وظائف فني تعبئة و تغليف في الكويت
٥٣٤ وظائف شاغرة
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2><div class="t-break" data-jb-field="description"><p><br></p><p>الوظائف الشاغرة:</p><p><br></p><p>فني سيراميك أسنان</p><p>فني CAD/CAM</p><p>فني تركيبات متحركة / أطقم أسنان</p><p>فني قسم الجبس والمعادن</p><p><br></p><p>المتطلبات:</p><p>خريج تكنولوجيا/تقنية أسنان</p><p>خبرة عمل لا تقل عن 3–5 سنوات في نفس المجال</p><p>ترخيص مهني ساري المفعول</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p></div><h2 class="h5">المهارات</h2><div data-jb-field="skills"><p>المهارات الرئيسية والمتطلبات</p><ul><li>دبلوم أو شهادة في تكنولوجيا مختبرات الأسنان</li><li>خبرة في العمل داخل مختبر أسنان</li><li>مهارة في <b>التركيبات السنية الثابتة والمتحركة</b></li><li>خبرة في <b>التيجان والجسور والقشور التجميلية (الفينير) وأطقم الأسنان الكاملة والجزئية</b></li><li>معرفة بـ <b>السيراميك والزيركون والأكريليك والهياكل المعدنية</b></li><li>مهارات عالية في <b>التشويع بالشمع وتحضير النماذج السنية</b></li><li>المعرفة بـ <b>تكنولوجيا الأسنان الرقمية CAD/CAM</b> تعد ميزة إضافية</li><li>القدرة على قراءة وفهم الوصفات الطبية لطب الأسنان وتعليمات المختبر</li><li>معرفة جيدة بـ <b>تشريح الأسنان والإطباق ومورفولوجيا الأسنان</b></li><li>اهتمام ممتاز بالتفاصيل والدقة</li><li>القدرة على تحقيق نتائج جمالية ووظيفية عالية الجودة</li><li>مهارات يدوية جيدة والقدرة على العمل بدقة</li><li>القدرة على الالتزام بالمواعيد النهائية وإدارة حالات متعددة</li><li>مهارات قوية في التواصل والعمل الجماعي</li><li>الالتزام بـ <b>مكافحة العدوى وسلامة المختبر ومعايير الجودة</b></li><li>القدرة على العمل بشكل مستقل بأقل قدر من الإشراف</li><li>الرغبة في تعلم تقنيات وتكنولوجيات جديدة</li></ul><p><br></p></div>
<p>المنصب: سائق / تقني</p><p>نوع الصناعة: التوظيف / التعيين</p><p>القسم: الإنتاج والتصنيع والهندسة</p><p>نوع العمل: دوام كامل، دائم</p><p>فئة الدور: العمليات والصيانة والدعم</p><p>التعليم</p><p>التعليم العالي: شهادة ITI في أي تخصص، دبلوم ITI</p><p><strong>المتوقع المرشح المثالي</strong></p><p>03 سنوات، كفني ماكينة الصراف الآلي</p>
<p>Employee will be part of the Deployment Pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level electronic maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. USAF equivalent position is Avionics Technician Apprentice.</p><p>Essential Responsibilities:</p><ul><li>Applies basic technical knowledge to solve unusually complex problems that affect operational and maintenance capabilities.</li><li>Requires a basic understanding of the interrelationships of circuits and associated systems.</li><li>Exercises independent judgment in performing assigned tasks in conjunction with designated direction from Production Staff, Avionic Leads, Avionics/Com Technician IIIs, or Avionics Technician IIs.</li><li>Uses common and complex test instruments in the performance of assigned duties.</li><li>Maintains, repairs, and installs various types of electronic equipment and related devices.</li><li>Applies basic technical knowledge of electronics principles in determining malfunctions and applies skill in restoring equipment operations.</li><li>Must be able to work with limited supervision.</li><li>Performs all other duties as assigned as requested.</li></ul><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>Must have High School Diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li><li>Minimum of one year of actual Aircraft Avionics and/or GCS maintenance experience required.</li><li>Must have basic knowledge of basic and complex electronics maintenance and repair.</li><li>Must have basic knowledge of RFF systems, components, and accessories.</li><li>Must possess general understanding of technical publications related to Aircraft electronics maintenance.</li><li>Must know basic theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a thorough understanding of electrical and electronic principles.</li><li>Must be capable of using and reading blueprints, wiring diagrams, and data tables.</li><li>Must be eligible to gain and maintain one of the following IAT Level II certifications: CCNA Security, CySA+, GICSP, Security+ CE, SSCP, or GSEC, IAW DOD 8570.01-M commensurate with the assigned duties within 90 days of hire or after the second deployment.</li><li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li><li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li><li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li><li>Must be able to Deploy to Forward Locations (other countries) as Directed by the Government.</li><li>Must be able to lift, carry and/or wear Military Issued Equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li><li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li><li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li><li>Must have had an Active Secret US Government Clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a Secret clearance.</li><li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li><li>Must have current/active State Issued Driver s License.</li><li>Must have valid U.S. Passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank Visa pages.</li><li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li><li>Current IAT Level II Certification.</li><li>RPA Deployment Experience.</li><li>Prior Experience as a Defense Contractor.</li><li>MQ-9 Experience as an Avionics Technician.</li><li>Avionics Technician experience within the last 10 years.</li></ul>
<p><h4>Job description</h4>
<p>Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level electronic maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs.</p>
<p>USAF equivalent position is Avionics Technician Apprentice.</p>
<h4>Essential responsibilities:</h4>
<ul>
<li><strong>Applies basic technical knowledge to solve unusually complex problems that affect operational and maintenance capabilities.</strong></li>
<li><strong>Requires a basic understanding of the interrelationships of circuits and associated systems.</strong></li>
<li><strong>Exercises independent judgment in performing assigned tasks in conjunction with designated direction from production staff, avionic leads, avionics/com technician IIIs, or avionics technician IIs.</strong></li>
<li><strong>Uses common and complex test instruments in the performance of assigned duties.</strong></li>
<li><strong>Maintains, repairs, and installs various types of electronic equipment and related devices.</strong></li>
<li><strong>Applies basic technical knowledge of electronics principles in determining malfunctions and applies skill in restoring equipment operations.</strong></li>
<li><strong>Must be able to work with limited supervision.</strong></li>
<li><strong>Performs all other duties as assigned as requested.</strong></li>
</ul>
<h4>Minimum requirements:</h4>
<ul>
<li><strong>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</strong></li>
<li><strong>Minimum of one year of actual aircraft avionics and/or GCS maintenance experience required.</strong></li>
<li><strong>Must have basic knowledge of basic and complex electronics maintenance and repair.</strong></li>
<li><strong>Must have basic knowledge of RFF systems, components, and accessories.</strong></li>
<li><strong>Must possess general understanding of technical publications related to aircraft electronics maintenance.</strong></li>
<li><strong>Must know basic theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a thorough understanding of electrical and electronic principles.</strong></li>
<li><strong>Must be capable of using and reading blueprints, wiring diagrams, and data tables.</strong></li>
<li><strong>Must be eligible to gain and maintain one of the following IAT Level II certifications: CCNA Security, CySA+, GICSP, Security+ CE, SSCP, or GSEC, IAW DOD 8570.01-M commensurate with the assigned duties within 90 days of hire or after the second deployment.</strong></li>
<li><strong>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</strong></li>
<li><strong>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</strong></li>
<li><strong>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</strong></li>
<li><strong>Must be able to deploy to forward locations (other countries) as directed by the government.</strong></li>
<li><strong>Must be able to lift, carry and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</strong></li>
<li><strong>Must be able to speak, read, write, and understand English.</strong></li>
<li><strong>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</strong></li>
<li><strong>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</strong></li>
<li><strong>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</strong></li>
<li><strong>Must have current/active state issued driver’s license.</strong></li>
<li><strong>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</strong></li>
<li><strong>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</strong></li>
</ul>
<h4>Preferred qualifications:</h4>
<ul>
<li><strong>Current IAT Level II certification.</strong></li>
<li><strong>RPA deployment experience.</strong></li>
<li><strong>Prior experience as a defense contractor.</strong></li>
<li><strong>MQ-9 experience as an avionics technician.</strong></li>
<li><strong>Avionics technician experience within the last 10 years.</strong></li>
</ul></p><p></p>
