سيقوم فني إلكترونيات/COM/NAV لطائرة KC-130J باستكشاف العطل وإصلاحه في أنظمة إلكترونيات الطائرة والاتصالات والملاحة وجميع أنظمة الطائرة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة في الإلكترونيات. إجراء الصيانة المعينة وفق معايير KC-130J المحددة، بما في ذلك إجراء إجراءات الاختبار التشغيلي والاختبارات الوظيفية المطلوبة دعمًا لدورة دليل صيانة KC-130J. ستشمل القدرات الأداء تطبيق إجراءات استكشاف الأعطال والصيانة والخدمات للفحص وإصلاح أسلاك الطائرة/موصل الأسلاك، مجموعات القواطع، إزالة المكونات، الفحص، وإعادة التثبيت. خلال أداء المهام المكلفة سيطبق معرفة شاملة بمبادئ الكهرباء والإلكترونيات وهندسة COM/NAV وتقنيات الأساليب اللازمة لإصلاح وصيانة الطائرة والمعدات والأنظمة المعمولة. امتلاك قدرات كافية في استخدام أدوات اليد وأدوات الطاقة ومعدات القياس الدقيقة المستخدمة في دعم اختبار النظام وتقييمه وتشغيله. امتلاك القدرة على قراءة وتفسير كتيبات صيانة المصنعين ونشرات الخدمة والبيانات الفنية وبيانات الهندسة والرسوم التخطيطية والمخططات والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات العاطلة أو التالفة.
وصف أنشطة الوظيفة الرئيسية: تطبيق ومعرفة عمل شاملة بأنظمة COM/NAV والإلكترونيات بما في ذلك؛ إجراءات تعديل الطائرة والخبرة مع أنظمة إلكترونيات محددة مثل ناقل البيانات، الهوائيات، البرمجيات، العروض، معدات الاتصالات/الملاحة، تكامل الأنظمة، تحليل فشل النظام/المكوّن، فحص، إصلاح، واختبار أنظمة COM/NAV والكهربائية من خلال مبادئ الهندسة والتقنيات والطرق للحافظ على قابلية صيانة معدات KC-130J الحالية والأنظمة. استكشاف و/أو إصلاح الأعطال في أنظمة إلكترونيات الطائرة والاتصالات والملاحة وجميع الأنظمة الداعمة الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة في الإلكترونيات، مع إجراء الصيانة المعينة وفق القوانين التوجيهية المعمول بها وبطاقات متطلبات صيانة KC-130J (MRCs) وكتيبات تعليمات الصيانة (MIMs)، بما في ذلك إجراء إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة. تتضمن القدرات الأداء إجراءات الصيانة وقابلية الخدمة للمكوّنات المدعومة، بما في ذلك حالة الأسلاك ومقدمي الأسلاك، مجموعات القواطع، إزالة المكوّنات، الفحص، إعادة التثبيت، وتتكامل مع التوجيهات والبيانات الفنية ذات الصلة. امتلاك قدرات كافية في استخدام أدوات اليد وأدوات الطاقة ومعدات القياس الدقيقة المستخدمة في دعم اختبار النظام وتقييمه وتشغيله، بما في ذلك الامتثال لبرامج التحكم المحلية في الأدوات. يمتلك فهماً قوياً للقراءة وتفسير كتيبات تعليمات الصيانة (MIMS) وجميع المنشورات والصادر تعليمات الصيانة والطلبات والإجراءات المرتبطة بها، والعمليات لتوثيق مثل هذه الإجراءات. اقرأ وتفسير وتطبق كتيبات صيانة المصنعين ونشرات الخدمة والبيانات الفنية والرسوم التخطيطية والمخططات والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات العاطلة أو التالفة. استخدم تفصيل مخططات قطع المكونات (IPB) لتحديد متطلبات المواد وبحث أرقام القطع المرتبطة وطلب القطع لإكمال إجراءات الصيانة. لديه القدرة على مراجعة وتفسير وتطبيق إجراءات دليل الصيانة المعينة دعمًا لإجراءات الصيانة المعينة. تطبيق معرفة عملية بمخططات الأسلاك لأنظمة COM/NAV والإلكترونيات في الطائرة وتفسير البيانات التقنية الواردة في تلك المخططات و/أو مصادر بيانات الصيانة. يقوم بفحص فحص