وظائف سائقين كلارك في الكويت
٤١٠ وظائف شاغرة
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>نظرة عامة ***هذا المنصب فعلياً في الكويت لدعم LOGCAP*** وتحت إشراف مشرف المرفق، يوفر مشغل الرافعة رفعاً وتحريكاً وتحديد موقع ودعم لقسم الطرق والأراضي. يظهر جودة عمل عالية ويركز على منتج نهائي بجودة عالية. يتبع إجراءات التشغيل القياسية (SOPs) لضمان إنجاز جميع المهام بأمان وبتركيز على الجودة. يكمل جميع المهام وفقاً لتوجيهات الصحة والسلامة والبيئة المحلية. يساعد القيادة في توجيه وتوجيه الموظفين الجدد لتطوير المهارات المناسبة. يعالج مخاوف العملاء بسرعة ومهنية وبأسلوب مؤدب. المسؤوليات: قد يتغير وصف هذا المنصب في أي وقت حسب احتياجات البرنامج أو الشركة. يضع خطة فعالة لتخطيط المواد والمعدات وتأمينها أثناء التحميل والتسليم والتفريغ. يجري فحوصات الصيانة الوقائية اليومية للمركبات المعينة ويضمن أن تكون المركبات مطابقة لجميع متطلبات السلامة الكويتية والأمريكية الحكومية للتشغيل على الطرق العامة. يحافظ على سجل مركبة وفقاً للقوانين واللوائح المعمول بها. يتبع إجراءات السلامة المناسبة عند نقل المعدات. مسؤول عن فحص حالة موقع العمل قبل إعداد الرافعة. يشغل الماكينة لرفع الموضع و/أو نقل المواد مثل الآلات والمعدات وغيرها من منتجات البناء. يجب أن يكون مدركاً لحدود الحمولة وفقاً لظروف الطقس وقدرة الرافعة. يبلغ عن عيوب المركبات أو الأعطال أو الحوادث أو مخالفات المرور أو تلف المركبات فوراً للمشرف أو المدير. يشغل الرافعات والمعدات الأخرى باستخدام إجراءات التشغيل القياسية لضمان النقل الفعال للمواد والسلامة لجميع العاملين في الموقع.</p></div></section><section><p class="heading">المرشح المثالي</p><p class="paragraph"></p><ul><li>يتعين أن يكون حاصلاً على شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها</li><li>يجب أن يكون مؤهلاً لـ CAC و/أو قادر على الحصول على بطاقة الوصول المشتركة (CAC)</li><li>رخصة قيادة ثقيلة من بلد المنشأ لتشغيل معدات الرافعة، والقدرة على الحصول على رخصة مشغل مركبات حكومية أمريكية</li><li>شهادة اعتمادية NCCCO (الهيئة الوطنية لاعتماد مشغلي الرافعات) إلزامية</li><li>خبرة لا تقل عن 4 سنوات في تشغيل الرافعات المتنقلة مع شهادة</li><li>خبرة في معدات مناولة المواد (رافعات شوكية) تعتبر ميزة</li><li>المعرفة الميكانيكية الأساسية مفضلة</li><li>القدرة على قراءة وتفسير الخرائط الطرقية، إشارات المرور، إشارات المرور والتنظيمات الأخرى المتعلقة بالنقل والوقوف</li><li>معرفة أساليب تأمين الحمولة المصنّفة لمختلف أنواع الشحنات باستخدام الحبال، والكُتل، والسلاسل، والرباطات، و/أو الأغطية</li><li>معرفة تقنيات تعيين الحمل الصحيحة لرفع الأشياء والمواد</li><li>معرفة قوانين وتوجيهات القيادة الأمريكية والكويتية مفضلة</li><li>يجب أن يكون لديه فهم ممتاز لجميع التوجيهات والسياسات السلامة الخاصة بتشغيل المعدات</li><li>القدرة على تشغيل الرافعة والمعدات الثقيلة</li><li>القدرة على إجراء فح/testing السلامة للرافعة والمعدات الثقيلة وأسلاك السلك والخُطاف والحبال والتعشيق</li><li>يتواصل بشكل مهنى شفهياً وكتابة</li><li>يتفاعل مهنياً مع العميل والجيش ومسؤولي الوكالات الأخرى</li></ul><p></p></section>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة ***هذه position located physically in الكويت لدعم LOGCAP*** تحت إشراف مشرف MHE، يوفر مشغّل الرافعة رفعًا ونقلًا وتثبيتًا ودعمًا لقسم الطرق والأرض. يظهر جودة عالية في العمل ويركّز على منتج نهائي ذو جودة. يتّبع إجراءات التشغيل القياسية (SOPs) لضمان إنجاز جميع المهام بأمان وبتركيز على الجودة. يكمل جميع المهام وفقًا لتوجيهات الصحة والسلامة والبيئة المحلية. يساعد القيادة في توجيه المتدربِين الجدد لتطوير المهارات المناسبة. يتعامل مع مخاوف العملاء بسرعة ومهنية وبشكل لبق. المسؤوليات: هذا الوصف الوظيفي قابل للتغيير في أي وقت حسب احتياجات البرنامج أو الشركة. + يضع خطة فعالة لتخطيط المواد والمعدات وتخزينها أثناء التحميل والتسليم والتفريغ + يقوم بفحصات الصيانة الوقائية اليومية على المركبات المعينة ويتأكد من مطابقة المركبات لجميع متطلبات السلامة الكويتية والأمريكية الحكومية عند التشغيل على الطرق العامة + يحافظ على سجل مركبة وفقًا للقواعد واللوائح المعمول بها + يتبع إجراءات السلامة المناسبة عند نقل المعدات + مسؤول عن فحص حالة موقع العمل قبل إعداد الرافعة + يحرك الآلة إلى وضعية الرفع و/أو نقل المواد مثل الآلات والمعدات ومنتجات البناء الأخرى + يجب أن يكون على علم بحدود الحمل بناءً على الظروف الجوية وقدرات الرافعة + يبلغ عن عيوب المركبات أو الأعطال أو الحوادث أو مخالفات السير أو التلف في المركبات فورًا للمشرف أو المدير + يسيطر على الرافعات والمعدات الأخرى باستخدام إجراءات التشغيل القياسية لضمان نقل فعال للمواد ولسلامة جميع الأفراد في الموقع المؤهلات + الحد الأدنى من المؤهلات/الشهادات: + شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة + يجب أن يكون مؤهلاً لـ CAC و/أو قادر على الحصول على بطاقة وصول مشتركة (CAC) + رخصة قيادة ثقيلة من بلدك لتشغيل معدات الرافعة، والقدرة على الحصول على رخصة قيادة مركبة حكومية أمريكية. + اللجنة الوطنية لشهادات مشغلي الرافعات (NCCCO) إلزامية. + الخبرة: + الحد الأدنى 4 سنوات من تشغيل رافعات متحركة مع شهادة. + خبرة في معدات مناولة المواد (الرافعات الشوكية) ميزة + معرفة ميكانيكية أساسية مفضلة + قدرة مثبتة على قراءة وتفسير الخرائط الطرقية وإشارات المرور وإشارات الطريق والتنظيمات الأخرى المتعلقة بالنقل والوقوف + معرفة طرق التثبيت الصحيحة لبضائع من أنواع مختلفة؛ باستخدام الحبال والكتل والسلاسل والربط والغطاء/الأغطية + معرفة تقنيات الرافعة الصحيحة لرفع الأشياء والمواد + معرفة بأنظمة ولوائح القيادة في الولايات المتحدة والكويت مفضلة + يجب أن يكون لديك فهم ممتاز لجميع توجيهات وسياسات السلامة المتعلقة بتشغيل المعدات + المهارات: + القدرة على تشغيل الرافعة والمعدات الثقيلة + القدرة على إجراء فحص سلامة للرافعة والمعدات الثقيلة وخيط الأسلاك وُموصلات الحلقات وآلات الربط + يتواصل باحتراف، شفوياً وكتابة + التفاعل باحتراف مع العميل والعسكريين ومسؤولي الوكالات الآخرين + ظروف العمل: + ستتضمن واجبات العمل العمل في الهواء الطلق مع احتمال التعرض لظروف مناخية قاسية بما في ذلك عواصف غبار متكررة ودرجات حرارة عالية – حتى 130 فهرنهايت في أشهر الصيف. + قد يتواجد تعرض محتمل لعوامل كيميائية أو بيولوجية. يتطلب استخدام الموظف لمعدات الحماية الشخصية (PPE) في بعض المناطق. وتشمل PPE على سبيل المثال لا الحصر: أجهزة حماية الرأس والقدمين واليدين والجذع والتنفس والرؤية والسمع. + المتطلبات المادية: + تشمل المتطلبات رفعًا وتسلقًا وجلوسًا مطولًا، أو جهدًا بدنيًا آخر عادة ما يُطلب. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر حدة البصر والسمع والمطالبات بالكلام. راجع بعناية هذا القسم؛ يجب أن تكون أي متطلبات مادية قابلة للربط بنشاطات الوظيفة الرئيسية. راجع قائمة معلومات المتطلبات العامة البدنية والأنشطة البدنية والبصر والظروف العمل للمزيد من المعلومات. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقة، وتوفير مكان عمل شامل ومتعدد. نضمن معاملة جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، مع الاعتراف بالقوة التي تأتي من قوة العمل المتنوعة الخبرات والوجهات والمهارات. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا باستغلال الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكّننا في النهاية من خدمة عملائنا بأفضل شكل.</p> </div>
<section><p class="heading jdMain">الوصف الوظيفي</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph">عمل ذو معنى وتأثير شخصي: كمشغل مخزن/مشغل معدات MHE، تقدم دعمًا أساسيًا لعمليات التخزين والتوزيع من خلال تشغيل الرافعات الشوكية ومعدات MHE الأخرى بأمان لتحميل المعدات وتفريغها ونقلها وترتيبها. يضمن عملك التدفق الآمن للإمدادات، ومساءلة المعدات، والدعم المستمر للمهام اللوجستية واللوجستيات عبر بيئة التشغيل. كيف ستؤثر: قم بتشغيل معدات مناولة المواد (MHE) بأمان وبما يتوافق مع متطلبات الشهادات واللوائح. ساعد كتاب الجرد في اختيار المعدات issuing، والاستلام، وإعادة المعدات. استلام البضائع الواردة والتحقق من الوثائق بما في ذلك القوائم وتنسيقات الإعادة. إجراء تفريغ وتحميل المعدات من الشحنات الواردة. نقل وتخزين المعدات وفق مخطط المستودع والمواقع المعينة. إجراء فحص PMCS اليومي للرافعات الشوكية والمعدات المملوكة للحكومة (GFE). توفير دعم خدمة العملاء للوحدات والأفراد. تشغيل MHE والمركبات المملوكة للحكومة لنقل المعدات والمواد. إجراء تجهيز المعدات، والتنظيم، ومهام المساءلة. دعم التوثيق، ووضع الملصقات، والتحضير للحركة. ضمان الامتثال لمتطلبات السلامة OSHA، DoD، Army، وHost Nation. المساهمة في المناولة الآمنة وتخزين المواد الخطرة حسب الحاجة. أداء مهام أخرى كما تُكلف. بيئة العمل: العمل داخليًا وخارجياً، ويتطلب رفع حتى 70 رطلاً، والانحناء، والتسلق، والوقوف المطول، والجلوس المطول. قد يتعرض العاملون للجروح والخدوش وغيرها من المخاطر المرتبطة بمناولة المواد. يجب ارتداء الملابس والبدلة الواقية والمعدات وفق معايير OSHA. الأنشطة البدنية: يتطلب العمل تحملًا بدنيًا، بما في ذلك الرفع والانحناء والتسلق والوقوف/ الجلوس لفترة طويلة، وتشغيل MHE بأمان في بيئات مخزن ديناميكية أو ساحة. المؤهلات الدنيا: دبلوم المدرسة الثانوية وخبرة لمدة 6 سنوات. قد يحل خبرة سنه واحدة محل سنة خبرة عسكرية. يجب امتلاك معرفة بتشغيل الرافعة الشوكية وإجراءات السلامة. يجب أن تكون بارعًا في التحدث والقراءة بالإنجليزية. ستة أشهر على الأقل من الخبرة العسكرية أو المدنية كمشغل رافعة شوكية أو MHE. يفضل الخبرة في مخازن أو مرافئ أو بيئات لوجستية. القدرة على تشغيل رافعات شوكية 4K/10K بأمان، ومعدات diesel وتروس أوتوماتيكي. معرفة صيانة المعدات، مناولة الأحمال، والامتثال السلامة. فهم عمليات المخازن، تدفق البضائع، وإجراءات تخزين المواد. القدرة على اتباع التعليمات، والحفاظ على المساءلة، ودعم دقة المخزون. تواصل الفريق، والتنسيق، والوعي بالموقف. دقة عالية في التفاصيل. رخصة قيادة سارية من الولايات المتحدة والدولة المضيفة. تصريح أمني سري أمريكي نشط. جواز سفر أمريكي ساري لمدة لا تقل عن سنتين، مع 4 صفحات فارغة. القدرة على اجتياز متطلبات CRC والعمل أسبوع عمل 48 ساعة. الرغبة في النشر إلى العراق، الكويت، الأردن، المملكة العربية السعودية، البحرين، قطر، الإمارات العربية المتحدة، أو مناطق أخرى محددة. الشهادات: رخصة مشغل رافعة شوكية/MHE أو القدرة على الحصول عليها. شهادة HAZMAT/HAZCOM حسب الحاجة. كافة تدريبات OSHA، AT، OPSEC والسلامة مطلوبة. GDIT هي مكانك: في GDIT، المهمة هي غايتنا، وناسنا في مركز كل ما نقوم به. النمو: أداة مهنية مدعومة بالذكاء الاصطناعي تحدد خطوات ومسارات التعلم. الدعم: فريق تنقل داخلي يركز على مساعدتك في تحقيق أهدافك المهنية. المكافآت: حزم مزايا ورفاهة شاملة، 401K مع مطابقة الشركة، وأجر تنافسي ووقت مدفوع. المجتمع: ثقافة مبتكرة حائزة على جوائز ومكان عمل ودود عسكرياً. امتلك فرصتتك: استكشف مهنة في سلسلة الإمداد واللوجستيات في GDIT وستجد فرصاً لا حصر لها للنمو بجانب زملاء يتفوقون في الكفاءة والدقة والمسؤولية.