<p>Employee will be part of the Deployment Pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level electronic maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs.USAF equivalent position is Avionics Technician Apprentice.</p><p>Essential Responsibilities:</p><ul><li>Applies basic technical knowledge to solve unusually complex problems that affect operational and maintenance capabilities.</li><li>Requires a basic understanding of the interrelationships of circuits and associated systems.</li><li>Exercises independent judgment in performing assigned tasks in conjunction with designated direction from Production Staff, Avionic Leads, Avionics/Com Technician IIIs, or Avionics Technician IIs.</li><li>Uses common and complex test instruments in the performance of assigned duties.</li><li>Maintains, repairs, and installs various types of electronic equipment and related devices.</li><li>Applies basic technical knowledge of electronics principles in determining malfunctions and applies skill in restoring equipment operations.</li><li>Must be able to work with limited supervision.</li><li>Performs all other duties as assigned as requested.</li></ul><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><ul><li>Must have High School Diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li><li>Minimum of one year of actual Aircraft Avionics and/or GCS maintenance experience required.</li><li>Must have basic knowledge of basic and complex electronics maintenance and repair.</li><li>Must have basic knowledge of RFF systems, components, and accessories.</li><li>Must possess general understanding of technical publications related to Aircraft electronics maintenance.</li><li>Must know basic theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a thorough understanding of electrical and electronic principles.</li><li>Must be capable of using and reading blueprints, wiring diagrams, and data tables.</li><li>Must be eligible to gain and maintain one of the following IAT Level II certifications: CCNA Security, CySA+, GICSP, Security+ CE, SSCP, or GSEC, IAW DOD 8570.01-M commensurate with the assigned duties within 90 days of hire or after the second deployment.</li><li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li><li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li><li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li><li>Must be able to Deploy to Forward Locations (other countries) as Directed by the Government.</li><li>Must be able to lift, carry and/or wear Military Issued Equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li><li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li><li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li><li>Must have had an Active Secret US Government Clearance within the last 12 months.</li><li>Note: US citizenship is required to obtain a Secret clearance.</li><li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li><li>Must have current/active State Issued Driver s License.</li><li>Must have valid U.S. Passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank Visa pages.</li><li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster.</li></ul><p>Preferred Qualifications:</p><ul><li>Current IAT Level II Certification.</li><li>RPA Deployment Experience.</li><li>Prior Experience as a Defense Contractor.</li><li>MQ-9 Experience as an Avionics Technician.</li><li>Avionics Technician experience within the last 10 years.</li></ul>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم نشرات إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة، حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بتنفيذ وفحص صيانة إلكترونية وتنظيمية وسيطة وتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يستطيع تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية للقوات الجوية أو أدلة المصنعين/التعليمات أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإصلاح الأعطال.</p>
<p>المسمى المعادل في الجيش الأميركي هو متدرب تقني إلكترونيات الطيران.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>يطبق المعرفة التقنية الأساسية لحل مشاكل معقدة تؤثر على قدرات التشغيل والصيانة.</li>
<li>يتطلب فهمًا أساسيًا لتشابك الدوائر والأنظمة المرتبطة.</li>
<li>يمارس الحكم المستقل في أداء المهام المعينة بالتنسيق مع التوجيه من موظفي الإنتاج أو قادة الإلكترونيات أو فنيي الإلكترونيات/الثالثة أو فنيي الإلكترونيات من المستوى الثاني.</li>
<li>يستخدم أجهزة اختبار شائعة ومعقدة في أداء الواجبات المعينة.</li>
<li>يُMaintenance، يصلح، ويركب أنواعاً مختلفة من الأجهزة الإلكترونية والأجهزة ذات الصلة.</li>
<li>يطبق المعرفة التقنية الأساسية لمبادئ الإلكترونيات في تحديد الأعطال ويطبق المهارة لاستعادة تشغيل المعدات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بإشراف محدود.</li>
<li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما هو مطلوب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أتم مناهج المدرسة العسكرية ذات الصلة و/أو المدرسة الفنية المهنية.</li>
<li>خبرة عملية لا تقل عن سنة واحدة في صيانة الإلكترونيات الجوية و/أو GCS مطلوبة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بصيانة وإصلاح الإلكترونيات الأساسية والمعقدة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بنظام RFF ومكوناته وملحقاته.</li>
<li>يجب أن يكون لديه فهم عام للمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة إلكترونيات الطائرات.</li>
<li>يجب أن يعرف النظرية الأساسية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران وأنظمة التحكم الإلكترونية في الطيران، وأن يكون لديه فهم شامل للمبادئ الكهربائية والإلكترونية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على قراءة واستخدام المخططات والرسوم الكهربائية وجداول البيانات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على واحد من الشهادات IAT المستوى II التالية: CCNA Security، CySA+، GICSP، Security+ CE، SSCP، أو GSEC، وفقًا للواجبات المعينة خلال 90 يومًا من التعيين أو بعد النشر الثاني.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحصل على درجة اجتياز في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يفي الموظف بجميع معايير النشر خارج البلاد (OCONUS)، بما في ذلك فحص الطبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما هو محدد من الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التكلّم والقراءة والكتابة والفهم باللغة الإنجليزية.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء العمل.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أميركي ساري المفعول خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأميركية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح الأمن DoD المطلوب بما يتماشى مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية المفعول.</li>
<li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أميركي ساري مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبحد أدنى زوجان من صفحات التأشيرة الفارغة (أربعة صفحات إجمالاً).</li>
<li>يجب أن يكون مطعمًا بالكامل بلقاح COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تتوفر تسهيلات بموجب ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>شهادة IAT المستوى II سارية.</li>
<li>خبرة بنشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li>
<li>خبرة MQ-9 كفنّي إلكترونيات الطيران.</li>
<li>خبرة كفني إلكترونيات الطيران خلال آخر 10 سنوات.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من حوض النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. سيستلزم هذا المنصب من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بإجراء وفحص صيانة إلكترونية وتنظيمية ومتوسطة المستوى وتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. أخيراً، يتطلب هذا المنصب وجود فرد يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل مشكلات معقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية、أدلة/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة عبر استخدام معدات/أدوات الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p>
<p>المسمى المعادل في القوات الجوية الأمريكية هو متدرب فني إلكترونيات الطيران.</p>
<h4>الـمسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>يطبق معرفة تقنية أساسية لحل مشكلات معقدة تؤثر على قدرات التشغيل والصيانة.</li>
<li>يستلزم فهمًا أساسيًا للعلاقات المتبادلة بين الدوائر والأنظمة المرتبطة.</li>
<li>يمارس حكمًا مستقلاً في تأدية المهام الموكلة بالترافق مع التوجيه من موظفي الإنتاج، وقادة الإلكترونيات، وفنيي الإلكترونيات/الثالث، أو فنيي الإلكترونيات II.</li>
<li>يستخدم أجهزة اختبار شائعة ومعقدة في أداء الواجبات الموكلة.</li>
<li>يصون ويصلح ويركب أنواع مختلفة من المعدات الإلكترونية وأجهزتها المرتبطة.</li>
<li>يطبق معرفة تقنية أساسية بمبادئ الإلكترونيات في تحديد الأعطال ويطبق المهارة في استعادة تشغيل المعدات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بإشراف محدود.</li>
<li>يقوم بجميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو تطلب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يحمل شهادة الثانوية العامة أو أن يكمل منهج المدرسة العسكرية والمدنية/التقنية ذات الصلة.</li>
<li>يتطلب خبرة فعلية لمدة سنة واحدة على الأقل في صيانة إلكترونيات الطائرات و/أو GCS.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بصيانة وإصلاح الإلكترونيات الأساسية والمعقدة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بأنظمة RFF ومكوناتها وملحقاتها.</li>
<li>يجب أن يمتلك فهم عام للمطبوعات الفنية المتعلقة بصيانة إلكترونيات الطائرات.</li>
<li>يجب أن يعرف النظرية الأساسية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، ويفهم جيداً مبادئ الكهرباء والإلكترونيات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على قراءة واستخدام المخططات والرسومات الكهربائية وجداول البيانات.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً للحصول والحفاظ على أحد شهادات IAT Level II التالية: CCNA Security، CySA+، GICSP، Security+ CE، SSCP، أو GSEC، وفقاً لـ DOD 8570.01-M بما يتناسب مع الواجبات المعينة خلال 90 يومًا من التعيين أو بعد النشر الثاني.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمساعدة.</li>
