>لدى شركة CACI فرصة عمل فورية لوظيفة موظف صيانة وتكامل أنظمة الاستخبارات العسكرية (MI) لدعم برنامجنا ذو الأهمية الحيوية في مدينة الكويت، الكويت.<br><br>بصفتك المرشح المختار، ستقوم جزئيًا بأعمال التركيب، والتكامل، والتهيئة، والتشغيل، والصيانة الوقائية، والمحاذاة الدقيقة، والتشخيصات المفصلة والمعقدة، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، والصيانة التصحيحية، ومراقبة الإلكترونيات، وتفكيك أنظمة القيادة والسيطرة والاتصالات والحواسيب والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (C4ISR) المعقدة، بالإضافة إلى الأنظمة التي تدعم استخبارات الإشارات (SIGINT)، واستخبارات القياس والتوقيع (FISINT)، والاستخبارات الجغرافية المكانية (GEOINT)، والاستخبارات البشرية (HUMINT)، ومكافحة التجسس (CI)، والاستخبارات التقنية (TECHINT)، واستخبارات المصادر المفتوحة (OSINT)، وجميع أنواع الاستخبارات الأخرى، وذلك للمهام والجمع والمعالجة والاستغلال والإنتاج والنشر على جميع المستويات، بدءًا من التكتيكي وصولاً إلى الوطني في بيئات متعددة النطاقات.<br><br>المسؤوليات<br><br>إجراء عمليات التركيب، وإزالة التثبيت، وإعادة التهيئة، وأوامر أعمال التعديل، وتحديثات أجهزة وبرامج الكمبيوتر في بنى الاستخبارات المحلية أو الإقليمية أو العالمية بما في ذلك شبكات NIPRNet وSIPRNet وJWICS وTDN2 وشبكات برامج الوصول الخاص (SAP) وشبكات التحالف. المساعدة في تقييمات التهيئة، والنشر الميداني، والاختبار، والتحديث، وإعادة الضبط، والإخلاء الميداني، وإلغاء الطابع العسكري، والتخلص من المعدات الحساسة. فحص واختبار وتشخيص واستكشاف أخطاء أنظمة الهوائيات المعقدة وأنظمة توزيع الترددات الراديوية وإصلاحها وإجراء الصيانة الوقائية لها. إجراء اختبارات على المعدات الكهربائية والإلكترونية الضوئية والكهروميكانيكية باستخدام أجهزة القياس المتعددة، ورسم الذبذبات (أوسيلوسكوب)، ومولدات الإشارة، ومحللات الطيف، وأجهزة اختبار معدل الخطأ في البتات (BERT)، وغيرها من معدات الاختبار والقياس والتشخيص (TMDE) المعقدة والمتخصصة، والرسوم البيانية للأسلاك، ومخططات التدفق المنطقي والإشاري، والأدلة الفنية، وجداول استكشاف الأخطاء وإصلاحها، ومساعدات الأداء، والرسوم البيانية التخطيطية والمنطقية. إصلاح الكابلات التناظرية والألياف الضوئية. إجراء عمليات التفتيش قبل وبعد الطيران لمعدات مهمة Guardrail Common Sensor (GRCS) ورابط البيانات. تقديم طلبات قطع الغيار القياسية وغير القياسية. إعداد المعدات للنقل أو الشحن. إعداد نماذج وسجلات الصيانة ومحاسبة الممتلكات والنقل. التنسيق والتنفيذ الأساسي. القدرة على المناورة في المساحات الصغيرة ورفع ما يصل إلى 50 رطلاً. يجب تلبية معايير الانتشار والاستعداد للالتزام لمدة لا تقل عن 12 شهرًا.<br><br>المؤهلات<br><br>مطلوب:<br><br>درجة البكالوريوس في الإلكترونيات أو المجالات ذات الصلة من كلية/جامعة معتمدة وسنتين من الخبرة ذات الصلة أو سبع سنوات من التدريب العسكري في صيانة وتكامل أنظمة الاستخبارات العسكرية (MI). خبرة في الصيانة والتكامل في واحد أو أكثر مما يلي: GRCS؛ ومعدات مهمة نظام المراقبة والاستطلاع متوسط الارتفاع المحسن (EMARSS)؛ ورابط بيانات القيادة التكتيكية (TDCL)؛ ومحطة أرضية تشغيلية GRCS (OGS)؛ والمحطة الأرضية المشتركة الموزعة - الجيش (DCGS-A)؛ ومنصات جمع استخبارات الإشارات (SIGINT) المعرفة برمجياً؛ ومعدات جمع ومعالجة واستغلال ونشر القياسات الحيوية؛ وأنظمة دعم مكافحة التجسس/الاستخبارات البشرية (CI/HUMINT)؛ وأنظمة TROJAN أو محطات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية التي توفر TDN2؛ وأنظمة TENCAP؛ أو معدات الاستخبارات غير القياسية. شهادات ضمان المعلومات لأجهزة الكمبيوتر والخوادم والشبكات من المستوى الأول والثاني وتكامل وصيانة بنيات الاستخبارات العالمية. يشترط أن يكون مواطناً أمريكياً لديه تصريح أمني نشط من فئة TS/SCI.<br><br>مرغوب:<br><br>قد تتطلب هذه الوظيفة أو المهمة اختبار كشف الكذب (Polygraph)، خاصة تلك التي تتطلب الوصول إلى TDN2.<br><br>ما يمكنك توقعه<br><br>ثقافة النزاهة.<br><br>في CACI، نضع الشخصية والابتكار في مركز كل ما نقوم به. بصفتك عضواً قيماً في الفريق، ستكون جزءاً من مجموعة عالية الأداء مكرسة لمهام عملائنا ومدفوعة بهدف أسمى - وهو ضمان سلامة أمتنا.<br><br>بيئة من الثقة.<br><br>تقدر CACI المساهمات الفريدة التي يقدمها كل موظف لشركتنا ولعملائنا كل يوم. سيكون لديك الاستقلالية لاتخاذ الوقت الذي تحتاجه من خلال ميزة الإجازة المرنة الفريدة وستتمكن من الوصول إلى موارد تعليمية قوية لجعل طموحاتك حقيقة.<br><br>التركيز على النمو المستمر.<br><br>معاً، سنعمل على تعزيز أهم مهام أمتنا، والبناء على سجلنا الطويل من النجاح التجاري، وإيجاد فرص لفتح آفاق جديدة - في حياتك المهنية وفي إرثنا.<br><br>نطاق الراتب<br><br>هناك العديد من العوامل التي يمكن أن تؤثر على الراتب النهائي بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الموقع الجغرافي، وفئات عمالة عقود الحكومة الفيدرالية ومعدلات أجور العقود، والخبرة العملية السابقة ذات الصلة، والمهارات والكفاءات المحددة، والتعليم، والشهادات. يقدر موظفونا المرونة في CACI التي تتيح لهم الموازنة بين جودة العمل وحياتهم الشخصية. نحن نقدم تعويضات ومزايا وفرص تعلم وتطوير تنافسية. تم تصميم مزيجنا الواسع والتنافسي من خيارات المزايا لدعم وحماية الموظفين وعائلاتهم. في CACI، ستحصل على مزايا شاملة مثل؛ الرعاية الصحية، والعافية، والمزايا المالية، والتقاعد، ودعم الأسرة، والتعليم المستمر، ومزايا الإجازات.<br><br>نطاق الراتب المقترح لهذه الوظيفة هو<br><br>68,400 دولار - 143,700 دولار<br><br>شركة CACI هي جهة توظيف تلتزم بتكافؤ الفرص. سيحصل جميع المتقدمين المؤهلين على اعتبار للتوظيف بغض النظر عن العرق، أو اللون، أو الدين، أو الجنس، أو الحمل، أو التوجه الجنسي، أو العمر، أو الأصل القومي، أو الإعاقة، أو الحالة كمحارب قديم محمي، أو أي سمة أخرى محمية.
<p><br></p><p><b>المسؤوليات:</b></p><ul><li>إجراء أوامر العمل للتركيب وفك التركيب وإعادة التكوين والتعديل والتحديثات للمعدات والبرمجيات الحاسوبية ضمن هيكل استخبارات محلية وإقليمية وعالمية يشمل NIPRNet وSIPRNet وJWICS وTDN2 وشبكات البرامج ذات الوصول الخاص (SAP) وشبكات التحالف.</li><li>المساعدة في تقييمات التكوين، والطرح الميداني، والاختبار، والتحديث، وإعادة التحديث، وإزالة التمشيط، والتفكيك، وإتاحة التخلص الآمن من المعدات الحساسة.</li><li>فحص، واختبار، وتحديد الأعطال، واكتشاف الأعطال، وإصلاحها، وأداء الصيانة الوقائية على أنظمة التوزيع الهوائي وترددات الراديو المعقدة.</li><li>إجراء اختبارات على المعدات الكهربائية والكهروضوئية والكهروميكانيكية باستخدام عدة أجهزة قياس، وأجهزة تذبذب، ومولدات الإشارة، ومحللات الطيف، ومختبري معدل أخطاء البت (BERT)، وغيرها من معدات القياس والتحليل والتشخيص المعقدة والمتخصصة (TMDE)، ومخططات الأسلاك، ومخططات التدفق المنطقي والإشاري، والدلائل التقنية، ومخططات استكشاف الأخطاء، ومساعدات الأداء، والمخططات الكهربائية والمنطقية.</li><li>إصلاح كابلات التوصيل التناظرية وألياف البصري.</li><li>إجراء فحوصات ما قبل وما بعد الرحلة على معدات مهمة Guardrail Common Sensor (GRCS) والارتباط البيانات.</li><li>تقديم طلبات قطع غيار إصلاح معيارية وغير معيارية.</li><li>تحضير المعدات للنقل أو الشحن.</li><li>إعداد نماذج وصيغ الصيانة، وتوثيق الملكية، وعمليات النقل.</li><li>تنسيق وتنفيذ مهارة أساسية في المناورة في مساحات صغيرة ورفع حتى 50 رطلاً.</li><li>يجب تحقيق معايير قابلية النشر والاستعداد ويجب الالتزام لمدة لا تقل عن 12 شهرًا.</li></ul><p><strong>الملف المرغوب به للمرشح</strong></p><ul><li>درجة البكالوريوس في الإلكترونيات أو مجالات ذات صلة من كلية/جامعة معتمدة وخبرة ذات صلة لمدة عامين أو سبع سنوات من التدريب العسكري في صيانة وتكامل أنظمة MI.</li><li>خبرة في الصيانة والتكامل على واحد أو أكثر من التالي: GRCS؛ معدات مهمة EMARSS (Enhanced Medium Altitude Reconnaissance Surveillance System)؛ رابط بيانات القيادة القتالية (TDCL)؛ محطة أرضية تشغيلية GRCS (OGS)؛ محطة الإقامات الأرضية المشتركة DCGS-A؛ منصات جمع SIGINT المعرفة بالبرمجيات؛ معدات جمع، معالجة، استغلال، ونشر القياسات الحيوية؛ أنظمة CI/HUMINT؛ أنظمة TROJAN أو محطات الاتصالات الفضائية التي توفر TDN2؛ أنظمة TENCAP؛ أو معدات استخبارات غير معيارية.</li><li>شهادات حماية المعلومات Tier I وII للحواسيب والخوادم والشبكات وتكامل وصيانة هياكل الاستخبارات العالمية.</li><li>مواطن أمريكي حاصلة على تصريح TS/SCI مفعَّل مطلوب.</li><li>قد تتطلب هذه الوظيفة أو المهمة اختبار كشف الكذب، خاصة تلك التي تتطلب الوصول إلى TDN2.</li></ul>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>سيقوم فني طائرة KC-130J من المستوى III بتشخيص وت/or تصليح الأعطال في هياكل الطائرة وأنظمة المحرك وغيرها من الأنظمة الداعمة للطائرات التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية عامة في مجال الطيران. إجراء الصيانة الموكلة وفقاً للمعايير المحددة لـ KC-130J، بما في ذلك إجراء إجراءات الاختبار التشغيلي والاختبارات الوظيفية اللازمة في دعم سلسلة دليل صيانة KC-130J. تشمل قدرات الأداء إجراءات الصيانة والصلاحية لأجزاء النظام الفرعي، بما في ذلك معدات الهبوط، والتحكم في الطيران، والهيدروليك، والمحرك، والمروحة، وإزالة المكونات وفحصها وإعادة تركيبها. أثناء أداء الواجبات الموكلة سيطبق معرفة شاملة بمبادئ الهندسة للهياكل والمحركات، وتقنيات وطرق المحافظة على المعدات والأنظمة القائمة. يجب أن يمتلك قدرات كفاية في استخدام الأدوات اليدوية وأدوات الكهرباء ومعدات القياس الدقيقة المرتبطة المستخدمة في دعم اختبار النظام وتقييمه وتشغيله. يجب أن يمتلك القدرة على قراءة وتفسير كتيبات صيانة الشركات المصنعة، نشرات الخدمة، البيانات الفنية، بيانات الهندسة، المخططات، المخططات الكهربائية، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.