وظائف فني انتاج في الكويت
٦١٧ وظائف شاغرة
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>سيكون الموظف جزءًا من مسبح النشر وسيُطلب منه دعم المهام في مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، كما يتطلب الأمر. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعتمدة. سيقوم الموظف بتجميع وفك وتجديد ونقل وتحميل وتعطيل وتعديل وتدمير والتعامل مع الذخائر بما في ذلك الصواريخ والقنابل الدقيقة وخزائن القنابل الجاذبية. العمل على التركيبات وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح وضبط أنظمة ومكونات تسليح الطائرات. إجراء تعديلات صيانة والتدمير وإزالة التسلح من المكونات البركانية والمتفجرة. تشغيل أجهزة الحاسوب ومرافق البرمجيات وسجلات يدوية من أجل تنفيذ إجراءات الرقابة المحاسبية والمخزنية. فحص أنظمة إطلاق القنابل ومرسلات الصواريخ لتحديد الحاجة للإصلاح أو التدمير دعمًا لصيانة سلسلة Reaper لمركبات RPA. بالإضافة إلى ذلك، قد يجري الموظف فحصًا وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم. دعم تحميل الأسلحة وأنظمة التسلح والمسائل ذات الصلة. دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر. حضور دورة سلامة الأسلحة وشهادة التحميل والأنشطة ذات الصلة. تقديم مدخلات تقنية للمديرين في مسائل إدارة الأسلحة والذاكرة والصيانة والتحميل وأنظمة التسلح. المساعدة في توفر وصرامة الذخائر لدعم متطلبات العملاء الناشئة. النظير في USAF للمؤهل هو متدرب تكنولوجيا المائيات/الأسلحة.</p><p>المسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>أداء عمل أساسي في تركيب وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح وضبط أنظمة ومكونات تسليح الطائرات.</li><li>إجراء تعديل صيانة أساسي، وإتلاف وتفكيك المكونات المتفجرة والذخائر.</li><li>تشغيل أجهزة الحاسوب الأساسية ومرافق البرمجيات/الأدوات والسجلات اليدوية من أجل تنفيذ إجراءات الرقابة المحاسبية والمخزنية.</li><li>فحص أنظمة إطلاق القنابل ومرسلات الصواريخ لتحديد الحاجة للإصلاح أو التدمير.</li><li>المساعدة في إدارة جميع إجراءات فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم.</li><li>دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر.</li><li>تقديم مدخلات تقنية للإدارة في مسائل إدارة الأسلحة والمخزون والصيانة والتحميل وأنظمة التسلح.</li><li>الحفاظ على شهادات الأسلحة وحداثتها.</li><li>المساعدة في توفر وصلاحية الذخائر لدعم وتلبية متطلبات العملاء.</li><li>أداء جميع الواجبات الأخرى المحددة أو المطلوبة.</li></ul></div></section><section><p class="heading">الملف المفضل للمرشح</p><p class="paragraph"></p><ul><li>يجب أن يكون لدى المتقدم شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل برنامج المدرسة العسكرية والتقنية المهنية ذات الصلة.</li><li>خبرة فعلية لا تقل عن عام واحد في صيانة الأسلحة/الذخائر للطائرات مطلوبة.</li><li>إتمام مدرسة تقنيات الذخائر/الأسلحة التابعة لـ USAF أو ما يعادلها في DoD.</li><li>يجب أن تتوفر لديه معرفة أساسية بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة الطائرات.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على أداء واجبات مراقبة الزيادات بما في ذلك إعداد المعدات/البضائع، والتوثيق، وبناء المنصات، والبضائع الخطرة</li><li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحقق درجة ناجحة في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرارية التوظيف حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي جميع معايير النشر خارج الدولة، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للعمل.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على رفع ونقل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li><li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: مطلوب جنسية أمريكية للحصول على التصريح السري.</li><li>يجب أن يحافظ على تصريح الأمان DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات الموكلة خلال التوظيف.</li><li>يجب تقديم SF-86 المحدّث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li><li>يجب أن يحمل رخصة قيادة سارية من الدولة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحصول على رخصة قيادة حكومة صالحة لمسار الطيران.</li><li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع بقاء ما لا يقل عن عامين ووجود صفحتين فارغتين على الأقل لفيزا مزدوجة (أربعة صفحات فارغة إجمالاً).</li><li>يجب أن يكون متلقيًا لقاح COVID-19 كامل مع الجرعة المعززة. قد تتوفر accommodations في ظل ظروف محدودة.</li></ul><p>المؤهلات المميزة:</p><ul><li>درجة associate في مجال مهني ذو صلة.</li><li>خبرة نشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة في الذخائر/الأسلحة خلال آخر 10 سنوات.</li></ul><p></p></section>
<h2 class="h5">Job description</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>Overview **This position will be physically located in Kuwait** Working across the globe, V2X builds smart solutions designed to integrate physical and digital infrastructure from base to battlefield. We bring 120 years of successful mission support to improve security, streamline logistics, and enhance readiness. Aligned around a shared purpose, our $4.5B company and 16,000 people work alongside our clients, here and abroad, to tackle their most complex challenges with integrity, respect, responsibility, and professionalism. Under the supervision of the Project Manager (PM), the Lead Technical Inspector (Quality Assurance) performs Field and Sustainment-Level Initial, In-Process, Verification, and Final Inspections of equipment and process outputs, in support of LOGCAP V Contract. As Lead technical Inspector, provide technical guidance and supervision to subordinates. Perform estimated Cost of Damage (ECOD), Actual Cost of Damage (ACOD), Estimated Costs of Fabrications (ECOF) and Estimated Cost of Repair (ECOR) inspections and verify condition codes. Performs Quality Assurance/Quality Control (QA/QC) functions. Understands all shop functional requirements and provides assistance and coverage whenever needed. Responsibilities This position description is subject to change at any time as needed to meet the requirements of the program or company. + Perform initial, in-progress and final inspections on IAW applicable Army Regulations, Technical Manual & Industry Standards. + Reads blueprints, sketches and modification orders to plan the process and layout to be performed in an expeditious, economical and effective manner. + Input all deficiencies and shortcoming as well as parts needed in GCSS-Army + Conduct research for manuals and parts + Determines type and quantity of material, and orders material required to perform repair or fabrication IAW customer work request. + Assists in coaching subordinates in ensuring all current Internal Operating Procedures (IOP) and quality regulations are complied with. + Completes and reviews work order documentation to ensure for accuracy and completeness. + Responsible for observing all current ES&H and fire regulations. Ensures a safe work area by ensuring employees are utilizing appropriate personal protective equipment (PPE), warning devices, and proper vehicle/equipment placement. + Prepares necessary paperwork showing labor and supplies used for job order. + Uses proper Test, Measurement and Diagnostic Equipment (TMDE) in the daily operations phase. + Interprets technical references. + Performs other duties and assignments as required. Qualifications + Education/Certifications: + One year related experience may be substituted for one year of education, if degree is required. + High school diploma or equivalent. Must provide a copy of the diploma. + Formal training (completion of MOS 91C, D, J or L course conducted under the auspices of the USA Ordinance School) is mandatory or meet verifiable civilian acquired skills criteria. + Must be CAC eligible and/or able to obtain a Common Access Card (CAC) + Must be a U.S. Citizen + A valid driver’s license and the ability to obtain a U. S. Government Motor Vehicle Operator’s License and host nation Driver’s License, is required. + A valid driver’s license and the ability to obtain a U.S. Government Motor Vehicle Operator’s License and Kuwait Heavy Duty Driver’s License. + Experience: + Minimum of (2) years of experience as a heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) technician; or a combination of formal training and experience totaling. + A minimum of 8-10 years of experience performing technical inspection of tactical military equipment is required with a minimum of two (2) years of experience in supervisory leadership. + Skills: + Strong interpersonal and negotiation skills. + Collaborative work style fostering cooperation and teamwork. + Ability to work effectively with employees and management of all levels to include multi-national staff, superiors, and ranking military officers. + Ability to handle confidential company and employee information with complete discretion. + High-level communication skills in English, both verbally and written. + Basic proficiency in Word, Excel, and Outlook applications. + High-level organization and planning skills so workflow is managed efficiently and accurately. + Ability to read, analyzes, and interprets reports and documents. + Expert knowledge in welding and repair requirements for military equipment/ferrous and nonferrous metals using oxyacetylene, electric arc, and inert gas welding equipment. + Expert knowledge of Field Level Maintenance Metal Worker tasks. + Ability to obtain a CAC and GCSS-Army access. + Working Conditions: + Must be capable of working in an extreme weather conditions with temperatures exceeding 120 degrees Fahrenheit. + Indoor and/or outdoor environment with very adverse and harsh conditions (i.e., hot, dry, dusty, desert environment with average temperatures of 30 degrees in the winter and 130 degrees in the summer months). + Includes some industrial production environment conditions as well. + Physical Requirements: + Light work. Exerting up to 20 pounds of force occasionally, and/or up to 10 pounds of force frequently, and/or up to 10 pounds of force constantly to move objects. + Work may require heavy lifting, stooping, climbing, prolonged standing, prolonged sitting, and working with or in areas where a potential could exist for exposure to physical, chemical, or biological agents. + Employee use of personal protective equipment (PPE) is required for some situations. PPE includes, but is not limited to, head, foot, torso, respiratory, vision, and hearing protective devices. + Must comply with all Fire and Safety Regulations and post policies.</p> </div>
<strong>نظرة عامة</strong> <br> <br> <p> ***يتمركز هذا المنصب ماديًا في الكويت لدعم WEXMAC*** </p> <p> </p> <p> تعمل V2X عبر أنحاء العالم، حيث تبني حلولاً ذكية مصممة لدمج البنى التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نقدم 120 عامًا من الدعم الناجح للمهمات لتحسين الأمن، وتبسيط الخدمات اللوجستية، وتعزيز الجاهزية. متحالفون حول هدف مشترك، تعمل شركتنا البالغة قيمتها 4.5 مليار دولار و16,000 موظف جنبًا إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة أكثر تحدياتهم تعقيدًا بسلامة وصدق واحترام ومسؤولية واحتراف. </p> <p> </p> <p> مسؤول عن الاستجابة بصفته قائد فريق لإدارة قسم الإطفاء لإنقاذ الأرواح؛ وتقديم الإسعافات الأولية؛ والحفاظ على الممتلكات والبيئة ووظائف المهمة، وتخفيف المخاطر أثناء الحرائق، وقيادة الطوارئ الطبية، وحالات المواد الخطرة، والإنقاذ الفني، والكوارث الطبيعية، وحالات حوادث الطائرات، أو أي أحداث طارئة أخرى. يستخدم مجموعة متنوعة من معدات الحماية المتخصصة في المواقف التي قد تنطوي على غازات سامة، أو مواد مشعة، أو منتجات بيولوجية خطرة. </p> <br> <strong>المسؤوليات</strong> <br> <br> <p> <em>يمكن تغيير هذا الوصف الوظيفي في أي وقت حسب الحاجة لتلبية متطلبات البرنامج أو الشركة. </em> </p> <ul> <li>ملازم الإطفاء هو قائد فريق (رئيس طاقم) مسؤول عن توجيه والمشاركة في عمل طاقم جهاز إطفاء واحد. عادةً، يقوم قائد الطاقم بالمهام التالية: يتولى قيادة الطاقم في أنشطة مكافحة الحرائق، بناءً على أوامر محددة من المشرفين الأعلى رتبة في الموقع؛ ويوجه ويشارك في التدريبات العملية وفصول التدريب للفريق المخصص؛ ويقود الطاقم في وظائف تفتيش الحماية من الحرائق؛ ويخصص أعضاء الطاقم لأعمال صيانة المحطة مثل تنظيف المعدات؛ ويعد تقارير للمشرف بشأن عمليات الإطفاء، والتدريب، والتفتيش، أو مواضيع أخرى؛ ويتولى مسؤولية جميع أنشطة مكافحة الحرائق في موقع الحريق في غياب المشرف. </li> <li>يقوم بتدريب الكفاءة المتكرر والتدريب أثناء العمل. يطبق المعايير الصناعية والممارسات التجارية المقبولة لأداء المهام المطلوبة لتنفيذ وتحقيق أهداف واتجاهات الحوادث الطارئة. يحضر جميع الدورات التدريبية، ويلقي الفصول الدراسية حسب المطلوب، ويشارك في برنامج شهادة رجال الإطفاء التابع لوزارة الدفاع وبرامج اللياقة البدنية. </li> <li>يتصرف بحذر لتجنب الإصابات الشخصية أو أضرار الممتلكات. مسؤول عن تلبية متطلبات معيار NFPA 1582 الخاص بالبرنامج الطبي الشامل لفرق الإطفاء، ويحافظ على القدرة على اجتياز اختبار اللياقة البدنية وفقًا لمعيار NFPA 1500، ويخضع لاختبارات المخدرات والتحقيقات الأمنية. </li> <li>يقوم بإجراء مسوحات إدارة مخاطر الحرائق وتفتيشات الشركة. يقدم تدريبًا وتثقيفًا في السلامة من الحرائق للجمهور العام والجنود وغيرهم من أعضاء المجتمع. يقوم بإجراء تفتيشات للمنشآت وإعداد خطط ما قبل الحريق. مسؤول عن إجراء تفتيشات الحريق وبرامج السلامة من الحرائق. </li> <li>يتواصل بفعالية باللغة الإنجليزية شفهيًا وكتابيًا. يفهم بعمق سياسات وقواعد ولوائح وممارسات وإجراءات منظمة قسم الإطفاء. يؤدي المهام الأخرى حسب توجيهات الكابتن أو مساعد رئيس الإطفاء. يفهم بعمق سياسات وقواعد ولوائح وممارسات وإجراءات منظمة قسم الإطفاء. </li> </ul> <p> </p> <ul><li><ul><br> </ul> </li> <li> <strong>المسؤوليات الإشرافية/الميزانية: </strong> <ul> <li>يدير قسمًا كبيرًا يضم محطات إطفاء متعددة منتشرة جغرافيًا وعدد كبير من الموظفين. يساعد في تدريب رجال الإطفاء ويدير أجهزة الإطفاء، بالإضافة إلى تخطيط تحسينات المرافق. </li> <li>المواد والمعدات المستخدمة مباشرة: </li> <li>أجهزة إطفاء آلية، أدوات، سلالم، معدات، وأنظمة بالإضافة إلى أجهزة الكمبيوتر الشخصية، والطابعات، والآلات الحاسبة، وآلات النسخ وغيرها من معدات المكتب العامة.