</div></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>نظرة عامة تعمل عبر العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نجلب 120 عامًا من دعم المهمة بنجاح لتحسين الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتعزيز الجاهزية. مُنَظَّم حول هدف مشترك، تعمل شركتنا البالغة قيمتها 3.9 مليار دولار و16,000 موظف جنبًا إلى جنب مع عملائنا هنا وفي الخارج لمواجهة أكثر التحديات تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية. قائد مناوبة DFAC مسؤول عن مراقبة موظفين وطنيين من دول أخرى في أداء عمليات خدمة الطعام وتقديم دعم حركة الإمدادات لمخزن الإعاشة. يشمل الدعم تفريغ المواد الأساسية والإمدادات، وإزالة العناصر المُسلَّمة من المنصات وتخزينها وفق متطلبات PWS. المسؤوليات: يجب إجراء مناولة الغذاء والتخزين والاستلام ونقل الإعاشة وفقًا لرمز الغذاء الثلاثي الخدمات المعمول به مع الحفاظ على سجلات جميع الأغذية المستلمة والمخزنة حسب المتطلبات، مع التحقق من تطبيق إجراءات المناولة والتخزين الصحيحة. مسؤول عن مرافقة/مراقبة موظفين وطنيين من دول أخرى وبائعين وفقًا لبيان العمل للأداء لخدمات الإعاشة ومرافق الطعام. مسؤول عن التواصل ورفع معايير الشركة والقيادة كمثال والعمل كفريق لتقديم خدمات غذائية مهنية. يجب التشغيل حتى شاحنة ثلاجة بوزن حتى 2.5 طن وحتى رافعة شوكية حتى 10 آلاف. يجب المساعدة في مشرفي المخزن وDFAC كما هو مطلوب لتشغيل خدمات الغذاء على مدار 24/7/365. الالتزام بجميع اللوائح الحكومية والمؤسسية ذات الصلة والسياسات والإجراءات: AFI 34-239، برنامج إدارة خدمات الغذاء، AFMAN 34-240، إدارة برنامج خدمات الغذاء، ورمز الغذاء الثلاثي الخدمات. اتباع إجراءات HACCP. مسؤول عن ضمان بيئة آمنة ونظيفة وصحية وجذابة ومهنية خالية من الغبار والفوضى والقمامة في جميع المرافق والمناطق والأراضي. مسؤول عن الاستخدام الصحيح وحماية جميع الممتلكات الحكومية والمتعاقدين المقدمة (مثلاً، المرافق الحكومية والمعدات والأدوات). مسؤول عن التنفيذ الدقيق لإجراءات تقارير الوقت في الشركة والإكمال الدقيق لنموذج الوقت. يؤدي وظائف أخرى كما هو مُكلف. الوصف الوظيفي السابق مصمم للإشارة إلى الطبيعة العامة والواجبات والمسؤوليات الأساسية للعمل الذي يقوم به الموظفون ضمن هذا التصنيف. قد لا يحتوي على جرد شامل لجميع الواجبات والمسؤوليات والمؤهلات المطلوبة من الموظفين لأداء هذه الوظيفة.</p></div></section><section><p class="heading">المرشح المطلوب</p><p class="paragraph"></p><p>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. يجب أن يكون لديه وشهادة قيادة شاحنة ثلاجة 2.5 طن وربما حتى رافعة شوكية حتى 10 آلاف. يجب أن يكون لديه ويحافظ على شهادة Serve-Safe سارية (خلال 3 سنوات). يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري وبطاقة رخصة قيادة أمريكية أو محلية. يجب أن يكون لديه ويحافظ على رخصة أمان أمريكية سرية أو سرية مؤقتة قبل النشر. يجب أن يكون قادرًا على القراءة والكتابة والتحدث وفهم اللغة الإنجليزية بطلاقة. يجب أن يكون قادرًا على اجتياز متطلبات التعيين والتعيين للنشر التي تشمل اختبارات نفسية وطبية وتكاليف الأسنان، وفحص الخلفية، إلخ. يجب أن يجتاز المرشحون بنجاح كل من التدريب عبر الإنترنت والتدريب العملي الدفاعي الكيميائي والبيولوجي والنووي CBRN. يشمل التدريب اختبار الملاءمة الناجح للمعدات الواقية المقدمة من DoD.</p><p>حد أدنى من خبرة عملية واحدة (1) سنة في خدمات الغذاء والتخزين والإعاشة وعمليات التخزين للمواد القابلة للتلف وغير القابلة للتلف ويجب أن يكون على دراية بأنظمة ومبادئ المحاسبة اليدوية والآلية للإمدادات والسياسات والإجراءات</p><p>يجب أن يكون على دراية برمز الغذاء الثلاثي الخدمات، AFMAN 34-240، إدارة برنامج خدمات الغذاء، نظام الوصفات العسكرية، التحكم في المخزون، HACCP، ومعايير رمز الغذاء لوزارة الصحة والخدمات البشرية الأمريكية. فهم شامل لخدمة الغذاء عالية الجودة وإعداد وجبات غذائية مغذية. يجب أن يكون قادرًا على العمل تحت الضغط. خدمة موجهة.</p><p></p></section>
<section><p class= "heading jdMain">وصف العمل</p><p class= "heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class= "paragraph"><p>تنفيذ الأنشطة العامة المتعلقة بالرفع والتعليق وربط الأحمال التي ترفعها الرافعات ومعدات الرفع الأخرى، وترتيب المكان، وتقشير، ودهان وإصلاح المعدات بطريقة سليمة وفي الوقت المناسب لضمان عملية آمنة وفعالة.</p><p><strong>الأدوار والمسؤوليات:</strong></p><p><strong>الواجبات العامة:</strong> أداء واجبات عامة بطريقة تسهم في تحقيق خطة التشغيل والأهداف التي وضعها الحفار وSTP والتي تشمل السلامة، وتوقعات التشغيل، ومظهر المنصة والتنظيف. يساعد إدارات الحفارة الأخرى مثل فريق الحفر على سطح الحفارة، والحداد، وفريق الصيانة، وغيرها.</p><p><strong>عمليات الرفع:</strong> قيد الأحمال لعمل مشغلي الرفعات والرافعات الشوكية والعمل كمسند عند الحاجة. مساعدـة مشغلي الرافعة والرافعة الشوكية في تفريغ وتحميل جميع مواد الحفر والإمدادات حسب الحاجة. الامتثال وتطبيق ممارسات الرفع وربط الأحمال الآمنة، من متطلبات ما قبل الرفع، فحص الأسلاك، الاستخدام الصحيح لأشرطة التوجيه، الاستخدام الصحيح للأدوات دون استخدام اليدين وتحديد مواضع الجسم، واستخدام أساليب الإشارة اللفظية والالإشارات اليدوية.</p><p><strong>حركة المنصة:</strong> تنفيذ الواجبات والأنشطة المناسبة للتحضير لحركات المنصة كما يوجهها الحفار.</p><p><strong>عمليات الحفر / العمل العابر:</strong> المساعدة في عمليات تحضير أنشطة الملاط الحفرية بما في ذلك خلط المواد الكيميائية في صندوق الخلط، وتنظيف أحواض الملاط، إلخ. المساعدة في إكمال التنظيف، والتحضير والتعامل مع الأنابيب وأدوات الحفر. تزويد سطح الحفر بالأنابيب، وأدوات الحفر والمعدات كما هو مطلوب. التواصل والتعاون مع الحفار والمحفّار المساعد لضمان التشغيل الآمن والسلس.</p><p><strong>المواد والمعدات:</strong> التأكد من أن مواد ومعدات الرفع مُصانة بشكل صحيح ومخزنة ومفحوصة وتُعاد إلى مكان التخزين المناسب وهي في حالة جاهزة للاستخدام وفقاً للتوجيهات. التأكد من تثبيت حراس الخيوط بشكل صحيح على أنابيب الحفر وعمود الحفر والتقاطع التي يتم رفعها أو تخزينها.</p><p><strong>التنظيف والترتيب:</strong> التأكد من أن مكان العمل نظيف ومنظم وخال من المخاطر قبل وبعد إكمال المهام أو الإصلاحات. التأكد من أن معايير التنظيف والترتيب في جميع المناطق وفقاً لمتطلبات الشركة. التخلص من الحطام وفق سياسة فصل المواد الخطرة وش Waste Management مع مراعاة الجوانب البيئية والسلامة. تجهيز الأسطح للدهان وتطبيق الطلاء كما هو موجّه. تأمين منطقة العمل الحالية أو العملية قبل الإخلاء في حالات الطوارئ أو الحفر.</p></div></section><section><p class= "heading">الملف المرشح المطلوب</p><p class= "paragraph"></p><p><strong>التعليم والخبرة:</strong> الثانوية العامة أو شهادة تقنية ويفضل خبرة سنة واحدة في صناعات النفط والغاز المماثلة. العمر من 20 سنة حتى 27 سنة.</p><p><strong>المهارات/الكفاءات المطلوبة:</strong> مستوى ابتدائي من اللغة الإنجليزية. مهارات رياضيات بسيطة إضافة، طرح، قسمة، ضرب. الوعي بالوضع/التحفيز الذاتي، العمل ضمن فريق، إدارة الوقت / إدارة العمل.</p><p><strong>المتطلبات البدنية:</strong> صعود متكرر (السلالم، الدرج). رفع وسحب ودفع متكرر وفق إجراء الشركة. القدرة على العمل في ظروف جوية مختلفة قاسية مثل: الحرارة، الضوضاء، الرطوبة والبرد. القدرة على العمل بنظام ورديتي النهار/الليل.</p><p><strong>الشهادات:</strong> كما في مصفوفة تدريب ADES.</p><p></p></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p><br></p><p><strong>الأدوار والمسؤوليات:</strong></p><p><strong>المهام العامة:</strong> يؤدي مهام عامة بطريقة تسهم في تحقيق الخطة التشغيلية والأهداف المحددة من قبل الحفار والفني التنسيق التي تشمل السلامة، توقعات التشغيل ومظهر ونظافة المنصة. يساعد أقسام الحفر الأخرى مثل طاقم الحفر على سطح الحفارة، اللحام، فريق الصيانة، وغيرها.</p><p><strong>عمليات الرفع:</strong> يُربط الأحمال لعُمَد الكنَّا والعمّال على الرافعة ويعمل كمرسى عندما يُطلب. يساعد مشغلي الرافعة والرافعة الشوكية في تفريغ وتحميل جميع مواد الحفر والإمدادات حسب الاحتياج. الالتزام وتطبيق ممارسات الرفع الآمن والتعليق، من متطلبات ما قبل الرفع، فحص الأسلاك، الاستخدام الصحيح لخطوط الإرشاد، الاستخدام الصحيح لأدوات بدون استخدام اليدين، ووضعيات الجسم، واستخدام أساليب الإشارة اللفظية والاليدوية.</p><p><strong>نقل المنصة:</strong> تنفيذ المهام والأنشطة ذات الصلة للتحضير لنقل المنصة كما يُوجه من قبل الحفار.</p><p><strong>عمليات الحفر/التشغيل المؤقت:</strong> يساهم في العمليات لإعداد أنشطة الملاط الحفري بما في ذلك خلط المواد الكيميائية في صومعة الخلط، وتنظيف حفر الملاط، إلخ. يساعد في إكمال التنظيف، والتحضير والتعامل مع الأنابيب وأدوات الحفر. تزويد سطح الحفر بالأنابيب، وأدوات الحفر والمعدات حسب الاحتياج. التواصل والتعاون مع الحفار والمساعد الحفار لضمان التشغيل الآمن والسلس.</p><p><strong>المواد والمعدات:</strong> يضمن أن المواد والمعدات الخاصة بالرفع مُحافظة عليها بشكل صحيح ومخزنة ومُفحوصة، وتُعاد إلى مكان التخزين المناسب وهي في حالة جاهزة للاستخدام كما هو موجه. التأكد من تثبيت حمايات الخيوط بشكل صحيح على أنابيب الحفر وقلابات الحفر والالتقاطات التي يتم رفعها أو تخزينها.</p><p><strong>النظافة وتنظيم مكان العمل:</strong> يضمن أن منطقة العمل نظيفة ومنظمة وخالية من المخاطر قبل والانتهاء من المهام أو الإصلاحات. التأكد من أن معايير النظافة في جميع المناطق تتوافق مع متطلبات الشركة. التخلص من الحطام وفق سياسات فصل الموادHazardous/إدارة النفايات مع مراعاة الجوانب البيئية والسلامة. تجهيز الأسطح للدهان وتطبيق الطلاء كما هو موجَّه. تأمين منطقة العمل الحالية أو العملية قبل الإخلاء في حالات الطوارئ أو أثناء الحفر.</p></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح المرغوب</p><p class="paragraph"></p><p><strong>التعليم والخبرة:</strong> شهادة الثانوية العامة أو درجة تقنية ويفضل خبرة سنة في صناعات النفط والغاز المماثلة. الحد الأدنى للعمر 20 حتى 27 عامًا.</p><p><strong>المهارات/الكفاءات المطلوبة:</strong> مستوى أساسي من اللغة الإنجليزية. مهارات رياضيات أساسية: الجمع والطرح والقسمة والضرب. الوعي بالموقف/ التحفيز الذاتي، العمل ضمن فريق، إدارة الوقت / إدارة العمل.</p><p><strong>المتطلبات البدنية:</strong> صعود متكرر (سلالم)، رفع وسحب ودفع متكرر وفق إجراء الشركة. القدرة على العمل في ظروف جوية مختلفة مثل الحرارة، الضجيج، الرطوبة والبرد. القدرة على العمل بنظام الوردي النهاري/الليلي.</p><p><strong>الشهادات:</strong> وفق مصفوفة تدريب ADES.</p><p></p></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>يعمل فني معدات دعم الحياة الجوية ALSE كنقطة محورية لجميع وظائف اللوجستيات والإصلاح لكافة معدات ALSE المُزودة، وحقائب الإسعافات الأولية، وأجهزة الرؤية الليلية. المسؤوليات الأساسية تفحص وتوافق على إجراءات الصيانة المكتملة، وتحل مشاكل الإصلاح من خلال دراسة الرسومات، ومخططات الأسلاك والدوائر، والمنشورات الفنية. يفحص، يُدرّب، يخدم ويصدّق معدات الفرد والطاقم. يطلب، ويستلم ويجرد الحقائب والمكوّنات. يحل الالتباس في الشحن. يضمن ملاءمة ملابس الطاقم. يحافظ على ALSE وNVD لموظفي وزارة الدولة وDI. يُدير جردًا إلكترونيًا وسجلات لضمان الامتثال في فترات الفحص بشكل فوري ودقيق. يقدّم التدريب لموظفي المقاول والدولة المستضيفة حول الاستخدام الصحيح ورعاية المعدات. يؤدي واجبات أخرى كما تُكلف. </p></div></section><section><p class="heading">الملف المرغوب للمترشح</p><p class="paragraph"></p><ul><li>المؤهَّل الدراسي الثانوي أو ما يعادله مطلوب.</li><li>خبرة موثّقة لمدة سنة واحدة كفني ALSE.</li><li>يجب أن يحوز على شهادة تدريب كفني ALSE مُدرّب في المدرسة.</li><li>جواز سفر أميركي صالح (صلاحية لا تقل عن 2.5 سنة) مطلوب للنشر إلى ألمانيا.</li><li>القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني حكومي أميركي، NAC-I T1 Public Trust.</li><li>** الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على موافقات T1/CAC NACI.</li><li>يجب تلبية والتمكن من اجتياز متطلبات CENTCOM الطبية قبل النشر.</li><li>القدرة على الحصول على فحص خلفية مناسب لـ Kuwait PCC والحصول على تأشيرة الكويت.