</p><p>تطبيق وتوفير معرفة عملية شاملة بأنظمة الهياكل والمحركات بما في ذلك إجراءات تعديل الطائرة والخبرة في أنظمة الإطار الهوائي المحددة، والهيدروليك، والمحرك، والمروحة، وتكامل الأنظمة، وتحليل فشل النظام/المكوّن، وفحصه، وإصلاحه، واختبار أنظمة الهياكل والمحركات من خلال مبادئ الهندسة وتقنياتها وطرقها في قابلية الصيانة للمعدات والأنظمة KC-130J القائمة. تشمل قدرات الأداء أداء الصيانة وخدمات المكونات المرتبطة بالطائرة، بما في ذلك معدات الهبوط، والتحكم في الطيران، والهيدروليك، والمحرك، والمروحة، وإزالة المكوّنات وفحصها وإعادة تركيبها وتضمين التوجيهات الفنية والنشرات التطبيقية المناسبة. يقوم بتشخيص و/أو إصلاح الأعطال في أنظمة هياكل ومحركات الطائرة وجميع الأنظمة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية عامة في الطيران، مع إجراء الصيانة الموكلة وفقاً للخطوط التوجيهية المعتمدة ودفاتر متطلبات KC-130J MRC/MIMs، بما في ذلك إجراء إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة. يجب أن يمتلك قدرات كفاية في استخدام الأدوات اليدوية وأدوات الكهرباء ومعدات القياس الدقيقة المرتبطة المستخدمة في دعم اختبار النظام وتقييمه وتشغيله، بما في ذلك الامتثال لبرامج التحكم في الأدوات المحلية المعتمدة. قراءة وتفسير وتطبيق كتيبات الصيانة ونشرات الخدمة والبيانات الفنية وبيانات الهندسة والمخططات والمخططات الكهربائية والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. استخدام تفصيلات قطع معروضة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، وبحث أرقام القطع المرتبطة، وطلب القطع لإكمال إجراءات الصيانة. إجراء فحوص صيانة دورية خاصة، وساعية، وظروفية، ومراجعات فحص مرحلية كما هو مطلوب بموجب أدلة تعليمات الصيانة (MIMs)، بطاقات متطلبات الصيانة (MRCs)، ومواصفات المصنع، وكافة التوجيهات والأوامر والتعليمات المعمول بها كما هو مُكلف من خلال التحكم في الصيانة. تفسير MIMs وجميع منشورات الصيانة المرتبطة، والأوامر، والتوجيهات لأداء الصيانة واستخدام العمليات لتوثيق مثل هذه الإجراءات، مع ضمان إدخال البيانات بدقة في نظام قاعدة البيانات المحلّي. يؤدّي وظائف صيانة من مستوى O و I دعم أنظمة الوقود أثناء الطيران وورشة إعادة بناء الإطارات والعجلات الخاصة بالطائرة. إجراء إجراءات صيانة مجدولة وغير مجدولة، بما في ذلك التدريب المتبادل في جميع التخصصات الفنية الأساسية المطلوبة، لتسهيل إزالة وفحص/استبدال وتركيب واختبار أجزاء المكونات الجوية وأنظمة التحكم في البيئة والوقود وأنظمة الملاحة الجوية وجميع معدات الهياكل والمحركات المرتبطة. فحص ومراقبة ومنع التآكل في معادن الطائرة ومكونات النظام باستخدام الإجراءات المعتمدة والمثبتة. فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة لصيانة خط الطيران وفق إجراءات الصيانة المعتمدة/ فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة لصيانة خط الطيران وفق إجراءات الصيانة المعتمدة عند الحاجة، قم بأداء وظائف صيانة أخرى إشرافية حاسمة لوظائف البرنامج والتأكد من الامتثال لبيان الأداء (PWS).</p><p>يجب أن يكون لديه معرفة عملية وكفاءة في (إدخال واستخراج البيانات) لأجهزة الكمبيوتر وبرامج تفريغ بيانات الطائرة والتشخيص (DTADS)، وأنظمة معلومات الصيانة.</p><p>الظروف البيئية متنوعة ويمكن أن تتراوح بين بيئة مكتبية لا يوجد فيها إحساس جسدي يذكر إلى بيئة قد تتعرض فيها الأفراد لتقلبات شديدة في الحرارة، وضوء غير كاف، وغبار ورياح. في بعض الأحيان قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق يسود فيها ضوضاء عالية ويستلزم الحماية السمعية.</p><p>المتطلبات البدنية الموضحة هنا تمثل تلك التي يجب أن يلتزم بها موظف للنجاح في أداء الوظائف الأساسية لهذه الوظيفة. غالباً ما يُطلب من الموظفين الجلوس والوصول بالأيدي والذراعين</p></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح المرغوب</p><p class="paragraph">التخرج من مدرسة ثانوية معيارية لمدة أربع (4) سنوات أو ما يعادلها (GED)</p></section>
<p><br></p><p>تقارير إلى مدير TLSF. المسؤول عن مجموعة كاملة من عمليات الصيانة؛ الإشراف على اختبارات Go/No-Go لجميع المعدات الحكومية المجهزة التي تمت إعادة توزيعها من المواقع المنتشرة أماميًا. يدير برامج إعادة التأهيل للتنظيف العميق والترقية والإصلاح وتكوين أنظمة IGX وغيرها من الأنظمة الإلكترونية. يوجه ويشرف فرق دعم الصيانة (MST) التي تدعم أبراج الاتصالات وأنظمة تبديل الهاتف والأنظمة الاتصالاتية الأخرى. يدير الصيانة الميدانية والتشغيلية لجميع أنظمة الاتصالات الاستراتيجية تحت قيادة لواء الإشارة 160 ووحداته الفرعية و RCC. يراقب الإنتاج للامتثال لتوجيهات الجدولة وعوامل التكلفة والمعايير. يطور معايير الأداء، ويجري توجيه الموظفين، ويقدم اقتراحات لتقييم الأداء الرسمي وغير الرسمي. يدير معايرة معدات اختبار الملكية الحكومية المجهزة (GFP) المخصصة للبرنامج. يوجه ويضبط ويشرف على صيانة الهوائيات والأبراج في بلدانهم أو المناطق التي قد يتم نشرهم فيها. يخطط وينسّق زيارات الصيانة المجدولة للهوائيات/الأبراج حسب الحاجة. المسؤول عن تقديم تقارير الرحلة إلى مدير TLSF أثناء تنفيذ العمل وإكماله. يؤدي مجموعة من الواجبات المتعلقة بتشغيل وصيانة وإصلاح الهوائيات ومعدات التثبيت المرتبطة بها وأنظمة الأبراج وخطوط النقل ومعدات الإضاءة وأنظمة التأريض. سيكون مسؤولاً عن المساءلة عن GFP في حوزته أو التي تحت سيطرته.</p><p>البرنامج: OMDAC-SWACA</p><p>هذا المنصب يقدم سكنًا ونقلًا مدفوعين من الشركة، ومكافأة إتمام وبرنامج تعويض الرسوم الدراسية! يجب أن تستوفي جميع متطلبات بلد المنشأ للعمل قانونيًا في البلد المضيف بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، القدرة على الحصول على تأشيرة بلد المضيف والمحافظة عليها ورخصة قيادة بلد المضيف من أجل التأهل لهذا المنصب.</p><p>المسؤوليات</p><p>يقدم الإرشاد والتوجيه للأفراد المعينين إلى القسم. يعالج طلبات الشراء اللازمة لدعم عمليات الصيانة اليومية. يراجع الاستلام والسيطرة ومعالجة أوامر العمل. يجمع ويحلل البيانات اللازمة لإدارة الموارد. يراقب مستوى مخزون المواد لدعم أنشطة الصيانة. يزود إدارة البرنامج بحالة أوامر العمل وجدول الصيانة. قد يلزم إعداد وعقد عروض تقديمية حول أنشطة الصيانة. يحافظ على الوعي بوضع اللوجستيات وأنشطة الصيانة في جميع المواقع التشغيلية، بما في ذلك حالة أية قضايا تشغيلية أو صيانة أو موارد، بما في ذلك المسار الناتج لحل أية من هذه القضايا. يدير ويراقب برنامج إصلاح ومعايرة أجهزة الاختبار والقياس والتشخيص TMDE. يضمن الوفاء بالالتزامات وفقًا لبيان العمل الخاص بالأداء (PWS). يراقب مستويات التوظيف ويضع توقعات لضمان وجود تغطية صحيحة في جميع الحالات؛ بما في ذلك التغطية الكافية خلال فترات الإجازة/العطل ولإحلال الأشخاص المتوقع مغادرتهم. يوفر اتصالاً مباشرًا وتنسيقًا مع نظرائهم العسكريين المرتبطين (مثل Brigade S-4 وS-3) لتسهيل دعم المهمة. يؤسس علاقة وثيقة ويحافظ بفاعلية على الاتصال والتنسيق بين عناصر القسم والع audience الإدارة والعملاء والموظفين. يساعد في تطوير أفضل/بدائل الحلول للحفاظ على سلاسة العمليات. سيعمل مع وبالتنسيق مع أقسام قسمية أخرى لإنجاز جميع المهام المطلوبة. يشرف على فريق دعم صيانة الهوائيات (AMST) في أداء صيانة الميدان وداخل/خارج الموقع على الأبراج والهوائيات وخطوط النقل والمعدات المرتبطة بها. يجري فحص جودة الجودة/ضمان الجودة على الأعمال المنفذة. يقوم بإصلاحات على مستوى التنظيم من خلال صيانة دعم غير ميداني للمعدات المساندة بما في ذلك التفكيك، الاختبار، عزل العطل واستبدال الأجزاء. كما يجري فحوصات تقنية لتحديد متطلبات الصيانة والتكاليف التقريبية للإصلاح. ينسّق مع المواقع وفرق العمليات والصيانة في الصيانة المجدولة/غير المجدولة لضمان أعلى قدر من توافر النظام. يعقد ويحضر الاجتماعات والإحاطات حسب الحاجة. يؤدي مهام وتكليفات أخرى.</p><p><b>المؤهلات</b></p><p>تصريح أمان: إمكانية الحصول على فحص وطني مع الاستقصاءات (NACI) من أجل الحصول على بطاقة وصول مشتركة (CAC). يفضل الحصول على تصريح أمان مستوى سري بالإضافة إلى ذلك.</p><p>التعليم / الشهادات:</p><p>يمكن استبدال سنة واحدة من الخبرة ذات الصلة بالسنة الواحدة من التعليم إذا كان الدرجة مطلوبة. شهادة الثانوية العامة أو GED مطلوبة. تدريب وشهادة الإنعاش القلبي الرئوي (CPR) (يتم توفيرها من قبل العقد). تدريب البرج: سلامة البرج وإنقاذ؛ دورة السلامة من الارتفاع واستخدام الحزام أو ما يعادلها يتطلب شهادة تدريب تستوفي أحد المتطلبات التالية: OSHA 1910 (متطلبات حماية السقوط) OSHA 1926 (متطلبات حماية السقوط) ANSI/ASSE Z359</p><p>الخبرة:</p><p>سنة واحدة من الدراسة الأكاديمية ذات الصلة فوق مستوى المدرسة الثانوية يمكن استبدالها بسنة من الخبرة حتى الحد الأقصى لدرجة البكالوريوس لمدة 4 سنوات من الخبرة العامة. خبرة مع شركة تركز على خدمة العملاء. يفضل وجود 3-5 سنوات خبرة إشرافية. يجب أن تتوفر المعرفة والامتثال لـ OSHA 29 CFR المعيار 1PHONE_NUMBER لجميع أعمال البرج والهوائيات. يجب أن تكون قادرًا على فهم وتفسير بيانات تقنية مركبة. يجب أن تكون متمرسًا في العمليات اللوجستية والصيانة والشراء. يجب أن تكون مألوفًا لعمليات الصيانة، النقل، اللوجستيات، الإمدادات والخدمات، والعمليات العسكرية. خبرة مع شركة تركز على خدمة العملاء.</p><p>المهارات والتقنيات المستخدمة:</p><p>الطيبة على استخدام الحاسوب - سطح المكتب أو اللاب توب. الطيعة على استخدام برامج مجموعة مايكروسوفت. الطيعة على استخدام بريد الإلكتروني. أدوات برمجية/إدارة عمل أخرى حسب التوجيه. معدات الحماية من السقوط والتثبيت</p><p><br></p><p><strong>المرشح المرغوب فيه</strong></p><ul><li>القدرة على الحصول على فحص وطني مع الاستقصاءات (NACI) من أجل الحصول على بطاقة وصول مشتركة (CAC).</li><li>القدرة على الحصول والمحافظة على تصريح أمان مستوى سري مفضل.</li><li>شهادة الثانوية العامة أو GED مطلوبة.</li><li>تدريب وشهادة الإنعاش القلبي الرئوي (CPR) ( مقدمة من العقد ).