</li></ul></li></ul><p><strong>الملف المرشح المرغوب فيه</strong></p><ul style="font-size: 11px;"><li style="font-size: 11px;"><ul style="font-size: 11px;"><li style="font-size: 11px;">حاصل على شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها وسنتين من الخبرة بدوام كامل كإطفائي مدفوع الأجر. تفضل الدرجة الجامعية المتوسطة أو أعلى في علوم الإطفاء.</li><li style="font-size: 11px;">يجب استيفاء متطلبات التدريب والشهادات المحددة في الدليل DoD 6055.06.</li><li style="font-size: 11px;">يجب أن يمتلك الشهادات التالية من مجلس الاعتماد الدولي لخدمات الإطفاء (IFSAC)، أو من المجلس الوطني للمؤهلات المهنية لخدمات الإطفاء (Pro-Board)، أو وزارة الدفاع (DoD):<ul style="font-size: 11px;"><li style="font-size: 11px;">ضابط إطفاء أول</li><li style="font-size: 11px;">مدرب إطفاء أول</li><li style="font-size: 11px;">مفتش حرائق أول</li><li style="font-size: 11px;">مشغل مضخة</li><li style="font-size: 11px;">مشغل ARFF</li><li style="font-size: 11px;">مشغل MWS</li><li style="font-size: 11px;">مشغل أريال</li><li style="font-size: 11px;">قائد الحوادث للمواد الخطرة (مفضل)</li><li style="font-size: 11px;">تقني مواد خطرة (مفضل)</li><li style="font-size: 11px;">إطفائي إنقاذ طائرات (ARFF)</li><li style="font-size: 11px;">مستجيب طوارئ طبي أو ما يعادله مع بطاقة الإنعاش القلبي الحالي (تفضل EMT).</li></ul></li></ul></li><li style="font-size: 11px;"><strong style="font-size: 11px;"><br></strong></li> <li style="font-size: 11px;"><strong style="font-size: 11px;">المهارات:</strong><ul style="font-size: 11px;"><li style="font-size: 11px;">القدرة على إظهار المعرفة والمهارات الإطفائية بطريقة احترافية. القدرة على العمل بفعالية مع زملاء الموظفين والإدارة على جميع المستويات بما في ذلك الموظفين متعددي الجنسيات والمسؤولين العسكريين. القدرة القوية على ممارسة التقدير المهني والحكم السليم وفهم تأثير القرارات المتخذة. إظهار مهارات شخصية قوية والقدرة على التواصل باللغة الإنجليزية شفهيًا وكتابيًا، ويجب أن يمتلك مهارات جيدة في استخدام برامج MS-Word وMS-Excel وMS-Outlook.</li></ul></li></ul>
<p><h4>Job description</h4>
<p>The UH-60 aircraft mechanic AM-I (UH-60) troubleshoots malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneumatic and hydraulic systems, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems.<br>
Remove and install aircraft subsystem assemblies and components such as engines, rotors, transmissions, mechanical flight controls and their components.<br>
Service and lubricate aircraft and subsystems.<br>
Safely prepare aircraft for inspections and maintenance checks and services.<br>
Perform scheduled inspections and assist in performing special inspections.<br>
Perform limited maintenance operational checks and diagnoses and troubleshoots aircraft systems using special tools and test equipment as required.<br>
Use and perform operator maintenance on tools, special tools and aircraft ground support equipment.<br>
Apply comprehensive technical expertise to solve moderate to complex problems by interpreting technical documentation such as aircraft technical manuals, maintenance information and action messages and all technical guidance provided through government official representatives.<br>
Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components.<br>
Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and use required expertise in restoring equipment condition and/or operation.<br>
Participate in maintenance test flights and operation checks as required.<br>
Perform other duties as requested.</p>
<h4>Minimum requirements</h4>
<ul>
<li>High school diploma or equivalent required.</li>
<li>A valid up-to-date FAA A&P certificate is preferred.</li>
<li>If no FAA A&P certificate, candidate must have three (3) years aviation maintenance experience, with a minimum of two (2) years on the assigned UH-60 mission design series (MDS).</li>
<li>All experience must be within the six (6) most recent years.</li>
<li>Must be in possession of a U.S. passport with a minimum of two plus years validity and be able to travel internationally.</li>
<li>Must be able to obtain and maintain facility public trust NAC-I. Note: US citizenship is required for facility public trust NAC-I at this work location.</li>
<li>Must be able to pass the CENTCOM medical requirement to deploy.</li>
<li>Must be able to obtain Kuwait visa.</li>
</ul>
<h4>Knowledge and skills</h4>
<ul>
<li>General knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures and replacement of parts.</li>
<li>Basic knowledge of aircraft sheet metal and structural modifications and repair.</li>
<li>General knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes and shears.</li>
<li>Working knowledge of technical publications and logistics information systems.</li>
<li>Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects.</li>
<li>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</li>
<li>Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by mechanics.</li>
<li>The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, and may be required to make entries in aircraft logs and records.</li>
</ul>
<h4>Physical requirements and working environment</h4>
<ul>
<li>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</li>
<li>Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</li>
<li>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</li>
<li>May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</li>
<li>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</li>
<li>Will handle dirty parts and lubricants.</li>
<li>Will be required to wear proper personal protective equipment (PPE).</li>
<li>Must be able to pass a respirator physical and fit test qualification.</li>
<li>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</li>
<li>Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</li>
<li>May work in maintenance shop or outside.</li>
<li>Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</li>
<li>May be exposed to extreme noise from operating equipment.</li>
<li>May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</li>
<li>Occasionally lifts objects up to 50 pounds.</li>
<li>Most heavy lifting is accomplished through the use of mechanical devices.</li>
<li>May be expected to work in austere environments and all-weather conditions.</li>
</ul></p><p></p>
<p> <b>The UH-60 Aircraft Mechanic AM-I (UH-60)</b> troubleshoots malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneudraulic, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems.</p> <ul>
<li> <p>Remove and install aircraft subsystem assemblies and components such as engines, rotors, transmissions, mechanical flight controls and their components.</p> </li>
<li> <p>Service and lubricate aircraft and subsystems.</p> </li>
<li> <p>Safely prepare aircraft for inspections and maintenance checks and services.</p> </li>
<li> <p>Perform scheduled inspections and assist in performing special inspections.</p> </li>
<li> <p>Perform limited maintenance operational checks and diagnoses and troubleshoots aircraft systems using special tools and test equipment as required.</p> </li>
<li> <p>Use and perform operator maintenance on tools, special tools and aircraft ground support equipment.</p> </li>
<li> <p>Apply comprehensive technical expertise to solve moderate to complex problems by interpreting technical documentation such as aircraft Technical Manuals, Maintenance Information and Action Messages and all technical guidance provided through government official representatives.</p> </li>
<li> <p>Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components.</p> </li>
<li> <p>Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and use required expertise in restoring equipment condition and or operation.</p> </li>
<li> <p>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</p> </li>
<li> <p>Perform other duties as requested.</p> </li>
</ul> <p> </p> <p> <b>Minimum Requirements:</b> </p> <ul>
<li> <p>High School Diploma or equivalent required.</p> </li>
<li> <p>A valid up-to-date FAA A&P certificate is preferred.</p> </li>
<li> <p>If No FAA A&P certificate; candidate Must have Three (3) years aviation maintenance experience, with a minimum of two (2) years on the assigned <b>UH-60 </b>Mission Design Series (MDS). </p> </li>
<li> <p>All experience must be within the Six (6) most recent years. </p> </li>
<li> <p>Must be in possession of a U.S. Passport with a min. 2 plus years validity and be able to travel internationally.</p> </li>
<li> <p>Must be able to obtain and maintain facility Public Trust NAC-I. Note: <b>US Citizenship is required </b>for facility Public Trust NAC-I at this work location.</p> </li>
<li> <p>Must be able to pass the CENTCOM Medical requirement to deploy.</p> </li>
<li> <p>Must be able to obtain Kuwait Visa</p> </li>
</ul> <p> </p> <p> <b>Knowledge & Skills</b> </p> <ul>
<li> <p>General knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures and replacement of parts.</p> </li>
<li> <p>Basic knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair.</p> </li>
<li> <p>General knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes and sheers.</p> </li>
<li> <p>Working knowledge of technical publications and Logistics Information Systems.</p> </li>
<li> <p>Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects.</p> </li>
<li> <p>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</p> </li>
<li> <p>Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by Mechanics.</p> </li>
<li> <p>The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, and may be required to make entries in aircraft logs and records.</p> </li>
</ul> <p> </p> <p> <b>Physical Requirements/Working Environment</b> </p> <ul>
<li> <p>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</p> </li>
<li> <p>Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</p> </li>
<li> <p>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</p> </li>
<li> <p>May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</p> </li>
<li> <p>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</p> </li>
<li> <p>Will handle dirty parts and lubricants.</p> </li>
<li> <p>Will be required to wear proper Personal Protective Equipment (PPE).</p> </li>
<li> <p>Must be able to pass a Respirator Physical and Fit Test qualification.</p> </li>
<li> <p>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</p> </li>
<li> <p>Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</p> </li>
<li> <p>May work in maintenance shop or outside.</p> </li>
<li> <p>Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</p> </li>
<li> <p>May be exposed to extreme noise from operating equipment.</p> </li>
<li> <p>May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</p> </li>
<li> <p>Occasionally lifts objects up to 50 pounds.</p> </li>
<li> <p>Most heavy lifting is accomplished through the use of mechanical devices.</p> </li>
<li> <p>May be expected to work in austere environments and all-weather conditions.</p> </li>
</ul>