</li></ul><p>المعرفة والمهارات</p><ul><li>سلسلة MOS CMF 92 للإمداد والخدمات أو ما يعادلها عسكريًا/تشغيليًا (يفضل 92R MOS)</li><li>يجب أن يمتلك معرفة عملية بمتطلبات LSE للطائرات والطاقم في بيئات بيئية قصوى وخطِرة عالية</li><li>يجب أن يستطيع معرفة متطلبات LSE لبيئة طائرات متعددة الأنواع</li><li>يجب أن يمتلك معرفة بنظرية الطيران ومُسميات أنظمة الطائرات الأساسية</li><li>يجب أن يمتلك معرفة بإجراءات السلامة على خط الطيران/المدرج وإجراءات مكافحة حريق الطائرات</li><li>يجب أن يمتلك معرفة بنظم بيانات صيانة الطيران والوثائق/النماذج المرتبطة</li><li>يجب أن يمتلك معرفة بأدوات صيانة معدات دعم الحياة وإجراءات التحكم في الأدوات</li><li>يجب أن يكون على علم بمبادئ التعليم</li><li>يجب أن يكون لديه معرفة بمكونات نجاة مقاسات مقعد الركاب</li><li>يجب أن يمتلك معرفة فحص صائدات النجاة ومناشير الحياة للطاقم</li><li>القدرة على الحصول والحفاظ على ثقة عامة ذات مخاطر متوسطة MRPT من خلال تحقيق وزارة الخارجية هي شرط الاستمرار في العمل</li><li>يجب أن يمتلك جواز سفر أميركي قبل التكليف، بما في ذلك التجديد وصفحات إضافية إذا لزم الأمر.</li></ul><p>المتطلبات البدنية/بيئة العمل</p><ul><li>يجب able المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة حتى ست ساعات في اليوم والجلوس حتى ساعتين في اليوم</li><li>يجب أن يستطيع صعود السلالم والمنحدرات والقِمَم والعمل على منصات</li><li>يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والإمساك بالأشياء واستخدام دقة الأصابع وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين</li><li>قد يُطلب منه حمل أو دفع أو سحب حتى 50 رطلاً</li><li>قد يُطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام وقد يُطلب رفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع 7 أقدام</li><li>يجب أن يكون قادرًا على التواصل بالصوت وكشف الأصوات</li><li>يجب أن يكون قادرًا على التمييز بين الألوان وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد</li><li>قد يُطلب تشغيل مركبات Powered أو آلات أو أدوات يدوية أو معدات دعم أرضي أو رافعة شوكية، إلخ</li><li>يجب أن تكون الرؤية قريبة 20/100 وبعيدة 20/100، قابلة التصحيح إلى 20/20. كما يجب القدرة على تركيز أجهزة الرؤية الليلية (NVD) حتى مسافة 20 قدمًا على الأقل</li><li>القدرة على السفر إلى مواقع بعيدة</li><li>قد تكون هناك رحلات إلى بيئات قاسية أو غير مضيافة وتحت ضغط عال</li><li>قد يستلزم الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الحالات الجوية القاسية والبنية التحتية البدائية</li><li>قد يتعرض لضجيج شديد من طائرات التوربين والمحرك النفاث</li><li>قد يتعرض لأبخرة أو جزيئات جوية</li><li>قد يتعرض لصدمة كهربائية أو العمل بالقرب من أجزاء متحركة ومركبات وطائرات</li><li>سيكون معرضًا لعوائق سطحية (سلالم، درجات، إلخ)</li><li>قد يتعرض لاستنشاق كيميائي أو ضباب أو غازات أو بخارات أو إشعاع فوق البنفسجي وتحت الأحمر</li></ul><p></p></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>يقوم فني فحص غير التدمير (NDI) III بفحص مكونات أنظمة الأسلحة الفضائية ومعدات الدعم من حيث السلامة الهيكلية باستخدام طرق التفتيش غير التدميرية وأداء تحليل السوائل.</p><p>• إجراء التدريب والاختبار على جميع طرق NDT certification والتجديد لجميع العاملين والمفتشين كما هو موضح في NAS 410 أو ASNT-CP-189.</p><p>• تحديد طريقة الاختبار وتحضير السوائل وقطع الغيار للفحص غير التدميري.</p><p>• تفسير نتائج فحص غير تدميري وتقديم معلومات عن العيوب إلى مركز الإصلاح.</p><p>• تحليل تقارير محتوى المعادن المستهلكة في زيت تشحيم المحرك والسوائل الأخرى وتوصية بالإجراء التصحيحي.</p><p>• إنشاء مناطق إشعاع للعمليات الشعاعية.</p><p>• حساب ومراقبة مناطق التعرض الشخصي للعمليات الشعاعية، ومراقبة بيانات تعرض الأفراد.</p><p>• إجراء فحص غير تدميري للهياكل والمكونات والأنظمة.</p><p>• اكتشاف العيوب مثل الشقوق والتفتيت والفجوات وعيوب المعالجة وتلف الحرارة باستخدام معدات اختبار النفاذ، التيار الدوامي، جسيمات مغناطيسية، إشعاعية، بصرية، فوق صوتية.</p><p>• تحديد معلومات معدنية للمكونات وفق السبائك والتملي والموصلية والعوامل المرتبطة.</p><p>• تشغيل معدات غير تدميرية وصيانتها وفحصها.</p><p>• إجراء صيانة العامل وفحص الخدمات على معدات ومحاليل الورشة.</p><p>• التأكد من تنفيذ إجراءات إيقاف التشغيل ووضع العلامة قبل الصيانة على المعدات.</p><p>• إجراء وظائف استرداد الفضة.</p><p>• التعامل مع النفايات والمواد الخطرة والتخلص منها</p><p>• أداء واجبات مؤهلة أخرى كما يتم تعيينها.</p></div></section><section><p class="heading">المرشح المطلوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>الانتهاء من المدرسة الثانوية أو ما يعادلها والتعليم الفني العسكري الأمريكي أو دورة تدريبية متخصصة مرغوبة، لكن الشهادة التعليمية مطلوبة.</li><li>تم تدريبه وشهادته كممتحِ Examiner (المستوى III) لمراقبة برنامج NDT وتفسير القوانين والمعايير والوثائق العقدية الأخرى التي تتحكم في طريقة NDT، وسيتم اعتماده لمراجعة أشعاته الخاصة.</li><li>خبرة ثلاث (3) سنوات كفحص غير تدميري (NDI).</li><li>جواز سفر أمريكي صالح مطلوب للنشر إلى الكويت. يجب أن يكون جواز السفر صالحًا لمدة 3 سنوات متبقية قبل انتهاء الصلاحية، و6 صفحات فارغة متاحة وقت التعيين والنشر.</li><li>يجب أن يستطيع اجتياز وإثبات متطلبات بدنية CENTCOM Army MOD للنشر (سيحضر تدريب CRC/DIDC).</li><li>يجب أن يستطيع الحصول على تصريح PCC الكويت والتأشيرة قبل النشر.</li><li>يجب أن يستطيع الحصول والمحافظة على تصريح أمان NAC-I (T1) من حكومة الولايات المتحدة. يجب أن يستطيع الحصول والمحافظة على بيانات اعتماد/تصريح للمرفق. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على التصريح والعمل في هذا المرفق.</li><li>يملك المهارات والمعرفة اللازمة لتفسير القوانين والمعايير والوثائق العقدية التي تتحكم في طريقة NDT المعتمدة.</li><li>قادر على تحمل المسؤولية الفنية لواجهة NDT والموظفين.</li><li>قادر على اختيار الطريقة والتقنية لفحص محدد.</li><li>قادر على إعداد والتحقق من كفاية الإجراءات في الطريقة المعتمدة.</li><li>الموافقة على إجراءات NDT وتعليمات العمل المرتبطة بـ NDT من أجل الكفاية الفنية في الطريقة التي يتم اعتمادها.</li><li>قادر على توفير أو توجيه التدريب والفحص وشهادة الأفراد في الطريقة المعتمدة.</li><li>مطلع تمامًا على نطاق وقيود التقنية/الطريقة التي يتم اعتمادها.</li><li>قادر على توفير التوجيه والإشراف اللازمين للمدربين والكوادر في التقنية/الطريقة المعتمدة.</li><li>معرفة بأنظمة كهربائية، ميكانيكية، إلكترونية، هيدروليكية وهوائية أو تكنولوجيا أخرى كما تنطبق على التصنيع، الإصلاح، التشغيل ومتطلبات الصيانة.</li><li>فعّال في حفظ السجلات وإعداد التقارير؛ قادر على مراجعة عمل الآخرين وتحديد الدقة والامتثال للمعايير.</li><li>متمكن من استخدام نظام اللوجستيات على مستوى الوحدة-الجوية المحسن (ULLS-AE)، وهو النظام الحالي لإدارة الصيانة المستخدم للحفاظ على نماذج وسجلات الطائرات الحربية.</li><li>معرفة شاملة وكاملة بخ Procedures إصلاح/استكشاف الأعطال للمكونات الميكانيكية وطرق استبدال المكونات.</li><li>معرفة كاملة بعمليات تعديل وتصحيح هياكل/صفائح الطائرة والقدرة على تحديد وظيفة أنظمة كهربائية غير معقدة.</li><li>معرفة تفصيلية بالأدوات الخاصة بالطائرة مثل معدات الاختبار، مفاتيح عزم، مؤشرات دوائر، مقاييس، مقاييس الشد، مكابح وقطع فلزات ورقية، مفضل.</li><li>القدرة على تقديم دعم فني للمهندسين الهيكليين/الميكانيكيين والعملاء.</li><li>مهارات تنظيمية ممتازة في ترتيب الحمل العمل لتلبية جداول تسليم الطائرات.</li><li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم</li><li>يجب أن يستطيع صعود الدرجات والمنحدرات والسلالم ورفع العمل</li><li>يجب أن يستطيع الانحناء والحبو والإمساك بالأشياء واستخدام إصبعين والدوران والاوراك والكتف</li><li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً</li><li>يجب أن يستطيع الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة</li><li>سيتم التعامل مع قطع ووَسائط ملوثة</li><li>سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية المناسبة (PPE)</li><li>يجب أن يستطيع اجتياز فحص تنفسي وارتداء قناع الوجه</li><li>قد يُطلب تشغيل مركبات powered، ماكينات، أدوات يدوية، معدات دعم أرضي، رافعة شوكية، وغيرها.</li><li>يجب أن يستطيع رفع/دفع/سحب لا تقل عن 50 باوند</li><li>قد يعمل في ورشة الصيانة أو في الخارج</li><li>يجب أن يستطيع العمل في ورشة يكون فيها بيئة متربة، صاخبة وقذرة</li><li>قد يتعرض لضجيج شديد من تشغيل المعدات</li><li>قد يتعرض لخطار صعق كهربائي أو العمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li></ul><p></p></section>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: العمل حول العالم، تبني V2X حلولًا ذكية مصممة لدمج البنية التحتية الفيزيائية والرقمية من الأساس إلى ساحة المعركة. نحن نضيف 120 عامًا من الدعم الميداني الناجح لتحسين الأمن، وتبسيط الخدمات اللوجستية، وتعزيز الاستعداد. وتوحيداً لهدف مشترك، تعمل شركتنا بقيمة 3.9 مليار دولار و16,000 موظف جنباً إلى جنب مع عملائنا هنا وفي الخارج لمعالجة تحدياتهم الأكثر تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية. قــائد وردية DFAC مسؤول عن مراقبة موظفين وطنيين في بلد آخر في أداء عمليات خدمات الغذاء وتقديم دعم حركة الإمدادات لمخزن الحصص. يشمل الدعم تفريغ المواد والسلع الإستهلاكية، وإزالة العناصر المكسلة من القوالب وتخزين العناصر وفقمتطلبات PWS. المسؤوليات + يجب أن يجري التعامل مع الطعام، والتخزين، والاستلام ونقل الإمدادات الإستهلاكية وفقًا بدقة مع رمز الغذاء الثلاثي الخدمات المعمول به، والحفاظ على سجلات جميع الأغذية المستلمة والمخزنة كما هو مطلوب، مع التحقق من استخدام إجراءات التبادل والتخزين الصحيحة. + مسؤول عن مرافقة/مراقبة موظفين وطنيين في بلد آخر وبائعين وفق بيان عمل الأداء لخدمات الإمدادات الإستهلاكية ومرفق الطعام. + مسؤول عن التواصل والحفاظ على معايير الشركة، القيادة بالقدوة، العمل كفريق لتقديم خدمات غذائية مهنية. + يجب أن يعمل حتى شاحنة مبردة بسعة حتى 2.5 طن وحتى أعلى من 10 آلاف شوكة/رافعة. + يجب أن يساعد مسؤولو المستودع وDFAC بحسب الحاجة لتشغيل خدمات الغذاء على مدار 24/7/365. + الامتثال لجميع اللوائح الحكومية والشركات المعمول بها وسياسات وإجراءاتها: AFI 34-239، برنامج إدارة خدمات الطعام، AFMAN 34-240، إدارة برنامج خدمات الطعام، ورمز الغذاء الثلاثي الخدمات. + اتباع إجراءات HACCP. + مسؤول عن ضمان بيئة آمنة ونظيفة ومعقمة وصحية ومرتبة ومهنية خالية من الغبار والفوضى والقمامة في جميع مرافق العمل والمناطق والأراضي. + مسؤول عن الاستخدام الآمن وحماية كافة الممتلكات الحكومية والمتعاقدة المقدمة (مثال: بما في ذلك المرافق الحكومية والمعدات والأدوات). + مسؤول عن تنفيذ دقيق لإجراءات تقارير الوقت الخاصة بالشركة وإكمال دقيق لسجل الوقت. + يؤدي مهام أخرى كما يتم تعيينه. + الوصف الوظيفي السابق مصمم للإشارة إلى الطبيعة العامة والمهام الأساسية والمسؤوليات للعمل المنفذة من قبل الموظفين ضمن هذا التصنيف. قد لا يحتوي على جرد شامل لجميع الواجبات والمسؤوليات والمؤهلات المطلوبة من الموظفين لأداء هذه الوظيفة. المؤهلات التعليم/الشهادات: + يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو ما يعادله + يجب أن يكون معتمدًا لقيادة شاحنة مبردة بسعة 2.5 طن وحتى 10K رافعة شوكية. + يجب أن يمتلك ويحافظ على شهادة Serve-Safe سارية (خلال 3 سنوات). + يجب أن يمتلك جواز سفر أمريكي ساري وقيادة أمريكية أو محلية سارية. + يجب أن يمتلك ويحافظ على تصريح أمني سري أمريكي أو مؤقت سري ساري قبل النشر. + يجب أن يستطيع القراءة والكتابة والتحدث وفهم الإنجليزية بطلاقة. + يجب أن يستطيع اجتياز متطلبات التأهيل الوظيفي والت deployment التي تشمل الاختبارات النفسية والطبية والسننية ودوائية والتحقق من الخلفية، إلخ. + يجب أن يكمل المرشحون بنجاح كل من التدريب عبر الإنترنت وتدريب CBRN عمليًا. التدريب يشمل اختبار المطابقة الناجحة لمعدات الحماية المقدمة من DoD. الخبرة: + الحد الأدنى لسنة واحدة من الخبرة العملية ذات الصلة في التخزين والخدمات الغذائية والإجراءات التخزينية للإمدادات القابلة للتلف وغير القابلة للتلف، ويجب أن يكونوا على دراية بأنظمة المحاسبة اليدوية والآلية للمخزون والسياسات والإجراءات. المهارات: + يجب أن يكون ملمًا برمز الغذاء الثلاثي الخدمات، AFMAN 34-240، إدارة برنامج خدمات الطعام، نظام وصفات القوات المسلحة، مراقبة المخزون، HACCP، ومعايير رمز الغذاء لوزارة الصحة والخدمات البشرية الأمريكية. + فهم شامل لخدمة العملاء عالية الجودة وتحضير وجبات مغذية. + يجب أن يستطيع العمل تحت الضغط. + موجه للخدمة. بيئة العمل + العمل سيكون داخليًا وخارجيًا. قد يتعرض الموظف للبرد والغبار والضوضاء والمواد الكيميائية. قد تكون هناك ساعات إضافية ونوبات عمل حسب الاحتياج العقدي. يجب على الموظف الامتثال لجميع القوانين الاتحادية والولائية والمحلية وقواعد العمل المنشورة من الشركة وكذلك التعليمات المكتوبة. سيتم توفير تدريب بيئة العمل المحدد للمهمة عند الحاجة. يجب أن يكون مستعدًا للعمل في بيئة حرب لدعم مصالح الولايات المتحدة. مهمة خارجية بنسبة 100%. في V2X، نلتزم بشدة بمبادئ تكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأشخاص ذوي الإعاقات، وتعزيز مكان عمل شامل ومتعدد. نضمن أن يُعامل جميع الأفراد بالعدالة والاحترام والكرامة، مع الاعتراف بالقوة الناتجة عن قوة العمل غنية بالتجارب والرؤى والمهارات المتنوعة. هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، يتيح لنا تسخير الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمي، مما يمكننا في النهاية من خدمة عملائنا بأفضل شكل."