</li><li>تدريب البرج: سلامة البرج والإنقاذ؛ دورة السلامة من الارتفاع والحزام أو ما يعادلها</li><li>يتطلب شهادة تدريب تستوفي أحد المتطلبات التالية: OSHA 1910 (متطلبات حماية السقوط) OSHA 1926 (متطلبات حماية السقوط) ANSI/ASSE Z359</li><li>سنة واحدة من الدراسة الأكاديمية ذات الصلة فوق مستوى المدرسة الثانوية يمكن استبدالها بسنة من الخبرة حتى الحد الأقصى لدرجة البكالوريوس لمدة ثلاث سنوات من الخبرة العامة.</li><li>خبرة مع شركة تركز على خدمة العملاء.</li><li>3-5 سنوات خبرة إشرافية مفضلة.</li><li>يجب أن تتوفر المعرفة والامتثال لـ OSHA 29 CFR Standard 1PHONE_NUMBER لجميع أعمال البرج والهوائيات.</li><li>يجب أن تكون قادرًا على فهم وتفسير بيانات تقنية مركبة.</li><li>يجب أن تكون مألوفًا للعمليات اللوجستية والصيانة والشراء.</li><li>يجب أن تكون مألوفًا لعمليات الصيانة والنقل واللوجستيات والخدمات العسكرية.</li><li>الطبيعة على استخدام الحاسوب - سطح المكتب أو اللاب توب.</li><li>الطبيعة على استخدام برامج مايكروسوفت الإنتاجية.</li><li>الطبيعة على استخدام بريد إلكتروني.</li><li>أدوات برمجية/إدارة عمل أخرى كما هو موجه</li><li>معدات الحماية من السقوط والتثبيت</li><li>يجب تلبية جميع متطلبات بلد المنشأ للعمل بشكل قانوني في بلد المنشأ بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، القدرة على الحصول والحفاظ على تأشيرة بلد المضيف ورخصة قيادة بلد المضيف لكي تكون مؤهلاً لهذا المنصب.</li></ul>
التصنيف: دعم مؤسسي<br><br>يتبع لـ: منسق دعم التكنولوجيا<br><br>الموقع: سعد العبد الله، الكويت<br><br>نبذة عن الجامعة الأمريكية الدولية<br><br>الجامعة الأمريكية الدولية (AIU) هي مؤسسة خاصة في الكويت، تأسست عام 2019، وتقدم برامج جامعية قائمة على النموذج الأمريكي للتعليم العالي. توفر الجامعة شهادات في الهندسة، والعمارة والتصميم، وإدارة الأعمال، وتعتمد اللغة الإنجليزية لغةً للتدريس. تلتزم الجامعة بتعزيز النمو الفكري والثقافي والشخصي، وإعداد الخريجين لتولي أدوار قيادية في مجتمع عالمي.<br><br>لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع: www.aiu.edu.kw<br><br>ملخص الوظيفة<br><br>يعتبر فني دعم تكنولوجيا المعلومات مسؤولاً عن تقديم الدعم الفني المباشر لأعضاء هيئة التدريس والموظفين والطلاب في الجامعة الأمريكية الدولية (AIU). يركز هذا الدور على استكشاف الأخطاء وإصلاحها يومياً، ونشر وصيانة تكنولوجيا المستخدم النهائي، والفصول الدراسية، والمختبرات، والمكاتب، وبيئات البرامج الأكاديمية، وأنظمة تكنولوجيا المعلومات المتعلقة بالفعاليات. تضمن هذه الوظيفة مستوى عالٍ من توافر الخدمة، والاستجابة، ورضا المستخدمين في جميع أنحاء الحرم الجامعي.<br><br>تأثير الدور<br><br>يدعم هذا الدور بشكل مباشر استمرارية التدريس الأكاديمي والعمليات الإدارية من خلال ضمان حل مشكلات التكنولوجيا على الفور وبقاء بيئات التعلم والعمل تعمل بكامل طاقتها. يلعب فني دعم تكنولوجيا المعلومات دوراً رئيسياً في تقليل وقت التوقف عن العمل، ودعم جاهزية الفصول الدراسية والمختبرات، وتمكين فعاليات الجامعة الناجحة، وضمان الاستخدام الفعال لموارد التكنولوجيا المؤسسية للطلاب وأعضاء هيئة التدريس والموظفين.<br><br>المسؤوليات الرئيسية<br><br>دعم تكنولوجيا المعلومات وعمليات مكتب المساعدة<br><br>تقديم الدعم المكتبي والمستخدم النهائي لأجهزة الكمبيوتر الشخصية، وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، والطابعات، والأجهزة الطرفية في جميع أنحاء الجامعة. تثبيت وتكوين وإعداد أنظمة كمبيوتر جديدة، وأجهزة، وصور برمجية قياسية. تشخيص وحل مشكلات الأجهزة، ونظام التشغيل، والتطبيقات بطريقة فعالة وفي الوقت المناسب. تسجيل وتتبع وحل الحوادث وطلبات الخدمة باستخدام نظام تذاكر مكتب المساعدة (Service Desk Plus). دعم وتدريب المستخدمين على تطبيقات الجامعة الرئيسية بما في ذلك Microsoft 365، وCanvas LMS، وBanner SIS. مساعدة الطلاب وأعضاء هيئة التدريس والموظفين في مشكلات تسجيل الدخول، ومشاكل الوصول، واستكشاف الأخطاء الأساسية المتعلقة بالمصادقة. إجراء التوجيه الخاص بتكنولوجيا المعلومات ودعم انضمام أعضاء هيئة التدريس والموظفين الجدد. اختبار والتحقق من تحديثات البرامج، والتصحيحات، ونشر التطبيقات قبل أو بعد الطرح. طباعة بطاقات هوية الطلاب والموظفين ومنح الوصول اللازم. تصعيد المشكلات غير المحلولة أو المعقدة إلى منسق دعم التكنولوجيا مع الوثائق المناسبة.<br><br>دعم تكنولوجيا الفصول الدراسية والمختبرات والمكاتب<br><br>دعم العمليات اليومية للفصول الدراسية والمختبرات وغرف الاجتماعات والمكاتب لضمان جاهزية التكنولوجيا. المساعدة في إعداد واختبار واستكشاف أخطاء الأنظمة السمعية والبصرية، ومعدات العرض، وأدوات التعلم الهجين. إجراء فحوصات ما قبل الجلسة لضمان عمل الأنظمة للفصول والامتحانات والاجتماعات.<br><br>دعم البرامج الأكاديمية وبيئة المختبرات<br><br>تثبيت وتكوين وصيانة البرامج الأكاديمية والتعليمية داخل مختبرات الكمبيوتر بالتنسيق مع الشؤون الأكاديمية وقيادة تكنولوجيا المعلومات. توفير الدعم التشغيلي لمنصات البرامج الأكاديمية المستخدمة في بيئات التدريس والتعلم. مساعدة الطلاب وأعضاء هيئة التدريس في الوصول إلى البرامج، ومشكلات الترخيص، واستكشاف الأخطاء المتعلقة بالتطبيقات أثناء جلسات المختبر. ضمان تكوين أنظمة المختبرات بشكل متسق وبقائها متوافقة مع المتطلبات الأكاديمية ومتطلبات الترخيص. دعم اختبار والتحقق من تحديثات البرامج الأكاديمية قبل طرحها للفصل الدراسي.<br><br>نشر نقاط النهاية ودعم الأصول<br><br>المساعدة في نشر وتصوير وتكوين واستبدال أجهزة الكمبيوتر التي تعمل بنظام Windows 10/11، وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، والأنظمة المشتركة. الحفاظ على وتحديث جرد أصول تكنولوجيا المعلومات، بما في ذلك أجهزة الكمبيوتر والأجهزة الطرفية والمعدات المخصصة. دعم أنظمة إدارة طباعة بطاقات الهوية والأجهزة المرتبطة بها حسب الحاجة.<br><br>إدارة المستخدمين والأنظمة<br><br>المساعدة في الوصول إلى النطاق، وإنشاء حسابات المستخدمين، وتسجيل البريد الإلكتروني وفقاً للإجراءات المعمول بها. إدارة وصيانة حسابات Active Directory، وعضويات المجموعات، والأذونات الأساسية. دعم حسابات مستخدمي Microsoft 365، وتكوين البريد الإلكتروني، وأدوات التعاون. المساعدة في إعداد حسابات المستخدمين، وإعادة تعيين كلمات المرور، وطلبات الوصول، واستكشاف الأخطاء الأساسية المتعلقة بالهوية. دعم أعضاء هيئة التدريس والموظفين والطلاب في الاستخدام الفعال لـ Microsoft 365 والبريد الإلكتروني وأدوات التعاون.<br><br>دعم الشبكة والبنية التحتية<br><br>المساعدة في استكشاف أخطاء اتصال الشبكة الأساسية ومشكلات الأداء. دعم إعداد وإدارة أجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة العرض ومعدات العرض للفصول الدراسية والاجتماعات. دعم مسؤول النظام ومهندس الشبكة في التشخيص وتنفيذ الأنظمة.<br><br>تكنولوجيا الفعاليات والدعم الفني<br><br>تنسيق إعداد وتكوين واختبار المتطلبات الفنية لفعاليات الجامعة وورش العمل والمنتديات والأنشطة الخاصة. تقديم الدعم الفني في الموقع أثناء الفعاليات لضمان التشغيل دون انقطاع للأنظمة والعروض التقديمية والمعدات السمعية والبصرية. إجراء تحليل أساسي للمتطلبات الفنية للفعالية وتحديد الأنظمة والمعدات والتكوينات اللازمة بشكل استباقي بناءً على نوع الفعالية وحجمها ومكانها. إظهار المبادرة في فهم متطلبات مقدم الطلب وإعداد الحلول التقنية المناسبة بشكل مستقل. التنسيق مع إدارة الفعاليات وفرق تكنولوجيا المعلومات الداخلية والبائعين الخارجيين لتقديم دعم تقني موثوق للفعاليات. المساعدة في إعداد وتفكيك التكنولوجيا المتعلقة بالفعاليات قبل وبعد الفعاليات.<br><br>إدارة نظام الحضور والانصراف<br><br>دعم إدارة والاستخدام التشغيلي لنظام الحضور والانصراف (COSEC). إنشاء تقارير الحضور المتعلقة بالرواتب وتقارير حضور أعضاء هيئة التدريس الأسبوعية حسب الحاجة. تحميل والحفاظ على جداول المناوبات الشهرية داخل نظام COSEC بناءً على القوائم المعتمدة. تنفيذ تغييرات المناوبات المعتمدة وتحديثات الجدول الزمني المطلوبة من قبل قسم الموارد البشرية. المساعدة في استكشاف أخطاء تباينات الحضور والمشكلات المتعلقة بالنظام بالتنسيق مع الموارد البشرية وقيادة تكنولوجيا المعلومات.<br><br>التوثيق والامتثال التنظيمي والتحسين المستمر<br><br>توثيق المشكلات التي تم حلها، وخطوات استكشاف الأخطاء، والإصلاحات الشائعة لدعم تبادل المعرفة. اتباع سياسات تكنولوجيا المعلومات، وإجراءات التشغيل القياسية (SOPs)، وإرشادات الأمان، ومعايير الخدمة. تحديد المشكلات المتكررة واقتراح تحسينات على العمليات أو التكوينات.<br><br>الكفاءات الرئيسية<br><br>مهارات قوية في استكشاف الأخطاء وإصلاحها ومعرفة عملية بأنظمة تشغيل Windows وMac وLinux، وأجهزة المستخدم النهائي، وبيئات المختبرات الأكاديمية، والقدرة على دعم الطلاب وأعضاء هيئة التدريس في بيئات تعليمية عالية الاستخدام، وفهم أساسي للشبكات، وأنظمة الهوية، ومنصات الإنتاجية السحابية، وعقلية خدمة العملاء مع مهارات تواصل واضحة، والقدرة على اتباع الإجراءات وترتيب المهام والعمل تحت الإشراف، والاستعداد لدعم ساعات عمل إضافية خلال فترات الذروة الأكاديمية أو الفعاليات.<br><br>المؤهلات التعليمية والشهادات<br><br>دبلوم أو درجة البكالوريوس في علوم الكمبيوتر أو تكنولوجيا المعلومات أو مجال ذي صلة. تعتبر شهادات تكنولوجيا المعلومات للمستوى المبتدئ أو ذات الصلة ميزة (مثل Microsoft أو Comp TIA أو ما يعادلها).<br><br>كيفية التقديم<br><br>يجب على المرشحين المهتمين زيارة قسم فرص العمل على موقعنا الإلكتروني وإرسال السيرة الذاتية وخطاب التغطية عبر الرابط: https://aiu.edu.kw/careers/jobs<br><br>ستتم مراجعة الطلبات على أساس مستمر حتى يتم شغل المنصب.<br><br>تعد الجامعة الأمريكية الدولية (AIU) جهة عمل تلتزم بتكافؤ الفرص وتكرس جهودها للتميز الأكاديمي والنزاهة المهنية والحوكمة المبدئية للتعليم العالي الكويتي.
