The UC-35 Cessna Citation Army Transport Aircraft Mechanic (FAA A&P) services, repairs and overhauls assigned aircraft and subsystems to ensure airworthiness. Uses technical data to troubleshoot malfunctioning systems and repairs or replaces faulty components.
- A valid (FAA) A&P Airframe and Powerplant Certificate is Required.
- Seven (7) years experience as an (A&P) mechanic with Seven (7) years of specific UC-35 Cessna Citation aircraft mechanic hands-on maintenance experience is Required.
- US Citizenship is Required to obtain a US Govt Secret Security Clearance, and for facility access.
- Operationally checks repaired or modified systems for proper operation.
- Repair and replace aircraft structures, such as wings and fuselage, and functional components including rigging, surface controls, and plumbing and hydraulic units, using hand tools, power tools, machines, and associated equipment.
- Read and interpret manufacturers and maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components.
- Examine engines for oil leaks and listens to operating engine to detect and diagnose malfunctions. Inspect turbine blades to detect cracks or breaks.
- Test engine operation, using troubleshooting procedures and diagnostic test equipment, to identify source of malfunction.
- Replace or repair worn or damaged components using hand tools, gauges, and test equipment. Remove and install engine from aircraft.
- Disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects.
- Repair or replace defective engine parts and reassembles and installs engine in aircraft.
- Perform miscellaneous duties to service aircraft, including flushing crankcase, cleaning screens, greasing moving parts, and checking brakes.
- May service engines and airframe components at line station making repairs, short of overhaul, required to keep aircraft in safe operating condition.
- Knowledge of aircraft sub-systems, including maintenance parameter, systems operation, limitations, and technical orders.
- Ability to become qualified and perform engine runs for the aircraft type they are assigned to support.
- Ability to read, write, and interpret technical duties is required.
- Ability to communicate effectively with all levels of employees throughout the organization.
- May specialize in work, repair and modification of structural, precision, and functional spare parts and assemblies.
- Perform other qualified duties as requested and assigned.
Minimum Requirements:
- High school diploma or GED equivalent is Required.
- A valid (FAA) A&P Certificate is Required.
- Seven (7) years experience as an (A&P) mechanic with Seven (7) years of specific UC-35 Cessna Citation aircraft mechanic hands-on maintenance experience is Required.
- Completion of formal maintenance training on the assigned Army UC-35/Cessna Citation Encore aircraft, qualified by the appropriate USG armed forces aircraft mechanic maintenance course or civilian equivalent training is desired.
- Recent full-time experience in aviation maintenance, on the UC-35 Citation aircraft during the past 12 months is Required.
- Six (6) months of flight line and overhaul & inspection experience on the UC-35 Citation is preferred.
- Mechanic Tools/Toolbox Required; mechanics must provide their own shadowed toolbox with each tool etched with PID. *(Company will ship toolbox to Kuwait).
- A valid US Passport - is Required for deployment/travel to Kuwait; Passport must have a minimum of 18 months remaining before expiration date, must be able to obtain Kuwait Visa.
- Must be able to pass and clear CENTCOM (CRC) Deployment Training and Army MOD17 Medical for Deployment. Ability to clear the Army MOD 17 Medical is required for Deployment to Kuwait, will occur while attending CRC (DIDC) deployment training.
- May be required to travel to and between remote locations in austere and/or hostile environments, in support of mission operations.
(AR95-20) Mechanic Pre-employment Medical Requirements:
- Medical/Physical. All personnel performing engine runs, ground taxi, ordnance loading, or operating self-propelled support equipment within Ten (10) feet of the aircraft silhouette must pass a physical examination from a qualified medical professional prior to conducting these operations, and subsequently on a specified periodic basis, not to exceed Five (5) years.
Security Clearance Requirements:
- Must be able to obtain and maintain a US Govt Secret Security Clearance. Must be able to obtain and maintain facility credentials and authorization. US Citizenship is Required to hold a US Govt Secret Clearance, and facility credentials and authorization to work at this facility.
Desired Candidate Profile
- A valid (FAA) A&P Airframe and Powerplant Certificate is Required.
- Seven (7) years experience as an (A&P) mechanic with Seven (7) years of specific UC-35 Cessna Citation aircraft mechanic hands-on maintenance experience is Required.
- US Citizenship is Required to obtain a US Govt Secret Security Clearance, and for facility access.
- High school diploma or GED equivalent is Required.