</p> </div>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>يقوم فني فحص غير مدمر (NDI) III بفحص مكونات أنظمة الأسلحة الفضائية ومعدات الدعم من حيث السلامة الهيكلية باستخدام أساليب فحص غير مدمر وأداء تحليل السوائل.</p>
<p>إجراء التدريب والاختبار على جميع أساليب NDT لاستيقاء واعتماد وإعادة اعتماد جميع المشغلين والفاحسين كما هو موضح في NAS 410 أو ASNT-CP-189.</p>
<p>تحديد طريقة الاختبار وتحضير السوائل وقطع لأجل الفحص غير المدمر.</p>
<p>تفسير نتائج اختبار الفحص غير المدمر وتقديم معلومات عن العيوب إلى مركز الإصلاح.</p>
<p>تحليل تقارير محتوى معدن التآكل للزيت المحرك والسوائل الأخرى وتوصية بالإجراءات التصحيحية.</p>
<p>إنشاء مناطق إشعاع للعمليات التصويرية الشعاعية.</p>
<p>حساب ومراقبة مناطق التعرض الشخصية لعمليات التصوير الشعاعي، ومراقبة بيانات تعرض الأفراد.</p>
<p>أداء الفحص غير المدمر للهياكل والمكونات والأنظمة.</p>
<p>كشف العيوب مثل الشقوق والتفكك والفراغات وعيوب المعالجة وتلف الحرارة باستخدام معدات الاختبار بالنفاذية، والدوارن المغناطيسي، والجسيمات المغناطيسية، والتصوير الشعاعي، والبصري، والأولتسونك.</p>
<p>تحديد المعلومات المعدنية للمكونات وفق السبيكة والتعتيم والتوصيل والعوامل المرتبطة.</p>
<p>تشغيل المعدات غير المدمرة وصيانتها وتفتيشها.</p>
<p>أداء صيانة العاملين وفحص الخدمات على معدات وادوات الورشة.</p>
<p>التأكد من إتمام إجراءات الإغلاق والتعليق قبل الصيانة على المعدات.</p>
<p>أداء وظائف استعادة الفضة.</p>
<p>التعامل مع النفايات والمواد الخطرة والتخلص منها.</p>
<p>أداء واجبات مؤهلة أخرى كما يعينها.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<p>استكمال المدرسة الثانوية أو ما يعادلها والتدريب الفني العسكري الأمريكي أو دورة تدريب تخصصية مرغوبة، مطلوبة شهادة مستوى التعليم.</p>
<p>مدرّب ومعتمد كممتحن (المستوى III) لمراقبة برنامج NDT، وتفسير الرموز والمعايير ووثائق التعاقد الأخرى التي تتحكم بطريقة NDT، وسيتم اعتماده لمراجعة أشعاته الخاصة.</p>
<p>ثلاث (3) سنوات خبرة كفحص غير مدمر (NDI).</p>
<p>يجب أن تكون قادرًا على اجتياز وتخليص فحص بدني MOD للجيش CENTCOM ومتطلبات النشر (سيحضر تدريب CRC/DIDC).</p>
<h4>متطلبات التخويل الأمني</h4>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على تصريح أمان ثقة عامة NAC‑I (T1) من الحكومة الأمريكية. يجب أن يكون قادرًا على الحصول على واعتماد اعتماد المنشأة/التفويض. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تفويض ولعمل التفويض/اعتماد المنشأة في هذه المنشأة.</p>
<h4>المؤهلات الإضافية والمفضلة</h4>
<ul>
<li>القدرة على تفسير الرموز والمعايير ووثائق التعاقد الأخرى التي تتحكم في طريقة NDT المعتمدة.</li>
<li>قادر على تحمل المسؤولية التقنية للمرفق وطاقم العمل في NDT.</li>
<li>قادر على اختيار الطريقة والتقنية لفحص محدد.</li>
<li>قادر على إعداد والتحقق من كفاية الإجراءات في الطريقة المعتمدة.</li>
<li>الموافقة على إجراءات NDT وغيرها من تعليمات العمل المتعلقة بـNDT للكفاية الفنية في الطريقة التي يتم الاعتماد عليها.</li>
<li>قادر على تقديم أو توجيه التدريب والفحص والتوثيق للأشخاص في الطريقة التي يتم الاعتماد عليها.</li>
<li>إلمام كامل بنطاق وتقييدات التقنية/الطريقة التي يتم الاعتماد عليها.</li>
<li>قادر على توفير التوجيه والإشراف اللازم للمدربين والموظفين في التقنية/الطريقة المعتمدة.</li>
<li>معرفة بأنظمة الكهرباء والميكانيكا والإلكترونيات والهيدروليك والهواء المضغوط أو التكنولوجيا الأخرى كما هو مناسب لاحتياجات التصنيع والإصلاح والتشغيل والصيانة.</li>
<li>كفاءة في حفظ السجلات وإعداد التقارير؛ قادر على مراجعة عمل الآخرين وتحديد الدقة والالتزام بالمعايير.</li>
<li>براعة في استخدام نظام اللوجستيات على مستوى الوحدة - الجوية المحسّنة (ULLS-AE)، وهو النظام الحالي لإدارة الصيانة المستخدم للحفظ على نماذج وسجلات الطائرة العسكرية.</li>
<li>معرفة شاملة بعمليات استكشاف/إصلاح مكونات محرك الطائرة وخطة استبدال المكونات.</li>
<li>معرفة شاملة بصفائح الطائرة المعدلة والصلبة والقدرة على تحديد وظائف الأنظمة الكهربائية غير المعقدة.</li>
<li>معرفة تفصيلية بالأدوات الخاصة بالطائرة مثل معدات الاختبار، مفاتيح عزم، مؤشرات مناولة، ميكرومتر، مقاييس توتر الكابلات، مكابس وقطع معادن الصفائح وغيرها مفضلة.</li>
<li>القدرة على تقديم الدعم الفني للمهندسين الإنشائيين/الميكانيكيين والعملاء.</li>
<li>مهارات تنظيمية ممتازة في ترتيب عبء العمل لتلبية جدول تسليم الطائرات.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية/بيئة العمل</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على صعود الدرج والحرّاك والنُدُول وأحواض العمل.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الانحناء والزحف والإمساك أو التعامل مع الأشياء، واستخدام البراعة بالأصابع، وثني المرفق/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين.</li>
<li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرامج المختلفة.</li>
<li>سيتم التعامل مع قطع متسخة ومواد تزييت.</li>
<li>سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة.</li>
<li>يجب أن يستطيع اجتياز فحص بدني لارتداء قناع التنفس والتوافق.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل مركبات poweredm، وآلات، وأدوات يدوية، ومعدات دعم أرضية، رافعة شوكية، إلخ.</li>
<li>يجب أن يستطيع رفع/دفع/سحب حد أدنى 50 رطلاً.</li>
<li>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.</li>
<li>يجب أن يعمل في ورشة حيث البيئة تكون معرضة للرياح، صاخبة وقذرة.</li>
<li>قد يتعرض لضجيج شديد من معدات التشغيل.</li>
<li>قد يتعرض لصدمات كهربائية أو يعمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li>
</ul></p>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>يقوم فني فحص عدم الإتلاف (NDI) III بفحص مكونات أنظمة الأسلحة الفضائية ومعدات الدعم من حيث السلامة الهيكلية باستخدام أساليب الفحص غير التدميري ويجري تحليل السوائل. إجراء التدريبات والامتحانات على جميع أساليب NDT للشهادة وإعادة الشهادة لجميع المشغلين والفاحِصين كما هو موضح فيNAS 410 أو ASNT-CP-189. تحديد طريقة الاختبار وتحضير السوائل والقطع للفحص غير التدميري. تفسير نتائج فحص عدم الإتلاف وتقديم معلومات عن العيوب إلى مركز الإصلاح. تحليل تقارير محتوى معدن التآكل في زيت المحرك والسوائل الأخرى وتقديم توصيات للإجراء التصحيحي. تحديد مناطق الإشعاع للعمليات الشعاعية. حساب ومراقبة مناطق التعرض الشخصية للعمليات الشعاعية ومراقبة بيانات تعرض الأفراد. إجراء فحص غير تدميري على الهياكل والمكونات والأنظمة. الكشف عن العيوب مثل الشقوق والتفَتُّت والفجوات وعيوب المعالجة والتلف الناتج عن الحرارة باستخدام معدات اختبار النفاذية، التيار المتردد المغناطيسي، جسيمات مغناطيسية، أشعة، بصرية وموجات فوق صوتية. تحديد معلومات معدنية للمكونات وفقاً للسبيكة والدرَجة والموصلية والعوامل المرتبطة. تشغيل وصيانة وفحص معدات غير تدميرية. إجراء صيانة العامل والفحص الخدمي على معدات الورشة وأدواتها. التأكد من تنفيذ إجراءات قفل وإشارة قبل الصيانة على المعدات. إجراء وظائف استعادة الفضة. التعامل مع النفايات والمواد الخطرة والتخلص منها. أداء واجبات مؤهلة أخرى كما هو مقرر.</p></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح المطلوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>يرجى أن يكون خريجاً من المدرسة الثانوية أو ما يعادلها وتلقي تدريب تقني عسكري أمريكي أو دورة تدريبية متخصصة مطلوب، ويستلزم الشهادة المستوى التعليمي.</li><li>تدريب وشهادة كمُفحص (المستوى III) لمراقبة برنامج NDT، تفسير الأكواد والمعايير وغيرها من الوثائق التعاقدية التي تتحكم في طريقة NDT، وسيتم اعتماده لمراجعة أشعته الخاصة.</li><li>خبرة ثلاث (3) سنوات كفاحِص غير تدميري (NDI).</li><li>جواز سفر أمريكي ساري مطلوب للنشر إلى الكويت. يجب أن يكون جواز السفر لديه 3 سنوات متبقية قبل انتهاء الصلاحية، و6 صفحات فارغة متاحة في وقت التعيين والنشر.</li><li>يجب أن يتمكن من اجتياز وتلبية متطلبات الفحص البدني للقوات المركزية CENTCOM Army MOD (سيحضر تدريب CRC/DIDC).</li><li>يجب أن يكون قادراً على الحصول على تصريح وفزا الكويت PCC قبل النشر.</li><li>المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح وللميزات/التفويض للعمل في هذه المنشأة.</li><li>امتلاك المهارات والمعرفة لتفسير الأكواد والمعايير والوثائق التعاقدية التي تتحكم في طريقة NDT المعتمدة.</li><li>قادر على تحمل المسؤولية الفنية لمنشأة NDT والطاقم.</li><li>قادر على اختيار الطريقة والتقنية لفحص محدد.</li><li>قادر على إعداد والتحقق من كفاية الإجراءات في الطريقة المعتمدة.</li><li>الموافقة على إجراءات NDT وغيرها من التعليمات الفنية ذات الصلة لضمان الكفاية الفنية في الطريقة التي يتم اعتمادها.</li><li>قادر على توفير أو توجيه التدريب والامتحان والشهادة للموظفين في الطريقة المعتمدة.</li><li>معرفة شاملة بنطاق وتقيد التقنية/الطريقة التي يتم اعتمادها.</li><li>قادرة على تقديم التوجيه والإشراف اللازمين للمدربين والموظفين في التقنية/الطريقة المعتمدة.</li><li>معرفة بأنظمة كهربائية وميكانيكية إلكترونية هيدروليكية وهوائية أو تكنولوجيا أخرى ذات صلة بالتصنيع، الإصلاح، التشغيل ومتطلبات الصيانة.</li><li>كفاءة في حفظ السجلات وإعداد التقارير؛ القدرة على مراجعة عمل الآخرين وتحديد الدقة والتوافق مع المعايير.</li><li>إتقان استخدام نظام اللوجستيات على مستوى الوحدة - المطورة للطيران (ULLS-AE)، وهو النظام الحالي لإدارة الصيانة المستخدم للحفظ سجلات ونماذج الطائرات العسكرية.</li><li>معرفة شاملة بإجراءات استكشاف/إصلاح مكونات الطائرات الميكانيكية واستبدال المكونات.</li><li>معرفة شاملة بعمليات وتعديلات هيكلية من ورقة الطائرة وخصائص إصلاحها مع القدرة على تحديد وظيفة الأنظمة الكهربائية غير المعقدة.</li><li>معرفة تفصيلية بأدوات الطائرات الفريدة مثل معدات الاختبار، مفكات عزم، مؤشرات منازل، مِكْس، مقاييس، توسيعات الكابلات، مكابس وصفيحات من الورقة المعدنية، إلخ. مفضلة.</li><li>القدرة على تقديم الدعم الفني للمهندسين الهيكليين/الميكانيكيين والعملاء.</li><li>مهارات تنظيمية ممتازة في ترتيب حجم العمل لتلبية جدول تسليم الطائرات.