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><ul><p><br> <br>المسؤوليات<br>كتابة كود قابل لإعادة الاستخدام وقابل للاختبار وفعال<br>تصميم وتنفيذ تطبيقات منخفضة الكمون عالية التوفر ذات أداء عالي<br>تكامل عناصر الواجهة الموجهة للمستخدم التي طورها مطورو الواجهة مع منطق جانب الخادم<br>تكامل حلول تخزين البيانات التي تشمل قواعد البيانات ومستودعات المفاتيح والقيم والمستودعات الكتلبية، إلخ.<br> <br>المهارات</p> <p> <br> <br>خبير في بايثون<br>القدرة على دمج مصادر البيانات وقواعد البيانات المتعددة في نظام واحد <br>فهم قيود التزامن في بايثون وهندسة المعالجة متعددة العمليات <br>فهم مبادئ التصميم الأساسية وراء تطبيق قابل للتوسع <br>فهم الاختلافات بين منصات التوصيل المتعددة، مثل الهاتف المحمول مقابل سطح المكتب، وتحسين الناتج لتتناسب مع المنصة المحددة<br>القدرة على إنشاء مخططات قاعدة بيانات تمثل وتدعم عمليات الأعمال<br>مهارات قوية في اختبار الوحدة وتصحيح الأخطاء<br>فهم متقن لأدوات إصدار الشيفرة البرمجية .</p> </ul> <p> <br> <br> </p> <p> <b>الخبرة السابقة في تطوير البرمجيات كم وزيادة ليست مطلوبة، ولكن يجب الاهتمام باعتماد أفضل ممارسات الهندسة. أمثلة على مهارات حل المشكلات المُثبتة:</b> </p> <ul> <li>تحليل والتحقق من مجموعة متنوعة من مصادر البيانات؛ تحديد العلاقات بين كائنات البيانات المصدرية.</li> <li>تطوير تعريفات شائعة للبيانات المستمدة؛ تعريف نهج قابل لإعادة الاستخدام لدمج البيانات</li> <li>تصميم نهج فعال لمعالجة بيانات الطرف الثالث باستخدام بايثون</li> <li>تصميم نهج فعال لتحليل البيانات على نطاق واسع باستخدام بايثون</li> <li>التعرف بشكل استباقي على تحسينات العمليات وطرق زيادة كفاءة التطوير في المنظمة</li> <li>القدرة على تعدد المهام وإدارة أولويات متنافسة أثناء الالتزام بالمهل المحددة</li> </ul> <p> <br> </p> <p> <b>المهارات التقنية المثبتة</b> </p> <ul> <li>معرفة صلبة ببايثون</li> <li>معرفة صلبة بمبادئ البرمجة الموجهة للكائنات عبر الصفوف</li> <li>معرفة بتقنيات الويب القياسية (HTTP، نموذج العميل/الخادم، REST)</li> <li>خبرة مع SQL</li> </ul> <p> <br> </p> <p> <b>مهارات الاتصال/التعامل مع الآخرين المثبتة:</b> </p> <ul> <li>اكتساب المعرفة بعمليات المؤسسة مع تطورها وتغيرها؛ التوصية بإجراء تغييرات</li> <li>يستمتع بالعمل في بيئة فريق ذات تغذية راجعة عالية</li> <li>متحفز ببيئة الشركات الناشئة التي تتطلب الاستمرارية</li> </ul> <p> <br> </p> <p> <b>التعليم</b> </p> <ul> <li>يفضل وجود بكالوريوس في علوم الحاسوب</li> <li>يفضل وجود دورات في علوم البيانات</li> </ul> <p></p></div></section>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>يقوم فني ميكانيكا طائرات النقل العسكرية C-12/King Air (FAA A&P) بخدمات، تصحيح، وإصلاح overhaul للطائرات والأنظمة الفرعية المعينة لضمان صلاحية الطيران. يستخدم البيانات الفنية لاستكشاف الأعطال في الأنظمة وتعديلها أو استبدال المكونات التالفة.</p>
<p><strong>المتطلبات:</strong></p>
<ul>
<li>يشترط وجود شهادة FAA A&P طائرة هياكل ومحركات صالحة.</li>
<li>خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي A&P مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في ميكانيكا الطائرات التوربينية C-12/King Air (200/350/1900).</li>
<li>مواطنة الولايات المتحدة مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري للحكومة الأمريكية وللدخول إلى المنشأة.</li>
</ul>
<p><strong>المسؤوليات:</strong></p>
<ul>
<li>التحقق من أنظمة الإصلاحات أو التعديلات أثناء التشغيل للتأكد من التشغيل الصحيح.</li>
<li>إصلاح واستبدال هياكل الطائرة، مثل الجناحات والبدن، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الضبط، وحدات التحكم السطحية، والسباكة والوحدات الهيدروليكية، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات المصاحبة.</li>
<li>قراءة وتفسير كتيبات الشركات المصنعة ومواد الصيانة، ونشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.</li>
<li>فحص المحركات لاكتشاف تسريبات الزيت والاستماع إلى تشغيل المحرك لاكتشاف الأعطال وتشخيصها.</li>
<li>فحص شفرات التوربين للكشف عن الشقوق أو الكسور.</li>
<li>اختبار تشغيل المحرك باستخدام إجراءات التحري وخزانات الاختبار لتحديد مصدر العطل.</li>
<li>استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة باستخدام الأدوات اليدوية والقياسات ومعدات الاختبار.</li>
<li>إزالة وتركيب المحرك من الطائرة.</li>
<li>تفكيك وفحص الأجزاء من حيث wear وwarping وأي عيوب أخرى.</li>
<li>إصلاح أو استبدال أجزاء المحرك المعيبة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة.</li>
<li>أداء واجبات أخرى لصيانة الطائرة، بما في ذلك غسيل حجرة المحرك، وتنظيف الشاشات، وتزييت الأجزاء المتحركة، وفحص الفرامل.</li>
<li>قد تقوم بخدمات المحركات ومكونات الهيكل في محطة الخط لإجراء إصلاحات عابرة كبديل عن overhaul للحفاظ على سلامة تشغيل الطائرة.</li>
<li>الحفاظ على معرفة بأنظمة فرعية للطائرة، بما في ذلك معايير الصيانة، تشغيل الأنظمة، والقيود، وأوامر التقنية.</li>
<li>القدرة على أن يصبح مؤهلاً وأداء تشغيلات المحرك للطراز المعين من الطائرة للدعم.</li>
<li>القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام الفنية مطلوبة.</li>
<li>القدرة على التواصل الفعال مع جميع مستويات الموظفين داخل المنظمة.</li>
<li>قد يتخصص في أعمال، إصلاح، وتعديل القطع الهيكلية والدقيقة والقطع الاحتياطية والتجميعات.
</li>
<li>أداء واجبات أخرى مؤهلة حسب التعيين.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>يشترط شهادة الدراسة الثانوية أو ما يعادل GED.</li>
<li>شهادة FAA A&P صالحة مطلوبة.</li>
<li>خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي A&P مع سبع (7) سنوات من خبرة الصيانة العملية المحددة لطائرات C-12/King Air التوربينيّة-البرية (200/350/1900) مطلوبة.</li>
<li>إكمال تدريب صيانة رسمي على طائرة C-12/King Air المعينة، ويُفضّل أن يكون مؤهلاً من دورة صيانة الميكانيكيين للطائرات من وزارة الدفاع الأمريكية أو تدريب مدني معادل.</li>
<li>يتطلب وجود خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطيران على طائرة C-12/King Air التوربينية-البرية خلال آخر 12 شهرًا.</li>
<li>يُفضل خبرة ستة (6) أشهر في خط الطيران والتفتيش والشحن.</li>
<li>القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الخلفي وتلبية مواصفات وزن محددة للطائرة.</li>
<li>الأدوات/صندوق أدوات الميكانيكي مطلوب؛ يجب على الميكانيكيين تقديم صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة منقوش عليها PID.</li>
<li>جواز سفر أمريكي صالح مطلوب للنشر/السفر؛ يجب أن يبقى جواز السفر لمدة لا تقل عن 18 شهراً قبل انتهاء الصلاحية ويجب أن يكون بإمكانه الحصول على التأشيرات المطلوبة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز وتخطي تدريب النشر CENTCOM (CRC) وMOD17 الطبي للنشر.</li>
<li>قد يُطلب السفر إلى مواقع نائية في بيئات قاسية و/أو عدائية دعمًا للعمليات.</li>
</ul>
<h4>متطلبات السلامة الأمنية والصحية</h4>
<ul>
<li>يجب أن يجتاز جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحرك، أو الانطلاق على أرض المهبط، أو تحميل العتاد المتفجِر، أو تشغيل معدات الدعم الذاتي ضمن مسافة عشرة (10) أقدام من ظل الطائرة فحصًا طبيًا من محترف طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، وبناءً عليه بشكل دوري محدد لا يتجاوز خمس (5) سنوات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على صلاحية أمان سري من حكومة الولايات المتحدة والحفاظ عليها.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على اعتمادات المنشأة وتفويضاتها والحفاظ عليها.</li>
<li>المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري للحكومة الأمريكية واعتمادات المنشأة والتفويض للعمل في هذه المنشأة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات البدنية والإضافية</h4>
<ul>
<li>القدرة على التنقل بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الخلفي وتلبية مواصفات وزن محددة للطائرة.</li>
<li>يجب القدرة على المشي والوقوف على أسطح مستوى و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li>
<li>يجب القدرة على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم والعمل على منصات.</li>
<li>يجب القدرة على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة اليد، ثني الكوع/الركبة، والوصول فوق وتحت الكتف.</li>
<li>قد يُطلب حمل أو دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر.</li>
<li>قد يُطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام ورفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبع أقدام.</li>
<li>قد يُطلب رؤية الطائرة أثناء flight، قراءة العقارب/المقاييس، وتحديد الأجسام الصغيرة وأدوات اليد.</li>
<li>يجب القدرة على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li>
<li>يجب القدرة على التمييز بين الألوان وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل مركبات آلية، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم الأرض، الرافعة، APU، إلخ.</li>
<li>يُشترط وجود رؤية قريبة وبعيدة 20/20 مع إمكانية التصحيح إلى 20/20.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة قد تكون عدائية لفترة طويلة.</li>
<li>قد يُطلب الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الطقس القاسي وبنى تحتية بدائية.</li>
</ul></p><p></p>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>الإهتمام بالهندسة والتطوير: تصميم وتطوير وصيانة تطبيقات واجهة أمامية قوية وقابلة للتوسع وآمنة باستخدام Angular (أحدث الإصدارات). تصور البيانات: بناء لوحات معلومات عالية الأداء قادرة على التعامل مع تدفقات بيانات حقيقية الوقت وعالية التردد، بيانات سلسلة زمنية، ومخططات صناعية معقدة. القيادة التقنية: توجيه المطورين المبتدئين والمتوسطين، وضع معايير ترميز الواجهة الأمامية، إجراء مراجعات كود صارمة، ودفع ممارسات UI/UX الأفضل. التعاون: العمل بشكل وثيق مع مديري المنتجات، علماء البيانات، مهندسي الخلفية، وخبراء المجال الصناعي لترجمة المتطلبات التشغيلية المعقدة إلى واجهات سليمة. تحسين الأداء: تحسين أداء التطبيق لتحقيق أقصى سرعة وقابلية للتوسع وعرض سلس لمجموعات البيانات الضخمة. التحديث: قيادة انتقال أنظمة الواجهة الأمامية القديمة إلى معماريات Angular حديثة وم modular (مثلاً Micro-frontends، Monorepos).</p></div></section><section><p class="heading">الملف المرغوب للمترشح</p><p class="paragraph"></p><ul><li>خبرة مهنية لا تقل عن 10 سنوات في تطوير البرمجيات مع تركيز صارم على تقنيات الواجهة الأمامية.</li><li>خبرة Angular: 6+ سنوات من الخبرة العميقة والعملية مع Angular (بما في ذلك RxJS، NgRx/إدارة الحالة، Angular CLI، والمكونات المستقلة).</li><li>تقنيات الويب الأساسية: إتقان JavaScript (ES6+)، TypeScript، HTML5، وCSS/SASS المتقدم.</li><li>الاختبار والتكامل المستمر/التسليم المستمر: خبرة قوية مع أطر اختبار الواجهة الأمامية (Jest، Cypress، Karma) وربط بناء الواجهة الأمامية بأنابيب CI/CD.</li><li>البيانات وواجهات البرمجة: الكفاءة في استهلاك واجهات RESTful المعقدة واتصالات WebSocket لبث البيانات في الوقت الفعلي.