دوري خاص، شهري، شرطي، وفحوص مرحلية كما هو مطلوب بموجب كتيبات تعليمات الصيانة (MIMs)، بطاقات متطلبات الصيانة (MRCs)، مواصفات المصنع، وجميع التوجيهات والأوامر والتعليمات المعمول بها كما هو موضح من خلال مركز الصيانة. يقوم بإزالة واستكشاف وخَلْع وتثبيت واستبدال مكونات COM/NAV والإلكترونيات والهواتف والراديوهات والهوائيات والأسلاك الكهربائية وجميع المكوّنات الإلكترونية المرتبطة الأخرى التي تدعم تشغيل واستخدام أنظمة/قدرات الطائرة وفقًا لكتيبات/إجراءات الصيانة المعتمدة و/أو مركز التحكم في الصيانة. يفسر MIMs وجميع المنشورات والصادر تعليمات الصيانة المرتبطة بها، والأوامر والتعليمات لتوثيق تلك الإجراءات، مع ضمان إدخال البيانات بدقة في قاعدة البيانات الحاسوبية المحلية. يؤدي وظائف صيانة بطارية المستوى O و I كما هو مطلوب وفق الكتيبات المعمول بها. يؤدي المهام المطلوبة المرتبطة بـ EKMS كما توجهت به القوات الجوية الكويتية وNAVAIR. يؤدي إجراءات صيانة مجدولة وغير مجدولة، بما في ذلك التدريب المتبادل في جميع التخصصات الفنية الأساسية المطلوبة، لتسهيل إزالة وفحص/إصلاح/استبدال وتثبيت واختبار قطع مكوّنات الطائرة، معدات النجاة (القوارب النجاة، حقائب الإسعاف الأولي، إلخ)، أنظمة الضغط الهوائية، أنظمة التحكم بالبيئة، أنظمة الوقود، أنظمة الإلكترونيات، وجميع معدات دعم الحياة الجوية المرتبطة بجسم الطائرة ومحركاتها. فحص، وضبط، ومنع تآكل معادن الطائرة ومكوّنات النظام باستخدام إجراءات معتمدة ومثبتة. فحص واختبار جميع معدات الدعم اللازمة للصيانة الميدانية لخط الطيران وفق إجراءات/الاحتجاجات المعتمدة. إجراء صيانة خارج المحطة عند الحاجة. عند الضرورة، تنفيذ مهام ووظائف أخرى حاسمة لدعم البرنامج.
المواد والمعدات المستخدمة مباشرة: يجب أن تكون لديه معرفة عملية ومهارة في (إدخال واستخراج بيانات) من الحواسيب وبرنامج تفريغ البيانات الطائرية وبرنامج التشخيص (DTADS)، وأنظمة معلومات الصيانة.
بيئة العمل: الظروف البيئية متنوعة وقد تتراوح بين بيئة مكتبية حيث القليل من الانزعاج البدني إلى بيئة قد تتسبب فيها الظروف الجوية القاسية في تغيرات حادة في درجة الحرارة، إضاءة غير كافية، الغبار والرياح. في بعض الأحيان قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق تتواجد فيها مخاطر صوت عالية، ويتطلب حماية السمع.
الأنشطة البدنية: المطالب الجسدية الموضحة هنا ممثلة لأولئك الذين يجب أن يستوفوها من قبل الموظف لأداء الوظائف الأساسية بنجاح. كثيراً ما يُطلب من الموظفين الجلوس والوصول بالأيدي والذراعين، الوقوف، المشي، الانحناء، الركوع، الزحف، أو التسلق فوق الطائرة ومنصات الصيانة. يجب على الموظفين في بعض الأحيان رفع ونقل حتى 50 رطلاً.
المرشح المرغوب فيه
التعليم / الشهادات:
- دبلوم المدرسة الثانوية
- يجب أن يكون قادرًا على الحصول على/الحفاظ على الشهادات/المؤهلات التالية:
- شهادة AVGFE (الهندسة الحرجة للغاز في الطيران)
- تأهيل تشغيل وحدة الطاقة المساعدة (APU)
- شهادة صيانة بطارية I Level
- ترخيص معدات الدعم الملائمة
- فاحص الالتزام التخابري الكهربائي والتواصل/Nav (210 و220) ضمن المسئولية الفرعية (CDI)
- ممثل ضمان الجودة التابع للتهذيب الكهربائي والتواصل/Nav (CDQAR) ضمن المسئولية الفرعية (CDQAR)
- تأهيل الوقاية والتحكم في التآكل
- شهادة الدخول إلى مساحة محصورة
الخبرة:
أربعة أعوام خبرة في الصيانة في تخصص الإلكترونيات/الاتصالات/الملاحة C-130J مفضلة.