</li><li>يجب أن يكون قادراً على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم</li><li>يجب أن يكون قادراً على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم السلالمة وأقفاص العمل</li><li>يجب أن يكون قادراً على الانحناء أو الزحف، التقاط أو التعامل مع الأشياء، استخدام دقة الأصابع، ثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين</li><li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً</li><li>يجب أن يكون قادراً على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة</li><li>سيتم التعامل مع الأجزاء القذرة والمواد الزيتية</li><li>سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية المناسبة (PPE)</li><li>يجب أن يجتاز اختبار فحص منزلة للنفخ واشتراطها</li><li>قد يُطلب تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ومراجل شوكية، إلخ.</li><li>يجب أن يكون قادراً على رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 رطلاً</li><li>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج</li><li>يجب أن يكون قادراً على العمل في ورشة حيث البيئة عاصفة، صاخبة ووسخة</li><li>قد يتعرض لارتفاع صوت عالي من تشغيل المعدات</li><li>قد يتعرض لمخاطر الصعق الكهربائي أو العمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li></ul><p></p></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>المُنَسِّق النقل مسؤول عن التحكم الشامل في الحركة، واستدامة التشغيل، ودعم النقل متعدد الوسائط عبر الجو، والبر، والبحر. تجمع هذه الدور بين مسؤوليات قافلة وتتبّع الحركة على المستوى التكتيكي مع التكامل اللوجستي على مستوى المسرح، مما يمكّن من التخطيط الفعّال، والتوزيع، والمساءلة للعاملين والمعدات والمواد عبر جميع العقد التشغيلية. كيف سيُحدث مُنسق النقل تأثيراً: يراقب جميع حركات النقل وأنشطة التوزيع المقرّرة. يدعم التحليل والتخطيط والتنسيق للإمداد اليومي، والصيانة، وإجراءات الإصلاح. يعقد إحاطات القوافل، وإدارة مناطق الاستعداد، وإحاطات السلامة. يدخل البيانات وي validates البيانات الحركة ويغلقها في TC-AIMS II، وMTS، وBCS3، وأنظمة أخرى. يتتبّع القوافل ويستخرج التقارير من فرق تحكم الحركة (MCTs). يحافظ على سجلات النقل والحركة التاريخية. يخلق طبقات التداول ويدعم تخطيط المسار. يحلل أداء تكلفة الشحن ويساعد في اختيار ناقلي النقل. يضمن الوثائق المتعلقة بالمواد الخطرة، والتصديق والامتثال التنظيمي. يستخدم أنظمة LIS بما في ذلك GCSS-Army، LOADOUT، IGC، وJCM. يخلق ويدير طلبات حركة النقل (TMRs). يدعم عمليات النقل المتعدد الوسائط بما في ذلك التوزيع، والعودة، وإدارة الحاويات. يضمن تنسيق أمان القافلة وربطها مع MCTs. يقود قوافل شاحنات البضائع لضمان جاهزية المهمة والسلامة والمسؤولية. يدعم عمليات الحجز، والتثبيت، والتعبئة، والتغليف، وربط الأشياء. يحافظ على الامتثال لـ DTR 4500.9-R، وISO، ومتطلبات الدولة المستضيفة. يشارك في لجان الحركة واجتماعات التنسيق متعددة الجنسيات. يحافظ على الرؤية أثناء العبور ITV باستخدام RFID وأنظمة DoD.</p></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح المطلوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها وخبرة ذات صلة لمدة 6 سنوات (أو خبرة عسكرية بدلاً من التعليم).</li><li>معرفة عملية بالنقل، والتوزيع، وعمليات المستودعات، وإدارة المخزون.</li><li>خبرة في عمليات القوافل، والتحكم بالحركة، ووثائق النقل.</li><li>إتقان أنظمة LIS بما في ذلك LOADOUT، IGC، JCM، GCSS-Army، TC-AIMS II، وMTS.</li><li>معرفة بمتطلبات وشهادات المواد الخطرة وتِعاملها.</li><li>خبرة بمعدات مناولة المواد (4K، 6K، 10K، 12K، 14K رافعات شوكية ومناولات حاويات 100K).</li><li>فهم لعمليات النقل البيني ودعم الخدمات اللوجستية.</li><li>مهارات اتصال وتحليل وحل مشاكل قوية.</li><li>القدرة على العمل في بيئات قاسية أو منتشرة.</li><li>تصريح أمني أميركي سري نشط.</li><li>جواز سفر أميركي صالح (لا يقل عن سنتين من الصلاحية، و4 صفحات فارغة).</li><li>القدرة على اجتياز متطلبات CRC والعمل بنظام أسبوع عمل 48 ساعة.</li><li>الاستعداد للنشر إلى العراق، الكويت، الأردن، المملكة العربية السعودية، البحرين، قطر، الإمارات العربية المتحدة، أو مناطق محددة أخرى.</li><li>رخصة قيادة أميركية ورقم وطني للمضيف.</li><li>الشهادات: شهادة HAZMAT / HAZCOM (مطلوبة أو قابلة للتحصيل بعد التعيين). شهادات المسرح (AT، OPSEC، Cyber، وغيرها). شهادة رفع عتلة للمعدات MHE المطلوبة.</li></ul><p></p></section>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>يعمل عبر العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نحن نجلب 120 عاماً من دعم المهمة الناجح لتحسين الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتعزيز الاستعداد. مُرتبطون بهدف مشترك، شركتنا بقيمة 3.9 مليارات دولار و16,000 شخص يعملون بجانب عملائنا هنا وخارجها لمعالجة أكثر تحدياتهم تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. يساعد فني الإمداد II مع المستندات المتعلقة بأوامر العمل المكتملة ضمن MST (فريق دعم الصيانة) وهو مسؤول عن برنامج معايرة OMDAC-SWACA. يوفر تقارير أوامر الصيانة الأسبوعية/الشهرية ضمن القسم ويؤدي مهام إدارة الإمدادات الفنية (مثلاً إدارة المخزون، إدارة التخزين، ووسم الصيانة للمعدات). لديه معرفة بعمليات الإمداد ومتطلبات البرنامج والقدرة على تطبيق سياسات الإمداد المعتمدة وتقنيات الخدمة اليومية واللوائح والإجراءات. البرنامج: OMDAC-SWACA هذا الوصف الوظيفي يتضمن سكن ونقل مدفوعين من الشركة، ومكافأة إكمال وبرنامج تعويض الرسوم الدراسية! يجب عليك تلبية جميع متطلبات بلد الاستضافة للعمل بشكل قانوني في بلد الاستضافة بما في ذلك، ولكن ليس حصراً، القدرة على الحصول والحفاظ على تأشيرة بلد الاستضافة ورخصة قيادة البلد المستضيف لتكون مؤهلاً لهذا المنصب.</p></div></section><section><p class="heading">الملف الشخصي المرشح المرغوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>القدرة على الحصول على فحص وكالة وطنية مع استفسارات (NACI) للحصول على بطاقة وصول مشتركة (CAC).</li><li>القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني مستوى سري مفضل.</li><li>يمكن استبدال سنة واحدة من الخبرة ذات الصلة بسنة دراسية واحدة إذا كان الدرجة مطلوبة.</li><li>دبلوم المدرسة الثانوية أو GED مطلوب.</li><li>يفضل بعض الكلية.</li><li>إس إيه إس إس سي: لِين سِكس سيغما: الحزام الأخضر مفضل</li><li>يمكن استبدال سنة من الدراسة الأكاديمية فوق مستوى المدرسة الثانوية بسنة من الخبرة حتى الحد الأقصى لبكالوريوس لمدة 4 سنوات لثلاث سنوات من الخبرة العامة.</li><li>حد أدنى خمس سنوات من الخبرة في عمليات الإمداد.</li><li>خبرة مع أنظمة إدارة الإمدادات الآلية.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على رخصة رافعة شوكية.</li><li>خبرة مع شركة تركز على خدمة العملاء.</li><li>يفضل ما لا يقل عن سنتين من الخبرة الإشرافية أو قيادية.</li></ul><p></p></section>
<p><h4>المسؤوليات الأساسية</h4>
<p>يفحص ويوافق على إجراءات الصيانة المكتملة، يحل مشكلات الإصلاح بدراسة الرسومات، مخططات الأسلاك والكتالوجات التقنية. <br>
يفحص، يوجه، يقدم الخدمة ويصدّق على معدات الأفراد والطاقم.<br>
يأمر، يستلم ويجرد كِتَبات ومكونات الحزم.<br>
يؤي ازالة التفاوتات في الشحن.<br>
ضمان ملاءمة ملابس أعضاء الطاقم.<br>
الحفاظ على ALSE وNVD لموظفي وزارة الخارجية و DI.<br>
الحفاظ على الجرد المحوسب والسجلات لضمان الالتزام في فترات الفحص في الوقت المناسب وبشكل دقيق.<br>
يوفر تعليمات لموظفي المقاول والدولة المضيفة بخصوص الاستخدام الصحيح ورعاية المعدات.<br>
أداء مهام أخرى حسب التعيين.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<p>يعتبر شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.<br>
سنة واحدة (1) من الخبرة القابلة للتحقق كفني ALSE.<br>
يجب أن يكون حاصلاً على شهادة تدريب كفني ALSE مدرَّب في المدرسة.<br>
جواز سفر أمريكي ساري المفعول (مطلوب لمدة لا تقل عن 2.5 سنة) للنشر في ألمانيا.<br>
القدرة على الحصول والحفاظ على تفويض أمني حكومي أمريكي، NAC-I T1 ثقة عامة. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح T1/CAC NACI.<br>
يجب أن يفي باحتياجات CENTCOM الطبية وأن يكون قادرًا على اجتيازها قبل النشر.<br>
القدرة على الحصول على فحص خلفية إيجابي لـ Kuwait PCC والحصول على تأشيرة الكويت.</p>
<h4>المعرفة والمهارات</h4>
<ul>
<li>سلسلة MOS الإمدادات والخدمات CMF 92 أو ما يعادلها عسكرياً/تجارياً (يفضَّل 92R MOS).</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة عملية بمتطلبات LSE للطيارين والطائرات في المناطق البيئية الصعبة وخطرة عالية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على تحديد متطلبات LSE لبيئة طائرات متعددة الأنواع.</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة بنظرية الطيران الأساسية ومفردات أنظمة الطائرات.</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة بإجراءات سلامة خط الطيران/المهبط وإجراءات مكافحة حريق الطائرات.</li>
<li>يجب أن تكون لديه معرفة بأنظمة بيانات صيانة الطيران والوثائق/النماذج المرتبطة.</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة بأدوات صيانة معدات دعم الحياة وإجراءات التحكم بالأدوات.</li>
<li>يجب أن يكون على دراية بمبادئ التدريس.</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة بمكونات البقاء في مقعد الحزمة.</li>
<li>يجب أن يكون لديه معرفة بفحص وصيانة قارب النجاة البحري وواقي الحياة.</li>
<li>القدرة على الحصول والحفاظ على ثقة عامة متوسطة المخاطر MRPT من خلال تحقيق خلفية وزارة الخارجية كشرط لاستمرار التوظيف.</li>
<li>يجب أن يملك جواز سفر أمريكي أو القدرة على الحصول عليه قبل الإسناد، بما في ذلك التجديد والصفحات الإضافية إذا لزم الأمر.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية/بيئة العمل</h4>
<ul>
<li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة حتى ست ساعات يومياً والجلوس حتى ساعتين.</li>
<li>يجب أن يستطيع صعود الدرجات والطرق والمنصات وأجهزة العمل.</li>
<li>يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والإمساك بالأشياء واستخدام الدقة في الأصابع وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين.</li>
<li>قد يُطلب حمل ما يصل إلى 50 رطلاً.</li>
<li>قد يُطلب رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام والرفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التواصل صوتيًا واكتشاف الأصوات.</li>
<li>يجب أن يستطيع تمييز الألوان وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.</li>
<li>قد يُطلب تشغيل مركبات آلية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ورافعة شوكية، إلخ.</li>
<li>يجب أن تكون لديه رؤية قريبة 20/100 وبعيدة 20/100، قابلة للتصحيح إلى 20/20. كما يجب أن يكون قادرًا على ضبط أجهزة الرؤية الليلية (NVD) على مسافة لا تقل عن 20 قدمًا.</li>
<li>القدرة على السفر إلى مواقع نائية والمتنقلة بينها.</li>
<li>قد يكون السفر إلى بيئات قاسية أو عالية الإجهاد غير مضيافة مطلوبة.</li>
<li>القدرة على الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الأحوال الجوية القصوى والبنية التحتية الأولية قد تكون مطلوبة.</li>
<li>قد يتعرض لضجيج شديد من طائرات التوربين والطائرات النفاثة.</li>
<li>قد يتعرض للدخان أو الجزيئات الهوائية.</li>
<li>قد يتعرض لمخاطر الصعق الكهربائي أو العمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات وطائرات.</li>
<li>سيتعرض لوجود عوائق سطحية (سلالم، درجات، إلخ).</li>
<li>قد يتعرض للمواد الكيميائية أو الضباب أو الغازات أو البخورات أو الأشعة فوق البنفسجية وتحت الحمراء.</li>
</ul></p><p></p>