<p>يقوم فني صيانة الطائرات من الدرجة الثالثة بتنفيذ النطاق الكامل لصيانة الطائرات العسكرية التكتيكية ويقوم بإصلاح وتعديل هياكل المروحيات والمكونات الهيكلية المعقدة إلى درجات صعوبة قصوى. صيانة وإصلاح مكوّنات الطائرات بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أنظمة التحكم في الطيران، المحركات، الهيدروليك، الهوائيات، أنظمة الوقود والمكونات الميكانيكية. تطبيق المعرفة الفنية في أنظمة الهيكل القاعدي والقوة في تحديد أعطال المعدات وتطبيق الخبرة الفنية في استعادة حالة المعدات ووظائفها. تطبيق الخبرة الفنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل المخططات أو كتيبات الشركات المصنعة. إدخال بيانات في سجلات الطائرات ومسؤول عن تقديم التوجيه والخبرة الفنية للفنيين من المستوى الأدنى خلال جميع التعديلات والصيانة للطائرات. التخطيط، والقيام، والإشراف على الفحوص الفنية للطائرات. حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية. المشاركة في رحلات الاختبار وخطوط التشغيل عند الطلب. ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة، وبرنامج تحليل زيوت الجيش وماهية معايرة معدات القياس والاختبار. تقديم التوجيه للفنيين من المستوى الأدنى في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والفحص الفني وفق التوجيهات والكتيبات الفنية ومعايير العمل والسياسات التشغيلية. إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة وإصلاح الطائرات والأنشطة المرتبطة. أداء مهام أخرى حسب الطلب.</p><p>هذا الدور يتطلب من المرشح الحصول على فحص Disclosure and Barring Service (DBS) عبر الحكومة البريطانية قبل النشر. إكمال المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب. خبرة صيانة طيران خمس (5) سنوات أو أكثر ضمن السنوات العشر الماضية على سلسلة التصميم المهمة (MDS). خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي يتم خدمته ومكوناتها المرتبطة. يجب حيازة جواز سفر صالح لمدة ثلاث سنوات على الأقل وقت التوظيف وأن يتمكن من السفر دولياً. قادر على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر.</p><p>معرفة شاملة بمشاكل مكونات الطائرات الميكانيكية وإجراءات الإصلاح واستبدال الأجزاء. معرفة واسعة بصفائح الطائرات المعدني/التعديلات الهيكلية والإصلاح. معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بأدوات الطائرات الفريدة مثل معدات الاختبار، مفاتيح عزم الدوران، مؤشرات القياس، ملاليمتر، مكابس الصفائح والكاشطات. معرفة عملية بالمنشورات الفنية ونظم المعلومات اللوجستية. القدرة على أولوية عبء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشروعات المعينة وتُطلب منها قيادة الفرق خلال المهام الأكثر تعقيداً المتعلقة بالطائرات. المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة وخطوط التشغيل عند الطلب. امتلاك مستوى الخبرة لفحص جميع أعمال الصيانة Aeronautical من النوع المطلوب التي يقوم بها الفنيون. يحصل شاغل الوظيفة على التوجيه الفني، كما هو مطلوب، من المشرف أو فني أعلى، وسيُطلب منه أحياناً قيادة الفرق خلال مهام أكثر تعقيداً للطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</p><p>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم. يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم القطعية وأقفاص العمل. يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، والزحف، والتقاط أو التعامل مع الأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين. قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً. يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة. سيتعامل مع أجزاء قذرة ومواد تشحيم. سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة. يجب أن يكون قادرًا على اجتياز اختبار اللياقة والتنفس للمرشح كاختبار بيئي. قد يُطلب تشغيل مركبات وألات وآلات يدوية ومعدات دعم أرضي وروافع شوكية، إلخ. يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب حد أدنى 50 رطلاً. قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج. يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة تتسم بالهواء الدافئ والضوضاء والاتساخ. قد يتعرض لضوضاء شديدة من معدات التشغيل. قد يتعرض لصدمة كهربائية أو يعمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</p><p><strong>الملف الشخصي المطلوب للمرشح</strong></p><ul><li>إكمال المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب.</li><li>خبرة صيانة طيران خمس (5) سنوات أو أكثر ضمن السنوات العشر الماضية على سلسلة التصميم المهمة (MDS).</li><li>خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي يتم خدمته ومكوناتها المرتبطة.</li><li>يجب حيازة جواز سفر صالح لمدة ثلاث سنوات على الأقل وقت التوظيف وأن يتمكن من السفر دولياً.</li><li>قادر على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر.</li><li>هذا الدور يتطلب من المرشح الحصول على فحص Disclosure and Barring Service (DBS) عبر الحكومة البريطانية قبل النشر.</li></ul>
<p>يقوم فني فحص عدم التدمير (NDI) II بفحص مكونات أنظمة الأسلحة الفضائية ومعدات الدعم من حيث السلامة الإنشائية باستخدام أساليب الفحص غير التدميري ويجري تحليل السوائل. حدد طريقة الاختبار وجهّز السوائل وقطع الغيار للفحص غير التدميري. فسر نتائج اختبار الفحص غير التدميري وقدم معلومات عن العيوب إلى مركز الإصلاح. حلل تقارير محتوى معادن التآكل في زيت المحرك والسوائل الأخرى وقدم توصيات لإجراء تصحيح. أنشئ مناطق الإشعاع للعمليات الشعاعية. احسب وتابع مناطق تعرض الشخص للإشعاع في عمليات الإشعاع، وراقب بيانات تعرّض العاملين. أجرِ فحصاً غير تدميري للهياكل والمكونات والأنظمة. اكتشف العيوب مثل الشقوق، والتفكك، والفجوات، وعيوب المعالجة، وتلف الحرارة باستخدام معدات اختبارات الاختراق، التيار الدوامي، جسيمات المغناطيس، الإشعاع، البصري، والصوتية. حدد المعلومات المعدنية للمكونات وفق السبائك والتصلب والتوصيل والعوامل المرتبطة. شغِّل، صُنِّع صيانة وحافظ على معدات غير تدميرية. نفّذ صيانة العامل والفحوصات الخدمية على معدات وموارد الورشة. تأكد من تنفيذ إجراءات قفل وإلغاء القفل قبل الصيانة على المعدات. نفّذ وظائف استعادة الفضة. تعامل وتخلص من النفايات والمواد الخطرة. قم بواجبات مؤهلة أخرى كما يُكلف بها.</p><p><strong>المرشحون المستهدفون</strong></p><ul><li>يُشترط شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. يفضل وجود مدرسة عسكرية أمريكية تقنية أو دورة تدريبية متخصصة، بينما هناك مطلوبة شهادة المستوى التعليمي.</li><li>إكمال دورة تدريب المستوى II لأول فحص غير تدميري ووجود تأهيل أساسي حالي.</li><li>خبرة ثلاث سنوات (3) أو أكثر كفاحص جوي ووجود خبرة سنة واحدة على الأقل في البدن (MDS) المعين . (UH60، AH64، CH47)</li><li>يتعيّن تدريبه والتأهيل وفق NAS 410 أو ASNT-CP-189 إلى المستوى المعيّن.</li><li>يجب أن يحوز على جواز سفر أمريكي وبما أن صالح لمدة 3 سنوات عند التعيين وأن يكون قادراً على السفر دولياً.</li><li>يجب أن يكون مواطناً أمريكياً.</li><li>القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني حكومي أمريكي، NAC-I T1 Public Trust. ** مطلوب الجنسية الأمريكية للحصول على ترخيص T1/CAC NACI.</li><li>قادر على استيفاء متطلبات المركز الطبي CENTCOM للتجنيد.</li><li>القدرة على الحصول والحفاظ على تأشيرة الكويت</li><li>خبرة سابقة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي يخدمون به ومكوناتها المرتبطة (UH60، AH64، CH47).</li><li>لديه المهارات والمعرفة لإعداد وتوحيد المعدات، إجراء الاختبارات، تفسير وتقييم القبول أو الرفض وتوثيقها.</li><li>مُطلع تماماً على نطاق وقيود التقنية/الطريقة التي يتم اعتمادها.</li><li>قادر على تقديم التوجيه والإشراف اللازمين للمدربين وموظفي المستوى I في التقنية/الطريقة التي يتم الاعتماد عليها.</li><li>مطلع على الأكواد والمعايير وغيرها من الوثائق التعاقدية التي تتحكم في الأسلوب كما يستخدمه صاحب العمل.</li><li>قادر على تطوير تعليمات مكتوبة من إجراءات عامة معتمدة. وتستلزم هذه التعليمات موافقة نهائية من المستوى III.</li><li>معرفة بأنظمة كهربائية، ميكانيكية، إلكترونية، هيدروليكية وهوائية أو تكنولوجيا أخرى ذات صلة بالتصنيع، الإصلاح، التشغيل ومتطلبات الصيانة.</li><li>كفاءة في حفظ السجلات وإعداد التقارير؛ قادر على مراجعة عمل الآخرين وتحديد الدقة والتوافق مع المعايير.</li><li>ماهر في استخدام نظام اللوجستيات على مستوى الوحدة-الطيران مُعزز (ULLS-AE)، وهو نظام إدارة الصيانة الحالي المستخدم للحفاظ على نماذج وسجلات طائرات الجيش.</li><li>معرفة شاملة بمشاكل/إصلاح مكونات ميكانيكية للطائرات واستبدال المكونات.</li><li>معرفة شاملة بتعديل وهيكلة وجعل صفقات للطائرات ومعرفة قدرة التحقق من وظائف الأنظمة الكهربائية غير المعقدة.</li><li>معرفة تفصيلية بالأدوات الفريدة للطائرة مثل معدات الاختبار، مفكات عزم، مؤشرات قرصية، ميكروميترات، أარები شدّ الأسلاك، مكابح صفائح معدنية ومقصات، إلخ. مطلوبة.</li><li>القدرة على تقديم الدعم الفني للمهندسين الهيكليين/الميكانيكيين والعملاء.</li><li>مهارات تنظيمية ممتازة في ترتيب عبء العمل لتلبية جدول توصيل الطائرات.</li><li>يجب أن يكون قادراً على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم</li><li>يجب أن يكون قادراً على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم وأدوات الدعم والعمل</li><li>يجب أن يكون قادراً على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام مهارة الأصابع، ثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين</li><li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً</li><li>يجب أن يكون قادراً على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرامج</li><li>سيتعامل مع أجزاء وأدوات تشحيم متسخة</li><li>سيُطلب ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE)</li><li>يجب أن ينجح في فحص جسدي للتنفّس وتناسب الجهاز التنفسي</li><li>قد يُطلب تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ورافعة شوكية، إلخ.</li><li>يجب أن يكون قادراً على رفع/دفع/سحب الحد الأدنى 50 رطلاً</li><li>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج</li><li>يجب أن يكون قادراً على العمل في ورشة تعرف ببيئة مزعجة، صاخبة ومرتبّة</li><li>قد يتعرض لضجيج شديد من معدات التشغيل</li><li>قد يتعرض لمسؤوليات خطر صعق كهربائي أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li></ul>
<p><h4>Job Description</h4>
<p>The UH-60 Aircraft Mechanic AM-2 (UH-60 Army Aviation) performs the full range of military tactical aircraft maintenance and maintains, repairs, and troubleshoots malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneuhydraulic, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems.</p>
<p>With a valid (FAA) A&P certificate (preferred), two (2) years of aviation maintenance experience, two (2) years rotary wing aircraft experience, and two (2) years on the assigned MDS UH-60 aircraft is required. (See below for requirements without A&P).</p>
<p>Valid US passport and US citizenship is required to obtain the NAC-I clearance and for facility access.</p>
<p>Remove and install aircraft subsystem assemblies and components such as engines, rotors, transmissions, mechanical flight controls and their components.</p>
<p>Safely prepare aircraft for inspections and maintenance checks and services.</p>
<p>Perform scheduled inspections and assist in performing special inspections.</p>
<p>Perform limited maintenance operational checks and diagnose and troubleshoot aircraft systems using special tools and test equipment as required.</p>
<p>Apply comprehensive technical expertise to solve moderate to complex problems by interpreting technical documentation such as aircraft technical manuals, maintenance information and action messages, and all technical guidance provided through government official representatives.</p>
<p>Maintain and repair aircraft components including but not limited to flight controls, engines, hydraulics, pneumatics, fuel systems, and mechanical components.</p>
<p>Apply technical knowledge of airframe and power plant systems in determining equipment malfunctions and use required expertise in restoring equipment condition and/or operation.</p>
<p>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</p>
<p>Perform other duties as requested.</p>
<h4>Minimum Requirements</h4>
<ul>
<li>High school diploma or equivalent is required.</li>
<li>With a valid (FAA) A&P certificate, two (2) years of aviation maintenance experience, two (2) years rotary wing aircraft experience, and two (2) years on the assigned MDS UH-60 aircraft is required.</li>
<li>All experience must be within the five (5) most recent years.</li>
<li>Without a valid (FAA) A&P certificate; must have three (3) years aviation maintenance experience, three (3) years of rotary wing aircraft experience, and a minimum of three (3) years on the assigned UH-60 Mission Design Series (MDS) is required.</li>
<li>All experience must be within the six (6) most recent years.</li>
<li>U.S. military technical school or specialized training course is desired; certification of education level is required.</li>
<li>A valid US passport is required for deployment to Kuwait. The passport must have 3 years remaining before expiring and 6 blank pages available at the time of hire and deployment.</li>
<li>Must be able to pass and clear CENTCOM Army MOD physical and requirements for deployment (will attend CRC/DIDC training).</li>
<li>Must be able to obtain Kuwait PCC clearance and visa prior to deployment.</li>
</ul>
<h4>Security Clearance Requirements</h4>
<p>Must be able to obtain and maintain a US government NAC-I (T1) public trust security clearance. Must be able to obtain and maintain facility credentials/authorization. US citizenship is required to obtain a clearance and for facility credentials/authorization to work at this facility.</p>
<h4>Additional and Preferred Qualifications</h4>
<ul>
<li>Thorough knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting, repair procedures, and replacement of parts.</li>
<li>Broad knowledge of aircraft sheet metal/structural modifications and repair.</li>