<li>يجب أن يحصل على علامة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج القاعدة OCUNUS كشرط للتوظيف، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما توجيه الحكومة.</li>
<li>يجب أن يستطيع رفع حمل يصل إلى 50 رطلاً أو أكثر لفترات طويلة.</li>
<li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة و فهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب تقديم سيرة SF-86 محدثة خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: يتطلب الحصول على تصريح سري الجنسية الأمريكية.</li>
<li>يجب أن يحافظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب أن يحمل رخصة قيادة صادرة من الولاية وبحالة نشطة.</li>
<li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي ساري المفعول مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبحد أدنى صفحتان طلباً (أربعة صفحات فارغة) من صفحات تأشيرة فارغة.</li>
<li>يجب أن يكون ملزمًا بتلقي لقاح COVID-19 بالكامل مع جرعة تعزيز. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>شهادة IAT Level II حالية.</li>
<li>خبرة في نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمتعاقد دفاع.</li>
<li>خبرة MQ-9 كفني إلكترونيات.</li>
<li>خبرة فني إلكترونيات خلال آخر 10 سنوات.</li>
</ul></p><p></p>
<p>العمل عبر العالم، تبني V2X حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نحن نُقدم 120 عامًا من دعم المهمة بنجاح لتعزيز الأمن، وتبسيط اللوجستيات، وتحسين الاستعداد. محكّون حول هدف مشترك، شركتنا بقيمة 4.5 مليار دولار و16,000 موظف يعملون إلى جانب عملائنا هنا وفي الخارج لمعالجة أكثر التحديات تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية.</p><p>يختص فني معدات دعم الطيران بتشخيص الأعطال وإصلاحها وصيانة معدات الدعم (SE)؛ يفحص ويوافق على إجراءات الصيانة المكتملة؛ يحل التباينات من خلال دراسة الرسومات ومخططات الأسلاك والدلائل الفنية وكتيبات الشركة المصنعة الأصلية (OEM) والمنشورات الفنية وإجراءات الصيانة التاريخية. يستخدم الفني أنظمة بيانات الصيانة الآلية لمراقبة اتجاهات الصيانة وتحليل متطلبات المعدات وتوثيق إجراءات الصيانة. يحلل الفني ويشخص ويصلح معدات الدعم باستخدام مقياسات متعددة تقليدية ورقمية ومتصلة بالأطراف ومُحَوِّلات وت Oscilloscopes وأدوات يدوية. يشخّص أعطال الدوائر الميكانيكية والكهربائية باستخدام الحواس البصرية والسمعية ومعدات الاختبار ومصادر البيانات الفنية. يجري الفني صيانة مجدولة وغير مجدولة للمعدات بتفتيش واختبار وتشغيل SE لتحديد صلاحية الخدمة والتشغيل الصحيح للمعدات. يخدم المعدات بالسوائل المطلوبة مثل الزيت، الماء، المبرد، سائل هيدروليكي، مركب تبريد، وهواء مضغوط. كما يقوم الفني بإزالة، تفكيك، إصلاح، تنظيف، معالجة التآكل، إعادة التجميع وتثبيت ملحقات CSE ومكوناتها التي تتعطل، إلى جانب وضع الملصقات وتحديد SE وتخزينها والتعامل مع المواد الخطرة والنفايات الخطرة والتخلص منها. يحضر الفني SE للحفظ والنقل وفق الاحتياجات. يشغّل الفني، ينظف، يفحص ويخدم جميع معدات الدعم المعينة، بما في ذلك مركبات السحب، وشاحنات فورد بوبتال، ومُسِبقات السحب (Tug)، وسيارة سحب طائرات U-30. بالإضافة إلى إجراء عمليات التفتيش والصيانة، يمارس الفني النظافة الجيدة، والتحكم في الأدوات، والوقاية من تلف الأشياء الأجنبية (FOD)، والوعي السلامة.</p><p>يؤدي التحليل والإجراءات التصحيحية، يفكك، يفحص، يقيم، وينجز الإصلاحات اللازمة وفق النشر/التعليمات التقنية والدلائل الفنية لجميع معدات الدعم المطلوبة. يحدد متطلبات الإصلاحات والتعديل والبدائل. قد يُطلب التحقق/فحص العمل الذي قام به فنيون آخرون ممن هو مؤهل للقيام به. يراجع ويفسر ويركّب إجراءات الصيانة دعمًا للإجراءات المعينة. يطبق معرفة عملية بمخططات الأسلاك وتفسير البيانات الفنية الواردة ضمن تلك المخططات ومصادر بيانات الصيانة. يقرأ ويفسر كتيبات صيانة الشركات، نشرات الخدمة، البيانات الفنية، بيانات الهندسة، ومواصفات أخرى لتحديد الجدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكوّنات المعطوبة أو التالفة. يؤدّي الإصلاحات المعيارية O و I وإصلاحات تجارية معتمدة لجميع CSE ومعدات المناولة والمعدات المكدّسة وفقاً لـ KAF 4790.2 والدفاتر الصيانة المعمول بها. يجري صيانة مجدولة وغير مجدولة وغير ذلك من فحوصات حسب الجداول ووفقاً لـ KAF 4790.2 والمطبوعات المعمول بها. يحلّ المشاكل ويصلح ويعيد تشغيل الأنظمة الهيدروليكية والهوائية والميكانيكية والكهربائية. يزيل ويُعدّل ويستبدل/يعيد تثبيت المكوّنات الوظيفية ويدمج التوجيهات والدلائل الفنية المعمول بها. يضمن إدخال البيانات بدقة في قاعدة البيانات المحلية لتوثيق إجراءات الصيانة، ومراقبة اتجاهات الصيانة، وتحليل متطلبات المعدات، والاحتفاظ بسجلات المعدات. يستخدم مواد خطرة مثل الأحبار الكيميائية والزيت والسوائل الهيدروليكية وزيت النقل وغيرها ويتعامل مع المواد الكيميائية والمنتجات البترولية بشكل صحيح وتخلص منها. يستخدم تفصيلات الأجزاء المصورة IPB لتحديد متطلبات المواد، والبحث عن أرقام القطع المرتبطة، وطلب قطع الغيار والمواد والإمدادات الاستهلاكية من خلال نظام التوريد. يجري ضبط الدقة الضيقة، وإصلاح وإعادة عمل للمعدات داخل وخارج منطقة الورشة. يخدم ويفحص ويختبر معدات دعم الطيران المستخدمة للدعم المباشر وغير المباشر للطائرات. يحل المشاكل، يفحص، يخدم، يختبر ويعيد تهيئة بطاريات التخزين، بما في ذلك بطاريات الرصاص الحمضية والجِل والأنواع المحكّمة. يجري إجراءات السيطرة/الوقاية من التآكل والحفظ والتفكيك من معدات الدعم. يقوم بتنظيم مكان العمل وترتيب الورشة ومرفق الصيانة لتوفير بيئة نظيفة وآمنة وخالية من FOD. يجري صيانة خارج المحطة عند الحاجة. عند اللزوم، يؤدي وظائف أخرى ذات أهمية لدعم البرنامج.</p><p>يستخدم مقاييس متعددة رقمية، ومقاييس فولت، ومقاييس أوم، ومقاييس تردد، ومُضبوطات، وبرامج تشخيص، ومختبرات بطاقات الدائرة، ومختبرات الترانزستورات وأدوات يدوية لتحليل وتشخيص وإصلاح معدات الدعم المعنية.</p><p>الظروف البيئية متنوعة وقد تتراوح من بيئة مكتبية لا تشعر فيها بأي انزعاج جسدي إلى بيئة قد تتعرض فيها الأفراد لتغيرات شديدة في درجة الحرارة، وإضاءة غير كافية، وغبار ورياح. أحياناً قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق يكون فيها ارتفاع ضجيج خطِر، ويُطلب حماية السمع.</p><p>المطالبات البدنية المذكورة هنا تمثل ما يجب على الموظف تلبيته لأداء الوظائف الأساسية بنجاح. غالباً ما يُطلب من الموظفين الجلوس والوصول بالأيدي والذراعين، الوقوف، المشي، الانحناء، الركوع، القرفصة، الزحف، والتسلق فوق الطائرات ومنصات الصيانة. يجب أن يرفع الموظفون ويُحرّكوا حتى 50 رطلاً أحياناً.</p><p><strong>الملف المرشح المرغوب</strong></p><ul><li>شهادة الثانوية العامة</li><li>يجب أن يكون قادراً على الحصول/الحفاظ على المؤهلات/الشهادات المطلوبة التالية: ترخيص معدات دعم ذات صلة: مستوى I ومستوى O شهادة الإطارات والعجلات؛ شهادة التلوث الهيدروليكي؛ مفتش مهمات فرعية CDI؛ الوقاية من التآكل والتحكم وCRT وطلاء الطائرات؛ شهادة صيانة بطاريات المستوى I</li><li>يفضّل خبرة عملية لمدة خمس سنوات في صيانة معدات دعم الأرض للطيران. يمكن استبدال مزيج من التعليم الرسمي والمدارس التقنية والخبرة العملية.</li><li>برنامج صيانة الطيران البحرية (NAMP) 4790.2 أو خبرة مكافئة مع الموجّه التعليمي للهواء 21-101 مفضلة.</li><li>يجب أن تكون لديه معرفة عملية لإسعافات أولية لاستخدامها في حالات الطوارئ.</li><li>يجب أن يمتلك قاعدة معرفية قوية ببرامج وعمليات الصيانة الجوية (مثال: السلامة، التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، برامج التفتيش، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، برامج الضبط/العزم وإجراءاتها).</li><li>تتطلب هذه الوظيفة القدرة على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري من وزارة الدفاع DoD.</li><li>يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا، قادرًا على القراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية</li><li>يجب أن يتمكن من الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كان لديك جواز سفر أمريكي حاليًا، يجب أن يتبقى عليه ما لا يقل عن 24 شهرًا قبل انتهاء صلاحيته.</li><li>يجب أن يحمل رخصة قيادة أمريكية سارية.</li><li>يجب أن يكون راغبًا في اتباع سياسات قانون العمل الكويتي والامتثال لجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية.</li><li>يجب أن يكون راغبًا وقادرًا على إدارة وصيانة برامج الصيانة (مثل التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، FOD، MetCal، إلخ) وفق سياسات محلية.</li><li>يجب أن يكون راغبًا وقادرًا على الامتثال لجميع متطلبات وظيفة البرنامج بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر: أداء وظائف صيانة المستوى I دعم إعادة التزود بالوقود جريان في المسار/صيانة النظام، إعادة بناء الإطارات للمحرك والعتاد MLG، إصلاح/إعادة بناء فرامل MLG، دعم صيانة البطاريات، واختبار/إصلاح منظم الأكسجين.</li><li>يجب أن يكون راغبًا وقادرًا على النشر خارج الموقع حسب الحاجة لدعم عمليات سلاح الجو الكويتية.</li><li>يجب أن يكون راغبًا في العمل بساعات مرنة، تشمل النهار أو الليل أو واجبات عطلة نهاية الأسبوع والسفر كجزء من فريق استعادة الصيانة حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يمتلك القدرة على التواصل بوضوح وبإيجاز واتباع التعليمات عند التوجيه بتنفيذ مهام محددة.</li><li>لديه قاعدة معرفية قوية حول ممارسات وأعمال صيانة المستوى المتوسط</li><li>يجب أن يمتلك مهارات وقدرات لإعادة التدريب المتبادل ودعم فنيي صيانة آخرين في إكمال إجراءات الصيانة الموكلة.</li><li>كخبير موضوع، يجب أن يكون راغبًا في إجراء بحث متعمق، وتشخيص المشاكل، وتنفيذ وظائف صيانة مستوى I ومستو level I ومستوى تجاري لجميع أنظمة ومكونات SE المعمول بها اللازمة لإرجاع المعدات إلى حالة جاهزة للإصدار (RFI)؛ وهذا يشمل تحديد متطلبات المواد، وبحث أرقام القطع، والطلب، وتتبع واستلام المواد حسب الحاجة لتسهيل فحص/إصلاح SE.</li><li>يجب أن يكون قادراً على التواصل مباشرة مع العميل والطيارين وأفراد طاقم الطائرة والإدارة وموظفي الصيانة لجمع ونقل البيانات/المعلومات اللازمة لضمان توفر المعدات لدعم إطلاق الطائرات وصيانتها.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة عميقة بالأوامر الفنية/إرشادات العمل/النشرات الفنية ذات الصلة والقدرة على قراءة وتفسير ومتابعة وفهم الرسومات التخطيطية والرسوم البيانية والمخططات والمطبوعات الفنية.</li><li>يجب أن يكون لديه معرفة عميقة بعمليات خط الطيران من حيث حركة الطائرات والسلامة/المخاطر.</li><li>يجب أن يتمكن من التغلب على الفوارق الثقافية والتفكير خارج الصندوق وابتكار حلول للمشكلات والعقبات المعقدة المرتبطة بعقود دولية وعمليات صحراء.</li><li>يجب أن يعمل كعضو فريق، مساهماً في نجاح KC-130J / برنامج معدات الدعم المشتركة (CSE).</li><li>يجب أن يكون راغبًا وقادرًا على العمل مع المواد الخطرة وتوفير تدريب مهني متخصص أثناء العمل.</li><li>يجب أن يكون موثوقًا وفي مواعيده في إدارة المهام الموكلة، والقيام بصيانة عالية الجودة باستمرار.</li><li>يجب أن يتمتع بقدرة مثبتة على العمل بشكل مستقل بأقل توجيه.</li></ul>