</li><li>اتصال جيد باللغة الإنجليزية</li><li>مهارات حل المشكلات جيدة</li><li>مهارات التوثيق جيدة</li><li>مرن للسفر إلى الكويت</li><li>يفضل وجود خبرة في قطاع النفط والغاز</li><li>يفضل وجود قطاع الأعمال Landmark</li></ul><p></p></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>يقوم فني ميكانيكا طائرات النقل الجوي C-12/King Air (FAA A&P) بخدمة وإصلاح وإجراء عمليات overhaul للطائرات والأنظمة الفرعية المعينة لضمان صلاحية الطيران. يستخدم البيانات التقنية لاستكشاف أنظمة تعمل بشكل غير صحيح ويقوم بإصلاحها أو استبدال المكونات المعطوبة. مطلوب شهادة A&P للطائرة والهيكل والمحرك (FAA) سارية. خبرة سبع (7) سنوات كفني (A&P) مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في طائرات C-12 / King Air (200/350/1900) توربو-بروب مطلوبة. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، وللدخول إلى المرافق. فحص تشغيلي للأنظمة المُعَدة أو المعدلة للتأكد من التشغيل الصحيح. إصلاح واستبدال هياكل الطائرة، مثل الأجنحة وتابوت الهيكل، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الضبط، والتحكمات السطحية، ووحدات السباكة والهيدروليك، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات المرتبطة. قراءة وتفسير كتيبات التصنيع والصيانة، نشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد مدى جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. فحص المحركات بحثاً عن تسريبات الزيت والاستماع إلى تشغيل المحرك لاكتشاف الأعطال وتشخيصها. فحص شفرات التوربين لاكتشاف الشقوق أو الكسر. اختبار تشغيل المحرك باستخدام إجراءات التشخيص ومعدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة. إجراء مهام صيانة مختلفة لخدمة الطائرة، بما في ذلك غسل حجرة المحرك، وتنظيف الشاشات، وتشحيم الأجزاء المتحركة، وفحص الفرامل. قد يقوم بإصلاح محركات ومكوناتها داخل محطة الخط لإجراء الإصلاحات اللازمة للحفاظ على الحالة الآمنة للطائرة. المعرفة بالأنظمة الفرعية للطائرة، بما في ذلك معلمة الصيانة، وتشغيل الأنظمة، والقيود، وأوامر التقنية. القدرة على الحصول على التكوين المؤهَل وأداء عمليات تشغيل المحرك لنوع الطائرة التي يُكلف بدعمها. القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام الفنية مطلوبة. القدرة على التواصل بفاعلية مع جميع مستويات الموظفين في المنظمة. قد يتخصص في العمل، أو الإصلاح، أو تعديل قطع الغيار الميكانيكية والهيكلية والدقيقة والوظيفية والتجميعات. أداء واجبات مؤهلة أخرى كما يُكلف. المتطلبات الدنيا: شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. شهادة FAA A&P سارية. Seven (7) سنوات خبرة كفني (A&P) مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في طائرات C-12 / King Air (200/350/1900) توربو-بروب مطلوبة. إكمال تدريب صيانة رسمي على طائرة C-12/King Air المعينة، موَهل من دورة صيانة المقاتلات الجوية الأمريكية أو ما يعادلها مدنيًا مُرغب فيه. الخبرة الأخيرة في صيانة الطيران، على طائرة C-12/King Air Turbo-prop خلال الاثني عشر شهرًا الماضية مطلوبة. ستة (6) أشهر من خبرة ساحة الطيران والفحص والـ overhaul مطلوبة كأفضلية. القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط الخلفي وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة. أدوات الميكانيكي/صندوق أدوات مطلوبة؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة محفورة بـ PID. *(ستقوم الشركة بشحن صندوق الأدوات إلى الكويت). جواز سفر أمريكي ساري مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن تكون لديه صلاحية لا تقل عن 18 شهرًا حتى تاريخ انتهاء الصلاحية، والقدرة على الحصول على تأشيرة الكويت. يجب اجتياز وتخليص تدريب النشر CENTCOM (CRC) وتدريب MOD17 الطبي للنشر. القدرة على تخطي وتخليص MOD 17 الطبي للخدمة إلى الكويت، سيحدث أثناء حضور CRC (DIDC) تدريب النشر. قد يُطلب السفر بين مواقع بعيدة في بيئات قاحلة و/أو عدائية، دعمًا للعمليات الميدانية. (AR95-20) متطلبات الطب النفسي قبل التوظيف لفني: طبي/بدني. يجب على جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحرك أو تشغيل معدات الدعم الأرضي على بعد عشرة أقدام من صورة الطائرة اجتياز فحصاً طبياً من مختص طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، ويتطلب ذلك بشكل دوري محدد، لا تتجاوز خمس سنوات. متطلبات cleared Security Clearance: يجب أن يتمكن من الحصول على ا وmaintainUS Govt Secret Security Clearance. يجب أن يتمكن من الحصول على ومتابعة اعتمادات ومصادقة المرفق. الجنسية الأمريكية مطلوبة لحمل تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، واعتماد المرافق والتصريح للعمل في هذه المنشأة. المؤهلات البدنية والإضافية: القدرة على الحركة بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة. يجب أن يستطيع المشي والوقوف على الأسطح المستوية و/أو المائلة لفترات طويلة. يجب أن يستطيع صعود الدرجات والمنحدرات والسلالم والدعامات. يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والتقاط الأشياء أو التعامل معها، واستخدام البراعة في الأصابع، والرفع بالذراع والكوع والوصول فوق/أقل من الكتفين. قد يتطلب الأمر حمل أو دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر. قد يتطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام والرفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام. قد يلزم رؤية الطائرة أثناء الطيران، قراءة عدادات/مقاييس، التعرف على أشياء صغيرة وأدوات يدوية. يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة. يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير الأبعاد الثلاثة. قد يلزم تشغيل مركبات كهربائية، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم أرضي، شوكة تحميل، APU، إلخ. يجب أن تكون الرؤية قريبة وبعدية 20/100، مع إمكانية تصحيحها إلى 20/20. يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة محتملة العداء لفترة طويلة. قد يلزم الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية وبُنية تحتية بدائية."</p></div></section><section><p class="heading">ملف المرشح المرغوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>شهادة FAA A&P للطائرة والهيكل والمحرك مطلوبة.</li><li>Seven (7) years experience as an (A&P) mechanic with Seven (7) years of specific C-12 / King Air (200/350/1900) Turbo-prop aircraft mechanic hands-on maintenance experience is Required.</li><li>الجنسية الأمريكية مطلوبة لكسب تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، ولمدخل المرفق.</li><li>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.</li><li>إكمال تدريب صيانة رسمي على الطائرة C-12/King Air المعينة، موَهل من دورة صيانة المقاتلات الأمريكية أو التدريب المدني المقابل مرغوب فيه.</li><li>الخبرة الأخيرة في صيانة الطيران، على طائرة C-12/King Air Turbo-prop خلال الـ 12 شهرًا الماضية مطلوبة.</li><li>ستة (6) أشهر من خبرة ساحة الطيران والفحص والـ overhaul مطلوبة كأفضلية.</li><li>القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط الخلفي وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة.</li><li>أدوات الميكانيكي/صندوق أدوات مطلوبة؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة محفورة بـ PID.</li><li>جواز سفر أمريكي ساري مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن تكون صلاحية الجواز لا تقل عن 18 شهرًا، والقدرة على الحصول على تأشيرة الكويت.</li><li>يجب اجتياز وتخليص تدريب CENTCOM (CRC) للنشر وتدريب MOD17 الطبي للنشر.</li><li>القدرة على تخطي MOD 17 الطبي مطلوب للنشر إلى الكويت، سيحدث أثناء حضور تدريب CRC (DIDC) للنشر.</li><li>قد يُطلب السفر إلى مواقع نائية في بيئات قاسية وعدائية، دعمًا للعمليات.</li><li>التقييم الطبي/البدني: يجب على جميع العاملين الذين يجري تشغيل المحرك، أو التنقل على الأرض، أو تحميل الذخائر، أو تشغيل معدات دعم ذاتي الحركة ضمن عشرة أقدام من مخطط الطائرة اجتياز فحص طبي من محترف طبي مؤهل قبل القيام بتلك العمليات، ولاحقاً بشكل دوري محدد، لا يتجاوز خمس سنوات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية.</li><li>يجب أن يتمكن من الحصول على اعتمادات ومصادقة المرفق والحيازة لها.</li><li>القدرة على الحركة بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف جدار الضغط وتلبية مواصفات الوزن الخاصة بالطائرة.</li><li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على الأسطح المستوية و/أو المائلة طوال اليوم.</li><li>يجب أن يستطيع صعود السلالم والمنحدرات والمنصات والعمل.</li><li>يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والإمساك بالأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/أقل من الكتفين.</li><li>قد يتطلب الأمر حملًا أو دفعًا أو سحبًا حتى 50 رطلاً أو أكثر.</li><li>قد يتطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام ورفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام.</li><li>قد يلزم رؤية الطائرة وهي في الطيران، قراءة العداد/المقاييس، تعرف الأشياء الصغيرة والأدوات اليدوية.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير الأبعاد الثلاثية.</li><li>قد يلزم تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ورافعة منصة ومولدات احتياطي وإلخ.</li><li>يجب أن تكون الرؤية الحدّية 20/100 القريبة والبعيدة، قابلة للتصحيح إلى 20/20.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة محتملة العدائية لفترة طويلة.</li><li>قد يلزم الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية وبُنية تحتية rudimentary.</li></ul><p></p></section>
<p><span >المؤهلات والخبرات المفضلة : الغرض الوظيفي الوصف الوظيفي: في هذا الدور، ستعمل بشكل تعاوني مع هندسة البرمجيات لنشر وتشغيل أنظمة مختلفة. ساعد في أتمتة وتبسيط عملياتنا وعملياتنا. بناء وصيانة أدوات للنشر والمراقبة والعمليات. وتشخيص وحل المشكلات في بيئات التطوير والاختبار والإنتاج لدينا. المسؤوليات: التواصل بكفاءة مع المطورين لحل المشكلات في بيئات الإنتاج وUAT والتطوير. المساعدة في الحفاظ على جودة الكود والتنظيم والأتمتة. الحفاظ على وتبسيط خط أنابيب البناء والإطلاق الآلي من الكود. تيسير والدفع نحو الحل السريع للمشكلات التي تُكتشف أثناء جهود البناء والنشر اليومية. إنشاء وصيانة توثيق عملية البناء/الإطلاق. فحص الأدوات والعمليات ودمجها بحيث يمكنها تحسين الاعتماد والثبات والكفاءة التي نطلق بها خدماتنا. المتطلبات: خلفية قوية في إدارة Linux/Unix. معرفة نظم القشر/Shell scripting / Ansible. مهارة تواصل قوية عبر الدردشة والهاتف، يجب أن تكون لاعب فريق. مهارات خبير في إدارة Bitbucket/GIT، تصميم تدفق عمل قائم على GIT (GITflow/التفرع). يجب أن تتمتع بخبرة واسعة مع أدوات CI/CD مثل Jenkins وPipelines. معرفة قوية بـ Ansistrano. خبرة في الأتمتة/إدارة التهيئة باستخدام Ansible. القدرة على استخدام مجموعة واسعة من تقنيات المصدر المفتوح وخدمات السحابة (يفضل وجود خبرة في AWS). معرفة واسعة بـ Python/Powershell/Bash scripting. معرفة أفضل الممارسات وعمليات تكنولوجيا المعلومات في خدمة مستمرة ومتاحة دائماً. المعرفة بـ JMeter وأدوات قياس الأداء الأخرى مفضلة. مبادر وذو دوافع ذاتية لتحسين العمليات الحالية للسماح بتكرارات أسرع. سجل حافل في تعلم أدوات وتقنيات جديدة. شهادة RHCE مطلوبة. شهادة AWS في DevOps ستكون إضافة مفيدة.</span></p><p><strong>المرشح المرغوب فيه</strong></p><p><br></p>
<p>عن الدور:
نحن نبحث عن مهندس موقع كفء متخصص في أعمال خطوط الأنابيب المدنية للتركيبات البحرية من GRP (البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية). سيكون المرشح المثالي مسؤولاً عن الإشراف على تركيب واختبار وتشغيل خطوط GRP في البيئات البحرية والمنصة البحرية، مع ضمان الامتثال لمواصفات المشروع والمعايير الدولية ومتطلبات السلامة.