<li>Basic knowledge of electrical theory and a thorough knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, sheet metal brakes, and shears.</li>
<li>Working knowledge of technical publications and logistics information systems.</li>
<li>Able to prioritize workloads to maintain schedules on assigned projects and may be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks.</li>
<li>Participate in maintenance test flights and operation checks as required.</li>
<li>Possess the level of experience to inspect all required aeronautical type maintenance to be performed by mechanics.</li>
<li>The incumbent receives technical guidance, as required, from supervisor or higher-level technician, will occasionally be required to lead teams through more complex aircraft relevant tasks, and may be required to make entries in aircraft logs and records.</li>
</ul>
<h4>Physical Requirements / Working Environment</h4>
<ul>
<li>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</li>
<li>Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</li>
<li>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</li>
<li>May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</li>
<li>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</li>
<li>Will handle dirty parts and lubricants.</li>
<li>Will be required to wear proper personal protective equipment (PPE).</li>
<li>Must be able to pass a respirator physical and fit test qualification.</li>
<li>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</li>
<li>Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</li>
<li>May work in maintenance shop or outside.</li>
<li>Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</li>
<li>May be exposed to extreme noise from operating equipment.</li>
<li>May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</li>
<li>May be expected to work in austere environments and all-weather conditions.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>Job Description</h4>
<p>The Non-Destruction Inspection Technician (NDI) II inspects aerospace weapon systems components and support equipment for structural integrity using nondestructive inspection methods and performs fluid analysis.</p>
<p>Determine test method and prepare fluids and parts for nondestructive inspection.<br>
Interpret nondestructive inspection test results and provide information about defects to repair center.<br>
Analyze wear metal content reports on engine lubricating oil and other fluids and recommend corrective action.<br>
Establish radiation areas for radiographic operations.<br>
Compute and monitor personal exposure areas for radiographic operations, and monitor personnel exposure data.<br>
Perform nondestructive inspection on structures, components, and systems.<br>
Detect flaws such as cracks, delaminations, voids, processing defects, and heat damage using penetrant testing, eddy current, magnetic particle, radiographic, optical, and ultrasonic test equipment.<br>
Determine metallurgical information of components according to alloy, temper, conductivity, and associated factors.<br>
Operate, maintain, and inspect nondestructive equipment.<br>
Perform operator maintenance and service inspections on shop equipment and tools.<br>
Ensure lock out and tag out procedures are accomplished prior to maintenance on equipment.<br>
Perform silver recovery functions.<br>
Handle and dispose of hazardous waste and materials.<br>
Perform other qualified duties as assigned.</p>
<h4>Minimum Requirements</h4>
<p>High school diploma or equivalent required.<br>
U.S. military technical school or specialized training course is desired; certification of education level is required.<br>
Completion of an initial Non Destructive Inspection Level II training course and current basic qualification.<br>
Three (3) or more years’ experience as an aviation inspector and a minimum of one year experience on the assigned (MDS) airframe (UH60, AH64, CH47).<br>
Shall be trained and qualified per NAS 410 or ASNT-CP-189 to the level assigned.<br>
Must be in possession of a U.S. Passport with 3 years of validity remaining at the time of hire and be able to travel internationally.<br>
Must be a US citizen.<br>
Ability to obtain and maintain a US Government Security Clearance, NAC-I T1 Public Trust. US citizenship is required to obtain a T1/CAC NACI clearance.<br>
Able to clear CENTCOM medical requirements for deployment.<br>
Ability to obtain and maintain Kuwait visa.</p>
<h4>Knowledge & Skills</h4>
<ul>
<li>Previous experience in the maintenance, modification, and repair of tactical aircraft systems of the type being serviced and their associated components (UH60, AH64, CH47).</li>
<li>Have the skills and knowledge to set up and standardize equipment, conduct tests, interpret and evaluate for acceptance or rejection, and document.</li>
<li>Thoroughly familiar with the scope and limitations of the technique/method in which they are certified.</li>
<li>Capable of providing the necessary guidance and supervision to trainers and Level I personnel in the technique/method in which they are certified.</li>
<li>Familiar with the codes, standards, and other contractual documents that control the method as utilized by the employer.</li>
<li>Capable of developing written instructions from approved general procedures. Such instructions shall require final approval by a Level III.</li>
<li>Knowledge of electrical, mechanical, electronic, hydraulic, and pneumatic systems or other technology as applicable to fabrication, repair, operation, and maintenance requirements.</li>
<li>Efficient in record keeping and preparation of reports; capable of reviewing other people's work and determining accuracy and conformity to standards.</li>
<li>Proficient in the use of the Unit Level Logistics System-Aviation Enhanced (ULLS-AE), the current maintenance management system utilized to maintain Army aircraft forms and records.</li>
<li>Comprehensive knowledge of aircraft mechanical component troubleshooting/repair procedures and replacement of components.</li>
<li>Thorough knowledge of aircraft sheet metal/structural modification and repair and the ability to determine functionality of non-complex electrical systems.</li>
<li>Detailed knowledge of aircraft unique tools such as test equipment, torque wrenches, dial indicators, micrometers, cable tensiometers, sheet metal brakes and shears, etc. is required.</li>
<li>Ability to provide technical support to structural/mechanical engineers and customers.</li>
<li>Excellent organizational skills in prioritizing workload to meet aircraft delivery schedule.</li>
</ul>
<h4>Physical Requirements / Working Environment</h4>
<ul>
<li>Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.</li>
<li>Must be able to climb stairs, ramps, ladders, and work stands.</li>
<li>Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.</li>
<li>May be required to lift heavy objects whose weight may exceed 50 pounds.</li>
<li>Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.</li>
<li>Will handle dirty parts and lubricants.</li>
<li>Will be required to wear proper Personal Protective Equipment (PPE).</li>
<li>Must be able to pass a Respirator Physical and Fit Test qualification.</li>
<li>May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, etc.</li>
<li>Must be able to lift/push/pull minimum of 50 pounds.</li>
<li>May work in maintenance shop or outside.</li>
<li>Must be able to work in a shop where the environment is drafty, noisy, and dirty.</li>
<li>May be exposed to extreme noise from operating equipment.</li>
<li>May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts or vehicles.</li>
</ul></p><p></p>
<p>يؤدي فني ميكانيكي الطائرات AM-2 لطائرة UH-60 (طيران الجيش UH-60) مجموعة كاملة من صيانة الطائرات التكتيكية العسكرية ويقوم بإصلاح الأعطال واستكشافها في بنية الطائرة، ونظام الهبوط، وأسطح التحكم والطيران، ومكافحة التجمد، والنظم الهوائية-الهوائية، والمحركات، ووحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدHeating.</p><p>إزالة وتثبيت تجميعات ومكونات النظام الفرعي للطائرة مثل المحركات، والشفرات، وناقلات الحركة، وأنظمة الدفع الميكانيكية وتحويلاتها ومكوّناتها. تجهيز آمن للطائرات للفحص وصدمات الصيانة والخدمات. إجراء فحوصات مجدولة والمساعدة في إجراء فحوص صيانة خاصة. إجراء فحوصات تشغيلية محدودة للصيانة وتشخيص الأعطال واستكشاف أنظمة الطائرة باستخدام أدوات خاصة ومعدات اختبار عند اللزوم. تطبيق خبرة تقنية شاملة لحل مشاكل متوسطة إلى معقدة من خلال تفسير الوثائق الفنية مثل أدلة الطيران الفنية، ومعلومات الصيانة ورسائل الإجراءات وجميع الإرشادات الفنية المقدمة من خلال ممثلي الحكومة الرسميين. صيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، وهيدروليك، ونظم الهواء، وأنظمة الوقود، والمكوّنات الميكانيكية. تطبيق المعرفة الهندسية بأنظمة الهيكل ومُحركات الطاقة في تحديد أعطال المعدات واستخدام الخبرة المطلوبة لاستعادة حالة المعدات و/أو تشغيلها. المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحص التشغيل حسب الحاجة. أداء وظائف أخرى حسب الطلب.</p><p><strong>ملف المرشح المثالي</strong></p><ul><li>وجود شهادة (FAA) A&P سارية (مفضل)، وخبرة سنتين (2) في صيانة الطيران، وخبرة سنتين (2) في الطائرات ذات الشفرة الدوارة، وسنتين (2) على طراز MDS UH-60 المخصص مطلوب. (انظر أدناه المتطلبات بدون A&P).</li><li>جواز سفر أمريكي ساري ومواطنة أمريكية مطلوبة للحصول على تصريح NAC-I وللدخول إلى المنشأة.</li><li>المتطلبات الدنيا: شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.</li><li>مع شهادة FAA A&P سارية، وخبرة سنتين (2) في صيانة الطيران، وخبرة سنتين (2) في طائرات ذات أجنحة دوارة، وسنتين (2) على طائرة UH-60 المخصصة مطلوبة. يجب أن تكون كل الخبرة ضمن آخر خمس (5) سنوات.</li><li>بدون شهادة FAA A&P سارية؛ يجب أن يكون لدى المرشح ثلاث (3) سنوات من خبرة صيانة الطيران، وثلاث (3) سنوات من خبرة الطيران ذات الأجنحة الدوارة، و3 سنوات على الأقل على السلسلة المخصصة من UH-60 (MDS). يجب أن تكون كل الخبرة ضمن آخر ست (6) سنوات.</li><li>يفضل وجود مدرسة تقنية عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة، مطلوبة شهادة المستوى التعليمي.</li><li>جواز سفر أمريكي صالح مطلوب للنشر إلى الكويت. يجب أن يكون لدى جواز السفر 3 سنوات تبقى قبل انتهاء الصلاحية و6 صفحات فارغة متاحة عند التعيين والنشر.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز وتخليص فحص MOD Army CENTCOM (سيتم حضور تدريب CRC/ DIDC).</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تصريح PCC في الكويت والتأشيرة قبل النشر.</li><li>متطلبات التصريح الأمني: يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمان NAC-I (T1) عام الثقة الحكومي الأمريكي.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على اعتمادات/تفويضات المنشأة.</li><li>الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح ولتفويضات واعتماد المنشأة للعمل في هذه المنشأة.</li><li>المؤهلات الإضافية والمفضلة: معرفة شاملة باستقصاء مشكلات مكونات الطائرة الميكانيكية، إجراءات الإصلاح واستبدال القطع.</li><li>معرفة واسعة بتعديلات هياكل وصفيحات الطائرة والهيكل.</li><li>معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بأدوات الطائرة الفريدة مثل معدات الاختبار، ومفاتيح عزم الدوران، ومؤشرات المقياس، وموازين القياس، ومكابح وصفائح المعدن، ومقصات المعدن.</li><li>معرفة عملية بالمنشورات التقنية وأنظمة المعلومات اللوجستية.</li><li>القدرة على تنظيم الأولويات لتلبية الجداول الزمنية في المشاريع المعينة وقد يُطلب منه قيادة فرق خلال مهام أكثر تعقيدًا مرتبطة بالطائرة.</li><li>المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحص التشغيل حسب الحاجة.</li><li>يملك الخبرة اللازمة ليتم فحص جميع صيانة الأنواع الهوائية المطلوبة التي يقوم بها الفنيون.</li><li>المسؤول واحد يحصل على الإرشاد الفني حسب الحاجة من المشرف أو فني أعلى، وسيُطلب منه أحيانًا قيادة فرق خلال مهام أكثر تعقيدًا مرتبطة بالطائرة، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرة.</li><li>المتطلبات المادية/بيئة العمل: يجب أن يستطيع السير والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li><li>يجب أن يستطيع صعود السلالم والمنحدرات والسلالم ووقوف منصات العمل.</li><li>يجب أن يستطيع الانحناء والالتحاق والتعامل مع الأشياء واستخدام الإصبعين والدقة، والثني عند المرفق/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين.</li><li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد تتجاوز 50 رطلًا.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li><li>سيتم التعامل مع أجزاء قذرة ومواد تشحيم.</li><li>سيطلب ارتداء معدات الوقاية الشخصية (PPE) الصحيحة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز اختبار فحص وضبط تنفسي (Respirator) واختبار الملاءمة.</li><li>قد يُطلب تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي وكناكش، وما إلى ذلك.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على رفع/د_push/pull بحد أدنى 50 رطلاً.</li><li>قد يعمل في ورشة الصيانة أو في الخارج.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة تبدو بيئتها ذات تيار هواء منخفض وضوضاء ونظافة أقل.</li><li>قد يتعرض لضجيج عالٍ من تشغيل المعدات.</li><li>قد يتعرض لصدمات كهربائية أو قد يعمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li><li>قد يُتوقع العمل في بيئات قاسية وفي ظروف الطقس المتنوعة</li></ul>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>يؤدي ميكانيكي طائرات UH-60 AM-2 (UH-60 للطيران العسكري) جميع أنواع صيانة الطائرات القتالية التعبوية، كما يقوم بالصيانة، الإصلاح، واستكشاف أعطال الهياكل الجوية، وأنظمة الهبوط، والأسطح والتحكمات الجوية، ومنع التجمد، والأنظمة الهوائية والهيدروليكية، والمحركات، ووحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة.</p>