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: تعمل شركة V2X عبر جميع أنحاء العالم على بناء حلول ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والبرمجية من القاعدة إلى أرض المعركة. نحن نقدم 120 عاماً من الدعم الناجح للمهام لتعزيز الأمن وتسهيل الخدمات اللوجستية ورفع مستوى الجاهزية. بفضل هدفنا المشترك، تعمل شركتنا البالغ حجمها 4.5 مليار دولار وتضم 16,000 موظف جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمعالجة التحديات الأكثر تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية. المسؤوليات: ملخص: يقوم فني معدات الدعم المشتركة بتشخيص الأعطال وإصلاح معدات الدعم المشتركة (CSE)؛ ويفحص ويقر إجراءات الصيانة المكتملة؛ ويحل مشاكل الإصلاح من خلال دراسة الرسوم البيانية، ومخططات الأسلاك الكهربائية، وكتيبات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، والنشرات الفنية وإجراءات الصيانة. يستخدم الفني أنظمة بيانات الصيانة المؤتمتة لمراقبة اتجاهات الصيانة، وتحليل متطلبات المعدات، وتوثيق إجراءات الصيانة. يقوم الفني بتحليل وتشخيص وإصلاح معدات الدعم المشتركة باستخدام أجهزة القياس متعددة الأغراض التقليدية والرقمية، وأجهزة قياس الجهد، وأجهزة قياس المقاومة، وأجهزة رسم الإشارات (الأوسيلوسكوب)، والأدوات اليدوية. يشخص أعطال الدوائر الميكانيكية والإلكترونية باستخدام الحواس البصرية والسمعية، ومعدات الاختبار، ومصادر بيانات الصيانة الفنية. يؤدي الفني الصيانة المجدولة وغير المجدولة على معدات الدعم المشتركة من خلال فحص واختبار وتشغيل هذه المعدات لتحديد مدى صلاحيتها ولضمان التشغيل الصحيح. يزود المعدات بالسوائل المطلوبة مثل الزيت، والماء، وسوائل التبريد، والسوائل الهيدروليكية، ووسائط التبريد (الفريون)، وهواء الضغط. يقوم الفني أيضاً بإزالة، وتفكيك، وإصلاح، وتنظيف، ومعالجة التآكل، وإعادة تجميع، وتركيب ملحقات ومكونات معدات الدعم المشتركة المعطلة. بالإضافة إلى وضع القوالب والطباعة على المعدات، وتخزين ونقل وتسمية واستخدام والتخلص من المواد الخطرة والنفايات الخطرة. يعد الفني معدات الدعم المشتركة للحفظ والانتشار الميداني. يقوم الفني بتشغيل وتنظيف وفحص وصيانة جميع معدات الدعم المخصصة، بما في ذلك مركبات القطر مثل شاحنات فورد (Bobtail)، وجرارات القطر (Tug)، ومركبة قطر الطائرات U-30. بالإضافة إلى إجراء الفحوصات والصيانة، يلتزم الفني بمهارات الترتيب والنظافة الجيدة، والتحكم في الأدوات، والوقاية من أضرار الأجسام الغريبة (FOD)، والسلامة في جميع الأوقات. المهام الأساسية: + يقوم بإجراء التشخيص والإجراءات التصحيحية، والتفكيك، والفحص، والتقييم، وإنجاز الإصلاحات اللازمة وفقاً للتعليمات والمنشورات الفنية والتوجيهات الفنية لجميع معدات الدعم المطلوبة. يحدد متطلبات الإصلاحات والتعديلات واستبدال القطع. قد يُطلب منه التحقق من العمل الذي قام به شخص آخر ويكون مؤهلاً لأدائه. + يراجع ويفسر ويطبق إجراءات دليل الصيانة المخصص لدعم إجراءات الصيانة المكلف بها. يطبق المعرفة العملية بمخططات التوصيل الكهربائي وتفسير البيانات الفنية الواردة في تلك المخططات و/أو مصادر بيانات الصيانة. + يقرأ ويفسر كتيبات صيانة المصنعين، ونشرات الخدمة، والبيانات الفنية، والبيانات الهندسية، والمواصفات الأخرى لتحديد مدى إمكانية وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات التالفة أو المعطلة. + يجري أعمال الإصلاح التجاري المعتمد وصيانة المستوى التنظيمي ("O") والمستوى المتوسط ("I") لجميع معدات الدعم المشتركة (CSE)، ومعدات مناولة المواد (MHE)، ومعدات الأنظمة المعبأة على منصات (PSE) وفقاً للتعليمات KAF 4790.2 وكتيبات الصيانة المعمول بها. + يجري الفحوصات المجدولة وغير المجدولة والدورية بالساعات أو بالتقويم وفقاً للتعليمات KAF 4790.2 والنشرات المعمول بها. + يقوم باكتشاف الأعطال وإصلاحها وإعادة تهيئة وصيانة الأنظمة الهيدروليكية والهوائية والميكانيكية والكهربائية. يزيل ويعدل ويصلح ويستبدل/يعيد تركيب المكونات الوظيفية ويدمج التوجيهات والنشرات الفنية المعمول بها. + يضمن إدخال البيانات بدقة في نظام قاعدة البيانات المحوسب المستخدم محلياً لتوثيق إجراءات الصيانة، ومراقبة اتجاهات الصيانة، وتحليل متطلبات المعدات، والحفاظ على سجلات المعدات. + يحصل ويشخص ويصلح معدات الدعم المشتركة باستخدام أجهزة القياس متعددة الأغراض التقليدية والرقمية، وأجهزة قياس الجهد، وأجهزة قياس المقاومة، وعقارب التردد، وأجهزة رسم الإشارات، وأجهزة فحص بطاقات الدوائر، وأجهزة فحص الترانزستور، والأدوات اليدوية. + يستخدم المواد الخطرة مثل مواد التسريب الكيميائية، والزيوت، والسوائل الهيدروليكية، وسوائل ناقل الحركة، إلخ. يقوم بالتعامل الصحيح والتخلص السليم من المواد الكيميائية والمنتجات البترولية المطلوبة أثناء الصيانة. + يستخدم الكتيبات المصورة لتفكيك القطع (IPBs) لتحديد متطلبات المواد، والبحث عن أرقام القطع المرتبطة بها، وطلب قطع الغيار والمواد والمستلزمات الاستهلاكية من خلال نظام الإمداد. + يجري الضبط الدقيق عالي التسامح، والإصلاح، وإعادة تهيئة المعدات داخل وخارج منطقة الورشة. + يقوم بصيانة وفحص واختبار معدات دعم الطيران المستخدمة للدعم المباشر وغير المباشر للطائرات. + يكتشف أعطال بطاريات التخزين ويفحصها ويصلحها ويختبرها ويهيئها بما في ذلك البطاريات الرصاصية الحمضية، وجل، والأنواع المغلقة. + ينفذ أعمال مكافحة/منع التآكل، وحفظ وإلغاء حفظ معدات الدعم (SE). + يقوم بالتنظيف العام وتنظيم مكان/أماكن العمل، والورش، ومرفق الصيانة لتوفير بيئة نظيفة وآمنة وخالية من أضرار الأجسام الغريبة (FOD). + يجري أعمال الصيانة خارج القاعدة عند الطلب. + عند الضرورة، يؤدي مهام أخرى ووظائف إشرافية حاسمة لعمل البرنامج ولضمان الالتزام ببيان نطاق العمل (PWS). المتطلبات البدنية: المتطلبات البدنية الموصوفة هنا هي تمثيل لتلك التي يجب أن يفي بها الموظف لأداء المهام الأساسية لهذه الوظيفة بنجاح. يمكن تقديم تيسيرات معقولة لتمكين الأفراد ذوي الإعاقة من أداء المهام الأساسية. يُطلب من الموظف يتكرر استخدام يديه للمس أو التعامل أو الشعور؛ والجلوس والوقوف والوصول باليدين والذراعين؛ والمشي والتسلق أو التوازن؛ والانحناء أو الركوع أو القرفصاء أو الزحف؛ والتحدث أو السمع. يجب أن يكون الموظف قادراً على رفع 20 رطلاً ورفع و/أو تحريك ما يصل إلى 50 رطلاً في بعض الأحيان. تتضمن قدرات الرؤية المحددة المطلوبة لهذه الوظيفة الرؤية القريبة، ورؤية الألوان، والرؤية المحيطية، وإدراك العمق، والقدرة على ضبط التركيز. بيئة العمل: ظروف البيئة متنوعة وقد تتراوح من بيئة مكتبية حيث لا يوجد انزعاج بدني يذكر إلى بيئة قد يعرض فيها الطقس القاسي الأفراد لتغيرات شديدة في درجات الحرارة، وإضاءة غير كافية، وغبار ورياح. في بعض الأحيان قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق تسودها مخاطر الضوضاء العالية وتتطلب استخدام واقيات السمع. المؤهلات: الحد الأدنى من المتطلبات / المؤهلات: + يجب أن يكون قادراً على الالتزام بجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية والامتثال لها. + يجب أن يكون مواطناً أمريكياً (U.S.)، وحاصلاً على شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها، وقادراً على قراءة وكتابة وفهم اللغة الإنجليزية. + يجب أن يكون قادراً على الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كنت تمتلك حالياً جواز سفر أمريكي، يجب أن تكون متبقية فيه 24 شهراً على الأقل قبل انتهاء صلاحيته. + التخرج من مدرسة ثانوية قياسية لمدة أربع (4) سنوات أو ما يعادلها (GED). + يُفضل وجود خمس سنوات من الخبرة العملية في صيانة معدات الدعم الأرضي للطيران. يمكن الاستعاضة بمزيج من التعليم النظامي والمدارس الفنية والخبرة العملية. + امتلاك قاعدة معرفية قوية بإجراءات صيانة الطيران (السلامة، التحكم في الأدوات، المواد الخطرة HAZMAT، برامج الفحص، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، إجراءات المعايرة/عزم الدوران). + يجب أن يكون لديه الاستعداد لإدارة وصيانة وبرامج الصيانة (مثل التحكم في الأدوات، المواد الخطرة HAZMAT، الأجسام الغريبة FOD، المعايرة MetCal، إلخ...) وفقاً للسياسات المحلية. + يجب أن يكون قادراً على الحصول على / الحفاظ على الشهادات / المؤهلات المطلوبة التالية: - ترخيص معدات الدعم المعمول بها - شهادة الإطارات والعجلات للمستوى "I" والمستوى "O" - شهادة التلوث الهيدروليكي - مؤهل مفتش المهام الإضافية (CDI) + يجب أن يكون مستعداً وقادراً على الانتشار خارج الموقع حسب الحاجة لدعم عمليات القوة الجوية الكويتية. + يجب أن يكون قادراً على العمل في نوبات النهار أو الليل أو عطلات نهاية الأسبوع والسفر كجزء من فريق إصلاح الصيانة حسب الحاجة. + امتلاك قاعدة معرفية قوية بإجراءات العمل الخاصة بالصيانة ذات المستوى المتوسط. + يجب أن يحمل رخصة قيادة مدنية سارية، وأن يكون قادراً على الحصول على رخصة قيادة خط الطيران الحكومية والحفاظ عليها. + يجب أن تكون لديه معرفة عميقة بالأوامر الفنية / أدلة العمل / النشرات—وقراءة وتفسير واتباع وفهم المخططات التوضيحية والرسومات والبيانات والنشرات الفنية. + يجب أن يكون قادراً على التغلب على الاختلافات الثقافية والتفكير خارج الصندوق، والابتكار، تقديم الحلول للعديد من المشكلات والعقبات المعقدة المرتبطة بالتعاقدات الدولية والعمليات في المناخ الصحراوي. + يجب أن تكون لديه معرفة عملية بالحاسوب (إدخال واستخراج البيانات). + يجب أن يكون مستعداً وقادراً على العمل مع المواد الخطرة التي تتطلبها الوظيفة. + يجب أن يكون مستعداً وقادراً على تقديم التدريب التخصصي أثناء العمل. + يتطلب القدرة على الحصول على تصريح أمني بمستوى "سري" من وزارة الدفاع (DoD) والحفاظ عليه. ما نقدمه: في V2X، نسعى جاهدين لنكون منافسين في السوق في عروض المكافآت الإجمالية التي نقدمها. تشمل مزايا الموظفين ما يلي: • تغطية الرعاية الصحية • التأمين على الحياة، ومزايا الوفاة والحوادث والعجز (AD&D) • خطة التقاعد • برامج الصحة والعافية • إجازة مدفوعة الأجر، بما في ذلك العطلات والإجازات • سداد رسوم التعليم المؤهلة • موارد التعلم والتطوير • موارد مساعدة الموظفين. الرواتب والمزايا عرضة للتغيير في أي وقت وقد يتم تعديلها وفقاً لتقدير الشركة، بما يتوافق مع شروط أي خطط تعويضات أو مزايا معمول بها. في V2X، نحن نلتزم عميقاً بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك الحماية للمحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتنوع. نحن نضمن معاملة جميع الأفراد بعدالة واحترام وكرامة، مدركين القوة التي تأتي من القوى العاملة الغنية بالخبرات ووجهات النظر والمهارات المتنوعة. يتيح لنا هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة في النزاهة والاحترام والمسؤولية، الاستفادة من الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من تقديم أفضل خدمة لعملائنا.</p> </div>