المسؤوليات الأساسية:
• الإشراف وتنسيق أنشطة تركيب خطوط الأنابيب اليومية بما في ذلك الحفر، وتركيب الأنابيب، والوصلة، والت lamination، والعمل على الردم لخطوط GRP البحرية
• التأكد من أن جميع أعمال تركيب أنابيب GRP متوافقة مع الرسومات المعتمدة، وبيانات المنهج، والمواصفات، والمعايير الدولية (ISO 14692، AWWA M45)
• متابعة حفر الخنادق، وإزالة المياه، وتأسيس قاع الأنابيب، وعمليات الردم وفقاً لاحتياجات المشروع
• الإشراف على إجراءات وصلة وتلبيس GRP بما في ذلك الربط اللاصق، وتركيب المحاور، وتوثيق الخمس
• التنسيق مع فرق المسح لمواءمة مسار خط الأنابيب، وضع القياس، والتحقق من التطابق كما بُني
• إجراء تفتيشات الموقع وعمليات فحص الجودة للتحقق من الالتزام بالمواصفات، ولوائح السلامة، والمعايير البيئية
• مراجعة وتفسير رسومات الإيزومتر، ورسوما الأسطوانية، وورقة توافق خط الأنابيب
• إعداد وتقديم طلبات التفتيش (RFIs)، وبيانات المنهج، وتقييمات المخاطر
• متابعة توصيلات المواد بما في ذلك أنابيب GRP، والتجهيزات، والموصلات، والمواد الاستهلاكية؛ ضمان المعالجة والتخزين الصحيحين
• التنسيق مع العملاء والاستشاريين والمتعهدين الفرعيين وفرق QAQC للفحص واعتمادات
• الحفاظ على سجلات يومية دقيقة بما في ذلك تقارير التقدم، والعمالة، واستخدام المعدات، واستهلاك المواد
• تطبيق بروتوكولات HSE بما في ذلك التصاريح، وجلسات صندوق الأدوات، والالتزام بارتداء معدات الحماية الشخصية، وإجراءات الطوارئ
• المساعدة في نشاطات ما قبل التشغيل والتشغيل بما في ذلك الاختبار المائي، والتدفق، واختبار الضغط
• إعداد حزم الاختبار والحفاظ على الوثائق الخاصة باختبار-line وأنها
• الإبلاغ عن التأخيرات، أو القضايا الفنية، أو الحوادث إلى مدير المشروع أو مدير الإنشاءات
• تقديم توجيهات فنية للمشرفين في الموقع، والربابنة، وفرق تركيب خطوط الأنابيب</p><p>المؤهلات والخبرة:
• درجة البكالوريوس في الهندسة المدنية أو الهندسة الميكانيكية أو مجال ذي صلة
• خبرة لا تقل عن 5 سنوات في تركيب خطوط الأنابيب، مع خبرة محددة في أنابيب GRP/FRP للمشروعات البحرية أو offshore
• معرفة قوية بمواد أنابيب GRP، وطرق الوصل (لاصق لاصق، موصل)، وإجراءات التلبيس
• الإلمام بالمعايير الدولية بما في ذلك ISO 14692 (أنابيب GRP لتطبيقات بحرية) وAWWA M45
• خبرة في أساليب تركيب خطوط الأنابيب البحرية بما في ذلك الحفر، والتركيب العائم، أو السحب تحت الماء
• الكفاءة في MS Office وAutoCAD وبرامج إدارة المشاريع
• معرفة بإجراءات Hydrotesting، واختبار الضغط، وتكليف خطوط الأنابيب
• شهادات السلامة الصالحة مفضلة (NEBOSH، IOSH، OSHA)
• شهادات النجاة في البحر (BOSIET/HUET) إذا لزم
• الطلاقة في الإنجليزية؛ العربية أو الهندية/الأردية ميزة
المهارات المطلوبة:
• معرفة تقنية قوية بتركيب أنابيب GRP في البيئات البحرية
• قدرات ممتازة في الإشراف والتنسيق
• الانتباه للتفاصيل للجودة والامتثال
• مهارات تواصل وتقرير ممتازة
• حل المشكلات للمشاكل الميدانية والتقنية
• القدرة على العمل تحت الضغط والالتزام بجداول المشروع
• التعاون مع فريق الموقع وموظفي العقد والإدارة</p>
<strong>نظرة عامة</strong> <br> <br> <p>نؤدي العمل حول العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نحن نضيف 120 عاماً من الدعم التنفيذي لتحسين الأمن وتسهيل اللوجستيات وتعزيز الاستعداد. ملتزمون بهدف مشترك، شركتنا البالغة قيمته 4.5 مليار دولار و16,000 موظف يعملون جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة تحدياتهم الأكثر تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية.</p> <br> <strong>المسؤوليات</strong> <br> <br> <p>سيقوم فني KC-130J من المستوى III بتشخيص الأعطال في هياكل الطائرة وأنظمة المحرك وأنظمة الطائرة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية عامة في الطيران. إجراء الصيانة المعينة وفقاً لمعايير KC-130J المحددة، بما في ذلك إجراء اختبارات تشغيلية واختبارات وظيفية مطلوبة دعمًا لسلسلة كتيبات صيانة KC-130J. تشمل قدرات الأداء إجراءات الصيانة والخدمة لأجزاء الأنظمة الفرعية، بما في ذلك معدات الهبوط، التحكم بالطيران، الهيدروليك، المحرك، والمروحة، إزالة المكونات، الفحص، وإعادة التثبيت. وخلال تأدية الواجبات المعينة سيطبق معرفة شاملة بمبادئ وطرق هندسة هياكل الطائرات ومولداتها فيما يخص صيانة الأجهزة والأنظمة القائمة. يجب أن يمتلك قدرات كافية في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات القياس الدقيقة المستخدمة في دعم اختبار النظام وتقييمه وتشغيله. يجب أن يمتلك القدرة على قراءة وتفسير كتيبات صيانة الشركات المصنعة ونشرات الخدمة والبيانات الفنية والبيانات الهندسية والرسوم البيانية والمخططات وغيرها من المواصفات لتحديد مدى جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.</p> <p> </p> <p> <strong>أهم أنشطة الوظيفة</strong> </p> <p> <strong>الوصف:</strong> </p> <p> </p> <p> تطبيق وتقديم معرفة عملية شاملة بأنظمة هياكل الطائرات ومولداتها بما في ذلك إجراءات تعديل الطائرة والخبرة مع أنظمة هياكل محددة وهيدروليك ومحرك ومروحة، وتكامل الأنظمة، وتحليل فشل النظام/المكوّن، وفحصه، وإصلاحه، واختبار أنظمة هياكل ومولدات من خلال مبادئ الهندسة وتقنياتها وطُرقها في قابلية صيانة المعدات والأنظمة KC-130J القائمة.</p> <p> </p> <p> قدرات الأداء تشمل أداء الصيانة وخدمة مكونات الطائرة ذات الصلة، بما في ذلك معدات الهبوط، التحكم بالطيران، الهيدروليك، المحرك، والمروحة، إزالة المكونات، فحصها، وإعادة تثبيتها وتدمج الإرشادات الفنية والنشرات ذات الصلة.</p> <p> يتعقّب ويرمم الأعطال في هياكل الطائرة وأنظمة المحرك وجميع أنظمة الطيران الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ميكانيكية عامة في الطيران، مع إجراء الصيانة المعينة بالتوافق مع التوجيهات المعتمدة ومذكّرات MRC/MIM الخاصة بـ KC-130J، بما في ذلك إجراء إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة.</p> <p> </p> <p> يمتلك قدرات كافية في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات القياس الدقيقة الداعمة لاختبار النظام وتقييمه وتشغيله، بما في ذلك الالتزام ببرامج التحكم في الأدوات المحلية المعتمدة.</p> <p> </p> <p> قراءة وتفسير وتطبيق كتيبات الصيانة ونشرات الخدمة والبيانات الفنية والبيانات الهندسية والرسوم البيانية والمخططات والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة</p> <p> </p> <p> استخدام تفصيلات قطع موضحة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، بحث أرقام القطع المرتبطة، وطلب القطع لإتمام إجراءات الصيانة.</p> <p> يؤدي فحصاً دوريّاً خاصاً وحسب الساعة وحالة ومراجعات في فترات منتظمة حسب مانفّذ مذكرات تعليمات الصيانة (MIMs)، وبطاقات متطلبات الصيانة (MRCs)، ومواصفات الشركات المصنعة، وجميع التوجيهات والأوامر والتعليمات المطبقة كما هي موجهة من خلال مراقبة الصيانة.</p> <p> تفسير MIMs وجميع منشورات الصيانة ذات الصلة والأوامر والتوجيهات لأداء الصيانة واستخدام العمليات لتوثيق إجراءات هذه الصيانة، مع تسجيل دقيق للبيانات في نظام قاعدة البيانات الحاسوبية المستخدم محلياً.</p> <p> تنفيذ وظائف صيانة من مستوى O وI الداعمة لأنظمة إعادة التزود بالوقود جواً وبناء ورشة إصلاح إطار العجلات للطائرات.</p> <p> إجراء إجراءات صيانة مجدولة وغير مجدولة، بما في ذلك التدريب المتبادل في جميع الاختصاصات الفنية الأساسية المطلوبة، لتسهيل إزالة، فحص، إصلاح/استبدال، تركيب، واختبار أجزاء مكونات الطائرة، معدات النجاة، الأنظمة الهوائية، أنظمة التحكم البيئي، أنظمة الوقود، أنظمة الاتصالات الجوية، وجميع أنظمة المعدات المرتبطة بهياكل ومولدات الطائرات.</p> <p> فحص ومراقبة ومنع تآكل معادن الطائرة ومكوناتها باستخدام إجراءات معتمدة ومثبتة.</p> <p> فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة للصيانة في ساحة الطيران وفق الإجراءات/ </p> <p> فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة للصيانة في ساحة الطيران وفق إجراءات الصيانة المعتمدة</p> <p> عند الضرورة، أداء مهام أخرى ووظائف إشرافية حيوية لعمل البرنامج والتأكد من الامتثال لبيان نطاق العمل (PWS).</p> <br> <strong>المؤهلات</strong> <br> <br> <p> <strong>التعليم و/أو الخبرة:</strong> </p> <p>التخرج من المدرسة الثانوية القياسية أربع (4) سنوات أو ما يعادلها (GED)</p> <p> </p> <p>هذا المنصب يتطلب القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني من مستوى سري بوزارة الدفاع الأمريكية (DoD).<br> </p> <p> </p> <p> <strong>المواد والمعدات التي ستستخدم مباشرة</strong> </p> <p> </p> <p>يجب أن يتمتع بمرجعية عملية وكفاءة مع (إدخال واستخراج البيانات) لأجهزة الكمبيوتر، وبرامج تفريغ البيانات الطائراتية والتشخيص (DTADS)، وأنظمة معلومات الصيانة.</p> <p> </p> <p><br></p>
<p><h4>ملخص الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل الموكلة إليه.</p>
<p>سيقوم الموظف بتجميع وتفكيك وتجديد ونقل وتحميل وتعطيل وتعديل وتدمير والتعامل مع الذخائر بما في ذلك الصواريخ والقنابل الدقيقة والجاذبية. العمل على تركيب وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل في أنظمة ومكوّنات أسلحة الطائرات. إجراء تعديلات صيانة وتدمير وإلغاء عسكرية للمكونات المتفجرة والذخائر. تشغيل أجهزة وبرمجيات الحاسوب والأدلة اليدوية لإجراء إجراءات مراقبة المخزون والمحاسبة. فحص أنظمة الإفراج عن القنابل وراجمات الصواريخ لتحديد الحاجة للإصلاح أو التدمير دعمًا لصيانة سلسلة Reaper من RI.</p>
<p>بالإضافة إلى ذلك، قد يقوم الموظف بإجراء فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم. دعم تحميل الأسلحة وأنظمة الذخيرة والمواضيع ذات الصلة. دعم ضمان الجودة، والامتثال، والاستمرارية، وتوحيد برامج الذخائر. حضور دورة سلامة الأسلحة وشهادة التحميل والأنشطة ذات الصلة. تقديم مدخلات فنية للإدارات في مسائل إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة الذخيرة. المساعدة في توفير وتوفر الذخائر لتلبية متطلبات العملاء الناشئة.</p>
<p>المسمى المعادل لدى USAF هو متدرب فني ذخائر/أسلحة.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>أداء عمل أساسي في تركيب وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل في أنظمة ومكوّنات أسلحة الطائرات.</li>
<li>إجراء تعديلات صيانة أساسية وتدمير وإلغاء عسكرية على مكونات الذخائر والمتفجرات.</li>
<li>تشغيل أجهزة وبرمجيات حاسوبية أساسية والوثائق اليدوية لإجراء إجراءات مراقبة المخزون والمحاسبة.</li>
<li>فحص أنظمة الإفراج عن القنابل وراجمات الصواريخ لتحديد الحاجة للإصلاح أو التدمير.</li>
<li>المساعدة في إدارة جميع عمليات فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم.</li>
<li>دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر.</li>
<li>تقديم مدخلات فنية للإدارة في مسائل إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة الأسلحة.</li>
<li>الحفاظ على شهادة الأسلحة وحداثة مستواها.</li>
<li>المساعدة في توفر وتوفر الذخائر لدعم وتلبية متطلبات العملاء.</li>
<li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما يعينها أو يطلبها.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أكمل المنهج الدراسي في المدرسة العسكرية وال/أو المدرسة التقنية المهنية ذات الصلة.</li>
<li>خبرة صيانة الذخائر/الأسلحة للطائرات لمدة لا تقل عن عام واحد.</li>
<li>إكمال مدرسة تقنيات الذخائر/الأسلحة في USAF أو ما يعادلها من DoD.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمطبوعات الفنية المتعلقة بصيانة الطائرات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على أداء واجبات مراقبة الزيادة بما في ذلك تجهيز المعدات/البضائع، والتوثيق، وبناء البالات، والبضائع الخطرة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الخدمة الأرضية والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحصل على درجة اجتياز في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة للدوام الوظيفي المستمر حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير نشر OCOnus، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر كشرط للعمل.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على النشر في المواقع الأمامية (دول أخرى) وفقًا لتوجيه الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li>
<li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة والفهم باللغة الإنجليزية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح أمني DoD المطلوب يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li>
<li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة عن الولاية حالية/نشطة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على رخصة قيادة خلفية حكومية سارية مفعول على خط الطيران.</li>
<li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن عامين متبقين مع وجود اثنين من أزواج الوجه (أربعة صفحات فيزا فارغة على الأقل).</li>
<li>يجب أن يكون قد أكمل التطعيم الكامل ضد كوفيد-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في حالات محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li>
<li>خبرة نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li>
<li>خبرة في الذخائر/الأسلحة خلال آخر 10 سنوات.</li>
</ul></p><p></p>