<p>يعمل فني معدات دعم الحياة الجوية (ALSE) كنقطة محورية لجميع وظائف اللوجستيات والإصلاح لجميع معدات ALSE المجهزة، وطرود الإسعافات الأولية، وأجهزة الرؤية الليلية. المسؤوليات الأساسية • يفحص ويعتمد إجراءات الصيانة المكتملة، ويحل مشاكل الإصلاح من خلال دراسة الرسوم البيانية، ومخططات الأسلاك، والوثائق الفنية. • يفحص، يوجه، يخدم ويصدر شهادات معدات الفرد والطاقم • يطلب، يستلم ويجرد أطقم ومكوّنات • يحل تناقضات الشحن • يضمن الملاءمة الصحيحة لملابس أعضاء الطاقم • يحافظ على ALSE وNVD لموظفي DoS وDI • يحافظ على المخزونات والسجلات المحوسبة لضمان الامتثال الفوري والدقيق لفترات الفحص • يوفر التعليمات لموظفي المقاول والدولة المضيفة بشأن الاستخدام الصحيح ورعاية المعدات • أداء واجبات أخرى حسب التكليف.</p><p><strong>الملف المرشح المرغوب</strong></p><ul><li>مطلوب شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.</li><li>خبرة قابلة للتحقق لمدة عام واحد كفني ALSE.</li><li>يجب أن يحمل شهادة تدريب كفني ALSE مدرب في المدرسة.</li><li>جواز سفر أميركي صالح (مدة صلاحية لا تقل عن 2.5 سنة) مطلوب للنشر في ألمانيا.</li><li>القدرة على الحصول على تصريح أمني حكومي أميركي، NAC-I T1 Public Trust. ** الجنسية الأميركية مطلوبة للحصول على تصريح T1/CAC NACI.</li><li>يجب أن تستوفي وتكون قادرًا على اجتياز متطلبات الطب CENTCOM، قبل النشر.</li><li>القدرة على الحصول على فحص خلفية مواتٍ لـ Kuwait PCC والحصول على تأشيرة الكويت.</li></ul><p>المعرفة والمهارات</p><ul><li>سلسلة MOS CMF 92 للإمداد والخدمات أو ما يعادلها عسكريًا/تجاريًا (يفضل 92R MOS)</li><li>يجب أن يمتلك معرفة عملية بمتطلبات LSE للطيارين وعمليات الطائرات في بيئات بيئية قصوى وفي مناطق عالية المخاطر</li><li>يجب أن يكون قادرًا على تحديد متطلبات LSE لبيئة طائرات متعددة الأنواع</li><li>يجب أن يمتلك معرفة بنظرية الطيران الأساسية ومصطلحات أنظمة الطائرات</li><li>يجب أن يمتلك معرفة بإجراءات السلامة في خط الطيران/المنصة وإجراءات مكافحة حريق الطائرات</li><li>يجب أن يمتلك معرفة بأنظمة بيانات صيانة الطيران والوثائق/النماذج المرتبطة</li><li>يجب أن يمتلك معرفة باستخدام أدوات صيانة معدات دعم الحياة وإجراءات التحكم في الأدوات</li><li>يجب أن يكون على دراية بمبادئ التدريس</li><li>يجب أن يمتلك معرفة بمكونات نجاة مقاعد المجموعة</li><li>يجب أن يمتلك معرفة بفحص صوانع الحياة ونجاة طاقم الطيران</li><li>القدرة على الحصول والحفاظ على ثقة عامة متوسطة المخاطر MRPT من خلال تحقيق الخلفية لوزارة الخارجية شرط استمرار التوظيف</li><li>يجب أن يمتلك جواز سفر أميركي قبل التعيين، وهذا يشمل التجديد وصفحات إضافية إن وجدت.</li></ul><p>المتطلبات البدنية/بيئة العمل</p><ul><li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو منحدرة حتى ست ساعات يومياً والجلوس حتى ساعتين يومياً</li><li>يجب أن يستطيع صعود السلالم والمنحدرات والسلالم والعمل على منصات</li><li>يجب أن يستطيع الانحناء، الزحف، الإمساك بالأشياء والتحكم فيها، استخدام الأصابع والدقة، ثني المرفقين والركبتين والوصول فوق/تحت الكتفين</li><li>قد يحتاج إلى حمل أو دفع أو سحب حتى 50 باوند</li><li>قد يحتاج إلى رفع حتى 50 باوند إلى ارتفاع أربعة أقدام وربما رفع حتى 35 باوند إلى ارتفاع 7 أقدام</li><li>يجب أن تكون قدرته على التواصل بالصوت وكشف الأصوات</li><li>يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير عمق ثلاثي الأبعاد</li><li>قد يتطلب تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم الأرض والرافعة الشوكية، إلخ</li><li>يجب أن تكون لديه رؤية قريبة وبعيدة 20/20 مع إمكانية التصحيح، كما يجب القدرة على تركيز أجهزة الرؤية الليلية على مسافة لا تقل عن 20 قدمًا</li><li>القدرة على السفر إلى مواقع نائية</li><li>قد تكون هناك حاجة للسفر إلى بيئات قاسية أو صعبة وذات ضغط عال</li><li>القدرة على الاستجابة لمجموعة متنوعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الأحوال الجوية القاسية والبنية التحتية البدائية قد تكون مطلوبة</li><li>قد يتعرض لضجيج شديد من طائرات التوربين والطائرة النفاثة</li><li>قد يتعرض للدخان أو الجسيمات المحمولة جواً</li><li>قد يتعرض لصدمة كهربائية أو العمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة، مركبات وطائرات</li><li>سيواجه عوائق سطحية (سلالم، درجات، إلخ)</li><li>قد يتعرض لهواء كيميائي أو بخار أو غازات أو إشعاع فوق بنفسجي وتحت أحمر</li></ul>
<p>يقوم ميكانيكي الطائرات III بتنفيذ النطاق الكامل لصيانة الطائرات العسكرية التكتيكية وإجراء الإصلاحات وتعديل هياكل ومكونات الهياكل المعقدة إلى الحد الأقصى من الصعوبة. الحفاظ على مكونات الطائرة وإصلاحها بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أنظمة التحكم بالملاحة الجوية، المحركات، الهيدروليك، الضغط الهوائي، أنظمة الوقود والمكونات الميكانيكية. تطبيق المعرفة الفنية بأنظمة بدن الطائرة ومولدات الطاقة في تحديد عطل المعدات وتطبيق الخبرة الفنية في استعادة حالة التشغيل والمعدات. تطبيق الخبرة التقنية المهنية والتوجيه لحل المشاكل المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل المخططات أو أدلة المصنعين. إجراء دخول في سجلات الطائرة والوثائق، ومسؤول عن تقديم التوجيه والخبرة الفنية لفنيين المستوى الأدنى طوال جميع التعديلات و/أو جهود الصيانة للطائرة. التخطيط، والإجراء، والإشراف على فحوصات تقنية للطائرة. حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية. المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الحاجة. ضمان الامتثال إلى التحكم في تكوين الطائرة، وبرنامج تحليل النفط بالجيش، وموازنة معدات القياس الاختبارية ومعايرتها. توفير التوجيه لفنيي المستوى الأدنى في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات وفحصها الفني وفق التوجيهات، والدلائل الفنية، ومعايير العمل، والسياسات التشغيلية. إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة وإصلاح الطائرات والأنشطة ذات الصلة. أداء واجبات أخرى عند الطلب.</p><p><strong>المرشح المستهدف</strong></p><ul><li>يتطلب هذا الدور من المرشح الحصول على فحص إشعار الكشف والحظر (DBS) من خلال حكومة المملكة المتحدة قبل النشر.</li><li>إكمال المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب. خمس (5) سنوات أو أكثر من خبرة صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية على سلسلة تصميم المهمة (MDS).</li><li>خبرة في صيانة وتعديل وتصليح أنظمة الطائرات التكتيكية والقطع المرتبطة بها.</li><li>يجب أن يكون حاملاً جواز سفر صالح لمدة 3 سنوات عند التعيين وقادر على السفر دولياً.</li><li>مقدور على اجتياز الفحص الطبي CENTCOM للنشر.</li><li>القدرة على تبديد العامل CENTCOM في النشر.</li></ul><h2>Knowledge & Skills</h2><ul><li>معرفة شاملة في تشخيص أعطال مكونات ميكانيكية للطائرة وإجراءات الإصلاح واستبدال القطع.</li><li>معرفة واسعة بتعديلات وتصليحات صفائح الطائرة وموادها الهيكلية.</li><li>معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة دقيقة بالأدوات الخاصة بالطائرات مثل معدات الاختبار، مفكات عزم، مؤشرات دائرية، ميكروميترات، مكابح وقطع ثني الصفائح ومقصات.</li><li>معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات.</li><li>القدرة على ترتيب أولويات عبء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشروعات المعينة ويُطلب منه قيادة الفرق في مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرة.</li><li>المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الحاجة.</li><li>امتلاك مستوى من الخبرة لتفتيش جميع الصيانات الجوية من النوع المطلوب التي سيؤديها الميكانيكيون.</li><li>الموظف يتلقى الإرشاد الفني حسب الحاجة من المشرف أو فني أعلى مستوى، وفي بعض الأحيان سيكون مطلوباً قيـادة الفرق في مهام أكثر تعقيداً ذات صلة بالطائرة، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرة ووثائقها.</li></ul><h2>Physical Requirements/Working Environment</h2><ul><li>يجب أن يستطيع المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li><li>يجب أن يستطيع صعود السلالم والمنحدرات والسلالم وآلات العمل.</li><li>يجب أن يستطيع الانحناء والزحف والإمساك بالأشياء واستخدام مهارة الأصابع والانحناء بالكوع/الركبة والوصول فوق/أسفل الكتف.</li><li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.</li><li>يجب أن يستطيع الطباعة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li><li>سيتعامل مع أجزاء قذرة وزيوت تشحيم.</li><li>سيُطلب منه ارتداء معدات حماية شخصية مناسبة (PPE).</li><li>يجب أن يستطيع اجتياز فحص الرئة واختبار الملاءمة.</li><li>قد يُطلب تشغيل مركبات آلية، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم أرضي، رافعة شوكية، إلخ.</li><li>يجب أن يستطيع رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 رطلاً.</li><li>قد يعمل في ورشة الصيانة أو خارجها.</li><li>يجب أن يستطيع العمل في ورشة حيث يكون البيئة سريعة السحب، وصدئة، ووسخة.</li><li>قد يتعرض لضجيج شديد من معدات التشغيل.</li><li>قد يتعرض لمخاطر صعق كهربائي أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li></ul>
<p>يؤدي فني ميكانيكا الطائرات III جميع أعمال صيانة الطائرات العسكرية التكتيكية، كما يقوم بإصلاح وتعديل هياكل ومكونات هياكل الطائرات المعقدة إلى درجات صعوبة عالية. </p><p>الصيانة وإصلاح مكونات الطائرة بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أنظمة التحكم بالطيران، المحركات، الهيدروليك، الضغط الهوائي، أنظمة الوقود والمكونات الميكانيكية.</p><p>تطبيق المعرفة الفنية في أنظمة هيكل الطائرة ومصدر الطاقة في تحديد أعطال المعدات وتطبيق الخبرة الفنية لاستعادة حالة ووظيفة المعدات.</p><p>تطبيق الخبرة الفنية المهنية والإرشاد لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل المخططات أو كتيبات الشركات المصنعة.</p><p>إدراج ملاحظات في سجلات وممكن الطائرات، ومسؤول عن تقديم الإرشاد والخبرة الفنية للفنيين من المستويات الدنيا خلال جميع تعديلات الطائرات و/أو جهود الصيانة.</p><p>التخطيط، إجراء والإشراف على فحوصات فنية للطائرات.</p><p>حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية.</p><p>المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة حسب الحاجة.</p><p>ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة وبرنامج تحليل الزيت بالحرس وبالمعدات المعيارية والقياس والتشخيص.</p><p>توفير الإرشاد الفني للفنيين من المستوى الأدنى في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والتفتيش الفني وفق التوجيهات، الكتيبات الفنية، معايير العمل والسياسات التشغيلية.</p><p>إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة وإصلاح الطائرات والأنشطة ذات الصلة.</p><p>أداء مهام أخرى عند الطلب.</p><p><strong>الملف المرغوب للمرشح</strong></p><ul><li>تتطلب هذه الوظيفة حصول المرشح على فحص Disclosure and Barring Service (DBS) من حكومة المملكة المتحدة قبل النشر.</li><li>إكمال المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب.</li><li>خبرة صيانة الطيران خمس (5) سنوات أو أكثر خلال السنوات العشر الماضية على سلسلة التصميم التشغيلية (MDS).</li><li>خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية والمكوّنات المرتبطة بها.</li><li>يجب أن يكون holders لجواز سفر ساري المفعول لمدة 3 سنوات على الأقل وقت التوظيف وأن يكون قادرًا على السفر دوليًا.</li><li>قادر على اجتياز الفحص الطبي CENTCOM للنشر.</li></ul><h3>المعرفة والمهارات</h3><ul><li>معرفة شاملة بمشاكل مكونات الأجهزة الميكانيكية للطائرة، إجراءات الإصلاح واستبدال القطع.</li><li>معرفة واسعة بتعديل وتلحيم الألواح المعدنية/الهياكل الطائرة والإصلاح.</li><li>معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بأدوات الطائرات الفريدة مثل معدات الاختبار، مفكات عزم، مؤشرات التدخل، الميكرومترات، مكابس/قصاصات الصفائح المعدنية.</li><li>معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة المعلومات اللوجستية.</li><li>القدرة على ترتيب الأولويات في عبء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشروعات المعنية، ويُشترط قيادة فرق خلال المهام الأكثر تعقيداً المرتبطة بالطائرات.