<ul><li><p>Install, configure, and maintain Audio Visual systems</p></li><li><p>Install projectors, screens, speakers, displays, and AV equipment</p></li><li><p>Perform structured cabling and cable termination</p></li><li><p>Install and troubleshoot low-voltage systems</p></li><li><p>Conduct testing, commissioning, and troubleshooting</p></li><li><p>Read and understand wiring diagrams and technical drawings</p></li><li><p>Coordinate with project teams during site installations</p></li><li><p>Ensure quality, safety, and professional installation standards</p></li><li><p>Diploma / ITI / Technical qualification preferred</p></li><li><p>Experience in AV and Low Voltage installation</p></li><li><p>Knowledge of AV equipment, cabling, and basic networking</p></li><li><p>Ability to troubleshoot technical issues</p></li><li><p>Good communication and teamwork skills</p></li><li><p>Kuwait driving license is an advantage</p></li></ul><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><p>The Audio Visual & Low Voltage Technician is responsible for the installation, configuration, testing, commissioning, troubleshooting, and maintenance of Audio Visual and Low Voltage systems at residential, commercial, and project sites. The technician will ensure that all installations are completed safely, professionally, and according to project requirements.</p>
<ul><li><p>Install, configure, and maintain Audio Visual systems</p></li><li><p>Install projectors, screens, speakers, displays, and AV equipment</p></li><li><p>Perform structured cabling and cable termination</p></li><li><p>Install and troubleshoot low-voltage systems</p></li><li><p>Conduct testing, commissioning, and troubleshooting</p></li><li><p>Read and understand wiring diagrams and technical drawings</p></li><li><p>Coordinate with project teams during site installations</p></li><li><p>Ensure quality, safety, and professional installation standards</p></li><li><p>Diploma / ITI / Technical qualification preferred</p></li><li><p>Experience in AV and Low Voltage installation</p></li><li><p>Knowledge of AV equipment, cabling, and basic networking</p></li><li><p>Ability to troubleshoot technical issues</p></li><li><p>Good communication and teamwork skills</p></li><li><p>Kuwait driving license is an advantage</p></li></ul><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><p>The Audio Visual & Low Voltage Technician is responsible for the installation, configuration, testing, commissioning, troubleshooting, and maintenance of Audio Visual and Low Voltage systems at residential, commercial, and project sites. The technician will ensure that all installations are completed safely, professionally, and according to project requirements.</p>
<h2 class="h5">Job description</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>The Audio Visual & Low Voltage Technician is responsible for the installation, configuration, testing, commissioning, troubleshooting, and maintenance of Audio Visual and Low Voltage systems at residential, commercial, and project sites. The technician will ensure that all installations are completed safely, professionally, and according to project requirements.</p> </div><h2 class="h5">Skills</h2>
<div data-jb-field="skills"><ul><li>Install, configure, and maintain Audio Visual systems</li><li>Install projectors, screens, speakers, displays, and AV equipment</li><li>Perform structured cabling and cable termination</li><li>Install and troubleshoot low-voltage systems</li><li>Conduct testing, commissioning, and troubleshooting</li><li>Read and understand wiring diagrams and technical drawings</li><li>Coordinate with project teams during site installations</li><li>Ensure quality, safety, and professional installation standards</li><li>Diploma / ITI / Technical qualification preferred</li><li>Experience in AV and Low Voltage installation</li><li>Knowledge of AV equipment, cabling, and basic networking</li><li>Ability to troubleshoot technical issues</li><li>Good communication and teamwork skills</li><li>Kuwait driving license is an advantage</li></ul></div>
برنامج AFCAP V: فني خدمات الطائرات العابرة في الكويت - جنوب غرب آسيا (تصريح أمني بدرجة سري)
الطيران والملاحة
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><b>المسمى الوظيفي:</b></p><br><br>برنامج AFCAP V: فني خدمات الطائرات العابرة في الكويت - جنوب غرب آسيا (تصريح أمني بدرجة سري)<br><br><p><b><span>انتمِ، وتواصل، وتطور</span><span>، مع</span><span>KBR! </span></b></p><br><br><br><p><b><span>ملخص البرنامج</span></b></p><br><br><p><span>تساعد شركة KBR، من خلال برنامج AFCAP V،</span><span>القوات الجوية الأمريكية من خلال تقديم خدمات الطائرات العابرة في جنوب غرب آسيا (SWA TAS). وتسهل هذه الخدمات</span><span>تقديم خدمات وصول ومغادرة</span><span>الطائرات</span><span>الأساسية للقوات الأمريكية وقوات التحالف. وإلى جانب خدمات الطائرات العابرة في جنوب غرب آسيا، تقدم KBR الدعم الهندسي، وتأجير المركبات غير التكتيكية (NTV)، والمنشآت المعدنية ذات الهياكل القماشية (LAMS)، وإنتاج الطاقة، وبنية الدعم والخدمات الأساسية (BOS-I)، ومجموعة من حلول تحسين جودة الحياة التي تساعد في استمرارية العمليات في القواعد. </span></p><br><br><br><p><b><span>ملخص الوظيفة</span></b></p><br><br><p><span><span>يتولى فني خدمات الطائرات العابرة (TAS)</span><span>مسؤولية تنفيذ</span><span>عمليات المناولة الأرضية وصيانة الطائرات</span><span>في المنشأة المعينة. ويتبع الفني المشرف مباشرة، حيث يقوم بتنفيذ مهام وصول الطائرات، والتوجيه الأرضي، والإيقاف، والصيانة، وإعادة التجهيز، والمغادرة دعماً لمتطلبات المهمة.</span></span></p><br><br><p><span><span>يضمن هذا المنصب تنفيذ جميع أنشطة خدمة</span><span>الطائرات</span><span>بأمان وكفاءة وبتوافق تام مع بيان عمل الأداء (PWS)، والأوامر الفنية المعمول بها، ومعايير سلامة المطار، وتوجيهات الحكومة الأمريكية/القوات الجوية الأمريكية. ويكون فني خدمات الطائرات العابرة مسؤولاً عن</span><span>الحفاظ على</span><span>الجاهزية التشغيلية، والالتزام ببروتوكولات السلامة الصارمة، ودعم عمليات مدرج الطيران المستمرة على مدار الساعة 24/7/365 في بيئة صعبة وذات وتيرة سريعة.</span></span></p><br><br><br><p><b><span>الأدوار والمسؤوليات </span></b></p><br><br><ul><li><p><span><span>الحفاظ على بيئة عمل خالية من الأضرار (ZERO Harm) من خلال الالتزام الصارم بجميع متطلبات السلامة على مدرج الطيران، بما في ذلك الوقاية من أضرار الأجسام الغريبة (FOD)، والتحكم في الأدوات، والاستخدام الصحيح لمعدات الحماية الشخصية (PPE)</span><span>في جميع الأوقات</span><span>.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>إجراء عمليات توجيه</span><span>الطائرات</span><span>وإيقافها وتحديد مواقعها</span><span>وفقاً للأوامر</span><span>الفنية المعمول بها وإجراءات المطار.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>تنفيذ خدمات وصول ومغادرة</span><span>الطائرات</span><span>، بما في ذلك كبح العجلات (chocking)، والتأريض الكهربائي (grounding)، وضمان وضعها الآمن على مدرج الطيران.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>إجراء عمليات خدمة</span><span>الطائرات</span><span>، بما في ذلك مهام المناولة الأرضية العامة المطلوبة لدعم إعادة تجهيز</span><span>الطائرات</span><span>وجاهزيتها للمهام.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>المساعدة في عمليات إطلاق واستعادة</span><span>الطائرات</span><span>بالتنسيق مع المشرفين وإدارة المطار.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>إجراء الفحوصات والصيانة على مستوى المشغل للمعدات المخصصة، بما في ذلك المركبات ومعدات الدعم المستخدمة في عمليات خدمات الطائرات العابرة (TAS).</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>الحفاظ على المساءلة الصارمة للأدوات والمعدات؛</span><span>وضمان الالتزام ببرامج التحكم في الأدوات في جميع الأوقات</span><span>.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>المشاركة في أنشطة الوقاية من أضرار الأجسام الغريبة (FOD)، بما في ذلك الفحوصات الروتينية لمدرج الطيران والإزالة الفورية للأجسام الغريبة.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>إتباع جميع الأوامر الفنية وتوجيهات السلامة وإجراءات التشغيل القياسية المعمول بها خلال جميع عمليات خدمة</span><span>الطائرات</span><span>.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>التواصل بفعالية مع المشرفين وأعضاء الفريق لضمان التنفيذ الآمن والفعال للمهام.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>تحديد مخاطر السلامة، وأعطال المعدات، والمشكلات التشغيلية والإبلاغ عنها للقيادة</span><span>فوراً</span><span>.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>دعم متطلبات التوثيق، بما في ذلك سجلات خدمة</span><span>الطائرات</span><span>، وسجلات ورديات العمل، وقوائم المراجعة الخاصة بالفحص.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>المساعدة في</span><span>الحفاظ على</span><span>نظافة وتنظيم مدرج الطيران ومناطق العمل.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>دعم متطلبات التدريب والتأهيل</span><span>للحفاظ على</span><span>الجاهزية للمهمة والامتثال لمعايير الشهادات.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>أداء المهام في ظروف قاسية، بما في ذلك الطقس القاسي، مع</span><span>الحفاظ على</span><span>السلامة والإنضباط التشغيلي.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>أداء</span><span>مهام</span><span>واجبات إضافية</span><span>حسب ما يكلف به من قبل المشرف أو مدير الموقع.