- Completion of formal maintenance training on the assigned Army UC-35/Cessna Citation Encore aircraft, qualified by the appropriate USG armed forces aircraft mechanic maintenance course or civilian equivalent training is desired.
- Recent full-time experience in aviation maintenance, on the UC-35 Citation aircraft during the past 12 months is Required.
- Six (6) months of flight line and overhaul & inspection experience on the UC-35 Citation is preferred.
- Mechanic Tools/Toolbox Required; mechanics must provide their own shadowed toolbox with each tool etched with PID. *(Company will ship toolbox to Kuwait).
- A valid US Passport - is Required for deployment/travel to Kuwait; Passport must have a minimum of 18 months remaining before expiration date, must be able to obtain Kuwait Visa.
- Must be able to pass and clear CENTCOM (CRC) Deployment Training and Army MOD17 Medical for Deployment. Ability to clear the Army MOD 17 Medical is required for Deployment to Kuwait, will occur while attending CRC (DIDC) deployment training.
- May be required to travel to and between remote locations in austere and/or hostile environments, in support of mission operations.
- Must be able to obtain and maintain a US Govt Secret Security Clearance. Must be able to obtain and maintain facility credentials and authorization. US Citizenship is Required to hold a US Govt Secret Clearance, and facility credentials and authorization to work at this facility.
- Ability to move freely about the interior and in the unpressurized area aft of the aft pressure bulkhead and meet aircraft specific specs for weight limit.
- Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.
- Must be able to climb stairs, ramps, ladders and work stands.
- Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.
- May be required to carry, push or pull up to and may exceed 50 pounds.
- May be required to lift up to 50 pounds to height of four feet and be required to lift up to 35 pounds to height of 7 feet.
- May be required to see aircraft in flight, read dials/gauges, identify small objects and hand tools.
- Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.
- Must be able to distinguish color and judge three-dimensional depths.
- May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, forklift, APU, etc.
- Must have minimum 20/100 near and far vision, correctable to 20/20.
- Must be capable of living and working in a potentially hostile environment for an extended period.
- May be required to respond to a wide variety of operational circumstances, including extreme weather conditions and rudimentary infrastructure.
- May be exposed to extreme noise from turbine and jet engine aircraft.
- May be exposed to fumes or airborne particles. May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts, vehicles, or aircraft.
- Must be able to travel to and between remote locations in austere and/or hostile environments.
- Proven track record demonstrating adaptability to change and the ability to respond to challenges in a changing environment.
يقوم ميكانيكي طائرات النقل العسكرية UC-35 Cessna Citation (الحاصل على شهادة FAA A&P) بصيانة وإصلاح وعمرة الطائرات والأنظمة الفرعية المخصصة لضمان صلاحيتها للطيران. يستخدم البيانات الفنية لاستكشاف أخطاء الأنظمة المعطلة وإصلاح المكونات المعيبة أو استبدالها.
- يُشترط الحصول على شهادة (FAA) A&P سارية المفعول لهيكل الطائرة والمحرك.
- يُشترط الحصول على سبع (7) سنوات من الخبرة كميكانيكي (A&P) مع خبرة عملية محددة لمدة سبع (7) سنوات في صيانة طائرات UC-35 Cessna Citation.
- الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، وللوصول إلى المنشأة.
- التحقق تشغيلياً من الأنظمة التي تم إصلاحها أو تعديلها لضمان التشغيل السليم.
- إصلاح واستبدال هياكل الطائرات، مثل الأجنحة وجسم الطائرة، والمكونات الوظيفية بما في ذلك أنظمة التحكم، وأسطح التوجيه، ووحدات السباكة والهيدروليك، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات ذات الصلة.
- قراءة وتفسير أدلة المصنع والصيانة، ونشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.
- فحص المحركات بحثاً عن تسرب الزيت والاستماع للمحرك أثناء التشغيل لاكتشاف وتشخيص الأعطال. فحص شفرات التوربينات لاكتشاف التشققات أو الكسور.
- اختبار تشغيل المحرك، باستخدام إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها ومعدات الاختبار التشخيصية، لتحديد مصدر العطل.
- استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة باستخدام الأدوات اليدوية والمقاييس ومعدات الاختبار. فك وتركيب المحرك من الطائرة.
- تفكيك وفحص الأجزاء بحثاً عن التآكل أو الاعوجاج أو أي عيوب أخرى.