</li><li>المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة حسب الحاجة.</li><li>امتلاك مستوى الخبرة للفحص الكامل للصيانة الميكانيكية من النوع الجوي التي يجب أن يقوم بها فنيون الميكانيكا.</li><li>الموظف يتلقى الإرشاد الفني حسب الحاجة من المشرف أو فني أعلى مستوى، وسيُطلب أحياناً قيادة الفرق خلال المهام الأكثر تعقيداً المرتبطة بالطائرات، وربما يتطلب إجراء إدخالات في سجلات ومذكرات الطائرات.</li></ul><h3>المتطلبات الفيزيائية/بيئة العمل</h3><ul><li>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم وقواعد العمل.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الانخفاض، الزحف، الإمساك بالأشياء أو التعامل معها، استخدام مرونة الأصابع، ثني الكوع/الركبة والوصول فوق/أسفل الكتفين.</li><li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد تتجاوز 50 باوند.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.</li><li>سيتم التعامل مع قطع أو مواد ملوثة بالزيوت والدهون.</li><li>سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية المناسبة (PPE).</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز اختبار فحص الرئتين وملاءمة الجهاز التنفسي.</li><li>قد يُطلب تشغيل مركبات powered، آلات، أدوات يدوية، معدات دعم أرضي، رافعة شوكية، وغيرها.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 باوند.</li><li>قد يعمل في ورشة صيانة أو خارجها.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث البيئة مهوّاة، صاخبة، وتحتمل الاتساخ.</li><li>قد يتعرض لضوضاء شديدة من معدات التشغيل.</li><li>قد يتعرض لمخاطر الصعق الكهربائي أو العمل بجانب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li></ul>
<h2 class="h5">Job description</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>Overview Overview The Supply Chain Associate is responsible for material inventory management at the site level. Responsible for the overall management of the KC-130J supply warehouse, material requirements, and all logistics functions necessary for support of the assigned program. Assists the Supply Lead in the accomplishment of tasks assigned to the Supply Resource Center and serves as the point of contact on all logistics/supply/material related issues. Complies with all references pertaining to KAF logistics procedures, to include the KAF 4790 series manuals as they apply to this contract. Responsibilities Job Details / Position Summary Overview The Supply Chain Associate is responsible for material inventory management at the site level. Responsible for the overall management of the KC-130J supply warehouse, material requirements, and all logistics functions necessary for support of the assigned program. Assists the Supply Lead in the accomplishment of tasks assigned to the Supply Resource Center and serves as the point of contact on all logistics/supply/material related issues. Complies with all references pertaining to KAF logistics procedures, to include the KAF 4790 series manuals as they apply to this contract. Major Job Activities Description: · Assists the Supply Lead in the management of daily operations and execution of all tasks in support of the Supply Resource Center. · Works as a member of the supply team, executing tasks and facilitating priorities as prescribed by the Supply Lead and Maintenance Control. · Ensures timely and accurate completion of all supply related reports, contract deliverables, and relevant documents. · Enforces and exercises continuous awareness of the supply effort in compliance with the KAF 4790, V2X, and local policies and instructions. · Establish and maintain written procedures for the proper control of Government Furnished Property. · Ensures accountability, shipment, and receipt of detachment pack ups and retrogrades. · Use illustrated parts breakdowns (IPB)s to determine material requirements, research associated part numbers, and order parts to complete maintenance actions. · Maintains liaison with adjacent contractors and agencies in the performance of duties to include the procurement of high priority components/consumables, coordinating, facilitating, and tracking all shipping requirements. · Manages all aspects of the Repair of Repairable (ROR) process, to include the preparation, coordination, tracking, and accurate documentation of all ROR transactions. · Submits changes to established procedures/business rules ensuring all functions are consistent with written procedures. · Establish and maintain stocking levels of aircraft components and consumables to ensure materials are available to meet maintenance requirements and maintain established contractual Mission Capability (MC) rates. · Uses established supply routes to pick up and drop off parts in the support of maintenance and the flight schedule. · Conducts and documents monthly inventories, maintains and updates supply records and documentation, maintains inventory at lowest possible cost to the customer. · Makes recommendations concerning the functions of the Supply process at all supply/logistics meetings. · Complies with DOT Hazardous Material Transportation Procedures. · Utilizes logistical/supply related automated information systems to research, order, track, open, and close out supply requisitions. · Processes, receives and restocks parts, maintaining all shipping documentation and certificates of conformance upon receipt of all parts as shipments arrive. · Requisitions replenishments to maintain adequate stock levels to ensure parts are available to maintain mission capable (MC) aircraft and ready for issue (RFI) support equipment. · Extensive working knowledge of Government Property Control/Procurement procedures in accordance with KAF 4790 · Works directly with the customer, interfacing with both U.S. and Kuwaiti government, in the conduct of daily business and on issues involving procedural deficiencies. · Complies with all company and government safety regulations to ensure a safe working environment. · Responsible for updating and maintaining the KAF’s supply information system: Kuwait Automated Supply Program (KASP) and maintenance information system: GOLD. · Maintains accurate records of government property throughout the acquisition and disposition process. · Responsible for adhering to all applicable maintenance programs (FOD, HAZMAT, ESD, etc..) required in the performance of duties. · Checkout and operate all necessary support equipment to conduct warehouse operations. · When necessary, perform other duties and supervisory functions, critical to the function of the program and to assure compliance with the Performance Work Statement (PWS). Material & Equipment Directly Used Kuwait Automated Supply Program (KASP), and maintenance information systems - GOLD. Working Environment Environmental conditions are diverse and could range anywhere from an office environment where there is little or no physical discomfort to an environment where inclement weather may subject individuals to severe changes in temperature, less than adequate lighting, dust and wind. On occasion individuals may be required to work in areas where high noise hazards will prevail, and hearing protection is required. Physical Activities The physical demands described here are representative of those that must be met by an employee to successfully perform the essential functions of this job. Employees are frequently required to sit and reach with hands and arms, stand, walk, stoop, kneel, crouch, or crawl, and climb on top of aircraft and maintenance platforms. Employees must occasionally lift and/or move up to 50 pounds Qualifications Qualifications Education / Certifications: · High School Diploma · Must be able to obtain/maintain the following required certifications/qualifications: - Fork Lift License - Applicable Support Equipment licensing - Hazardous Shipping/Communication Training/Certification Experience: · Five years’ experience specializing in aviation supply/logistics operations, aviation supply warehouse management, shipping, ordering, receiving, supply/material control processes/procedures preferred. · Naval Aviation Maintenance Program (NAMP) 4790.2 or equivalent experience with Air Force Instruction 21-101 preferred. · Must have a working knowledge of first aid procedures to be used in an emergency. · Must have a strong knowledge base of aviation maintenance programs, processes, and procedures (example: Safety, FOD, Tool Control, HAZMAT, etc…) as they relate to the functionality of supply/logistics duties. Specific Requirements: · Must be United States (U.S.) citizen, be able to read, write, and understand the English language · Must be able to obtain a United States Passport. If you currently possess a United States Passport it must have at least 24 months of time remaining before expiration. · Must have a valid U.S. Driver’s License. · Must be willing to follow Kuwait Labor Law policies and able to adhere to and comply with all Kuwaiti Labor and Immigration requirements. · Must be willing and able to comply with all contractual Performance Work Statement (PWS) Requirements. · FOD, Tool Control, HAZMAT awareness trained as required by local policies. · Shall have experience in, and be capable of managing supply functions such as storage, issue, inspection, research, repairable component processing, shipping, receiving, warehousing, cataloguing, aircraft maintenance support, preparing MILSTRIP requisitions, and accounting for aircraft parts and equipment. · Must be familiar with and have the ability to fully manage, track, and facilitate the ROR process. · Must be proficient in the use of Microsoft Office Programs, including Word, Excel, and Power Point to create/modify briefs, spreadsheets, and formal requests/documentation. · Must be able to provide accurate and timely contract deliverable reports, documents, and analyses required for the overall management of the supply/logistics program functions. · Must be thoroughly familiar with technical directives, periodic maintenance requirement cards, maintenance manuals, and illustrated parts breakdowns, to conduct research on and parts requirements / procurement. · Must have good working knowledge of automated supply systems and efficiency in data entry. · Must successfully complete HAZMAT training as required for this position. · Must be able to meet any Government/Company licensing/qualification requirements for the position, to include operation of warehouse equipment: Forklift, pallet jack, etc… · Must possess strong communication skills, to include the ability to professionally communicate in writing and verbal capacities, to interface with squadron personnel, and to other supporting organizations. · Must be able to work directly with the customer and Kuwait Air Force officers providing accurate and timely information as requested via telephone, verbal, and email communication. · Must be willing and able to deploy off-site as required to support Kuwait Air Force operations. · Must be willing to work flexible hours, to include day shift, night shift or weekend duty and travel as part of a maintenance recovery team as required. · Must be able to multitask, have the ability to learn quickly, and have strong attention to detail and follow-through skills. · Excellent time management & problem-solving skills. · Must be able to cross-train to support maintenance technicians in completing aircraft towing & jacking evolutions. · Must be able to overcome cultural differences and to think outside the box, innovate, and provide solutions to the many complex problems and obstacles associated with international contracting and desert climate operations. · Must perform as a team member, contributing to the success of the C-130J / CSE program. · Must have a proven ability to work independently with minimal direction.</p> </div>