</span></span></p><br><br></li></ul><br><br><p><b><span>المؤهلات الأساسية </span></b></p><br><br><ul><li><p><span><span>يجب أن يكون مواطناً أمريكياً</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>القدرة على الحصول على/</span><span>الحفاظ على</span><span>تصريح أمني بدرجة سري (SECRET) </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>القدرة على</span><span>الحفاظ على</span><span>الاستمرارية التشغيلية عبر التناوبات والعمل ضمن آليات الحوكمة التي تقودها الحكومة</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>خبرة لا تقل عن 3–5 سنوات في عمليات الطيران، أو صيانة</span><span>الطائرات</span><span>، أو خدمات الطائرات العابرة </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>خبرة عملية في العمل على مدرج الطيران أو في العمليات الأرضية</span><span>للطائرات </span></span></p><br><br></li></ul><br><br><p><b><span><span>معرفة أساسية بـ: </span></span></b></p><br><br><ul><li><p><span><span>إجراءات توجيه</span><span>الطائرات</span><span>والمناولة الأرضية </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>متطلبات السلامة على مدرج الطيران </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>استخدام معدات الدعم الأرضي</span></span></p><br><br></li></ul><br><br><br><p><b><span>المؤهلات المفضلة</span></b></p><br><br><ul><li><p><span><span>خبرة سابقة في دعم عمليات خدمات الطائرات العابرة (TAS) للقوات الجوية الأمريكية</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>شهادة هول وهيكل الطائرة والمحركات (A&P) من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أو خبرة عسكرية مكافئة</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>الإلمام ببرامج الوقاية من أضرار الأجسام الغريبة (FOD)، والتحكم في الأدوات، والامتثال لسلامة مدرج الطيران</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>خبرة في التنسيق مع مركز العمليات الميدانية (MOC)، وإدارة المطار، وفرق صيانة</span><span>الطائرات</span><span>.</span></span></p><br><br></li></ul><br><br><p><b><span>مزايا KBR</span></b></p><br><br><p><span><span>تقدم KBR مجموعة من مزايا نمط الحياة التنافسية التي قد تشمل خطة 401K مع مساهمة من الشركة، والتأمين الطبي، وتأمين الأسنان، والعيون، والتأمين على الحياة، وتأمين الوفاة والعجز الناجمين عن حادث (AD&D)، وحساب الإنفاق المرن، والتأمين ضد العجز، والإجازات المدفوعة الأجر، أو جدول عمل مرن. نحن ندعم التقدم المهني من خلال التدريب والتطوير المهني. </span></span></p><br><br><br><br><br> </div>
<p>Date Posted: 2026-08-12</p><p>يقع هذا المنصب في الكويت.</p><p>ما ستقوم به : يدعم فني صيانة محول تردد Patriot Power Generation برنامج Patriot لقوات الدفاع الجوي الكويتية (KADF). يشارك في تحسين وإصلاح محول التردد للطاقة على أنظمة Patriot التابعة لـ KADF. سيكون مسؤولاً عن إصلاح وصيانة جميع المولدات بما في ذلك التركيب وفحص الصيانة الوقائية والخدمات (PMCS)، وعمليات التشغيل. سيعمل أيضاً على التنسيق مع المولدات في العمليات اليومية، الإصلاح، الصيانة، PMCS وتزويد الوقود للمولد. يقدم نصائح فنية وهندسية لقيادة برنامج Patriot في KADF. يشارك في عمليات الصيانة الوقائية على جميع مستويات الصيانة. يقوم بإجراء استكشاف الأخطاء وعزلها وت repairs في الميدان لجميع محولات التردد لجميع الأنظمة. يقوم باختبار وظائف محولات التردد للطاقة بعد إجراء الإصلاحات لضمان الامتثال لمواصفات التصميم والمعايير. يشارك في فتح وإغلاق أوامر العمل وفي التدريب أثناء العمل (OJT). يطبق التغييرات الهندسية المعتمدة. يلتزم بسياسات وإجراءات ومعايير السلامة المعتمدة من KADF. يؤدي واجبات الوظيفة كما حددها وحدة المستخدم.</p><p><strong>الملف الشخصي للمرشح المرغوب فيه</strong></p><h2>المؤهلات التي يجب أن تتوافر لديك :</h2><ul><li>الخرّيج من مدرسة تقنية في الإلكترونيات أو دورة التصنيع في محولات التردد للطاقة، أو ما يعادلها من تدريب أثناء العمل (OJT).</li><li>يجب أن يمتلك خبرة لا تقل عن خمس (5) سنوات في استكشاف الأخطاء وإصلاح محولات التردد للطاقة.</li><li>يجب أن يكون ماهراً في استكشاف الأخطاء وعزلها وإصلاح محولات التردد من أنواع مختلفة.</li><li>القدرة على استخدام الرسومات الهندسية والدوائر التخطيطية ومعدات الاختبار التجارية العامة والأدوات الشائعة مطلوبة.</li><li>إتقان اللغة الإنجليزية، شفهيًا وكتابة.</li><li>يتطلب تصريح أمني سري حالياً</li></ul><h2>المؤهلات التي نفضلها:</h2><ul><li>معرفة بنظام صواريخ Patriot</li></ul><h2>التعليم المطلوب:</h2><ul><li>درجـة بكالوريوس مع 5 سنوات من الخبرة ذات الصلة، أو درجة Associate مع 8 سنوات من الخبرة، أو دبلوم ثانوية/GED مع 12 سنة من الخبرة ذات الصلة.</li></ul>
<p><h4>ملخص الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعتمدة. سيقوم العضو بتنفيذ وفحص صيانة إلكترونية وتنظيمية ومتوسطة المستوى وتعديل على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. أخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية للقوات الجوية، وكتيبات/إرشادات الشركات المصنعة أو مستندات مماثلة من خلال استخدام أجهزة/أدوات الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p>
<p>الوظيفة المعادلة لـ USAF هي متدرب فني الإلكترونيات.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية</h4>
<ul>
<li>يطبق معرفة تقنية أساسية لحل مشاكل معقدة تؤثر على قدرات التشغيل والصيانة.</li>
<li>يتطلب فهما أساسياً للعلاقات المتبادلة للدارات والأنظمة المرتبطة.</li>
<li>يمارس الحكم المستقل في أداء المهام المعينة بالتعاون مع التوجيه من فريق الإنتاج، وقادة الإلكترونيات، وفنيي الإلكترونيات/المراقبة IIIs، أو فنيي الإلكترونيات II.</li>
<li>يستخدم أدوات الاختبار الشائعة والمعقدة في أداء الواجبات المعينة.</li>
<li>يصون، يصلح، ويركب أنواع مختلفة من المعدات الإلكترونية والأجهزة ذات الصلة.</li>
<li>يطبق معرفة تقنية أساسية بمبادئ الإلكترونيات في تحديد الأعطال ويطبق المهارة في استعادة تشغيل المعدات.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على العمل بجانب إشراف محدود.</li>
<li>يقوم بكل الواجبات الأخرى كما تُطلب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه دبلوب المدرسة الثانوية أو أن أكمل المنهج الدراسي المتعلق بالخدمة العسكرية وال/أو المدرسة التقنية المهنية.</li>
<li>خبرة فعلية لا تقل عن سنة في صيانة الإلكترونيات الجوية و/أو GCS.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بصيانة وإصلاح الإلكترونيات الأساسية والمعقدة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بأنظمة RF وتكويناتها وإكسسواراتها.</li>
<li>يجب أن يحمل فهم عام للمطبوعات الفنية المتعلقة بصيانة الإلكترونيات الجوية.</li>
<li>يجب أن يعرف النظرية الأساسية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران وأنظمة التحكم الإلكتروني في الطيران، وأن يكون على دراية تامة بمبادئ الكهرباء والإلكترونيات.</li>
<li>يجب أن يستطيع استخدام وقراءة المخططات والرسومات الكهربائية وجداول البيانات.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً للحصول والحفاظ على أحد شهادات IAT المستوى II التالية: CCNA Security، CySA+، GICSP، Security+ CE، SSCP، أو GSEC، وفقاً لدود 8570.01-M مع المهام المخصصة خلال 90 يوماً من التوظيف أو بعد النشر الثاني.</li>
<li>يجب أن يستطيع فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمرافق المساندة.</li>
<li>يجب أن يحقق درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار العمل، عند الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي معيار النشر خارج البلد (OCONUS)، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للعمل.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) وفق توجيهات الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على رفع وحمل و/أو ارتداء المعدات العسكرية التي تتجاوز 50 رطلاً لفترات ممتدة.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التوظيف.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح امني سري حكومي أمريكي فعال خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على الحفاظ على تصريح الأمن DoD المطلوب بما يتوافق مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب أن يحمل رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية المفعول حالياً.</li>
<li>يجب أن يمتلك جواز سفر أمريكي صالح لمدة لا تقل عن عامين مع وجود صفّتين أو أكثر من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات فارغة على الأقل).</li>
<li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تتوفر accommodations في ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة</h4>
<ul>
<li>شهادة IAT المستوى II حالياً.</li>
<li>خبرة نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li>
<li>خبرة MQ-9 كفني إلكترونيات.</li>
<li>خبرة فني إلكترونيات خلال آخر 10 سنوات.</li>
</ul>
<h4>تفاصيل التعويض</h4>
<p>34.35</p>
<p>يتوفر نطاق التعويض أو المعدل بالساعة المدرج لهذه الوظيفة كتقدير حسن النية لما تنوي الشركة تقديمه لهذا الدور في الوقت الذي صدر فيه هذا الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل مسؤوليات الوظيفة والتعليم والخبرة والمهارات والإنصاف الداخلي وبيانات السوق والاتفاقيات الجماعية المعمول بها والقوانين ذات الصلة.</p>
<h4>نظرة عامة على المزايا</h4>
<p>مزايا الصحة والرفاهية لدينا مصممة لدعمك أولاً وقبل كل شيء. تشمل العروض:</p>
<ul>
<li>تأمين صحي وتبييض الأسنان والبصر</li>
<li>إجازة مدفوعة وأيام عطلة</li>
<li>مزايا تقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li>
<li>تعويض تعليمي</li>
<li>إجازة أبوّة</li>
<li>خطة شراء أسهم الموظف</li>
<li>خيارات توفير ضريبي</li>
<li>تأمين عجز وحياة</li>
<li>تأمين للحيوان الأليف</li>
</ul>
<p>ملاحظة: قد تختلف المزايا بناءً على نوع التوظيف والموقع والاتفاقيات المعمول بها. قد تشمل الوظائف التي تخضع لاتفاقية تفاوض جماعي (CBA)، أو خدمة McNamara-O'Hara للعقود (SCA)، أو عقود توظيف أخرى أحكام/مزايا مختلفة.</p>
<h4>المنشور الأصلي</h4>
<p>06/02/2026 - 06/06/2026</p>
<p>يتوقع أن يظل هذا الطلب الوظيفي مفتوحاً لمدة ثلاثة أيام على الأقل، مع تاريخ إغلاق لا مبكراً عن ثلاثة أيام بعد النشر الأصلي. قد يتغير هذا الجدول الزمني بناءً على احتياجات العمل.</p>
<p>تفخر Amentum بكونها صاحب عمل يتيح فرصاً متكافئة للجميع. ممارسات التوظيف لدينا توفر فرصاً متساوية للعمل دون اعتبار للعرق، الجنس، التوجه الجنسي، الحمل (بما في ذلك الحمل، الولادة، الرضاعة، أو الحالات الطبية المتعلقة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة)، العمر، الأصل، الوضع العسكري الأمريكي أو وضع المحارب القديم، اللون، الدين، العقيدة، الحالة الاجتماعية أو شريك الحياة، الحالة الطبية، المعلومات الجينية، الأصل الوطني، حالة المواطنة، وضع الدخل المنخفض، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو المحلي، طالما أن الوظائف الأساسية يمكن أداءها بتقديم تسهيلات معقولة، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون.