<p>سيتكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيكون مطلوباً دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من الأعضاء أن يكونوا مرنين في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم الموظف بتجميع وفك تجميع وتجديد ونقل وتحميل وتعطيل وتعديل وتدمير والتعامل مع الذخائر بما في ذلك الصواريخ والقنابل الدقيقة والقنابل الجاذبية. العمل على تركيب وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل في أنظمة الأسلحة الجوية ومكوناتها. إجراء تعديلات صيانة، وتدمير، ونزع-عسكرة للمكونات المتفجرة والذخيرة. تشغيل أجهزة الحاسوب والبرمجيات Utilities والسجلات اليدوية من أجل تنفيذ إجراءات السيطرة على المخزون والحسابات. فحص أنظمة إطلاق القنابل ومُطلقات الصواريخ لتحديد الحاجة للإصلاح أو التدمير دعمًا لصيانة سلسلة Reaper RPA. بالإضافة إلى ذلك، قد يقوم الموظف بإجراء الفحص والصيانة والتخزين للذخائر ومعدات الدعم. دعم تحميل الأسلحة وأنظمة الذخيرة والمسائل ذات الصلة. دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر. حضور دورة سلامة الأسلحة، وشهادة التحميل والأنشطة المرتبطة. تقديم مدخلات تقنية للإداريين في أمور إدارة الأسلحة والجرد والصيانة والتحميل وأنظمة الذخيرة. المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم متطلبات العملاء الناشئة. النظير المعادل لـ USAF في هذا المنصب هو متدرب ذخائر/أسلحة.</p><p>المسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>أداء العمل الأساسي في تركيب وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل في أنظمة الأسلحة الجوية ومكوناتها.</li><li>إجراء تعديلات صيانة أساسية وتدمير ونزع عسكرة على مكونات الذخيرة والمتفجرات.</li><li>تشغيل أجهزة الحاسوب الأساسية والبرمجيات/الأدوات والسجلات اليدوية من أجل تنفيذ إجراءات السيطرة على المخزون والمحاسبة.</li><li>فحص أنظمة إطلاق القنابل ومُطلِّعات الصواريخ لتحديد الحاجة للإصلاح أو التدمير.</li><li>المساعدة في إدارة جميع فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم.</li><li>دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر.</li><li>تقديم مدخلات تقنية للإدارة في أمور إدارة الأسلحة والجرد والصيانة والتحميل وأنظمة الأسلحة.</li><li>الحفاظ على شهادة الأسلحة والعمل بها.</li><li>المساعدة في توفر وصلاحية الذخائر لدعم وتلبية متطلبات العملاء.</li><li>أداء جميع الواجبات الأخرى المعينة أو المطلوبة.</li></ul><p><strong>المرشح المثالي</strong></p><ul><li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أكمل المنهج الدراسي العسكري و/أو المدرسة التقنية المهنية ذات الصلة.</li><li>حد أدنى سنة واحدة من خبرة فعلية في صيانة ذخائر/أسلحة الطائرات مطلوبة.</li><li>إكمال مدرسة تقنيات الذخائر/الأسلحة في USAF أو ما يعادل DoD.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات التقنية المتعلقة بصيانة الطائرات.</li><li>يجب أن يكون قادراً على أداء مهام مراقبة التصعيد بما في ذلك تجهيز المعدات/البضائع، والوثائق، وبناء منصات، والبضائع الخطرة.</li><li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج البلاد (OCONUS)، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط وظيفي.</li><li>يجب أن يكون قادراً على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تحِد الحكومة.</li><li>يجب أن يكون قادراً على رفع/حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يكون قادراً على الكلام والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li><li>يجب أن يكون لديك تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يستطيع الحفاظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع المهام المعينة أثناء العمل.</li><li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التعيين.</li><li>يجب أن يكون لديك رخصة قيادة صادرة عن الولاية سارية المفعول.</li><li>يجب أن يكون قادراً على الحصول على والحفاظ على رخصة قيادة مسئولية الخط الجوي من الحكومة.</li><li>يجب أن تكون لديك جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبحد أدنى زوجين من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات فارغة إجمالاً).</li><li>يجب أن تكون محصنًا بالكامل ضد COVID-19 مع معزز. قد تكون هناك ترتيبات متاحة في ظروف محدودة.</li></ul>
<p><h4>ملخص الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيتطلب الأمر دعمه في عمليات الانتشار إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المخصصة.</p>
<p>سيقوم الموظف بتجميع، تفكيك، تجديد، نقل، تحميل، تعطيل، تعديل، تدمير، والتعامل مع الذخائر بما في ذلك الصواريخ، والعبوات الدقيقة، والقنابل الجاذبية. العمل على التثبيت، وتغيير التكوين، والتعديل، والإصلاح، وتعديل أنظمة ومكونات أسلحة الطائرات. إجراء تعديلات صيانة، تدمير، ونزع عسكرية للمكونات المتفجرة والذخيرة. تشغيل أجهزة الحاسوب وبرمجياته والوثائق اليدوية من أجل إجراء إجراءات مراقبة المخزون والمحاسبة. فحص أنظمة إطلاق القنابل والمنصات الصاروخية لتحديد الحاجة إلى الإصلاح أو التدمير دعمًا لسلسلة RPA (الطائرة بدون طيار) من نوع Reaper.
</p>
<p>بالإضافة إلى ذلك، قد يجري الموظف فحصاً وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم. دعم تحميل الأسلحة وأنظمة التسلح والمسائل المرتبطة بها. دعم ضمان الجودة والالتزام والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر. حضور دورة سلامة الأسلحة وشهادات التحميل والأنشطة ذات الصلة. تقديم مدخلات فنية للإدارة في أمور إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة التسلح. المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم متطلبات العملاء الناشئة.</p>
<p>الوظيفة المعادلة في USAF هي متدرب/تقني ذخائر/أسلحة المتدرب.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>أداء العمل الأساسي في تركيب وتغيير التكوين والتعديل والإصلاح وضبط أنظمة ومكونات أسلحة الطائرات.</li>
<li>إجراء تعديل صيانة أساسي، تدمير وإخراج من الخدمة للمكونات المتفجرة والذخائر.</li>
<li>تشغيل أجهزة الحاسوب الأساسية والبرمجيات/الأدوات والوثائق اليدوية من أجل إجراءات مراقبة المخزون والمحاسبة.</li>
<li>فحص أنظمة إطلاق القنابل ومنصات الصواريخ لتحديد الحاجة إلى الإصلاح أو التدمير.</li>
<li>المساعدة في إدارة جميع عمليات فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم.</li>
<li>دعم ضمان الجودة والالتزام والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر.</li>
<li>توفير مدخلات فنية للإدارة في أمور إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة التسليح.</li>
<li>الحفاظ على شهادات الأسلحة وتحديثها.</li>
<li>المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم وتلبية متطلبات العملاء.</li>
<li>أداء جميع المهام الأخرى المعينة أو المطلوبة.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لدى المتقدم شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل مناهج المدرسة العسكرية ذي الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li>
<li>خبرة لا تقل عن سنة واحدة من خبرة صيانة ذخائر/أسلحة الطائرات الفعلية مطلوبة.</li>
<li>إتمام مدرسة تقنيات ذخائر/أسلحة USAF أو ما يعادلها من DoD.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة الطائرات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على أداء واجبات مراقبة الارتفاع/المراقبة بما في ذلك تجهيز المعدات/البضاعة، والتوثيق، وبناء منصات، والبضائع الخطرة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحقق درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لمتابعة العمل، عند الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي جميع معايير الانتشار خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر كشرط للالتحاق بالوظيفة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الانتشار إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما يوجه الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث، القراءة، الكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري актив من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يتمكن من الحفاظ على مستوى التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li>
<li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية صالحة لطائرة الخط.</li>
<li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين على الأقل وعلى الأقل صفّان من صفحات التأشيرة الفارغة (أربعة إجمالاً).</li>
<li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل ضد COVID-19 مع معزز. قد تكون accommodations متاحة في ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li>
<li>خبرة في نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li>
<li>خبرة في الذخائر/الأسلحة خلال آخر 10 سنوات.</li>
</ul></p>
<p><h4>وصف العمل</h4>
<p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة كما هو مطلوب. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p>
<p>سيقوم الموظف بتجميع، تفكيك، ترميم، نقل، تحميل، تعطيل، تعديل، وتدمير ومعالجة الذخائر بما في ذلك الصواريخ والقنابل الدقيقة والجاذبية. العمل على التثبيت، تغييرات التكوين، التعديل، الإصلاح وضبط أنظمة ومكونات أسلحة الطائرات. إجراء تعديلات صيانة، تدمير، وتخفيض عسكرية للمكونات المتفجرة والذخيرة. تشغيل أجهزة الكمبيوتر والبرمجيات المساعدة والسجلات اليدوية من أجل تنفيذ إجراءات مراقبة المخزون والحوكمة. فحص أنظمة إطلاق القنابل ومُطلقات الصواريخ لتحديد حاجة الإصلاح أو التدمير دعمًا لصيانة سلسلة RPA من نوع Reaper.</p>
<p>بالإضافة إلى ذلك، قد يجري الموظف تفتيشًا وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم. دعم تحميل الأسلحة وأنظمة الذخيرة والمسائل ذات الصلة. دعم ضمان الجودة، الامتثال، الاستمرارية وتوحيد معايير برامج الذخائر. حضور دورة سلامة الأسلحة، وشهادة التحميل والأنشطة المرتبطة. تقديم مدخلات تقنية للإداريين في مسائل إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة الذخيرة. المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم متطلبات العملاء الناشئة.</p>
<p>المسمى المعادل في USAF هو متدرب تقني ذخائر/أسلحة Apprentice.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>أداء عمل أساسي في التثبيت وتغييرات التكوين والتعديل، الإصلاح والت调整 أنظمة وقطع الأسلحة الجوية.</li>
<li>إجراء تعديلات صيانة أساسية، تدمير وتخفيض عسكري للمكونات المتفجرة والذخائر.</li>
<li>تشغيل معدات/برمجيات حاسوبية أساسية وسجلات يدوية من أجل إجراءات مراقبة المخزون والحسابات.</li>
<li>فحص أنظمة إطلاق القنابل ومُطلقات الصواريخ لتحديد الحاجة للإصلاح أو التدمير.</li>
<li>المساعدة في إدارة جميع فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم.</li>
<li>دعم ضمان الجودة، الامتثال، الاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر.</li>
<li>تقديم مدخلات تقنية للإدارة في مسائل إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة الأسلحة.</li>
<li>الحفاظ على شهادة الأسلحة وتحديثها.</li>
<li>المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم وتلبية متطلبات العملاء.</li>
<li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما هي مكلف بها أو مطلوب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون حاصلاً على شهادة الثانوية العامة أو أكمل منهج المدرسة التقنية العسكرية وال/أو المهنية ذات الصلة.</li>
<li>خبرة لا تقل عن سنة واحدة في صيانة الأسلحة/الذخائر للطائرات.</li>
<li>إكمال مدرسة تقنيات الذخائر/الأسلحة في USAF أو ما يعادلها من DoD.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بنُسخ تقنية متعلقة بصيانة الطائرات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على أداء واجبات مراقبة الزيادات بما في ذلك معدات/إعداد البضائع، الوثائق، بناء الباليت، والبضائع الخطرة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحقق درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار العمل حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي الموظف معايير النشر في OCONUS، بما في ذلك فحص ما قبل النشر الطبي، كشرط للوظيفة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تحدد الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع ونقل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات مطوَّلة.</li>
<li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري أمريكي نشط خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: يلزم الجنسية الأمريكية للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يحافظ على تصريح الأمن DoD المطلوب وفق الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التوظيف.</li>
<li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية الحالية/النشطة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على رخصة قيادة حكومية لطائرة.</li>
<li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري مع ما لا يقل عن اثنين من السنوات المتبقية ووجود صفين متقابلين على الأقل من صفحات التأشيرة الفارغة (إجمالاً أربع صفحات فارغة).</li>
<li>يجب أن يكون مُلقحًا كليًا ضد COVID-19 مع جرعة تقوية. قد تتوافر التسهيلات في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>درجة Associate في مجال مهني ذي صلة.</li>