<p>يشترط وجود شهادة (FAA) A&P سارية (مفضلة)، وخبرة سنتين (2) في صيانة الطائرات، وخبرة سنتين (2) في الطائرات ذات الجناح الدوار، وسنتين (2) في الطائرة UH-60 من طراز MDS معينة. (انظر أدناه المتطلبات بدون A&P).</p>
<p>جواز سفر أمريكي ساري ومواطنة أمريكية مطلوبان للحصول على تصريح NAC-I وللدخول إلى المنشأة.</p>
<p>إزالة وتركيب تجميعات وأنظمة فرعية مثل المحركات، والريوتات، ونواقل الحركة، وأنظمة التحكم الميكانيكية في الطيران ومكوناتها.</p>
<p>إعداد الطائرات للتحقيقات والفحص والصيانة بأمان.</p>
<p>إجراء فحوصات مجدولة والمساعدة في إجراء فحوصات خاصة.</p>
<p>إجراء فحوصات تشغيل محدودة للصيانة وتشخيص الأعطال ووضع حلولها باستخدام الأدوات الخاصة ومعدات الاختبار عند الحاجة.</p>
<p>تطبيق المعرفة الفنية الشاملة لحل مشاكل متوسطة إلى معقدة من خلال تفسير الوثائق الفنية مثل كتب الصيانة الفنية، ومعلومات الصيانة، ورسائل الإجراءات، وجميع الإرشادات التقنية المقدمة من قبل ممثلي الحكومة.</p>
<p>الاحتفاظ بمكونات الطائرة وإصلاحها بما في ذلك، وليس حصراً، أنظمة التحكم في الطيران، والمحركات، والأنظمة الهيدروليكية، والهوائية، وأنظمة الوقود، والمكونات الميكانيكية.</p>
<p>تطبيق المعرفة الفنية بنظم هيكل الطائرة ومولد الطاقة في تحديد عطل المعدات واستخدام الخبرة المطلوبة لاستعادة حالة وم/or تشغيل المعدات.</p>
<p>المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحص التشغيل حسب الحاجة.</p>
<p>أداء مهام أخرى عند الطلب.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>الت diploma الثانوية أو ما يعادلها مطلوب.</li>
<li>مع شهادة FAA A&P سارية، سنتان من خبرة صيانة الطيران، وسنتان من خبرة الطائرات ذات الجناح الدوار، وسنتان على طائرة UH-60 MDS المطلوبة. يجب أن تكون كل الخبرة خلال آخر خمس سنوات.</li>
<li>بدون شهادة FAA A&P؛ يجب أن يتوافر ثلاث سنوات خبرة في صيانة الطيران، وثلاث سنوات خبرة في الطائرات ذات الجناح الدوار، ومدة لا تقل عن ثلاث سنوات على طائرة UH-60 من طراز MDS المعين. يجب أن تكون كل الخبرة ضمن أحدث ست سنوات.</li>
<li>يفضل وجود مدرسة تقنية عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة؛ مطلوبة شهادة المستوى التعليمي.</li>
<li>شوفة سفر أمريكي سارية مطلوبة للنشر إلى الكويت. يجب أن يكون لجواز السفر ثلاث سنوات متبقية قبل انتهاء الصلاحية و6 صفحات فارغة متاحة وقت التوظيف والنشر.</li>
<li>يجب أن able to pass and clear CENTCOM Army MOD physical and requirements for deployment (will attend CRC/DIDC training).</li>
<li>يجب أن يتمكّن من الحصول على تصريح الكويت PCC والتأشيرة قبل النشر.</li>
</ul>
<h4>متطلبات الأمن/تصاريح الأمان</h4>
<p>يجب أن يكون قادراً على الحصول على وصيانة تصريح أمان NAC-I (T1) من الحكومة الأمريكية. يجب أن يكون قادراً على الحصول على اعتماد/تفويض للمرفق. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح وللتفويض/التفويض للعمل في هذا المرفق.</p>
<h4>المؤهلات الإضافية والمفضلة</h4>
<ul>
<li>معرفة شاملة باستقصاء أعطال مكونات الطائرة الميكانيكية، وإجراءات الإصلاح، واستبدال الأجزاء.</li>
<li>إلمام واسع بتعديلات الصفائح المعدنية/الهياكل الجوية والاصلاح.</li>
<li>معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بأدوات الطائرات الفريدة مثل معدات الاختبار، ومفكات عزم الصد، والمؤشرات، ومقاييس القياس، ومكابس الصفائح، والمقصات.</li>
<li>معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة تكنولوجيا اللوجستيات.</li>
<li>القدرة على ترتيب الأولويات للتحميلات للحفاظ على الجداول الزمنية في المشاريع المعينة وربما يتطلب الأمر قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً متعلقة بالطائرات.</li>
<li>المشاركة في رحلات فحص الصيانة وفحص التشغيل حسب الحاجة.</li>
<li>امتلاك مستوى من الخبرة يتيح فحص جميع أنواع صيانة الطيران المطلوبة التي سيجريها الميكانيكيون.</li>
<li>الموظف يتلقى الإرشاد الفني، عند الحاجة، من المشرف أو فني من مستوى أعلى، وسيُطلب أحياناً قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية/بيئة العمل</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مسطحة و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم وأطر العمل.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة الأصابع، ثني المرفق/الركبة، والوصول فوق/تحت الكتفين.</li>
<li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li>
<li>سيتعامل مع أجزاء متسخة ومواد مزلّقة.</li>
<li>سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية المناسبة (PPE).</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز فحص في التنفس واختبار الملاءمة.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل مركبات كهربائية، وآلات، وأدوات يدوية، ومعدات دعم أرضية، ومرفاع، إلخ.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع/د push/pull بحد أدنى 50 باوند.</li>
<li>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث تكون البيئة بادئة، صاخبة وقذرة.</li>
<li>قد يتعرض لارتفاع الضوضاء من معدات التشغيل.</li>
<li>قد يتعرض لصدمات كهربائية أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li>
<li>قد يُتوقع العمل في بيئات قاسية وفي جميع الأحوال الجوية.</li>
</ul></p><p></p>
<section><p class="heading jdMain">الوصف الوظيفي</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><strong>نظرة عامة</strong> <br> <br> <p>يعمل الفريق عبر العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية الفيزيائية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نجلب 120 عاماً من دعم المهمات الناجحة لتحسين الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتعزيز الجاهزية. مُحاطون بهدف مشترك، شركتنا بقيمة 4.5 مليار دولار و16,000 موظف يعملون جنباً إلى جنب مع عملائنا هنا وخارجها لمعالجة تحدياتهم الأكثر تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. <br> يعمل فريق V2X عبر العالم على بناء حلول ذكية مصممة لدمج البنية التحتية الفيزيائية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نجلب 120 عاماً من دعم المهمات الناجحة لتحسين الأمن وتبسيط اللوجستيات وتعزيز الجاهزية. مُحاطون بهدف مشترك، شركتنا بقيمة 4.5 مليار دولار و16,000 شخص يعملون إلى جانب عملائنا هنا وفي الخارج، لمعالجة أبرز التحديات لديهم بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية.<br> </p> <br> <strong>المسؤوليات</strong> <br> <br> <p> <strong>تفاصيل الوظيفة / ملخص المنصب</strong> </p> <p> </p> <p>سيقوم فني إلكترونيات/اتصالات/ملاحة KC-130J باستكشاف الأعطال و/أو إصلاحها في أنظمة الطائرة الإلكترونية/الاتصالات/الملاحة وجميع أنظمة الطائرة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة في الإلكترونيات. إجراء الصيانة المحددة وفقاً لمعايير KC-130J، بما في ذلك تنفيذ إجراءات الاختبار التشغيلي والاختبارات الوظيفية المطلوبة دعمًا لسلسلة دليل صيانة KC-130J. ستشمل القدرات التنفيذية تطبيق إجراءات الاستكشاف والصيانة والتشغيل بما في ذلك فحص وإصلاح أسلاك/موصلات الأسلاك، تجمعات القواطع، إزالة المكونات، الفحص، وإعادة التركيب. خلال أداء واجباته سيطبق معرفة دقيقة بمبادئ الهندسة الكهربائية والإلكترونيات/الاتصالات والملاحة والطرق اللازمة لإصلاح وصيانة الطائرة والمعدات والأنظمة المطبقة. يمتلك قدرات كافية في استخدام الأدوات اليدوية، أدوات الطاقة، ومعدات القياس الدقيقة المستخدمة في دعم اختبارات النظام وتقييمه وتشغيله. يستطيع قراءة وتفسير كتيبات صيانة الشركات المصنعة، نشرات الخدمة، البيانات الفنية، البيانات الهندسية، الرسوم البيانية، المخططات، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.</p> <p> </p> <p> <strong>الأنشطة الوظيفية الرئيسية</strong> </p> <p> </p> <p> <strong>الوصف:</strong> </p> <ul> <li>يطبق معرفة شاملة بنظامي COM/NAV والإلكترونيات بما في ذلك إجراءات تعديل الطائرة وخبرة في أنظمة إلكترونيات محددة، مثل ناقل البيانات، الهوائيات، البرمجيات، العروض، معدات الاتصالات/الملاحة، تكامل الأنظمة، تحليل فشل النظام/المكوّن، فحص، إصلاح، واختبار أنظمة COM/NAV والأنظمة الكهربائية من خلال مبادئ وتقنيات وطرق الهندسة للحفاظ على معدات KC-130J وأنظمتها القابلة للصيانة.</li> <li>يُصلح الأعطال و/أو يعالج الأعطال في أنظمة الطائرة الإلكترونية/الاتصالات/الملاحة وجميع الأنظمة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات الإلكترونيات والمعرفة، مع تنفيذ الصيانة حسب التوجيهات المحددة وبطاقات متطلبات صيانة KC-130J (MRCs) وكتيبات تعليمات الصيانة (MIMs)، بما في ذلك إجراء إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة. <br> </li> <li>تشمل القدرات الأداء إجراءات الصيانة وقابلية الخدمة للمكوّنات المدعومة، بما في ذلك حالة الأسلاك وموصلاتها وتجمعات القواطع وإزالة المكوّن وإعادة تركيبه، وتضمين التوجيهات الفنية والنشرات التطبيقية.</li> <li>يمتلك القدرة على استخدام الأدوات اليدوية وأدوات الطاقة ومعدات القياس الدقيقة المساعدة في دعم اختبارات النظام وتقييمه وتشغيله، بما في ذلك الامتثال لبرامج ضبط الأدوات المحلية المعتمدة.</li> <li>لديه فهم قوي والقدرة على تفسير كتيبات تعليمات الصيانة (MIMS) وجميع المنشورات والصلاحيات والتوجيهات المرتبطة بها والعمليات لتوثيق مثل هذه الإجراءات الصيانة</li> <li>يقرأ ويفسر ويطبق كتيبات صيانة المصنعين، نشرات الخدمة، البيانات الفنية، البيانات الهندسية، الرسوم البيانية، المخططات، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة</li> <li>يستخدم تفصيلات فإن القطع المصورة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، بحث أرقام القطع المرتبطة، وطلب قطع لإكمال إجراءات الصيانة.</li> <li>يملك القدرة على مراجعة وتفسير وتطبيق إجراءات دليل الصيانة المعينة لدعم إجراءات الصيانة المعينة. يطبق المعرفة العملية بمخططات الأسلاك لنظامي COM/NAV والإلكترونيات للطائرة وتفسير البيانات الفنية الواردة في تلك المخططات ومصادر بيانات الصيانة</li> <li>يقوم بإجراء فحصات خاصة دورية، كل ساعة، شرطية، ومراحل كما يتطلبه كتيب تعليمات الصيانة (MIMs)، بطاقات متطلبات الصيانة (MRCs)، مواصفات الشركات المصنعة، وجميع التوجيهات والأوامر والتعليمات المعمول بها كما يوجهها مراقبة الصيانة.</li> <li>يزيل ويستقصي ويفحص ويعيد التركيـب و/أو يستبدل مكونات COM/NAV والإلكترونيات والهواتف والراديوهات والهوائيات والأسلاك الكهربائية وجميع المكونات الإلكترونية المرتبطة التي تدعم تشغيل واستخدام أنظمة الطائرة/قدراتها كما تقوده كتيبات/إجراءات الصيانة المعتمدة و/أو مراقبة الصيانة</li><li> </li> </ul> <br> <strong>المؤهلات</strong> <br> <br> <p> <strong>التعليم / الشهادات:</strong> </p> <ul> <li>شهادة الثانوية العامة</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول/الحفاظ على الشهادات/المؤهلات التالية:</li> </ul> <p><br></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p></div></section>
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2><div class="t-break" data-jb-field="description"><p>نظرة عامة: تعمل شركة V2X في جميع أنحاء العالم على بناء حلول ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقامية من القاعدة إلى ميدان المعركة. نحن نقدم 120 عامًا من الدعم الناجح للمهام لتحسين الأمن، وتسهيل اللوجستيات، وتعزيز الجاهزية. انطلاقًا من هدف مشترك، تعمل شركتنا التي تبلغ قيمتها 3.9 مليار دولار وتضم 16,000 موظف جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمعالجة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. سيكون من المطلوب من فني Red Switch I تشغيل وصيانة منشأة DRSN وفقًا لأنظمة وإرشادات وكالة نظم معلومات الدفاع (DISA). مسؤول عن تنظيم وتنفيذ ترقيات النظام والمكتب مع Raytheon وDISA والمكاتب المحلية. إعداد وصيانة منشأة DRSN وفقًا لمتطلبات قائمة المراجعة الخاصة بالمؤسسات المختلفة مثل مراقبة الجودة (QC)، وأمن DRSN، وتقييم أداء DISA (PE)، وأمن الاتصالات (COMSEC)، إلخ. مسؤول عن ضمان تدريب المشتركين على ميزات وإمكانيات أجهزة الهاتف الخاصة بهم وتشغيل هواتف DRSN الخاصة بهم ضمن متطلبات الأمان المحددة. يرفع تقاريره إلى مشرف Red Switch. البرنامج: OMDAC-SWACA يقدم هذا المنصب سكنًا ووسائل نقل مدفوعة من الشركة، ومكافأة إتمام العقد ورعاية للتعليم! يجب عليك استيفاء جميع متطلبات الدولة المضيفة للعمل بشكل قانوني في الدولة المضيفة بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر القدرة على الحصول على تأشيرة الدولة المضيفة ورخصة قيادة الدولة المضيفة والحفاظ عليها لكي تكون مؤهلاً لهذا المنصب. المسؤوليات + التشغيل والصيانة (O&M) للمفتاح الرقمي الصغير DSS-2A، ومراقبة أعطال الخطوط الرئيسية والدوائر بالإضافة إلى المحطة الإدارية ووحدة التحكم بالأوامر المحسنة (ECC). + إجراء فحوصات الاتصال المباشر على القنوات الرئيسية المرتبطة بالمفتاح لضمان التشغيل المرضي للدورات الصوتية (مرة واحدة على الأقل في كل وردية وبعد أي عطل في الخط الرئيسي). + إجراء عمليات فحص الصيانة الوقائية (PMIs) على المفتاح والمعدات الطرفية. + إجراء فحوصات للأنظمة كل ساعتين. + إنشاء وتحديث قواعد البيانات في