تعرف أكثر عن حقوقك بموجب القوانين الفيدرالية ولغة إضافية على منشورات قوانين العمل.</p></p><p></p>
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>نظرة عامة: تعمل شركة V2X في جميع أنحاء العالم، وتبني حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقيمة من القاعدة إلى أرض المعركة. نحن نقدم 120 عامًا من الدعم الناجح للمهام لتعزيز الأمن وتسهيل اللوجستيات وتحسين الجاهزية. انطلاقًا من هدف مشترك، يعمل موظفونا البالغ عددهم 16,000 شخص وشركتنا التي تبلغ قيمتها 4.5 مليار دولار جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمعالجة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية ومهنية. المسؤوليات / تفاصيل الوظيفة / ملخص الناحية الوظيفية: يقوم فني معدات دعم الطيران بتشخيص الأعطال وإصلاح وصيانة معدات الدعم (SE)؛ ويفحص ويوافق على إجراءات الصيانة المكتملة؛ ويستكشف المشكلات والأعطال وإصلاحها من خلال دراسة الرسومات، والمخططات التوضيحية لأسلاك التوصيل، وأدلة الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، والمطبوعات الفنية، وإجراءات الصيانة السابقة. يستخدم الفني أنظمة بيانات الصيانة الآلية لمراقبة اتجاهات الصيانة، وتحليل متطلبات المعدات، وتوثيق إجراءات الصيانة. يقوم الفني بتحليل وتشخيص وإصلاح معدات الدعم (SE) باستخدام أجهزة القياس المتعددة التقليدية والرقيمة، وأجهزة قياس الجهد (الفولتميتر)، وأجهزة قياس المقاومة (الأومميتر)، وأجهزة رسم الاهتزازات (الأوسيلوسكوب)، والأدوات اليدوية. يشخص أعطال الدوائر الميكانيكية والإلكترونية باستخدام الحواس البصرية والسمعية ومعدات الاختبار ومصادر بيانات الصيانة الفنية. يقوم الفني بالصيانة المجدولة وغير المجدولة لمعدات الدعم (SE) من خلال فحص واختبار وتشغيل معدات الدعم لتحديد مدى صلاحيتها للخدمة والتشغيل السليم. يزود المعدات بالسوائل المطلوبة مثل الزيت والماء وسائل التبريد والسائل الهيدروليكي وسوائل التبريد والهواء المضغوط. كما يقوم الفني بإزالة وتفكيك وإصلاح وتنظيف ومعالجة التآكل وإعادة تجميع وتثبيت ملحقات ومكونات معدات الدعم المباشر (CSE) المعطلة، بالإضافة إلى طباعة الشعار والترميز على معدات الدعم، وتخزين المواد الخطرة والنفايات الخطرة والتعامل معها وتسميتها واستخدامها والتخلص منها. يقوم الفني بإعداد معدات الدعم (SE) للحفظ والنشر الميداني. يقوم الفني بتشغيل وتنظيف وفحص وصيانة جميع معدات الدعم المخصصة، بما في ذلك مركبات القطر، مثل شاحنات Bobtail Ford، وجرارات القطر (Tug)، ومركبة قطر الطائرات U-30. بالإضافة إلى إجراء الفحوصات والصيانة، يمارس الفني التنظيم الجيد للمكان، والتحكم في الأدوات، والوقاية من أضرار الأجسام الغريبة (FOD)، والوعي والسلامة. الوصف: • يقوم بالتشخيص والإجراءات التصحيحية، ويفكك، ويفحص، ويقيم، وينجز الإصلاحات اللازمة وفقًا للنشرات/التعليمات الفنية والتوجيهات الفنية لجميع معدات الدعم المطلوبة. يحدد متطلبات الإصلاحات والتعديلات واستبدال القطع. قد يُطلب منه التحقق/فحص العمل الذي يقوم به فنيون آخرون ويكون مؤهلاً لإجرائه.• يراجع ويترجم ويطبق إجراءات الصيانة لدعم إجراءات الصيانة الموكلة إليه. يطبق المعرفة العملية بمخططات التوصيل الكهربائي وتفسير البيانات الفنية الواردة في تلك المخططات و/أو مصادر بيانات الصيانة• يقرأ ويترجم أدلة الصيانة الخاصة بالشركات المصنعة، ونشرات الخدمة، والبيانات الفنية، والبيانات الهندسية، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.• يجري أعمال الإصلاح من المستوى المباشر ("O") والمستوى المتوسط ("I") والإصلاح التجاري المعتمد لجميع معدات الدعم المباشر (CSE)، ومعدات مناولة المواد (MHE)، ومعدات الأنظمة المحملة على منصات (PSE) وفقًا للكتيب KAF 4790.2 وأدلة الصيانة المعمول بها.• يجري الفحوصات المجدولة وغير المجدولة والفحوصات الساعية أو التقويمية الأخرى وفقًا للكتيب KAF 4790.2 والمطبوعات المعمول بها.• يقوم باستكشاف أعطال الأنظمة الهيدروليكية والنيوماتيكية (الهوائية) والميكانيكية والكهربائية وإصلاحها وإعادة تعديلها وصيانتها. يزيل المكونات الوظيفية ويعدلها ويصلحها ويستبدلها/يعيد تركيبها ويدمج التوجيهات والنشرات الفنية المعمول بها.• يضمن إدخال البيانات بدقة في نظام قاعدة بيانات الكمبيوتر المستخدم محليًا لتوثيق إجراءات الصيانة، ومراقبة اتجاهات الصيانة، وتحليل متطلبات المعدات، والحفاظ على سجلات المعدات. • يستخدم المواد الخطرة مثل المواد الكيميائية العازلة، والزيت، والسائل الهيدروليكي، وسوائل ناقل الحركة، وما إلى ذلك، ويقوم بالتعامل الصحيح والتخلص من المنتجات الكيميائية والبترولية المطلوبة أثناء الصيانة.• يستخدم قائمة أجزاء الرسوم التوضيحية التفصيلية (IPB) لتحديد متطلبات المواد، والبحث عن أرقام القطع المرتبطة بها، وطلب قطع الغيار والمواد والمستلزمات المستهلكة من خلال نظام التزويد.• يجري التعديلات الدقيقة ذات التفاوتات الضيقة، وإصلاح وإعادة تعديل المعدات داخل وخارج منطقة الورشة.• يقوم بصيانة وفحص واختبار معدات دعم الطيران المستخدمة للدعم المباشر وغير المباشر للطائرات.• يستكشف الأعطال ويفحص ويصين ويختبر ويعيد تهيئة بطاريات التخزين، بما في ذلك بطاريات الرصاص الحمضية والجل والأنواع المحكمة الإغلاق.• ينفذ مكافحة/الوقاية من التآكل وحفظ وحل حفظ معدات الدعم (SE).• ينفذ أعمال التنظيف العام والتنظيم لمحطة (محطات) العمل، والورشة (الورش)، ومرفق الصيانة لتوفير بيئة نظيفة وآمنة وخالية من أضرار الأجسام الغريبة (FOD).• يجري أعمال الصيانة خارج القاعدة عند الطلب.• عند الضرورة، يؤدي وظائف وواجبات أخرى حيوية لدعم البرنامج. المؤهلات التعليم / الشهادات: • شهادة الثانوية العامة • يجب أن يكون قادرًا على الحصول على/الحفاظ على الشهادات/المؤهلات المطلوبة التالية: تراخيص معدات الدعم المعمول بها: + شهادة الإطارات والعجلات للمستوى المتوسط ("I") والمستوى المباشر ("O") + شهادة التلوث الهيدروليكي + مؤهل مفتش واجبات إضافية (CDI) + مؤهل الوقاية من التآكل ومكافحته وطلاء الطائرات + شهادة صيانة البطاريات للمستوى المتوسط ("I") الخبرة: • يُفضل خبرة عملية لمدة خمس سنوات في صيانة معدات الدعم الأرضي للطيران. يمكن الاستعاضة عن ذلك بمزيج من التعليم الرسمي والمدارس الفنية والخبرة العملية. • يُفضل خبرة في برنامج صيانة الطيران البحري (NAMP) 4790.2 أو ما يعادلها مع تعليمات القوات الجوية 21-101. • يجب أن يكون لديه معرفة عملية بإجراءات الإسعافات الأولية لاستخدامها في حالات الطوارئ. • يجب أن يمتلك قاعدة معرفية قوية ببرامج وعمليات وإجراءات صيانة الطيران (مثال: السلامة، التحكم في الأدوات، المواد الخطرة HAZMAT، برامج الفحص، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، برامج وإجراءات المعايرة/عزم الدوران). متطلبات محددة: تتطلب هذه الوظيفة القدرة على الحصول على تصريح أمني بمستوى سري من وزارة الدفاع (DoD) والحفاظ عليه. • يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا (U.S.)، وقادرًا على قراءة وكتابة وفهم اللغة الإنجليزية • يجب أن يكون قادرًا على الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كنت تمتلك حاليًا جواز سفر أمريكيًا، يجب أن يتبقى على انتهاء صلاحيته 24 شهرًا على الأقل. • يجب أن يكون لديه رخصة قيادة أمريكية سارية. • يجب أن يكون مستعدًا لاتباع سياسات قانون العمل الكويتي والقادرة على الالتزام بجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية والامتثال لها. • يجب أن يكون مستعدًا لإدارة وصيانة وتسيير برامج الصيانة (مثل: التحكم في الأدوات، المواد الخطرة HAZMAT، أضرار الأجسام الغريبة FOD، المعايرة MetCal، إلخ) كما هو مطلوب بموجب السياسات المحلية. • يجب أن يكون مستعدًا وقادرًا على الامتثال لجميع المتطلبات الوظيفية للبرنامج والتي تشمل على سبيل المثال لا الحصر: أداء وظائف الصيانة على المستوى المتوسط ("I") لدعم صيانة بكرة/نظام التزود بالوقود أثناء الطيران، وإعادة بناء إطارات معدات الهبوط الأمامية والفرعية (NLG & MLG)، وإصلاح/إعادة بناء فرامل MLG، ودعم صيانة البطاريات، واختبار/إصلاح منظم الأكسجين. • يجب أن يكون مستعدًا وقادرًا على الانتشار خارج الموقع حسب الحاجة لدعم عمليات القوات الجوية الكويتية. • يجب أن يكون مستعدًا للعمل لساعات مرنة، بما في ذلك نوبة النهار أو الليل أو العمل في عطلة نهاية الأسبوع والسفر كجزء من فريق استعادة الصيانة حسب الحاجة. • يجب أن يمتلك القدرة على التواصل بوضوح وإيجاز واتباع التعليمات عند توجيهه بشأن المهام الموكلة إليه. • يمتلك قاعدة معرفية قوية بالممارسات والإجراءات التجارية لصيانة المستوى المتوسط • يجب أن يمتلك المهارات والقدرة على التدريب المتبادل و/أو دعم فنيي الصيانة الآخرين في إكمال إجراءات الصيانة الموكلة إليهم. • بصفته خبيرًا في الموضوع، يجب أن يكون مستعدًا لإجراء بحث متعمق، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، وأداء وظائف الصيانة على المستوى المباشر ("O")، والمستوى المتوسط ("I")، والمستوى التجاري على جميع أنظمة ومكونات معدات الدعم المعمول بها واللازمة لإعادة المعدات إلى حالة الجاهزية للإصدار (RFI)؛ ويشمل ذلك تحديد متطلبات المواد، والبحث عن أرقام القطع، وطلب المواد وتتبعها واستلامها حسب الحاجة لتسهيل عمليات فحص/إصلاح معدات الدعم (SE). • يجب أن يكون قادرًا على التواصل مباشرة مع العميل والطيارين وأفراد أطقم الطيران والإدارة وأفراد الصيانة لجمع ونقل البيانات/المعلومات ذات الصلة واللازمة لضمان توفر المعدات لدعم عمليات إطلاق الطائرات وصيانتها. • يجب أن يمتلك معرفة متعمقة بالأوامر الفنية/أدلة العمل/المطبوعات المعمول بها - قراءة وفهم وتتبع ورسم المخططات التوضيحية والرسومات والبيانات والمطبوعات الفنية. • يجب أن يكون لديه معرفة متعمقة (حركة الطائرات/المركبات والسلامة/المخاطر) بجميع عمليات خط الطيران. • يجب أن يكون قادرًا على التغلب على الاختلافات الثقافية والتفكير خارج الصندوق والابتكار وتقديم الحلول للعديد من المشاكل والعقبات المعقدة المرتبطة بالتعاقدات الدولية وعمليات المناخ الصحراوي. • يجب