يجب أن يكون لديه معرفة عملية بإجراءات الإسعافات الأولية للإسعاف في حالات الطوارئ.
يجب أن يمتلك قاعدة معرفة قوية ببرامج وعمليات وإجراءات صيانة الطيران (مثال: السلامة، التحكم في الأدوات، المواد الخطرة HAZMAT، برامج الفحص، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، برامج ومعايرة/عزم الدوران وإجراءاتها).
متطلبات محددة:
يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا، قادرًا على القراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية
يجب أن يكون قادرًا على الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كنت تمتلك حاليًا جواز سفر أمريكي، يجب أن تكون هناك مدة زمنية لا تقل عن 24 شهرًا قبل انتهاء صلاحية الجواز.
يجب أن تكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري.
يجب أن تحمل رخصة قيادة أمريكية سارية.
يجب أن تكون مستعدًا للالتزام بقوانين العمل الكويتية والامتثال لجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية.
يجب أن تكون مستعدًا لإدارة، صيانة، وإدارة برامج الصيانة (مثل التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، FOD، MetCal، إلخ) وفقًا لسياسات محلية.
يجب أن تكون مستعدًا وقادرًا على الامتثال لجميع المتطلبات الوظيفية للبرنامج بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر:
أداء وظائف صيانة المستوى I دعمًا لإعادة التزويد بالوقود أثناء الطيران/صيانة النظام، إعادة بناء إطارات NLG و MLG، إصلاح/إعادة بناء فرامل MLG، دعم صيانة البطارية، واختبار/إصلاح منظم الأكسجين.
يجب أن تكون مستعدًا وقادرًا على الانتشار خارج الموقع حسب الحاجة لدعم عمليات القوات الجوية الكويتية.
يجب أن تكون مستعدًا للعمل بساعات مرنة، بما في ذلك العمل خلال النهار، الليل أو عطلة نهاية الأسبوع والسفر كجزء من فريق تعافٍ للصيانة حسب الحاجة.
يجب أن تكون لديك القدرة على التواصل بوضوح وباختصار واتباع التعليمات عند توجيهك في المهام المعينة.
يجب أن تمتلك المهارات والقدرة على التدريب المتبادل ودعم فنيين آخرين في إكمال إجراءات الصيانة المعينة، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر:
أداء وإكمال فحوصات يومية (بما في ذلك القدرة على فحص/الاعتماد على جميع تخصصات صيانة/تقنيات الطائرة المرتبطة)، توجيه/استعادة الطائرة، التزويد بالوقود، السحب، الرباط، وتنفيذ إجراءات ما بعد الرحلة لضمان تأمين الطائرة عند انتهاء الصيانة.
كخبير موضوعي، يجب أن تكون مستعدًا لإجراء بحث متعمق، استكشاف الأخطاء، وأداء وظائف صيانة I وO على جميع أنظمة ومكونات الطائرة اللازمة لإعادة الطائرة إلى حالة جاهزية مهمة كاملة؛ ويتضمن ذلك تحديد متطلبات المواد، البحث عن أرقام القطع، الطلب، تتبع، واستلام المواد حسب الحاجة لتسهيل فحوصات/إصلاحات الطائرة.
يجب أن تكون قادرًا على التواصل مباشرة مع العميل والطيارين وأفراد طاقم الطائرة والإدارة وموظفي الصيانة لجمع ونقل البيانات/المعلومات ذات الصلة اللازمة لضمان مغادرة الطائرة في الوقت المناسب وعدم تأخير الإقلاع.
يجب أن يكون لديك معرفة عميقة بأوامر الطيران/أدلة العمل/المنشورات الفنية قراءة وتفسير واتباع وفهم المخططات والرسومات والرسوم والبيانات الفنية والمنشورات التقنية.
يجب أن تكون لديْك معرفة عميقة (حركة الطائرات/المركبات وسلامة المخاطر) بعمليات خط الطيران.
يجب أن تكون قادرًا على التغلب على الاختلافات الثقافية والتفكير خارج الخط، والابتكار، وتقديم حلول للمشكلات والعقبات المعقدة المصاحبة للتعاقد الدولي وعمِل الصحارى.
يجب أن تؤدي كعضو فريق، والمساهمة في نجاح قسم صيانة C-130J.