- إصلاح أو استبدال أجزاء المحرك المعيبة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.
- أداء مهام متنوعة لصيانة الطائرة، بما في ذلك غسل علبة المرافق، وتنظيف الشاشات، وتشحيم الأجزاء المتحركة، وفحص الفرامل.
- قد يقوم بصيانة المحركات ومكونات هيكل الطائرة في محطة الخط لإجراء إصلاحات، دون الوصول إلى العمرة الشاملة، اللازمة للحفاظ على الطائرة في حالة تشغيل آمنة.
- معرفة الأنظمة الفرعية للطائرة، بما في ذلك معايير الصيانة، وتشغيل الأنظمة، والقيود، والأوامر الفنية.
- القدرة على التأهل وإجراء تشغيل المحركات لنوع الطائرة التي تم تعيينه لدعمها.
- القدرة على قراءة وكتابة وتفسير الواجبات الفنية مطلوبة.
- القدرة على التواصل بفعالية مع جميع مستويات الموظفين في جميع أنحاء المنظمة.
- قد يتخصص في العمل، وإصلاح وتعديل قطع الغيار والتجمعات الهيكلية والدقيقة والوظيفية.
- أداء واجبات مؤهلة أخرى حسب الطلب والتكليف.
الحد الأدنى من المتطلبات:
- شهادة الدراسة الثانوية أو ما يعادلها (GED) مطلوبة.
- شهادة (FAA) A&P سارية المفعول مطلوبة.
- سبع (7) سنوات من الخبرة كميكانيكي (A&P) مع سبع (7) سنوات من الخبرة العملية المحددة في صيانة طائرات UC-35 Cessna Citation مطلوبة.
- يفضل إتمام تدريب الصيانة الرسمي على طائرة الجيش UC-35/Cessna Citation Encore المخصصة، والمؤهل من خلال دورة صيانة ميكانيكي الطائرات العسكرية الأمريكية المناسبة أو التدريب المدني المعادل.
- خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطيران، على طائرة UC-35 Citation خلال الاثني عشر شهراً الماضية مطلوبة.
- يفضل ستة (6) أشهر من الخبرة في خط الطيران وأعمال العمرة والفحص على طائرة UC-35 Citation.
- مطلوب أدوات/صندوق أدوات ميكانيكي؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدواتهم الخاص مع نقش كل أداة بـ PID. *(ستقوم الشركة بشحن صندوق الأدوات إلى الكويت).
- جواز سفر أمريكي ساري المفعول - مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن يكون للجواز صلاحية لا تقل عن 18 شهراً قبل تاريخ انتهاء الصلاحية، ويجب أن يكون قادراً على الحصول على تأشيرة الكويت.
- يجب أن يكون قادراً على اجتياز وتجاوز تدريب النشر لمركز القيادة المركزية (CENTCOM (CRC)) وفحص MOD17 الطبي للجيش للنشر. القدرة على اجتياز الفحص الطبي MOD 17 للجيش مطلوبة للنشر في الكويت، وسوف يتم ذلك أثناء حضور تدريب النشر (CRC (DIDC)).
- قد يُطلب منه السفر إلى وبين المواقع النائية في بيئات قاسية و/أو معادية، لدعم العمليات الميدانية.
(AR95-20) المتطلبات الطبية قبل التوظيف للميكانيكي:
- طبي/بدني. يجب على جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحركات، أو تحريك الطائرات على الأرض، أو تحميل الذخائر، أو تشغيل معدات الدعم ذاتية الدفع داخل مسافة عشرة (10) أقدام من صورة الطائرة اجتياز فحص بدني من قبل متخصص طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، وبشكل دوري محدد لاحقاً، لا يتجاوز خمس (5) سنوات.
متطلبات التصريح الأمني:
- يجب أن يكون قادراً على الحصول على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية والحفاظ عليه. يجب أن يكون قادراً على الحصول على بيانات اعتماد المنشأة وتفويضها والحفاظ عليها. الجنسية الأمريكية مطلوبة لحمل تصريح سري من الحكومة الأمريكية، وبيانات اعتماد المنشأة وتفويض العمل في هذه المنشأة.
ملف المرشح المطلوب
- شهادة (FAA) A&P سارية المفعول لهيكل الطائرة والمحرك مطلوبة.
- سبع (7) سنوات من الخبرة كميكانيكي (A&P) مع خبرة عملية محددة لمدة سبع (7) سنوات في صيانة طائرات UC-35 Cessna Citation مطلوبة.
- الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، وللوصول إلى المنشأة.
- شهادة الدراسة الثانوية أو ما يعادلها (GED) مطلوبة.
- يفضل إتمام تدريب الصيانة الرسمي على طائرة الجيش UC-35/Cessna Citation Encore المخصصة، والمؤهل من خلال دورة صيانة ميكانيكي الطائرات العسكرية الأمريكية المناسبة أو التدريب المدني المعادل.
- خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطيران، على طائرة UC-35 Citation خلال الاثني عشر شهراً الماضية مطلوبة.
- يفضل ستة (6) أشهر من الخبرة في خط الطيران وأعمال العمرة والفحص على طائرة UC-35 Citation.
- مطلوب أدوات/صندوق أدوات ميكانيكي؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدواتهم الخاص مع نقش كل أداة بـ PID. *(ستقوم الشركة بشحن صندوق الأدوات إلى الكويت).
- جواز سفر أمريكي ساري المفعول - مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن يكون للجواز صلاحية لا تقل عن 18 شهراً قبل تاريخ انتهاء الصلاحية، ويجب أن يكون قادراً على الحصول على تأشيرة الكويت.
- يجب أن يكون قادراً على اجتياز وتجاوز تدريب النشر لمركز القيادة المركزية (CENTCOM (CRC)) وفحص MOD17 الطبي للجيش للنشر. القدرة على اجتياز الفحص الطبي MOD 17 للجيش مطلوبة للنشر في الكويت، وسوف يتم ذلك أثناء حضور تدريب النشر (CRC (DIDC)).
- قد يُطلب منه السفر إلى وبين المواقع النائية في بيئات قاسية و/أو معادية، لدعم العمليات الميدانية.
- يجب أن يكون قادراً على الحصول على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية والحفاظ عليه. يجب أن يكون قادراً على الحصول على بيانات اعتماد المنشأة وتفويضها والحفاظ عليها. الجنسية الأمريكية مطلوبة لحمل تصريح سري من الحكومة الأمريكية، وبيانات اعتماد المنشأة وتفويض العمل في هذه المنشأة.
- القدرة على التحرك بحرية داخل المقصورة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف حاجز الضغط الخلفي وتلبية مواصفات الطائرة الخاصة بحد الوزن.
- يجب أن يكون قادراً على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم.
- يجب أن يكون قادراً على صعود السلالم، والمنحدرات، والسلالم النقالة، ومنصات العمل.
- يجب أن يكون قادراً على الانحناء، والزحف، والإمساك بالأشياء أو التعامل معها، واستخدام مهارة الأصابع، وثني المرفق/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين.
- قد يُطلب منه حمل، أو دفع أو سحب ما يصل إلى 50 رطلاً وقد يتجاوز ذلك.
- قد يُطلب منه رفع ما يصل إلى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام، وقد يُطلب منه رفع ما يصل إلى 35 رطلاً إلى ارتفاع 7 أقدام.
- قد يُطلب منه رؤية الطائرات أثناء الطيران، وقراءة الأقراص/المقاييس، وتحديد الأشياء الصغيرة والأدوات اليدوية.
- يجب أن يكون قادراً على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.
- يجب أن يكون قادراً على تمييز الألوان وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.
- قد يُطلب منه تشغيل مركبات الطاقة، والآلات، والأدوات اليدوية، ومعدات الدعم الأرضي، والرافعة الشوكية، ووحدة الطاقة المساعدة (APU)، إلخ.
- يجب أن يتمتع بحد أدنى من الرؤية القريبة والبعيدة 20/100، قابلة للتصحيح إلى 20/20.
- يجب أن يكون قادراً على العيش والعمل في بيئة معادية محتملة لفترة ممتدة.
- قد يُطلب منه الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية والبنية التحتية البدائية.
- قد يتعرض لضوضاء شديدة من توربينات ومحركات الطائرات النفاثة.
- قد يتعرض للأبخرة أو الجسيمات المحمولة جواً. قد يتعرض لمخاطر الصعق الكهربائي أو يعمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة، أو مركبات، أو طائرات.
- يجب أن يكون قادراً على السفر إلى وبين المواقع النائية في بيئات قاسية و/أو معادية.
- سجل حافل يوضح القدرة على التكيف مع التغيير والقدرة على الاستجابة للتحديات في بيئة متغيرة.