أن يعمل كعضو في فريق، مما يساهم في نجاح برنامج KC-130J / معدات الدعم المشتركة (CSE). • يجب أن يكون مستعدًا وقادرًا على العمل مع المواد الخطرة وإجراء تدريب تخصصي أثناء العمل. • يجب أن يكون موثوقًا ودقيقًا في إدارة المهام الموكلة إليه، وأن يؤدي صيانة ذات جودة متسقة. • يجب أن يمتلك قدرة مثبتة على العمل بشكل مستقل وبأقل قدر من التوجيه. المواد والمعدات المستخدمة مباشرة: تستخدم أجهزة القياس المتعددة الرقمية، أجهزة قياس الجهد، أجهزة قياس المقاومة، عدادات التردد، أجهزة رسم الاهتزازات، برامج التشخيص، أجهزة اختبار لوحات الدوائر، أجهزة اختبار الترانزستور، والأدوات اليدوية لتحليل وتشخيص وإصلاح معدات الدعم المعمول بها. بيئة العمل: الظروف البيئية متنوعة ويمكن أن تتراوح من بيئة مكتبية حيث يوجد قليل أو لا يوجد إزعاج جسدي إلى بيئة قد تعرض فيها الأحوال الجوية القاسية الأفراد لتغيرات شديدة في درجات الحرارة، وإضاءة غير كافية، والغبار والرياح. في بعض الأحيان قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق تسود فيها مخاطر الضوضاء العالية، وتتطلب حماية السمع. الأنشطة البدنية: المتطلبات البدنية الموضحة هنا هي ممثلة لتلك التي يجب أن يستوفيها الموظف لأداء الوظائف الأساسية لهذه الوظيفة بنجاح. يُطلب من الموظفين بانتظام الجلوس والوصول باليدين والذراعين، والوقوف، والمشي، والانحناء، والركوع، والانبساط، أو الزحف، والتسلق فوق الطائرات ومنصات الصيانة. يجب على الموظفين في بعض الأحيان رفع و/أو تحريك ما يصل إلى 50 رطلاً. ما نقدمه: في V2X نسعى جاهدين لنكون منافسين في السوق في إجمالي عروض المكافآت لدينا. تشمل مزايا الموظفين ما يلي: • التغطية الرعاية الصحية • التأمين على الحياة، والتعويض عن الحوادث والعجز، ومزايا العجز • خطة التقاعد • برامج العافية • إجازة مدفوعة الأجر، بما في ذلك العطلات وإجازات الغياب • سداد تكاليف التعليم المؤهلة • موارد التعلم والتطوير • موارد مساعدة الموظفين. الأجور والمزايا عرضة للتغيير في أي وقت وقد يتم تعديلها وفقًا لتقدير الشركة، بما يتوافق مع شروط أي خطط تعويض أو مزايا معمول بها. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بفرص العمل المتكافئة، بما في ذلك الحماية للمحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتنوع. نحن نضمن معاملة جميع الأفراد بعدالة واحترام وكرامة، وندرك القوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بالخبرات ووجهات النظر والمهارات المتنوعة. يتيح لنا هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة في النزاهة والاحترام والمسؤولية، الاستفادة من الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من تقديم أفضل خدمة لعملائنا.</p> </div>
<p><h4>الوصف</h4>
<p>تبحث Apt Resources عن فني بئر جريء ماهر للانضمام إلى مزرعة زراعية لعميلنا في أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة. في هذا الدور، ستتولى مسؤولية تركيب وصيانة وإصلاح أنظمة آبار المياه التي تمد عمليات الري والمزرعة بالمياه. ستضمن خبرتك أن تكون المزرعة لديها مصدر مائي موثوق، وهو أمر حيوي لنمو المحاصيل واستدامتها.</p>
<p>سيكون لدى المرشح المثالي فهم قوي لعمليات الآبار، ومهارات استكشاف الأخطاء وإصلاحها، والقدرة على العمل بشكل مستقل. ستتعاون بشكل وثيق مع فريق إدارة المزرعة لضمان إدارة فعالة للمياه ودعم الإنتاجية الزراعية.</p>
<h4>المسؤوليات</h4>
<ul>
<li>تركيب وصيانة أنظمة الآبار، مع ضمان التشغيل الفعال وتوفير الماء.</li>
<li>إجراء فحوصات دورية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في التركيبات الخاصة بالآبار.</li>
<li>إصلاح أي أعطال وأداء أعمال صيانة روتينية على معدات الآبار.</li>
<li>التأكد من الالتزام بسياسات إدارة المياه الزراعية واللوائح السلامة.</li>
<li>التعاون مع طاقم المزرعة لتحسين استخدام المياه بشكل فعال.</li>
<li>الاحتفاظ بسجلات دقيقة لأنشطة الصيانة والإصلاحات المنفذة.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات</h4>
<ul>
<li>خبرة مثبتة كفني آبار أو دور مماثل في الزراعة.</li>
<li>معرفة قوية بأنظمة الآبار وتركيبها وصيانتها.</li>
<li>القدرة على استكشاف المشكلات الفنية وإجراء الإصلاحات.</li>
<li>مهارات حل المشكلات الممتازة والانتباه إلى التفاصيل.</li>
<li>القدرة على العمل بشكل مستقل وكجزء من فريق.</li>
<li>لياقة بدنية جيدة والقدرة على العمل في الظروف الخارجية.</li>
</ul>
<h4>المزايا</h4>
<p><strong>الراتب:</strong> 2,500 إلى 3,000 درهم إماراتي إضافةً إلى الإقامة والطعام مقدمين.</p></p>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><b>فني كهروميكانيكي</b></p><br><p>هل ترغب في فرصة للتعاون على مجموعة واسعة من المنتجات التقنية؟</p><br><p>هل تستمتع بإيجاد حلول مبتكرة واستراتيجية لحل مشكلات معقدة؟</p><br><p><b>انضم إلى فريق خدمات الحفر المتطور لدينا</b></p><br><p>في Baker Hughes هدفنا واضح. نحن ننقل الطاقة إلى الأمام لجعلها أكثر أماناً ونظافة وأكثر كفاءة للبشر والكوكب. يتعاون فريقنا مع الأعمال لتمكين التغيير والحفاظ عليه بشكل فعال لتحسين أدائنا.</p><br><p><b>شارك مع الأفضل</b></p><br><p>كفني كهروميكانيكي، ستقوم باستكشاف الأخطاء واختبارها وتجميعها وتفكيكها وأداء الفحص البصري للتجميعات الميكانيكية. أثناء المساعدة في إصلاح المعدات غير المطابقة وتعديلها، ستؤدي جميع الاختبارات مع تعليمات قليلة.</p><br><p>كفني كهروميكانيكي، ستكون مسؤولاً عن:</p><br><ul><li>مراجعة إجراءات التجميع والتفكيك والتحقق من دقة الاختبار، وتكوين محطات وأنظمة الاختبار</li><li>تحليل وتفسير البيانات من الاختبارات البيئية، واستكشاف مشاكل المعدات</li><li>المساعدة في إعداد التجارب وتسجيل البيانات التجريبية بالتعاون مع فرق الهندسة والموثوقية</li><li>اختبار وتقييم الأداء، وإذا لزم الأمر، إصلاح معدات الاختبار ذات الاستخدام العام</li><li>توفير القيادة/التوجيه لباقي الفنيين في مجالات الكفاءة المثبتة</li><li>العمل بما يتوافق مع سياسات وإجراءات الصحة والسلامة والبيئة</li></ul><p><b>ادفع شغفك</b></p><br><p>لكي تكون ناجحاً في هذا الدور، ستقوم بـ:</p><br><ul><li>الحصول على دبلوم تقني لمدة 3 سنوات أو درجة جامعية مشاركة في المجال الكهربائي/الميكانيكي أو أعلى</li><li>امتلاك خبرة 2-7 سنوات في وظيفة كهروميكانيكية</li><li>مستوى عالٍ من المعرفة في صيانة الإلكترونيات</li><li>امتلاك مهارات متقدمة في اللَحام والتجميع للأجهزة الكهروميكانيكية</li><li>القدرة على قراءة وتفسير المخططات الزرقاء ومخططات الأسلاك وقطع التجميع وقوائم القطع</li><li>إجادة استخدام معدات القياس والقياسات</li><li>إجادة استخدام أجهزة القياس المتعددة والمكثفيات والاختبارات Hi-Pot وغيرها من الأجهزة الأساسية</li><li>امتلاك مهارات مكتوبة وشفوية قوية في اللغة الإنجليزية</li></ul><p><b>اعمل بطريقة تناسبك</b></p><br><p>نحن ندرك أن كل شخص مختلف، وأن طريقة العمل والأداء بأفضل ما لديه تختلف من شخص لآخر. في هذا الدور، يمكننا تقديم أنماط عمل مرنة التالية:</p><br><p>· هذا الدور نمط عمل بنظام الورديات.</p><br><p><b>العمل معنا</b></p><br><p>يرتكز موظفونا على قلب ما نقوم به في Baker Hughes. نحن نعلم أننا أفضل عندما يتم تطوير جميع موظفينا ومشاركتهم والقدرة على جلب أنفسهم بأكملهم إلى العمل. نستثمر في صحة ورفاهية القوى العاملة لدينا، ونُدرب ونكافئ المواهب ونطور القادة على جميع المستويات لإظهار أفضل ما في بعضنا البعض.</p><br><p><b>العمل من أجلك</b></p><br><p>قد أحدثت اختراعاتنا ثورة في الطاقة لأكثر من قرن. ولكن للمضي قدمًا غدًا، نعلم أننا يجب أن ندفع الحدود اليوم. نعطي الأولوية لمكافأة من يعتنقون التغيير بحزمة تعكس مدى تقديرنا لمساهمتهم. انضم إلينا، وستتوقع منّا:</p><br><ul><li>سياسات توازن حديثة بين الحياة والعمل وأنشطة رفاهية</li><li>خيارات رعاية طبية خاصة شاملة</li><li>شبكة أمان من تأمين الحياة وبرامج الإعاقة</li><li>برامج مالية مخصصة</li><li>إضافات اختيارية أو مزايا طوعية</li></ul>المسمى الوظيفي الداخلي لدى Baker Hughes لهذا الدور هو: ARMO Tech - Electro Mech III </div>
فورمان <br><br> معرف الوظيفة: 100194212<br><br>الوظائف<br><br>×<br><br>يرجى إدخال التفاصيل للإبلاغ عن الوظيفة<br><br>الاسم*<br><br>البريد الإلكتروني*<br><br>سبب الإبلاغ<br><br>الوصف<br><br>نحن نوظف محترفين ذوي خبرة وتفانٍ لعمليات الخرسانة الجاهزة (RMC) الخاصة بنا.<br><br>الوظائف الشاغرة<br><br> مهندس موقع خرسانة جاهزة – عدد 1. يفضل الحصول على درجة علمية/دبلوم في الهندسة المدنية. خبرة في أعمال الخرسانة الجاهزة/الخرسانة والإشراف على الموقع. مسؤول عن تنسيق الموقع، وأعمال الخرسانة، والجودة، ومتطلبات المشروع. فورمان موقع خرسانة جاهزة – عدد 1. خبرة في أعمال إنشاءات الخرسانة الجاهزة/الخرسانة. مسؤول عن الإشراف على أنشطة الموقع، والقوى العاملة، وصب الخرسانة، والعمليات اليومية. فورمان مصنع – مصنع خرسانة – عدد 1. خبرة في عمليات محطة خلط الخرسانة الجاهزة/الخرسانة. مسؤول عن إنتاج المصنع، والإشراف على القوى العاملة، وعمليات الخلط، والتنسيق. مشرف مختبر خرسانة جاهزة – عدد 1. مؤهل وخبرة ذات صلة في عمل مختبر الخرسانة/الخرسانة الجاهزة. مسؤول عن مراقبة الجودة، واختبار الخرسانة، وسجلات المختبر، والإشراف على أنشطة المختبر. فني مختبر خرسانة جاهزة – عدد 2. يفضل وجود خبرة في اختبار الخرسانة/الخرسانة الجاهزة. معرفة باختبار الهبوط، واختبار المكعبات، واختبار الركام، وأخذ العينات، وإجراءات المختبر. عمال – عدد 2. لأنشطة الدعم العامة في مصنع الخرسانة الجاهزة والموقع. ستكون الخبرة السابقة في البناء/الخرسانة الجاهزة ميزة.<br><br>
كهربائي <br><br> معرف الوظيفة :100193565<br><br>استأجر كُتّاب سيرة ذاتية<br><br>×<br><br>يرجى إدخال التفاصيل للإبلاغ عن الوظيفة<br><br>الاسم*<br><br>البريد الإلكتروني*<br><br>سبب الإبلاغ<br><br>الوصف<br><br>مقابلة توظيف مباشرة – مشروع صيانة شركة نفط الكويت (KOC)<br><br>