<li>خبرة في نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li>
<li>خبرة في الذخائر/الأسلحة خلال آخر 10 سنوات.</li>
</ul></p><p></p>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p> <strong>ملخص الوظيفة</strong> </p> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم نشرات إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة. </p> <p> </p> <p>سيقوم الموظف بتجميع وفك التجميع والتجديد والنقل والتحميل وتعطيل وتعديل وتدمير والتعامل مع الذخائر بما في ذلك الصواريخ والقنابل الدقيقة والغرضية. العمل على التثبيت وتغيير الإعدادات والتعديل والصيانة والإصلاح وضبط أنظمة الذخيرة ومكوناتها. إجراء تعديلات صيانة وتدمير وإزالة عسكرة المواد المتفجرة والذخائر. تشغيل أجهزة الكمبيوتر وبرمجياتها واليوزرات اليدوية من أجل إجراء إجراءات مراقبة المخزون والمحاسبة. فحص أنظمة إطلاق القنابل وقاذفات الصواريخ لتحديد الحاجة إلى الإصلاح أو التدمير في دعم صيانة RPA من سلسلة Reaper.</p> <p> </p> <p>بالإضافة إلى ذلك، قد يجري الموظف فحصاً وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم. دعم تحميل الأسلحة وأنظمة التسلح والأمور ذات الصلة. دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر. حضور دورة سلامة الأسلحة وشهادة التحميل والأنشطة المرتبطة. تقديم مدخلات فنية للإدارة في مسائل إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة التسلح. المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم متطلبات العميل الناشئة.</p> <p> </p> <p>المسمى المعادل للـ USAF هو متدرب فني ذخائر/أسلحة.<b> </b> </p> <p> </p> <p> <b>المسؤوليات الأساسية:</b> </p> <p> </p> <p> إجراء أعمال أساسية في التثبيت وتغيير الإعدادات والتعديل وإصلاح وضبط أنظمة ومكونات أسلحة الطائرات. </p> <p> إجراء تعديلات صيانة أساسية وتدمير وإزالة عسكرة على مكونات الذخائر والمتفجرات. </p> <p> تشغيل أجهزة الكمبيوتر الأساسية والبرمجيات/الأدوات والسجلات اليدوية من أجل إجراء إجراءات مراقبة المخزون والمحاسبة. </p> <p> فحص أنظمة إطلاق القنابل وقاذفات الصواريخ لتحديد الحاجة إلى الإصلاح أو التدمير. </p> <p> المساعدة في إدارة جميع إجراءات فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم. </p> <p> دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر. </p> <p> تقديم مدخلات فنية للإدارة في مسائل إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل ونظم التسلح. </p> <p> الحفاظ على شهادة الأسلحة وتحديثها. </p> <p> المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم وتلبية متطلبات العميل. </p> <p> أداء جميع الواجبات الأخرى كما تكلف أو تطلب. </p> <p> </p> <p> <b>المتطلبات الأساسية:</b> </p> <p> </p> <p> يجب أن يكون حاصلاً على شهادة الثانوية العامة أو أكمل المناهج العسكرية وال/أو المدرسة التقنية المهنية ذات الصلة. </p> <p> مطلوب خبرة سنتين على الأقل في صيانة مروحيات/أسلحة الطيران الفعلية. </p> <p> إكمال مدرسة تقنيات الذخائر/ الأسلحة في USAF أو ما يعادلها DoD. </p> <p> يجب امتلاك معرفة أساسية بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة الطائرات. </p> <ul> <li>يجب أن يكون قادرًا على أداء مهام مراقبة التزايد بما في ذلك تجهيز المعدات/البضاعة، التوثيق، بناء منصات، والحمولة الخطرة</li> </ul> <p> يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمساعدة. </p> <p> يجب أن يتحقق من النجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار العمل عند الحاجة. </p> <p> يجب أن يستوفي جميع معايير النشر خارج البلاد (OCONUS)، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر كشرط للعمل. </p> <ul> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقضي الحكومة.</li> </ul> <p> يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية يزيد وزنها عن 50 باوند لفترات طويلة. </p> <p> يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية. </p> <p> يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي فعال خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري. </p> <p> يجب أن يحافظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل. </p> <p> يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ البدء. </p> <p> يجب أن يمتلك رخصة قيادة صادرة من الولاية حاليًا/نشطة. </p> <p> يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية سارية على مدرج الطيران. </p> <p> يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري مع ما لا يقل عن عامين متبقيين مع صفّتين فارغتين على الأقل من صفحات التأشيرة الفارغة (إجمالاً أربع صفحات). </p> <p> يجب أن يكون مطعمًا بالكامل بلقاح COVID-19 مع تطوير داعم. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</p> <p> </p> <p> <b>المؤهلات المفضلة:</b> </p> <p> <b> </b> </p> <p> درجةAssociate في مجال مهني ذي صلة. </p> <p> خبرة بنشر RPA. </p> <p> خبرة سابقة كمقاول دفاع. </p> <p> خبرة في الذخائر/الأسلحة خلال آخر 10 سنوات<b>. </b> </p> <p> </p></div></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسوف يُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم الموظف بتجميع وتفكيك وتجديد ونقل وتحميل وتعطيل وتعديل وتدمير والتعامل مع الذخائر بما في ذلك الصواريخ والقنابل الدقيقة والقنابل الهيلغرافية. العمل على التثبيت وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل في أنظمة الأسلحة ومكوناتها للطائرة. إجراء تعديلات صيانة والتدمير ونزع العسكرية للذخائر ومكونات الانفجار. تشغيل أجهزة الحاسوب والبرمجيات والوثائق اليدوية من أجل تنفيذ إجراءات السيطرة على المخزون والمحاسبة. فحص أنظمة إطلاق القنابل ومطلقات الصواريخ لتحديد الحاجة إلى الإصلاح أو التدمير دعمًا لصيانة سلسلة Reaper RPA. علاوة على ذلك، قد يقوم الموظف بإجراء فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم. دعم تحميل الأسلحة وأنظمة الرماية والمسائل ذات الصلة. دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر. حضور دورة سلامة الأسلحة وشهادة التحميل والنشاطات ذات الصلة. تقديم مدخلات تقنية للإدارات في مسائل إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة الأسلحة. المساعدة في توفر وصلاحية الذخائر لتلبية متطلبات العملاء الناشئة. يعادل منصب القوات الجوية الأمريكية كفني ذخائر/أسلحة متدرب.</p><p>المسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>أداء عمل أساسي في التثبيت وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل في أنظمة الأسلحة ومكوناتها.</li><li>أداء التعديلات الأساسية في الصيانة والتدمير ونزع العسكرية للذخائر ومكوّنات التفجير.</li><li>تشغيل أجهزة الحاسوب الأساسية والبرمجيات/الأدوات والسجلات اليدوية من أجل تنفيذ إجراءات مراقبة المخزون والمحاسبة.</li><li>فحص أنظمة إطلاق القنابل ومطلقات الصواريخ لتحديد الحاجة إلى الإصلاح أو التدمير.</li><li>المساعدة في إدارة جميع عمليات فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم.</li><li>دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر.</li><li>تقديم مدخلات تقنية للإدارة في مسائل إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة الأسلحة.</li><li>الحفاظ على شهادة الأسلحة وتحديثها.</li><li>المساعدة في توفر وصلاحية الذخائر لدعم وتلبية متطلبات العملاء.</li><li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما هو مكلف أو مطلوب.</li></ul></div></section><section><p class="heading">ملف المرشح المرغوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل المنهج الدراسي العسكري ذي الصلة و/أو المدرسة المهنية الفنية.</li><li>خبرة فعلية لا تقل عن سنة واحدة في صيانة الذخائر/الأسلحة للطائرات مطلوبة.</li><li>إتمام مدرسة فني ذخائر/أسلحة تابعة للقوات الجوية الأمريكية أو ما يعادلها لدى DoD.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بمنشورات تقنية ذات صلة بصيانة الطائرات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على أداء واجبات مراقبة الزيادة بما في ذلك إعداد المعدات/البضائع والتوثيق وبناء المنصات والحمولات الخطرة</li><li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحصل على درجة مرور في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار العمل عند الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي جميع معايير النشر خارج البلد كشرط للتوظيف، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تحدده الحكومة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li><li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الولايات المتحدة خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يحافظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li><li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li><li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على رخصة قيادة حكومية صالحة في ميدان الطيران.</li><li>يجب أن يحوز جواز سفر أمريكي ساري لمدة سنتين على الأقل مع صفوف ثنائية من صفحات تأشيرة فارغة على الأقل ثنائيين (أربعة إجمالاً).</li><li>يجب أن يكون محصنًا بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة معززة. قد تتوافر تسهيلات في ظل ظروف محدودة.</li></ul><p>المؤهلات المفضلة:</p><ul><li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li><li>خبرة بنشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة ذخائر/أسلحة خلال آخر 10 سنوات.</li></ul><p></p></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph">تبحث Five Rivers Analytics عن موظف مُدير مكتب خدمة للعمل في كامب أريفجان، KW. للانضمام إلى فريقنا من المحترفين المتميزين، قدّم الآن!<br>يوفر مُدير مكتب الخدمة لدينا دعم مكتب خدمة العملاء في الخط الأول، مسؤول عن الرد على مشكلات الحواسيب والطابعات والشبكات وحلها. يتواصل العملاء مع مكتب الخدمة بشكل شخصي، عبر الهاتف، باستخدام ServiceNow و/أو عبر إرسال رسائل بريد إلكتروني. تتضمن هذه الوظيفة قدرًا عاليًا من اتخاذ القرار بسرعة وإدارة المهام التفصيلية لضمان تحويل جميع أوامر العمل التي لم تُحل في مكتب الخدمة مباشرة إلى المجموعات IT المناسبة. مهارات خدمة العملاء المتميزة مطلوبة بشدة.<br>**المسؤوليات**<br>+ الدعم الرئيسي والاتصال بمسؤولي إدارة المعلومات بالموقع (IMO) لضمان استخدام جميع موارد مكتب الخدمة بأكثر الطرق فاعلية. يساعد الـ IMO في الوظائف اليومية لإدارة الحواسيب والشبكات والبرمجيات للموقع وجميع المستخدمين.<br>+ يستجيب فورًا لجميع العملاء الذين يأتون إلى مكتب الخدمة. يتضمن التفاعل وجهًا لوجه استكشاف المشكلات وتبادل المعلومات والمساعدة في تقديم التذكرة والقضايا. مهارات التعامل بين الأشخاص مطلوبة بشكل ممتاز.<br>+ يوفر دعمًا هاتفيًا للعملاء للمكالمات الواردة والمتابعة المستخدمة في الاستكشاف الأولي للمشكلة.<br>+ قد يُطلب العمل فترات بنظام ورديات لمدة 12 ساعة باستخدام برنامج إدارة المكالمات ServiceNow وأدوات أخرى لتسجيل وإدارة تذاكر المشاكل. يجب أن تكون لديك القدرة التقنية على تحديد توجيه المكالمات بدقة لتذاكر المشاكل التي لا يمكن حلها فورًا عند مكتب الخدمة.<br>+ يحل مشاكل نظام مايكروسوفت على Army Gold Master/Universal Gold Master بجانب إعداد مايكروسوفت أوفيس 2007. يحل جميع البرامج الأخرى المعتمدة للموقع بالتعاون مع IMO والمستخدمين.<br>+ ينشئ حسابات الدخول والبريد الإلكتروني باستخدام خادم مايكروسوفت إكسشينج ومستخدم مدير. يدير خدمات الشبكة باستخدام مدير الخادم، إدارة طابعات، وإدارة CISCO VMPS.<br>+ يعمل ضمن فريق صغير يركز على التحسين المستمر.<br>+ يتتبع ويوثق العمل المنجز للسماح بتقارير دقيقة عن جميع أنشطة مكتب الخدمة.<br>+ يكمل جميع المهام والتكليفات كما يطلبه المشرفون والإدارة.<br>+ يؤدي واجبات وتكليفات أخرى حسب الحاجة.<br>**المؤهلات**<br>+ يجب أن تكون مواطنًا أمريكيًا ذا تصريح أمني سري نشط، أو تصريح أمني أعلى مستوى.<br>+ شهادة الثانوية العامة أو GED مع خبرة لا تقل عن سنة واحدة في بيئة مكتب خدمة/مساعدة.<br>+ متطلبات سابقة للمتقدمين من داخل الولايات: جواز سفر أمريكي ساري، تصريح قيادة دولي ساري (IDP)، رخصة قيادة أمريكية سارية، والقدرة على اجتياز فحص clearance الشرطة والمؤهلات الطبية بنجاح.<br>+ المتطلبات للمتقدمين من داخل الكويت:<br>+ جواز سفر أمريكي ساري.<br>+ تصريح قيادة دولي ساري (IDP) أو رخصة قيادة صادرة من الكويت.<br>+ رخصة قيادة أمريكية سارية.<br>+ المؤهلات الطبية، وتحديد الرعاة الحاليين للتأشيرة وصاحب العمل.<br>+ صورة من البطاقة المدنية و / أو تأشيرة العمل.<br>+ يجب أن تكون قادرًا على تلبية جميع المتطلبات الصحية.<br>+ يجب أن تكون قادرًا على اجتياز فحص طبي وتصلب أسنان تفصيلي.<br>+ يجب أن تكون قادرًا على إكمال تدريب CONUS Replacement Center (CRC) للنشر في الخارج.<br>+ يجب أن تكون لديك معرفة عملية ببرامج Microsoft Office.<br>+ مهارات خدمة العملاء القوية مثبتة ومطلوبة بشدة.<br>+ يتطلب التزام المرشحين بـ DoD 8570.01-M: يجب أن يحافظ جميع المرشحين على وجود شهادة أساسية واحدة على الأقل وشهادة بيئة حوسبة واحدة على الأقل. توثيق الشهادات المسموح بها لهذا المسمى الوظيفي مذكور كما يلي:<br><br></div></section>