المحطة الإدارية باستخدام المعلومات الواردة من المستخدمين وRaytheon وDISA. + إجراء نسخ احتياطي لقواعد البيانات على أقراص CD-R. + إجراء تنزيلات لقواعد البيانات لتحديث تكوينات المفتاح. + تحديث وطباعة معلومات وحدة تحكم الهاتف وشريط الخطوط للمستخدمين. + تصنيع كابلات واجهة مخصصة باستخدام الأدوات اليدوية ومخططات الأسلاك. + مرافقة الأفراد الذين يتطلب عملهم الوصول إلى Red Switch لأداء واجباتهم. + التأكد من الإبلاغ عن جميع الأعطال في الوقت المناسب إلى DISA GNOSC وNOC-K وTCF وإدارة V2X لتتبعها في نظام إصدار التذاكر لمنصة إدارة خدمات الجيش (AESMP). + تقديم تحديثات حالة على مدار الساعة للوكالات المحددة بشأن الأعطال، إلخ. + تدوين جميع الأنشطة في قاعدة بيانات سجل المحطة الرئيسي (MSL). + إعداد تقارير سجل تفاصيل المكالمات لـ DISA والأفراد العسكريين حسب التوجيهات. + المساهمة في التقارير الأسبوعية فيما يتعلق بمهامك الإضافية والمهام الأخرى الموكلة إليك. + إكمال جداول ساعات العمل الفردية بشكل يومي. + التحقق من موقع المركز السيبراني الإقليمي (RCC) للتأكد من الدقة فيما يتعلق بانقطاعات الخدمة المصرح بها (ASIs) والأعطال. + بدء قوائم مراجعة مراقبة الجودة فيما يتعلق بمهامك الإضافية. + تحديث سجلات التدريب حسب الحاجة. + تحديث المذكرات والرسومات الفنية (بما في ذلك المخططات الكتلة والمخططات الهيكلية) حسب التوجيهات. + جرد معدات أمن الاتصالات (COMSEC) وتوثيق نموذج DA Form 2653-R (في كل وردية). + العمل مع المراقبين الفنيين العسكريين، ومكتب الأمن الخاص (SSO) وغيرهم من مقاولي وزارة الدفاع والمدنيين بما في ذلك الموظفين المحليين لدعم مهمة DRSN. + التواصل مع الفنيين من المصنع الخارجي، وDPW، وFMO إلخ. بشأن التركيبات لدعم مهمة DRSN. + التنسيق مع مكتب مساعدة Raytheon لاستكشاف المشكلات وإصلاحها التي لا يمكن حلها محليًا. + الاتصال بمكتب مساعدة موافقة إعادة البضائع (RMA) للحصول على RMA لمعالجة إصلاحات معدات المستودع. + يؤدي واجبات ومهام أخرى حسب المتطلبات. المؤهلات + المؤهلات + التصريح الأمني: + تصريح سري للغاية نشط (SSBI) خلال العامين الماضيين. + يجب أن يكون الفرد مؤهلاً للوصول إلى المعلومات المجمعة الحساسة (SCI). + التعليم / الشهادات: يمكن استبدال سنة واحدة من الخبرة ذات الصلة بسنة واحدة من التعليم، إذا كانت الدرجة العلمية مطلوبة. + شهادة الثانوية العامة مطلوبة. + يفضل الحصول على درجة البكالوريوس في تقنية المعلومات أو مجال ذي صله. + الإنقاذ القلبي الرئوي (CPR) (مقدم بموجب العقد) + الخبرة: يمكن استبدال سنة واحدة من الدراسة الأكاديمية ذات الصلة فوق مستوى الثانوية العامة بسنة واحدة من الخبرة بحد أقصى درجة البكالوريوس لمدة 4 سنوات. + سبع سنوات من الخبرة في وظائف صيانة الاتصالات والإلكترونيات: + تركيب واستكشاف أخطاء وإصلاح معدات الاتصالات الإلكترونية. + يفضل القدرة على استخدام الهاتف والمرسل الرقمي، وكمبيوتر المكتب في بيئة مكتبية سريعة الوتيرة. + يتطلب معرفة عملية ببرامج Microsoft Office. يجب أن يكون قادرًا على العمل في جداول المناوبات الدورية التي توفر تغطية على مدار 24 ساعة في اليوم / 7 أيام في الأسبوع. + تتطلب دورة تدريبية فنية عسكرية أو مدنية لمدة ستة (6) أشهر أو أكثر. + يجب أن يتبع ذلك ما لا يقل عن 24 شهرًا من التدريب أثناء العمل (OJT). + ستفي شهادة الإتمام بالغرض حتى يتم التحقق من التدريب في نموذج DD-214 الخاص بك. + خبرة في شركة توجه خدماتها للعملاء. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بكل من تكافؤ فرصة العمل، بما في ذلك الحماية للمحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتنوع. نحن نضمن معاملة جميع الأفراد بعدالة واحترام وكرامة، معترفين بالقوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بالخبرات ووجهات النظر والمهارات المتنوعة. هذا الالتزام، المتماشي مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة في النزاهة والاحترام والمسؤولية، يتيح لنا الاستفادة من الاختلافات، وتشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من تقديم أفضل خدمة لعملائنا.</p></div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: العمل حول العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من الأساس حتى ساحة المعركة. نحن نجلب 120 عامًا من دعم المهمة بنجاح لتحسين الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتعزيز الاستعداد. بالتوافق مع هدف مشترك، تعمل شركتنا بقيمة 3.9 مليار دولار و16,000 موظف alongside عملائنا هنا وفي الخارج لمعالجة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بالنزاهة والاحترام والمسؤولية والاحتراف. سيُطلب من فني التحويل الأحمر I تشغيل وصيانة منشأة DRSN وفقاً للوائح وإرشادات وكالة أنظمة المعلومات الدفاعية (DISA). مسؤول عن تنظيم وتنفيذ ترقيات النظام والمكتب مع Raytheon وDISA والمكاتب المحلية. إعداد والحفاظ على منشأة DRSN وفق متطلبات قوائم التحقق من الوكالات المختلفة مثل مراقبة الجودة (QC)، أمان DRSN، تقييم أداء DISA (PE)، أمان الاتصالات (COMSEC)، إلخ. مسؤول عن ضمان تدريب المشتركين على ميزات وقدرات هواتفهم وأنهم يستخدمون هواتف DRSN الخاصة بهم ضمن المتطلبات الأمنية المحددة. يُرفع إلى مشرف التحويل الأحمر. البرنامج: OMDAC-SWACA يقدم هذا المنصب سكن ونقل مدفوعي الأجر من الشركة، مكافأة إتمام وبرنامج تعويض الرسوم الدراسية! يجب عليك استيفاء جميع متطلبات بلد المضيف القانونية للعمل في البلد المضيف، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر قدرة الحصول على استخراج فيزا بلد المضيف ورخصة قيادة بلد المضيف لتكون مؤهلاً لهذا المنصب. المسؤوليات + التشغيل والصيانة (O&M) لمفتاح الشركات الرقمية DSS-2A ومراقبة انقطاعات الخط والترانك بالإضافة إلى المحطة الإدارية ولوحة التحكم القوية (ECC). + إجراء فحوصات الاتصال المباشر عبر قنوات الترنك المرتبطة بالمفتاح لضمان تشغيل الدوائر الصوتية بشكل مرضٍ (على الأقل مرة واحدة في كل وردية ولأي فشل في الترنك). + إجراء فحص صيانة وقائية (PMIs) للمفتاح والمعدات المحيطية. + إجراء فحوصات النظام كل ساعتين. + إنشاء وتحديث قواعد البيانات في المحطة الإدارية باستخدام المعلومات من المستخدمين، وRaytheon، وDISA. + إجراء نسخ احتياطية لقاعدة البيانات على أقراص CD-R. + تنزيلات قاعدة البيانات لتحديث إعدادات المفتاح. + تحديث وطباعة معلومات كونسول الهاتف وخطوط الهواتف للمستخدمين. + صنع كبلات واجهة مخصصة باستخدام أدوات يدوية ومخططات الأسلاك. + مرافقة الأفراد الذين يحتاجون إلى الوصول إلى المفتاح الأحمر أثناء أداء واجباتهم. + التأكد من الإبلاغ عن جميع الانقطاعات بشكل فوري إلى DISA GNOSC، NOC-K، TCF، إدارة V2X لمتابعتها في نظام تذاكر منصّة إدارة الخدمات المؤسسية في الجيش AESMP. + تقديم تحديثات حالة كل ساعة للجهات المعنية بخصوص الانقطاعات، إلخ. + تدوين جميع الأنشطة في قاعدة بيانات سجل المحطة الرئيسية (MSL). + إعداد تقارير تاريخ تفاصيل المكالمات لـ DISA والموظفين العسكريين حسب التوجيه. + المساهمة في التقارير الأسبوعية فيما يتعلق بمهامك الإضافية والمهام الأخرى المعينة. + إكمال جولات الوقت الفردية يوميًا. + فحص موقع مركز الأمن السيبراني الإقليمي (RCC) للدقة بخصوص الانقطاعات الخدمة المعتمدة (ASIs) والانقطاعات. + بدء قوائم فحص مراقبة الجودة فيما يخص مهامك الإضافية. + تحديث سجلات التدريب حسب الحاجة. + تحديث المذكرات والرسومات الفنية (بما في ذلك مخططات الكتل والرسومات التخطيطية) حسب التوجيه. + جرد معدات أمان الاتصالات (COMSEC) وتوثيق نموذج DA 2653-R (كل وردية). + العمل مع المراقب الفني العسكري/المدني، مكتب الأمن الخاص (SSO) ومقاولي وموظفي وزارة الدفاع المدنيين بما في ذلك العمال المحليين دعمًا لمهمة DRSN. + التفاعل مع فنيي الشبكات من خارج المحطة، DPW، FMO، إلخ بخصوص التركيبات دعمًا لمهمة DRSN. + التنسيق مع Raytheon Help Desk لاستكشاف مشاكل لا يمكن حلها محليًا. + التواصل مع مكتب Return Merchandise Authorization (RMA) للحصول على RMA لمعالجة إصلاح معدات المستودع. + أداء واجبات ومهام أخرى حسب الحاجة. المؤهلات + المؤهلات + تصريح أمني: + سري للغاية نشيط SSBI خلال العامين الماضيين. + أن يكون الفرد مؤهلاً للوصول إلى معلومات حساسة مقسمة (SCI). + التعليم / الشهادات: سنة واحدة من الخبرة ذات الصلة قد تستبدل بسنة من التعليم، إذا كان الدرجة مطلوبة. + شهادة الثانوية العامة مطلوبة. + درجة البكالوريوس في IT أو مجال ذي صلة مفضلة. + الإنعاش القلبي الرئوي (CPR) (مقدم بموجب العقد) + الخبرة: عام واحد من الدراسة الأكاديمية ذات الصلة فوق مستوى المدرسة الثانوية قد يستبدل بسنة من الخبرة حتى الحد الأقصى لبكالوريوس لمدة 4 سنوات. + سبع سنوات من الخبرة في وظائف صيانة الاتصالات والإلكترونيات: + تركيب، استكشاف أخطاء وإصلاح معدات الاتصالات الإلكترونية. + استخدام الهاتف + المرسل الرقمي، والكمبيوتر المكتبي في بيئة مكتبية سريعة الاستيعاب مرغوب. + معرفة عملية ببرامج Microsoft Office مطلوبة. يجب القدرة على العمل بنظام ورديات دورية يغطي 24 ساعة في اليوم/7 أيام في الأسبوع. + مطلوب برنامج تدريبي تقني عسكري أو مدني لمدة ستة (6) أشهر أو أكثر. + يتبع ذلك على الأقل 24 شهرا من التدريب أثناء العمل (OJT). + شهادة الإكمال ستكون كافية حتى يتم التحقق من التدريب في DD-214 الخاص بك. + خبرة مع شركة تركّز على خدمة العملاء في V2X، نلتزم بشدة بتوفير فرص عمل متساوية، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والفئات المعاقة، وتوفير بيئة عمل شاملة ومتنوعة. نضمن معاملة جميع الأفراد باحترام ولطف وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من فريق عمل غني بتجارب ورؤى ومهارات متنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة بالنزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا باستغلال الاختلافات، تشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من خدمة عملائنا بأفضل شكل ممكن.</p> </div>
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة ***هذه الوظيفة تقع فعلياً في الكويت لدعم WEXMAC*** من خلال العمل في جميع أنحاء العالم، تبني V2X حلولاً ذكية صممت لدمج البنية التحتية المادية والرقيمة من القاعدة إلى ميدان المعركة. نحن نقدم 120 عاماً من الدعم الناجح للمهام لتحسين الأمن، وتسهيل اللوجستيات، وتعزيز الجاهزية. استناداً إلى هدف مشترك، تعمل شركتنا البالغ حجمها 4.5 مليار دولار و16,000 موظف جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمعالجة أعقد تحدياتهم بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. مسؤول عن الاستجابة كقائد طاقم قسم الإطفاء لإنقاذ الأرواح؛ وتقديم الإسعافات الأولية؛ والحفاظ على الممتلكات والبيئة وظائف المهمة، والتخفيف من المخاطر أثناء الحرائق، وإدارة الطوارئ الطبية، وحوادث المواد الخطرة، وعمليات الإنقاذ الفني، والكوارث الطبيعية، وحوادث الطائرات، أو أحداث الطوارئ الأخرى. يستخدم مجموعة متنوعة من معدات الحماية المتخصصة في الحالات التي قد تنطوي على غازات سامة، أو مواد مشعة، أو منتجات بيولوجية خطرة. المسؤوليات: يخضع هذا الوصف الوظيفي للتغيير في أي وقت حسب الحاجة لتلبية متطلبات البرنامج أو الشركة. + ملازم الإطفاء هو قائد عمل (رئيس طاقم) مسؤول عن توجيه والمشاركة في عمل طاقم سيارة إطفاء واحدة. وعادةً ما يقوم رئيس الطاقم بما يلي: يوجه الطاقم في أنشطة مكافحة الحرائق، ويعمل بناءً على أوامر محددة من مشرفين أعلى مستوى في الموقع؛ ويوجه ويشارك في التمارين التدريبية وحصص التدريب للطاقم المعين؛ ويوجه الطاقم في وظائف التفتيش للحماية من الحرائق؛ ويحدد لأعضاء الطاقم أعمال صيانة المحطة مثل تنظيف المعدات؛ ويعد تقارير للمشرف بشأن بلاغات الحرائق أو التدريب أو التفتيش أو غيرها من الموضوعات؛ ويتولى مسؤولية جميع أنشطة مكافحة الحرائق في موقع الحريق في حالة غياب المشرف. + يجري تدريباً دورياً للكفاءة والتطوير في موقع العمل (OJT). يطبق معايير الصناعة والممارسات المعتمدة لأداء المهام المطلوبة لتنفيذ وإنجاز أهداف وتوجيهات حوادث الطوارئ. يحضر جميع الدورات التدريبية، ويدرس الفصول التدريبية حسب الحاجة، ويشارك في برنامج شهادات رجال الإطفاء التابع لوزارة الدفاع (DoD) وبرامج اللياقة البدنية. + يتوخى الحذر لتجنب الإصابات الشخصية وأضرار الممتلكات. مسؤول عن استيفاء متطلبات معيار NFPA 1582 للبرنامج الطبي المهني الشامل لأقسام الإطفاء ويحافظ على القدرة على اجتياز اختبار اللياقة البدنية وفقاً لـ NFPA 1500، وخاضع لفحص المخدرات والتدقيق في الخلفية الأمنية. + يجري مسوحات إدارة مخاطر الحرائق وتفتيشات الشركة/الفرقة. يقدم التدريب والتثقيف حول السلامة من الحرائق للجمهور والجنود وأفراد المجتمع الآخرين. يجري تفتيشات على المرافق ويعد خطط ما قبل الحريق. مسؤول عن إجراء عمليات التفتيش على الحرائق وبرامج السلامة من الحرائق. + يتواصل بفعالية باللغة الإنجليزية شفهياً وكتائبياً. يفهم تماماً السياسات والقواعد واللوائح والممارسات والإجراءات الخاصة بكيان قسم الإطفاء. يؤدي واجبات أخرى يحددها النقيب أو مساعد رئيس قسم الإطفاء. يفهم تماماً السياسات والقواعد واللوائح والممارسات والإجراءات الخاصة بكيان قسم الإطفاء. المؤهلات + الحد الأدنى من المؤهلات: + شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها وسنتان (2) من الخبرة بدوام كامل كطافية/رجل إطفاء بأجر. يفضل الحصول على درجة الدبلوم أو أعلى في علوم الإطفاء. + يجب استيفاء متطلبات التدريب والاعتماد المحددة في دليل وزارة الدفاع DoD Manual 6055.06. + يجب أن يحمل الشهادات التالية من المؤتمر الدولي لاعتماد خدمات الإطفاء (IFSAC)، أو من المجلس الوطني للمؤهلات المهنية لخدمات الإطفاء (Pro-Board)، أو وزارة الدفاع (DoD): + ضابط إطفاء I + مدرب إطفاء I + مفتش إطفاء I + سائق/مشغل مضخة (D/O Pumper) + سائق/مشغل إنقاذ وإطفاء الحرائق بالطائرات (D/O ARFF) + سائق/مشغل صهريج مياه (D/O MWS) + سائق/مشغل سلم هيدروليكي (D/O Aerial) + قائد حوادث المواد الخطرة (يفضل) + فني مواد خطرة (HazMat Technician) (يفضل) + رجل إطفاء إنقاذ الطائرات (ARFF) + مستجيب طب طوارئ أو ما يعادله مع بطاقة إنعاش قلبي رئوي (CPR) سارية المفعول (يفضل EMT). + المهارات: + امتلاك القدرة على إظهار معرفة ومهارات مكافحة الحرائق بطريقة مهنية. القدرة على العمل بفعالية مع زملاء العمل وأفراد الإدارة على جميع المستويات بمن فيهم الموظفون متعددة الجنسيات والمسؤولون العسكريون. قدرة قوية على ممارسة التقدير المهني وحسن التقدير وفهم تأثير القرارات المتخذة. إظهار مهارات قوية في التعامل مع الآخرين والقدرة على التواصل باللغة الإنجليزية شفهياً وكتائبياً ويجب التمتع بمهارات كمبيوتر جيدة في MS-Word وMS-Excel وMS-Outlook. + المسؤوليات الإشرافية / الميزانية: + إدارة قسم كبير يضم محطات إطفاء متعددة موزعة جغرافياً وعدد كبير من الأفراد. المساعدة في تدريب رجال الإطفاء وإدارة معدات/سيارات الإطفاء، بالإضافة إلى التخطيط لتحسين المرافق. + المواد والمعدات المستخدمة مباشرة: + معدات وسيارت الإطفاء الميكانيكية، والأدوات، والسلالم، والمعدات، والأنظمة بالإضافة إلى الحاسوب الشخصي، والطابعة، والحاسبة، وآلة التصوير، وغيرها من معدات المكاتب العامة. + بيئة العمل: + العمل في بيئة تشغيلية ومكتبية عامة في الكويت. قد يتطلب العمل نوبات عمل غير معتادة وساعات عمل ممتدة بما في ذلك الليالي وعطلات نهاية الأسبوع والأعياد. يخضع موقع العمل لظروف جوية شديدة الحرارة والمغبرة. يجب أن يكون المتقدم قادراً على استيفاء متطلبات اللياقة البدنية ليكون لائقاً للخدمة وسيكون ملزماً بارتداء معدات الحماية الشخصية. + الأنشطة البدنية: + يجب أن يكون المتقدم قادراً على استيفاء متطلبات اللياقة البدنية ليكون لائقاً للخدمة وسيكون ملزماً بارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE - على سبيل المثال: الخوذة، الدروع الجسدية، الملابس المقاومة للحريق، الخوذ الصلبة، إلخ). يجب أن يكون في حالة بدنية جيدة؛ ويمتلك الرشاقة والقوة لرفع وحمل 100 رطل أو أكثر. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بفرص العمل المتكافئة، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتنوع. نحن نضمن معاملة جميع الأفراد بعدالة واحترام وكرامة، مدركين القوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بالخبرات ووجهات النظر والمهارات المتنوعة. يتيح لنا هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة في النزاهة والاحترام والمسؤولية، الاستفادة من الاختلافات، وتشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمي، مما يمكننا في النهاية من تقديم أفضل خدمة لعملائنا.</p> </div>
<p><h4>وصف العمل</h4>
<p>الميكانيكي الجوي II - محرك الطاقة/المحرك – ميكانيكي الورشة الخلفية (T700/701C/D، T55-714) ذو خبرة في الثلاثة MDS UH60، CH47 و AH64 يقوم بإجراء وتفتيش الصيانة الجوية على وحدات (AVUM) ومتوسط (AVIM) والديبوت على أنظمة الطائرات المعينة.</p>
<p>تنفيذ صيانة وإصلاح التجميعات الرئيسية والجزئية لمحركات T700/701C/D، T55-714 ووحدات الطاقة المساعدة.</p>
<p>فحص شفرات توربين المحرك لاكتشاف الشقوق والتشوه والتآكل والإحتراق والأمان أو الكسر.</p>
<p>تنفيذ مزج الشفرات واستبدالها في القسم البارد من محطات الطاقة.</p>
<p>استبدال أو إصلاح المكونات التالفة أو البالية مثل المولّدات، المبدلات، وحدات التحكم بالوقود، مضخات الوقود، مضخات الزيت وصوامع التروس المثبتة بالمحرك وصمامات التفريغ للمكبس.</p>
<p>القدرة على إجراء فحوص القسم الساخن وتحديد استبدال مكونات القسم الساخن (عجلات GG، السواقت، حقن الوقود، مشعلات، توربين الطاقة).</p>
<p>تفكيك وفحص القطع للارتداء أو الشقوق أو الأمان أو العيوب الأخرى.</p>
<p>إجراء إزالة المحرك، الاستبدال، إعادة التركيب، ومهام صيانة التجميع سريعة التغير (QCA).</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>يلزم شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.</li>
<li>خبرة صيانة طائرات حديثة لمدة خمس (5) سنوات مطلوبة.</li>
<li>مع A&P: خبرة صيانة طيران لمدة سنتين (2) سنوات، وسنتان (2) سنوات خبرة في MDS UH60، CH47، و AH64 مطلوبة.</li>
<li>بدون A&P: يجب أن تكون لديك ثلاث (3) سنوات من خبرة صيانة الطيران، ثلاث (3) سنوات خبرة في طائرات الدوران واثنان (2) سنوات في سلسلة التصميم المهمة UH-60، AH-64، CH-47 (MDS) للتأهل.</li>
<li>يجب أن تكون كل الخبرة ضمن السنوات الخمس (5) الأكثر حداثة.</li>
<li>يجب أن تمتلك جواز سفر أمريكي ساري للتنقل الدولي. يجب أن يحتوي جواز السفر على 6 صفحات فارغة كحد أدنى و2 سنوات متبقية قبل تاريخ الانتهاء.</li>
<li>القدرة على الحصول/الحفاظ على تصريح أمني للحكومة الأمريكية (NAC-I T1) ثقة عامة. المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني، و للوصول إلى هذا المرفق.</li>
<li>قادر على استيفاء متطلبات فحص CENTCOM MOD للإعتماد للنشر (حضور CRC).</li>
<li>يجب أن تكون قادرًا على الحصول على تأشيرة الكويت.</li>
</ul>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<ul>
<li>معرفة عامة بمشاكل مكونات الطائرات الميكانيكية وإجراءات الإصلاح واستبدال الأجزاء.</li>
<li>معرفة شاملة بمشاكل مكونات أنظمة الكهرباء والإلكترونيات في الطائرات وإجراءات الإصلاح واستبدال الأجزاء.</li>
<li>معرفة شاملة بأدوات الطائرات الفريدة مثل معدات الاختبار ومفاتيح عزم الدوران والمقاييس الداعمة.</li>
<li>معرفة عملية بالأدلة الفنية ونظم معلومات اللوجستيات.</li>
<li>القدرة على تحديد أولويات عبء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشروعات المعينة وهو مطلوب لقيادة الفرق من خلال مهام الطائرات الأكثر تعقيدًا.</li>
<li>امتلاك الخبرة للمسح الفني لجميع أعمال الصيانة اللازمة للطيران من قبل الميكانيكيين.</li>
<li>الموظف يتلقى توجيهًا فنيًا حسب الحاجة من المشرف أو فني أعلى مستوى، وسيُطلب أحيانًا قيادة فرق من خلال مهام أكثر تعقيدًا ذات صلة بالطائرات، وقد يطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الجسدية/بيئة العمل</h4>
<ul>
<li>قد يعمل في ورشة صيانة الطائرات أو خارجها.</li>
<li>قد يُطلب الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية والبنية التحتية الضعيفة.</li>
<li>قد يتعرض للضوضاء الشديدة من طائرات التوربين وال jet engine.</li>
<li>قد يتعرض للستنفس أو جزيئات في الجو؛ قد يتعرض لمخاطر الصدمة الكهربائية أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة، مركبات، أو طائرات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات محدودة طوال اليوم.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم والوقوف على منصات العمل.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، الزحف، الإمساك بالأشياء، استخدام الأصابع للدقة، ثني الكوع/الركبة والوصول فوق/أسفل الكتفين.</li>
<li>قد يُطلب رفع حتى 50 رطلاً.</li>
<li>قد يُطلب رؤية الطائرة وهى في الجو، قراءة العدادات، وتحديد الأشياء الصغيرة والأدوات اليدوية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رؤية العيوب وقراءات الميكرومتر وغيرها من المقاييس الصغيرة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التواصل بالصوت واكتشاف الصوت بالأذن.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقييم العمق ثلاثي الأبعاد.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل مركبات وآليات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضية ورافعة ومولد مساعد وغيرها.</li>
</ul>
<h4>تفاصيل التعويض</h4>
<p>غير قابل للتطبيق</p>
<p>يُقدَّم نطاق التعويض أو الأجرة بالساعة لهذا المنصب كتقدير حسن النية لما تعتزم الشركة تقديمه لهذا الدور في وقت إصدار هذا الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل مسؤوليات الوظيفة والتعليم والخبرة والمهارات والتوازن الداخلي وبيانات السوق والاتفاقيات الجماعية المعمول بها والقوانين ذات الصلة.</p>
<h4>نظرة عامة على المنافع</h4>
<p>تم تصميم مزايانا الصحية والرفاهية لدعمك وأولوياتك. العرض يتضمن:</p>
<ul>
<li>تأمين صحي وأسنان ونظرة</li>
<li>إجازة مدفوعة الأجر والعطل</li>
<li>مزايا التقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li>
<li>سداد الرسوم التعليمية</li>
<li>إجازة أبوية</li>
<li>خطة شراء أسهم الموظفين</li>
<li>خيارات توفير ضريبية</li>
<li>التأمين ضد العجز والحياة</li>
<li>تأمين الحيوانات الأليفة</li>
</ul>
<p>ملاحظة: قد تختلف المزايا اعتمادًا على نوع العمل والموقع والاتفاقيات المعمول بها. الوظائف الخاضعة لاتفاقية تفاوض جماعي (CBA)، أو قانون خدمة العقد SCA، أو عقود عمل أخرى قد تتضمن بنود/مزايا مختلفة.</p>
<h4>النشر الأصلي</h4>
<p>تتوقع الشركة أن يظل هذا الطلب الوظيفي مفتوحًا لمدة ثلاثة أيام على الأقل، مع تاريخ إغلاق لا يقل عن ثلاثة أيام بعد النشر الأصلي. قد يتغير الجدول الزمني بناءً على احتياجات العمل.</p>
<p>تفخر الشركة بأنها صاحب عمل يتيح الفرصة المتكافئة. ممارسات التوظيف لدينا توفر فرص عمل متكافئة بغض النظر عن العرق أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الحمل (بما في ذلك الحمل والولادة والرضاعة أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل والولادة أو الرضاعة)، العمر، الأصل، الوضع العسكري الأمريكي أو حالة المحارب القديم، اللون، الدين، العقيدة، الحالة الزواجية أو حالة الشريك المدني، الحالة الطبية، المعلومات الوراثية، الأصل القومي، وضع الجنسية، الوضع الاقتصادي المنخفض، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الاتحادي أو المحلي أو القانون المحلي.</p>
<p><h4>ملخص الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيتطلب دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المحددة.</p>
<p>سيقوم الموظف بتجميع/تفكيك/ترميم/نقل/تحميل/إيقاف/تعديل/تدمير والتعامل مع الذخائر بما في ذلك الصواريخ والقنابل الدقيقة والجاذبية. العمل على التثبيت وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل على أنظمة وأجزاء الأسلحة الجوية. إجراء تعديلات صيانة وتدمير ونزع عسكرية للمكونات المتعلقة بالذخائر والمتفجرات. تشغيل أجهزة الكمبيوتر والبرمجيات والقيود اليدوية لإجراء إجراءات الرقابة المحاسبية والمخزنية. فحص أنظمة إطلاق القنابل وأجهزة إطلاق الصواريخ لتحديد الحاجة إلى الإصلاح أو التدمير لدعم صيانة سلسلة RPA التابعة للـ Reaper.</p>
<p>بالإضافة إلى ذلك، قد يجري الموظف فحصاً وصيانة وتخزين للذخائر ومعدات الدعم. دعم تحميل الأسلحة وأنظمة الذخيرة والمسائل ذات الصلة. دعم التأكيد على الجودة والامتثال والاستمرارية والتوحيد لبرامج الذخائر. حضور دورة سلامة الأسلحة وشهادة التحميل والأنشطة ذات الصلة. تقديم مدخلات فنية للإدارات في مسائل إدارة الأسلحة والجرد والصيانة والتحميل وأنظمة الذخيرة. المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم المتطلبات المتزايدة للعملاء.</p>
<p>المسمى المقابل في USAF هو متدرب ذخائر/أسلحة.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>أداء عمل أساسي في تثبيت وتغييرات التكوين والتعديل والإصلاح والتعديل على أنظمة وأجزاء الأسلحة الجوية.</li>
<li>إجراء صيانة أساسية وتعديل وتدمير ونزع للاحتياطي من المكونات المتفجرة والذخائر.</li>
<li>تشغيل أجهزة الكمبيوتر الأساسية والبرمجيات/الأدوات والسجلات اليدوية لإجراء إجراءات الرقابة المحاسبية والمخزنية.</li>
<li>فحص أنظمة إطلاق القنابل ومُطلقات الصواريخ لتحديد حاجة الإصلاح أو التدمير.</li>
<li>المساعدة في إدارة فحص وصيانة وتخزين الذخائر ومعدات الدعم.</li>
<li>دعم ضمان الجودة والامتثال والاستمرارية وتوحيد برامج الذخائر.</li>
<li>تقديم مدخلات تقنية للإدارة في مسائل إدارة الأسلحة والجرد والصيانة والتحميل وأنظمة الأسلحة.</li>
<li>الحفاظ على شهادات الأسلحة وحداثة صلاحيتها.</li>
<li>المساعدة في توافر وصلاحية الذخائر لدعم وتلبية متطلبات العملاء.</li>
<li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما يتم تعيينها أو طلبها.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يمتلك دبلوم المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل منهج المدرسة العسكرية و/أو التقنية ذات الصلة.</li>
<li>خبرة لا تقل عن سنة واحدة فعلية في صيانة الذخائر/الأسلحة الجوية.</li>
<li>إكمال مدرسة تقنيات ذخائر/أسلحة الولايات المتحدة الأمريكية أو ما يعادلها من DoD.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة الطائرات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على أداء مهام رصد الزيادات بما في ذلك تجهيز المعدات/البضائع، التوثيق، بناء المنصات، والبضائع الخطرة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحقق درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يفي الموظف بجميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للعمل.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الانتشار إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع ونقل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يحتفظ بتصريح أمني DoD مطلوب يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التوظيف.</li>
<li>يجب أن يكون لدى رخصة قيادة صالحة مُصدّرة من الولاية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على رخصة قيادة حكومية صالحة لخط الطيران.</li>
<li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين مع صفّتين متقابلتين فارغتين على الأقل من صفحات التأشيرة.</li>
<li>يجب أن تكون قد أكملت التطعيم الكامل ضد كوفيد-19 مع الجرعة المعززة. قد تتوفر تسهيلات في حالات محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>درجة Associate في مجال مهني ذي صلة.</li>
<li>خبرة في نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li>
<li>خبرة في الذخائر/الأسلحة خلال آخر 10 سنوات.</li>
</ul>
<h4>تفاصيل التعويض:</h4>
<p>34.62</p>
<p>نطاق التعويض أو معدل الساعة المدرج لهذه الوظيفة مقدر بنية حسن نية لما تعتزم الشركة عرضه لهذه الدور في وقت إصدار هذا الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل مسؤوليات الوظيفة والتعليم والخبرة والمهارات والتجانس الداخلي وبيانات السوق وبقايا الاتفاقيات الجماعية المعمول بها والقوانين ذات الصلة.</p>
<h4>نظرة عامة على المزايا:</h4>
<p>مزايا الصحة والرفاهية لدينا مصممة لدعمك أولاً وقبل كل شيء. تشمل العروض:</p>
<ul>
<li>التأمين الصحي والDental والرؤية</li>
<li>إجازة مدفوعة ور Holidays</li>
<li>مزايا التقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li>
<li>إعادة تأهيل تعليمية</li>
<li>إجازة أبوة</li>
<li>خطة شراء أسهم الموظفين</li>
<li>خيارات توفير الضريبة</li>
<li>تأمين العجز والحياة</li>
<li>تأمين الحيوانات الأليفة</li>
</ul>