يجب أن تكون موثوقًا وفي الوقت المناسب في إدارة المهام الموكلة، وتقديم صيانة ذات جودة متسقة.
يجب أن تكون لديك قدرة مثبتة على العمل بشكل مستقل دون توجيه.”
The KC-130J Avionics/COM/NAV Technician will troubleshoot and/or repair malfunctions in the aircraft avionics/communication/navigation systems and all other supporting aircraft systems that require avionics skills and knowledge. Perform assigned maintenance to specified KC-130J standards, to include performing operational testing procedures and required functional tests in support of the KC-130J maintenance manual series. Performance abilities will include the application of troubleshooting, maintenance, and servicing procedures to include the inspection and repair of aircraft wiring/wiring connector, breaker assemblies, component removal, inspection, and reinstallation. In the course of assigned duties will apply a thorough knowledge of electrical, avionics, and COM/NAV engineering principles, techniques, and methods necessary to repair and maintain aircraft, applicable equipment, and systems. Possess competent abilities in the use and application of hand tools, power tools, and associated precision measuring equipment used in support of system testing, evaluation, and operation. Possess the ability to read and interpret manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, diagrams, schematics, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components.
Major Job Activities Description: Applies and has a thorough working knowledge of COM/NAV and avionics systems to include; aircraft modification procedures and experience with specific avionics systems, e.g., data bus, antennas, software, displays, communications/navigation equipment, systems integration, system/component failure analysis, inspection, repair, and testing of COM/NAV and electrical systems through engineering principles, techniques, and methods in the maintainability of existing KC-130J equipment and systems. Troubleshoots and/or repairs malfunctions in the aircraft avionics/communication/navigation systems and all other supporting aircraft systems that require avionics skills and knowledge, performing assigned maintenance in compliance with established directives and specified KC-130J maintenance requirement cards (MRC)s and maintenance instruction manuals (MIM)s, to include performing calibration procedures and required functional tests. Performance abilities include maintenance and serviceability procedures to supported components, to include wiring and wiring connector condition, breaker assemblies, component removal, inspection, reinstallation, and incorporates applicable technical directives and bulletins. Possess competent abilities in the use and application of hand tools, power tools, and associated precision measuring equipment used in support of system testing, evaluation, and operation, to include complying with established local tool control programs. Has a strong understanding and ability to interpret maintenance instruction manuals (MIMS) and all associated maintenance publications, orders, and directives and the processes to document such maintenance actions Read, interpret, and apply manufacturers' maintenance manuals, service bulletins, technical data, engineering data, diagrams, schematics, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components Use illustrated parts breakdowns (IPB)s to determine material requirements, research associated part numbers, and order parts to complete maintenance actions. Has the ability to review, interpret, and apply the assigned maintenance manual procedures in support of assigned maintenance actions. Apply practical knowledge of wiring schematics of aircraft COM/NAV and avionics systems and the interpretation of technical data contained within those schematics and/or sources of maintenance data Performs periodic special, hourly, conditional, and phase maintenance/isochronal inspections as required by Maintenance Instruction Manuals (MIM)s, Maintenance Requirement Cards (MRC)s, manufacturer s specifications, and all applicable directives, orders, and instructions as directed through Maintenance Control. Removes, troubleshoots, inspects, reinstalls, and/or replaces aircraft COM/NAV and avionics components, radios, antennas, electrical wiring, and all other associated electronic components that support the operation and use of the aircraft systems/capabilities as directed by approved maintenance manuals/procedures and/or Maintenance Control Interpret MIMs and all associated maintenance publications, orders, and directives to perform maintenance and use processes to document such maintenance actions, ensuring the accurate entry of data into the locally used computer database system. Performs applicable O and I level battery maintenance functions as required per applicable maintenance manuals. Performs required tasks associated with EKMS as directed by Kuwait Air Force and NAVAIR Performs scheduled and unscheduled maintenance actions, to include cross-training in all required essential technical specialties, to facilitate the removal, inspection, repair/replacement, installation, and test procedures of aircraft component parts, survival equipment (life rafts, first aid kits, etc..), pneumatic systems, environmental control systems, fuel systems, avionics systems, and all associated aviation life support equipment, airframes, and power plants systems. Inspect, control, and prevent corrosion of aircraft metals and system components using established and approved procedures. Checkout and operate all necessary support equipment for flight line maintenance of established maintenance procedures/ Conducts off station maintenance when required. When necessary, perform other duties and functions critical to the support of the program.