<p>يقوم فني صيانة الطائرات من الدرجة الثالثة بتنفيذ النطاق الكامل لصيانة الطائرات العسكرية التكتيكية ويقوم بإصلاح وتعديل هياكل المروحيات والمكونات الهيكلية المعقدة إلى درجات صعوبة قصوى. صيانة وإصلاح مكوّنات الطائرات بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أنظمة التحكم في الطيران، المحركات، الهيدروليك، الهوائيات، أنظمة الوقود والمكونات الميكانيكية. تطبيق المعرفة الفنية في أنظمة الهيكل القاعدي والقوة في تحديد أعطال المعدات وتطبيق الخبرة الفنية في استعادة حالة المعدات ووظائفها. تطبيق الخبرة الفنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير البيانات الفنية مثل المخططات أو كتيبات الشركات المصنعة. إدخال بيانات في سجلات الطائرات ومسؤول عن تقديم التوجيه والخبرة الفنية للفنيين من المستوى الأدنى خلال جميع التعديلات والصيانة للطائرات. التخطيط، والقيام، والإشراف على الفحوص الفنية للطائرات. حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية. المشاركة في رحلات الاختبار وخطوط التشغيل عند الطلب. ضمان الامتثال لسيطرة تكوين الطائرة، وبرنامج تحليل زيوت الجيش وماهية معايرة معدات القياس والاختبار. تقديم التوجيه للفنيين من المستوى الأدنى في تقنيات وإجراءات إصلاح الطائرات والفحص الفني وفق التوجيهات والكتيبات الفنية ومعايير العمل والسياسات التشغيلية. إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بصيانة وإصلاح الطائرات والأنشطة المرتبطة. أداء مهام أخرى حسب الطلب.</p><p>هذا الدور يتطلب من المرشح الحصول على فحص Disclosure and Barring Service (DBS) عبر الحكومة البريطانية قبل النشر. إكمال المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب. خبرة صيانة طيران خمس (5) سنوات أو أكثر ضمن السنوات العشر الماضية على سلسلة التصميم المهمة (MDS). خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي يتم خدمته ومكوناتها المرتبطة. يجب حيازة جواز سفر صالح لمدة ثلاث سنوات على الأقل وقت التوظيف وأن يتمكن من السفر دولياً. قادر على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر.</p><p>معرفة شاملة بمشاكل مكونات الطائرات الميكانيكية وإجراءات الإصلاح واستبدال الأجزاء. معرفة واسعة بصفائح الطائرات المعدني/التعديلات الهيكلية والإصلاح. معرفة أساسية بنظرية الكهرباء ومعرفة شاملة بأدوات الطائرات الفريدة مثل معدات الاختبار، مفاتيح عزم الدوران، مؤشرات القياس، ملاليمتر، مكابس الصفائح والكاشطات. معرفة عملية بالمنشورات الفنية ونظم المعلومات اللوجستية. القدرة على أولوية عبء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشروعات المعينة وتُطلب منها قيادة الفرق خلال المهام الأكثر تعقيداً المتعلقة بالطائرات. المشاركة في رحلات الاختبار والصيانة وخطوط التشغيل عند الطلب. امتلاك مستوى الخبرة لفحص جميع أعمال الصيانة Aeronautical من النوع المطلوب التي يقوم بها الفنيون. يحصل شاغل الوظيفة على التوجيه الفني، كما هو مطلوب، من المشرف أو فني أعلى، وسيُطلب منه أحياناً قيادة الفرق خلال مهام أكثر تعقيداً للطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.</p><p>يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم. يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم القطعية وأقفاص العمل. يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، والزحف، والتقاط أو التعامل مع الأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين. قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً. يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة. سيتعامل مع أجزاء قذرة ومواد تشحيم. سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة. يجب أن يكون قادرًا على اجتياز اختبار اللياقة والتنفس للمرشح كاختبار بيئي. قد يُطلب تشغيل مركبات وألات وآلات يدوية ومعدات دعم أرضي وروافع شوكية، إلخ. يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب حد أدنى 50 رطلاً. قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج. يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة تتسم بالهواء الدافئ والضوضاء والاتساخ. قد يتعرض لضوضاء شديدة من معدات التشغيل. قد يتعرض لصدمة كهربائية أو يعمل قرب أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</p><p><strong>الملف الشخصي المطلوب للمرشح</strong></p><ul><li>إكمال المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب.</li><li>خبرة صيانة طيران خمس (5) سنوات أو أكثر ضمن السنوات العشر الماضية على سلسلة التصميم المهمة (MDS).</li><li>خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي يتم خدمته ومكوناتها المرتبطة.</li><li>يجب حيازة جواز سفر صالح لمدة ثلاث سنوات على الأقل وقت التوظيف وأن يتمكن من السفر دولياً.</li><li>قادر على اجتياز فحص CENTCOM الطبي للنشر.</li><li>هذا الدور يتطلب من المرشح الحصول على فحص Disclosure and Barring Service (DBS) عبر الحكومة البريطانية قبل النشر.</li></ul>
<p>يقوم فني فحص عدم التدمير (NDI) II بفحص مكونات أنظمة الأسلحة الفضائية ومعدات الدعم من حيث السلامة الإنشائية باستخدام أساليب الفحص غير التدميري ويجري تحليل السوائل. حدد طريقة الاختبار وجهّز السوائل وقطع الغيار للفحص غير التدميري. فسر نتائج اختبار الفحص غير التدميري وقدم معلومات عن العيوب إلى مركز الإصلاح. حلل تقارير محتوى معادن التآكل في زيت المحرك والسوائل الأخرى وقدم توصيات لإجراء تصحيح. أنشئ مناطق الإشعاع للعمليات الشعاعية. احسب وتابع مناطق تعرض الشخص للإشعاع في عمليات الإشعاع، وراقب بيانات تعرّض العاملين. أجرِ فحصاً غير تدميري للهياكل والمكونات والأنظمة. اكتشف العيوب مثل الشقوق، والتفكك، والفجوات، وعيوب المعالجة، وتلف الحرارة باستخدام معدات اختبارات الاختراق، التيار الدوامي، جسيمات المغناطيس، الإشعاع، البصري، والصوتية. حدد المعلومات المعدنية للمكونات وفق السبائك والتصلب والتوصيل والعوامل المرتبطة. شغِّل، صُنِّع صيانة وحافظ على معدات غير تدميرية. نفّذ صيانة العامل والفحوصات الخدمية على معدات وموارد الورشة. تأكد من تنفيذ إجراءات قفل وإلغاء القفل قبل الصيانة على المعدات. نفّذ وظائف استعادة الفضة. تعامل وتخلص من النفايات والمواد الخطرة. قم بواجبات مؤهلة أخرى كما يُكلف بها.</p><p><strong>المرشحون المستهدفون</strong></p><ul><li>يُشترط شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. يفضل وجود مدرسة عسكرية أمريكية تقنية أو دورة تدريبية متخصصة، بينما هناك مطلوبة شهادة المستوى التعليمي.</li><li>إكمال دورة تدريب المستوى II لأول فحص غير تدميري ووجود تأهيل أساسي حالي.</li><li>خبرة ثلاث سنوات (3) أو أكثر كفاحص جوي ووجود خبرة سنة واحدة على الأقل في البدن (MDS) المعين . (UH60، AH64، CH47)</li><li>يتعيّن تدريبه والتأهيل وفق NAS 410 أو ASNT-CP-189 إلى المستوى المعيّن.</li><li>يجب أن يحوز على جواز سفر أمريكي وبما أن صالح لمدة 3 سنوات عند التعيين وأن يكون قادراً على السفر دولياً.</li><li>يجب أن يكون مواطناً أمريكياً.</li><li>القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني حكومي أمريكي، NAC-I T1 Public Trust. ** مطلوب الجنسية الأمريكية للحصول على ترخيص T1/CAC NACI.</li><li>قادر على استيفاء متطلبات المركز الطبي CENTCOM للتجنيد.</li><li>القدرة على الحصول والحفاظ على تأشيرة الكويت</li><li>خبرة سابقة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي يخدمون به ومكوناتها المرتبطة (UH60، AH64، CH47).</li><li>لديه المهارات والمعرفة لإعداد وتوحيد المعدات، إجراء الاختبارات، تفسير وتقييم القبول أو الرفض وتوثيقها.</li><li>مُطلع تماماً على نطاق وقيود التقنية/الطريقة التي يتم اعتمادها.</li><li>قادر على تقديم التوجيه والإشراف اللازمين للمدربين وموظفي المستوى I في التقنية/الطريقة التي يتم الاعتماد عليها.</li><li>مطلع على الأكواد والمعايير وغيرها من الوثائق التعاقدية التي تتحكم في الأسلوب كما يستخدمه صاحب العمل.</li><li>قادر على تطوير تعليمات مكتوبة من إجراءات عامة معتمدة. وتستلزم هذه التعليمات موافقة نهائية من المستوى III.</li><li>معرفة بأنظمة كهربائية، ميكانيكية، إلكترونية، هيدروليكية وهوائية أو تكنولوجيا أخرى ذات صلة بالتصنيع، الإصلاح، التشغيل ومتطلبات الصيانة.</li><li>كفاءة في حفظ السجلات وإعداد التقارير؛ قادر على مراجعة عمل الآخرين وتحديد الدقة والتوافق مع المعايير.</li><li>ماهر في استخدام نظام اللوجستيات على مستوى الوحدة-الطيران مُعزز (ULLS-AE)، وهو نظام إدارة الصيانة الحالي المستخدم للحفاظ على نماذج وسجلات طائرات الجيش.</li><li>معرفة شاملة بمشاكل/إصلاح مكونات ميكانيكية للطائرات واستبدال المكونات.</li><li>معرفة شاملة بتعديل وهيكلة وجعل صفقات للطائرات ومعرفة قدرة التحقق من وظائف الأنظمة الكهربائية غير المعقدة.</li><li>معرفة تفصيلية بالأدوات الفريدة للطائرة مثل معدات الاختبار، مفكات عزم، مؤشرات قرصية، ميكروميترات، أარები شدّ الأسلاك، مكابح صفائح معدنية ومقصات، إلخ. مطلوبة.</li><li>القدرة على تقديم الدعم الفني للمهندسين الهيكليين/الميكانيكيين والعملاء.</li><li>مهارات تنظيمية ممتازة في ترتيب عبء العمل لتلبية جدول توصيل الطائرات.</li><li>يجب أن يكون قادراً على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة خلال اليوم</li><li>يجب أن يكون قادراً على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم وأدوات الدعم والعمل</li><li>يجب أن يكون قادراً على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام مهارة الأصابع، ثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين</li><li>قد يُطلب رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً</li><li>يجب أن يكون قادراً على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرامج</li><li>سيتعامل مع أجزاء وأدوات تشحيم متسخة</li><li>سيُطلب ارتداء معدات الوقاية الشخصية المناسبة (PPE)</li><li>يجب أن ينجح في فحص جسدي للتنفّس وتناسب الجهاز التنفسي</li><li>قد يُطلب تشغيل مركبات كهربائية وآلات وأدوات يدوية ومعدات دعم أرضي ورافعة شوكية، إلخ.</li><li>يجب أن يكون قادراً على رفع/دفع/سحب الحد الأدنى 50 رطلاً</li><li>قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج</li><li>يجب أن يكون قادراً على العمل في ورشة تعرف ببيئة مزعجة، صاخبة ومرتبّة</li><li>قد يتعرض لضجيج شديد من معدات التشغيل</li><li>قد يتعرض لمسؤوليات خطر صعق كهربائي أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.</li></ul>