<p>ملاحظة: قد تختلف المزايا بناءً على نوع العمل والموقع والاتفاقيات المعمول بها. المواقع الخاضعة لاتفاقية تفاوض جماعي (CBA) أو قانون العقد الخدمي McNamara-O'Hara (SCA) أو عقود توظيف أخرى قد تتضمن أحكام/مزايا مختلفة.</p>
<h4>النشر الأصلي:</h4>
<p>06/02/2026 - 06/06/2026</p>
<p>تتوقع Amentum أن تبقى هذه الطلبية مفتوحة لمدة ثلاثة أيام على الأقل، مع تاريخ إغلاق لا أقدم من ثلاثة أيام بعد النشر الأصلي. قد تتغير هذه الجدول الزمني بناءً على احتياجات العمل.</p>
<p>تفخر Amentum بأن تكون صاحب عمل يتيح فرص متساوية. ممارسات التوظيف لدينا توفر فرص متساوية للعمل دون النظر إلى العرق، الجنس، التوجه الجنسي، الحمل (بما في ذلك الحمل، الولادة، الرضاعة، أو الحالات الطبية المتعلقة بالحمل، أو الولادة، أو الرضاعة)، العمر، السلالة، وضع العسكريين الأميركيين أو المحاربين القدماء، اللون، الدين، العقيدة، الحالة الزوجية أو الشريك، الحالة الطبية، المعلومات الوراثية، الأصل الوطني، وضع الجنسية، وضع الدخل المنخفض، أو الإعاقة الذهنية أو الجسدية ما دامت الوظائف الأساسية ممكنة دون تكييفات معقولة، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الاتحادي أو القانون الولائي أو المحلي.</p>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>يُشخِّص فني معدات الدعم الأرضي للطيران في الجيش الأعطال ويُصلح معدات الدعم الأرضي.</p>
<p>ثلاث (3) سنوات من الخبرة في GSE للطيران في آخر ست (6) سنوات. خبرة فعلية ومقبلة في مجال إصلاح وتعديل وصيانة وإعادة تشغيل المعدات المتعلقة بالطيران التي يتم خدمتها ومكوناتها المرتبطة (وحدات الطاقة المساعدة APU، وغيرها).</p>
<p>يفحص ويوافق على إجراءات الصيانة المكتملة، ويحل مشاكل الإصلاح بدراسة الرسومات ومخططات الأسلاك والكهربائيات والمنشورات الفنية.</p>
<p>يستخدم أنظمة بيانات الصيانة الآلية لمراقبة اتجاهات الصيانة، وتحليل متطلبات المعدات، والحفاظ على سجلات المعدات، وتوثيق إجراءات الصيانة، ويحلل ويشخّص ويصلح معدات GSE باستخدام مولتيمترات تقليدية ورقاقات قياس الجهد، وأوميترات، ومقاييس التردد، وأجهزة الأوسيلوسكوب، ومختبرات بطاقات الدائرة، ومختبرا ترانزستور، وأدوات يدوية.</p>
<p>يحافظ على أنظمة الوقود الخارجية وأرضية الربط.</p>
<p>يجري صيانة مجدولة وغير مجدولة لـGSE - يفحص ويختبر ويشغّل GSE لتحديد صلاحية الخدمة والتشغيل الصحيح للمعدات.</p>
<p>يخدم المعدات بالوقود والزيت والماء ومبرد السائل الهيدروليكي والمبرد ومبرد الهواء.</p>
<p>يشخّص الأعطال في الدوائر الميكانيكية والإلكترونية باستخدام الحواس البصرية والسمعية وأجهزة الاختبار والمنشورات الفنية.</p>
<p>يفكك ويجمع ملحقات ومكونات GSE التي تعمل بشكل خاطئ.</p>
<p>يقوم بإزالة وفك وتجريد وإصلاح وتنظيف ومعالجة التآكل وتجميع وإعادة تركيب مكوِّنات وملحقات GSE وخطوط التحديد ووسم GSE بما يتوافق مع المنشورات الفنية، ويخزن ويعالج ويوسم ويستخدم ويصرف المواد الخطرة والنفايات وفق جميع المعايير والأنظمة البيئية على المستويات الحكومية والمحلية والفيدرالية.</p>
<p>يُجهّز GSE للتخزين ونشر الحركة؛ ويشغّل وينظف ويفحص ويخدم عربات سحب GSE.</p>
<p>يحافظ على سجلات المركبات.</p>
<p>يُحافظ على وتحديث سجلات المعدات الورقية والإلكترونية.</p>
<p>يوفِّر خدمة التوزيع لـGSE، بما في ذلك وضع المعدات لدعم صيانة الطائرات وعمليات الطيران.</p>
<p>يمارس التنظيم الجيد للمكان، والسيطرة على الأدوات، ومنع تلف الأشياء الأجنبية، والسلامة في جميع الأوقات.</p>
<p>يجري واجبات أخرى مؤهلة حسب الطلب.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>شهادة الثانوية أو ما يعادلها.</li>
<li>يفضل وجود مدرسة تقنية عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة.</li>
<li>ثلاث (3) سنوات من الخبرة في GSE للطيران في آخر ست (6) سنوات. خبرة فعلية ومقبلة في مجال إصلاح وتعديل وصيانة وإعادة تشغيل المعدات المتعلقة بالطيران ومكوناتها المرتبطة (APUs، إلخ).</li>
<li>جواز سفر أمريكي ساري، ويمكن السفر دولياً مع وجود 6 صفحات فارغة على الأقل واثنين (2) سنوات صلاحية إضافية في تاريخ انتهاء صلاحية الجواز عند التعيين.</li>
<li>يجب أن يتمكن من الحصول على ثقة المنشأة NAC-I العامة والحفاظ عليها. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة لهذه الثقة العامة في موقع العمل هذا.</li>
<li>قابل لاجتياز متطلبات CENTCOM الطبية للنشر (حضُر CRC).</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على الحصول على تأشيرة الكويت.</li>
</ul>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<ul>
<li>معرفة تفتيش وتقييم وصيانة وإصلاح معدات الدعم الأرضي.</li>
<li>معرفة المنشورات العسكرية (بما فيها الكتيبات الإلكترونية)، والرسومات، والخرائط، والمخططات، والدوائر، والمخططات ضروريّة.</li>
<li>معرفة النماذج العسكرية و/أو نماذج الشركة المطلوبة في مهام العمل.</li>
<li>يجب أن يستطيع الفرد تحديد أولويات أحمال العمل للحفاظ على الجداول الزمنية في المشاريع المعينة؛ ويُطلب منه قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً تتعلق بالطائرات.</li>
<li>يتلقى من المشرف أو فني أعلى مستوى التوجيه الفني عند الحاجة، وقد يُطلب أحياناً قيادة الفرق عبر مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرات، وقد يُطلب منه إدخال بيانات في سجلات وتسجيلات الطائرات.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الجسدية</h4>
<ul>
<li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li>
<li>يجب أن يستطيع صعود السلالم والمنحدرات والسلالم وأعمدة العمل.</li>
<li>يجب أن يستطيع الانحناء، والزحف، والإمساك بالأشياء، واستخدام أصابع اليد، وثني الكوع/الركبة، والوصول فوق/تحت الكتفين.</li>
<li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</li>
<li>يجب أن يستطيع الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li>
<li>سيتم التعامل مع أجزاء ومواد تشحيم متسخة.</li>
<li>سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية المناسبة (PPE).</li>
<li>يجب أن يجتاز فحص وصحة الجهاز التنفسي وملاءمة القناع.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل مركبات تعمل بالطاقة وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ومحرّك شوكة، إلخ.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب حد أدنى 50 رطلاً.</li>
<li>قد يعمل في ورشة صيانة أو خارجها.</li>
<li>يجب أن يعمل في ورشة حيث البيئة مهوّاة، عالية الضجيج، ومغبرة.</li>
<li>قد يتعرض لضوضاء شديدة من تشغيل المعدات.</li>
<li>قد يتعرض لمخاطر صدمات كهربائية أو العمل قرب قطع ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li>
<li>قد يُتوقع العمل في بيئات قاحلة وفي جميع الأحوال الجوية.</li>
</ul>
<h4>تفاصيل التعويض</h4>
<p>غير قابل للتطبيق.</p>
<p>يُقدَّم المدى التعويضي أو سعر الساعة المذكور لهذه الوظيفة كتقدير حسن النية لما يخطط له الشركة أن تقدمه لهذا الدور في وقت نشر هذا الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل مسؤوليات العمل، والتعليم، والخبرة، والمهارات، والتكافؤ الداخلي، وبيانات السوق، والاتفاقيات الجماعية المعمول بها، والقوانين ذات الصلة.</p>
<h4>نظرة عامة على المزايا</h4>
<p>تُصمم مزايانا الصحية والرفاهية لدعمك وولاءاتك. تتضمن العروض:</p>
<ul>
<li>تأمين صحي، أسنان، ورؤية.</li>
<li>إجازة مدفوعة الأجر وعطل.</li>
<li>مزايا التقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k)).</li>
<li>سداد تكاليف تعليم.</li>
<li>إجازة أبوية.</li>
<li>خطة شراء أسهم للموظفين.</li>
<li>خيارات توفير ضرائب.</li>
<li>تأمين العجز والحياة.</li>
<li>تأمين الحيوانات الأليفة.</li>
</ul>
<p>ملاحظة: قد تختلف المزايا بناءً على نوع التوظيف، والموقع، والاتفاقيات المعمول بها. الوظائف الخاضعة لاتفاقية نقابية (CBA)، أو قانون عقد خدمات McNamara-O'Hara (SCA)، أو عقود توظيف أخرى قد تتضمن بنود/مزاياأ مختلفة.</p>
<h4>معلومات إضافية</h4>
<p>النشر الأصلي: 10/06/2026 - حتى إشعار آخر.</p>
<p>تتوقع الشركة أن تبقى هذه الطلبية الوظيفية مفتوحة لمدة لا تقل عن ثلاثة أيام، مع تاريخ إغلاق لا يتجاوز ثلاثة أيام بعد النشر الأصلي. قد يتغير هذا الجدول بناءً على احتياجات العمل.</p>
<p>تفخر الشركة بأنها صاحب عمل يوفر فرصاً متكافئة. تمثّل سياسات التعيين فرص عمل متكافئة بغض النظر عن العرق أو الجنس أو الاتجاه الجنسي أو الحمل (بما في ذلك الحمل والولادة والرضاعة أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة)، أو العمر أو الأصل أو الجنسية أو وضع القوات الأمريكية أو المحاربين القدامى، أو اللون أو الدين أو العقيدة أو الوضع الزوجي أو الشريك، أو الحالة الطبية أو المعلومات الوراثية أو الأصل الوطني، أو وضع الجنسية، أو الدخل المنخفض، أو الإعاقة الذهنية أو الجسدية، طالما يمكن أداء الوظائف الأساسية للعمل مع أو بدون تسوية معقولة، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو القانون المحلي."
<ul><li>Administer medications accurately and monitor patient responses, ensuring adherence to treatment plans and reporting any adverse effects promptly.</li><li>Perform comprehensive patient assessments, including vital signs, physical examination, and symptom evaluation, to identify health status and develop care strategies.</li><li>Collaborate effectively with physicians and other healthcare professionals to coordinate patient care, participate in rounds, and contribute to interdisciplinary treatment planning.</li><li>Educate patients and their families on health conditions, treatment procedures, medication management, and self-care techniques to promote understanding and adherence.</li></ul><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li><p>Possess a Bachelor of Science in Nursing (BSN) or Diploma in Nursing from an accredited institution.</p></li><li><p>Hold a valid and unrestricted Registered Nurse (RN) license in the relevant jurisdiction.</p></li><li><p>Maintain current certifications in Basic Life Support (BLS) and Advanced Cardiovascular Life Support (ACLS).</p></li><li><p>Have at least 2-3 years of direct patient care experience in a hospital or clinical setting.</p><p>Alicense from the Kuwaiti Ministry of Health.</p></li></ul>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><b>المسؤوليات الأساسية:</b></p><p>• إعداد وتشغيل الآلات أثناء دورة الإنتاج.</p><p>• ضبط إعدادات الماكينة مثل السرعة والكفاءة ومعاملات التشغيل الأخرى.</p><p>• إجراء فحوص مكونات بدقة وضمان صيانة أدوات القياس بشكل صحيح.</p><p>• تشغيل خطوط الإنتاج ومراقبة أنشطة الإنتاج بالتنسيق مع مشغل الآلة.</p><p>• دعم الجهود لتحسين أداء الماكينة والحفاظ على المعدات في حالة جيدة للعمل.</p><p>• الإبلاغ فوراً عن أعطال المعدات أو العيوب الطارئة للمشغل المباشر والمشرف المباشر.</p><p>• مراقبة تغذية المواد الخام أو المكونات إلى آلات الإنتاج.</p><p>• تنفيذ الأنشطة المعينة على خط الإنتاج والتأكد من سير العمليات بسلاسة دون انقطاع.</p><p>• تشغيل واختبار الآلات بانتظام لضمان الأداء الصحيح.</p><p>• اتباع جميع متطلبات الصحة والسلامة والنظافة والسلامة الغذائية.</p><p>• تقليل مخلفات الإنتاج مع الحفاظ على معايير الجودة المعتمدة.</p><p>• مراقبة حالة العجين وإرجاع أي عجين لا يستوفي المواصفات قبل دخوله إلى الفرن، بالتنسيق مع مشغل الآلة.</p><p>• التنسيق مع مشغل خلط العجين لضبط ظروف عملية الإنتاج حسب الحاجة.</p><p>• ضبط عملية التدكير في آلة القطع والتدوير وفقاً لمواصفات المنتج المطلوبة.</p><p>• الحفاظ على سجلات دقيقة للوحدات المعتمدة والوحدات المعيبة والمنتجات النهائية.</p><p>• الحفاظ على نظافة وترتيب الآلات والأدوات ومناطق العمل.</p><p>• الحفاظ على سجلات نشاط دقيقة ومحدثة.</p><p>• متابعة سجلات صيانة الآلة الدورية وتقديم السجلات المحدثة للمشرف المباشر.</p><p>• الالتزام بالأخلاقيات المهنية وإعطاء الأولوية لمصالح الشركة وتجنب تضارب المصالح.</p><p>• أداء أي واجبات أخرى ضمن نطاق الوظيفة كما يعينها المشرف.</p> </div><h2 class="h5">المهارات</h2>
<div data-jb-field="skills"><p>ملخص الوظيفة</p><p>مسؤول عن المساعدة في تشغيل ومراقبة وتعديل آلات وخطوط الإنتاج لضمان إنتاج فعال وجودة منتج مستمرة والالتزام بمعايير السلامة الغذائية وسلامة مكان العمل. تتعاون الدور بشكل وثيق مع مشغل الآلة ومشغل خلط العجين للحفاظ على سير عمليات الإنتاج بسلاسة.</p><p>المسؤوليات الأساسية</p><ul><li>إعداد وتشغيل الآلات، بما في ذلك المعايرة والتنظيف، قبل بدء دورة الإنتاج.</li><li>ضبط ومراقبة إعدادات الماكينة طوال عملية الإنتاج، بما في ذلك السرعة والكفاءة ومعاملات التشغيل الأخرى.</li><li>فحص مكونات الإنتاج بدقة والتأكد من صيانة أدوات القياس بشكل صحيح وتوافرها.</li><li>تشغيل خطوط الإنتاج ومراقبة أنشطة الإنتاج بالتنسيق مع مشغل الآلة.</li><li>دعم الجهود لتحسين أداء الآلة والحفاظ على المعدات في حالة جيدة للعمل.</li><li>الإبلاغ فوراً عن أعطال المعدات أو العيوب الطارئة للمشغل المباشر والمشرف المباشر.</li><li>مراقبة تغذية المواد الخام أو المكونات إلى آلات الإنتاج.</li><li>أداء الأنشطة المعينة على خط الإنتاج والتأكد من سير العمليات بسلاسة.</li><li>تشغيل واختبار الآلات بانتظام لضمان الأداء الصحيح.</li><li>اتباع جميع متطلبات الصحة والسلامة والنظافة والسلامة الغذائية.</li><li>تقليل المخلفات الإنتاجية مع الحفاظ على معايير الجودة المعتمدة.</li><li>مراقبة حالة العجين وإرجاع أي عجين لا يستوفي المواصفات قبل دخوله إلى الفرن، بالتعاون مع مشغل الآلة.</li><li>التنسيق مع مشغل خلط العجين لضبط شروط عملية الإنتاج كما يلزم.</li><li>ضبط عملية التدوير في آلة القطع والتدوير وفقاً للمواصفات المطلوبة للمنتج.</li><li>تسجيل سجلات دقيقة للوحدات المعتمدة والوحدات المعيبة والمنتجات النهائية.</li><li>الحفاظ على نظافة وترتيب الآلات والأدوات ومرافق العمل.</li><li>الحفاظ على سجلات الأنشطة دقيقة ومحدثة.</li><li>متابعة سجلات صيانة الآلة الدورية وتقديم السجلات المحدثة للمشرف المباشر.</li><li>اتباع أخلاقيات مهنية، وإعطاء الأولوية لمصالح الشركة وتجنب تضارب المصالح.</li><li>أداء أي مهام أخرى ضمن نطاق الوظيفة كما يعينها المشرف.</li></ul></div>