Material & Equipment Directly Used Must have a working knowledge of and be proficient with (input and extract data) of computers, aircraft data debriefing and diagnostic software (DTADS), and maintenance information systems.
Working Environment Environmental conditions are diverse and could range anywhere from an office environment where there is little or no physical discomfort to an environment where inclement weather may subject individuals to severe changes in temperature, less than adequate lighting, dust and wind. On occasion individuals may be required to work in areas where high noise hazards will prevail, and hearing protection is required.
Physical Activities The physical demands described here are representative of those that must be met by an employee to successfully perform the essential functions of this job. Employees are frequently required to sit and reach with hands and arms, stand, walk, stoop, kneel, crouch, or crawl, and climb on top of aircraft and maintenance platforms. Employees must occasionally lift and/or move up to 50 pounds
Desired Candidate Profile
Education / Certifications:
- High School Diploma
- Must be able to obtain/maintain the following required certifications/qualifications:
- Aviation Gas Free Engineering (AVGFE) certification
- Auxiliary Power Unit (APU) run qualification
- I Level Battery Maintenance certification
- Applicable Support Equipment licensing
- Electric Shop & Comm Nav (210 & 220) Collateral Duty Inspector (CDI) qualification
- Electric Shop & Comm Nav (210 & 220) Collateral Duty Quality Assurance Representative (CDQAR) qualification
- Corrosion Prevention and Control qualification
- Confined Space Entry certification
Experience:
Four years maintenance experience in the C-130J Avionics/Communications/Navigations specialty preferred.
Must have a working knowledge of first aid procedures to be used in an emergency.
Must have a strong knowledge base of aviation maintenance programs, processes, and procedures (example: Safety, Tool Control, HAZMAT, inspection programs, administrative requirements, support equipment, calibration/torque programs & procedures).
Specific Requirements:
Must be United States (U.S.) citizen, be able to read, write, and understand the English language
Must be able to obtain a United States Passport. If you currently possess a United States Passport it must have at least 24 months of time remaining before expiration.
Must be able to obtain and maintain at a Secret Security Clearance.
Must have a valid U.S. Driver s License.
Must be willing to follow Kuwait Labor Law policies and able to adhere to and comply with all Kuwaiti Labor and Immigration requirements.
Must be willing to administrate, maintain, and manage maintenance programs (ex. Tool Control, HAZMAT, FOD, MetCal, etc ) as required by local policies.
Must be willing and able to comply with all program functional requirements to include but not limited to:
The performance of I Level maintenance functions in support of In-Flight Refueling Reel/system maintenance, NLG & MLG Tire re-building, MLG Brake repair/rebuilding, Battery maintenance support, and Oxygen Regulator testing/repair.
Must be willing and able to deploy off-site as required to support Kuwait Air Force operations.
Must be willing to work flexible hours, to include day shift, night shift or weekend duty and travel as part of a maintenance recovery team as required.
Must have the ability to communicate clearly, concisely and follow instructions when directed on assigned tasks.
Must have skills and aptitude to cross train and/or support other maintenance technicians in completing assigned maintenance actions, to include but not limited to:
The performance and completion of daily inspections (including the ability to inspect/sign off on all associated aircraft maintenance/technician specialties), marshalling/recovering aircraft, fueling, towing, mooring, and conducting post flight procedures to ensure aircraft are properly secured upon completion of maintenance.
As a Subject Matter Expert, must be willing to perform in-depth research, troubleshoot, and perform O and I level maintenance functions on all applicable aircraft systems and components necessary to return aircraft to a Full Mission Capable status; this includes determining material requirements, researching part numbers, ordering, tracking, and receiving materials as required to facilitate aircraft inspections/repairs.
Must be able to communicate directly with the customer, pilots, air crew members, management, and maintenance personnel to gather and relay pertinent data/information necessary to ensure aircraft depart timely and launches are not delayed.
Must have an in-depth knowledge of aircraft technical orders/job guides/publications read, interpret, follow and comprehend schematic diagrams, drawings, charts and technical publications.
Must have an in-depth knowledge (aircraft/vehicle movement and safety/hazards) of flight line operations.
Must be able to overcome cultural differences and to think outside the box, innovate, and provide solutions to the many complex problems and obstacles associated with international contracting and desert climate operations.
Must perform as a team member, contributing to the success of the C-130J maintenance department.
Must be dependable and timely in managing assigned tasks, perform consistent quality maintenance.
Must have a proven ability to work independently with minimal direction.